விளக்கம்
EP-Split சாதாரண கியர்பாக்ஸ் டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளி: மிகச்சிறந்த டிரைவ்டிரெய்ன் தீர்வு
1. விரிவான வேறுபாட்டு விவரக்குறிப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
பின்வரும் அட்டவணை, எங்களின் ஸ்பிளிட் ஆர்டினரி கியர்பாக்ஸ் டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளியின் துல்லியமான பொறியியல் அளவுருக்களை விவரிக்கிறது. இந்த விவரக்குறிப்புகள் முழுமையான வெளிப்படைத்தன்மையை உறுதி செய்வதோடு, எங்களின் முழுமையான பின்புற டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளியானது மிக உயர்ந்த சர்வதேச மற்றும் கொலம்பியத் தொழில் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது என்பதற்கும் உத்தரவாதம் அளிக்கின்றன.
| தொழில்நுட்ப அளவுரு | விவரக்குறிப்பு மதிப்பு |
|---|---|
| மாதிரி தொடர் | YHXT-002 பிளவு-சாதாரண பெட்டிகள் |
| கூறு வகை | வாகன பிரத்யேக கியர்பாக்ஸ் டிஃபரென்ஷியல் அசெம்பிளி |
| விவரக்குறிப்பு பொருத்தம் | முன் வலது, பின் இடது நோக்குநிலை |
| செயல்பாட்டு வேக விகிதம் | 1:8 / 1:10 தேர்ந்தெடுக்கக்கூடியது |
| அதிகபட்ச முறுக்கு உள்ளீடு | 30 Nm |
| பொருத்தமான அரை-தண்டு பற்கள் | 16 / 18 பல் கட்டமைப்பு |
| பின்புற அச்சு பொருத்த வரம்பு | 800மிமீ – 1300மிமீ வரை பொருந்தக்கூடியது |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின் சக்தி | 120T 350W – 1200W |
| ஆதரிக்கப்படும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் | 48V / 60V / 72V (12/18/24 ட்யூப்) |
| வேறுபட்ட வீட்டுவசதி பொருள் | உயர் வலிமை கொண்ட வார்ப்பு அலுமினிய கலவை |
| உள் கியர் உலோகவியல் | பிரீமியம் AISI 4140 கலப்பு எஃகு |
| முக்கிய அம்சம் | மிகவும் அமைதியான செயல்பாட்டு ஒலியியல் |
| சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு | நீர்ப்புகா மற்றும் அதிக வெப்பத்தைத் தாங்கக்கூடியது |
| செயல்திறன் வெளியீடு | சூப்பர் பவர் பரிமாற்ற செயல்திறன் |
| நீடித்துழைப்பு மதிப்பீடு | மிக நீண்ட சேவை ஆயுள் உத்தரவாதம் |
| பரிந்துரைக்கப்பட்ட டிஃபரென்ஷியல் அசெம்பிளி லூப் | கனரக 80W90 GL-5 கியர் ஆயில் |
| இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு | -40°C முதல் +120°C வரை சுற்றுப்புற வெப்பநிலை |
| உள் வெப்ப சிகிச்சை | ஆழமான கார்பனேற்றம் மற்றும் தணித்தல் (HRC 58-62) |
| தாங்கு கட்டமைப்பு | துல்லியமான கூம்பு உருளை தாங்கிகள் |
| அசெம்பிளி HS குறியீடு | உள்ளூர் வேறுபாட்டு அசெம்பிளி HS குறியீட்டைப் பார்க்கவும் |
2. எங்கள் டிஃபரென்ஷியல் அசெம்பிளியின் ஐந்து முக்கிய நன்மைகள்
1. மிகவும் அமைதியான டிஃபரென்ஷியல் கியர் அசெம்பிளி செயல்பாடு
எந்தவொரு டிரான்ஸ்மிஷன் டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளியின் வடிவமைப்பிலும், செயல்பாட்டு இரைச்சல் மற்றும் கடினத்தன்மையைக் குறைப்பதே ஒரு முதன்மையான நோக்கமாகும். எங்களின் ஸ்ப்ளிட் ஆர்டினரி கியர்பாக்ஸ் டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளி, மேம்பட்ட ஹெலிகல் கியர் கட்டிங் தொழில்நுட்பங்களையும், துல்லியமான சகிப்புத்தன்மையுடன் கூடிய இயந்திர வேலைப்பாடுகளையும் பயன்படுத்தி, மிகவும் அமைதியான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. இந்த டிஃபரன்ஷியல் கேஸ் அசெம்பிளி, அதிவேக சுழற்சிகளின் போது அல்லது அதிக சுமை நிலைகளின் கீழ் பொதுவாக உருவாகும் ஹார்மோனிக் அதிர்வுகளை உள்வாங்கிக்கொள்ளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அரை-தண்டு பற்களை (16/18 கட்டமைப்பு) துல்லியமாகப் பொருத்துவதன் மூலம், டிஃபரன்ஷியல் கேரியர் அசெம்பிளிக்குள் இயந்திரப் பிணைப்பு நம்பமுடியாத அளவிற்கு மென்மையாகிறது. இந்தச் செம்மைப்படுத்தப்பட்ட டிஃபரன்ஷியல் இயங்குமுறை, வாகனம் விவசாய நிலங்களில் மெதுவாக ஊர்ந்து சென்றாலும் சரி, அல்லது கொலம்பியாவில் உள்ள தார் போடப்பட்ட நகர்ப்புற சாலைகளில் சீராகப் பயணித்தாலும் சரி, இரைச்சல் வெளியேற்றம் கடுமையாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. இந்த மிகவும் அமைதியான செயல்பாடு, வாகன ஓட்டுநரின் வசதியை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளி பாகங்களுக்குள் இருக்கும் ஆழமான கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் குறைந்தபட்ச உராய்வு இழப்பையும் குறிக்கிறது. இது மேம்பட்ட ஆற்றல் திறன் மற்றும் குறைந்த நீண்டகால பராமரிப்புத் தேவைகளுடன் நேரடியாகத் தொடர்புடையது.
2. மிகச்சிறந்த நீர்ப்புகா மற்றும் உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்புத்திறன்
எந்தவொரு பின்புற அச்சு வேறுபாட்டு அமைப்புக்கும் சுற்றுச்சூழல் ஏற்புத்திறன் மிகவும் இன்றியமையாதது, குறிப்பாக தென் அமெரிக்காவின் மாறுபட்ட மற்றும் சவாலான காலநிலைகளில் பயன்படுத்தப்படும்போது இது மிகவும் முக்கியம். எங்கள் வாகனத்திற்கென பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் வேறுபாட்டு உறை, உயர் அடர்த்தி கொண்ட உலோகக் கலவைகளால் வார்க்கப்பட்டு, நீர், சேறு மற்றும் சிராய்ப்புத் துகள்களுக்கு எதிராக ஒரு வலிமையான தடையை வழங்கும் உயர்தர, பல-விளிம்பு எலாஸ்டோமெரிக் சீல்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த நீர்ப்புகாத் தரம், கொலம்பியாவில் பொதுவாகக் காணப்படும் வெள்ளம் சூழ்ந்த சாலைகள் அல்லது கடுமையான வெப்பமண்டல மழைப் புயல்கள் வழியாகச் செல்லும்போதும் கூட, உள் வேறுபாட்டு கியர் அமைப்பு முழுமையாக மசகுடன் மற்றும் மாசுபடாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. மேலும், இந்த வேறுபாட்டு உறை அமைப்பு, உகந்த வெப்பச் சிதறல் பண்புகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தீவிரமான தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் போது, உள் உராய்வினால் வழக்கமான மசகு எண்ணெய்கள் செயலிழக்கக்கூடும், ஆனால் எங்களின் உயர்-வெப்பநிலை தாங்கும் கட்டமைப்பு நிலையான இயக்க அளவுருக்களைப் பராமரிக்கிறது. இது வேறுபாட்டு அமைப்பின் மசகு எண்ணெய் அதன் உகந்த பாகுத்தன்மையைத் தக்கவைத்து, கியர் பற்களை முன்கூட்டிய தேய்மானம் மற்றும் வெப்பச் சோர்விலிருந்து பாதுகாப்பதை உறுதிசெய்கிறது, இதன் மூலம் வெளிப்புறச் சூழலின் தீவிரத்தன்மை எதுவாக இருந்தாலும் நம்பகமான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
3. 30N.m அதிகபட்ச முறுக்கு உள்ளீட்டைக் கொண்ட சூப்பர்பவர் டிரான்ஸ்மிஷன்
வாகன வேறுபாட்டு அமைப்பின் வரையறையின் மையத்தில், மோட்டாரிலிருந்து இயக்கும் சக்கரங்களுக்கு சக்தியைத் திறம்படக் கடத்தும் தேவை உள்ளது. எங்களின் பிரிக்கப்பட்ட சாதாரண கியர் பெட்டிகள், அதிகபட்சமாக 30N.m முறுக்குவிசை உள்ளீட்டைக் கையாளும் திறன் கொண்ட ஒரு மீசக்தி வெளியீட்டை வழங்குவதன் மூலம், இந்த விஷயத்தில் சிறந்து விளங்குகின்றன. செங்குத்தான சரிவுகள் மற்றும் செப்பனிடப்படாத நிலப்பரப்புகளில் கனமான சுமைகளைக் கொண்டு செல்ல வேண்டிய மின்சார முச்சக்கர வண்டிகள், வர்த்தக சரக்கு வாகனங்கள் மற்றும் சிறப்புப் பயன்பாட்டு வாகனங்களுக்கு இந்த உயர் முறுக்குவிசைத் திறன் முற்றிலும் இன்றியமையாதது. இந்த மகத்தான சுமை நிலைகளின் கீழ் கியர் பற்கள் உடைவதையோ அல்லது வளைவதையோ தடுக்க, வேறுபாட்டு கியர் பெட்டி அமைப்பு உறுதியாகக் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. 1:8 மற்றும் 1:10 என்ற மாற்றியமைக்கக்கூடிய வேக விகிதங்களை வழங்குவதன் மூலம், இந்த முழுமையான பின்புற வேறுபாட்டு அமைப்பு, வாகனக் குழு இயக்குபவர்கள் தங்களின் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அதிகபட்ச வேகம் மற்றும் ஏறும் முறுக்குவிசையைச் சரியாகச் சமநிலைப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இந்த மீசக்திப் பண்பு, முடுக்கம் அல்லது சுமை தாங்கும் திறன் தேவைப்படும் போதெல்லாம், வேறுபாட்டு அமைப்பு பின்புற அச்சுக்கு உடனடியான, நம்பகமான மற்றும் சமரசமற்ற இயந்திர சக்திப் பரிமாற்றத்தை வழங்குவதை உறுதி செய்கிறது.
4. மிக நீண்ட ஆயுட்காலம் மற்றும் அதீத நீடித்துழைக்கும் தன்மை
செயல்பாட்டு நேர இழப்பைக் குறைப்பதும், மொத்த உரிமையாளர் செலவைக் குறைப்பதும் எந்தவொரு வர்த்தக வாகன இயக்குநரின் முதன்மை நோக்கங்களாகும். எங்களின் வாகனத்திற்கேற்ற டிஃபரன்ஷியல் கியர்பாக்ஸ் அமைப்பின் வடிவமைப்பு, மிக நீண்ட சேவை ஆயுளை வழங்குவதன் மூலம் இந்த இலக்குகளை குறிப்பாக நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. டிஃபரன்ஷியல் கேரியர் அமைப்பிற்குள் உள்ள ஒவ்வொரு பாகமும், ஆழமான கார்பரைசிங் மற்றும் துல்லியமான குவென்ச்சிங் உள்ளிட்ட கடுமையான உலோகவியல் சிகிச்சைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. இதன் மூலம், உராய்வுத் தேய்மானத்தை பெருமளவில் குறைக்கும் ஒரு மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை அடையப்படுகிறது. ஒரு டிஃபரன்ஷியல் அமைப்பு பொதுவாக தொடர்ச்சியான இயக்க அழுத்தத்திற்கு உட்பட்டிருக்கும் கியர்களால் ஆனது என்பதால், ஆயிரக்கணக்கான மணிநேர செயல்பாட்டில் ஏற்படும் சுழற்சிமுறை சுமையைத் தாங்குவதற்காக, நாங்கள் டிஃபரன்ஷியல் ஹப் அமைப்பையும் டிஃபரன்ஷியல் கேஜ் அமைப்பையும் வலுப்படுத்தியுள்ளோம். இந்த அதீத நீடித்துழைக்கும் தன்மையால், டிஃபரன்ஷியல் கேரியர் அமைப்பை மாற்றும் தேவை கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது. கொலம்பியாவில் உள்ள வாகனக் குழு மேலாளர்கள், இந்த முழுமையான டிஃபரன்ஷியல் அமைப்பு ஆண்டுதோறும் குறைபாடின்றி செயல்படும் என்று நம்பலாம். இது முதலீட்டிற்கு ஒரு சிறந்த வருவாயை வழங்குவதோடு, எதிர்பாராத இயந்திரக் கோளாறுகள் இன்றி அவர்களின் போக்குவரத்து வலையமைப்புகள் முழுமையாகச் செயல்படுவதையும் உறுதி செய்கிறது.
5. இணையற்ற இணக்கத்தன்மை மற்றும் அகலமான பின்புற அச்சுப் பொருத்தம்
நிறுவுவதில் உள்ள பன்முகத்தன்மை எங்கள் ஸ்ப்ளிட் ஆர்டினரி கியர்பாக்ஸ் டிஃபரென்ஷியல் அசெம்பிளியின் ஒரு தனிச்சிறப்பாகும். வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சந்தைக்குப் பிந்தைய மாற்றியமைப்பாளர்கள் பலவிதமான சேஸ் பரிமாணங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பதைப் புரிந்துகொண்டு, 800மிமீ முதல் 1300மிமீ வரையிலான பின்புற அச்சுப் பொருத்த வரம்பிற்கு இடமளிக்கும் வகையில் இந்த டிஃபரென்ஷியல் ஆக்சில் அசெம்பிளியை நாங்கள் வடிவமைத்துள்ளோம். இந்த பரந்த இணக்கத்தன்மை, நீங்கள் ஒரு சிறிய நகர்ப்புற டெலிவரி முச்சக்கர வண்டியில் பொருத்தினாலும் சரி அல்லது ஒரு அகலமான விவசாயப் பயன்பாட்டு வாகனத்தில் பொருத்தினாலும் சரி, இந்த டிஃபரென்ஷியல் கப்ளிங் அசெம்பிளி குறைபாடின்றி ஒருங்கிணைக்கப்படும் என்பதை உறுதி செய்கிறது. மேலும், இதன் மின்சார இணக்கத்தன்மையும் அதே அளவு ஈர்க்கக்கூடியதாக உள்ளது; இது 12, 18, மற்றும் 24 ட்யூப் கண்ட்ரோலர் கட்டமைப்புகளில் 48V, 60V, மற்றும் 72V ஆகிய மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தங்களை ஆதரிக்கிறது. இதன் பொருள், இந்த டிரான்ஸ்மிஷன் டிஃபரென்ஷியல் அசெம்பிளியை 120T 350W முதல் 1200W வரையிலான மதிப்பிடப்பட்ட சக்திகளுடன் இணைக்க முடியும். இத்தகைய விதிவிலக்கான பன்முகத்தன்மை, தரப்படுத்தப்பட்ட, உயர் செயல்திறன் கொண்ட டிஃபரென்ஷியல் விவரக்குறிப்பைத் தேடும் கொலம்பிய சந்தை முழுவதும் உள்ள OEM-கள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் மையங்களுக்கு இந்த கார் டிஃபரென்ஷியல் அசெம்பிளியை ஒரு சிறந்த, உலகளாவிய தீர்வாக ஆக்குகிறது.
3. செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் புரிந்துகொள்ளுதல்: வேறுபாட்டு அசெம்பிளியின் செயல்பாடு
ஸ்பிளிட் ஆர்டினரி கியர்பாக்ஸ் டிஃபரென்ஷியல் அசெம்பிளியின் பொறியியல் அற்புதத்தை முழுமையாகப் புரிந்துகொள்ள, ஒருவர் வாகன டிஃபரென்ஷியலின் அடிப்படை வரையறை மற்றும் அதன் துல்லியமான செயல்பாட்டு முறை ஆகியவற்றை ஆழமாக ஆராய வேண்டும். அப்படியானால், ஒரு டிஃபரென்ஷியல் அசெம்பிளி எவ்வாறு இயங்குகிறது? ஒரு டிஃபரென்ஷியல் அசெம்பிளி பொதுவாக கியர்களால் ஆனது—குறிப்பாக, ஒரு டிஃபரென்ஷியல் கேஸ் அசெம்பிளிக்குள் அமைக்கப்பட்ட ரிங் கியர், பினியன் கியர், சைட் கியர்கள் மற்றும் ஸ்பைடர் கியர்கள். ஒரு வாகனம் நேர்கோட்டில் செல்லும்போது, மின்சார மோட்டாரிலிருந்து வரும் உள்ளீட்டு முறுக்குவிசை (input torque), பினியன் கியர் வழியாக டிரான்ஸ்மிஷன் டிஃபரென்ஷியல் அசெம்பிளிக்குள் நுழைகிறது. இந்த பினியன், டிஃபரென்ஷியல் கேரியர் அசெம்பிளியுடன் இறுக்கமாகப் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் ரிங் கியரைச் சுழற்றுகிறது. இந்த நேர்கோட்டுச் சூழலில், டிஃபரென்ஷியல் கேஜ் அசெம்பிளிக்குள் இருக்கும் ஸ்பைடர் கியர்கள் அவற்றின் சொந்த அச்சுகளில் சுழல்வதில்லை; மாறாக, அவை சைட் கியர்களைப் பூட்டி, முன் வலது மற்றும் பின் இடது அரை-தண்டுகள் இரண்டையும் ஒரே வேகத்தில் சுழலச் செய்து, சீரான உந்துவிசையை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், டிஃபரென்ஷியல் கியர் அசெம்பிளியின் செயல்பாட்டின் உண்மையான மேன்மை வளைவுகளில் திரும்பும்போது வெளிப்படுகிறது. வாகனம் ஒரு திருப்பத்தில் திரும்பும்போது, உள் சக்கரத்தை விட வெளிச் சக்கரம் அதிக தூரம் பயணிக்க வேண்டும், இதனால் அது வேகமாகச் சுழல வேண்டியுள்ளது. இந்த இயக்கத்தின் போது, டிஃபரன்ஷியல் ஹப் அசெம்பிளிக்குள் இருக்கும் ஸ்பைடர் கியர்கள் அவற்றின் உள் குறுக்கு-பின் மீது சுழலத் தொடங்குகின்றன. இந்த உள் சுழற்சியானது, பக்கவாட்டுக் கியர்களை வெவ்வேறு சார்பு வேகங்களில் சுழல அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் மொத்த 30N.m அதிகபட்ச முறுக்குவிசை உள்ளீட்டை இரண்டு சக்கரங்களுக்கும் தொடர்ச்சியாகக் கடத்துகிறது. எங்களின் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கேற்ற கியர்பாக்ஸ் டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளியில், ஒருங்கிணைந்த கியர் குறைப்பு (1:8 அல்லது 1:10 வேக விகிதத்துடன்) மோட்டாரின் முறுக்குவிசை சக்கரங்களை அடைவதற்கு முன்பே அதைத் திறம்படப் பெருக்கி, கொலம்பியாவின் செங்குத்தான நிலப்பரப்பைக் கடக்கத் தேவையான மீசக்தியை வழங்குகிறது. மேலும், பொருத்தமான அரை-தண்டுப் பற்களின் (16/18) துல்லியமான இயந்திர வேலைப்பாடு, இந்த சிக்கலான சக்திப் பிரிவானது எந்தவிதப் பிணைப்போ அல்லது இயந்திர அதிர்வோ இன்றி சீராக நடைபெறுவதை உறுதிசெய்து, இறுதியில் ஒரு நிலையான, பாதுகாப்பான மற்றும் மிகவும் திறமையான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது.
4. சமரசமற்ற பொருள் அறிவியல் மற்றும் உலோகவியல்
எந்தவொரு வாகனத்திற்கென பிரத்யேகமான கியர்பாக்ஸ் டிஃபரன்ஷியல் ஹவுசிங்கின் கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மையும், நீடித்த செயல்திறனும், பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருட்களின் தரம் மற்றும் உலோகவியல் செயல்முறைகளின் நுட்பத்தை முழுமையாகச் சார்ந்துள்ளது. எங்களின் ஸ்ப்ளிட் ஆர்டினரி கியர்பாக்ஸ் டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளி, மிகக் கடுமையான இயந்திர அழுத்தங்களைத் தாங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக, உயர்தர தொழில்துறைப் பொருட்களை மட்டுமே பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. வெளிப்புற டிஃபரன்ஷியல் ஹவுசிங் அசெம்பிளியானது, ஒரு பிரத்யேகமான உயர் அடர்த்தி அலுமினியக் கலவையைப் பயன்படுத்தித் துல்லியமாக வார்க்கப்படுகிறது. இது, தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதற்காக உயர்ந்த வெப்பக் கடத்துத்திறனை வழங்குவதோடு, ஒரு சிறப்பான வலிமை-எடை விகிதத்தையும் அளிக்கிறது. உண்மையான இயந்திர வேலை நடைபெறும் உட்புறத்தில், ரிங் கியர், பினியன் மற்றும் ஸ்பைடர் கியர்கள் உள்ளிட்ட டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளி பாகங்கள், பிரீமியம் AISI 4140 மற்றும் 20CrMnTi கலப்பு எஃகுகளிலிருந்து வார்க்கப்படுகின்றன. இந்த உள் பாகங்கள், ஆழமான கார்பரைசிங் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குவென்சிங் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு கடுமையான பல-கட்ட வெப்பச் செயலாக்கத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, அதிர்ச்சி சுமைகளைத் தாங்கும் ஒரு மைய உறுதித்தன்மையும், பற்களின் தேய்மானத்தை நடைமுறையில் நீக்கும் ஒரு மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையும் (HRC 58-62) கிடைக்கின்றன. இந்த நுணுக்கமான மூலப்பொருள் தேர்வானது, 30N.m அதிகபட்ச முறுக்குவிசை உள்ளீட்டின் கீழும், பொருத்தமான அரை-தண்டுப் பற்கள் சேதமடையாமலும் செயல்படும் நிலையிலும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இதன் விளைவாக, உலோகவியல் மேன்மைக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதன் மூலம், வேறுபாட்டுத் தாங்கி அமைப்பை மாற்ற வேண்டிய தேவை ஏற்படுவதற்கு முன்பான கால இடைவெளியை நாங்கள் வியத்தகு முறையில் நீட்டித்து, வாகனக் குழும இயக்குநர்களுக்கு உண்மையாகவே மிக நீண்ட சேவைக்காலத்தை வழங்குகிறோம்.
5. வேறுபாட்டு அசெம்பிளிக்கான பல்வகை பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்
எங்களின் முழுமையான டிஃபரென்ஷியல் அசெம்பிளியின் உறுதியான தன்மையானது, கொலம்பியாவின் சவாலான நிலப்பரப்பிற்கு கச்சிதமாகப் பொருந்தி, பல்வேறு கனரக மற்றும் வணிகப் போக்குவரத்துத் துறைகளில் இதனை ஒரு இன்றியமையாத அங்கமாக ஆக்குகிறது.
விவசாயப் போக்குவரத்து மற்றும் விவசாயம்
கொலம்பியாவின் கிராமப்புற விவசாய மையப்பகுதிகளில், காபித் தோட்டங்கள் முதல் பரந்த பயிர் வயல்கள் வரை, வாகனங்களுக்கு அபரிமிதமான இழுவை சக்தியை வழங்கும் ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் டிஃபரன்ஷியல் அமைப்பு தேவைப்படுகிறது. எங்கள் அமைப்பின் 30N.m முறுக்குத் திறன் மற்றும் உயர்-வெப்பநிலை எதிர்ப்புத்திறன் ஆகியவை, விவசாய வண்டிகள் மற்றும் முச்சக்கர வண்டிகள் அதிக வெப்பமடையாமலும் அல்லது பிடிப்பை இழக்காமலும், சேறும் சகதியுமான, சமமற்ற நிலப்பரப்பில் கனமான அறுவடைகளைக் கொண்டு செல்வதை உறுதிசெய்து, பண்ணை உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கின்றன.
நகர்ப்புற வர்த்தக மின்சார முச்சக்கர வண்டிகள்
பொகோட்டா மற்றும் மெடலின் போன்ற பரபரப்பான நகரங்களுக்குள் இறுதிநிலை விநியோகம் மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு, மிகவும் அமைதியான பிரிக்கப்பட்ட சாதாரண கியர்பாக்ஸ் டிஃபரன்ஷியல் அமைப்பு மிகவும் பொருத்தமானது. இதன் துல்லியமான பொறியியல், ஒலி மாசுபாட்டைக் குறைக்கிறது. அதே சமயம், இதன் சக்திவாய்ந்த டிரான்ஸ்மிஷன், அடிக்கடி ஏற்படும் போக்குவரத்து நெரிசல்களையும், மாறுபட்ட பயணிகள் சுமையையும் திறமையாகக் கையாண்டு, மேம்படுத்தப்பட்ட டிஃபரன்ஷியல் கியர் அமைப்பின் செயல்பாட்டின் மூலம் மென்மையான, வசதியான பயணத்தை வழங்குகிறது.
உயர்-சாய்வு மலை வாகனங்கள்
ஆண்டியன் மலைத்தொடர்களின் செங்குத்தான சரிவுகளில் பயணிப்பதற்கு, புவியீர்ப்பு விசையின் அழுத்தத்தால் தளராத ஒரு முன் டிஃபரென்ஷியல் அமைப்பு மற்றும் பின் டிஃபரென்ஷியல் அமைப்பு தேவைப்படுகிறது. மாற்றியமைக்கக்கூடிய 1:8 மற்றும் 1:10 வேக விகிதங்கள், இந்த வாகனங்கள் அசாதாரணமான ஏறும் முறுக்குவிசையை உருவாக்க அனுமதிக்கின்றன. உறுதியான டிஃபரென்ஷியல் கேஸ் அமைப்பு, உள் கியர்களை அதீத அழுத்தத்திலிருந்து பாதுகாத்து, பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான அதிக சரிவு ஏறுதலை உறுதி செய்கிறது.
தொழில்துறை பொருள் கையாளுதல்
பெரிய கிடங்குகள் மற்றும் தொழிற்துறை வளாகங்களில், நம்பகமான தளவாட மேலாண்மை மிகவும் இன்றியமையாதது. எங்களின் வாகனத்திற்கேற்ற பிரத்யேக டிஃபரென்ஷியல் கியர்பாக்ஸ் அமைப்புடன் கூடிய மின்சார தட்டையான வண்டிகள், 800-1300 மிமீ வரையிலான பின்பக்க அச்சை பொருத்தும் நெகிழ்வுத்தன்மையால் பயனடைகின்றன. இதன் மிக நீண்ட சேவைக்காலம், இந்தத் தொழில்துறை வாகனங்கள் பல ஷிப்டுகளில் தொடர்ச்சியாக இயங்க வழிவகுப்பதால், பராமரிப்புக்கான செயலற்ற நேரத்தைக் கணிசமாகக் குறைத்து, ஒட்டுமொத்த வளாகத்தின் செயல்திறனையும் அதிகரிக்கிறது.
6. கொலம்பிய வாகன மற்றும் மின்சாரத் தரநிலைகளைக் கடைப்பிடித்தல்
கொலம்பியாவில் டிரான்ஸ்மிஷன் டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளி போன்ற முக்கியமான டிரைவ்ட்ரெய்ன் பாகங்களை இறக்குமதி செய்து பயன்படுத்தும்போது, பாதுகாப்பு, சட்டப்பூர்வத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் இணக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக தேசிய ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்புகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுவது முற்றிலும் அவசியமாகும். எங்களின் ஸ்ப்ளிட் ஆர்டினரி கியர்பாக்ஸ் டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளி, கொலம்பிய அதிகாரிகளால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட கடுமையான தேவைகளுடன் தடையின்றி ஒத்துப்போகும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, எங்களின் வாகனத்திற்கேற்ற கியர்பாக்ஸ் டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளி 48V, 60V மற்றும் 72V-ல் இயங்கும் மின்சார வாகன அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைவதால், இது RETIE (Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas) கொள்கைகளுடன் ஒத்துப்போகும் அம்சங்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. RETIE முதன்மையாக பரந்த மின்சார நிறுவல்களை நிர்வகித்தாலும், எங்களின் டிஃபரன்ஷியல் ஹவுசிங் அசெம்பிளியின் இன்சுலேஷன், நீர்ப்புகாத் தரங்கள் மற்றும் உயர்-வெப்பநிலை எதிர்ப்புப் பண்புகள், இணைக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டார் பாகங்கள் பாதுகாப்பான, அபாயமற்ற சூழலில் செயல்படுவதை உறுதி செய்கின்றன. மேலும், எங்களின் முழுமையான பின்புற டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளி, பொதுச் சாலைகளில் வாகனத்தின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் செயல்திறன் பாதுகாப்பு குறித்து NTC (Norma Técnica Colombiana) வகுத்துள்ள இயந்திரப் பாதுகாப்பு அளவுகோல்களுடன் ஒத்துப்போகிறது. நச்சுத்தன்மையற்ற, அதிக நீடித்து உழைக்கும் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளி லூப்ரிகண்டைக் குறிப்பிடுவதன் மூலமும், கொலம்பியாவின் முற்போக்கான சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மை இலக்குகளையும் நாங்கள் ஆதரிக்கிறோம். கொலம்பியப் போக்குவரத்து விதிமுறைகளின் கடுமையான தேவைகளை இது பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை அறிந்து, வாகனக் குழும இயக்குநர்களும் விநியோகஸ்தர்களும் எங்கள் டிஃபரன்ஷியல் ஆக்சில் அசெம்பிளியை நம்பிக்கையுடன் பயன்படுத்தலாம். இது சுமுகமான சுங்க அனுமதியை எளிதாக்குவதோடு, நாடு முழுவதும் நீண்டகால, சட்டப்பூர்வமான செயல்பாட்டையும் உறுதி செய்கிறது.
7. எங்கள் மேம்பட்ட உற்பத்தி வசதி பற்றி
எங்களின் அதிநவீன ஆலையானது, தானியங்கி CNC எந்திர மையங்கள், மேம்பட்ட வார்ப்பு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கடுமையான உலோகவியல் சோதனை ஆய்வகங்களைக் கொண்டுள்ளது. நாங்கள் விரிவான தர மேலாண்மை அமைப்புகளை (ISO 9001) கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுகிறோம். இதன் மூலம், ஒவ்வொரு டிஃபரன்ஷியல் கேரியர் அசெம்பிளி, டிஃபரன்ஷியல் ஹப் அசெம்பிளி மற்றும் டிஃபரன்ஷியல் கியர் பாக்ஸ் அசெம்பிளி ஆகியவை அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு சமரசமற்ற சகிப்புத்தன்மைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்கிறோம். தொடர்ச்சியான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் பெருமளவில் முதலீடு செய்வதன் மூலம், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வாகனத்திற்கேற்ற பிரத்யேக கியர்பாக்ஸ் டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளி கிடைப்பதை நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம். இது விதிவிலக்கான சூப்பர் பவர் செயல்திறன், மிக நீண்ட சேவை ஆயுள் மற்றும் உச்சபட்ச நம்பகத்தன்மையை வழங்குகிறது.
பட்டறை
8. விரிவான இயக்க அமைப்புச் சூழலமைப்பு: தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்
அதிகபட்ச அமைப்பு இணக்கத்தன்மை, பாதுகாப்பு மற்றும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட கொள்முதலை உறுதி செய்வதற்காக, டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளியுடன் இணைந்து செயல்பட கச்சிதமாக வடிவமைக்கப்பட்ட, முழுமையான துணை டிரைவ்டிரெய்ன் பாகங்களின் தொகுப்பை நாங்கள் உற்பத்தி செய்கிறோம். ஒரு உண்மையான ஒரே இடத்தில் கிடைக்கும் விநியோகத் தீர்வை வழங்குவதன் மூலம், ஒருங்கிணைப்பு அபாயங்களை நாங்கள் நீக்கி, அதிக சுமைகளின் கீழ் உங்கள் முழுமையான பின்புற அச்சு அமைப்பும் இணக்கமாகச் செயல்படும் என்பதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறோம். உங்கள் வாகனங்களுக்கான முழுமையான, மீள்திறன் கொண்ட பவர்டிரெய்ன் கட்டமைப்பை உருவாக்க, கீழே உள்ள எங்களின் விரிவான சக்கரம் மற்றும் அச்சு துணைக்கருவிகளைப் பாருங்கள்.
உயர் இழுவிசை சக்கர போல்ட்கள்
எங்களின் உயர்தர சக்கர போல்ட்கள், டிஃபரன்ஷியல் கியர் அமைப்பின் அதிக முறுக்குவிசை வெளியீட்டிற்குப் பொருந்தும் வகையில் பிரத்யேகமாக வார்க்கப்பட்டுள்ளன. அதிகபட்ச வெட்டு வலிமை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த போல்ட்கள், கொலம்பியாவின் செப்பனிடப்படாத மலைச் சாலைகளில் வாகனம் கடுமையான அதிர்வுகளுக்கு உள்ளாகும் போதும் கூட, சக்கரம் பாதுகாப்பாகப் பொருத்தப்பட்டு, தளர்வதைத் தடுக்கின்றன. இந்த போல்ட்களை ஒருங்கிணைப்பது, முழுமையான டிஃபரன்ஷியல் அமைப்பும் அதன் மீசக்தியை நேரடியாகப் பாதுகாப்பான, தடையற்ற முன்னோக்கிய உந்தமாக மாற்றுவதை உறுதி செய்கிறது.
கனரக டிரெய்லர் அச்சு
எங்களின் பின்புற அச்சுப் பொருத்த அளவுருக்களுடன் (800-1300மிமீ) தடையின்றிப் பொருந்துமாறு வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த உறுதியான டிரெய்லர் அச்சு, வர்த்தக முச்சக்கர வண்டிகள் மற்றும் விவசாய வண்டிகளின் கட்டமைப்பு முதுகெலும்பாக அமைகிறது. பிரிக்கப்பட்ட சாதாரண கியர்பாக்ஸ் வேறுபாட்டு அமைப்புடன் கச்சிதமாக இணைந்து செயல்படும் இந்த அச்சு, மிகப்பெரிய சுமை எடைகளைத் திறமையாகப் பகிர்ந்தளிப்பதோடு, உள்ளே பொருந்தும் அரை-தண்டுப் பற்களுக்கான முக்கிய சீரமைப்பையும் பராமரித்து, முழு சேசிஸ் அமைப்புக்கும் மிக நீண்ட சேவை ஆயுளை உறுதி செய்கிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)
கே1. முன் டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளியின் எந்த பாகங்கள் தேய்மானத்திற்கு மிகவும் ஆளாகின்றன, மேலும் இது ஒட்டுமொத்த மாற்றுச் செலவை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
A1. ஒரு வழக்கமான முன் டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளி அல்லது பின் ஆக்சில் டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளியில், டிஃபரன்ஷியல் ஹப் அசெம்பிளிக்குள் இருக்கும் உள் ஸ்பைடர் கியர்களும் பேரிங் ஜர்னல்களும் கடுமையான உராய்வு மற்றும் டைனமிக் லோட் தேய்மானத்திற்கு அதிகமாக உள்ளாகின்றன. வழக்கமான பரிசோதனை மிகவும் அவசியம், ஏனெனில் இந்த பாகங்கள் பழுதடைந்தால், பெரும்பாலும் முழு டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளியையும் மாற்ற வேண்டியிருக்கும், இது ஒட்டுமொத்த பழுதுபார்ப்புச் செலவை கணிசமாக உயர்த்துகிறது. சரியான டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளி லூபைப் பயன்படுத்துவது இந்தத் தேய்மானத்தைக் குறைத்து, உங்கள் முதலீட்டைப் பாதுகாக்கிறது.
கே4. செங்குத்தான ஆண்டியன் மலைப் பகுதிகளில் இயங்கும் கனரகத் தொழில்துறை வண்டிகளுக்கு, எந்த டிஃபரென்ஷியல் கேரியர் அசெம்பிளி மாற்றுத் தேர்வுகள் சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகின்றன?
A4. ஆண்டியன் பிராந்தியங்களின் செங்குத்தான சரிவுகளில் பயணிக்கும் கனரக தொழில்துறை வண்டிகளுக்கு, 30N · m அதிகபட்ச முறுக்கு உள்ளீடு மற்றும் 1:10 வேக விகிதத்தைக் கொண்ட ஸ்ப்ளிட் ஆர்டினரி கியர்பாக்ஸ் டிஃபரென்ஷியல் அசெம்பிளி ஒரு உகந்த தேர்வாகும். இந்த குறிப்பிட்ட டிஃபரென்ஷியல் கேரியர் அசெம்பிளி மாற்றுத் தேர்வானது, மலை ஏறுவதற்குத் தேவையான மிகை சக்தி முறுக்கு பெருக்கத்தை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அதன் உறுதியான AISI 4140 உள் கியர்கள் கடுமையான அழுத்தத்தின் கீழ் முன்கூட்டிய இயந்திரக் கோளாறைத் தடுக்கின்றன.
கே5. ஒட்டுமொத்த பராமரிப்பு மதிப்பீட்டைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, பிளவுபட்ட சாதாரண கியர்பாக்ஸ் டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளிக்கு எவ்வளவு அடிக்கடி விரிவான மசகுப் பராமரிப்பு சேவை தேவைப்படுகிறது?
A5. காலப்போக்கில் ஏற்படும் பராமரிப்புச் செலவை மதிப்பிடுவது மிகவும் முக்கியமானது. எங்களின் மிக நீண்ட சேவை ஆயுள் வடிவமைப்பின் காரணமாக, பிரிக்கப்பட்ட சாதாரண கியர்பாக்ஸ் டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளிக்கு, பொதுவாக 10,000 முதல் 15,000 கிலோமீட்டர் கடுமையான பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு மட்டுமே முழுமையான டிஃபரன்ஷியல் அசெம்பிளி லூப் மாற்றுதல் தேவைப்படுகிறது. உயர்தரமான 80W90 GL-5 கியர் ஆயிலைப் பயன்படுத்துவது, டிஃபரன்ஷியல் கேஜ் அசெம்பிளி மற்றும் அதனுடன் பொருந்தும் ஹாஃப்-ஷாஃப்ட் பற்கள் முழுமையாகப் பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதிசெய்து, நீண்ட காலப் பராமரிப்பின் எண்ணிக்கையையும் செலவையும் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
பதிப்பாசிரியர்: PXY
