وصف
تروس مخروطية EP - سلسلة المعايير الأوروبية | النسبة 1:3 | زاوية الضغط 20 درجة
النوع أ · المادة: فولاذ C45 · وحدات من M1.5 إلى M5 · نقل الطاقة بزاوية قائمة ومائلة
1. المواصفات الفنية — نسبة التروس المخروطية 1:3، زاوية الضغط 20 درجة، النوع أ
جميع الأبعاد بالملليمترات (مم). يشكل الترس الصغير (Z=16) والترس الكبير (Z=48) زوجًا متطابقًا بنسبة 1:3. راجع مخطط الأبعاد لمعرفة تعريفات De وDp وA وF وDn وD1 وDm وL وLm.
| م | Z | دي (مم) | Dp (مم) | أ (مم) | F (مم) | Dn (مم) | D1 (مم) | Dm (مم) | الطول (مم) | طول متر (مم) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 | 16 | 26.9 | 24 | 22 | 12 | 20 | 10 | 46.3 | 21 | 9.7 |
| 48 | 72.9 | 72 | 22 | 12 | 42 | 15 | 29.2 | 19 | 12 | |
| 2 | 16 | 35.8 | 32 | 25.5 | 15 | 25 | 12 | 58.9 | 24 | 9.4 |
| 48 | 97.3 | 96 | 26 | 15 | 50 | 15 | 35.9 | 22 | 13 | |
| 2.5 | 16 | 44.7 | 40 | 28 | 18 | 33 | 14 | 70.4 | 26 | 9.2 |
| 48 | 121.6 | 120 | 32 | 18 | 60 | 20 | 44.6 | 27 | 16 | |
| 3 | 16 | 53.7 | 48 | 30 | 18 | 42 | 15 | 84.2 | 28 | 11.2 |
| 48 | 145.9 | 144 | 38 | 18 | 65 | 20 | 54.1 | 32 | 19 | |
| 3.5 | 16 | 62.6 | 56 | 36.5 | 22 | 48 | 15 | 98.8 | 34 | 13.4 |
| 48 | 170.2 | 168 | 44 | 22 | 75 | 20 | 62.5 | 37 | 23 | |
| 4 | 16 | 71.6 | 64 | 42 | 25 | 55 | 20 | 113.3 | 39 | 15.7 |
| 48 | 194.5 | 192 | 50 | 25 | 85 | 22 | 71.2 | 42 | 27 | |
| 4.5 | 16 | 80.6 | 72 | 53 | 28 | 60 | 20 | 133.4 | 50 | 23.4 |
| 48 | 218.8 | 216 | 58 | 28 | 90 | 25 | 81.9 | 49 | 27 | |
| 5 | 16 | 89.5 | 80 | 60 | 35 | 60 | 20 | 145.7 | 57 | 22.5 |
| 48 | 243.1 | 240 | 65 | 35 | 100 | 28 | 90.5 | 55 | 35 |
ملاحظة: M = معامل؛ Z = عدد الأسنان؛ De = القطر الخارجي؛ Dp = قطر الخطوة؛ A = المسافة بين المخروطين؛ F = عرض الوجه؛ Dn = قطر المحور؛ D1 = قطر التجويف؛ Dm = متوسط قطر الخطوة؛ L = طول المحور؛ Lm = متوسط المسافة بين المخروطين. جميع الأبعاد بالمليمتر. المادة: فولاذ C45.
2. ما هو الترس المخروطي؟
أ ترس مخروطي الترس المخروطي هو مكون ميكانيكي مخروطي الشكل مصمم لنقل الحركة الدورانية وعزم الدوران بين أعمدة متقاطعة، وغالبًا ما يكون ذلك بزاوية 90 درجة. على عكس التروس المستقيمة أو الحلزونية التي تعمل على أعمدة متوازية، يُغير هذا النوع من التروس محور الدوران، مما يجعله ضروريًا عند الحاجة إلى تغيير اتجاه الحركة في نظام نقل الحركة. يتم قطع شكل السن على طول سطح المخروط، ويجب أن تتطابق زاوية الميل وزاوية الضغط وهندسة السن بدقة بين الترس الصغير (الترس المسنن) والترس الكبير (الترس المسنن) لضمان تشغيل سلس وهادئ وفعال.
هذا المنتج تحديداً — تروس مخروطية من سلسلة EP الأوروبية القياسية بنسبة 1:3 صُممت هذه التروس لتوفير تخفيض سرعة بنسبة 3:1 (أو زيادة سرعة بنسبة 1:3، حسب التكوين). بزاوية ضغط 20 درجة وهندسة من النوع A، تتوافق هذه التروس مع معايير الأبعاد الأوروبية المعترف بها على نطاق واسع، مما يُسهّل عملية التوريد والاستبدال والدمج في الآلات الأوروبية الحالية. تتوفر هذه السلسلة بوحدات تتراوح من M1.5 إلى M5، وتلبي مجموعة واسعة من متطلبات عزم الدوران وقطر العمود، بدءًا من تجميعات الأجهزة المدمجة وصولًا إلى أنظمة القيادة الصناعية الثقيلة.
3. كيف يعمل الترس المخروطي المعدني؟
مبدأ عمل أ ترس مخروطي معدني تعتمد هذه الآلية على تعشيق جسمين مخروطيين للتروس، حيث تلتقي رؤوسهما عند نقطة واحدة على محور الدوران. عند دوران الترس القائد (الترس الصغير)، تتعشق أسنانه بالتتابع مع أسنان العجلة المُدارة، ناقلةً عزم الدوران بسلاسة عبر سطح التلامس الزاوي. في مجموعة بنسبة 1:3، تُنتج كل دورة كاملة للترس الصغير ثلث دورة كاملة للعجلة، مما ينتج عنه مُضاعفة لعزم الدوران بمقدار ثلاثة أضعاف تقريبًا - بعد خصم الفقد الناتج عن الاحتكاك. تُحسّن زاوية الضغط البالغة 20 درجة المُستخدمة في هذه السلسلة التوازن بين قوة الأسنان والاحتكاك الانزلاقي: فهي زاوية الضغط القياسية عالميًا لنقل الطاقة للأغراض العامة، مما يُقلل الحمل القطري على المحامل مقارنةً بالبدائل ذات الزوايا الأقل، مع تجنب الضوضاء المُرتفعة المُصاحبة للزوايا الأعلى.
يسمح تصميم فولاذ C45 متوسط الكربون بتصليد جوانب الأسنان بشكل انتقائي عند الحاجة، مما يُحسّن مقاومة التآكل دون جعل القلب هشًا. عمليًا، تدخل الطاقة الدورانية عبر عمود الترس الصغير، ويقوم تصميم الأسنان المتشابكة بتحويل كل من السرعة والاتجاه، ويخرج الناتج بزاوية 90 درجة عبر عمود العجلة بسرعة تساوي ثلث سرعة الإدخال ولكن بعزم دوران يساوي ثلاثة أضعاف عزم الدوران. هذا المبدأ التشغيلي هو السبب في أن محركات التروس ذات الزاوية القائمة بنسبة سرعة محددة لا تزال الحل الأمثل في العديد من التطبيقات الصناعية والزراعية والسيارات.
4. خمس مزايا رئيسية للمنتج
① دقة الأبعاد وفقًا للمعايير الأوروبية
صُنعت جميع التروس في هذه السلسلة وفقًا للمعايير الهندسية الأوروبية، مما يضمن إمكانية استبدال خطوة الوحدة وزاوية الضغط ونسب الأسنان بمكونات مماثلة من موردين آخرين يلتزمون بالمعايير الأوروبية. وهذا يعني أن فرق الصيانة تستطيع الحصول على قطع الغيار بثقة، مما يقلل من وقت توقف الآلات وتكاليف المخزون في المصانع الصناعية في كولومبيا وإسبانيا وألمانيا وغيرها.
② هيكل فولاذي كربوني C45 مثبت
يوفر استخدام فولاذ C45 متوسط الكربون مزيجًا رائعًا من سهولة التشغيل، وقوة الشد، وإمكانية التصليد السطحي. وبقوة شد تتراوح عادةً بين 620 و850 ميجا باسكال بعد المعالجة الحرارية، فإن هذه تروس مخروطية معدنية ثقيلة مقاومة التنقر والتقشر والتشقق الناتج عن الإجهاد تحت التحميل الدوري - وهي خصائص مهمة للغاية في محركات النقل ذات الخدمة المستمرة، وصناديق تروس الخلاطات، وخطوط الأتمتة الصناعية.
③ مجموعة وحدات متعددة الاستخدامات (M1.5 – M5)
تُقدّم هذه السلسلة ثمانية أحجام للوحدات النمطية، بدءًا من الوحدة المدمجة M1.5 المناسبة لأجهزة القياس ومعدات النقل الخفيفة، وصولًا إلى الوحدة المتينة M5 المستخدمة في الآلات الزراعية أو الصناعية الثقيلة، لتغطي بذلك أوسع نطاق عملي ضمن عائلة منتجات واحدة. يستطيع المهندسون تحديد الوحدة النمطية التي تُناسب متطلبات عزم الدوران والمساحة بدقة دون الحاجة إلى إعادة تصميم الهياكل الداعمة، مما يُساهم في تقصير مدة المشروع وخفض تكاليف التصميم.
④ نسبة ثابتة 1:3 لزيادة عزم الدوران بشكل متوقع
توفر نسبة السرعة الثابتة 1:3 مضاعفة عزم دوران موثوقة ومحددة بدقة تصل إلى 3 أضعاف تقريبًا عند عمود الإخراج. هذه القدرة على التنبؤ ضرورية لمصممي الأنظمة الذين يحتاجون إلى تحديد أحجام المحركات، واختيار المحامل، وحساب إجهادات العمود بثقة. تساهم هذه النسبة المحددة بدقة في تجنب التخمين أثناء التشغيل، لا سيما في خطوط إنتاج الأغذية، وآلات التعبئة والتغليف، والمعدات الزراعية حيث تؤثر سرعة الإخراج الثابتة بشكل مباشر على جودة المنتج.
⑤ هندسة من النوع أ للتركيب المدمج
يتميز المقطع الجانبي من النوع A المستخدم في جميع أنحاء هذه المجموعة بتصميم شطبة أسنان مستقيمة يوازن بين تكلفة التصنيع ومستوى الضوضاء التشغيلية. على عكس الأنواع ذات القطع الحلزوني - التي توفر تشغيلًا أكثر هدوءًا ولكنها تتطلب دقة تصنيع وتجميع أعلى بكثير - فإن وحدات النوع A ذات الأسنان المستقيمة متينة وسهلة المحاذاة وسهلة الاستبدال في الموقع. وهذا ما يجعلها الخيار المفضل. تروس مخروطية مخصصة خيار مناسب للبيئات التي تتطلب صيانة مكثفة مثل معدات التعدين والآلات الزراعية والمحركات الصناعية العامة العاملة في أسواق أمريكا اللاتينية بما في ذلك كولومبيا وبيرو وتشيلي.
5. معالجة المواد والأسطح
المادة القياسية المستخدمة في سلسلة التروس الأوروبية القياسية هذه هي C45 (1.0503) الفولاذ متوسط الكربون، والذي يُعرف باسم AISI 1045 في التسمية الأمريكية الشمالية وS45C في المعايير اليابانية JIS. يُختار C45 لتطبيقات التروس لأنه يحقق التوازن الأمثل بين المتانة وسهولة التشكيل: فمحتواه من الكربون الذي يتراوح بين 0.42 و0.50% يسمح بتصليد كافٍ من خلال عمليات التصليد باللهب أو التصليد بالحث أو التصليد الكامل، بينما يحافظ محتواه المنخفض نسبيًا من السبائك على تكاليف المواد الخام قابلة للتنبؤ.
في حالتها الأصلية، يتمتع فولاذ C45 بصلابة تتراوح بين 170 و210 HB، مما يوفر مقاومة كافية للتآكل في دورات التشغيل الخفيفة إلى المتوسطة. أما بالنسبة للتطبيقات التي تتطلب عمرًا تشغيليًا أطول أو إجهاد تلامس سطحي أعلى - مثل محركات النقل أو علب التروس في عمليات التعدين الكولومبية - فيمكن تقوية جوانب الأسنان بالحث إلى صلابة تتراوح بين 45 و55 HRC دون الحاجة إلى قطعة غيار مختلفة. هذه المرونة تجعل من فولاذ C45 خيارًا اقتصاديًا مناسبًا لمجموعة واسعة جدًا من متطلبات التشغيل. جميع أسطح التروس مصنعة بدقة عالية، وتُضبط ثقوبها النهائية وفقًا لتفاوت H7 لضمان ملاءمة مثالية للأعمدة في جميع قطع الغيار.
6. سيناريوهات استخدام التروس المخروطية المعدنية
يصعب المبالغة في تقدير مدى تنوع استخدام هذه المكونات في الآلات الصناعية والتجارية. فيما يلي أكثر القطاعات شيوعًا التي تستخدم فيها هذه النسبة الأوروبية 1:3. ترس مخروطي معدني تجد هذه السلسلة تطبيقات واسعة النطاق - من خلايا الأتمتة المدمجة إلى معدات الزراعة والتعدين واسعة النطاق المستخدمة على نطاق واسع في جميع أنحاء كولومبيا ومنطقة أمريكا اللاتينية الأوسع.
الآلات الزراعية
من مثاقب الحبوب وحصادات الأعلاف إلى آلات زراعة البذور ومحركات مضخات الري، فإن نقل عزم الدوران بزاوية قائمة لـ مجموعة تروس مخروطية يُعدّ هذا الأمر أساسيًا في العمليات الزراعية في كولومبيا وجبال الأنديز. تعمل نسبة 1:3 على خفض سرعة المحركات الصغيرة أو أعمدة نقل الحركة إلى سرعات أبطأ ذات عزم دوران أعلى، وهي السرعات المطلوبة لتشغيل أسطوانات الخلط، وأسطوانات الدراس، وقضبان القطع. كما أن تصميم C45 يتحمل أحمال الصدمات الناتجة عن عمليات الحصاد بكفاءة عالية على مدار مواسم زراعية طويلة.
خطوط النقل والتغليف الصناعية
تعتمد مصانع التعبئة والتغليف ذات الأحجام الكبيرة، ومرافق تعبئة الزجاجات، وخطوط التعبئة على المنصات في جميع أنحاء كولومبيا وغيرها من مراكز التصنيع في أمريكا اللاتينية على أنظمة مدمجة. تروس مخروطية معدنية صغيرة في الوحدات من M1.5 إلى M2.5 لطاولات الفهرسة، ومحطات الدوران، وعمليات النقل عبر السيور الناقلة. يسمح التصميم المدمج من النوع A بدمج هذه المكونات في هياكل الآلات الضيقة حيث تكون المساحة محدودة، بينما تضمن الأبعاد القياسية الأوروبية سهولة الاستبدال المباشر أثناء عمليات الصيانة الدورية.
معدات التعدين والاستخراج الثقيل
يتطلب قطاع التعدين في كولومبيا - الذي يستخرج الفحم والذهب والزمرد - مكونات قيادة قادرة على تحمل الأحمال الزائدة المتقطعة، والبيئات المتربة، ومحدودية الوصول للصيانة. تُعدّ الوحدات الأكبر حجمًا (من M4 إلى M5) في هذه السلسلة، بعرضها الكبير وقطرها الداخلي الواسع، مناسبة تمامًا لصناديق تروس قيادة رؤوس النقل، ومحركات الغربال الاهتزازي، وآليات الرافعات، حيث يُعدّ الجمع بين عزم الدوران العالي وتغيير الاتجاه مطلبًا أساسيًا. تروس مخروطية معدنية عالية القدرة يمكن لـ M5 استيعاب أقطار تجويف تصل إلى 28-35 مم اعتمادًا على عدد الأسنان.
معالجة الأغذية والمشروبات
تتطلب الخلاطات، وعجانات العجين، وآلات التعبئة، وأنظمة فرز السيور الناقلة في صناعة الأغذية والمشروبات تغييرات اتجاه موثوقة ونسب سرعة ثابتة. تُعد نسبة التروس 1:3 مفيدة بشكل خاص لتطبيقات المزج والخلط حيث يعمل المحرك بسرعة عالية نسبيًا بينما تحتاج مجاديف الخلط أو شفرات التحريك إلى سرعات دوران منخفضة ومتحكم بها. يمكن دمج قطع تروس C45 مع مواد تشحيم غذائية لتلبية متطلبات النظافة في منشآت معالجة الأغذية الخاضعة لتنظيم INVIMA في كولومبيا.
الأتمتة والروبوتات
تروس مخروطية معدنية صغيرة تُستخدم الوحدات M1.5 وM2 بشكل متزايد في المفاصل الروبوتية، والمحركات الخطية، وخلايا الأتمتة الخاصة بالتقاط ووضع العناصر، حيث يُعدّ الحجم الصغير ونقل عزم الدوران بدقة أمرًا بالغ الأهمية. يُسهّل التصميم الهندسي المتوافق مع المعايير الأوروبية لهذه السلسلة دمجها في تصاميم CAD وقواعد بيانات قوائم المواد. وتُعدّ تطبيقات الأتمتة الصناعية في بوغوتا وميديلين وممرات التصنيع المتنامية في كالي من الاستخدامات النموذجية لهذا المنتج.
معدات البناء ومناولة المواد
تعتمد خلاطات الخرسانة والرافعات ومحركات دوران الرافعات والضواغط المتنقلة على أزواج تروس مخروطية لإعادة توجيه الطاقة عبر قيود هندسية ضيقة. توفر الوحدات الأكبر في هذه المجموعة - وخاصة M4 وM4.5 - سعة التحميل اللازمة لتطبيقات البناء ذات الخدمة المتقطعة، بينما تسهل الأبعاد الأوروبية الموحدة عملية الشراء لمواقع المشاريع في كولومبيا والإكوادور وبيرو، حيث يكون الوصول إلى الأدوات المتخصصة محدودًا في كثير من الأحيان. تطبيق التروس المخروطية المعدنية عادةً ما يتم إقران هذا النوع بمحركات سلسلة البكرات لمرحلة توصيل الطاقة النهائية.
7. الامتثال التنظيمي ومعايير الصناعة
مكونات نقل الطاقة الميكانيكية - بما في ذلك أجزاء التروس المخروطية المعدنية تخضع هذه المنتجات لإطار عمل متعدد المستويات من المعايير الوطنية والدولية التي تحكم التصميم والجودة والتركيب. يُعدّ فهم هذا الإطار التنظيمي أمرًا بالغ الأهمية لمديري المشتريات ومهندسي الصيانة في كولومبيا وعموم أمريكا اللاتينية، وكذلك لأي عميل يستورد مكونات للتصدير إلى الاتحاد الأوروبي أو أمريكا الشمالية.
المعايير الدولية (ISO): تحدد المواصفة القياسية الدولية ISO 23509 هندسة التروس المخروطية والتروس الهيبويدية، بينما تحدد المواصفة القياسية الدولية ISO 1328-1 درجات دقة التروس الأسطوانية وتوفر إطارًا مرجعيًا يُطبق على نطاق واسع على هذه الفئة من التروس أيضًا. وتغطي المواصفة القياسية الدولية ISO 6336 حسابات قدرة تحمل الأحمال، وهو شرط أساسي لأي عملية اختيار رسمية للتروس. تتوافق هندسة المعيار الأوروبي المستخدمة في هذه السلسلة من المنتجات مع معايير ISO هذه، مما يضمن إمكانية تفسير الرسومات الفنية والبيانات البُعدية عالميًا من قِبل المهندسين في جميع أنحاء العالم.
الاتحاد الأوروبي (EU/CE): يجب أن تتوافق الآلات التي تتضمن محركات تروس بزاوية قائمة والمُباعة في سوق الاتحاد الأوروبي مع توجيه الاتحاد الأوروبي بشأن الآلات 2006/42/EC (واللوائح اللاحقة له)، والذي يُلزم بإجراء تقييم للسلامة، وإعداد ملف فني، ووضع علامة CE. تُعتبر التروس نفسها وحدات ميكانيكية فرعية، ولا تُمنح علامة CE بشكل مستقل، ولكن تركيبها داخل الآلة يُشكل جزءًا من تقييم المطابقة الشامل. يُعد معيار DIN 868 (المعايير الألمانية للتروس) ومعايير EN ISO ذات الصلة المراجع الفنية الأساسية التي يستخدمها مُصنّعو الآلات الأوروبيون.
الولايات المتحدة: تنشر جمعية مصنعي التروس الأمريكية (AGMA) معايير مثل معيار AGMA 2003 لتصنيف قدرة التروس. على الرغم من أن هذا المنتج يستخدم أبعادًا أوروبية قياسية بدلًا من أبعاد AGMA، إلا أن هذه المعايير تظل ذات صلة بحسابات تصنيف الأحمال عند استخدام المكونات في الآلات الموجهة لأسواق أمريكا الشمالية.
كولومبيا (ICONTEC / NTC): في كولومبيا، يتبنى المعهد الكولومبي للمعايير الفنية والشهادات (ICONTEC) وينشر معايير NTC (المعيار الفني الكولومبي)، والتي يُعدّ الكثير منها نسخًا مباشرة من معايير ISO. وقد تخضع معدات نقل الطاقة الميكانيكية المخصصة للصناعات الخاضعة للتنظيم (التعدين، وتصنيع الأغذية، والصناعات الدوائية) في كولومبيا لأنظمة خاصة بالقطاعات صادرة عن وزارة المناجم والطاقة أو INVIMA (في تطبيقات ملامسة الأغذية). ينبغي على المستوردين التحقق من معايير NTC المطبقة وقت الشراء.
أمريكا اللاتينية (إقليمية): تُحافظ كلٌّ من الجمعية البرازيلية للمعايير الفنية (ABNT)، والمعهد الأرجنتيني للبحوث الزراعية والميكانيكية (IRAM)، والمعهد الوطني للبحوث الزراعية والميكانيكية في بيرو (INACAL) على معايير وطنية متوافقة إلى حد كبير مع معايير المنظمة الدولية للمقاييس (ISO). وبشكل عام، تُلبّي المنتجات التي تستوفي مواصفات ISO للأبعاد والجودة المتطلبات الفنية لهذه الهيئات الوطنية. كما يُشير قطاعا السيارات والآلات الزراعية في السوق المشتركة لأمريكا الجنوبية (ميركوسور) إلى اللوائح الفنية الخاصة بها (RTM) التي قد تنطبق على التجميعات التي تحتوي على تروس.
8. نبذة عنا
نحن شركة متخصصة في تصنيع وتوريد مكونات نقل الطاقة الميكانيكية على مستوى العالم، ولدينا عقود من الخبرة في تزويد المهندسين ومصنعي المعدات الأصلية وعمليات الصيانة في أكثر من 60 دولة. تشمل مجموعة منتجاتنا مجموعات التروس المخروطية، التروس المستقيمة، والتروس الحلزونية، وسلاسل البكرات، والعجلات المسننة، ومكونات القيادة المرتبطة بها - جميعها مصنعة وفقًا لمعايير الأبعاد المعترف بها دوليًا بما في ذلك المعايير الأوروبية، ومعايير ANSI/ASME، ومعايير JIS.
يعمل فريقنا الهندسي مباشرةً مع العملاء لتحديد الوحدة والمادة وشكل الأسنان المناسب لكل تطبيق. سواء كنت بحاجة إلى شحن المنتجات القياسية من الكتالوج في غضون فترات زمنية قصيرة أو تروس مخروطية مخصصة نمتلك القدرات التصنيعية وأنظمة الجودة اللازمة لتنفيذ عمليات التصنيع وفقًا لرسوماتكم. تشمل عمليات الإنتاج المعتمدة لدينا وفقًا لمعايير ISO عمليات تشكيل التروس باستخدام آلات CNC، وتشكيل التروس، والمعالجة الحرارية، والطحن الدقيق، مما يضمن خروج كل مكون من مصنعنا مطابقًا لمعايير الأبعاد والجودة التي يتطلبها تطبيقكم.
يستفيد عملاؤنا في كولومبيا والمكسيك وتشيلي وبيرو وعموم أمريكا اللاتينية من شبكتنا اللوجستية المتطورة، ووثائقنا الفنية باللغتين الإنجليزية والإسبانية، وفريق دعم ما بعد البيع المتخصص والملمّ بالمتطلبات التنظيمية المحلية. نحن ملتزمون بأن نكون شريكًا موثوقًا به على المدى الطويل لتلبية احتياجاتكم من أنظمة القيادة، وليس مجرد مورد للمكونات لمرة واحدة.
ورشة عمل
9. المنتجات ذات الصلة — حلول أنظمة القيادة الكاملة
نادراً ما يكون نظام نقل الحركة ذو الزاوية القائمة مكوناً مستقلاً، بل يعمل كجزء من نظام نقل حركة ميكانيكي متكامل. نحن نصنع مجموعة كاملة من منتجات نقل الحركة التكميلية، مما يوفر لك مصدراً شاملاً لجميع عناصر نظام نقل الحركة الخاص بك، سواءً كان سلسلة مسننة أو تروساً. يضمن لك الحصول على جميع المكونات من مورد واحد تجنب عدم تطابق الأبعاد وتراكم التفاوتات التي قد تنشأ عند استخدام قطع غيار من عدة مصنّعين.
عجلات مسننة
تشمل مجموعتنا من التروس المسننة سلسلة ANSI والمعيار البريطاني (BS) عبر مجموعة واسعة من عدد الأسنان، وأحجام الخطوة، وتكوينات التجويف. سواء كنت بحاجة إلى تروس مسننة أحادية أو ثنائية أو ثلاثية - بتجويف عادي أو تجويف مصقول أو بنمط محور قفل مخروطي - فإن هذه المكونات تتكامل بسلاسة مع التجميعات المتطابقة لإكمال نظام القيادة الخاص بك. إن التخزين من نفس مورد مجموعة التروس الخاصة بك يُسهّل جدولة الصيانة وطلب قطع الغيار.
سلسلة بكرات
تُعدّ سلسلة البكرات الرفيق الأمثل للتروس المسننة، وتُستخدم بكثرة في المرحلة النهائية لنقل الطاقة بعد أن يقوم نظام التروس ذو الزاوية القائمة بإعادة توجيه سرعة الدوران وخفضها. نوفر سلاسل بكرات مطابقة للمواصفات البريطانية (BS) وANSI بتكوينات أحادية وثنائية وثلاثية، بالإضافة إلى سلاسل زراعية ذات خطوة ممتدة، وملحقات، ووصلات ربط. يمنحك دمج نظام التروس الخاص بنا مع سلسلة بكرات وترس مسنن متوافقين نظام نقل حركة متكامل ومنسق من المصنع.
الأسئلة الشائعة
المحرر: PXY
