விளக்கம்
EP-பயணிகள் வாகன சக்கரம்
நவீன பயணிகள் கார்களுக்கான உயர்தர வாகன சக்கரங்கள்
| அளவுரு | விவரக்குறிப்பு | விவரங்கள் |
|---|---|---|
| சக்கர விட்டம் வரம்பு | 12″ – 17″ | பல்வேறு வாகன வகைகளுக்கு ஏற்ற பல அளவுகள் |
| போல்ட் அமைப்பு (4-போல்ட்) | 4×100, 4×114.3 | நிலையான சிறிய கார் பயன்பாடுகள் |
| போல்ட் அமைப்பு (5-போல்ட்) | 5×100, 5×114.3, 5×120, 5×139.7 | SUV மற்றும் பெரிய செடான் கட்டமைப்புகள் |
| மையத் துளை | 54மிமீ – 120மிமீ | மையத்தை மையமாகக் கொண்ட பொருத்தும் விருப்பங்கள் |
| ஆஃப்செட் வரம்பு | +25 மிமீ முதல் +67 மிமீ வரை | பிரேக் பாகங்களுக்கு சரியான இடைவெளி |
| பொருள் தரம் | A356 அலுமினிய கலவை | உயர் வலிமை வார்ப்பு விவரக்குறிப்பு |
| சுமை மதிப்பீடு | ஒரு சக்கரத்திற்கு 690 கிலோ முதல் 950 கிலோ வரை | OEM விவரக்குறிப்புகளை விட அதிகமாக உள்ளது |
| எடை | 6.5 கிலோ – 12.8 கிலோ | அளவைப் பொறுத்த இலகுரக வடிவமைப்பு |
| விளிம்பு அகலம் | 5.0J – 7.5J | உகந்த டயர் பொருத்தும் இணக்கத்தன்மை |
| மேற்பரப்பு பூச்சு | பவுடர் கோட் / பெயிண்ட் | பல்வேறு வண்ணத் தேர்வுகள் உள்ளன |
| பாதுகாப்பு சான்றிதழ் | ISO/TS 16949, JWL, VIA | சர்வதேச தரத் தரநிலைகள் |
| அழுத்த சோதனை | 1.5 மடங்கு அதிகபட்ச சுமை | கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டு சரிபார்ப்பு |
| தாக்க சோதனை | 13° கோணம், 230 கிலோகிராம் எடை கொண்ட ஸ்ட்ரைக்கர் | குழி மோதல் நிலைமைகளை உருவகப்படுத்துகிறது |
| சோர்வு சோதனை | 100,000+ சுழற்சிகள் | நீடித்துழைப்பு சரிபார்ப்பு சோதனை |
| அரிப்பு எதிர்ப்பு | 1000+ மணிநேர உப்பு தெளிப்பு | வெப்பமண்டல காலநிலை பாதுகாப்பு |
| இயக்க வெப்பநிலை | -40°C முதல் +120°C வரை | தீவிர நிலைமை திறன் |
| சமநிலை சகிப்புத்தன்மை | ±5 கிலோ | தொழிற்சாலை சமநிலைப்படுத்தப்பட்ட துல்லியம் |
| ரன்அவுட் விவரக்குறிப்பு | ஆரப்போக்கில் ≤0.8 மிமீ, பக்கவாட்டுப்போக்கில் ≤0.5 மிமீ | அதிர்வு இல்லாத செயல்திறன் |
| உத்தரவாத பாதுகாப்பு | 24 மாதங்கள் / 40,000 கி.மீ. | விரிவான தர உத்தரவாதம் |
| பேக்கேஜிங் | தனிப்பட்ட அட்டைப்பெட்டி + பலகை | ஏற்றுமதி-தர பாதுகாப்பு |
| பகுதி எண் | அளவு | போல்ட் எண்ணிக்கை | PCD (மிமீ) | மையத் துளை (மிமீ) | ஆஃப்செட் (மிமீ) |
|---|---|---|---|---|---|
| JG01B01 | 12X4B | 4 | 114.3 | 60.5 | 45 |
| JG01J01 | 12X4J | 4 | 114.3 | 73.6 | 35 |
| JG02B01 | 12X4.5B | 4 | 114.3 | 57.4 | 45 |
| ஜேஜி02பி02 | 12X4.5B | 4 | 114.3 | 57.4 | 38.5 |
| JG04B13 | 13X4.5B | 4 | 100 | 53 | 43 |
| JG04J13 | 13X4.5J | 4 | 100 | 57 | 45 |
| JG04J13 | 13X4.5J | 4 | 100 | 54 | 45 |
| JG04B58 | 13X4.5B | 4 | 100 | 52.7 | 44 |
| JG04B59 | 13X4.5B | 4 | 100 | 54 | 35 |
| JG05B01 | 13X5B | 4 | 114.3 | 60 | 53 |
| JG05J01 | 13X5J | 4 | 114.3 | 74 | 30 |
| JG05J14 | 13X5J | 4 | 114.3 | 69 | 45 |
| JG05J14 | 13X5J | 4 | 100 | 54 | 40 |
| JG06J01 | 13X5.5J | 4 | 100 | 57 | 36 |
| JG07J05 | 14X5J | 4 | 100 | 54 | 35 |
| ஜேஜி07ஜே07 | 14X5J | 4 | 114.3 | 60 | 44 |
| JG57J01 | 14X4.5J | 6 | 150 | 115 | 98 |
| JG57J03 | 14X4.5J | 4 | 100 | 54 | 39 |
| ஜேஜி08ஜே04 | 14X5.5J | 5 | 114.3 | 67 | 30 |
| JG08J06 | 14X5.5J | 4 | 108 | 65 | 24 |
| JG08J30 | 14X5.5J | 5 | 114.3 | 67 | 35 |
| JG08J42 | 14X5.5J | 4 | 114.3 | 67 | 46 |
| JG08J52 | 14X5.5J | 4 | 100 | 56 | 46 |
| JG09J01 | 14X6J | 4 | 100 | 57 | 38 |
| JG09J03 | 14X6J | 4 | 100 | 57 | 38 |
| JG15J01 | 15X6J | 4 | 100 | 60.5 | 49 |
| JG15J05 | 15X6J | 6 | 139.7 | 101.5 | 40 |
| JG15J06 | 15X6J | 4 | 100 | 55.2 | 39 |
| JG15J07 | 15X6J | 4 | 100 | 54 | 40 |
| JG15J08 | 15X6J | 4 | 100 | 54 | 45 |
| ஜேஜி15ஜே19 | 15X6JJ | 5 | 120 | 67 | 40 |
| JG15JU20 | 15X6JJ | 5 | 114.3 | 67 | 35 |
| ஜேஜி15ஜேஜே22 | 15X6JJ | 5 | 114.3 | 67 | 40 |
| ஜேஜி15ஜேஜே23 | 15X6JJ | 5 | 114.3 | 67 | 35 |
| ஜேஜி15ஜேஜே24 | 15X6JJ | 5 | 114.3 | 67 | 29 |
| ஜேஜி15ஜேஜே28 | 15X6JJ | 4 | 100 | 52 | 43 |
| ஜேஜி15ஜேஜே56 | 15X6JJ | 5 | 114.3 | 67 | 10 |
| JG15J67 | 15X6JJ | 5 | 114.3 | 67 | 30 |
| ஜேஜி15ஜேஜே78 | 15X6JJ | 5 | 114.3 | 67 | 47 |
| ஜேஜி15ஜே28 | 15X6JJ | 4 | 100 | 54.2 | 43 |
| ஜேஜி15ஜே85 | 15X6J | 4 | 114.3 | 56.64 | 44 |
| ஜேஜி15ஜேஜே91 | 15X6J | 4 | 100 | 54.2 | 40 |
| JG58J01 | 15X6.5J | 5 | 114.3 | 64 | 55 |
| JG58J03 | 15X6.5J | 5 | 114.3 | 54 | 45 |
| JG18T05 | 16X4T | 4 | 100 | 54 | 46 |
| JG18T01 | 16X4T | 4 | 114.3 | 56.81 | 44 |
| JG18T02 | 16X4T | 5 | 114.3 | 67.1 | 40 |
| JG18T03 | 16X4T | 5 | 114.3 | 67.1 | 36 |
| JG18T04 | 16X4T | 4 | 100 | 54 | 40 |
| JG18J01 | 16X4J | 5 | 100 | 56.2 | 50 |
| JG22J01 | 16X6.5J | 4 | 100 | 60 | 49 |
| JG22J05 | 16X6.5J | 5 | 114.3 | 67 | 46 |
| JG22J09 | 16X6.5J | 5 | 114.3 | 67 | 46 |
| JG22J17 | 16X6.5J | 4 | 100 | 54 | 40 |
| JG44L02 | 16X7L | 6 | 139.7 | 108.8 | 0 |
| JG44J01 | 16X7J | 6 | 139.7 | 101.5 | 38 |
| JG68T01 | 17X4T | 5 | 120 | 64 | 39 |
2. ஐந்து முக்கிய நன்மைகள்
மேம்பட்ட கலப்புலோகப் பொருள் கலவை
எங்கள் வாகனச் சக்கரங்கள், உயர்ந்த இழுவிசை வலிமை மற்றும் அசாதாரணமான சோர்வு எதிர்ப்புத் திறன் கொண்ட பிரீமியம் A356 அலுமினியக் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த பிரத்யேகமான கலவை வாகனச் சக்கர அமைப்பு, கொலம்பிய மலைச் சாலைகள் மற்றும் நகர்ப்புறப் போக்குவரத்தின் சவாலான சூழல்களிலும்கூட நீண்டகால நீடித்த உழைப்பை உறுதி செய்கிறது. இந்தக் கலவையின் இயற்கையான அரிப்பு எதிர்ப்புத் திறன், கடலோரப் பகுதிகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் ஈரப்பதம் மற்றும் சாலை உப்புத் தாக்கத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
துல்லியமான உற்பத்தித் தரநிலைகள்
ஒவ்வொரு கார் வாகனச் சக்கரமும், 0.05 மி.மீ. துல்லியத்திற்குள் சகிப்புத்தன்மையைப் பராமரிக்கும் கணினி கட்டுப்பாட்டு எந்திரச் செயலாக்கங்களுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. இது சரியான சமநிலையையும் மென்மையான சுழற்சியையும் உறுதி செய்கிறது. இந்தத் துல்லியமான உற்பத்தி, அதிர்வுப் பிரச்சனைகளை நீக்கி, டயரின் ஆயுளைக் கணிசமாக நீட்டிக்கிறது. எங்களின் தர உறுதி நெறிமுறைகளில், கொலம்பியப் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் சர்வதேசச் சான்றிதழ் தேவைகளை விட மேம்பட்ட எக்ஸ்-ரே ஆய்வு மற்றும் அழுத்தச் சோதனை ஆகியவை அடங்கும்.
உலகளாவிய பொருத்த இணக்கத்தன்மை
4x100mm முதல் 5x139.7mm வரையிலான போல்ட் பேட்டர்ன்களுடன், கொலம்பியாவில் இயங்கும் 851 TP4T-க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் வாகனங்களுக்கு எங்களின் மாற்று வாகனச் சக்கரங்கள் பொருந்துகின்றன. நீங்கள் ஒரு சிறிய நகரக் கார், குடும்ப செடான் அல்லது கிராஸ்ஓவர் எஸ்யூவி ஓட்டினாலும், இந்தச் சக்கரங்கள் அடாப்டர்கள் அல்லது மாற்றங்கள் தேவைப்படாமல், நேரடியாகப் பொருந்தக்கூடிய தீர்வுகளை வழங்குகின்றன. 12 முதல் 17 அங்குலம் வரையிலான விரிவான அளவு வரம்பு, பல்வேறு வாகனப் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது.
உகந்த எடை-வலிமை விகிதம்
மேம்பட்ட ஃப்ளோ ஃபார்மிங் தொழில்நுட்பத்தின் மூலம், பாரம்பரிய வார்ப்பு வடிவமைப்புகளை விட 15-20% எடை குறைந்த வாகனச் சக்கரங்களை, உயர்ந்த சுமை தாங்கும் திறனைப் பராமரித்தபடியே நாங்கள் உருவாக்குகிறோம். இந்த எடை குறைப்பு, மேம்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனம், அதிகரித்த முடுக்கத் திறன் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் பாகங்களின் தேய்மானக் குறைப்பு ஆகியவற்றுக்கு நேரடியாக வழிவகுக்கிறது. எடை குறைந்த இந்த அலாய் வாகனச் சக்கர வடிவமைப்பு, சிறந்த ஸ்டீயரிங் உணர்விற்கும் மற்றும் கையாளும் துல்லியத்திற்கும் பங்களிக்கிறது.
பல அடுக்கு மேற்பரப்பு பாதுகாப்பு
எங்கள் வாகன ஸ்டீயரிங் சக்கரத்துடன் பொருந்தக்கூடிய ரிம் அமைப்புகள், இரசாயன சுத்தம் செய்தல், பவுடர் கோட்டிங் அடித்தள அடுக்கு, வண்ணப் பூச்சு, தெளிவான பாதுகாப்பு பூச்சு மற்றும் இறுதி UV கியூரிங் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு விரிவான ஐந்து-கட்ட பூச்சு செயல்முறையைக் கொண்டுள்ளன. இந்த பல-அடுக்கு பாதுகாப்பு அமைப்பு, வெப்பமண்டல கொலம்பிய காலநிலை நிலைகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் கல் சிதறல் சேதம், பிரேக் தூசி படிதல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சீரழிவு ஆகியவற்றிற்கு விதிவிலக்கான எதிர்ப்பை உறுதி செய்கிறது.
3. செயல்படும் கொள்கை
EP-பயணிகள் வாகனச் சக்கரம், பல்வேறு இயக்கச் சூழ்நிலைகளில் உகந்த செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, சுழற்சி இயக்கவியலின் அடிப்படைக் கொள்கைகளையும் மேம்பட்ட சுமைப் பகிர்வுப் பொறியியலையும் இணைத்துச் செயல்படுகிறது. வாகனச் சக்கரம் ஹப் அசெம்பிளியில் பொருத்தப்படும்போது, போல்ட் அமைப்பு ஒரு பாதுகாப்பான இயந்திர இடைமுகத்தை உருவாக்குகிறது. இது, இன்ஜின் முறுக்குவிசையை டிரைவ்ட்ரெய்னிலிருந்து சக்கரம் வழியாக டயரின் தொடர்புப் பகுதிக்கு மாற்றி, இறுதியில் வாகனத்தை முன்னோக்கிச் செலுத்துகிறது. துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட மையத்துளை, ஹப்புடன் சரியான ஒருமையத்தை உறுதிசெய்து, பயணத்தின் தரத்தைக் குறைக்கக்கூடிய அல்லது பாகங்களின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தக்கூடிய ரன்அவுட் மற்றும் அதிர்வுகளை நீக்குகிறது. சக்கரம் சுழலும்போது, மையவிலக்கு விசைகள் விளிம்பு அமைப்பின் மீது செயல்படுகின்றன, ஆனால் எங்களின் மேம்படுத்தப்பட்ட ஸ்போக் வடிவமைப்பு இந்தச் சுமைகளை முழு அசெம்பிளி முழுவதும் சமமாகப் பரப்பி, முன்கூட்டிய செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும் அழுத்தக் குவிப்புப் புள்ளிகளைத் தடுக்கிறது. ஆஃப்செட் விவரக்குறிப்பு, பொருத்தும் பரப்பைச் சக்கரத்தின் மையக்கோட்டிலிருந்து வடிவமைக்கப்பட்ட தூரத்தில் நிலைநிறுத்துகிறது. இது, வாகனத்தின் உத்தேசிக்கப்பட்ட டிராக் அகலம் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் வடிவவியலைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், சரியான பிரேக் இடைவெளியை உறுதி செய்கிறது. இந்தத் துல்லியமான ஆஃப்செட் கட்டமைப்பு, நான்கு சக்கர இயக்கி அமைப்புகளைக் கொண்ட வாகனங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானதாகும், ஏனெனில் அவற்றில் சிறிய விலகல்கள் கூட டிஃபரன்ஷியல் செயல்பாடு மற்றும் டயர் தேய்மான முறைகளைப் பாதிக்கக்கூடும்.
பிரேக் செய்யும் செயல்பாடுகளின் போது, பிரேக் பேடுகள் மற்றும் ரோட்டர்களுக்கு இடையேயான உராய்வினால் உருவாகும் வெப்ப ஆற்றலை வாகனச் சக்கரம் திறமையாக வெளியேற்ற வேண்டும். எங்கள் சக்கர வடிவமைப்பில், சக்கரத்தின் உட்புறம் வழியாகக் காற்றோட்டத்தை ஊக்குவிக்கும் வகையில், உத்தியோகபூர்வமாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட காற்றோட்டத் துளைகள் உள்ளன. இது, கொலம்பியப் புவியியலில் பொதுவாகக் காணப்படும் நீண்ட மலைச் சரிவுகளின் போது பிரேக் செயல்திறன் குறைவதைத் தடுக்கும் ஒரு குளிர்ச்சி விளைவை உருவாக்குகிறது. சக்கரத்தின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு, சாலைக் குழிகள் மற்றும் ஒழுங்கற்ற தன்மைகளால் ஏற்படும் தாக்க சுமைகளையும் தாங்க வேண்டும். இதனால்தான், உற்பத்தியின் போது அலுமினியக் கலவையை வேலை-கடினப்படுத்தும் ஃப்ளோ ஃபார்மிங் தொழில்நுட்பத்தை நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம். இந்த செயல்முறை, அழுத்த திசையன்களுடன் சீரமைக்கப்பட்ட ஒரு தானிய அமைப்பை உருவாக்குகிறது. இது, வழக்கமான வார்ப்பு முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது தாக்க எதிர்ப்பை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. டயர் பொருத்தப்படும் பீட் சீட் பகுதியானது, துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கோணங்களையும் மேற்பரப்பு பூச்சுகளையும் கொண்டுள்ளது. இவை, சரியான டயர் சீலிங்கை உறுதி செய்வதோடு, சேவைப் பணிகளின் போது டயரை எளிதாகப் பொருத்துவதற்கும் கழற்றுவதற்கும் உதவுகின்றன. அனைத்து சக்கர இயக்கி (ஆல் வீல் டிரைவ்) உள்ளமைப்புகளைக் கொண்ட வாகனங்களுக்கு, சரியான சக்கர சமநிலையைப் பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியமானதாகிறது. ஏனெனில், டிரைவ்டிரெய்ன் கூறுகள் சுழற்சி சமநிலையின்மைகளுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவை. எனவே, எங்கள் தொழிற்சாலை சமநிலைப்படுத்தும் நடைமுறைகளும் இறுக்கமான ரன்அவுட் சகிப்புத்தன்மைகளும் அமைப்பின் நீண்ட ஆயுளுக்கும் செயல்திறனுக்கும் அவசியமானவை.
4. பொருள் கலவை
EP-பயணிகள் வாகனச் சக்கரமானது, அதன் முதன்மை கட்டுமானப் பொருளாக உயர்தர A356 அலுமினியக் கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது. இது, சிறந்த இயந்திரவியல் பண்புகளைக் கோரும் வாகனச் சக்கரப் பயன்பாடுகளுக்காகவே பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு நுட்பமான உலோகவியல் கலவையாகும். இந்தக் கலவையில் சுமார் 7% சிலிக்கானும் 0.3% மெக்னீசியமும் உள்ளன. இது, உற்பத்தியின் போது விதிவிலக்கான வார்ப்புப் பாய்வுத்தன்மையை வழங்கும் ஒரு நுண் கட்டமைப்பை உருவாக்குவதோடு, வெப்பச் சிகிச்சைக்குப் பிறகு உகந்த வலிமைப் பண்புகளையும் அடைகிறது. சிலிக்கான் உள்ளடக்கம், தேய்மான எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கத்தைக் குறைக்கிறது. இவை, வாகனச் சக்கரங்கள் இயங்கும் போது எதிர்கொள்ளும் பரந்த வெப்பநிலை வரம்பில் பரிமாண நிலைத்தன்மையைப் பராமரிப்பதற்கான முக்கியமான காரணிகளாகும். மெக்னீசியம் சேர்ப்பானது, T6 வெப்பச் சிகிச்சையின் போது Mg2Si சேர்மங்கள் உருவாவதன் மூலம் வீழ்படிவு கடினப்படுத்தும் திறனை வழங்குகிறது. இது, தூய அலுமினியத்துடன் ஒப்பிடும்போது வளைவு வலிமையையும் சோர்வு எதிர்ப்பையும் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. எங்கள் மூலப்பொருள் விவரக்குறிப்பு, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டும் விகிதங்கள் மற்றும் டைட்டானியம்-போரான் மாஸ்டர் கலவைகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் தானியச் செம்மைப்படுத்தலைக் கோருகிறது. இது, நுண்துளைகளை நீக்கி, நெகிழ்வுத்தன்மையை மேம்படுத்தும் ஒரு நுண்ணிய தானிய அமைப்பை உருவாக்குகிறது. உலோகவியல் விவரங்களில் காட்டப்படும் இந்தக் கவனம், ஒவ்வொரு கார் வாகனச் சக்கரமும் கொலம்பியச் சாலைகளின் கடினமான நிலைமைகளைத் தாங்குவதையும், நீண்ட சேவைக்காலத்தில் அதன் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரிப்பதையும் உறுதி செய்கிறது. இந்த உலோகக் கலவையின் இயற்கையான அரிப்புத் தடுப்புத் திறனானது, அதன் மீது உருவாகும் ஒரு பாதுகாப்பு அலுமினியம் ஆக்சைடு படலத்திலிருந்து கிடைக்கிறது. இந்தப் படலம் கீறப்படும்போது தானாகவே சரிசெய்துகொண்டு, கொலம்பியாவின் பல பகுதிகளில் நிலவும் ஈரப்பதமான வெப்பமண்டலச் சூழலுக்கு எதிராக உள்ளார்ந்த பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.
அடிப்படை உலோகக் கலவைக் கலவையைத் தாண்டி, எங்கள் உற்பத்திச் செயல்முறையானது, பொருளின் செயல்திறனையும் நீண்ட ஆயுளையும் மேலும் மேம்படுத்தும் சிறப்பு மேற்பரப்பு சிகிச்சைகளை உள்ளடக்கியுள்ளது. ஆரம்பகட்ட மேற்பரப்புத் தயாரிப்பானது, வார்ப்புச் செதில்களை அகற்றவும், அடுத்தடுத்த பூச்சு ஒட்டுதலுக்கான ஒரு சிறந்த மேற்பரப்பு வடிவத்தை உருவாக்கவும், காரக் கரைசல்கள் மற்றும் அமில அரிப்பு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி பல-கட்ட இரசாயன சுத்திகரிப்பை உள்ளடக்கியது. பின்னர் நாங்கள் ஒரு குரோமேட் மாற்றப் பூச்சைப் பூசுகிறோம், இது கூடுதல் அரிப்புப் பாதுகாப்பை வழங்குவதோடு, பவுடர் கோட்டிங் அமைப்புக்கு ஒரு சிறந்த பிரைமர் அடுக்காகவும் செயல்படுகிறது. பவுடர் கோட்டிங் பொருளானது, எப்பாக்சி ரெசின்கள், பாலியஸ்டர் ரெசின்கள் மற்றும் சிறப்பு நிறமிகளைக் கொண்ட ஒரு மேம்பட்ட தெர்மோசெட்டிங் பாலிமர் கலவையாகும். இது அதிக வெப்பநிலையில் இறுகி, இரசாயனப் பிணைப்புள்ள ஒரு மேற்பரப்பு அடுக்கை உருவாக்குகிறது. இந்த பூச்சு அமைப்பானது, பாரம்பரிய திரவ வண்ணப்பூச்சுகளுடன் ஒப்பிடும்போது சிறந்த சிதைவு எதிர்ப்பை வழங்குவதோடு, கொலம்பியாவில் பொதுவாகக் காணப்படும் கடுமையான பூமத்திய ரேகை சூரிய ஒளியின் கீழ் வண்ணத்தின் ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரிக்க அவசியமான மேம்பட்ட புற ஊதா நிலைத்தன்மையையும் வழங்குகிறது. பிரீமியம் வெள்ளி வாகனச் சக்கரம் மற்றும் கருப்பு வாகனச் சக்கரப் பூச்சுகளுக்கு, நாங்கள் முறையே மெட்டாலிக் ஃப்ளேக் சேர்க்கைகள் அல்லது கார்பன் பிளாக் நிறமிகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். ஒவ்வொரு வகையும் சீரான செயல்திறன் பண்புகளை உறுதி செய்வதற்காக ஒரே மாதிரியான இறுகும் செயல்முறைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. இறுதித் தெளிவுப் பூச்சு அடுக்கில் உள்ள புற ஊதாத் தடுப்பான்கள் மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றத் தடுப்பான்கள், அடிப்படையிலுள்ள வண்ணப் பூச்சைச் சுற்றுச்சூழல் சிதைவிலிருந்து பாதுகாத்து, சாதாரண இயக்கச் சூழ்நிலைகளில் பூச்சு அமைப்பின் சேவை ஆயுளை 100,000 கிலோமீட்டருக்கும் மேலாகத் திறம்பட நீட்டிக்கின்றன.
5. பயன்பாட்டுச் சூழ்நிலைகள்
நகர்ப்புற டாக்சி குழுக்கள்
பொகோட்டா, மெடலின் மற்றும் காலி ஆகிய நகரங்களில் அதிக தூரம் செல்லும் டாக்சி செயல்பாடுகளுக்கு இது ஒரு கச்சிதமான மாற்று வாகனச் சக்கரத் தீர்வாகும். இதன் உறுதியான கட்டமைப்பு, தொடர்ச்சியான போக்குவரத்து நெரிசலைத் தாங்குவதோடு, எடை குறைந்த வடிவமைப்பு, தினசரி 300 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான வழித்தடங்களில் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கிறது.
குடும்ப செடான்கள்
மேம்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் சௌகரியம் தேவைப்படும் குடும்ப வாகனங்களுக்கு இது ஒரு சிறந்த சக்கர மேம்பாடாகும். பலவிதமான போல்ட் அமைப்புகள் பிரபலமான மாடல்களுக்குப் பொருந்துவதோடு, இதன் சிறந்த சமநிலை பொகோட்டா-மெடலின் வழித்தடம் மற்றும் கடலோரச் சாலைகளில் சீரான நெடுஞ்சாலைப் பயணத்தை உறுதி செய்கிறது.
சிறிய நகர கார்கள்
குறுகலான நகர வீதிகளிலும், வாகன நிறுத்துமிடங்களிலும் பயணிக்கும் நகர்ப்புறப் பயணிகளுக்காக மேம்படுத்தப்பட்ட வாகனச் சக்கரங்கள். சிறிய விட்டமுள்ள இந்தத் தேர்வுகள், கொலம்பியாவின் பழைய குடியிருப்புப் பகுதிகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் சீரற்ற நகர்ப்புறச் சாலைகளுக்குத் தேவையான வலிமையைத் தக்கவைத்துக் கொண்டே, சிறந்த சுலபமாகக் கையாளும் திறனை வழங்குகின்றன.
கிராஸ்ஓவர் எஸ்யூவிகள்
கிராஸ்ஓவர் வாகனங்களின் எடை மற்றும் செயல்திறன் தேவைகளைத் தாங்கும் உறுதியான அலாய் வாகனச் சக்கரக் கட்டமைப்புகள். இதன் 5-போல்ட் அமைப்புகளும் அதிக சுமை தாங்கும் திறனும், கொலம்பியா முழுவதும் மலைச் சாலைகளிலோ அல்லது கடலோர நெடுஞ்சாலைகளிலோ பயணிக்கும்போது பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.
பயணப் பகிர்வு வாகனங்கள்
வணிகப் பயணப் பகிர்வுப் பயன்பாடுகளுக்காக, பயணிகள் கார் அளவுகளில் நம்பகமான டிரக் வாகனச் சக்கரங்கள். மேம்படுத்தப்பட்ட நீடித்துழைப்புத் தன்மை விவரக்குறிப்புகள், பயணிகள் எதிர்பார்க்கும் தொழில்முறைத் தோற்றத்தைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், அதிகரித்த பயன்பாட்டு முறைகளுக்கும் இடமளிக்கின்றன.
பெருநிறுவன வாகனங்கள்
நிலையான தரம் மற்றும் கணிக்கக்கூடிய சேவை ஆயுள் தேவைப்படும் வணிக வாகனக் குழு மேலாண்மைக்கான செலவு குறைந்த அளவிலான வாகனச் சக்கரத் தீர்வுகள். தரப்படுத்தப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள் சரக்கு மேலாண்மையை எளிதாக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் விரிவான உத்தரவாதப் பாதுகாப்பு மொத்த உரிமையாளர் செலவைக் குறைக்கிறது.
6. எங்களைப் பற்றி
வாகனச் சக்கரத் துறையில் ஒரு முன்னணி உற்பத்தியாளராக, உலகளாவிய வாகனச் சந்தையின் கடுமையான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் உயர்தர பயணிகள் வாகனச் சக்கரங்களைத் தயாரிப்பதில் நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம். எங்களின் அதிநவீன உற்பத்தி வசதியானது, மேம்பட்ட உற்பத்தித் தொழில்நுட்பங்களை கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டு நெறிமுறைகளுடன் இணைத்து, வாடிக்கையாளர் எதிர்பார்ப்புகளைத் தொடர்ந்து மிஞ்சும் தயாரிப்புகளை வழங்குகிறது. சர்வதேச உற்பத்தித் திறனுக்கான எங்கள் அர்ப்பணிப்பை வெளிப்படுத்தும் வகையில், ISO/TS 16949 தர மேலாண்மை அமைப்பு, JWL கட்டமைப்புப் பாதுகாப்புச் சான்றிதழ் மற்றும் VIA செயல்திறன் சரிபார்ப்பு உள்ளிட்ட விரிவான சான்றிதழ்களை நாங்கள் பெற்றுள்ளோம். எடை குறைப்பு, கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் உற்பத்தித் திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சமநிலையை மேம்படுத்தும் சக்கர வடிவமைப்புகளை உருவாக்க, எங்கள் பொறியியல் குழு தொடர்ந்து புதுமைகளைப் புகுத்துகிறது. உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சந்தைக்குப் பிந்தைய விநியோகஸ்தர்களுக்குப் பல தசாப்தங்களாகச் சேவை செய்த அனுபவத்துடன், கொலம்பியாவின் செயல்பாட்டு நிலைமைகளால் ஏற்படும் குறிப்பிட்ட சவால்கள் உட்பட, வெவ்வேறு பிராந்திய சந்தைகளின் தனித்துவமான தேவைகளை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம். மேம்பட்ட சோதனை உபகரணங்களில் நாங்கள் செய்துள்ள முதலீடு, எங்கள் ஆலையிலிருந்து வெளியேறும் ஒவ்வொரு சக்கரமும், பல ஆண்டுகால நிஜ உலகச் சேவையைப் பிரதிபலிக்கும் விரிவான அழுத்தச் சோதனை, தாக்க உருவகப்படுத்துதல் மற்றும் சோர்வு சுழற்சி ஆகியவற்றின் மூலம் சரிபார்க்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
பட்டறை
7. தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்
எங்களின் EP-பயணிகள் வாகனச் சக்கரங்களுடன் தடையின்றி இயங்கும் துணைக்கூறுகளையும் நாங்கள் உற்பத்தி செய்கிறோம், இதன் மூலம் கொலம்பிய வாகனச் சந்தைக்கு முழுமையான சக்கரப் பொருத்தத் தீர்வுகளை வழங்குகிறோம். எங்களின் விரிவான தயாரிப்புத் தொகுப்பு, விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் வாகனக் குழும இயக்குநர்களுக்காக அமைப்பு இணக்கத்தன்மை மற்றும் ஒரே இடத்தில் அனைத்துத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யும் வசதிக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது.
சக்கர மையங்கள்
டிரெய்லர் அச்சு
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே1. கொலம்பியாவின் வெப்பமண்டல காலநிலையில் இந்த கார் வாகனச் சக்கரங்களுக்கு என்ன பராமரிப்புத் தேவைகள் பொருந்தும்?
கொலம்பியாவின் ஈரப்பதமான வெப்பமண்டல காலநிலையில், அரிப்பை விரைவுபடுத்தக்கூடிய பிரேக் தூசி மற்றும் சாலை அசுத்தங்களை அகற்ற, சக்கரங்களைத் தவறாமல் சுத்தம் செய்யப் பரிந்துரைக்கிறோம். பாதுகாப்புப் பூச்சைப் சேதப்படுத்தக்கூடிய கடுமையான இரசாயனங்கள் அல்லது சிராய்ப்புத் தூரிகைகளைத் தவிர்த்து, pH-சமநிலை சோப்பு மற்றும் தண்ணீரைப் பயன்படுத்தி மாதந்தோறும் சக்கரங்களைக் கழுவவும். பூச்சில் ஏதேனும் சிதைவுகள் அல்லது கீறல்கள் உள்ளதா என காலாண்டுக்கு ஒருமுறை சக்கரங்களைப் பரிசோதித்து, ஈரப்பதம் ஊடுருவுவதைத் தடுக்க உடனடியாக சரிசெய்யவும். பவுடர்-பூசப்பட்ட மேற்பரப்பு சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது, ஆனால் தடுப்புப் பராமரிப்பு சேவை ஆயுளைக் கணிசமாக நீட்டிக்கிறது.
கே2. இந்த அலாய் சக்கரங்களின் எடை குறைந்த வடிவமைப்பு, நிறுவன வாகனங்களின் எரிபொருள் சிக்கனத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
எங்களின் ஃப்ளோ-ஃபார்ம் செய்யப்பட்ட அலாய் வாகனச் சக்கரக் கட்டமைப்பு, பாரம்பரிய வார்ப்புச் சக்கரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, சக்கரத்தின் எடையைச் சுமார் 15-201 டன்கள் வரை குறைக்கிறது. இது எரிபொருள் சிக்கனத்தை நேரடியாக மேம்படுத்துகிறது. கொலம்பியாவில் உள்ள வாகனக் குழும இயக்குநர்கள் பொதுவாக எரிபொருள் பயன்பாட்டில் 3-51 டன்கள் குறைப்பைக் காண்கின்றனர். இதில், இலகுவான சக்கரங்களுக்கு முடுக்கம் மற்றும் வேகக்குறைப்புச் சுழற்சிகளுக்குக் குறைந்த ஆற்றலே தேவைப்படும் நகரப் பயணச் சூழல்களில் மிகப்பெரிய மேம்பாடுகள் காணப்படுகின்றன. இது, வர்த்தக வாகனங்களின் ஆண்டு இயக்க மைலேஜில் குறிப்பிடத்தக்க செலவுச் சேமிப்பிற்கு வழிவகுக்கிறது.
கே3. கொலம்பியாவின் கடலோர மற்றும் மலைப் பகுதிகளுக்கு இடையே வாகனம் ஓட்டும்போது இந்த வாகனச் சக்கரங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன?
EP-பயணிகள் வாகனச் சக்கரங்கள், கொலம்பியப் புவியியலின் தனித்துவமான பல்வேறு உயர வேறுபாடுகளுக்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கடல் மட்டக் கடலோரப் பகுதிகளிலிருந்து பொகோட்டா போன்ற உயரமான நகரங்களுக்குச் செல்லும்போது ஏற்படும் வெப்பநிலை மாறுபாடுகளைத் தாங்கி, A356 அலுமினியக் கலவை அதன் கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மையைப் பராமரிக்கிறது. இந்தக் கலவையின் வெப்ப விரிவாக்கப் பண்புகள், சுற்றுப்புற வெப்பநிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், ஸ்போக்குகளின் சீரான இறுக்கத்தையும் சரியான சமநிலையையும் உறுதி செய்கின்றன. அதே சமயம், இதன் பல அடுக்கு பூச்சு அமைப்பானது, கடலோர உப்புத் தாக்கம் மற்றும் மலைப்பகுதி வானிலை ஆகிய இரண்டையும் எதிர்க்கிறது.
கே4. கொலம்பியாவின் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளை எந்த கருப்பு அல்லது வெள்ளி நிற வாகனச் சக்கரங்கள் சிறப்பாகத் தாங்கும்?
எங்களின் கருப்பு மற்றும் வெள்ளி நிற வாகனச் சக்கரப் பூச்சு விருப்பங்கள் இரண்டுமே, ஒரே மாதிரியான அரிப்பு எதிர்ப்புப் பண்புகளைக் கொண்ட, மேம்பட்ட பவுடர் கோட்டிங் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. பூச்சுகளுக்கு இடையேயான தேர்வு முதன்மையாக அழகியல் சார்ந்ததே ஆகும். ஏனெனில், இரண்டுமே கடுமையான பூமத்திய ரேகை சூரிய ஒளியில் நிறம் மங்குவதைத் தடுக்க புற ஊதாத் தடுப்பான்களையும், வெப்பமண்டல ஈரப்பதத்தைத் தாங்க பல பாதுகாப்பு அடுக்குகளையும் கொண்டுள்ளன. வெள்ளி நிறப் பூச்சுகளில் பிரேக் தூசி படிதல் மிகவும் தெளிவாகத் தெரியக்கூடும், ஆனால் அவற்றைச் சுத்தம் செய்வது எளிது. அதேசமயம், கருப்பு நிறப் பூச்சுகள் சீரான சுத்தமான தோற்றத்தைப் பராமரித்தாலும், அவற்றில் சிறிய கீறல்கள் எளிதில் தெரியக்கூடும்.
கே5. வெவ்வேறு அளவிலான வாகனச் சக்கரத் தேர்வுகள், பயண சௌகரியத்தையும் கையாளும் பண்புகளையும் எவ்வாறு பாதிக்கின்றன?
சிறிய விட்டம் கொண்ட சக்கரங்கள் (13-15 அங்குலம்), அவற்றின் உயரமான டயர் பக்கச்சுவர்கள் சாலை சீரற்ற தன்மைகளை மிகவும் திறம்பட உள்வாங்குவதால், பொதுவாக சிறந்த பயண வசதியை வழங்குகின்றன. இதனால், அடிக்கடி பள்ளங்கள் நிறைந்த கொலம்பிய நகரங்களில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு அவை மிகவும் பொருத்தமானவை. பெரிய சக்கரங்கள் (16-17 அங்குலம்) மேம்பட்ட கையாளுதல் திறனையும், கண்கவர் தோற்றத்தையும் வழங்குகின்றன, ஆனால் சாலையின் கடினத்தன்மையை வாகனத்தின் உள்ளே அதிகமாகக் கடத்தக்கூடும். உகந்த அளவானது, உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக் அமைப்பு மற்றும் சஸ்பென்ஷன் வடிவமைப்புடன் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை உறுதி செய்வதோடு, வசதி மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உங்கள் முன்னுரிமையையும் சமநிலைப்படுத்துகிறது.
பதிப்பாசிரியர்: PXY
