EP-ஐரோப்பிய தரநிலை பெவல் கியர் | விகிதம் 1:3 | அழுத்தக் கோணம் 20°
ஈபி பெவல் கியர் — ஐரோப்பிய தரநிலைத் தொடர் | விகிதம் 1:3 | அழுத்தக் கோணம் 20°
வகை A · மூலப்பொருள்: C45 எஃகு · தொகுதிகள் M1.5 முதல் M5 வரை · கோண மற்றும் செங்கோண ஆற்றல் பரிமாற்றம்
1. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் — பெவல் கியர் விகிதம் 1:3, அழுத்தக் கோணம் 20°, வகை A
அனைத்து பரிமாணங்களும் மில்லிமீட்டரில் (mm) கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. பினியன் (Z=16) மற்றும் சக்கரம் (Z=48) ஆகியவை 1:3 என்ற விகிதத்தில் ஒரு பொருத்தமான ஜோடியை உருவாக்குகின்றன. De, Dp, A, F, Dn, D1, Dm, L, மற்றும் Lm ஆகியவற்றின் வரையறைகளுக்கு பரிமாண வரைபடத்தைப் பார்க்கவும்.
| எம் | Z | டி (மிமீ) | டிபி (மிமீ) | அ (மிமீ) | F (மிமீ) | Dn (மிமீ) | D1 (மிமீ) | டிஎம் (மிமீ) | L (மிமீ) | Lm (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 | 16 | 26.9 | 24 | 22 | 12 | 20 | 10 | 46.3 | 21 | 9.7 |
| 48 | 72.9 | 72 | 22 | 12 | 42 | 15 | 29.2 | 19 | 12 | |
| 2 | 16 | 35.8 | 32 | 25.5 | 15 | 25 | 12 | 58.9 | 24 | 9.4 |
| 48 | 97.3 | 96 | 26 | 15 | 50 | 15 | 35.9 | 22 | 13 | |
| 2.5 | 16 | 44.7 | 40 | 28 | 18 | 33 | 14 | 70.4 | 26 | 9.2 |
| 48 | 121.6 | 120 | 32 | 18 | 60 | 20 | 44.6 | 27 | 16 | |
| 3 | 16 | 53.7 | 48 | 30 | 18 | 42 | 15 | 84.2 | 28 | 11.2 |
| 48 | 145.9 | 144 | 38 | 18 | 65 | 20 | 54.1 | 32 | 19 | |
| 3.5 | 16 | 62.6 | 56 | 36.5 | 22 | 48 | 15 | 98.8 | 34 | 13.4 |
| 48 | 170.2 | 168 | 44 | 22 | 75 | 20 | 62.5 | 37 | 23 | |
| 4 | 16 | 71.6 | 64 | 42 | 25 | 55 | 20 | 113.3 | 39 | 15.7 |
| 48 | 194.5 | 192 | 50 | 25 | 85 | 22 | 71.2 | 42 | 27 | |
| 4.5 | 16 | 80.6 | 72 | 53 | 28 | 60 | 20 | 133.4 | 50 | 23.4 |
| 48 | 218.8 | 216 | 58 | 28 | 90 | 25 | 81.9 | 49 | 27 | |
| 5 | 16 | 89.5 | 80 | 60 | 35 | 60 | 20 | 145.7 | 57 | 22.5 |
| 48 | 243.1 | 240 | 65 | 35 | 100 | 28 | 90.5 | 55 | 35 |
குறிப்பு: M = மாட்யூல்; Z = பற்களின் எண்ணிக்கை; De = வெளி விட்டம்; Dp = பிட்ச் விட்டம்; A = கூம்பு தூரம்; F = முகப்பு அகலம்; Dn = ஹப் விட்டம்; D1 = போர் விட்டம்; Dm = சராசரி பிட்ச் விட்டம்; L = ஹப் நீளம்; Lm = சராசரி கூம்பு தூரம். அனைத்து பரிமாணங்களும் மில்லிமீட்டரில் (mm) கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. மூலப்பொருள்: C45 ஸ்டீல்.
2. பெவல் கியர் என்றால் என்ன?
ஒரு பெவல் கியர் இது, ஒன்றையொன்று வெட்டும் தண்டுகளுக்கு இடையில் — பெரும்பாலும் 90-டிகிரி கோணத்தில் — சுழற்சி இயக்கத்தையும் முறுக்குவிசையையும் கடத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கூம்பு வடிவ இயந்திரக் கூறு ஆகும். இணைத் தண்டுகளில் இயங்கும் ஸ்பர் அல்லது ஹெலிகல் கியர்களைப் போலல்லாமல், இந்த வகை கியர் சுழற்சியின் அச்சையே மாற்றுகிறது. இதனால், ஒரு இயக்க அமைப்பில் திசை மாற்றம் தேவைப்படும் இடங்களில் இது இன்றியமையாததாகிறது. பற்களின் வடிவம் ஒரு கூம்பின் மேற்பரப்பில் வெட்டப்படுகிறது. மேலும், மென்மையான, சத்தமில்லாத மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டிற்காக, பினியனுக்கும் (சிறிய கியர்) சக்கரத்திற்கும் (பெரிய கியர்) இடையில் பிட்ச் கோணம், அழுத்தக் கோணம் மற்றும் பற்களின் வடிவியல் ஆகிய அனைத்தும் துல்லியமாகப் பொருந்த வேண்டும்.
இந்த குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு — 1:3 விகிதத்தில் EP பெவல் கியர் ஐரோப்பிய தரநிலைத் தொடர் இது 3:1 வேகக் குறைப்பை (அல்லது உள்ளமைப்பைப் பொறுத்து 1:3 வேக அதிகரிப்பை) வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 20° அழுத்தக் கோணம் மற்றும் டைப் A வடிவவியலுடன், இந்தப் பற்சக்கரங்கள் பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஐரோப்பிய பரிமாணத் தரநிலைகளுக்கு இணங்குகின்றன. இது மூலப்பொருட்களைப் பெறுதல், மாற்றுதல் மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள ஐரோப்பியத் தரநிலை இயந்திரங்களில் ஒருங்கிணைத்தல் ஆகியவற்றை எளிதாக்குகிறது. M1.5 முதல் M5 வரையிலான மாட்யூல்களில் கிடைக்கும் இந்தத் தொடர், சிறிய அளவீட்டுக் கருவிகள் அமைப்புகள் முதல் அதிக திறன் கொண்ட தொழில்துறை இயக்க அமைப்புகள் வரை பரந்த அளவிலான முறுக்குவிசை மற்றும் தண்டு-விட்டம் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
3. உலோக பெவல் கியர் எவ்வாறு இயங்குகிறது?
ஒரு வேலை செய்யும் கொள்கை உலோக பெவல் கியர் சுழற்சி அச்சில் ஒரே புள்ளியில் ஒன்றிணையும் இரண்டு கூம்பு வடிவ பற்சக்கரங்களின் பிணைப்பை இது சார்ந்துள்ளது. இயக்கும் பற்சக்கரம் (பினியன்) சுழலும்போது, அதன் பற்கள் இயக்கப்படும் சக்கரத்தின் பற்களுடன் வரிசையாக இணைந்து, கோண இடைமுகத்தில் முறுக்குவிசையை சீராகக் கடத்துகின்றன. 1:3 விகித அமைப்பில், பினியனின் ஒவ்வொரு முழுச் சுழற்சியும் சக்கரத்தில் சரியாக மூன்றில் ஒரு பங்கு சுழற்சியை உருவாக்குகிறது, இதன் விளைவாக உராய்வு இழப்புகளைக் கழித்து, முறுக்குவிசைப் பெருக்கக் காரணி தோராயமாக மூன்றாக அமைகிறது. இந்தத் தொடரில் பயன்படுத்தப்படும் 20° அழுத்தக் கோணம், பல் வலிமைக்கும் நழுவு உராய்வுக்கும் இடையிலான சமநிலையை மேம்படுத்துகிறது: இது பொதுப் பயன்பாட்டு ஆற்றல் பரிமாற்றத்திற்கான சர்வதேசத் தொழில் தர அழுத்தக் கோணமாகும். இது குறைந்த கோண மாற்றுகளுடன் ஒப்பிடும்போது தாங்கிகளில் குறைந்த ஆரச் சுமையை வழங்குவதோடு, அதிக கோணங்களுடன் தொடர்புடைய அதிகரித்த இரைச்சலையும் தவிர்க்கிறது.
C45 நடுத்தர கார்பன் எஃகு கட்டமைப்பு, தேவைப்பட்டால் பற்களின் பக்கவாட்டுகளைத் தேர்ந்தெடுத்துக் கடினப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இது மையப்பகுதியை உடையக்கூடியதாக மாற்றாமல், தேய்மான எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது. நடைமுறையில், சுழற்சி உள்ளீடு பினியன் தண்டு வழியாக நுழைகிறது, ஒன்றோடொன்று பிணைந்த பற்களின் வடிவியல் வேகம் மற்றும் திசை இரண்டையும் மாற்றுகிறது, மேலும் வெளியீடு உள்ளீட்டு வேகத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்கு வேகத்திலும் ஆனால் மூன்று மடங்கு முறுக்குவிசையிலும் சக்கரத் தண்டு வழியாக 90° கோணத்தில் வெளியேறுகிறது. இந்த இயக்கக் கொள்கையின் காரணமாகவே, வரையறுக்கப்பட்ட வேக விகிதத்தைக் கொண்ட செங்கோண பற்சக்கர இயக்கிகள் எண்ணற்ற தொழில்துறை, விவசாய மற்றும் வாகனப் பயன்பாடுகளில் விரும்பப்படும் தீர்வாகத் திகழ்கின்றன.
4. ஐந்து முக்கிய தயாரிப்பு நன்மைகள்
① ஐரோப்பிய தரநிலை பரிமாணத் துல்லியம்
இந்தத் தொடரில் உள்ள ஒவ்வொரு பற்சக்கரமும் ஐரோப்பியத் தரநிலை வடிவவியலுக்கு ஏற்பத் தயாரிக்கப்படுவதால், அதன் மாட்யூல் பிட்ச், அழுத்தக் கோணம் மற்றும் பல் விகிதாச்சாரங்கள் ஆகியவை மற்ற ஐரோப்பியத் தரநிலை வழங்குநர்களிடமிருந்து கிடைக்கும் சமமான பாகங்களுடன் பரிமாற்றம் செய்துகொள்ளக்கூடியதாக இருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது. இதன் பொருள், பராமரிப்புக் குழுக்கள் மாற்றுப் பாகங்களை நம்பிக்கையுடன் பெற முடியும், இது கொலம்பியா, ஸ்பெயின், ஜெர்மனி மற்றும் பிற நாடுகளில் உள்ள தொழிற்சாலைகளில் இயந்திரச் செயலிழப்பு நேரத்தையும் சரக்குச் செலவுகளையும் குறைக்கிறது.
② நிரூபிக்கப்பட்ட C45 கார்பன் ஸ்டீல் கட்டுமானம்
C45 நடுத்தர கார்பன் எஃகின் பயன்பாடு, இயந்திர வேலைப்பாடு திறன், இழுவிசை வலிமை மற்றும் மேற்பரப்பைக் கடினப்படுத்தும் ஆற்றல் ஆகியவற்றின் ஒரு சிறந்த கலவையை வழங்குகிறது. வெப்பச் சிகிச்சைக்குப் பிறகு பொதுவாக 620–850 MPa வரம்பில் இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டுள்ள இவை, கன உலோக பெவல் கியர்கள் சுழற்சிமுறை சுமையின் கீழ் ஏற்படும் குழிவிழுதல், சிதைவு மற்றும் சோர்வு விரிசல்களை எதிர்க்கும் திறன் — இந்த பண்புகள் தொடர் இயக்க கன்வேயர் டிரைவ்கள், மிக்சர் கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் தொடர்களில் மிகவும் முக்கியமானவை.
③ பல்நோக்கு மாட்யூல் வகை (M1.5 – M5)
அளவீட்டுக் கருவிகள் மற்றும் இலகுவான கடத்தும் உபகரணங்களுக்கு ஏற்ற கச்சிதமான M1.5 முதல், கனரக விவசாய அல்லது தொழில்துறை இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் உறுதியான M5 வரை எட்டு மாட்யூல் அளவுகளை வழங்கும் இந்தத் தொடர், ஒரே தயாரிப்புக் குடும்பத்தின் கீழ் பரந்த அளவிலான நடைமுறைத் தேவைகளை உள்ளடக்கியுள்ளது. பொறியாளர்கள், துணைக்கட்டமைப்புகளை மறுவடிவமைப்பு செய்யாமல், தங்களின் முறுக்குவிசை மற்றும் இடத் தேவைகளுக்குப் பொருந்தும் சரியான மாட்யூலைக் குறிப்பிட முடியும். இது திட்டக் காலக்கெடுவைக் குறைத்து, வடிவமைப்புச் செலவுகளையும் கட்டுக்குள் வைத்திருக்க உதவுகிறது.
④ கணிக்கக்கூடிய முறுக்குவிசைப் பெருக்கத்திற்கான சீரான 1:3 விகிதம்
நிலையான 1:3 வேக விகிதமானது, வெளியீட்டுத் தண்டில் தோராயமாக 3 மடங்கு நம்பகமான, நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட முறுக்குவிசைப் பெருக்கத்தை வழங்குகிறது. மோட்டார்களின் அளவைத் தீர்மானிக்கவும், தாங்கிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், மற்றும் தண்டு அழுத்தங்களை நம்பிக்கையுடன் கணக்கிடவும் தேவைப்படும் அமைப்பு வடிவமைப்பாளர்களுக்கு இந்தக் கணிக்கக்கூடிய தன்மை இன்றியமையாதது. இது போன்ற நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட விகிதமானது, குறிப்பாக சீரான வெளியீட்டு வேகம் பொருளின் தரத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கும் உணவு பதப்படுத்தும் உற்பத்தி வரிசைகள், பேக்கேஜிங் இயந்திரங்கள் மற்றும் விவசாய உபகரணங்களில், செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரும்போது ஏற்படும் ஊகங்களைத் தவிர்க்கிறது.
⑤ கச்சிதமான நிறுவலுக்கான வகை A வடிவியல்
இந்தத் தொடர் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் டைப் A ப்ரொஃபைல், உற்பத்திச் செலவையும் செயல்பாட்டு இரைச்சலையும் சமநிலைப்படுத்தும் நேரான-பல் சரிவு வடிவவியலைக் கொண்டுள்ளது. அமைதியான இயக்கத்தை வழங்கினாலும், கணிசமாக அதிகத் துல்லியமான உற்பத்தி மற்றும் அசெம்பிளி தேவைப்படும் ஸ்பைரல்-கட் வகைகளைப் போலல்லாமல், நேரான-பல் டைப் A அலகுகள் உறுதியானவை, சீரமைக்க எளிதானவை, மற்றும் களத்தில் மாற்றுவதற்கு நேரடியானவை. இதுவே அவற்றை மிகவும் விரும்பப்படும் தேர்வாக ஆக்குகிறது. தனிப்பயன் பெவல் கியர்கள் கொலம்பியா, பெரு மற்றும் சிலி உள்ளிட்ட லத்தீன் அமெரிக்க சந்தைகளில் இயங்கும் சுரங்க உபகரணங்கள், விவசாய இயந்திரங்கள் மற்றும் பொதுவான தொழில்துறை இயக்கிகள் போன்ற அதிக பராமரிப்பு தேவைப்படும் சூழல்களுக்கான ஒரு தேர்வு.
5. பொருள் மற்றும் மேற்பரப்பு பதப்படுத்துதல்
இந்த முழு ஐரோப்பிய தரநிலை கியர் தொடருக்கான தரமான மூலப்பொருள் சி45 (1.0503) நடுத்தர கார்பன் எஃகு என்பது வட அமெரிக்கப் பெயரிடலில் AISI 1045 மற்றும் ஜப்பானிய JIS தரநிலைகளில் S45C ஆகியவற்றுக்கு இணையானது. C45 பற்சக்கரப் பயன்பாடுகளுக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அது வலிமைக்கும் வேலைத்திறனுக்கும் இடையே சரியான சமநிலையை ஏற்படுத்துகிறது: அதன் சுமார் 0.42–0.50% கார்பன் உள்ளடக்கம், சுடர் கடினப்படுத்துதல், தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் அல்லது முழுமையான கடினப்படுத்துதல் செயல்முறைகள் மூலம் போதுமான கடினப்படுத்தும் திறனை அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த கலப்புலோக உள்ளடக்கம் மூலப்பொருட்களின் விலையைக் கணிக்கக்கூடியதாக வைத்திருக்கிறது.
வழங்கப்படும் நிலையில், C45 எஃகு சுமார் 170–210 HB கடினத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது லேசானது முதல் மிதமானது வரையிலான பணிச் சுழற்சிகளுக்குப் போதுமான தேய்மான எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. நீண்ட சேவை ஆயுள் அல்லது அதிக மேற்பரப்பு தொடர்பு அழுத்தம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு — கொலம்பிய சுரங்க நடவடிக்கைகளில் உள்ள தொடர்ச்சியான கன்வேயர் டிரைவ்கள் அல்லது கியர்பாக்ஸ்கள் போன்றவை — வேறுபட்ட கியர் பிளாங்க் தேவைப்படாமல், பற்களின் பக்கவாட்டுகளை 45–55 HRC வரை தூண்டல் கடினப்படுத்தலாம். இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை, மிக விரிவான பணித் தேவைகளுக்கு C45-ஐ ஒரு செலவு குறைந்த பொருள் தேர்வாக ஆக்குகிறது. அனைத்து கியர் மேற்பரப்புகளும் துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்படுகின்றன, மேலும் மாற்றுப் பாகங்களில் சீரான ஷாஃப்ட் பொருத்தத்தை உறுதி செய்வதற்காக, முடிக்கப்பட்ட துளைகள் H7 சகிப்புத்தன்மைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
6. உலோக பெவல் கியர் பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்
தொழில்துறை மற்றும் வர்த்தக இயந்திரங்களில் இந்தக் கூறுகளின் பன்முகப் பயன்பாட்டை மிகைப்படுத்திக் கூற இயலாது. இந்த 1:3 விகித ஐரோப்பியத் தரநிலை பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான துறைகள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. உலோக பெவல் கியர் இந்தத் தொடரானது, சிறிய தானியக்க அலகுகள் முதல் கொலம்பியா மற்றும் பரந்த இலத்தீன் அமெரிக்கப் பிராந்தியம் முழுவதும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் பெரிய அளவிலான விவசாய மற்றும் சுரங்க உபகரணங்கள் வரை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
விவசாய இயந்திரங்கள்
தானிய ஆங்கர்கள் மற்றும் தீவன அறுவடை இயந்திரங்கள் முதல் விதை விதைக்கும் கருவிகள் மற்றும் நீர்ப்பாசன பம்ப் இயக்கிகள் வரை, ஒரு செங்கோண முறுக்கு விசைப் பரிமாற்றி பெவல் கியர்செட் கொலம்பிய மற்றும் ஆண்டியன் விவசாயப் பணிகளில் இது அடிப்படையானது. 1:3 விகிதமானது, சிறிய மோட்டார்கள் அல்லது PTO ஷாஃப்டுகளின் அதிவேக வெளியீட்டை, கலக்கும் டிரம்கள், கதிரடிக்கும் சிலிண்டர்கள் மற்றும் கட்டர் பார்களுக்குத் தேவைப்படும் மெதுவான, அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட வேகங்களுக்குக் குறைக்கிறது. C45 கட்டமைப்பு, அறுவடைப் பணிகளில் ஏற்படும் வழக்கமான திடீர் சுமைகளை, நீண்ட களப் பருவங்களில் நம்பகத்தன்மையுடன் கையாளுகிறது.
தொழில்துறை கன்வேயர் மற்றும் பேக்கேஜிங் லைன்கள்
கொலம்பியா மற்றும் பிற லத்தீன் அமெரிக்க உற்பத்தி மையங்கள் முழுவதும் உள்ள அதிக கொள்ளளவு பேக்கேஜிங் ஆலைகள், பாட்டிலிடும் வசதிகள் மற்றும் பேலடைசிங் லைன்கள் கச்சிதமானவற்றைச் சார்ந்துள்ளன. சிறிய உலோக பெவல் கியர்கள் குறியீட்டு மேசைகள், திருப்பு நிலையங்கள் மற்றும் குறுக்கு-கடத்தி இடமாற்றங்களுக்கான M1.5 முதல் M2.5 வரையிலான தொகுதிகளில். கச்சிதமான வகை A வடிவமைப்பு, இடம் பற்றாக்குறையாக உள்ள இறுக்கமான இயந்திரச் சட்டகங்களில் இந்தக் கூறுகளை ஒருங்கிணைக்க அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஐரோப்பிய தரநிலை பரிமாணங்கள், திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு நிறுத்தங்களின் போது, ஒத்த பாகங்களை எளிதாக மாற்றுவதை உறுதி செய்கின்றன.
சுரங்க மற்றும் கனரக பிரித்தெடுப்பு உபகரணங்கள்
நிலக்கரி, தங்கம் மற்றும் மரகதங்களை வெட்டியெடுக்கும் கொலம்பியாவின் சுரங்கத் துறைக்கு, அவ்வப்போது ஏற்படும் அதிகப்படியான சுமைகள், தூசி நிறைந்த சூழல்கள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட பராமரிப்பு அணுகல் ஆகியவற்றைச் சமாளிக்கக்கூடிய இயக்கக் கூறுகள் தேவைப்படுகின்றன. இந்தத் தொடரில் உள்ள பெரிய மாட்யூல்கள் (M4 முதல் M5 வரை), அவற்றின் கணிசமான முகப்பு அகலங்கள் மற்றும் தாராளமான துளை விட்டங்கள் காரணமாக, அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் திசை மாற்றம் ஆகியவற்றின் கலவை ஒரு வழக்கமான தேவையாக உள்ள கன்வேயர் ஹெட்-டிரைவ் கியர்பாக்ஸ்கள், அதிர்வுறும் ஸ்கிரீன் டிரைவ்கள் மற்றும் வின்ச் பொறிமுறைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவையாக உள்ளன. உயர் சக்தி உலோக பெவல் கியர்கள் M5 மாடலில், பற்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து 28 முதல் 35 மிமீ வரையிலான துளை விட்டங்களைப் பொருத்திக்கொள்ள முடியும்.
உணவு மற்றும் பான பதப்படுத்துதல்
உணவு மற்றும் பானத் துறையில் உள்ள கலப்பிகள், மாவு பிசையும் இயந்திரங்கள், நிரப்பும் இயந்திரங்கள் மற்றும் கன்வேயர் வரிசைப்படுத்தும் அமைப்புகளுக்கு நம்பகமான திசை மாற்றங்களும் சீரான வேக விகிதங்களும் தேவைப்படுகின்றன. மோட்டார் ஒப்பீட்டளவில் அதிக வேகத்தில் இயங்கும்போது, கலக்கும் துடுப்புகள் அல்லது கிளறும் கத்திகளுக்குக் குறைந்த, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுழற்சி வேகம் தேவைப்படும் கலத்தல் மற்றும் பிசைதல் பயன்பாடுகளுக்கு 1:3 பற்சக்கர விகிதம் குறிப்பாகப் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. கொலம்பியாவின் INVIMA-வால் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட உணவு பதப்படுத்தும் வசதிகளில் உள்ள சுகாதாரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, C45 பற்சக்கரத் துண்டுகளை உணவுத் தர மசகு எண்ணெய்களுடன் இணைக்கலாம்.
தானியங்குமயமாக்கல் மற்றும் ரோபோட்டிக்ஸ்
மினி உலோக பெவல் கியர்கள் M1.5 மற்றும் M2 மாட்யூல்கள், சிறிய இடவசதி மற்றும் துல்லியமான முறுக்குவிசைப் பரிமாற்றம் அவசியமான ரோபோ மூட்டுகள், நேரியல் இயக்கிகள், மற்றும் பொருட்களை எடுத்து வைக்கும் தானியங்கு அமைப்புகளில் அதிகளவில் குறிப்பிடப்படுகின்றன. இந்தத் தொடரின் நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட ஐரோப்பிய தரநிலை வடிவியல், இதை CAD வடிவமைப்புகள் மற்றும் மூலப்பொருள் பட்டியல் தரவுத்தளங்களில் எளிதாக ஒருங்கிணைக்க உதவுகிறது. பொகோட்டா, மெடலின், மற்றும் காலியின் வளர்ந்து வரும் உற்பத்திப் பகுதிகளில் மேற்கொள்ளப்படும் தொழில்துறை தானியங்குப் பயன்பாடுகள், இந்தத் தயாரிப்பின் பொதுவான பயன்பாட்டு எடுத்துக்காட்டுகளாகும்.
கட்டுமானம் மற்றும் பொருள் கையாளும் உபகரணங்கள்
கான்கிரீட் கலப்பிகள், தூக்கிகள், கிரேன் சுழற்றும் இயக்கிகள் மற்றும் கையடக்க அழுத்திகள் ஆகிய அனைத்தும், இறுக்கமான வடிவியல் கட்டுப்பாடுகள் வழியாக சக்தியைத் திசைதிருப்புவதற்கு கூம்பு வடிவ பற்சக்கர இணைகளைச் சார்ந்துள்ளன. இந்தத் தொடரில் உள்ள பெரிய மாட்யூல்கள் — குறிப்பாக M4 மற்றும் M4.5 — அவ்வப்போது தேவைப்படும் கட்டுமானப் பயன்பாடுகளுக்குத் தேவையான சுமைத் திறனை வழங்குகின்றன. அதே சமயம், தரப்படுத்தப்பட்ட ஐரோப்பிய பரிமாணங்கள், கொலம்பியா, ஈக்வடார் மற்றும் பெரு போன்ற திட்டப் பணித்தளங்களில் கொள்முதல் செய்வதை எளிதாக்குகின்றன; ஏனெனில், அங்கு சிறப்பு கருவிகளுக்கான அணுகல் பெரும்பாலும் குறைவாகவே உள்ளது. உலோக பெவல் கியர் பயன்பாடு இந்த வகை, பொதுவாக இறுதி ஆற்றல் விநியோகக் கட்டத்திற்காக ரோலர் சங்கிலி இயக்கிகளுடன் இணைக்கப்படுகிறது.
7. ஒழுங்குமுறை இணக்கம் மற்றும் தொழில் தரநிலைகள்
இயந்திர சக்தி பரிமாற்றக் கூறுகள் — உட்பட உலோக பெவல் கியர் பாகங்கள் வடிவமைப்பு, தரம் மற்றும் நிறுவுதல் ஆகியவற்றை நிர்வகிக்கும் தேசிய மற்றும் சர்வதேச தரநிலைகளின் ஒரு அடுக்குக் கட்டமைப்பிற்கு இவை உட்பட்டவை. இந்த ஒழுங்குமுறைச் சூழலைப் புரிந்துகொள்வது, கொலம்பியாவிலும் இலத்தீன் அமெரிக்கா முழுவதிலும் உள்ள கொள்முதல் மேலாளர்கள் மற்றும் பராமரிப்புப் பொறியாளர்களுக்கும், அத்துடன் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அல்லது வட அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்காக உதிரிபாகங்களைப் பெறும் எந்தவொரு வாடிக்கையாளருக்கும் முக்கியமானது.
சர்வதேச தரநிலைகள் (ISO): ISO 23509, பெவல் மற்றும் ஹைபாய்டு கியர்களின் வடிவவியலை வரையறுக்கிறது, அதே சமயம் ISO 1328-1, உருளை வடிவ கியர்களுக்கான கியர் துல்லியத் தரங்களை நிறுவுவதோடு, இந்தக் கியர் வகைக்கும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு குறிப்பு கட்டமைப்பையும் வழங்குகிறது. ISO 6336, சுமை தாங்கும் திறன் கணக்கீடுகளை உள்ளடக்கியது — இது எந்தவொரு முறையான கியர் தேர்வுப் பயிற்சிக்கும் ஒரு முன்நிபந்தனையாகும். இந்தத் தயாரிப்புத் தொடரில் பயன்படுத்தப்படும் ஐரோப்பிய தரநிலை வடிவவியல், இந்த ISO அளவுகோல்களுடன் ஒத்துப்போகிறது, இதன் மூலம் தொழில்நுட்ப வரைபடங்களும் பரிமாணத் தரவுகளும் உலகெங்கிலும் உள்ள பொறியாளர்களால் உலகளாவிய ரீதியில் புரிந்துகொள்ளக்கூடியதாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (EU/CE): செங்கோண பற்சக்கர இயக்கிகளைக் கொண்டு ஐரோப்பிய ஒன்றிய சந்தையில் விற்கப்படும் இயந்திரங்கள், ஐரோப்பிய ஒன்றிய இயந்திரங்கள் நெறிமுறை 2006/42/EC (மற்றும் அதன் தொடர்ச்சியான ஒழுங்குமுறை) உடன் இணங்க வேண்டும். இது ஒரு பாதுகாப்பு மதிப்பீடு, தொழில்நுட்பக் கோப்பு மற்றும் CE குறியீட்டைக் கட்டாயமாக்குகிறது. பற்சக்கரங்கள் என்பவை இயந்திரவியல் துணைக்கூறுகள் ஆகும், மேலும் அவை தனித்தனியாக CE குறியிடப்படுவதில்லை. ஆனால், ஒரு இயந்திரத்தில் அவற்றை நிறுவுவது ஒட்டுமொத்த இணக்க மதிப்பீட்டின் ஒரு பகுதியாக அமைகிறது. DIN 868 (பற்சக்கரங்களுக்கான ஜெர்மன் தரநிலைகள்) மற்றும் தொடர்புடைய EN ISO தரநிலைகள் ஆகியவை ஐரோப்பிய இயந்திர உற்பத்தியாளர்களால் பயன்படுத்தப்படும் முதன்மை தொழில்நுட்பக் குறிப்புகளாகும்.
அமெரிக்கா: அமெரிக்க கியர் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் (AGMA), கியர் திறனை மதிப்பிடுவதற்கான AGMA 2003 போன்ற தரநிலைகளை வெளியிடுகிறது. இந்தத் தயாரிப்பு AGMA பரிமாணங்களுக்குப் பதிலாக ஐரோப்பிய தரநிலை பரிமாணங்களைப் பயன்படுத்தினாலும், வட அமெரிக்க சந்தைகளை இலக்காகக் கொண்ட இயந்திரங்களில் இந்தக் கூறுகள் பயன்படுத்தப்படும்போது, சுமை-மதிப்பீட்டுக் கணக்கீடுகளுக்கு இந்தத் தரநிலைகள் பொருத்தமானவையாகவே இருக்கின்றன.
கொலம்பியா (ICONTEC / NTC): கொலம்பியாவில், Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación (ICONTEC) ஆனது NTC (Norma Técnica Colombiana) தரநிலைகளை ஏற்றுக்கொண்டு வெளியிடுகிறது, அவற்றில் பல ISO தரநிலைகளின் நேரடித் தழுவல்களாகும். கொலம்பியாவில் உள்ள ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட தொழில்களுக்காக (சுரங்கத்தொழில், உணவு பதப்படுத்துதல், மருந்துத் தொழில்) பயன்படுத்தப்படும் இயந்திர ஆற்றல் பரிமாற்ற உபகரணங்கள், Ministerio de Minas y Energía அல்லது INVIMA (உணவு-தொடர்பு பயன்பாடுகள்) வெளியிடும் துறை சார்ந்த விதிமுறைகளுக்கும் உட்பட்டிருக்கலாம். இறக்குமதியாளர்கள் கொள்முதல் செய்யும் நேரத்தில் பொருந்தக்கூடிய NTC தரநிலைகளைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
இலத்தீன் அமெரிக்கா (பிராந்திய): பிரேசிலின் ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas), அர்ஜென்டினாவின் IRAM, மற்றும் பெருவின் INACAL ஆகியவை ஒவ்வொன்றும், ISO-வுடன் பெருமளவில் ஒத்திசைக்கப்பட்ட தேசிய தரநிலைகளைப் பராமரிக்கின்றன. ISO பரிமாண மற்றும் தர விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் தயாரிப்புகள், பொதுவாக இந்த தேசிய அமைப்புகளின் தொழில்நுட்பத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும். மெர்கோசர் வாகன மற்றும் விவசாய இயந்திரத் துறைகள், கியர்-கொண்ட அசெம்பிளிகளுக்குப் பொருந்தக்கூடிய மெர்கோசர் தொழில்நுட்ப ஒழுங்குமுறைகளையும் (RTM) கூடுதலாகக் குறிப்பிடுகின்றன.
8. எங்களைப் பற்றி
நாங்கள் இயந்திர சக்தி பரிமாற்றக் கூறுகளின் ஒரு சிறப்பு உற்பத்தியாளர் மற்றும் உலகளாவிய விநியோகஸ்தர் ஆவோம். பல பத்தாண்டுகால அனுபவத்துடன், 60-க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் உள்ள பொறியாளர்கள், OEM உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பராமரிப்பு நிறுவனங்களுக்கு நாங்கள் பொருட்களை வழங்கி வருகிறோம். எங்கள் தயாரிப்பு வரிசையானது பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியது: பெவல் கியர் தொகுப்புகள்ஸ்பர் கியர்கள், ஹெலிகல் கியர்கள், ரோலர் சங்கிலிகள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய இயக்கக் கூறுகள் — இவை அனைத்தும் ஐரோப்பிய, ANSI/ASME, மற்றும் JIS தொடர்கள் உட்பட, சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பரிமாணத் தரநிலைகளுக்கு ஏற்பத் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
எங்கள் பொறியியல் குழு, ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் சரியான மாட்யூல், பொருள் மற்றும் பல் வடிவவியலைக் கண்டறிய வாடிக்கையாளர்களுடன் நேரடியாகப் பணியாற்றுகிறது. உங்களுக்குத் தரமான பட்டியல் பொருட்கள் குறுகிய கால அவகாசத்தில் அனுப்பப்பட வேண்டுமானாலும் சரி அல்லது தனிப்பயன் பெவல் கியர்கள் உங்கள் வரைபடங்களுக்கேற்ப இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டு, வழங்குவதற்கான உற்பத்தித் திறன்களும் தர அமைப்புகளும் எங்களிடம் உள்ளன. எங்களின் ISO-சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகளில் CNC கியர் ஹோப்பிங், கியர் ஷேப்பிங், வெப்பச் செயலாக்கம் மற்றும் துல்லியமான அரைத்தல் ஆகியவை அடங்கும் — இதன் மூலம், எங்கள் ஆலையிலிருந்து வெளியேறும் ஒவ்வொரு பாகமும் உங்கள் பயன்பாட்டிற்குத் தேவையான பரிமாண மற்றும் தரத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை நாங்கள் உறுதி செய்கிறோம்.
கொலம்பியா, மெக்சிகோ, சிலி, பெரு மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்கா முழுவதிலும் உள்ள வாடிக்கையாளர்கள், எங்களின் நன்கு நிறுவப்பட்ட தளவாட வலையமைப்பு, ஆங்கிலம் மற்றும் ஸ்பானிஷ் ஆகிய இரு மொழிகளிலும் உள்ள தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள், மற்றும் உள்ளூர் ஒழுங்குமுறைத் தேவைகளை நன்கு அறிந்த ஒரு பிரத்யேக விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவுக் குழு ஆகியவற்றால் பயனடைகின்றனர். நாங்கள் ஒரு முறை மட்டும் உதிரிபாகங்களை வழங்கும் நிறுவனமாக இல்லாமல், உங்கள் டிரைவ் சிஸ்டம் தேவைகளுக்கான நம்பகமான, நீண்ட காலப் பங்காளராக இருக்க உறுதிபூண்டுள்ளோம்.
பட்டறை
9. தொடர்புடைய தயாரிப்புகள் — முழுமையான இயக்க முறைமைத் தீர்வுகள்
ஒரு செங்கோண கியர் டிரைவ் என்பது அரிதாகவே ஒரு தனித்த பாகமாக இருக்கும் — அது ஒரு விரிவான இயந்திர இயக்க அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகச் செயல்படுகிறது. நாங்கள் முழு அளவிலான நிரப்பு சக்தி பரிமாற்றப் பொருட்களைத் தயாரிக்கிறோம், இதன் மூலம் உங்கள் சங்கிலி மற்றும் பற்சக்கரம் அல்லது கியர் டிரைவ் அசெம்பிளியின் ஒவ்வொரு பாகத்திற்கும் ஒரு உண்மையான ஒரே இடத்தில் கிடைக்கும் தீர்வை உங்களுக்கு வழங்குகிறோம். அனைத்து பாகங்களையும் ஒரே சப்ளையரிடமிருந்து பெறுவது, பல உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பாகங்களைக் கலக்கும்போது ஏற்படும் பரிமாணப் பொருத்தமின்மைகள் மற்றும் சகிப்புத்தன்மைக் குவியல்களை நீக்குகிறது.
ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள்
எங்கள் ஸ்ப்ராக்கெட் வரிசையானது, பல்வேறு வகையான பல் எண்ணிக்கைகள், பிட்ச் அளவுகள் மற்றும் போர் கட்டமைப்புகளில் ANSI மற்றும் பிரிட்டிஷ் ஸ்டாண்டர்ட் (BS) தொடர்களை உள்ளடக்கியுள்ளது. உங்களுக்கு சிம்ப்ளக்ஸ், டூப்ளக்ஸ் அல்லது டிரிப்ளக்ஸ் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் தேவைப்பட்டாலும் — அவை பிளைன் போர், ஃபினிஷ்டு போர் அல்லது டேப்பர்-லாக் ஹப் ஸ்டைல்களில் இருந்தாலும் — இந்தக் கூறுகள் பொருத்தமான அசெம்பிளிகளுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைந்து உங்கள் டிரைவ் சிஸ்டத்தை முழுமையாக்குகின்றன. உங்கள் கியர் செட்டை வழங்கும் அதே சப்ளையரிடமிருந்து பொருட்களைப் பெறுவது, பராமரிப்பு அட்டவணை மற்றும் உதிரிபாகங்கள் ஆர்டர் செய்வதை எளிதாக்குகிறது.
ரோலர் சங்கிலி
ரோலர் சங்கிலி என்பது ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் இயல்பான துணையாகும். மேலும், ஒரு செங்கோண கியர் டிரைவ் இயக்க வேகத்தைத் திசைதிருப்பி குறைத்த பிறகு, இறுதி ஆற்றல் விநியோகக் கட்டத்தில் இது அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. நாங்கள் சிம்ப்ளக்ஸ், டூப்ளக்ஸ் மற்றும் டிரிப்ளக்ஸ் கட்டமைப்புகளில் பிரிட்டிஷ் ஸ்டாண்டர்ட் (BS) மற்றும் ANSI ரோலர் சங்கிலிகளையும், அத்துடன் நீட்டிக்கப்பட்ட பிட்ச் கொண்ட விவசாயச் சங்கிலிகள், இணைப்புகள் மற்றும் இணைப்புச் சங்கிலிகளையும் வழங்குகிறோம். எங்களின் கியர் டிரைவை, அதற்கேற்ற ரோலர் சங்கிலி மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுடன் இணைப்பது, உங்களுக்கு ஒரு முழுமையான, தொழிற்சாலையுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பை வழங்குகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
பதிப்பாசிரியர்: PXY
