பக்கத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

EP-ஐரோப்பிய தரநிலை பெவல் கியர் விகிதம் 1:2, அழுத்தக் கோணம் 20°

EP ஐரோப்பிய தரநிலை 1:2 விகித பெவல் கியர்கள் 20° அழுத்தக் கோணத்தைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் நீடித்து உழைக்கும் C45 எஃகிலிருந்து துல்லியமாகத் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இவை 1.5–5 மாட்யூல்களிலும், 16 அல்லது 30 பற்களுடனும், மற்றும் 26.7 மிமீ முதல் 164.5 மிமீ வரையிலான De மற்றும் 24 மிமீ முதல் 160 மிமீ வரையிலான Dp உள்ளிட்ட பரிமாணங்களிலும் கிடைக்கின்றன.
1:2 வேக விகிதத்துடன் நம்பகமான செங்கோண ஆற்றல் பரிமாற்றத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த வகை A பற்சக்கரங்கள், தொழில்துறை இயந்திரங்கள், தானியங்கு உபகரணங்கள் மற்றும் ஆற்றல் பரிமாற்ற அமைப்புகளுக்குப் பொருத்தமானவை. அவற்றின் தரப்படுத்தப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள், தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பை உறுதிசெய்து, அதிக சுமைகளின் கீழ் சீரான செயல்திறனையும் நீண்ட சேவைக்காலத்தையும் வழங்குகின்றன.

ஐரோப்பிய தரநிலைத் தொடர் — துல்லியமான சக்திப் பரிமாற்றம்

பெவல் கியர் — ஐரோப்பிய தரநிலை, விகிதம் 1:2, அழுத்தக் கோணம் 20°

வகை A | மூலப்பொருள்: C45 எஃகு | மாட்யூல் வரம்பு: M1.5 முதல் M5 வரை | தொழில்துறை, விவசாய மற்றும் இயந்திர இயக்க அமைப்புகளில் துல்லியமான செங்கோண ஆற்றல் பரிமாற்றத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது.

உலோக பெவல் கியர்
சி45 எஃகு
விகிதம் 1:2
20° அழுத்தக் கோணம்

1. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் — பெவல் கியர் ஐரோப்பிய தரநிலைத் தொடர் (விகிதம் 1:2, அழுத்தக் கோணம் 20°, வகை A, மூலப்பொருள்: C45)

கீழேயுள்ள அட்டவணை ஒவ்வொரு மாட்யூல் மற்றும் பல் எண்ணிக்கை இணைப்பிற்குமான அனைத்து பரிமாண அளவுருக்களையும் பட்டியலிடுகிறது. பரிமாணங்கள் மில்லிமீட்டரில் உள்ளன. நெடுவரிசைத் தலைப்புகள் நிலையான கியர் பரிமாணக் குறியீட்டைப் பின்பற்றுகின்றன: M = மாட்யூல், Z = பற்களின் எண்ணிக்கை, De = வெளி விட்டம், Dp = பிட்ச் விட்டம், A = கூம்பு தூரம், F = முக அகலம், Dn = கழுத்து விட்டம், D1 = துளை விட்டம், Dm = சராசரி பிட்ச் விட்டம், L = ஹப் நீளம், Lm = சராசரி முக அகலம்.

எம் Z டி (மிமீ) டிபி (மிமீ) அ (மிமீ) F (மிமீ) Dn (மிமீ) D1 (மிமீ) டிஎம் (மிமீ) L (மிமீ) Lm (mm)
1.5 16 26.7 24 18.5 8 21 10 34.9 17 10.3
32 49.3 48 20 8 32 12 27.5 17.5 10
2 16 35.6 32 23 10 27 10 45.4 21 12.2
32 65.8 64 25 10 40 12 35.2 22 10
2.5 16 44.4 40 27.5 12 34 12 56.0 25 14.4
32 82.2 80 30 12 50 15 43.0 26.5 15
3 16 53.4 48 28 15 40 15 61.6 25 11.6
32 98.7 96 35 15 60 15 50.4 30.5 15
3.5 16 62.3 56 33.5 18 48 15 72.3 30.5 14.4
32 115.1 112 40 18 70 20 57.7 35 19
4 16 71.1 64 36 20 50 20 80.8 32 13.4
32 131.6 128 45 20 80 20 65.5 39.5 23
4.5 16 80.1 72 39.5 22 60 20 90.4 35 15.4
32 148.0 144 50 22 80 25 73.2 43.5 24
5 16 88.9 80 50 25 60 20 106.1 45 21.1
32 164.5 160 55 25 85 25 80.6 48 27

குறிப்பு: அனைத்து பரிமாணங்களும் மில்லிமீட்டரில் (mm) உள்ளன. மாட்யூல் M பல்லின் அளவைக் குறிக்கிறது; விகிதம் 1:2 என்பது Z16 (பினியன்) ஆனது Z32 (கியர்)-ஐ இயக்குகிறது என்பதாகும். போர் விட்டம் D1 என்பது பெயரளவு முடிக்கப்பட்ட துளை ஆகும் — தரமற்ற துளைகளைக் கொண்ட தனிப்பயன் பெவல் கியர்கள் கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கும்.

தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்கள்-தயாரிப்புகள்-EP-ஐரோப்பிய தரநிலை பெவல் கியர் விகிதம் 12-டிராஃப்ட்

2. பெவல் கியர் என்றால் என்ன?

பெவல் கியர் என்பது ஒரு துண்டிக்கப்பட்ட கூம்பு வடிவத்தில் உள்ள ஒரு வகை கியர் ஆகும். இது பொதுவாக 90° கோணத்தில் சந்திக்கும் இரண்டு தண்டுகளுக்கு இடையில் ஆற்றலைக் கடத்துகிறது. இணையான அச்சுகளில் இயங்கும் ஸ்பர் அல்லது ஹெலிகல் கியர்களைப் போலல்லாமல், ஒரு பெவல் கியர் தொகுப்பு சுழற்சி இயக்கத்தை ஒரு மூலையைச் சுற்றித் திருப்பி விடுகிறது. இதனால் இது பரந்த அளவிலான இயந்திர அமைப்புகளில் இன்றியமையாததாகிறது. இதன் பற்களின் வடிவம் ஒரு கூம்பு மேற்பரப்பில் வெட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் பற்கள் கூம்பின் உச்சியை நோக்கிச் சுருங்குகின்றன. இந்த வடிவியல், கணிசமான சுமை நிலைகளின் கீழும் கூட, சீரான முறுக்குவிசைக் கடத்தலைச் சாத்தியமாக்குகிறது. இதனால்தான் இந்த உலோக கியர் பாகங்கள், வாகன டிஃபரன்ஷியல்கள் முதல் தொழில்துறை இயந்திரங்கள் மற்றும் விவசாய டிரைவ்டிரெய்ன்கள் வரை அனைத்திலும் காணப்படுகின்றன.

இந்த ஐரோப்பிய தரநிலைத் தொடரில் வழங்கப்படும் பெவல் கியர் தொகுப்பானது 1:2 விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது. இதன் பொருள், இயக்கப்படும் கியர், இயக்கும் பினியனின் வேகத்தில் பாதியளவு வேகத்தில் சுழன்று, இருமடங்கு முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. பொதுப் பயன்பாட்டு ஆற்றல் கியரிங்கிற்கான சர்வதேசத் தரமான 20° அழுத்தக் கோணத்துடன், இந்தக் கூறுகள் பற்களின் வலிமை, சுமைப் பகிர்வு மற்றும் குறைந்தபட்ச அண்டர்கட்டிங் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு உகந்த சமநிலையை அடைகின்றன. C45 கார்பன் எஃகிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட டைப் A ப்ரொஃபைல், நம்பகத்தன்மை மற்றும் பரிமாணத் துல்லியம் ஆகியவை விட்டுக்கொடுக்க முடியாத தேவைகளாக உள்ள மிதமான மற்றும் கனரகத் தொழில்துறைப் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ற திடமான இயந்திரவியல் பண்புகளை வழங்குகிறது.

3. இந்த மெட்டல் பெவல் கியர் சீரிஸின் ஐந்து முக்கிய நன்மைகள்

1. துல்லியமான 20° அழுத்தக் கோண வடிவியல்

20° அழுத்தக் கோணமானது ISO 6336 மற்றும் DIN 868 சர்வதேசத் தரநிலைகளுக்கு இணங்குகிறது. இது, பழைய 14.5° அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மேம்பட்ட தொடர்பு விகிதம், குறைக்கப்பட்ட பற்சக்கர இரைச்சல் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட சுமை தாங்கும் திறனை வழங்குகிறது. ஒவ்வொரு பல்லும் துல்லியமான பரிமாண சகிப்புத்தன்மையுடன் வெட்டப்பட்டுள்ளது. இது, M1.5 முதல் M5 வரையிலான முழு அளவிலான மாட்யூல் அளவுகளிலும் நம்பகமான பிணைப்பை உறுதி செய்கிறது.

2. C45 கார்பன் எஃகு கட்டுமானம்

C45 நடுத்தர கார்பன் எஃகிலிருந்து (AISI 1045-க்கு இணையானது) தயாரிக்கப்படும் இந்தக் கூறுகள், சிறந்த இயந்திர வேலைப்பாட்டுத் திறனையும் 600–750 MPa வரையிலான திடமான இழுவிசை வலிமையையும் கொண்டுள்ளன. இந்த மூலப்பொருள் உலகளவில் பரவலாகக் கிடைப்பதால், கொலம்பியா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்கா முழுவதிலும் உள்ள பராமரிப்புக் குழுக்களுக்கு இதை மாற்றுவது எளிதாகிறது.

3. சீரான வேகக் கட்டுப்பாட்டிற்காக 1:2 என்ற நிலையான குறைப்பு விகிதம்

1:2 பற்சக்கர விகிதம் என்பது ஒரு நிலையான வேகக் குறைப்பு அமைப்பாகும். இது வெளியீட்டுத் தண்டின் வேகத்தைப் பாதியாகக் குறைத்து, முறுக்குவிசையை இரட்டிப்பாக்குகிறது. இதனால், சிக்கலான கியர்பாக்ஸ் அமைப்புகள் இல்லாமல் துல்லியமான முறுக்குவிசைப் பெருக்கம் தேவைப்படும் கன்வேயர் இயக்கிகள், அரைக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் விவசாய உபகரணங்களில் பெவல் கியர் தொகுப்பு குறிப்பாகப் பயனுள்ளதாக அமைகிறது.

4. ஐரோப்பிய தரநிலை பரிமாண இணக்கம்

ஐரோப்பிய தரநிலை விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள இந்த பற்சக்கரங்கள், மற்ற ஐரோப்பிய தரநிலைத் தொடர் பாகங்களுடன் பரிமாண ரீதியாகப் பரிமாற்றம் செய்யக்கூடியவை. இதனால், தனிப்பயன் மாற்றங்கள் ஏதுமின்றி நேரடியாகப் பொருத்த முடிகிறது. உள்ளூர் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் பதப்படுத்தும் ஆலைகளில் இயங்கும் ஐரோப்பிய வடிவமைப்பு இயந்திரங்களுக்கான மாற்றுப் பாகங்களைத் தேடும் கொலம்பிய தொழில்துறை வாங்குபவர்களுக்கு இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நன்மையாகும்.

5. பல்வகை பயன்பாட்டிற்கான பரந்த தொகுதி வரம்பு

M1.5, M2, M2.5, M3, M3.5, M4, M4.5, மற்றும் M5 ஆகிய மாட்யூல் அளவுகளிலும், ஒவ்வொரு மாட்யூலுக்கும் Z16 மற்றும் Z32 பற்களின் எண்ணிக்கையிலும் கிடைக்கும் இந்தத் தொடர், பரந்த அளவிலான சுமை மற்றும் அளவுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. அளவீட்டுக் கருவிகளில் உள்ள சிறிய உலோக பெவல் கியர் பயன்பாடுகள் முதல் கனரகத் தொழில்துறை இயக்கிகளில் உள்ள உயர் சக்தி உலோக பெவல் கியர்கள் வரை, இந்தத் தயாரிப்பு வரிசை ஒரே தயாரிப்புக் குடும்பத்தில் பல்வேறு பொறியியல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.

4. உலோக பெவல் கியர் எவ்வாறு இயங்குகிறது?

இந்த பற்சக்கரம், நழுவாமல் ஒன்றோடொன்று உருளும் கூம்பு வடிவப் பற்சுழல் பரப்புகளின் தத்துவத்தின் அடிப்படையில் இயங்குகிறது. இரண்டு பற்சக்கரங்களும் இணையும்போது, ​​அவற்றின் கற்பனைப் பற்சுழல் கூம்புகள், பற்சக்கர அச்சு சந்திப்பில் ஒரு பொதுவான உச்சிப் புள்ளியைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. இயக்கும் பற்சக்கரம் (பினியன்) சுழலும்போது, ​​அதன் பற்கள் இயக்கப்படும் பற்சக்கரத்தின் பற்களுடன் படிப்படியாக இணைந்து, பற்களின் பக்கவாட்டுகளில் ஏற்படும் அமுக்கத் தொடுகை விசைகள் மூலம் முறுக்குவிசையைப் பரிமாற்றுகின்றன. 20° அழுத்தக் கோணம், பற்சுழல் பரப்பைப் பொறுத்து இந்தத் தொடுகை விசையின் திசையை வரையறுக்கிறது — அதிக அழுத்தக் கோணங்கள் பற்களின் வேர்ப்பகுதியில் தடிமனை அதிகரித்து, வளைவு வலிமையை மேம்படுத்துகின்றன, அதே சமயம் 20° மதிப்பானது வலிமைக்கும் சீரான செயல்பாட்டிற்கும் இடையே ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பொறியியல் சமநிலையை ஏற்படுத்துகிறது.

இந்த வகை A தொடர் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஒரு நேரான பெவல் கியரில், பல் உறுப்புக் கோடுகள் கூம்பின் உச்சியில் குவிகின்றன. இதன் பொருள், ஹெலிகல் கியர்களில் இணைப்பு படிப்படியாக நிகழ்வதைப் போலல்லாமல், இரண்டு பற்கள் முழுமையாகத் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​முழு முக அகலமும் ஒரே நேரத்தில் இணைகிறது. இதன் விளைவாக, உற்பத்தி செய்வதற்கும் ஆய்வு செய்வதற்கும் இயந்திர ரீதியாக எளிமையான ஒரு தெளிவான, நேரடியான ஆற்றல் பாதை கிடைக்கிறது. 1:2 விகித உள்ளமைப்பிற்கு, பினியன் (Z16 பற்கள்) பெரிய கியரை (Z32 பற்கள்) இயக்குகிறது: இயக்கும் தண்டின் ஒவ்வொரு இரண்டு முழுச் சுழற்சிகளுக்கும், வெளியீட்டுத் தண்டு ஒரு முழுச் சுழற்சியை நிறைவு செய்கிறது. எனவே, வெளியீட்டில் உள்ள முறுக்குவிசை, உள்ளீட்டு முறுக்குவிசையை விட (உராய்வு இழப்புகள் நீங்கலாக) தோராயமாக இரு மடங்கு அதிகமாகும். இது, வேகமான முதன்மை இயக்கிகளிலிருந்து மெதுவான வேக இயந்திரங்களை இயக்குவதற்கு இந்த கியர் உள்ளமைப்பை ஒரு திறமையான முறுக்குவிசைப் பெருக்கியாக ஆக்குகிறது.

5. மூலப்பொருள்: C45 கார்பன் ஸ்டீல்

இந்தத் தொடரில் உள்ள பற்சக்கரத் தொகுப்பு, C45 கார்பன் எஃகிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. இது EN 10083-2 (ஐரோப்பிய வகைப்பாடு) இன் கீழ் தரப்படுத்தப்பட்ட, சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு கட்டமைப்புத் தரமாகும். மேலும் இது AISI/SAE 1045 (அமெரிக்கத் தரநிலை), GB 45 (சீனத் தரநிலை) மற்றும் JIS S45C (ஜப்பானியத் தரநிலை) ஆகியவற்றுக்கு மிகவும் சமமானதாகும். C45 ஆனது, அதன் முதன்மைக் கலப்புலோகக் கூறுகளாகச் சுமார் 0.42–0.50% கார்பன், 0.50–0.80% மாங்கனீசு மற்றும் 0.17–0.37% சிலிக்கான் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது இயல்பாக்கப்பட்ட நிலையில் 600–800 MPa இழுவிசை வலிமையையும், தணித்து-பதப்படுத்தும் வெப்பச் சிகிச்சைக்குப் பிறகு 850 MPa வரையிலும் வழங்குகிறது.

இந்தத் தொடரில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மாட்யூல் அளவுகளில் உள்ள கியர் பயன்பாடுகளுக்கு, C45 எஃகு மிதமான தொழில்துறை பணிச் சுழற்சிகளின் கீழ் போதுமான பல் வளைவு வலிமையையும் தொடர்பு சோர்வு எதிர்ப்பையும் வழங்குகிறது. இந்த உலோகம் CNC ஹோப்பிங் மற்றும் மில்லிங் கருவிகளில் நேர்த்தியாக இயந்திர வேலைப்பாடு செய்யப்படுகிறது, இது உற்பத்திச் சுழற்சிகள் முழுவதும் 20° அழுத்தக் கோண விவரக்குறிப்பைத் தொடர்ந்து பூர்த்தி செய்யத் தேவையான துல்லியமான பல் வடிவவியலை அனுமதிக்கிறது. வாடிக்கையாளரின் கோரிக்கையின் பேரில், தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் அல்லது கேஸ் கடினப்படுத்துதல் (கார்போனைட்ரைடிங்/கார்பரைசிங்) மூலம் C45-இல் மேற்பரப்பு கடினப்படுத்துதலைப் பயன்படுத்தலாம். இது ஒரு கடினமான மையத்தின் மீது 56–62 HRC கொண்ட ஒரு கடினமான மேற்பரப்பு அடுக்கை உருவாக்குகிறது — இது தொடர்ச்சியான பணி இயக்கங்களில் இயங்கும் உயர் சக்தி கியர் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ற ஒரு கட்டமைப்பாகும், ஏனெனில் அத்தகைய சூழல்களில் மேற்பரப்பு சோர்வு சேவை ஆயுளைக் குறைத்துவிடும். அரிக்கும் சூழல்களுக்கான துருப்பிடிக்காத எஃகு பெவல் கியர்கள், சிறப்பு ஆர்டரின் பேரில் தனிப்பயன் பெவல் கியர்களாகவும் கிடைக்கின்றன.

6. உலோக பெவல் கியர் பயன்பாடுகள்

இந்த பெவல் கியர் தொகுப்பின் விரிவான மாட்யூல் வரம்பு மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட 1:2 விகிதம் ஆகியவை தொழில்துறை, விவசாயம் மற்றும் இயந்திரவியல் பயன்பாடுகளின் குறிப்பிடத்தக்க பரப்பளவை உள்ளடக்கியுள்ளன. கொலம்பிய மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்க தொழில்துறை சந்தைகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் பயன்பாட்டுச் சூழல்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

விவசாய இயந்திரங்கள்

கொலம்பியாவின் பரந்த விவசாயப் பகுதிகளில் — ஆன்டியோக்வியா மற்றும் ஈஜே கஃபெட்டெரோவின் காபி விளையும் பகுதிகள் முதல் லானோஸ் ஓரியண்டேல்ஸின் கால்நடைப் பண்ணைகள் வரை — நீர்ப்பாசனப் பம்புகள், விதை விதைக்கும் கருவிகள், குழி தோண்டும் கருவிகள் மற்றும் இயந்திரப் பரப்பிகள் ஆகியவற்றில் பெவல் கியர் தொகுப்புகள் முக்கிய அங்கங்களாக உள்ளன. மோட்டார் தண்டு மற்றும் வேலை செய்யும் தலை ஆகியவற்றை ஒரே அச்சில் சீரமைக்க முடியாத கையடக்க மின்சாரக் கருவி இணைப்புகள் மற்றும் இலகுரக உபகரணங்களுக்கான செங்கோண இயக்கிகளில் இந்த 1:2 விகிதம் குறிப்பாகப் பரவலாகக் காணப்படுகிறது.

தொழில்துறை கன்வேயர்கள் மற்றும் கலவை இயக்கிகள்

கொலம்பியா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்கா முழுவதும் உள்ள உணவு பதப்படுத்தும் ஆலைகள், சிமென்ட் ஆலைகள் மற்றும் சுரங்கப் பணிகளில், கன்வேயர் கார்னர் டிரைவ்கள் மற்றும் அஜிடேட்டர்/மிக்சர் ரைட்-ஆங்கிள் டிரான்ஸ்மிஷன்களில் பெவல் கியர் செட்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்தத் தொடரில் உள்ள மாட்யூல் M3–M5 தேர்வுகள், இட வரம்புகள் காரணமாக மோட்டார்-ஷாஃப்ட்டை நேரடியாக சீரமைக்க முடியாத நடுத்தரப் பயன்பாட்டு கன்வேயர் ஹெட் ஷாஃப்ட்களுக்கு ஏற்ற முறுக்குத் திறன் மற்றும் பரிமாண அளவை வழங்குகின்றன.

அச்சு மற்றும் ஜவுளி இயந்திரங்கள்

இலகுரக பெவல் கியர்கள் (M1.5–M2.5) அச்சு இயந்திர மை உருளை இயக்கிகள், ஜவுளித் தறி நேர இயக்கிகள் மற்றும் பேக்கேஜிங் இயந்திரங்களின் கோண செலுத்துகைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வரம்பில் உள்ள சிறிய உலோக கியர் தேர்வுகள் — எடுத்துக்காட்டாக, M1.5 Z16 — அதிக முறுக்குத் திறனை விட கச்சிதமான வடிவமைப்பு மற்றும் மென்மையான இணைப்புக்கு அதிக முக்கியத்துவம் உள்ள இந்தத் துல்லியமான நிலைப்படுத்தல் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவை.

RC மாதிரிகள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு பயன்பாடுகள்

M1.5 வகையைச் சேர்ந்த சிறிய உலோகப் பற்சக்கரக் கூறுகள், அளவிலான RC கார் வேறுபாட்டுக் கருவிகள், RC படகு பின்னோக்கு இயக்க அலகுகள் மற்றும் ரோபோட்டிக்ஸ் திட்டங்களில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இத்திட்டங்களில், மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் சுமை மாற்றங்களின் கீழ் மேம்பட்ட நீடித்துழைப்பிற்காக, RC கார் பயன்பாடுகளுக்கு பிளாஸ்டிக்கை விட உலோகப் பற்சக்கரமே விரும்பப்படுகிறது. ஐரோப்பிய தரநிலைத் தொடரின் சீரான பல் வடிவியல், பல் வடிவ சகிப்புத்தன்மை செயல்திறனில் மிகப் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் சிறிய அளவிலான இயக்க அமைப்புகளில்கூட, சரியான பிணைப்பை உறுதி செய்கிறது.

சக்தி கருவிகள் மற்றும் பட்டறை உபகரணங்கள்

ஆங்கிள் கிரைண்டர்கள், டிரில் இணைப்புகள் மற்றும் கைமுறை பவர் ஹெட் யூனிட்கள் ஆகியவை, மோட்டாரின் வெளியீட்டை 90° கோணத்தில் திசைதிருப்புவதற்கு பெவல் கியர் செட்களைச் சார்ந்துள்ளன. மெருகூட்டப்பட்ட துளைகளைக் கொண்ட M2–M3 விருப்பங்கள், ஐரோப்பிய கருவித் தரநிலைகளுக்கு ஏற்பத் தயாரிக்கப்படும் பட்டறை பவர் கருவிகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் நிலையான மோட்டார் ஷாஃப்ட் விட்டங்களுக்குப் பொருந்துமாறு தயாராக உள்ளன. இதனால், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் கூடுதல் இயந்திர வேலைப்பாடுகள் இன்றி நேரடியாக நிறுவுவது சாத்தியமாகிறது.

கடல்சார் மற்றும் நீரேற்று அமைப்புகள்

கொலம்பியாவின் பசிபிக் கடற்கரை மற்றும் மக்டலினா நதிப் படுகைப் பகுதிகளில் உள்ள நீர்ப்பாசனம், நீர் வழங்கல் மற்றும் கடல் உந்துவிசை அலகுகளுக்கான மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் செங்கோண இயக்கிகளில், பெவல் கியர் தொகுப்புகள் ஒரு நிலையான பாகமாக விளங்குகின்றன. C45 பொருளானது, அதன் மேற்பரப்பு பதப்படுத்தப்படும்போது அல்லது பொருத்தமான தாங்கு உருளை உறைகளைக் கொண்டு முறையாக மூடப்படும்போது, ​​இந்தச் சூழல்களுக்குப் போதுமான அரிப்புத் தடுப்புத் திறனை வழங்குகிறது; குறிப்பாக, கொலம்பியாவின் பன்முக விவசாயப் புவியியல் முழுவதும் உள்ள உள்நாட்டுப் பகுதிகளில் உள்ள நன்னீர் நீர்ப்பாசன அமைப்புகளில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக உள்ளது.

தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்கள்-தயாரிப்புகள்-EP-ஐரோப்பிய தரநிலை பெவல் கியர் விகிதம் 12

7. உபகரணத் தரநிலைகள், ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் இணக்கம் — கொலம்பியா மற்றும் உலகளாவிய அளவில்

சக்தி பரிமாற்ற அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் பெவல் கியர்கள் உள்ளிட்ட தொழில்துறை கியர் பாகங்கள், வடிவமைப்பு, மூலப்பொருள், உற்பத்தித் தரம் மற்றும் பயன்பாட்டுப் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை நிர்வகிக்கும் பல்வேறு தேசிய மற்றும் சர்வதேச தொழில்நுட்பத் தரங்களுக்கு உட்பட்டவை. கொலம்பிய வாங்குபவர்களும் இறக்குமதியாளர்களும் பின்வரும் கட்டமைப்புகளை அறிந்திருக்க வேண்டும்:

கொலம்பியா — ஐகான்டெக் மற்றும் என்டிசி தரநிலைகள்: கொலம்பியாவின் தேசிய தர நிர்ணய அமைப்பான ICONTEC, ISO தரநிலைகளை உள்ளூர் பயன்பாட்டிற்காக ஏற்றுக்கொண்டு மாற்றியமைக்கிறது. கொலம்பியப் பணியிடங்களில் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்துறை இயந்திரங்களுக்கான பற்சக்கரத் தயாரிப்புகள், SGSST (Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo, Resolución 0312 de 2019) ஆல் நிறுவப்பட்ட பரந்த தொழில்சார் இயந்திரப் பாதுகாப்பு கட்டமைப்பின் கீழ் வருகின்றன. இக்கட்டமைப்பின்படி, திறந்தவெளி இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் பெவல் கியர் தொகுப்புகள் உட்பட, இயந்திர ஆற்றல் பரிமாற்றக் கூறுகள் ஸ்பானிஷ் மொழியில் தொழில்நுட்பத் தரவுத்தாள்களுடன் பாதுகாக்கப்பட்டு ஆவணப்படுத்தப்பட வேண்டும். பெவல் கியர்களைக் கொண்ட இயந்திரங்கள், NTC 2075 (இயந்திரங்களின் பாதுகாப்பு, பொதுக் கோட்பாடுகள்) மற்றும் விவசாய மற்றும் தொழில்துறை உபகரணங்களுக்கான தொடர்புடைய துறை சார்ந்த ICONTEC தரநிலைகளுக்கும் இணங்க வேண்டும்.

ஐரோப்பிய ஒன்றியம் — ISO 6336 மற்றும் DIN தரநிலைகள்: இந்தத் தயாரிப்புத் தொடரானது, பெவல் கியர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ISO 6336 (ஸ்பர் மற்றும் ஹெலிகல் கியர்களின் சுமைத் திறனைக் கணக்கிடுதல்) கொள்கைகளுக்கு இணங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பரிமாணத் தரப்படுத்தலுக்காக DIN 868 (கியர்களுக்கான பொதுவான வரையறைகள் மற்றும் சொற்கள்) உடன் இணங்குகிறது. கியர் பல்லின் வடிவம், பெவல் வடிவவியலுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ISO 1340 (உருளை வடிவ கியர்கள் - கியர் பற்களின் தனித்தனி கூறுகளின் விலகல்களுக்கான சகிப்புத்தன்மை) ஐப் பின்பற்றுகிறது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய இயந்திரங்கள் வழிகாட்டுதல் 2006/42/EC, CE-குறியிடப்பட்ட இயந்திரங்களில் இயந்திரக் கூறுகளாகப் பயன்படுத்தப்படும் பெவல் கியர் தொகுப்புகள், ஒட்டுமொத்த இயந்திர இணக்கச் செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாகச் சோதிக்கப்பட்டு ஆவணப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று கோருகிறது.

ஐக்கிய அமெரிக்கா — AGMA தரநிலைகள்: அமெரிக்க கியர் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் (AGMA), AGMA 2003 (உருவாக்கப்பட்ட நேரான பெவல், செரோல் பெவல் மற்றும் சுருள் பெவல் கியர் பற்களின் அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் வளைவு வலிமையை மதிப்பிடுதல்) மற்றும் AGMA 929 (பெவல் கியர் பல் வடிவவியலைக் கணக்கிடுதல்) ஆகியவற்றை வெளியிடுகிறது. இந்த கியர்களை உள்ளடக்கிய இயந்திரங்களை அமெரிக்க சந்தைக்கு ஏற்றுமதி செய்யும் கொலம்பிய நிறுவனங்கள், இறுதி இயந்திர அசெம்பிளியுடன் AGMA இணக்க ஆவணங்களும் இணைக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

பிரேசில் — ABNT NBR தரநிலைகள்: கொலம்பியாவின் முக்கிய பிராந்திய வர்த்தகப் பங்காளியாக பிரேசில் இருப்பதால், மெர்கோசர் சந்தைக்குப் பொருட்களை வழங்கும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு பிரேசிலிய ABNT NBR 6461 (பல்சக்கரங்கள் — பொதுவான வரையறைகள் மற்றும் கலைச்சொற்கள்) மற்றும் NBR 14040 (இயந்திரங்களின் பாதுகாப்பு — பல்சக்கரங்கள் மற்றும் கியர்பாக்ஸ்கள்) ஆகியவை பொருத்தமானவையாக உள்ளன. பிரேசிலிய சந்தையில் நுழையும் சில இயக்க அமைப்பு கூறுகளுக்கு INMETRO மூலமான தயாரிப்புச் சான்றிதழ் தேவைப்படலாம்.

ISO சர்வதேச தரநிலைகள்: உலக அளவில், ISO 23509 (பெவல் மற்றும் ஹைபாய்டு கியர் வடிவியல்) மற்றும் ISO 10300 (பெவல் கியர்களின் சுமை தாங்கும் திறன்) ஆகியவை பெவல் கியர் வடிவமைப்பு மற்றும் தரமதிப்பீட்டிற்கான முதன்மை சர்வதேசத் தரநிலைகளாகும். இந்தத் தரநிலைகள் லத்தீன் அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா முழுவதும் பெவல் கியர் கொள்முதல் விவரக்குறிப்புகளுக்கான அதிகாரப்பூர்வமான தொழில்நுட்பக் கட்டமைப்பாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன.

கொலம்பியாவில் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் இறக்குமதி இணக்கம்

கொலம்பியாவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்படும் உலோகப் பற்சக்கர பாகங்கள், DIAN (Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales) சுங்க விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்டவை மற்றும் ஹார்மனைஸ்டு சிஸ்டம் (HS) குறியீடு 8483.40 (பல்சக்கரங்கள் தவிர, பற்சக்கரங்கள் மற்றும் பற்சக்கர அமைப்பு) கீழ் வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. வணிக ரீதியான அளவுகளில் வாங்குவதற்கு முன்னர், இறக்குமதி வரிகள், மதிப்புக்கூட்டு வரி (VAT), மற்றும் தீர்மானம் 1407/2018-இன் கீழ் பொருந்தக்கூடிய தொழில்நுட்ப ஆய்வுத் தேவைகள் ஆகியவற்றை உரிமம் பெற்ற சுங்கத் தரகர் மூலம் சரிபார்க்க வேண்டும். பற்சக்கர உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் வெட்டுத் திரவங்கள் மற்றும் உலோக வேலைப்பாட்டு மசகு எண்ணெய்களுக்கான சுற்றுச்சூழல் கையாளுதல் தேவைகள், 2015-ஆம் ஆண்டின் ஆணை 1076-இன் படி நிர்வகிக்கப்படுகின்றன.

8. எங்களைப் பற்றி

நாங்கள் லத்தீன் அமெரிக்கா மற்றும் உலகம் முழுவதும் உள்ள தொழில்துறை வாங்குபவர்கள், OEM இயந்திர உற்பத்தியாளர்கள், விவசாய உபகரண வழங்குநர்கள் மற்றும் பராமரிப்பு நிறுவனங்களுக்குச் சேவை செய்யும், துல்லியமான சக்தி பரிமாற்றக் கூறுகளின் ஒரு பிரத்யேக விநியோகஸ்தர் ஆவோம். எங்களின் தயாரிப்பு வரம்பானது, நிலையான மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பெவல் கியர்கள், ஸ்பர் கியர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், டிரைவ் செயின்கள் மற்றும் தொடர்புடைய இயந்திரப் பரிமாற்ற வன்பொருட்கள் என முழு அளவிலான தயாரிப்புகளையும் உள்ளடக்கியது — இவை அனைத்தும் ISO 9001 கொள்கைகளுடன் இணைந்த, ஆவணப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தித் தர மேலாண்மை அமைப்புகளைக் கொண்ட ஆலைகளிலிருந்து பெறப்படுகின்றன.

எங்கள் தொழில்நுட்பக் குழு, கியர் பயன்பாட்டுப் பொறியியலில் ஆழ்ந்த அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது. இதன் மூலம், வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழக்கமான பட்டியல் பொருட்களுடன் மட்டுமல்லாமல், மாட்யூல் தேர்வு, மூலப்பொருள் தேர்வு, வெப்பச் செயலாக்கம் மற்றும் அசெம்பிளி பரிந்துரைகள் குறித்த பயன்பாட்டிற்கான பிரத்யேக வழிகாட்டுதலையும் எங்களால் வழங்க முடிகிறது. போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விலை மற்றும் சீரான தர ஆவணங்கள் ஆகிய இரண்டையும் வழங்கும், நம்பகமான உலோக பெவல் கியர் உற்பத்தியாளருடனான உறவைத் தேடும் கொலம்பியத் தொழில்துறை வாங்குபவர்களுக்கு, நாங்கள் ஒரு நேரடியான விலைப்புள்ளி செயல்முறை, ஆங்கிலம் மற்றும் ஸ்பானிஷ் தொழில்நுட்ப ஆதரவு, மற்றும் முறையான சுங்க ஆவணங்களுடன் கூடிய நம்பகமான சர்வதேச தளவாடச் சேவைகளை வழங்குகிறோம். உங்களுக்கு ஒரு மாற்று பெவல் கியர் செட் தேவைப்பட்டாலும் சரி அல்லது உற்பத்திப் பயன்பாட்டிற்கான தொடர்ச்சியான விநியோக ஒப்பந்தம் தேவைப்பட்டாலும் சரி, எங்கள் குழு துல்லியமாகவும் திறமையாகவும் பதிலளிக்கத் தயாராக உள்ளது.

பட்டறை

பட்டறை இயந்திரம் 1
பட்டறை இயந்திரம் 2
பட்டறை இயந்திரம் 3
தொழிற்சாலை தளக் காட்சி

9. தொடர்புடைய தயாரிப்புகள் — முழுமையான இயக்க முறைமைத் தீர்வுகள்

ஒரு பெவல் கியர் செட் என்பது ஒரு முழுமையான ஆற்றல் பரிமாற்ற அமைப்பின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. நம்பகமான, நீண்ட கால செயல்பாட்டை அடைய, கியர் டிரைவானது, பரிமாண ரீதியாகவும் இயந்திர ரீதியாகவும் பொருந்தக்கூடிய ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் டிரைவ் செயின்களுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். நாங்கள் முழு அளவிலான பரிமாற்றக் கூறுகளையும் வழங்குகிறோம், இது உங்கள் முழு டிரைவ்ட்ரெய்னையும் ஒரே, நம்பகமான சப்ளையரிடமிருந்து பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது — இது கொள்முதல் சிக்கலைக் குறைத்து, அனைத்து கூறுகளிலும் பரிமாணப் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் — ஐரோப்பிய தரநிலைத் தொடர்

எங்கள் முழு அளவிலான ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் இது வழக்கமான ரோலர் சங்கிலிகள் மற்றும் பெவல்-இயக்க கன்வேயர் அமைப்புகளுடன் இணைந்து செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பரந்த அளவிலான பல் எண்ணிக்கையில், ஃபினிஷ்ட் போர் மற்றும் டேப்பர்-போர் கட்டமைப்புகளில் கிடைக்கிறது. இந்த பெவல் கியர் தொடருடன் அமைப்பின் இணக்கத்தன்மை, ஒருங்கிணைந்த செங்கோண கன்வேயர் டிரைவ் வடிவமைப்புகளில் சீரான ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்கிறது.

நிலையான ஸ்ப்ராக்கெட் தயாரிப்புகள்

இயக்கச் சங்கிலி — முழுத் தொடர்

உங்கள் பெவல் கியர் டிரைவை எங்களின் முழுமையான தொகுப்புடன் இணைக்கவும். இயக்கச் சங்கிலிகள்சிம்ப்ளக்ஸ், டூப்ளக்ஸ் மற்றும் டிரிப்ளக்ஸ் கட்டமைப்புகளில் ஐரோப்பிய (பி சீரிஸ்) மற்றும் அமெரிக்க (ஏ சீரிஸ்) தரநிலைகளை உள்ளடக்கியது. பெவல் கியர் செட்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்கள் மற்றும் சங்கிலியை ஒரே சப்ளையரிடமிருந்து ஒரே இடத்தில் பெறுவது, ஒன்றோடொன்று இணக்கமாகச் செயல்படுமா என்ற ஊகங்களை நீக்கி, உங்கள் பராமரிப்பு இருப்பு நிர்வாகத்தை எளிதாக்குகிறது.

தொழில்துறை டிரைவ்செயின் தயாரிப்புகள்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே1. பெவல் கியர் என்றால் என்ன, மேலும் கொலம்பிய தொழில்துறை இயக்க அமைப்பில் 1:2 விகிதக் கட்டமைப்பு வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசையை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

பெவல் கியர் என்பது, பொதுவாக 90° கோணத்தில் சந்திக்கும் இரண்டு தண்டுகளுக்கு இடையில் சுழற்சி சக்தியைக் கடத்தப் பயன்படும் ஒரு கூம்பு வடிவப் பற்சக்கரம் ஆகும். 1:2 விகித அமைப்பில், 16-பல் கொண்ட பினியன், 32-பல் கொண்ட பற்சக்கரத்தை இயக்குகிறது. இதன் விளைவாக, வெளியீட்டுத் தண்டு, உள்ளீட்டுத் தண்டின் வேகத்தில் பாதியளவு வேகத்தில் சுழன்று, ஏறக்குறைய இருமடங்கு முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. கொலம்பியாவின் தொழிற்சாலை மற்றும் விவசாய இயந்திரப் பயன்பாடுகளைப் பொறுத்தவரை, இதன் பொருள் என்னவென்றால், ஒரு கூடுதல் குறைப்பு கியர்பாக்ஸ் தேவைப்படாமல், ஒரு வேகமான மோட்டாரை நேரடியாக பெவல் கியர் தொகுப்புடன் இணைத்து, மெதுவான ஆனால் அதிக சக்திவாய்ந்த வெளியீட்டுத் தண்டைப் பெற முடியும்.

கே2. கொலம்பிய உணவு பதப்படுத்தும் ஆலையில் உள்ள ஒரு கன்வேயர் கார்னர் டிரைவிற்காக, எந்த மாட்யூல் அளவுள்ள மெட்டல் பெவல் கியரை நான் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?

மாட்யூல் தேர்வு, கடத்தப்படும் ஆற்றல், இயக்க வேகம் மற்றும் விரும்பிய பாதுகாப்பு காரணி ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. 2–3 kW வரையிலான இயக்க ஆற்றல் கொண்ட இலகு முதல் நடுத்தர உணவு பதப்படுத்தும் கன்வேயர்களுக்கு, Z16/Z32 உடன் கூடிய மாட்யூல் M2 அல்லது M2.5 பொதுவாகப் பொருத்தமானது. 5–10 kW ஆற்றலைக் கடத்தும் கனமான கன்வேயர் அமைப்புகளுக்கு, மாட்யூல் M3 அல்லது M3.5 பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தொடுகோட்டு விசையைக் கணக்கிட்டு, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாட்யூலுக்கான அனுமதிக்கப்பட்ட பல் சுமையுடன் அதை ஒப்பிடுமாறு நாங்கள் வன்மையாகப் பரிந்துரைக்கிறோம் — கோரிக்கையின் பேரில் பயன்பாட்டு அளவைத் தீர்மானிக்க எங்கள் தொழில்நுட்பக் குழு உதவ முடியும்.

கே3. கொலம்பிய சுரங்கப் பயன்பாட்டில் தொடர்ச்சியாக இயங்கும் உயர் சக்தி உலோக பெவல் கியர் செட்டிற்கு என்ன உயவுப் பொருள் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது?

தொடர்ச்சியான சுரங்கப் பணியில் உள்ள உயர் சக்தி உலோக பெவல் கியர்களுக்கு, தீவிர அழுத்த (EP) சேர்க்கை தொகுப்புடன் (DIN 51517 பகுதி 3, CLP வகை) கூடிய ISO VG 220 அல்லது ISO VG 320 கியர் ஆயில் ஒரு நிலையான பரிந்துரையாகும். தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டிற்கு, மூடப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் உறையில் கிரீஸை விட ஆயில்-பாத் உயவு விரும்பப்படுகிறது, ஏனெனில் இது சிறந்த வெப்பச் சிதறலையும், இயக்க வெப்பநிலையில் மிகவும் நம்பகமான படல உருவாக்கத்தையும் வழங்குகிறது. சுற்றுப்புற தூசியின் அளவு அதிகமாக உள்ள கொலம்பிய சுரங்கச் சூழல்களில், மாசுபாட்டைத் தடுக்க, IP65 அல்லது அதற்கும் சிறந்த தரமதிப்பீடு கொண்ட லிப் சீல்கள் மற்றும் பிரீதர் வென்ட்களுடன் கூடிய மூடப்பட்ட உறை அலகுகள் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.

கே4. இந்த உலோக பெவல் கியர் பாகங்களில் உள்ள 20° அழுத்தக் கோணமானது, சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் இரைச்சல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், பழைய 14.5° வடிவமைப்புகளுடன் எவ்வாறு ஒப்பிடப்படுகிறது?

14.5° பாரம்பரிய தரத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​20° அழுத்தக் கோணம் தடிமனான பல் வேரை உருவாக்குகிறது, இது வளைவு சோர்வு வலிமையை நேரடியாக அதிகரிக்கிறது. சமமான முறுக்கு விசை ஏற்றத்தின் கீழ், ஒரு 20° பற்சக்கரம் பொதுவாக 20–30% அதிக பல் வளைவு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. இதன் குறைபாடு என்னவென்றால், செங்குத்தான தொடர்பு கோணத்தின் காரணமாக தண்டு தாங்கிகளில் சற்று அதிக பிரிக்கும் விசைகள் ஏற்படுகின்றன, ஆனால் பெரும்பாலான தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு, இது நிலையான தாங்கி உறைகளால் எளிதில் ஈடுசெய்யப்படுகிறது. இரைச்சலைப் பொறுத்தவரை, 14.5° மற்றும் 20° நேரான பெவல் பற்சக்கரங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் மிகக் குறைவு — இரண்டுமே சுருள் பெவல் பற்சக்கரங்களை விட சத்தமானவை, ஆனால் பெரும்பாலான தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியவை.

கே5. கொலம்பியாவின் லானோஸ் ஓரியண்டேல்ஸ் பகுதியில் உள்ள கனரக விவசாய இயந்திரங்களுக்காக, வழக்கத்திற்கு மாறான துளை விட்டங்கள் அல்லது மேற்பரப்பு கடினப்படுத்துதலுடன் கூடிய தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பெவல் கியர்கள் கிடைக்கின்றனவா?

ஆம் — வழக்கத்திற்கு மாறான D1 போர் விட்டங்கள், கீவே அல்லது ஸ்ப்லைன் போர்கள், மற்றும் மேற்பரப்பு கடினப்படுத்தும் சிகிச்சைகள் (56–62 HRC மேற்பரப்புக்கு இன்டக்ஷன் ஹார்டனிங், கேஸ் கார்பரைசிங், அல்லது நைட்ரைடிங்) கொண்ட பிரத்தியேக பெவல் கியர்கள் சிறப்பு ஆர்டர்களாகக் கிடைக்கின்றன. கொலம்பியாவின் லானோஸ் ஓரியண்டேல்ஸின் சவாலான சூழ்நிலைகளில் — அதிக தூசி, அதிர்ச்சி சுமைகள் மற்றும் வெப்பநிலை மாறுபாடு — இயங்கும் கனரக விவசாய இயந்திரங்களுக்கு, துல்லியமாகத் துளையிடப்பட்ட ஹப் உடன் கூடிய மேற்பரப்பு கடினப்படுத்தப்பட்ட C45 பெவல் கியர் செட், வழக்கமான நார்மலைஸ்டு பொருட்களை விட கணிசமாக நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுளை வழங்குகிறது. பிரத்தியேக விலைப்புள்ளிக்காக, உங்களின் குறிப்பிட்ட போர் தேவை மற்றும் பணி சுழற்சி விவரங்களுடன் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

கே6. மெடலின் தொழிற்சாலையில் இயங்கும் ஐரோப்பியத் தயாரிப்பு இயந்திரத்தில் உள்ள பெவல் கியரை மாற்றும்போது நான் சரிபார்க்க வேண்டிய முக்கிய பரிமாண அளவுருக்கள் யாவை?

நேரடி மாற்றீட்டிற்கான முக்கிய பரிமாணங்கள் மாட்யூல் (M), பற்களின் எண்ணிக்கை (Z), அழுத்தக் கோணம் (இந்தத் தொடருக்கு 20°), கூம்புக் கோணம் (1:2 விகிதத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது), பிட்ச் விட்டம் (Dp), துளை விட்டம் (D1), ஹப் நீளம் (L), மற்றும் சுருளின் கை (சுருள் சரிவு பற்சக்கரங்களுக்கு - இந்த நேரான வகை A தொடருக்குப் பொருந்தாது) ஆகும். இவற்றை அசல் பற்சக்கரத்தின் பாக எண் அல்லது வரைபடத்திலிருந்து அளவிடவும் அல்லது படிக்கவும். இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள அட்டவணை, இந்த ஐரோப்பிய தரநிலைத் தொடருக்கான தொடர்புடைய அனைத்து பரிமாணத் தரவுகளையும் வழங்குகிறது, இது நேரடி குறுக்கு-குறிப்பிடுதலை அனுமதிக்கிறது.

கே7. எனது RC கார் டிஃபரன்ஷியல் அல்லது பொழுதுபோக்கு ரோபோடிக்ஸ் பயன்பாட்டிற்கு, பிளாஸ்டிக் அல்லது காம்போசிட் கியருக்குப் பதிலாக மெட்டல் பெவல் கியர் செட்டை நான் ஏன் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?

M1.5 அளவிலான சிறிய கியர் விருப்பங்கள் உட்பட, உலோக பெவல் கியர் பாகங்கள், அதே மாடுலஸைக் கொண்ட இன்ஜெக்ஷன்-மோல்டட் பிளாஸ்டிக் கியர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​வியக்கத்தக்க வகையில் அதிக சுமை தாங்கும் திறன், அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு மற்றும் தேய்மான ஆயுளை வழங்குகின்றன. தொடர்ச்சியான சுமை மாற்றங்கள் மற்றும் நிலப்பரப்புத் தடைகளிலிருந்து ஏற்படும் அவ்வப்போதைய இயந்திர அதிர்ச்சிகளை உள்ளடக்கிய RC கார் பயன்பாடுகளில், ஒரு உலோக கியர் செட் சேதமின்றி கையாளும் உச்சபட்ச முறுக்கு விசைகளின் தாக்கத்தால் பிளாஸ்டிக் கியர்கள் உடைந்துவிடுகின்றன அல்லது அவற்றின் பாகங்கள் தேய்ந்துவிடுகின்றன. M1.5 அளவிலான C45 ஸ்டீல் மினி மெட்டல் பெவல் கியர் பாகங்கள் பரிமாணத் துல்லியமானவை மற்றும் முறையாக உயவுப் பொருள் இடப்பட்டால், பொழுதுபோக்கு பயன்பாடுகளில் ஆயிரக்கணக்கான மணிநேரம் இயங்கக்கூடியவை.

பதிப்பாசிரியர்: PXY