பக்கத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
தானியங்கி பரிமாற்ற பாகம்-தயாரிப்புகள்-யுனிவர்சல் ஜாயின்ட்

EP-சீனா வாகனங்கள் U-மூட்டு

EP-China Vehicles வழங்கும் இந்த விரிவான U-ஜாயிண்ட் தொகுப்பானது, பலதரப்பட்ட சீன வாகனங்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டு, துல்லியமான பொருத்தத்தையும் நம்பகமான டிரைவ்டிரெய்ன் செயல்திறனையும் உறுதி செய்கிறது. இந்தப் பட்டியலில் பெய்ஜிங் (BJ212, BJ-130), டோங்ஃபெங் (EQ140 தொடர், EQ153), ஜியேஃபாங் மற்றும் வூலிங் (LZ110) உள்ளிட்ட முக்கிய மாடல்கள் அடங்கும்.

சிறு கார்களுக்கான கச்சிதமான 17×44 மிமீ பாகங்கள் முதல், ஷாங்காய் டாடாங் SH15T போன்ற பெரிய டிரக்குகளுக்கான கனரக 70×166 மிமீ இணைப்புகள் வரை பல்வேறு விவரக்குறிப்புகளில் கிடைக்கும் இந்தக் கூறுகள், துல்லியமான OEM தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வர்த்தக டிரக்குகள், இலகுரக பயன்பாட்டு வாகனங்கள் அல்லது பயணிகள் கார்கள் என எதுவாக இருந்தாலும், இந்தத் தேர்வு சீனாவின் வாகனத் தொகுப்பிற்கு உகந்த முறுக்குவிசைப் பரிமாற்றத்தையும் நீடித்துழைப்பையும் உறுதி செய்கிறது.

வகை:
விலைப்புள்ளியைப் பெறுங்கள்

ஈபி தொடர் | யு-ஜாயிண்ட் | யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட்

EP-சீனா வாகனங்கள் U-மூட்டு
யுனிவர்சல் ஜாயின்ட்

உள்நாட்டு வாகன மாடல்களுக்கான முழுமையான சேவை • BJ212 / BJ-130C / EQ140 / EQ153 / NJ130 / SH760 / CA தொடர் மற்றும் பல • எஃகினால் வார்க்கப்பட்ட கட்டுமானம் • ISO 9001:2015 சான்றிதழ் பெற்றது • கொலம்பியா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்கா உட்பட உலகளாவிய B2B விநியோகம்

1. தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள் — EP-சீன வாகனங்களுக்கான U-ஜாயிண்ட் தேர்வு அட்டவணை

EP சைனா வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் தயாரிப்பு வரிசைக்கான பாக எண் குறுக்கு-குறிப்பு அட்டவணை. அளவு வடிவம்: D×L (குறுக்கு விட்டம் மிமீ × கப் நீளம் மிமீ). வாகனப் பயன்பாடுகள் அசல் சந்தைப் பெயரின்படி பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.

அனைத்து அளவுகளும் மில்லிமீட்டரில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. முழு அளவு வரம்பு 16 மிமீ முதல் 72 மிமீ குறுக்கு விட்டம் வரை. சிறப்பு வாகனப் பயன்பாடுகளுக்கு, கோரிக்கையின் பேரில் தனிப்பயன் அளவுகள் கிடைக்கும்.

பகுதி எண். அளவு (விட்டம் × நீளம், மிமீ) முக்கிய வாகன பயன்பாடு பகுதி எண். அளவு (விட்டம் × நீளம், மிமீ) முக்கிய வாகன பயன்பாடு
பிஜே212 30×55 பெய்ஜிங் BJ212 EQ140-3 41×118 டோங்ஃபெங் (வலுவூட்டப்பட்ட)
பிஜே-130சி 32×93 பெய்ஜிங் BJ-130C EQ153 47×140 டோங்ஃபெங் EQ153
NJ130 35×98 யுஜின் NJ130 EQ153-1 47×140 சென்லாங் இளவரசர்
WF6700 33×93 ஜியாங்குவாய் WF6700 CKL20DD 43×136 ஹினோ தளம்
டி815 47×156 டி815 கனரக வாகனம் TUN41 43×136 ஹினோ தளம்
டி620 36×104 Zhengzhou Dongfeng T620 CA1160K2-1 48×127 ஜியுபிங் சாய்
EQ140 39×118 டோங்ஃபெங் EQ140 CA150 48×127 ஜியுபிங் சாய்
Eq140 ஸ்டீயரிங் 24×63 டோங்ஃபெங் ஸ்டீயரிங் காலம் ஸ்டேயர் 0082 57×144 ஸ்டேயர் கனரக டிரக்
EQ140-2 39×118 டோங்ஃபெங் EQ140-2 ஸ்டேயர் 0092 57×152 ஸ்டேயர் கனரக டிரக்
ஸ்டேயர் 0125 52×133 ஸ்டேயர் கனரக டிரக் SH15T பின்புறம் 49×155 ஷாங்காய் பெரிய போக்குவரத்து
ஸ்டேயர் 0017 48×116.4 ஸ்டேயர் கனரக டிரக் SH760 26×46.06 ஷாங்காய் செடான்
Maz 525KH 62×149 ஹாங்யான் கனரக டிரக் கேசி1819ஒய்சிசி 30×78 லேசான வணிகம்
42119P 42×119 நடுத்தர டிரக் NJ150 44×120 யுஜின் NJ150
42118P 42×118 நடுத்தர டிரக் சாங்ஜியாங் 750 19×44 மூன்று சக்கர மோட்டார் சைக்கிள்
ஜேஎன்162 50×135 JN162 கனரக டிரக் சான்ஹே 110 20×59.5 சான்ஹே மினிவேன்
எல்இசட்110 20×55 Liuzhou Wuling LZ110 UW63152PB 63.5×152 உலகளாவிய கனரக பயன்பாடு
எல்இசட்111 25.02×64 புதிய Liuzhou Wuling UW62149PB 62×149 உலகளாவிய கனரக பயன்பாடு
F110 16×38.5 மைக்ரோவேன் / மினிகார் UW62152P 62×152 உலகளாவிய கனரக பயன்பாடு
WH110 20×55 Songhuajiang WH110 ZK6800 68×89×165.5 ZK6800 பயிற்சியாளர்
SY6480 29×47.4 ஜின்பே SY6480 A9424100231 68.05×117 சிறப்பு வாகனம்
SY134 30×54.8 ஜின்பெய் SY134 W50L/K பின்புறம் 45×126 நடுத்தரப் பணி
சிஎச்1018ஏ 25.017×63.99 சோங்கிங் சாங்கன் Eq153 ஸ்டீயரிங் 18×47 Liuzhou Wuling திசைமாற்றி
CA6350 25×63 FAW ஜியாபோ SH15T நடுப்பகுதி 59×168 ஷாங்காய் பெரிய போக்குவரத்து
7555-2201025 72×185 கனரக சிறப்பு வாகனம் Isuzu 1.25T 29×50 இசுசு பிளாட்ஃபார்ம் இலகுரக டிரக்

பட்டியலிடப்படாத அளவுகள் அல்லது வாகன மாடல்களுக்கு, வாகனத்தின் OEM எண் அல்லது பரிமாண விவரக்குறிப்புடன் எங்கள் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும். பொருந்தக்கூடிய இடங்களில், நாங்கள் ஸ்பைசர், ஜிஎம்பி, ஜிகேஎன், பிரசிஷன், நியாப்கோ மற்றும் பிற முக்கிய மாற்றுப் பட்டியல்களுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கிறோம்.

 

2. ஐரோப்பியப் பிராந்தியம்-சீன வாகனங்கள் U-வடிவ இணைப்பு என்றால் என்ன?

EP சீன வாகனங்கள் யு-ஜாயிண்ட் (பொதுவாக ஒரு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) உலகளாவிய கூட்டு யு-ஜாயிண்ட் (அல்லது கார்டன் ஜாயிண்ட்) என்பது, பெய்ஜிங் (BJ), டோங்ஃபெங் (EQ), யூச்சாய், இசுசு-பிளாட்ஃபார்ம், ஜியாங்ஹுவாய் (WF), ஜின்பெய் (SY), யூஜின் (NJ), ஷாங்காய் (SH) மற்றும் பல உள்நாட்டு பிராண்டுகளால் தயாரிக்கப்படும் இலகுரக வர்த்தக வேன்கள், நடுத்தர வகை டிரக்குகள், கனரக டிரக்குகள் மற்றும் பயணிகள் கார்கள் உள்ளிட்ட பலதரப்பட்ட உள்நாட்டு வாகன மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படும் புரொப்பல்லர் ஷாஃப்ட் மற்றும் டிரைவ்லைன் ஜாயிண்டுகளுக்கு நேரடிப் பொருத்தமாகப் பயன்படும் வகையில் தயாரிக்கப்பட்ட, துல்லியமாக வார்க்கப்பட்ட ஒரு சக்தி பரிமாற்ற இணைப்பாகும். சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் பட்டியலானது, சிறிய வேன் பிளாட்ஃபார்ம்களில் பயன்படுத்தப்படும் கச்சிதமான 16 மிமீ குறுக்கு-விட்டம் கொண்ட ஜாயிண்டுகள் முதல், அதிக சுமை தாங்கும் டிரக்குகள் மற்றும் சிறப்பு நோக்க வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் 72 மிமீ கனரக ஜாயிண்டுகள் வரையிலான அளவுகளை உள்ளடக்கியுள்ளது.

யுனிவர்சல் ஜாயின்ட் என்பது, சுழற்சி அச்சுகள் சரியாக நேர்கோட்டில் அமையாத இரண்டு ஷாஃப்ட் பாகங்களை இணைக்கும் ஒரு நெகிழ்வான இணைப்பியாகும். வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் நகரும்போது, ​​டிரான்ஸ்மிஷன் அவுட்புட் ஷாஃப்ட்டும் டிஃபரன்ஷியல் இன்புட் ஷாஃப்ட்டும் வெவ்வேறு உயரங்களிலும் கோணங்களிலும் அமைந்திருக்கும் ஆட்டோமொபைல் டிரைவ்ஷாஃப்ட்களில் இதுவே மிகவும் பொதுவான அமைப்பாகும். சைனா வெஹிக்கிள்ஸ் யு-ஜாயின்ட், நான்கு பேரிங் கேப்களைக் கொண்ட ஒரு சிலுவை வடிவ ட்ரன்னியன் (ஸ்பைடர்) மூலம் இந்த இணைப்பை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த கேப்களில் ஒவ்வொன்றிலும் நீடில் ரோலர் பேரிங்குகள் உள்ளன. இவை, குறைந்தபட்ச உராய்வு அல்லது அதிர்வுடன் முழு ஷாஃப்ட் டார்க்கையும் கடத்தும் அதே வேளையில், தேவையான கோணத்தில் இந்த ஜாயின்ட் நெகிழ்ந்து செயல்பட அனுமதிக்கின்றன. EP வரிசையில் இந்த சைனா வெஹிக்கிள்ஸ் யு-ஜாயின்ட்டைத் தனித்துவமாக்குவது, குறிப்பிட்ட உள்நாட்டு வாகன மாடல்களுடன் அதன் நேரடி OEM எண் குறுக்கு-குறிப்பிடுதலாகும். பாக எண் அட்டவணையானது, ஜாயின்ட்டின் பரிமாண விவரக்குறிப்புடன் வாகனப் பயன்பாட்டையும் பட்டியலிடுகிறது. இது, கொலம்பியா, பெரு, ஈக்வடார் மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உள்நாட்டு பிராண்ட் வாகனங்களுக்குச் சேவை செய்யும் பிற சந்தைகளில் உள்ள பராமரிப்பு மையங்கள், அசல் வாகன சேவை கையேட்டை அணுகாமலேயே சரியான சைனா வெஹிக்கிள்ஸ் யு-ஜாயின்ட்டை அடையாளம் காண அனுமதிக்கிறது.

ஒரு வாகனத்தில் உள்ள யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட் என்றால் என்ன, அது என்ன செய்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது, டிரைவ்லைன் சரியாக செயல்படுவதை உறுதி செய்வதற்கு அடிப்படையாகும். இந்த யு-ஜாயிண்ட், சக்கரங்களுக்கு டார்க் வழங்குவதைத் தடை செய்யாமல், ஒவ்வொரு சஸ்பென்ஷன் அசைவு, ஒவ்வொரு சுமை மாற்றம் மற்றும் ஸ்டீயரிங்கின் ஒவ்வொரு திருப்பத்தின் போதும் டிரைவ்ஷாஃப்ட் அதன் பயனுள்ள நீளம் மற்றும் கோணத்தை மாற்றிக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. ஒரு கார் அல்லது டிரக்கில் தேய்ந்துபோன அல்லது இறுகிப்போன யு-ஜாயிண்ட், டிரைவ்ஷாஃப்ட்டில் அதிர்வு, வேகத்தை அதிகரிக்கும்போது அல்லது குறைக்கும்போது ஏற்படும் 'கிளங்க்' என்ற சத்தம், மற்றும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், முழுமையான டிரைவ்ஷாஃப்ட் பிரிதல் போன்ற அறிகுறிகளாக வெளிப்படுகிறது — இது பாதுகாப்பிற்கு மிகவும் முக்கியமான ஒரு செயலிழப்பு முறையாகும். உலகளாவிய மூட்டு மாற்று அறுவை சிகிச்சை எந்தவொரு வாகனப் பராமரிப்புத் திட்டத்திலும் ஒரு முன்னுரிமை.

3. ஐந்து முக்கிய தயாரிப்பு நன்மைகள்

01 — உள்நாட்டு வாகன மாடல்களுக்கான நேரடி OEM பயன்பாட்டு பாதுகாப்பு

EP சைனா வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் பட்டியல், ஒவ்வொரு ஜாயிண்ட்டும் பொருந்தக்கூடிய குறிப்பிட்ட வாகன மாடலுடன் அதன் பாக எண்களையும் பட்டியலிடுகிறது — BJ212, BJ-130C, EQ140, EQ153, NJ130, WF6700, T815, T620, SH760, SY134, CA1160K2-1, CH1018A, CA6350, மற்றும் இது போன்ற பல. இந்த நேரடிப் பயன்பாட்டுக் குறிப்பானது, விற்பனையகத்தில் ஊகித்துப் பார்க்கும் தேவையை நீக்குகிறது. இதன் மூலம், ஜாயிண்ட் முன்கூட்டியே பழுதடைவதற்கோ அல்லது டிரைவ்ஷாஃப்ட் சமநிலையின்மைக்கோ காரணமாக அமையக்கூடிய, தவறான பாகப் பொருத்தத்தின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது. உள்நாட்டுச் சந்தைகளிலிருந்து வாகனங்கள் அல்லது உதிரி பாகங்களை இறக்குமதி செய்யும் கொலம்பிய வாகனப் பாகங்கள் விநியோகஸ்தர்களுக்கு, இந்தப் பயன்பாட்டு-குறியிடப்பட்ட பட்டியல், மூலப்பொருட்களைப் பெறுவதில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க செயல்திறன் நன்மையை அளிக்கிறது.

02 — 16 மிமீ முதல் 72 மிமீ குறுக்கு விட்டம் வரையிலான பரந்த அளவு வரம்பு

சைனா வெஹிக்கிள்ஸ் யு-ஜாயிண்ட் தயாரிப்பு வரிசையானது, 16 மிமீ கிராஸ் ஜாயிண்ட் (F110 மைக்ரோவேன்) தொடங்கி, 30 மிமீ காம்பாக்ட் டிரக் ஜாயிண்ட்கள் (BJ212, 30×55), 39 முதல் 50 மிமீ மீடியம் டிரக் ஜாயிண்ட்கள் (EQ140, NJ130, JN162), மற்றும் கனரக டிரக்குகள் மற்றும் சிறப்பு வாகனங்களுக்கான 72 மிமீ வரையிலான ஹெவி-டூட்டி ஜாயிண்ட்கள் (7555-2201025, 72×185) வரை, உள்நாட்டு வாகனங்களின் டிரைவ்லைன் ஜாயிண்ட் அளவுகளின் முழுமையான வரம்பை உள்ளடக்கியுள்ளது. இந்த பரந்த அளவிலான தயாரிப்பு வரிசையானது, வெவ்வேறு வாகன வகைகளுக்குப் பல விற்பனையாளர்களின் தேவையின்றி, ஒரு கொலம்பிய டிரக் பாகங்கள் விநியோகஸ்தர் அல்லது ஃப்ளீட் ஒர்க்ஷாப்பால் பராமரிக்கப்படும் முழு உள்நாட்டு வாகனத் தொகுதியையும் ஒரே சைனா வெஹிக்கிள்ஸ் யு-ஜாயிண்ட் சப்ளையர் மூலம் பூர்த்தி செய்ய அனுமதிக்கிறது.

03 — அதிகபட்ச முறுக்குத் திறனுக்கான வார்ப்பிரும்பு எஃகு கட்டமைப்பு

ஒவ்வொரு EP சைனா வாகனத்தின் யு-ஜாயிண்ட் ஸ்பைடரும் (கிராஸ்), அலாய் ஸ்டீல் கம்பியிலிருந்து ஹாட்-ஃபோர்ஜிங் செயல்முறையைப் பயன்படுத்தித் தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்தச் செயல்முறை, கிராஸ் ஆர்ம் வடிவவியலுடன் சீரமைக்கப்பட்ட அடர்த்தியான, சீரான தானிய அமைப்பை உருவாக்குகிறது — இது, உண்மையான வாகனப் பயன்பாட்டுச் சுழற்சிகளின் கீழ் சைனா வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் ஆயுளை நிர்ணயிக்கும் வளைவு சோர்வு சுமைகளைத் தாங்குவதற்கான உகந்த அமைப்பாகும். நீடில் ரோலர் பேரிங் கப்புகள், கேஸ்-ஹார்டன் செய்யப்பட்ட எஃகிலிருந்து துல்லியமாக அரைக்கப்படுகின்றன, மேலும் நீடில் ரோலர்கள் DIN தரநிலை சகிப்புத்தன்மைக்கு ஏற்பத் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த கட்டுமானத் தரம், சந்தையில் கிடைக்கும் குறைந்த தரமான வார்ப்பு அல்லது சின்டர்டு மாற்றுப் பாகங்களில் காணப்படும் தொடர்ச்சியான தளர்வு மற்றும் கசிவு இல்லாமல், வாகனத்தின் டிரைவ்ஷாஃப்ட்டின் முழு மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையைத் தாங்குகிறது.

04 — நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை இடைவெளிகளுக்கான சீல் செய்யப்பட்ட கிரீஸ் தக்கவைப்பு

ஈபி சைனா வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட், ஒவ்வொரு பேரிங் கப்பிலும் ஒரு லிப்-சீல் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இது, நீடில் ரோலர் தொடர்புப் பகுதிக்குள் தண்ணீர், தூசி மற்றும் சேறு செல்வதைத் தடுப்பதோடு, தொழிற்சாலையில் பூசப்பட்ட கிரீஸை எதிர்பார்க்கப்படும் சேவைக் காலம் முழுவதும் தக்கவைத்துக் கொள்கிறது. கொலம்பியாவின் பசிபிக் கடற்கரை மற்றும் அமேசான் படுகைப் பகுதிகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் வெப்பமண்டல இயக்கச் சூழல்களில் — அதாவது, வாகனங்கள் நீர்நிலைகளைக் கடப்பது, 90°C-க்கு மேலான ஈரப்பதம், மற்றும் வறண்ட மற்றும் ஈரமான பருவங்களில் ஏற்படும் அதிகப்படியான சேறு போன்றவற்றால் பாதிக்கப்படும் இடங்களில் — சைனா வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் பேரிங் கப்களின் சீல் உறுதித்தன்மையே, அந்த ஜாயிண்ட் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட சேவைக் காலத்தை அடைகிறதா அல்லது நீடில் ரோலர்களில் ஏற்படும் அரிப்பு மற்றும் சிராய்ப்புக் கலப்படம் காரணமாக முன்கூட்டியே செயலிழக்கிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்கும் முதன்மைக் காரணியாக அமைகிறது.

05 — முக்கிய பரிமாற்று பிராண்டுகளுக்கான குறுக்கு-குறிப்பு

உள்நாட்டு வாகனப் பயன்பாட்டு குறுக்கு-குறிப்புக்கு அப்பால், EP சீனா வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் பட்டியலானது, பொருந்தக்கூடிய இடங்களில் முக்கிய சர்வதேச யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட் பரிமாற்ற எண்களுடன் குறுக்கு-குறிப்புகளை வழங்குகிறது. இது கொலம்பிய இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் உதிரிபாக விநியோகஸ்தர்கள், நிறுவப்பட்ட சந்தைக் குறிப்பு அமைப்புகளுடன் விவரக்குறிப்பு சமத்துவத்தைச் சரிபார்க்க அனுமதிக்கிறது. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உள்நாட்டுச் சந்தை வாகனங்கள் மற்றும் சர்வதேச பிராண்ட் டிரக்குகள் மற்றும் வேன்கள் ஆகிய இரண்டையும் உள்ளடக்கிய கலப்பு வாகனக் குழுக்களை இயக்கும் கொலம்பிய நிறுவனங்களின் வாகனக் குழு பராமரிப்புப் பணிகளுக்கு இந்தக் குறுக்கு-குறிப்புத் திறன் குறிப்பாக மதிப்புமிக்கதாக உள்ளது.

4. யுனிவர்சல் ஜாயிண்டின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை — ஒரு காரில் உள்ள யு-ஜாயிண்ட் என்ன செய்கிறது?

புரிந்துகொள்ளுதல் உலகளாவிய கூட்டு வேலை கொள்கை சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் தீர்க்கும் வடிவியல் சிக்கலை அங்கீகரிப்பதில் இருந்து இது தொடங்குகிறது. ஒரு திடமான தண்டு, அதன் சுழற்சி அச்சுகள் ஒன்றோடொன்று பொருந்தாத இரண்டு கூறுகளுக்கு இடையில் முறுக்குவிசையைக் கடத்த வேண்டியிருக்கும் போது — தனித்த சஸ்பென்ஷன் கொண்ட பின் சக்கர இயக்கி வாகனத்தில், டிரான்ஸ்மிஷன் வெளியீடு மற்றும் டிஃபரன்ஷியல் உள்ளீடு ஆகியவற்றுக்கு இடையில் எப்போதும் இருப்பது போல — வாகனம் நகரும்போதும் சஸ்பென்ஷன் இயங்கும்போதும், அந்த இரண்டு தண்டுப் பகுதிகளுக்கு இடையில் மாறும் கோணத்திற்கு இடமளிக்கக்கூடிய ஒரு நெகிழ்வான இணைப்பு தேவைப்படுகிறது. சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட், ஒரு சிலுவை வடிவ ட்ரன்னியனைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இதைச் சாதிக்கிறது; அதன் நான்கு கரங்களும் ஒவ்வொன்றும் ஒரு நீடில் ரோலர் பேரிங் கப்பில் தாங்கப்படுகின்றன. இரண்டு நுகங்கள் — ஒன்று இயக்கும் தண்டுடனும் மற்றொன்று இயக்கப்படும் தண்டுடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன — ஒவ்வொன்றும் அந்தச் சிலுவையின் மீதுள்ள செங்குத்தான கரங்களின் ஜோடியுடன் முள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட்டை ஒரே நேரத்தில் இரண்டு தளங்களில் சுழல அனுமதிக்கிறது.

இயக்கும் நுகம் சுழலும்போது, ​​அது குறுக்குப் பகுதியை இயக்குகிறது, மேலும் குறுக்குப் பகுதி இயக்கப்படும் நுகத்தை இயக்குகிறது. குறுக்குப் பகுதியானது இரண்டு நுகங்களுக்கும் சார்பாக சுழலக்கூடியதாக இருப்பதால், முறுக்குவிசைப் பரிமாற்றத்திற்காகத் தொடர்ந்து இணைந்திருக்கும் அதே வேளையில், இரண்டு தண்டுப் பகுதிகளும் வெவ்வேறு கோணங்களில் செயல்பட முடியும். எனவே, இந்த உள்ளமைப்பில் ஒரு சீன வாகனத்தின் யு-ஜாயிண்டின் முக்கிய செயல்பாடு இருவகைப்பட்டது: அது தண்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு கோணத்தில் முறுக்குவிசையைப் பரிமாற்றுகிறது (முதன்மைச் செயல்பாடு), மற்றும் சஸ்பென்ஷன் நகரும்போது அந்தக் கோணத்தைத் தொடர்ந்து மாற அனுமதிக்கிறது (இது ஒரு எளிய நெகிழ்வு இணைப்பிலிருந்து இதை வேறுபடுத்தும் இரண்டாம் நிலைச் செயல்பாடு).

தரமான கார்டன்-வகை யு-ஜாயிண்டின் ஒரு முக்கியமான பண்பு என்னவென்றால், அது இயக்கப்படும் ஷாஃப்டில் ஒரு சுழற்சி வேக மாறுபாட்டை ஏற்படுத்துகிறது — அந்த ஜாயிண்ட் பூஜ்ஜிய டிகிரியைத் தவிர வேறு எந்தக் கோணத்தில் இயங்கும்போதும், வெளியீட்டு வேகம் ஒரு சுற்றுக்கு இரண்டு முறை உள்ளீட்டு வேகத்திற்குச் சற்று மேலும் கீழும் ஊசலாடுகிறது. டிரைவ்ஷாஃப்டுகளைப் பொறுத்தவரை, இந்த வேக ஏற்ற இறக்கமானது, ஒவ்வொரு ஷாஃப்ட் பகுதிக்கும் சமமான கோணங்கள் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டத் தொடர்புடன் (யோக்குகளின் நிறுவல் கோணம் ஒரே கட்டத்தில் இருக்க வேண்டும்) இரண்டு யு-ஜாயிண்ட் அலகுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. இது வேக ஏற்ற இறக்கத்தை ரத்துசெய்து, டிஃபரன்ஷியலில் மென்மையான, நிலையான-வேக முறுக்குவிசை விநியோகத்தை உருவாக்குகிறது. எனவே, எந்தவொரு வாகனத்திலும் யு-ஜாயிண்ட்டை மாற்றும்போது சரியான நிறுவல் கட்டம் ஒரு முக்கியமான அம்சமாகும் — தவறான கட்டத்தில் உள்ள ஒரு டிரைவ்ஷாஃப்ட், ஜாயிண்டின் தரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் டிரைவ்ஷாஃப்ட் அதிர்வெண்ணில் அதிர்வை வெளிப்படுத்தும்.

ஸ்டீயரிங் அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, ஸ்டீயரிங் காலம் யுனிவர்சல் ஜாயின்ட் (ஸ்டீயரிங் யுனிவர்சல் ஜாயின்ட் அல்லது ஸ்டீயரிங் காலம் யுனிவர்சல் ஜாயின்ட் என்றும் அழைக்கப்படும்) இது, ஸ்டீயரிங் காலம் தடுப்புச் சுவரைக் கடந்து செல்லும்போதோ அல்லது ஸ்டீயரிங் ரேக்கை அடைய திசை மாறும்போதோ, அதற்கான அதே கோண சரிசெய்தல் செயல்பாட்டைச் செய்கிறது. EP சைனா வாகனங்களின் யு-ஜாயின்ட் வரிசையில், காலம் ஜாயின்ட்டின் பரிமாணங்கள் டிரைவ்லைன் ஜாயின்ட் அளவுகளிலிருந்து வேறுபடும் உள்நாட்டு வாகன பிளாட்ஃபார்ம்களுக்கான ஸ்டீயரிங் யுனிவர்சல் ஜாயின்ட் அளவுகள் அடங்கும்.

4a. சீன வாகனங்களுக்கான U-வடிவ இணைப்புத் தேர்வு மற்றும் கொள்முதல் வழிகாட்டி

கொலம்பியாவில் பராமரிக்கப்படும் ஒரு உள்நாட்டு வாகனத்திற்கு சரியான சீன வாகன யு-ஜாயிண்ட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது, வாகன மாடல் பெயரிலிருந்து தொடங்குகிறது — பிரிவு 1-இல் உள்ள பாக எண் அட்டவணையானது, ஒவ்வொரு சீன வாகன யு-ஜாயிண்ட்டையும் அதன் குறிப்பிட்ட உள்நாட்டு வாகனப் பயன்பாட்டுடன் ஒப்பிட்டுக் காட்டுகிறது. வாகன மாடல் தெரிந்தால், பரிமாண அளவீடு இல்லாமல் சீன வாகன யு-ஜாயிண்ட்டின் அளவை அட்டவணையிலிருந்து நேரடியாகப் படிக்கலாம். வாகன மாடல் நிலையான பட்டியலில் இல்லை என்றால் — உதாரணமாக, ஒரு ஆரம்பகால உற்பத்தி அல்லது பிராந்திய வகை — அகற்றப்பட்ட சீன வாகன யு-ஜாயிண்ட்டிலிருந்து குறுக்குக் கை விட்டம் (D) மற்றும் தாங்கு கோப்பை நீளம் (L) ஆகியவற்றை அளந்து, இந்தப் பரிமாணங்களை அட்டவணையில் உள்ள அளவு நெடுவரிசையுடன் பொருத்தவும்.

ஒப்பிடும்போது உலகளாவிய மூட்டு வகைகள் சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் வகைகளில், புரொப்பல்லர் ஷாஃப்ட் ஜாயிண்ட்களுக்கும் (மிகப்பெரிய குறுக்கு விட்டங்கள், அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட பிரதான டிரைவ்ஷாஃப்ட் பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன) மற்றும் ஸ்டீயரிங் காலம் ஜாயிண்ட்களுக்கும் (சிறிய விட்டங்கள், குறைந்த முறுக்குவிசை, அதிக ஆர்டிகுலேஷன் கோணம்) இடையேதான் முக்கிய வேறுபாடு உள்ளது. ஒரு EQ153 டோங்ஃபெங் டிரக்கிற்கான புரொப்பல்லர் ஷாஃப்ட் யு-ஜாயிண்ட்டை (47×140 மிமீ), அதே வாகனத்திற்கான ஸ்டீயரிங் காலம் யு-ஜாயிண்ட்டுடன் (18×47 மிமீ) ஒன்றோடொன்று மாற்றிக்கொள்ள முடியாது — பரிமாண வேறுபாடு குறிப்பிடத்தக்கது மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடுகள் முற்றிலும் வேறுபட்டவை. பரிமாணத்தை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொள்ளாமல், வாகன மாடல் பெயரின் அடிப்படையில் ஆர்டர் செய்வது இந்தத் தவறைத் தவிர்க்கிறது.

சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட்களுக்கான இருப்புத் திட்டங்களை உருவாக்கும் கொலம்பிய உதிரிபாக விநியோகஸ்தர்கள், அதிக அளவில் விற்பனையாகும் மாடல்களுக்கு முதலில் முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும்: EQ140 (39×118), EQ153 (47×140), NJ130 (35×98), மற்றும் BJ212 (30×55) ஆகிய மாடல்களே கொலம்பிய வாகனக் குழுக்களில் சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட்களுக்கான தேவையின் பெரும்பகுதியைப் பூர்த்தி செய்கின்றன. ஒவ்வொரு வாகன மாடலுக்கும், புரோப்பல்லர் ஷாஃப்ட் மற்றும் ஸ்டீயரிங் காலம் ஆகிய இரண்டு சீன வாகன யு-ஜாயிண்ட் அளவுகளையும் கையிருப்பில் வைத்திருப்பது, வாகனப் பழுதுபார்ப்புகளைத் தாமதப்படுத்தும் பின்தேவை ஆர்டர் நிலைகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கிறது மற்றும் பராமரிப்பின் போது வாடிக்கையாளரின் வாகனம் சாலையில் இல்லாத நேரத்தையும் குறைக்கிறது. வாகனக் குழுவின் அளவு மற்றும் சீன வாகன யு-ஜாயிண்ட் மாடல் கலவையின் அடிப்படையில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட இருப்பு நிலைகளை அறிய எங்கள் லத்தீன் அமெரிக்க விற்பணைக் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

5. யுனிவர்சல் ஜாயிண்டில் ஏற்படும் பாதிப்பின் அறிகுறிகள் என்னென்ன?

வளர்ந்த சந்தைகளில் நெடுஞ்சாலைகளில் மட்டுமே இயங்குவதோடு ஒப்பிடுகையில், கொலம்பியா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்கா முழுவதிலும் உள்ள சாலை நிலைமைகள் — தார் போடப்படாத பாதைகள், ஆற்றைக் கடக்கும் இடங்கள், மலைச் சரிவுகளில் பாரம் ஏற்றப்பட்ட வர்த்தக வாகனங்கள் — ஜாயிண்ட் தேய்மானத்தை கணிசமாக விரைவுபடுத்துவதால், பழுதடைந்த சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்டின் அறிகுறிகளை அடையாளம் காண்பது வாகனத் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு ஒரு முக்கியமான கண்டறியும் திறனாகும். பின்வரும் அறிகுறிகள் ஒரு பழுதடைந்த யு-ஜாயிண்ட்டைக் குறிக்கின்றன. உலகளாவிய மூட்டு மாற்று அறுவை சிகிச்சை டிரைவ்ஷாஃப்ட் செயலிழப்பு ஏற்படுவதற்கு முன்பு இது தேவைப்படுகிறது.

டிரைவ்ஷாஃப்ட் அதிர்வு

ஒரு டிரக் அல்லது பயணிகள் காரில் உள்ள தேய்ந்துபோன அல்லது தவறாகப் பொருத்தப்பட்ட யு-ஜாயிண்ட், டிரைவ்ஷாஃப்ட்டில் திசைவேக ஏற்ற இறக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த ஏற்ற இறக்கம், வாகனத்தின் வேகத்தில் இருக்கை, தரை மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் வழியாக உணரப்படும் அதிர்வாக வெளிப்படுகிறது. இந்த அதிர்வின் அதிர்வெண், டிரைவ்ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சி வேகத்திற்கு ஏற்ப அமைகிறது — பொதுவாக நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் இது 20 முதல் 30 ஹெர்ட்ஸ் வரை இருக்கும் — மேலும், ஜாயிண்டின் தேய்மானம் அதிகரிக்கும்போதும், சேதமடைந்த ஜாயிண்டின் பயனுள்ள இணைப்பு கோணம் அதன் வடிவமைப்பு வரம்பைத் தாண்டி அதிகரிக்கும்போதும் இந்த அதிர்வு மோசமடைகிறது.

சுமை மாற்றங்களின் கீழ் ஏற்படும் 'கிளங்க்' சத்தம்

ஒரு கார் அல்லது டிரக்கில், முடுக்கத்திலிருந்து மெதுவாகச் செல்லும் நிலைக்கு மாறும்போதோ அல்லது அதற்கு நேர்மாறாகவோ ஏற்படும் ஒரு தனித்துவமான 'கிளங்க்' சத்தம், தேய்ந்துபோன யு-ஜாயிண்டின் ஒரு முக்கிய அறிகுறியாகும். நீடில் ரோலர் பேரிங்குகளில் உள்ள அதிகப்படியான ஆரத் தளர்வினால் இந்த 'கிளங்க்' சத்தம் ஏற்படுகிறது — முறுக்குவிசையின் திசை தலைகீழாக மாறும்போது, ​​ரோலர்கள் திடீரென கப்பின் எதிர் பக்கத்தைத் தொடுவதால், கேட்கக்கூடிய அந்த மோதல் சத்தம் உருவாகிறது. இந்த அறிகுறி, கட்டமைப்புச் சிதைவு ஏற்படுவதற்கு முன்பே தோன்றினாலும், ஜாயிண்டை அவசரமாக மாற்ற வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

குறைந்த வேகத்தில் கீச்சிடுதல்

குறைந்த வாகன வேகத்தில் ஏற்படும் சீரான கீச்சொலி — குறிப்பாக வாகனத்தை நிறுத்தும்போதும் அல்லது மெதுவாக கரடுமுரடான பாதைகளில் செல்லும்போதும் இது தெளிவாகக் கேட்கும் — சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் பேரிங்கின் நீடில் ரோலர்கள் வறண்டுவிட்டன (பழுதடைந்த சீல் வழியாக மசகு எண்ணெய் வெளியேறிவிட்டது) அல்லது பேரிங் கப் சீல்கள், சிராய்ப்புத் தன்மையுள்ள அசுத்தங்களை ரோலர்களின் தொடர்புப் பாதையில் நுழைய அனுமதித்துள்ளன என்பதைக் குறிக்கிறது. கொலம்பியாவில், சேறு அல்லது ஆற்றைக் கடக்கும் சூழ்நிலைகளில் தொடர்ந்து இயங்கும் வாகனங்களில் இந்த அறிகுறி மிகவும் பொதுவானது.

இணைப்பில் துருக் கறை அல்லது கிரீஸ் கசிவு

பேரிங் கப் பகுதிகளில் துருக் கோடுகள் தெரிவதோ அல்லது கப் சீல்களைச் சுற்றி கிரீஸ் கறை படிந்திருப்பதோ, கப் லிப் சீல்கள் செயலிழந்துவிட்டன என்பதற்கும், ஈரப்பதம் அல்லது அசுத்தத்தால் சைனா வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் நீடில் ரோலர் மசகு எண்ணெய் இடம்பெயர்கிறது என்பதற்கும் ஒரு நேரடி அறிகுறியாகும். சீல் செயலிழந்தவுடன், சைனா வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்டின் ஆயுட்காலம் பல ஆண்டுகளுக்குப் பதிலாக நாட்கள் அல்லது வாரங்களில் கணக்கிடப்படுகிறது. கொலம்பியாவில் சேவையில் உள்ள வர்த்தக வாகனங்களுக்கான ஒவ்வொரு வழக்கமான வாகனப் பரிசோதனையின் ஒரு பகுதியாக, இந்த வெளிப்புற அறிகுறிகளுக்காக சைனா வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட்டை ஆய்வு செய்வது அவசியமாகும்.

தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பாகம் - வாகனங்கள் யு-ஜாயிண்ட்

6. ஐரோப்பியப் பிராந்திய-சீன வாகனங்களின் U-வடிவ இணைப்பின் மூலப்பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமானம்

சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்டின் மூலப்பொருள் விவரக்குறிப்பானது, அதன் முறுக்குத் திறன், சோர்வு ஆயுள், மற்றும் நிஜ உலக வாகனப் பயன்பாட்டில் எதிர்கொள்ளப்படும் மாசு மற்றும் அதிர்ச்சி சுமைகளுக்கு எதிரான அதன் எதிர்ப்புத் திறனை நிர்ணயிக்கிறது. EP சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட், அந்த இணைப்புப் பகுதி முழுவதும் பின்வரும் மூலப்பொருள் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.

சிலந்தி (குறுக்கு முட்டுக்கட்டை) — வார்ப்பட கலப்பு எஃகு

சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்டின் சிலுவை வடிவ ஸ்பைடர், 20CrMnTi அல்லது அதற்கு இணையான கார்பரைசிங் கலப்பு எஃகிலிருந்து சூடான முறையில் வார்க்கப்படுகிறது. சூடான வார்ப்பு முறையானது, குறுக்குக் கை வடிவவியலுடன் சீரமைக்கப்பட்ட ஒரு தொடர்ச்சியான இழை ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது. இது, இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட கம்பி அல்லது தூள் உலோக மாற்றுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​கையின் வேர்களுக்கு (ஜாயிண்டில் அதிகபட்ச அழுத்தச் செறிவுள்ள புள்ளி) சிறந்த சோர்வு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. வார்ப்பு மற்றும் இயந்திர வேலைக்குப் பிறகு, ட்ரன்னியன் கைகள் 0.8 முதல் 1.2 மிமீ வரையிலான பயனுள்ள ஆழத்திற்கு கேஸ்-கார்பரைஸ் செய்யப்பட்டு, மேற்பரப்பில் HRC 60 முதல் 64 வரை கடினப்படுத்தப்படுகின்றன. இது, ஊசி உருளை தொடர்புப் பகுதிகளில் தேவையான தேய்மான எதிர்ப்பை வழங்குவதோடு, சாலை அதிர்ச்சிகள் மற்றும் டிரைவ்லைன் முறுக்கு கூர்முனைகளிலிருந்து ஏற்படும் தாக்கச் சுமையை எதிர்க்கும் ஒரு கடினமான மையத்தையும் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது.

தாங்கு குப்பிகள் — புறக்கடுமையாக்கப்பட்ட எஃகு

சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்டின் பேரிங் கப்புகள், கேஸ்-ஹார்டனிங் ஸ்டீலிலிருந்து (20CrMnTi அல்லது 20Cr தரம்) முத்திரையிடப்பட்டோ அல்லது இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டோ, கேஸ்-கார்பரைஸ் செய்யப்பட்டு, அதன் உள் துளை மேற்பரப்பு மற்றும் விளிம்பு ஃபிளேன்ஜ் ஆகியவை HRC 58 முதல் 62 வரை கடினப்படுத்தப்படுகின்றன. சரியான நீடில் ரோலர் வழிகாட்டுதலுக்குத் தேவையான விட்டம் மற்றும் வட்டத்தன்மை சகிப்புத்தன்மைக்கு உள் துளை அரைக்கப்படுகிறது, மேலும் நுகத் துளைகளில் அழுத்தமாகப் பொருந்துவதற்காக வெளி விட்டம் அரைக்கப்படுகிறது. கப் துளையில் உள்ள கடினத்தன்மை மற்றும் மேற்பரப்புப் பூச்சு ஆகியவை நீடில் ரோலர் தொடர்பு சோர்வு ஆயுளை நேரடியாகத் தீர்மானிக்கின்றன — இதுவே வாகன யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட் பேரிங்குகளில் ஆயுளைக் குறைக்கும் முதன்மை செயலிழப்பு வழிமுறையாகும்.

ஊசி உருளைகள் — தாங்கு உருளை எஃகு GCr15

சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட்டின் நீடில் ரோலர்கள், GCr15 (SAE 52100-க்கு இணையானது) குரோமியம் தாங்கு எஃகிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டு, HRC 60 முதல் 66 வரை முழுமையாகக் கடினப்படுத்தப்பட்டு, விட்டத்தின் சீரான தன்மைக்காக DIN 5402 சகிப்புத்தன்மை தரங்களுக்கு ஏற்ப அரைக்கப்படுகின்றன. ரோலரின் விட்டம், நீளம் மற்றும் வட்டவடிவ சகிப்புத்தன்மை ஆகியவை தொடர்புப் பகுதி முழுவதும் சுமைப் பரவலின் சீரான தன்மையை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன — குறைந்த சகிப்புத்தன்மை கொண்ட ரோலர்கள் சுமையை ஒரு சிறிய பகுதியில் குவித்து, ஆரம்பத்திலேயே சோர்வுப் பள்ளங்களை உருவாக்குகின்றன. சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட்டில் உள்ள EP நீடில் ரோலர்கள், பொருத்துவதற்கு முன்பு பரிமாண சகிப்புத்தன்மைக்கு ஏற்ப 100%-ஆல் பிரிக்கப்படுகின்றன. இது ஒவ்வொரு ஜாயிண்ட் அளவின் மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குத் திறனை ஆதரிக்கும் சீரான சுமைப் பரவலை உறுதி செய்கிறது.

சீல்கள் மற்றும் தக்கவைக்கும் வளையங்கள் — NBR மற்றும் ஸ்பிரிங் ஸ்டீல்

சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்டின் பேரிங் கப் லிப் சீல்கள், NBR (நைட்ரைல் ரப்பர்) கலவையிலிருந்து வார்க்கப்படுகின்றன. இது லித்தியம் அடிப்படையிலான கிரீஸுடன் இணக்கத்தன்மைக்காகவும், கொலம்பிய செயல்பாட்டில் காணப்படும் பல்வேறு வெப்பநிலைகளைத் தாங்கும் திறனுக்காகவும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது — ஆண்டிஸ் மலைத்தொடரின் உயரமான பகுதிகளில் காலை நேரக் குளிர் தொடக்கங்கள் முதல் கரீபியன் தாழ்நிலப் பகுதிகளில் நீடித்த உயர்-வெப்பநிலை இயக்கம் வரை இது பொருந்தும். யோக் துளைகளில் கப்களைப் பாதுகாக்கும் தக்கவைக்கும் கிளிப்புகள், ஸ்பிரிங் ஸ்டீல் பட்டையிலிருந்து செய்யப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு ஜாயிண்ட் இயக்கக் கோணத்திலும் டிரைவ்ஷாஃப்ட் வேக ஏற்ற இறக்கத்தால் ஏற்படும் சுழற்சிமுறை அச்சு சுமைகளுக்கு எதிராக, இந்த ஜாயிண்டின் சேவைக்காலம் முழுவதும் தக்கவைக்கும் விசையைப் பராமரிப்பதற்காக இவை கடினப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

7. ஒழுங்குமுறை இணக்கம் — கொலம்பியா மற்றும் சர்வதேச தரநிலைகள்

வாகனங்களின் இயக்க அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் பாகங்கள், சந்தையைப் பொறுத்து மாறுபடும் வாகன உதிரிபாகத் தரம் மற்றும் பாதுகாப்புத் தரநிலைகளுக்கு உட்பட்டவை. கொலம்பிய இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் வாகனக் குழும இயக்குநர்கள், உள்நாட்டு விவரக்குறிப்பு கொண்ட வாகனங்களுக்கான மாற்று ஜாயிண்ட்களைப் பெறும்போது, ​​பொருந்தக்கூடிய ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பை அறிந்திருக்க வேண்டும்.

கொலம்பியா (INVIMA மற்றும் MinTransporte தொழில்நுட்பத் தரநிலைகள்): பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்துவதற்காக கொலம்பியாவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்படும் வாகன மாற்று பாகங்கள், போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் (Ministerio de Transporte) மேற்பார்வையின் கீழும், பொருந்தக்கூடிய இடங்களில் ICONTEC தொழில்நுட்பத் தரநிலைகளின் கீழும் வருகின்றன. வாகன இயந்திர பாகங்கள், அவை பயன்படுத்தப்படும் வாகனத்தின் OEM விவரக்குறிப்பின் தொழில்நுட்பத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். கொலம்பியாவில் SIMIT மற்றும் RUNT வாகன இணக்கத் திட்டங்களின் கீழ் செயல்படும் வர்த்தக வாகனக் குழும இயக்குநர்களுக்கு, வாகன தொழில்நுட்ப ஆய்வு இணக்கத்திற்காக, டிரைவ்லைன் பாகங்களை OEM விவரக்குறிப்பின்படி பராமரிப்பது அவசியமாகும்.

SAE தரநிலைகள் (அமெரிக்கா / சர்வதேசம்): SAE இன்டர்நேஷனல், வாகன யுனிவர்சல் ஜாயின்ட் மதிப்பீடு மற்றும் சோதனைக்காக சர்வதேச அளவில் மேற்கோள் காட்டப்படும் J756 (யுனிவர்சல் ஜாயின்ட்கள் மற்றும் டிரைவ்ஷாஃப்ட்கள்) தரநிலைகள் மற்றும் அது தொடர்பான டிரைவ்லைன் விவரக்குறிப்புகளை வெளியிடுகிறது. EP சைனா வாகனங்களின் யு-ஜாயின்ட், ஒவ்வொரு ஜாயின்ட் அளவுப் பிரிவுக்கும் உரிய SAE விவரக்குறிப்புகளின் முறுக்குவிசை மற்றும் கோணச் சீரற்ற செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ISO தரநிலைகள் (சர்வதேசம்): ISO 8653 (சாலை வாகனங்களுக்கான இணைப்புகள் மற்றும் டிரைவ்ஷாஃப்ட்கள்) மற்றும் ISO 306 (வேளாண்மை மற்றும் சாலை வாகனங்களுக்கான யுனிவர்சல் இணைப்புகள்) ஆகியவை சர்வதேச வர்த்தகத்தில் வாகன யுனிவர்சல் இணைப்புகளுக்கான பரிமாண மற்றும் செயல்திறன் தரப்படுத்தல் கட்டமைப்பை வழங்குகின்றன. ISO பரிமாணத் தரநிலைகளுக்கு இணங்குவது, EP சீனா வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் அலகுகளுக்கும் அதே அளவு வகுப்பில் உள்ள OEM மாற்றுகளுக்கும் இடையில் பரிமாற்றத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

ISO 9001:2015 தர மேலாண்மை: எங்கள் உற்பத்தி ஆலை, ISO 9001:2015 தர மேலாண்மைச் சான்றிதழின் கீழ் இயங்குகிறது. இது, கொலம்பிய மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்க வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கப்படும் சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் தயாரிப்புகளின் ஒவ்வொரு தொகுதிக்கும், மூல எஃகிலிருந்து வார்ப்படம், இயந்திர வேலைப்பாடு, வெப்பச் செயலாக்கம், பொருத்துதல் மற்றும் வெளிச்செல்லும் ஆய்வு வரை மூலப்பொருட்களின் தடமறியும் தன்மையை வழங்குகிறது. இந்தச் சான்றிதழ் ஆவணம், கொலம்பிய சுங்க மற்றும் கொள்முதல் அதிகாரிகளுக்கு இறக்குமதியாளர்கள் தர இணக்கச் சமர்ப்பிப்புகளைச் செய்வதற்கு ஆதரவளிக்கிறது.

8. உலகளாவிய கூட்டுப் பயன்பாட்டுச் சூழ்நிலைகள்

சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் பயன்பாட்டு வரம்பானது, உள்ளடக்கப்பட்ட உள்நாட்டு வாகன மாடல்களில் உள்ள அனைத்து முக்கிய டிரைவ்லைன் நிலைகளிலும் பரவியுள்ளது. பின்வரும் பயன்பாட்டு வகைகள், கொலம்பிய வாகனப் பராமரிப்புப் பணிகளில் இந்த சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் அலகுகள் குறிப்பிடப்படும் முதன்மைப் பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளைக் குறிக்கின்றன.

உந்துதண்டு (முதன்மை இயக்கத்தண்டு) — முன் மற்றும் பின் U-இணைப்புகள்

ஒரு டிரக் அல்லது வேனில், கியர்பாக்ஸை டிஃபரன்ஷியலுடன் இணைக்கும் பிரதான புரோப்பல்லர் ஷாஃப்ட்டின் முன்புறத்திலும் பின்புறத்திலும் தான் சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கொலம்பியாவில் சரக்குப் போக்குவரத்து மற்றும் கட்டுமானப் பொருள் கொண்டு செல்லப் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் EQ140 (39×118) மற்றும் EQ153 (47×140) டோங்ஃபெங் டிரக்குகளில், சுமையுடன் தொடங்கும் போது குறைந்த வேகத்தில் பிரதான டிரைவ்ஷாஃப்ட் அதிகபட்ச முறுக்குச் சுமைகளைத் தாங்குகிறது. இதனால், மதிப்பிடப்பட்ட ஆக்சில் முறுக்குக்கு போதுமான கப்-டு-ஸ்பைடர் தொடர்புப் பரப்பைக் கொண்ட, முழு விவரக்குறிப்புடைய ஃபோர்ஜ்டு ஸ்டீல் சீன வாகன யு-ஜாயிண்ட் யூனிட்கள் தேவைப்படுகின்றன. இந்த மாடல்களுக்கான EP சீன வாகன யு-ஜாயிண்ட், உள்நாட்டு வாகனப் பட்டியலிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட அளவுகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

இடைநிலை தண்டு (நடுக்கப்பல்) U-வடிவ இணைப்புகள்

நீளமான வீல்பேஸ் கொண்ட வாகனங்களான ஸ்டேயர் கனரக டிரக்குகள் (57×144, 57×152), JN162 (50×135) மற்றும் பெரிய டிரான்சிட் கோச்சுகள் (SH15T 59×168, ZK6800 68×89×165.5) ஆகியவை, ஒரு இடைநிலை பேரிங் மற்றும் ஷாஃப்ட் சந்திப்பில் உள்ள மூன்றாவது யு-ஜாயிண்ட் ஆகியவற்றுடன் கூடிய இரு-பகுதி புரோப்பல்லர் ஷாஃப்ட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த இடைநிலை ஜாயிண்ட், டிரைவ்லைனின் மையப் புள்ளியில் செயல்படுவதோடு, முழு முறுக்குச் சுமையையும் மற்றும் மைய பேரிங்கிலிருந்து வரும் அதிர்வு உள்ளீடுகளையும் ஒரே நேரத்தில் எதிர்கொள்கிறது. இதனால், வாகனம் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட பிறகு கண்டறிவதற்குக் கடினமாக இருக்கும் டிரைவ்ஷாஃப்ட் ரெசனன்ஸ் சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்கு, இந்த ஜாயிண்டின் தரம் மிகவும் முக்கியமானதாகிறது.

ஸ்டீயரிங் காலம் யுனிவர்சல் ஜாயின்ட்

SH760 ஷாங்காய் செடான் (26×46.06), BJ-130C (32×93) மற்றும் பல்வேறு காம்பாக்ட் வேன் பிளாட்ஃபார்ம்கள் உள்ளிட்ட உள்நாட்டு பயணிகள் கார்கள் மற்றும் வேன்கள் சிறிய விட்டம் கொண்ட டயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஸ்டீயரிங் காலம் யுனிவர்சல் ஜாயின்ட் ஸ்டீயரிங் காலம், பல்க்ஹெட் வழியாகச் செல்லும் இடத்திலோ அல்லது ஸ்டீயரிங் ரேக்கை அடைய திசை மாறும் இடத்திலோ உள்ள யு-ஜாயிண்ட் அலகுகள். இந்த யு-ஜாயிண்ட், சிறந்த ஸ்டீயரிங் உணர்விற்கு அவசியமான மென்மையான, குறைந்த உராய்வு இயக்கத்தை வழங்கும் அதே வேளையில், அதிக ஆர்டிகுலேஷன் கோணங்களிலும் ஸ்டீயரிங் முயற்சியைக் கடத்த வேண்டும். இறுக்கமாகப் பிடித்துக்கொண்ட அல்லது சொரசொரப்பான ஒரு யு-ஜாயிண்ட், ஸ்டீயரிங் முயற்சியைக் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரிப்பதுடன், ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தில் தெளிவின்மை மற்றும் பின்னோக்கிய தள்ளலையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.

இலகுரக வேன்கள் மற்றும் மினிகார்கள் — கச்சிதமான U-வடிவ இணைப்புப் பயன்பாடுகள்

EP சைனா வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் வரிசையின் சிறிய ரகங்களான F110 (16×38.5 மைக்ரோவேன்), Chanhe 110 (20×59.5 மினிவேன்), WH110 (20×55 சோங்குவாஜியாங்), LZ110 (20×55 லியுஷோ வுலிங்) ஆகியவை, கொலம்பியாவில் இறுதிநிலை விநியோகம், கிராமப்புற சரக்குப் போக்குவரத்து மற்றும் முறைசாரா பயணிகள் சேவைகளுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் உள்நாட்டுச் சந்தைக்கான இலகுரக வர்த்தக வேன்களின் பெரிய தொகுப்பிற்குச் சேவை செய்கின்றன. கொலம்பியாவின் வழக்கமான வர்த்தகப் பயன்பாட்டில், இந்தச் சிறிய சைனா வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் அலகுகள், அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட திறனுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக சுழற்சி எண்ணிக்கைகளுக்கும் அடிக்கடி ஏற்படும் அதிக சுமையேற்றத்திற்கும் உள்ளாகின்றன. இதனால், போதுமான சேவை ஆயுளை அடைவதற்கு, தரமான சீல் தக்கவைப்பும் சீரான நீடில் ரோலர் சகிப்புத்தன்மையும் மிகவும் முக்கியமானதாகின்றன.

9. இணக்கமான தயாரிப்புகள் — முழுமையான டிரைவ்லைன் சிஸ்டம் சப்ளை

EP சைனா வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் என்பது ஒரு முழுமையான வாகன டிரைவ்லைன் அமைப்பின் ஒரு அங்கமாகும். உள்நாட்டு வாகனங்களில் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு அல்லது பழுதுபார்க்கும் பணிகளின் போது, ​​சைனா வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் யூனிட்களுடன் பொதுவாக மாற்றப்படும் துணை டிரைவ்லைன் மற்றும் வீல் எண்ட் பாகங்கள் வரை எங்கள் தயாரிப்பு வரிசை விரிவடைகிறது.

சக்கர மைய அலகுகள் மற்றும் அச்சுகள்

சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் மாற்றுதல் தேவைப்படும் ஒரு உள்நாட்டு வாகனத்தில் டிரைவ்லைன் பராமரிப்புப் பணிகளைச் செய்யும்போது, ​​வீல் ஹப் மற்றும் ஆக்சிலின் நிலையையும் ஒரே நேரத்தில் பரிசோதிக்க வேண்டும் — செப்பனிடப்படாத சாலைகளில் இயங்கும் கொலம்பிய வர்த்தக வாகனங்களில், பழுதடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்ட் ஜாயிண்ட்களுடன் தேய்ந்த வீல் பேரிங்குகள், சேதமடைந்த ஆக்சில் சீல்கள் மற்றும் வளைந்த ஆக்சில் ஷாஃப்ட்கள் ஆகியவை அடிக்கடி காணப்படுகின்றன. எங்களின் தயாரிப்பு வரிசையில், சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் பட்டியலில் உள்ள அதே உள்நாட்டு வாகன வகைகளுக்கான வீல் ஹப் பேரிங் யூனிட்கள் மற்றும் பின்புற ஆக்சில் பாகங்கள் உள்ளன. இது முழுமையான டிரைவ்லைன் சேவைக் கருவிகளை ஒரே இடத்தில் கொள்முதல் செய்ய உதவுகிறது.

சீன வாகனங்களின் U-ஜாயிண்ட்டுடன் இணக்கமான வீல் ஹப் யூனிட்
பின்புற அச்சு பாகங்கள்

உள்நாட்டு டிரக் மற்றும் வேன் பின்புற அச்சு பாகங்களான ஏடிவி மற்றும் இலகுரக டிரக் பின்புற அச்சு ஷாஃப்டுகள், டிஃபரன்ஷியல் பேரிங்குகள், மற்றும் அச்சு சீல்கள் ஆகியவை, டிரைவ்ஷாஃப்ட் ஜாயின்டுகள் மாற்றப்பட வேண்டும் எனக் கண்டறியப்பட்ட வாகனங்களுக்கான டிரைவ்டிரெய்ன் பழுதுபார்ப்புப் பணிகளை முழுமையாக்குகின்றன. EQ140 / EQ153 டோங்ஃபெங் டிரக்குகள், ஸ்டேயர் கனரக வாகனங்கள், மற்றும் லியுஷோ வுலிங் வேன்களைக் கையாளும் கொலம்பிய வாகனப் பராமரிப்புப் பட்டறைகளுக்கு, சீன வாகனங்களுக்கான யு-ஜாயின்ட் விநியோகத்துடன் பின்புற அச்சு பாகங்களின் தொகுப்பையும் அணுகுவது, பாகங்களை ஆர்டர் செய்வதை எளிதாக்குவதோடு, பழுதுபார்க்கும் போது வாகனம் சாலையில் இருந்து விலகி இருக்கும் நேரத்தையும் குறைக்கிறது.

சீன வாகனங்களுடன் இணக்கமான பின்புற அச்சு ATV U-வடிவ டிரைவ்லைன்

10. எங்களைப் பற்றி

நாங்கள் வாகன டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்கள், சீன வாகனங்களுக்கான யு-ஜாயிண்ட்கள், வீல் ஹப் பேரிங்குகள் மற்றும் டிரைவ்லைன் பாகங்கள் ஆகியவற்றின் ஒரு சிறப்பு உற்பத்தியாளர் மற்றும் உலகளாவிய விநியோகஸ்தர் ஆவோம். எங்களின் ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி ஆலையானது, பிரத்யேகமான ஃபோர்ஜிங் லைன்கள், CNC மெஷினிங் மையங்கள், கேஸ்-ஹார்டனிங் உலைகள் மற்றும் பேரிங் கப் போர் ஃபினிஷிங்கிற்கான துல்லியமான அரைக்கும் கருவிகளை இயக்குகிறது. EP சீன வாகனங்களுக்கான யு-ஜாயிண்ட் வரிசையானது, மூல அலாய் ஸ்டீலில் இருந்து, முழுமையான மூலப்பொருள் தடமறியும் ஆவணங்களின் கீழ், முடிக்கப்பட்ட அசெம்பிளி மற்றும் பேக்கேஜிங் வரை உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இது, சந்தைக்குப் பிந்தைய டிரைவ்லைன் பாகங்களைப் பெறும் கொலம்பிய இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஃபிலீட் ஆபரேட்டர்களின் தர இணக்கத் தேவைகளுக்கு ஆதரவளிக்கிறது.

நாங்கள் கொலம்பியா, பெரு, ஈக்வடார், பொலிவியா, வெனிசுலா, பிரேசில் மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்கா முழுவதும் ஏற்றுமதி செய்கிறோம். கொலம்பியாவின் DIAN சுங்க அனுமதிக்குத் தேவையான முழுமையான ஏற்றுமதி ஆவணங்கள், HS குறியீடு 8708.99 (வாகன பாகங்கள் மற்றும் துணைக்கருவிகள்) இன் கீழ் வழங்கப்படுகின்றன. உள்நாட்டு வாகனங்களில் பணிபுரியும் கொலம்பிய மெக்கானிக்குகள் மற்றும் வாகனக் குழு பராமரிப்பு மேலாளர்களுக்காக, பாக எண் அடையாளம் காணுதல், பயன்பாட்டு குறுக்கு-சரிபார்ப்பு மற்றும் நிறுவல் வழிகாட்டுதல் ஆகியவற்றுக்கு ஸ்பானிஷ் மொழி தொழில்நுட்ப ஆதரவு கிடைக்கிறது. நிலையான பட்டியல் சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் பாகங்களுக்கு குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு ஒரு துண்டு ஆகும்; வாகனக் குழு விநியோகத் திட்டங்கள் மற்றும் பாகங்கள் விநியோகஸ்தர் கணக்குகளுக்கு மொத்த விலை நிர்ணயம் உள்ளது.

பட்டறை

யு-ஜாயிண்ட் உற்பத்திப் பட்டறை 1
யுனிவர்சல் ஜாயின்ட் ஃபேக்டரி பட்டறை 2
சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் உற்பத்தி வரிசை
யு-ஜாயிண்ட் தர ஆய்வு மற்றும் சோதனை

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே1. வாகனத்தில் உள்ள யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட் (U-joint) என்றால் என்ன, மற்றும் கொலம்பியாவில் வாகனக் குழுமப் பராமரிப்பிற்கு சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் ஏன் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது?
வாகனத்தில் உள்ள யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட் என்பது என்ன? இது கியர்பாக்ஸ் மற்றும் டிஃபரன்ஷியலுக்கு இடையில் புரோப்பல்லர் ஷாஃப்ட் பாகங்களை இணைக்கும் ஒரு நெகிழ்வான இணைப்பு ஆகும். சஸ்பென்ஷன் அசைவு மற்றும் சுமை மாறுபாட்டின் காரணமாக இரண்டு ஷாஃப்ட் பிரிவுகளுக்கு இடையிலான கோணம் மாறும்போதும், இது ஷாஃப்ட் தொடர்ச்சியாக முறுக்குவிசையைக் கடத்த அனுமதிக்கிறது. கொலம்பியாவில் இயங்கும் உள்நாட்டு வாகனக் குழுமங்களான டோங்ஃபெங் டிரக்குகள், லியுஷோ வுலிங் வேன்கள், ஜின்பெய் மினிபஸ்கள் போன்றவற்றில், இந்த சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் என்பது அவ்வப்போது மாற்றப்பட வேண்டிய ஒரு தேய்மானப் பாகமாகும். இது பொதுவாக சாலை நிலைமைகள் மற்றும் சுமையைப் பொறுத்து ஒவ்வொரு 100,000 முதல் 200,000 கி.மீ.க்கு ஒருமுறை மாற்றப்பட வேண்டும். EP சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட், வாகன மாடலின் அடிப்படையில் பயன்பாட்டுக் குறியிடப்பட்டுள்ளது. இது உள்நாட்டு விவரக்குறிப்பு வாகனங்களில் பணிபுரியும் கொலம்பிய மெக்கானிக்குகளுக்கு பாகத்தை அடையாளம் காண்பதை எளிதாக்குகிறது.
கே2. கொலம்பியாவில் இயங்கும் ஒரு டிரக்கில் உள்ள யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட் பழுதடைந்தால் அதன் அறிகுறிகள் என்னென்ன, மற்றும் அதை எவ்வளவு விரைவாக மாற்ற வேண்டும்?
ஒரு டிரக்கில் உள்ள பழுதடைந்த யு-ஜாயிண்டின் மிகத் தெளிவான அறிகுறிகள்: சாலை வேகத்தில் வாகனம் முழுவதும் உணரப்படும் டிரைவ்ஷாஃப்ட் அதிர்வு, முடுக்கத்திலிருந்து வேகத்தைக் குறைக்கும்போது ஏற்படும் 'கிளங்க்' என்ற சத்தம், மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் கேட்கும் உலோகக் கீச்சொலி. கொலம்பியாவின் இயக்கச் சூழல்களில் — மலைச் சாலைகள், அதிக சுமையேற்றப்பட்ட சரக்குகள், கரடுமுரடான மேற்பரப்புகள் — இந்த அறிகுறிகள், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நெடுஞ்சாலைச் சூழல்களை விட வேகமாக டிரைவ்ஷாஃப்ட்டின் கட்டமைப்புச் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கின்றன. அதிர்வோ அல்லது 'கிளங்க்' சத்தமோ கவனிக்கப்பட்டவுடன், யு-ஜாயிண்ட்டை மாற்றுவதைத் தள்ளிப்போடாமல், சில நாட்கள் முதல் வாரங்களுக்குள் செய்ய வேண்டும். ஏனெனில், செயலிழந்த ஜாயிண்ட் அதிவேகத்தில் டிரைவ்ஷாஃப்ட்டைப் பிரியச் செய்து, வாகனம் மற்றும் பிற சாலைப் பயனர்களுக்கு அபாயகரமான சூழ்நிலையை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
கே3. பொகோட்டாவில் சர்வீஸ் செய்யப்படும் டோங்ஃபெங் EQ140 அல்லது EQ153 டிரக்கிற்கு, சரியான சீன வாகன U-ஜாயிண்ட் அளவை நான் எவ்வாறு கண்டறிவது?
டோங்ஃபெங் EQ140-க்கு, பிரதான புரொப்பல்லர் ஷாஃப்ட்டின் சீன வாகனங்களுக்கான யு-ஜாயிண்டின் அளவு 39×118 மிமீ (குறுக்கு விட்டம் 39 மிமீ, கப் நீளம் 118 மிமீ) ஆகும். இது EP சீன வாகன யு-ஜாயிண்ட் பட்டியலில் EQ140 என்ற பாக எண்ணாகப் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. EQ153 மற்றும் EQ153-1 (சென்லாங் பிரின்ஸ்) மாடல்களுக்கு, சரியான சீன வாகன யு-ஜாயிண்டின் அளவு 47×140 மிமீ ஆகும். டோங்ஃபெங் EQ140-க்கான ஸ்டீயரிங் காலத்தின் ஜாயிண்ட், 24×63 மிமீ அளவில் Eq140 ஸ்டீயரிங் எனப் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. டோங்ஃபெங் வலுவூட்டப்பட்ட EQ140-3 மாடலுக்கு, 41×118 மிமீ சீன வாகன யு-ஜாயிண்ட் அளவைப் பயன்படுத்தவும். வாகன மாடல் பெயரிலிருந்து ஜாயிண்ட்டை உங்களால் அடையாளம் காண முடியாவிட்டால், அகற்றப்பட்ட ஜாயிண்ட்டின் குறுக்குக் கை விட்டம் (D பரிமாணம்) மற்றும் கப் பேரிங் வெளி விட்டம் (O பரிமாணம்) ஆகியவற்றை நேரடியாக அளவிடுவதன் மூலம் பரிமாண அட்டவணையில் இருந்து அதை அடையாளம் காணலாம்.
கே4. யுனிவர்சல் ஜாயிண்டின் முக்கிய செயல்பாடு என்ன, மேலும் இது ஒரு உள்நாட்டு வாகனத்தில் உள்ள கான்ஸ்டன்ட் வெலாசிட்டி (CV) ஜாயிண்டிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?
சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்டின் முக்கிய செயல்பாடு, நேர்கோட்டில் அமையாத இரண்டு சுழலும் தண்டுகளுக்கு இடையில் முறுக்குவிசையைக் கடத்துவதாகும் — குறிப்பாக, வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் நகரும்போது புரொப்பல்லர் தண்டுக்கும் டிஃபரன்ஷியலுக்கும் இடையில் ஏற்படும் கோண மாற்றத்தை ஈடுசெய்வதாகும். ஒரு சாதாரண கார்டன் ஜாயிண்ட், ஒரு கோணத்தில் இயங்கும்போது ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் ஒரு சுழற்சி வேக மாறுபாட்டை ஏற்படுத்துகிறது. இதனால்தான், அந்த மாறுபாட்டை ரத்து செய்வதற்காக, ஒவ்வொரு தண்டுப் பகுதிக்கும் ஒரே கட்டத்தில் இரண்டு ஜாயிண்ட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு கான்ஸ்டன்ட் வெலாசிட்டி (CV) ஜாயிண்ட், பந்து-மற்றும்-கூண்டு அல்லது முக்காலி வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தி, வேக ஏற்ற இறக்கம் இல்லாமல் அதே கோணக் கடத்தலை அடைகிறது. இது, முன்-சக்கர-இயக்க வாகனங்களில் உள்ள முன் டிரைவ்ஷாஃப்ட் அரை-தண்டுகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங்-வடிவவியலால் பாதிக்கப்படும் டிரைவிங் ஆக்சில்கள் போன்ற, நிலையான-வேக வெளியீடு மிக முக்கியமான இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் பட்டியல் புரொப்பல்லர் தண்டு கார்டன் ஜாயிண்ட்களை உள்ளடக்கியது; CV ஜாயிண்ட்கள் ஒரு தனி தயாரிப்புக் குடும்பமாகும்.
கே5. EP-சீனா வாகனங்கள் பட்டியலில் என்னென்ன யுனிவர்சல் ஜாயின்ட் வகைகள் கிடைக்கின்றன, மேலும் எனது வாகனம் எந்த வகையைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதை நான் எப்படி அறிந்துகொள்வது?
ஈபி சீனா வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் வரிசையில் அடங்குபவை உலகளாவிய மூட்டு வகைகள்வகை A (மறைமுகத் துளை நுகத்துடன் கூடிய குறுக்கு இணைப்பு, நுகத் துளைக்குள் உள்ள ஸ்னாப் வளையத்தால் தக்கவைக்கப்படுகிறது), வகை B (வழித்துளை நுகத்துடன் கூடிய குறுக்கு இணைப்பு, வெளிப்புற ஸ்னாப் வளையம் அல்லது பட்டை போல்ட் மூலம் தக்கவைக்கப்படுகிறது), மற்றும் வகை I (தண்டு இணைப்பு உடலின் வழியாகச் செல்லும் இடத்தில் பயன்படுத்தப்படும் நேர்கோட்டுத் தண்டு இணைப்பு). வாகனப் பயன்பாட்டு அட்டவணையானது, ஒவ்வொரு சீன வாகனத்தின் யு-ஜாயிண்ட் பாக எண்ணுக்கு அருகிலும் FIG வகையைக் குறிப்பிடுகிறது. பெரும்பாலான உள்நாட்டு டிரக் பிளாட்ஃபார்ம்கள் — EQ140, EQ153, NJ130, ஸ்டேயர் தொடர்கள் — வகை A அல்லது வகை I சீன வாகன யு-ஜாயிண்ட் அலகுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன; சிறிய வேன் மற்றும் கார் பிளாட்ஃபார்ம்கள் (SH760, SY6480, CH1018A) பொதுவாக வகை B-ஐப் பயன்படுத்துகின்றன. உறுதியாகத் தெரியவில்லை என்றால், அகற்றுவதற்கு முன் தற்போதுள்ள இணைப்பு நுக அமைப்பைப் புகைப்படம் எடுத்து, அதை அட்டவணையில் உள்ள FIG வகைகளுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும்.
கே6. காலி அல்லது பரன்குவிலாவில் நகர்ப்புற சரக்கு விநியோகத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் லியுஷோ வுலிங் LZ110 அல்லது WH110 வேனில் உள்ள சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட்டை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்?
கொலம்பிய நகரங்களில் நகர்ப்புற சரக்கு விநியோக சேவையில் ஈடுபடும் Liuzhou Wuling LZ110 (20×55) மற்றும் WH110 (20×55 Songhuajiang) போன்ற இலகுரக வர்த்தக வேன்களில், ஒவ்வொரு 30,000 கி.மீ. சேவை இடைவெளியிலும் புரொப்பல்லர் ஷாஃப்ட் ஜாயிண்ட் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும். மேலும், டிரைவ்ஷாஃப்ட் அகற்றப்பட்ட நிலையில், கையால் பிடித்துச் சோதிக்கும்போது ஜாயிண்ட் கிராஸ் ஆர்மில் ஏதேனும் தளர்வு உணரப்பட்டால், அது மாற்றப்பட வேண்டும். ஒரு சீன வாகனத்தின் யு-ஜாயிண்டின் வழக்கமான சேவை ஆயுட்காலம், ஏற்றப்படும் சுமைக்கும் மதிப்பிடப்பட்ட கொள்ளளவுக்கும் இடையிலான விகிதம் மற்றும் சாலை மேற்பரப்பு நிலைமைகளைப் பொறுத்து 60,000 முதல் 120,000 கி.மீ. வரை இருக்கும். கொலம்பிய நகரங்களில், மதிப்பிடப்பட்ட கொள்ளளவுக்கு மேல் தொடர்ந்து சுமைகளை ஏற்றிச் செல்லும் நகர்ப்புற விநியோக வேன்கள் — இது வர்த்தக நடைமுறையில் மிகவும் பொதுவானது — ஒவ்வொரு சுமையுடன் தொடங்கும் போதும் ஏற்படும் அதிக முறுக்கு விசை காரணமாக, சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட் ஆயுட்காலம் கணிசமாகக் குறையும்.
கே7. கொலம்பியாவில் சேவையில் உள்ள ஜின்பெய் SY134 அல்லது SY6480 மினிபஸ்ஸில் ஸ்டீயரிங் யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட் என்ன செய்கிறது, அதை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?
ஜின்பெய் SY134 (30×54.8) அல்லது SY6480 (29×47.4) மினிபஸ் போன்ற வாகனங்களில் உள்ள ஸ்டீயரிங் யு-ஜாயிண்ட், ஸ்டீயரிங் காலமை ஸ்டீயரிங் கியர் இன்புட் ஷாஃப்ட்டுடன் இணைத்து, காலமிற்கும் ரேக் அல்லது பாக்ஸிற்கும் இடையிலான கோண விலகலைச் சரிசெய்கிறது. தேய்ந்துபோன ஒரு ஸ்டீயரிங் காலம் யுனிவர்சல் ஜாயின்ட் சீன வாகனங்களின் யு-ஜாயிண்ட், ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டில் தளர்வை ஏற்படுத்துகிறது — ஸ்டீயரிங் செயல்படுவதற்கு முன்பு ஓட்டுநர் ஸ்டீயரிங்கை ஒரு சிறிய கோணத்தில் திருப்ப வேண்டும் — இது வாகனத்தைக் கையாளும் துல்லியத்தைக் குறைப்பதோடு, குறிப்பாக கொலம்பிய மலைச் சாலைகளில் மிகவும் ஆபத்தானது. மெதுவாக ஸ்டீயரிங்கை முழுமையாகத் திருப்பும்போது ஏதேனும் சுழற்சித் தளர்வோ அல்லது இறுக்கமோ உணரப்பட்டால், சீன வாகனங்களின் ஸ்டீயரிங் யு-ஜாயிண்ட்டை மாற்றவும்; இது பொதுவாக 60,000 கி.மீ இடைவெளியில் செய்யப்படும் ஸ்டீயரிங் அமைப்புப் பரிசோதனையுடன் ஒத்துப்போகும்.
கே8. புகாரமங்கா அல்லது பொகோட்டாவில் பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகு டிரைவ்ஷாஃப்ட் அதிர்வைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஸ்டேயர் கனரக டிரக்கில் ஒரு சீன வாகனத்தின் யு-ஜாயிண்ட் மாற்றீட்டை நான் எவ்வாறு சரியாகப் பொருத்துவது?
ஸ்டேயர் கனரக டிரக்கில் (மாடலைப் பொறுத்து 52×133, 48×116.4, 57×144, அல்லது 57×152 அளவுகளில்) சைனா வெஹிக்கிள்ஸ் யு-ஜாயிண்ட்டை சரியாகப் பொருத்துவதற்குப் பின்வரும் படிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்: அசல் சமநிலை நிலையைப் பாதுகாப்பதற்காக, பிரிப்பதற்கு முன் டிரைவ்ஷாஃப்ட் யோக்-டு-ஃபிளேன்ஜ் திசையைக் குறித்துக்கொள்ளவும்; பொருத்தமான அழுத்தும் கருவியைப் பயன்படுத்தி, சைனா வெஹிக்கிள்ஸ் யு-ஜாயிண்ட்டின் புதிய பேரிங் கப்களை யோக் துளைகளில் நேராக அழுத்தவும் (கப்பின் முகத்தில் சுத்தியலால் அடித்தால் நீடில் ரோலர்கள் சேதமடையும்); ஸ்னாப் ரிங்குகளை அவற்றின் பள்ளங்களில் முழுமையாகப் பொருத்தவும் (பகுதியளவு பொருந்தாத ரிங்குகள், கப் அசைவை அனுமதித்து அதிர்வை ஏற்படுத்தும்); மற்றும் டிரைவ்ஷாஃப்ட் ஃபிளேன்ஜ் போல்ட்களைக் குறிப்பிட்ட முறுக்குவிசைக்கு இறுக்கவும். பொருத்திய பிறகு, டிரைவ்ஷாஃப்ட் ரன்-அவுட்டைச் சரிபார்க்க வேண்டும் — வளைந்த ஷாஃப்ட் அல்லது தவறான நிலையில் உள்ள சைனா வெஹிக்கிள்ஸ் யு-ஜாயிண்ட், ஜாயிண்ட்டின் தரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் அதிர்வை ஏற்படுத்தும். ஸ்டேயர் மாடலுக்கான பிரத்யேகப் பொருத்த முறுக்குவிசை மதிப்புகளுக்கு எங்கள் தொழில்நுட்பக் குழுவைத் தொடர்புகொள்ளவும்.
கே9. கொலம்பியாவில் உள்நாட்டு வாகனப் பிரிவுக்குச் சேவை செய்யும் ஒரு உதிரிபாக விநியோக வணிகத்திற்காக, நம்பகமான சீன வாகனங்களுக்கான பொதுவான கூட்டு விநியோகஸ்தரை நான் எங்கே கண்டறியலாம்?
நாங்கள் கார்டகேனா மற்றும் புவனவென்ச்சுரா வழியாக நிறுவப்பட்ட கடல் சரக்கு வழித்தடங்கள் மூலம், கொலம்பிய வாகன உதிரிபாக விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் மொத்த விற்பனையாளர்களுக்கு சீன வாகன யு-ஜாயிண்ட் மற்றும் யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட் தயாரிப்புகளை வழங்குகிறோம். ஒரு புதிய விநியோகஸ்தர் கணக்கிற்கு, நாங்கள் வழங்குபவை: ஒவ்வொரு சீன வாகன யு-ஜாயிண்ட் அளவிற்கும் பாக எண்கள் மற்றும் வாகன மாடல் குறுக்கு-குறிப்புகளுடன் கூடிய முழுமையான பயன்பாட்டுப் பட்டியல் PDF, மொத்த ஆர்டருக்கு முன் பொருந்துவதை சரிபார்ப்பதற்கான மாதிரி அலகுகள், ஆரம்ப இருப்புக்கு ஒவ்வொரு SKU-விற்கும் 1 துண்டு என்ற குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு (MOQ), மற்றும் கலப்பு-மாடல் பேலட் ஆர்டர்களுக்கான மொத்த விலை தள்ளுபடிகள். எங்கள் ஏற்றுமதி ஆவணத் தொகுப்பில் வர்த்தக விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல், HS 8708.99 வகைப்பாடு, மற்றும் DIAN அனுமதிக்குத் தேவையான மூலச் சான்றிதழ் ஆகியவை அடங்கும். பொகோட்டா, மெடலின், காலி, பரன்குவிலா அல்லது பிற கொலம்பிய நகரங்களில் உள்ள ஆர்வமுள்ள விநியோகஸ்தர்கள், முறையான சீன வாகன யு-ஜாயிண்ட் விநியோகஸ்தர் ஒப்பந்த முன்மொழிவுக்காக எங்கள் லத்தீன் அமெரிக்க விற்பணைக் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளலாம்.

பதிப்பாசிரியர்: PXY