விளக்கம்
1. இரு வேகக் குறைப்பானின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
| தொழில்நுட்ப அளவுரு | விவரக்குறிப்பு மதிப்பு |
|---|---|
| தயாரிப்பு மாதிரி குறியீடு | EP-E218 இரு வேகக் குறைப்பான் |
| கியர் விகித உள்ளமைவு | 8.2:1 / 10.03:1 / 11.86:1 |
| அதிகபட்ச முறுக்கு திறன் | 180 N·m |
| அதிகபட்ச உள்ளீட்டு வேகம் | 9,000 ஆர்பிஎம் |
| மைய தூர உள்ளீடு/வெளியீடு | 189 மிமீ |
| பரிமாற்ற செயல்திறன் மதிப்பீடு | ≥96% |
| இலக்கு வாகன வகைப்பாடு | வணிக/ஏ வகுப்பு |
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் | 370×154×234 மிமீ |
| அசெம்பிளி எடை | 24.5 கிலோ |
| இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு | -40°C முதல் +85°C வரை |
| உயவு அமைப்பு வகை | சீல் செய்யப்பட்ட வாழ்நாள் செயற்கை மசகு எண்ணெய் |
| ஒலி இரைச்சல் அளவு | ≤68 dB(A) |
| உள்ளீட்டு தண்டு விட்டம் | 25 மிமீ |
| வெளியீட்டு தண்டு விட்டம் | 35 மிமீ |
| தாங்கு கட்டமைப்பு | கனரக கூம்பு உருளை தாங்கிகள் |
| சீல் அமைப்பு வடிவமைப்பு | சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புடன் கூடிய மும்முனை முத்திரைகள் |
| வீட்டுவசதி பொருள் கலவை | உயர் வலிமை அலுமினிய கலவை ADC12 |
| கியர் பொருள் விவரக்குறிப்பு | மேற்பரப்பு கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு 20CrMnTiH |
| மேற்பரப்பு பூச்சு சிகிச்சை | நிலைமின் தூள் பூச்சு |
| எதிர்பார்க்கப்படும் சேவை ஆயுட்காலம் | குறைந்தபட்சம் 200,000 கி.மீ. |
இந்த விரிவான விவரக்குறிப்புகள், கொலம்பிய சந்தைகள் மற்றும் பரந்த லத்தீன் அமெரிக்கப் பகுதிகள் முழுவதும் உள்ள சவாலான வர்த்தக மின்சார வாகனப் பயன்பாடுகளுக்கு EP-E218 இரு வேகக் குறைப்பானின் திறனை வெளிப்படுத்துகின்றன. அனைத்து அளவுருக்களும் வாகனப் பரிமாற்றக் கூறுகளுக்கான சர்வதேச தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன அல்லது அதை விட சிறப்பாக உள்ளன.
2. EP-E218 இரு வேகக் குறைப்பானின் ஐந்து புரட்சிகரமான நன்மைகள்
அறிவார்ந்த இரட்டை வேக செயல்பாடு
EP-E218 இரு வேகக் குறைப்பான், நிகழ்நேர வாகன நிலைகளின் அடிப்படையில் வேக வரம்புகளுக்கு இடையில் தானாகவே மாறி, பயணச் சுழற்சி முழுவதும் ஆற்றல் திறனை மேம்படுத்துகிறது. முதல் கியர், முடுக்கம் மற்றும் மலை ஏறுதலுக்காக அதிகபட்ச முறுக்குவிசைப் பெருக்கத்தை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் இரண்டாவது கியர் நெடுஞ்சாலைப் பயணத்தின்போது மோட்டாரின் RPM-ஐக் குறைத்து, பயண வரம்பை நீட்டித்து, டிரைவ்டிரெய்ன் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது. இந்த அறிவார்ந்த செயல்பாடு, ஓட்டுநரின் தலையீடு இன்றி தடையின்றி நடைபெறுவதால், இயக்குபவரின் திறன் நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல் உகந்த செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
நீட்டிக்கப்பட்ட வாகன வரம்பு
நெடுஞ்சாலை இயக்கத்தின் போது இரண்டாவது கியர் விகிதத்தின் மூலம் மோட்டார் வேகத்தைக் குறைப்பதால், EP-E218 இரு வேகக் குறைப்பான், சீரான பயண வேகத்தில் ஆற்றல் நுகர்வை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. இதற்கு இணையான ஒற்றை வேக அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, நெடுஞ்சாலை ஓட்டுதல் சுழற்சிகளில் பதினைந்து முதல் இருபது சதவீதம் வரை பயண வரம்பு மேம்பாடுகளை சுயாதீன சோதனை நிரூபிக்கிறது. பொகோட்டா, மெடலின் மற்றும் காலி ஆகிய நகரங்களுக்கு இடையேயான வழித்தடங்களை நிர்வகிக்கும் கொலம்பிய இயக்குநர்களுக்கு, இந்த நீட்டிக்கப்பட்ட பயண வரம்புத் திறன், சார்ஜ் செய்யும் இடைவெளியைக் குறைப்பதிலும் செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்துவதிலும் நேரடியாகப் பயனளிக்கிறது.
சிறந்த முடுக்க செயல்திறன்
முதல் கியர் கட்டமைப்பு, மிகச்சிறந்த முறுக்குவிசைப் பெருக்கத்தை அளிக்கிறது. இது, மிகப் பெரிய மின்சார மோட்டார்கள் தேவைப்படாமல், வாகனம் நின்ற நிலையிலிருந்து விரைவாக முடுக்கம் பெற உதவுகிறது. இந்த இரண்டு வேகக் குறைப்பு கியர்பாக்ஸ் வடிவமைப்பு, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த முடுக்கச் செயல்திறனைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், சிறிய மற்றும் இலகுவான மோட்டார்களைக் குறிப்பிட அனுமதிக்கிறது. இது வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த எடையையும் ஆரம்ப கொள்முதல் செலவுகளையும் குறைக்கிறது. கொலம்பிய ஆண்டியன் பிராந்தியங்கள் முழுவதும் பொதுவாகக் காணப்படும் செங்குத்தான மலைச் சாலைகளில் பயணிக்கும்போது, வர்த்தக வாகனங்கள் இந்தத் திறனால் குறிப்பாகப் பயனடைகின்றன.
சிறப்பான பரிமாற்றத் திறன்
துல்லியமான உற்பத்தி மற்றும் மேம்பட்ட பேரிங் தொழில்நுட்பம் ஆகியவை, EP-E218 இரு வேக ரிடூசரை இரண்டு வேக வரம்புகளிலும் தொண்ணூற்றாறு சதவீதத்திற்கும் அதிகமான பரிமாற்றத் திறனை அடைய உதவுகின்றன. இந்த இரட்டை ரிடக்ஷன் கியர்பாக்ஸ், ஆற்றல் பரிமாற்றத்தின் போது ஏற்படும் ஆற்றல் இழப்பைக் குறைத்து, பேட்டரி ஆற்றல் வெப்பமாக வீணாவதற்குப் பதிலாக அதிகபட்ச ஆற்றல் சக்கரங்களைச் சென்றடைவதை உறுதி செய்கிறது. இதன் செயல்திறன் மதிப்பீடு, -40 முதல் +85 டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலான இயக்க வெப்பநிலை வரம்பில் சீராக இருந்து, பல்வேறு தட்பவெப்ப நிலைகளிலும் செயல்திறனைப் பராமரிக்கிறது.
உறுதியான வர்த்தகத் தரக் கட்டுமானம்
நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீடித்துழைப்புக்கு முதன்மைத்துவம் அளிக்கப்படும் வர்த்தக வாகனப் பயன்பாடுகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட EP-E218 இரு வேக ரெடியூசரில், கடினப்படுத்தப்பட்ட கலப்பு எஃகு பற்சக்கரங்கள், அதிக கொள்ளளவு கொண்ட தாங்கிகள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட உறை அமைப்பு ஆகியவை உள்ளன. இந்த இரு நிலை ரெடியூசர், டாக்சி நிறுவனங்கள், விநியோக சேவைகள் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்துப் பயன்பாடுகளின் கடினமான பணிச் சுழற்சிகளைத் தாங்கிக்கொண்டு, சாதாரண இயக்கச் சூழல்களில் இரண்டு லட்சம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான நீட்டிக்கப்பட்ட சேவைக் காலங்களில் சீரான செயல்திறனை வழங்குகிறது.
3. மேம்பட்ட செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் செயல்பாட்டு இயக்கவியல்
இரு-வேக அமைப்பில் ஒரு வேகக் குறைப்பான் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, EP-E218 இரு-வேகக் குறைப்பான் வடிவமைப்பின் மையத்தில் உள்ள அதிநவீன கோள் பற்சக்கரக் கட்டமைப்பை ஆராய வேண்டும். இந்த அமைப்பு ஒரு இரட்டை-நிலை கோள் பற்சக்கர அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இதில் ஒவ்வொரு நிலையும் ஒரு தனித்துவமான பற்சக்கர விகிதத்தை வழங்குகிறது. மேலும், ஒருங்கிணைந்த கிளட்ச் பொறிமுறையானது இயக்க முறைகளுக்கு இடையில் தடையற்ற மாற்றங்களைச் சாத்தியமாக்குகிறது. முடுக்கம் மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் வாகனத்தைச் செலுத்துவதற்காக வாகனம் முதல் பற்சக்கரத்தில் இயங்கும்போது, முதன்மை கோள் பற்சக்கரத் தொகுப்பு செயல்பட்டு, அதிக குறைப்பு விகிதத்தின் மூலம் அதிகபட்ச முறுக்குவிசைப் பெருக்கத்தை வழங்குகிறது. இந்த அமைப்பு, மின்சார மோட்டாரை அதன் உகந்த செயல்திறன் வரம்பிற்குள் இயங்க அனுமதிப்பதோடு, விரைவான முடுக்கத்திற்காக வலுவான சக்கர முறுக்குவிசையையும் வழங்குகிறது.
வாகனத்தின் வேகம் அதிகரித்து, முறுக்குவிசைத் தேவை குறையும்போது, நுண்ணறிவு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பானது, முதன்மை பிளானட்டரி செட்டை விடுவித்து, இரண்டாம் நிலை பிளானட்டரி செட்டை இணைப்பதன் மூலம் இரண்டாவது கியருக்கு மாற்றத்தைத் தொடங்குகிறது. இந்த மாற்றம், ஹைட்ராலிக் முறையில் இயக்கப்படும் மல்டி-பிளேட் கிளட்சுகள் மூலம் நிகழ்கிறது. இவை, இணைப்பதற்கு முன்பு வேகங்களை ஒத்திசைத்து, வாகனத்தில் பயணிப்பவர்களுக்கு உணரக்கூடிய முறுக்குவிசைத் தடையின்றி, சீரான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்கின்றன. இரண்டாவது கியரில் உள்ள வேகக் குறைப்பான் விகிதமானது, சமமான சக்கர வேகத்திற்கு மோட்டாரைக் குறைந்த RPM-ல் நிலைநிறுத்துகிறது. இது, மோட்டார் சுருள்கள் மற்றும் ஆற்றல் மின்னணுவியலில் ஏற்படும் மின் இழப்புகளைக் கணிசமாகக் குறைப்பதோடு, நெடுஞ்சாலைப் பயணத்திற்கும் மிதமான சரிவுகளில் ஏறுவதற்கும் போதுமான முறுக்குவிசையையும் பராமரிக்கிறது.
இரட்டை கோள் கட்டமைப்பு, உராய்வைக் குறைத்து, பல தொடர்புப் புள்ளிகளில் சுமைகளைச் சமமாகப் பரப்பும் உகந்த பல் வடிவங்களைக் கொண்ட, துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட சுருள் பற்சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது. அதிக திறன் கொண்ட கூம்பு உருளைத் தாங்கிகள், சுழலும் அனைத்துக் கூறுகளையும் தாங்கி, சுழற்சி எதிர்ப்பைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், மாறுபட்ட சுமை நிலைகளின் கீழ் துல்லியமான சீரமைப்பைப் பராமரிக்கின்றன. மூடப்பட்ட உயவு அமைப்பு, உள் கூறுகள் முழுவதும் செயற்கை உயவுப் பொருளை விநியோகித்து, அதிகபட்ச முறுக்குச் சுமையின் கீழும் உலோகம்-உலோகம் தொடர்பு ஏற்படுவதைத் தடுக்கும் தொடர்ச்சியான படலத் தடிமனை வழங்குகிறது. இந்த விரிவான இயந்திர வடிவமைப்பு, இரட்டை வேகக் குறைப்பான் அதன் நீட்டிக்கப்பட்ட சேவைக் காலம் முழுவதும் விதிவிலக்கான செயல்திறனையும் நம்பகத்தன்மையையும் பராமரிப்பதை உறுதி செய்கிறது.
4. உயர்தர மூலப்பொருட்கள் மற்றும் மேம்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள்
EP-E218 இரு வேகக் குறைப்பான் கியர்பாக்ஸின் கட்டமைப்பானது, வர்த்தக மின்சார வாகன இயக்கத்தின் கடினமான சூழ்நிலைகளில் அவற்றின் செயல்திறன் பண்புகளுக்காக பிரத்யேகமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது. முக்கிய கியர் பாகங்கள், கேஸ்-ஹார்டன் செய்யப்பட்ட இருபது குரோமியம் மாங்கனீசு டைட்டானியம் ஹைட்ரஜன் எஃகைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது ஒரு சிறப்பு வாய்ந்த உலோகக் கலவையாகும், இது கார்பரைசிங் வெப்பச் சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தப்பட்டு, புள்ளி எட்டு முதல் புள்ளி இரண்டு மில்லிமீட்டர் ஆழம் வரை அளவிடப்படும் மிகவும் கடினமான மேற்பரப்பு அடுக்கை உருவாக்குகிறது. இந்தக் கடினப்படுத்தப்பட்ட மேலுறை, தேய்மானம் மற்றும் அரிப்பிற்கு விதிவிலக்கான எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. அதே நேரத்தில், அதன் கடினமான, மீள்தன்மை கொண்ட மையப்பகுதி, வர்த்தக வாகனப் பயன்பாட்டுச் சுழற்சிகளில் பொதுவாக ஏற்படும் அதிர்ச்சி சுமைகள் அல்லது மோதல் நிகழ்வுகளால் ஏற்படும் பேரழிவுத் தோல்விகளைத் தடுக்கிறது.
இந்த உறை அமைப்பானது, உயர் வலிமை கொண்ட ADC12 அலுமினியக் கலவையிலிருந்து, துல்லியமான வார்ப்பு செயல்முறைகள் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த செயல்முறைகள், சிறந்த வலிமை-எடைப் பண்புகளைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், இறுக்கமான பரிமாண சகிப்புத்தன்மைகளையும் அடைகின்றன. பாரம்பரிய வார்ப்பிரும்பு உறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த அலுமினியக் கட்டமைப்பு ஒட்டுமொத்த அமைப்பின் எடையைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. இது, டிரைவ்ட்ரெய்ன் அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்படும்போது, வாகனத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், ஸ்பிரிங் இல்லாத எடையைக் குறைக்கவும் பங்களிக்கிறது. இந்த உறை வடிவமைப்பில் ஒருங்கிணைந்த குளிரூட்டும் துடுப்புகள் உள்ளன. இவை, தொடர்ச்சியான அதிக சுமை செயல்பாட்டின் போது வெப்பச் சிதறலை மேம்படுத்துவதோடு, நீண்ட மலை ஏற்றம் அல்லது அதிவேக நெடுஞ்சாலைப் பயணத்தின் போதும் உகந்த இயக்க வெப்பநிலையைப் பராமரிக்கின்றன.
மேற்பரப்புப் பாதுகாப்பில், ஈரப்பதமான கடலோரப் பகுதிகள் முதல் உயரமான ஆண்டியன் சூழல்கள் வரை, கொலம்பியப் பிராந்தியங்கள் முழுவதும் காணப்படும் மாறுபட்ட காலநிலை நிலைகளில் செயல்படுவதற்கு ஏற்ற, நீடித்த மற்றும் சுற்றுச்சூழலை எதிர்க்கும் தன்மையுடைய ஒரு பூச்சுப் பரப்பை உருவாக்கும் நிலைமின் தூள் பூச்சுப் பயன்பாடு அடங்கும். சுழலும் தண்டுகளின் அனைத்து இடைமுகங்களிலும் உள்ள மும்மடங்கு-விளிம்பு முத்திரை அமைப்புகள், பாகத்தின் சேவைக்காலம் முழுவதும் மசகு எண்ணெயைத் தக்கவைத்துக்கொண்டு, மாசு உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கின்றன. இந்த முத்திரை வடிவமைப்பானது, கொலம்பியாவின் கிராமப்புறங்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் செப்பனிடப்படாத சாலைகளில் இயங்கும் வாகனங்களுக்கு மிகவும் மதிப்புமிக்க தூசி வெளியேற்றும் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது பல்வேறு இயக்கச் சூழல்களில் சீரான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
5. வர்த்தக மின்சார வாகனங்களுக்கான பல்வேறு பயன்பாட்டுச் சூழல்கள்
நகர்ப்புற டாக்சி மற்றும் பயணப் பகிர்வு வாகனங்கள்
பொகோட்டா, மெடலின் மற்றும் காலி உள்ளிட்ட முக்கிய பெருநகரப் பகுதிகளில் உள்ள கொலம்பிய டாக்சி நடத்துநர்கள், EP-E218-இன் இரட்டை வேகத் திறனால் கணிசமாகப் பயனடைகின்றனர். முதல் கியர், நெரிசலான போக்குவரத்தில் அடிக்கடி நிறுத்தித் தொடங்குவதற்குத் தேவையான துரித முடுக்கத்தை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் இரண்டாவது கியர் மாவட்டங்களுக்கு இடையேயான பயணத்தின்போது ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைக்கிறது. பிராந்திய விநியோகஸ்தர்கள் மூலம் அருகிலேயே கிடைக்கும் இந்த இரு வேகக் குறைப்பான், வாகனக் குழுவின் பராமரிப்புப் பணிகளுக்கு விரைவான தொழில்நுட்ப ஆதரவையும் உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பதையும் உறுதி செய்கிறது.
நகரங்களுக்கு இடையேயான பயணிகள் போக்குவரத்து
கொலம்பிய நகரங்களுக்கு இடையே இயங்கும் வணிகப் பயணிகள் வாகனங்கள், ஆண்டியன் மலைப்பாதைகள் முதல் கடலோர நெடுஞ்சாலைகள் வரையிலான பல்வேறு நிலப்பரப்புகளை எதிர்கொள்கின்றன. EP-E218-இன் இரட்டை வேகச் செயல்பாடு, இந்த மாறுபட்ட நிலைகளில் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது; செங்குத்தான சரிவுகளில் ஏறுவதற்கு முதல் கியரையும், நெடுஞ்சாலைகளில் திறமையாகப் பயணிக்க இரண்டாம் கியரையும் இது பயன்படுத்துகிறது. இரண்டாம் கியர் செயல்பாட்டினால் கிடைக்கும் கூடுதல் பயண வரம்புத் திறன், நீண்ட தூரப் பயணங்களில் சார்ஜ் செய்யும் நிறுத்தங்களைக் குறைத்து, சேவையின் நம்பகத்தன்மையையும் பயணிகளின் திருப்தியையும் மேம்படுத்துகிறது.
வணிக விநியோகம் மற்றும் தளவாடங்கள்
லத்தீன் அமெரிக்க சந்தைகள் முழுவதும் உள்ள இறுதிநிலை விநியோகச் சேவைகள், செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்துவதற்காக EP-E218 இரு வேகக் குறைப்பான் பொருத்தப்பட்ட மின்சார வாகனங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. முதல் கியரில் கிடைக்கும் வலுவான முடுக்கம், நெரிசல் மிகுந்த நகர்ப்புற விநியோகப் பகுதிகளில் விரைவாக முன்னேற உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் இரண்டாவது கியர், விநியோகப் பகுதிகளுக்கு இடையேயான பயணத்தின் போது ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைக்கிறது. இதன் உறுதியான கட்டமைப்பு, வணிக விநியோகச் செயல்பாடுகளில் காணப்படும் அடிக்கடி தொடங்கும்-நிறுத்தும் சுழற்சிகள் மற்றும் மாறுபட்ட சுமை நிலைகளைத் தாங்குகிறது.
நகராட்சி சேவை வாகனங்கள்
நகராட்சி சேவைகளுக்காக மின்சார வாகனத் திட்டங்களைச் செயல்படுத்தும் அரசு நிறுவனங்கள், EP-E218 இரு வேகக் குறைப்பானின் பன்முகப் பயன்பாட்டுத் திறனால் பல்வேறு பணிச் சுழற்சிகளில் பயனடைகின்றன. உபகரணச் செயல்பாட்டிற்கு வலுவான குறைந்த வேக முறுக்குவிசை தேவைப்படும் பராமரிப்பு வாகனங்கள், நெடுஞ்சாலைத் திறன் தேவைப்படும் அமலாக்க வாகனங்கள், மற்றும் பல்வேறு நகர்ப்புற மற்றும் புறநகர்ப் பகுதிகளில் இயங்கும் நிர்வாக வாகனங்கள் ஆகியவை இதன் பயன்பாடுகளில் அடங்கும். இதன் நீட்டிக்கப்பட்ட சேவைக்காலம் மற்றும் குறைந்தபட்ச பராமரிப்புத் தேவைகள் ஆகியவை பொதுத்துறை நிதிநிலைக் கட்டுப்பாடுகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன.
சுற்றுலா போக்குவரத்து சேவைகள்
கொலம்பியாவின் காபி விளையும் பிராந்திய வழித்தடங்களிலும், கடலோர ஓய்விடப் பகுதிகளிலும் இயங்கும் மின்சார சுற்றுலா வாகனங்கள், பல்வேறு நிலப்பரப்புகளில் வசதியான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்தை வழங்குவதற்காக EP-E218 இரு வேகக் குறைப்பானைப் பயன்படுத்துகின்றன. இதன் அமைதியான செயல்பாடு பயணிகளின் அனுபவத்தை மேம்படுத்துகிறது, அதே சமயம், சுற்றுலாத் தலங்களுக்குச் செல்லும் செங்குத்தான மலைச் சாலைகளில் இதன் இரட்டை வேகத் திறன் போதுமான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது. இதன் மூடப்பட்ட கட்டமைப்பு, தூசி நிறைந்த கிராமப்புறச் சூழல்களில் மாசுபடுவதைத் தடுத்து, நீண்ட சுற்றுலா வழித்தடங்கள் முழுவதும் சீரான செயல்திறனைப் பராமரிக்கிறது.
6. எங்கள் பொறியியல் சிறப்பு பற்றி
மேம்பட்ட மின்சார வாகன டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்புகளில் பிரத்தியேகமாக கவனம் செலுத்தும் சிறப்பு உற்பத்தியாளர்களாக, எங்கள் பொறியியல் குழு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் வடிவமைப்பு, பொருள் அறிவியல் மற்றும் மின்சார வாகன பவர்டிரெய்ன் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றில் பல பத்தாண்டுகளின் கூட்டு அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது. எங்கள் உற்பத்தி ஆலையில் அதிநவீன CNC இயந்திர மையங்கள், துல்லியமான அரைக்கும் உபகரணங்கள் மற்றும் தானியங்கி அசெம்பிளி அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவை ஒவ்வொரு EP-E218 யூனிட்டும் மிக உயர்ந்த தரத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கின்றன. ஒவ்வொரு டிரான்ஸ்மிஷனும் எங்கள் ஆலையை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பு, விரிவான சோதனை நெறிமுறைகள் அதன் செயல்திறன், நீடித்துழைப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையைச் சரிபார்த்து, வாடிக்கையாளர்களுக்கு நீண்டகால செயல்பாட்டுச் சிறப்பில் நம்பிக்கையை அளிக்கின்றன.
பட்டறை
7. முழுமையான இயக்க அமைப்புத் தீர்வுகளுக்கான நிரப்புப் பொருட்கள்
மின்சார வாகனங்களுக்கான துல்லியமான சக்கர போல்ட்கள்
மின்சார வாகனப் பயன்பாடுகளுக்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட எங்களின் உயர் வலிமை கொண்ட சக்கர போல்ட்டுகளைக் கொண்டு, சக்கரத்தைப் பாதுகாப்பாகப் பொருத்துவதை உறுதிசெய்யுங்கள். துல்லியமாகத் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த இணைப்பான்கள், மின்சார இயக்க அமைப்புகளின் உடனடி முறுக்குவிசை வழங்கும் தன்மையைத் தாங்குவதோடு, வாகனத்தின் சேவைக்காலம் முழுவதும் சரியான இறுக்கும் விசையையும் பராமரிக்கின்றன. மூலப்பொருட்களின் விவரக்குறிப்புகளும் திருகு வடிவவியலும், மின்சார வாகன இயக்கத்தில் ஏற்படும் தனித்துவமான சுமை நிலைகளுக்கு உகந்ததாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
டிரெய்லர் ஸ்பிண்டில் கூறுகள்
எங்களின் விரிவான தயாரிப்பு வரிசையில், இழுக்கும் திறன் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்காக EP-E218 நிறுவல்களுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கப்படும் டிரெய்லர் ஆக்சில் பீம் மற்றும் டிரெய்லர் ஸ்பிண்டில் பாகங்கள் அடங்கும். இந்தப் பாகங்கள் அதே உற்பத்தித் தரங்களையும் மூலப்பொருள் விவரக்குறிப்புகளையும் தக்கவைத்து, உங்கள் முழுமையான டிரைவ்டிரெய்ன் அசெம்பிளி முழுவதும் ஒருங்கிணைந்த செயல்திறன் பண்புகளை உறுதி செய்கின்றன. வர்த்தக வாகனப் பயன்பாடுகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் பல்வேறு சுமைத் திறன்கள் மற்றும் டிரெய்லர் வடிவமைப்புகளுக்கு ஏற்றவாறு பல உள்ளமைவுகள் உள்ளன.
எங்களின் ஒருங்கிணைந்த தயாரிப்பு அணுகுமுறையானது, கொள்முதலை எளிதாக்குகிறது, பாகங்களின் இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது, மேலும் உங்கள் திட்ட மேம்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டு நிலைகள் முழுவதும் ஒருங்கிணைந்த தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்குகிறது. ஒரே மூலத்திலிருந்து விநியோகம் செய்வது ஒருங்கிணைப்புச் சிக்கலைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், எங்களின் விரிவான தயாரிப்பு அறிவு, உகந்த அமைப்பு ஒருங்கிணைப்புப் பரிந்துரைகளை வழங்க உதவுகிறது.
இரண்டு வேகக் குறைப்பான்கள் பற்றிய அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
பதிப்பாசிரியர்: PXY
