وصف
عجلات مقطورة EP-10 بوصة ذات دائرة خطوة قياسية مزدوجة
قطر دائرة البراغي المزدوج 114.3/108 مم - مصمم بدقة ليتوافق مع المقطورات الأوروبية والأمريكية الجنوبية
1. المواصفات الفنية لعجلات مقطورة دائرة الخطوة
| المعلمة | عجلات مقطورة JG34JA01 ذات دائرة الملعب | عجلات مقطورة JG34JA02 ذات دائرة الميل |
|---|---|---|
| رقم القطعة | JG34JA01 | JG34JA02 |
| المقاس (عرض الحافة × القطر) | 10X4 | 10X4 |
| كمية البراغي | 5 | 5 |
| PCD (مم) - معيار مزدوج | 114.3 / 108 | 114.3 / 108 |
| قطر الفتحة المركزية (مم) | 63 | 63 |
| الإزاحة (مم) | 0 | 0 |
| فتحات التهوية | 8 | 6 |
| بناء العجلات | قرص فولاذي مدلفن + حافة | قرص فولاذي مدلفن + حافة |
| قطر فتحة البرغي (مم) | 12.5 (اسمي) | 12.5 (اسمي) |
| نوع الحافة | مركز التوزيع | مركز التوزيع |
| مقاس الإطار المناسب | 3.50-10 / 4.00-10 | 3.50-10 / 4.00-10 |
| معالجة السطح | طلاء مسحوقي / طلاء | طلاء مسحوقي / طلاء |
| خيارات التشطيب | فضي، أسود | فضي، أسود |
| اختبار مقاومة التآكل | مقاومة للرذاذ الملحي لأكثر من 500 ساعة (ISO 9227) | مقاومة للرذاذ الملحي لأكثر من 500 ساعة (ISO 9227) |
| تفاوت التوازن الديناميكي | في حدود 10 غرامات | في حدود 10 غرامات |
| التفاوت المسموح به في الانحراف الشعاعي (مم) | 1.0 كحد أقصى | 1.0 كحد أقصى |
| التفاوت المسموح به في الانحراف الجانبي (مم) | 0.8 كحد أقصى | 0.8 كحد أقصى |
| معيار الجودة | ISO/TS 16949، JWL | ISO/TS 16949، JWL |
| توصيات التركيب | محور مركزي بقطر 63 مم | محور مركزي بقطر 63 مم |
| التغليف | كرتونة فردية، منصة تصدير | كرتونة فردية، منصة تصدير |
2. خمس مزايا رئيسية لعجلات المقطورة ذات دائرة الميل
قطر دائرة البراغي المزدوج 114.3/108 مم لتركيب عالمي على المقطورات
تتمثل الميزة الأساسية لعجلات المقطورات ذات دائرة التثبيت المزدوجة القياسية مقاس 10 بوصات في توافقها التام مع معياري دائرة التثبيت 114.3 مم و108 مم. تستبدل وحدة عجلة واحدة رقمي قطعتين منفصلتين في مخزون أسطول المقطورات، مما يقلل بشكل مباشر من تكاليف الاحتفاظ بالمخزون ويبسط عمليات لوجستيات العجلات الاحتياطية. في كولومبيا وعموم أمريكا الجنوبية، غالبًا ما تتواجد تكوينات محاور المقطورات من مصادر أوروبية ومحلية في الأسطول نفسه، ويجعل تصميم دائرة التثبيت المزدوجة استبدال عجلات المقطورات أمرًا بسيطًا بغض النظر عن معيار المحور المستخدم. تُعد ميزة التوافق هذه ذات قيمة خاصة لمشغلي المقطورات الصغيرة ومستخدمي المعدات الزراعية، حيث تفوق سهولة الشراء أي تكلفة إضافية مرتبطة بالهندسة المتخصصة ذات المعيار المزدوج.
إزاحة صفرية لهندسة المحور الصحيحة
تضمن مواصفات الإزاحة الصفرية في عجلات المقطورات هذه وضع سطح تثبيت قرص العجلة بمحاذاة خط منتصف الحافة، مما يضمن أن تكون منطقة تلامس الإطار مع الأرض تمامًا كما صممها مصمم المحور. في تطبيقات المقطورات، يؤدي الانحراف عن الإزاحة المحددة إلى توزيع غير متساوٍ لحمل المحامل وتآكل متسارع في حلقات المحامل الداخلية أو الخارجية، مما قد يؤدي إلى تلف مبكر للمحامل في المقطورات التي تعمل عند أو بالقرب من حمولتها المقدرة. تحافظ عجلات المقطورات ذات دائرة الخطوة الصفرية على هندسة حمل المغزل التي افترضتها الحسابات الهندسية للشركة المصنعة للمحور، مما يحافظ على عمر خدمة المحامل والمغازل ومكونات الفرامل طوال دورة حياة مجموعة المقطورة في ظروف الطرق الكولومبية الصعبة.
خيارات فتحات تهوية مزدوجة لمرونة تبريد المكابح
تتيح البنية ثنائية الشكل لهذه السلسلة من عجلات المقطورات ذات دائرة الدوران، والتي توفر 8 فتحات تهوية (JG34JA01) و6 فتحات تهوية (JG34JA02)، لمديري المشتريات وورش صيانة الأساطيل تحديد مستوى تهوية المكابح المفضل لديهم ضمن نفس فئة المنتج. يؤدي زيادة عدد فتحات التهوية إلى زيادة حجم الهواء المتداول عبر أسطوانة العجلة أثناء الدوران، مما يوفر تبريدًا أسرع لمكونات مكابح الأسطوانة في المقطورات التي تتعرض للكبح المستمر على المنحدرات في الطرق الجبلية الكولومبية أو في حركة المرور الحضرية الكثيفة. تُسهّل مرونة الاختيار بين هذين التكوينين دون تغيير أي مواصفات أخرى عملية التخزين، مع مراعاة الاختلافات التقنية الحقيقية في بيئات التشغيل عبر التضاريس المتنوعة في كولومبيا، من السهول الساحلية إلى طرق الشحن في جبال الأنديز العالية.
حجم صغير 10×4 مناسب لتطبيقات المقطورات الخفيفة والخدمية
بفضل أبعادها التي تبلغ 10×4 بوصة، تُعدّ عجلات المقطورات هذه مثاليةً بشكل خاص للمقطورات الخفيفة متعددة الاستخدامات، ومعدات النقل الزراعي، ومقطورات الشحن الصغيرة، وغيرها من تطبيقات المقطورات صغيرة الحجم حيث يكون حجم العجلة محدودًا بهيكل المقطورة ومتطلبات ارتفاع الحمولة. في المناطق الزراعية الكولومبية وشبكات التوصيل الحضرية، تُعتبر عجلات المقطورات الصغيرة ضمن هذا النطاق من الأحجام سلعةً رائجةً للاستبدال، كما أن توفير حلٍّ لعجلات المقطورات شديدة التحمل بهذا الحجم الصغير، والذي يُغطي معيارَي PCD، يُتيح للموزعين منتجًا يُلبي احتياجات شريحة واسعة من سوق عجلات المقطورات الصغيرة المعروضة للبيع، دون الحاجة إلى الاحتفاظ بوحدات تخزين متعددة لتطبيقات متطابقة تقريبًا.
نمط ثقوب دقيق بخمسة مسامير مع فتحة مركزية 63 مم
يتطلب تحقيق دقة عالية في حفر العجلات ذات قطر دائرة التثبيت المزدوج (PCD) دقة تصنيع أعلى بكثير من إنتاج العجلات ذات قطر دائرة التثبيت الأحادي. يجب وضع كل ثقب مسمار بحيث يتوافق مع قطري الدائرتين 114.3 مم و108 مم في آن واحد، مما يعني أن أخطاء تحديد الموضع التي تُعتبر مقبولة في العجلات القياسية ذات قطر دائرة التثبيت الأحادي تصبح غير مقبولة في التصميم ذي المعيار المزدوج. يتم تشكيل التجويف المركزي بقطر 63 مم بدقة عالية لضمان تمركز المحور بشكل موثوق، ويوفر نمط المسامير الخمسة توزيع قوة التثبيت اللازمة لأحمال المقطورات في هذه الفئة. يعكس هذا المستوى من دقة الحفر استثمارًا في مراقبة الجودة، وهو ما يحدد بشكل مباشر أداء عجلات المقطورات المصنعة بالتشكيل أو عجلات المقطورات ذات قطر دائرة التثبيت المشكل، بكفاءة عالية طوال فترة خدمتها المُرادة.
3. مبدأ عمل عجلات المقطورة ذات دائرة الميل
يتمثل التحدي الهندسي الأساسي الذي تعالجه عجلات المقطورات ذات دائرة التثبيت المزدوجة القياسية مقاس 10 بوصات في ابتكار نمط براغي واحد يُلبي في آنٍ واحد قطرين مختلفين لدائرة التثبيت. في تصميم العجلات التقليدية ذات دائرة التثبيت المفردة، يقع كل ثقب من ثقوب البراغي الخمسة على دائرة ذات قطر محدد، ولا يمكن تركيب العجلة إلا على حواف المحور التي تتطابق تمامًا مع تلك الدائرة. أما في تصميم دائرة التثبيت المزدوجة 114.3/108 مم، فيتم حساب مواقع ثقوب البراغي لتقع على كلتا الدائرتين في آنٍ واحد باستخدام العلاقة الهندسية بين قطري الدائرتين وعدد البراغي الخمسة. وهذا ممكن لأن المواقع الزاوية لثقوب البراغي يمكن ترتيبها بحيث يُمثل كل ثقب موقعًا صالحًا لكل من دائرة التثبيت 114.3 مم ودائرة التثبيت 108 مم في الوقت نفسه. والنتيجة هي أن محور مقطورة بمسامير مرتبة على دائرة قطرها 114.3 مم يمر بسلاسة عبر فتحات العجلة، وبالمثل، فإن محورًا بمسامير على دائرة قطرها 108 مم يتماشى بشكل صحيح أيضًا - دون أي انحناء أو استطالة أو خلل في هندسة التلامس بين مقعد الصامولة وسطح العجلة. يُعد الحفاظ على هندسة فتحات المسامير الصحيحة أمرًا بالغ الأهمية: فأي انحراف عن مواضع PCD المزدوجة المحسوبة سيؤدي إلى عدم محاذاة زاوية بين المسمار والفتحة في تكوين PCD واحد على الأقل، مما يتسبب في نقل غير متساوٍ للحمل وإجهاد متسارع في مناطق تلامس المسامير.
عند تركيب عجلات المقطورة ذات دائرة التثبيت وربط صواميل العجلات وفقًا للمواصفات، تسحب قوة التثبيت وجه محور القرص ليلامس وجه شفة محور المقطورة، ويتطابق قطر التجويف المركزي البالغ 63 مم بشكل متمركز مع قطر محور العجلة. يعني انعدام الإزاحة أنه عند دوران عجلة المقطورة تحت الحمل، يمر عزم الانحناء المنتقل من منطقة تلامس الإطار إلى مجموعة المحمل عبر قرص العجلة عند مركزه الهندسي، متجنبًا التحميل غير المتماثل الذي يحدث مع تصميمات الإزاحة الموجبة أو السالبة. تؤدي فتحات التهوية في القرص وظيفة ثانوية ولكنها مهمة: فمع دوران العجلة، تخلق هذه الفتحات تدفقًا للهواء عبر أسطوانة العجلة، مما ينقل الحرارة بعيدًا عن مكونات فرامل الأسطوانة أثناء وبعد الكبح. يُترجم الفرق بين الإصدارين ذي 8 فتحات و6 فتحات في هذه المجموعة إلى فرق ملحوظ في حجم الهواء الذي يمر عبر القرص لكل دورة عند أي سرعة معينة على الطريق، مما يمنح مشغلي الأساطيل في المناطق الكولومبية الأكثر دفئًا أو على طرق النزول الجبلية خيار تحديد الإصدار الذي يناسب احتياجاتهم بشكل أفضل في إدارة الحرارة دون تغيير أي جانب آخر من مواصفات عجلة المقطورة.
4. التركيب المادي لعجلات مقطورة دائرة الخطوة
عجلات المقطورة EP-10 بوصة ذات دائرة الخطوة المزدوجة القياسية مصنوعة من صفائح فولاذية عالية القوة مدرفلة على البارد، تم اختيارها لمزيجها من قوة الشد، وقابلية التشكيل، وقابلية اللحام. يتم تشكيل قرص العجلة، الذي يحمل فتحات البراغي والثقب المركزي، من فولاذ ذي حد أدنى لقوة الخضوع يبلغ 340 ميجا باسكال، مما يوفر قدرة تحمل الأحمال اللازمة في مواضع البراغي الخمسة حيث تتفاعل قوى التثبيت المركزة والأحمال الديناميكية مع هندسة حافة الثقب. يتطلب نمط فتحات البراغي ذي دائرة الخطوة المزدوجة أن تحافظ المادة المحيطة بكل ثقب على سلامتها الهيكلية دون تشقق أو تشوه أثناء الخدمة الممتدة، ولهذا السبب يركز اختيار درجة الفولاذ على كل من القوة والمتانة - فالمادة الهشة للغاية ستتشقق عند حواف الثقب تحت تأثير الأحمال الدورية، بينما المادة اللينة للغاية ستسمح للثقب بالتشوه تحت تأثير دورات الشد المتكررة. يتم تشكيل جزء الحافة، الذي يوفر مقعد الخرزة للإطار والهيكل الهيكلي لبرميل العجلة، عن طريق الدرفلة من شريط فولاذي متوافق ويتم لحامه بالقرص باستخدام عملية لحام مقاومة مضبوطة تعمل على دمج الجزأين دون إدخال منطقة متأثرة بالحرارة بشكل مفرط تضعف المنطقة المحيطة بالوصلة.
تبدأ حماية السطح فور الانتهاء من عمليات اللحام والتشكيل، حيث يتأكسد الفولاذ المكشوف بسرعة في المناخ الساحلي والاستوائي الداخلي في كولومبيا دون حماية. تخضع العجلات لعملية تحضير متعددة المراحل تشمل إزالة النتوءات ميكانيكيًا من جميع الحواف المقطوعة، وإزالة الشحوم كيميائيًا لإزالة مواد التشحيم، وطلاء تحويل الفوسفات لإنشاء طبقة تفاعلية تعزز التصاق الطلاء، ثم تطبيق طبقة الطلاء النهائية، سواء كانت مسحوقية أو سائلة. يستخدم نوع عجلات المقطورة السوداء ذات الدائرة الدائرية تركيبات طلاء مصبوغة بالكربون الأسود توفر حماية مكافئة ضد التآكل للنوع الفضي مع مظهر جمالي مختلف. يتم اختبار كلا النوعين من الطلاء لمدة لا تقل عن 500 ساعة من التعرض لرذاذ الملح وفقًا لمعيار ISO 9227 دون ظهور فقاعات أو تآكل تحت طبقة الطلاء، وهو معيار يعكس الظروف الواقعية التي تواجهها عجلات المقطورة العاملة في المناطق الساحلية الكولومبية بالقرب من بارانكويلا وقرطاجنة وموانئ ساحل المحيط الهادئ حيث يكون الهواء الرطب المحمل بالملح حاضرًا باستمرار. تُترك الأسطح المشغولة في التجويف المركزي ومنطقة تلامس وجه المحور بدون طلاء لضمان التلامس المعدني المباشر من أجل التمركز الدقيق والحفاظ على قوة التثبيت بشكل موثوق.
5. سيناريوهات استخدام عجلات المقطورة ذات دائرة الميل
المقطورات الزراعية ومقطورات المزارع
يعتمد القطاع الزراعي في كولومبيا بشكل كبير على المقطورات الخفيفة لنقل المحاصيل المحصودة والإمدادات والمعدات بين الحقول ومرافق المعالجة. تُعد عجلات المقطورات ذات قطر دائرة الخطوة 10×4 قطعة غيار قياسية للمقطورات الصغيرة أحادية المحور الشائعة في مزارع البن وقصب السكر والموز في منطقة إيخي كافيتيرو ووادي كاوكا والمناطق الساحلية لزراعة الموز. يساهم تصميم قطر دائرة الخطوة المزدوج في تجنب مشاكل التركيب عند استبدال العجلات في المقطورات التي تم الحصول عليها من موردين مختلفين للمعدات على مر السنين.
مقطورات نقل البضائع والأسواق الحضرية
غالبًا ما تصل مقطورات الشحن الصغيرة المستخدمة في توصيل البضائع إلى الأسواق وتوزيعها داخل المدن في بوغوتا وميديلين وكالي إلى نهاية عمرها الافتراضي قبل الحاجة إلى استبدال هيكل المقطورة. ويُعزى الطلب على عجلات المقطورات في قطاع التوزيع الحضري إلى تراكم المسافات الطويلة على الطرق الحضرية ذات الأسطح المتنوعة، مما يجعل عجلات المقطورات ذات دائرة القطع القياسية قطاعًا سوقيًا مستقرًا لموزعي قطع غيار السيارات وورش إصلاح المقطورات في كولومبيا.
مقطورات القوارب والمعدات البحرية
تتمتع المناطق الساحلية في كولومبيا، وخاصةً حول ساحل البحر الكاريبي من بارانكويلا إلى خليج أورابا وعلى طول ساحل المحيط الهادئ بالقرب من بوينافينتورا وتوماكو، بثقافة صيد ترفيهية وتجارية راسخة تعتمد على عجلات المقطورات في إنزال القوارب ورفعها من منحدرات الإنزال. وتُعد بيئات المقطورات البحرية من بين أكثر البيئات تطلبًا لمقاومة تآكل عجلات المقطورات نظرًا للتعرض المستمر للمياه المالحة والرطوبة، مما يجعل جودة الطلاء السطحي على هذه العجلات معيارًا أساسيًا لاختيار الموزعين الساحليين.
مقطورات المرافق والمعدات
تُستخدم مقطورات تنسيق الحدائق والبناء والخدمات العامة من قِبل المقاولين الصغار وشركات الخدمات في جميع أنحاء كولومبيا، وتعمل في ظروف تضاريس وأحمال متنوعة تُسرّع من تآكل العجلات. يوفر تصميم عجلات المقطورة شديدة التحمل في طرازي JG34JA01 وJG34JA02 هامش الأمان اللازم للتعامل مع ظروف التشغيل المُحمّلة فوق طاقتها، وهي ظروف شائعة في بيئات الأسواق النامية، حيث لا تُراعى حدود السعة المقدرة بدقة دائمًا، ولا تتوفر خيارات تركيب عجلات المقطورة الاحتياطية بسهولة في الموقع.
سوق قطع غيار المقطورات ذات المنشأ الأوروبي
لطالما استخدم مصنّعو المقطورات الأوروبيون معيارَي قطر دائرة الخطوة (PCD) 108 مم و114.3 مم في تصميمات محاور المقطورات الصغيرة، وتمتلك كولومبيا قاعدة كبيرة من المقطورات المستوردة ذات المواصفات الأوروبية في قطاعي الآلات الزراعية والصناعة. ويُلبّي منتجٌ ذو قطر دائرة خطوة مزدوج الطلبَ المتزايد على عجلات المقطورات ذات المعيار المزدوج من مستخدمي هذه المعدات، إذ يُزيل صعوبة الحصول على العجلة المناسبة ذات قطر دائرة خطوة واحد من سلسلة توريد قطع الغيار الأوروبية، والتي تتسم بفترات انتظار طويلة وتكاليف شحن مرتفعة مقارنةً بالبدائل الموزعة إقليميًا.
تطبيقات المقطورات المصقولة والمخصصة
يشمل سوق عجلات المقطورات ذات دائرة التثبيت أيضًا المقطورات المزخرفة والمصممة حسب الطلب، حيث يُعد مظهر العجلات عاملًا مهمًا في عملية الشراء إلى جانب المواصفات الفنية. تتنافس عجلات المقطورات المصقولة وعجلات المقطورات المصنوعة من الألومنيوم في هذا القطاع، إلا أن عجلات المقطورات ذات دائرة التثبيت المصنوعة من الفولاذ، والتي تعادل حمولة عجلات 17 بوصة، بالإضافة إلى سطحها المطلي بمسحوق عالي الجودة، تُقدم خيارًا عمليًا واقتصاديًا للعملاء الذين يرغبون في الحصول على عجلات مقطورة أنيقة دون تحمل وزن وتكلفة بدائل الألومنيوم.
6. الامتثال التنظيمي والمعايير
تخضع منتجات عجلات المقطورات التي تدخل السوق الكولومبية لأنظمة سلامة المركبات وصلاحيتها للسير على الطرق، والتي تُشرف عليها وزارة النقل بموجب المرسوم رقم 1079 والقرارات ذات الصلة التي تُنظم متطلبات الفحص الفني للمركبات. يجب أن تستوفي عجلات المقطورات المعايير الهيكلية والأبعاد المطبقة على فئة الحمولة المقدرة لها، ويتزايد طلب مشغلي أساطيل النقل الكولومبية وإدارات مشتريات الأساطيل على وثائق شهادة نظام جودة التصنيع كجزء من عمليات تأهيل الموردين. نظام إدارة جودة الإنتاج لدينا معتمد وفقًا لمعيار ISO/TS 16949، ويخضع الاختبار الهيكلي لعجلات المقطورات هذه لمنهجية اختبار JWL، بما في ذلك اختبار الإجهاد الشعاعي واختبار الصدمات بزاوية 13 درجة لمحاكاة الاحتكاك بالحفر. هذه المعايير، على الرغم من أنها نشأت في صناعات السيارات اليابانية والأوروبية، معترف بها دوليًا وتوفر أساسًا تقنيًا موثوقًا لإثبات الكفاءة الهيكلية التي تتجاوز مجرد وثائق بلد المنشأ.
في الاتحاد الأوروبي، حيث نشأ معيار PCD المزدوج 114.3/108 مم، ومصدر رئيسي لصادرات معدات المقطورات إلى أمريكا الجنوبية، تندرج منتجات عجلات المقطورات المستخدمة على الطرق العامة ضمن نطاق توجيه 2007/46/EC والمعايير الفنية المرتبطة به، بما في ذلك ISO 1750 (مصطلحات العجلات والحواف)، وISO 4209 (حواف الإطارات الزراعية)، ولائحة ECE-R124 الخاصة بعجلات سيارات الركاب، مع الإشارة إلى معايير عجلات المقطورات التجارية في أطر عمل اللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة. كما يشير قانون المرور الوطني في جنوب إفريقيا إلى معايير هيكلية للعجلات تنطبق على المقطورات، وهي معايير مهمة للمشغلين الذين يستوردون معدات المقطورات المُجمّعة في جنوب إفريقيا إلى كولومبيا. بالنسبة لمشغلي أساطيل النقل في جميع أنحاء أمريكا الجنوبية الذين يحتاجون إلى تأكيد موثق للامتثال قبل شراء حزم إطارات وعجلات المقطورات، يمكن لفريقنا الفني تقديم ملخصات تقارير الاختبار ووثائق شهادات الجودة لدعم عمليات الموافقة على المشتريات في كولومبيا وبيرو والإكوادور وغيرها من الأسواق الإقليمية التي تُعد فيها وثائق تأهيل موردي عجلات المقطورات شرطًا أساسيًا للشراء.
7. نبذة عنا
نحن شركة تصنيع راسخة متخصصة في إنتاج عجلات فولاذية لسيارات الركاب والشاحنات التجارية والمقطورات والمعدات الزراعية. يضم مصنعنا خطوط إنتاج متعددة مخصصة للعجلات، بطاقة إنتاجية سنوية تدعم تلبية احتياجات السوق المحلية والتصدير إلى الموزعين في أمريكا الجنوبية وأفريقيا وجنوب شرق آسيا والأسواق الأوروبية. يضمن استثمارنا الهندسي في تقنيات التشكيل بالدرفلة المتقدمة وأنظمة اللحام الآلية والفحص البُعدي المباشر أن كل عجلة مقطورة تغادر مصنعنا تلبي معايير الدقة العالية التي تتطلبها منتجات PCD المزدوجة مثل JG34JA01 وJG34JA02. يعمل نظام إدارة الجودة لدينا وفقًا لمعيار ISO/TS 16949، ويُجري مركز الاختبار لدينا اختبارات شاملة لأداء العجلات، بما في ذلك اختبارات الإجهاد الشعاعي، وإجهاد الانعطاف، ومقاومة الصدمات، وتسرب الغاز.
ورشة عمل
8. المنتجات ذات الصلة
نُصنّع منظومة متكاملة لتجميع أطراف العجلات التي تنتمي إليها عجلات المقطورات ذات دائرة الدوران هذه، مما يوفر ميزة التوريد الشامل التي تضمن التوافق التام بين أبعاد العجلة والمحور والمحاور. صُممت مجموعتنا الكاملة من مكونات نظام المقطورات لتعمل معًا لتحقيق أقصى عمر تشغيلي وأقل تعقيد في التجميع.
محاور العجلات
محاور عجلات مصنّعة بدقة عالية لتتوافق مع قطر التجويف المركزي البالغ 63 مم ومواصفات دائرة المسامير الخمسة لعجلات المقطورة هذه. تُصنّع محاور عجلاتنا بدقة متناهية عند موضع تثبيت المحمل وقطر المحور، مما يضمن تمركزًا دقيقًا للعجلة وتحميلًا مسبقًا ثابتًا للمحمل عند استخدامها مع عجلات المقطورة JG34JA01 أو JG34JA02 في مجموعة محور كاملة. يضمن التوافق التام بين المحور والعجلة عدم وجود أي شكوك في التركيب قد تنشأ عند الحصول على هذه المكونات من موردين مختلفين.
محور المقطورة / عمود دوران المقطورة
محاور مقطورة كاملة ومحاور فردية مصممة لتطبيقات المقطورات الخفيفة والمتوسطة ضمن نفس فئة الحمولة لعجلات المقطورة JG34JA01 وJG34JA02. تم تصنيع مكونات المحور هذه وفقًا لأبعاد مقعد المحمل وهندسة وجه الشفة، مما يضمن تركيبًا صحيحًا للعجلات بقطر مركزي 63 مم ومواصفات إزاحة صفرية لعجلات المقطورة ذات دائرة الخطوة. يساهم الحصول على المحور والعجلات من مورد واحد في تجنب عدم التوافق في الأبعاد بين المكونات، ويبسط مسؤولية الضمان لمجموعة نهاية العجلة الكاملة.
الأسئلة الشائعة
س1. ما المقصود بالضبط بدائرة الملعب ذات المعيار المزدوج وكيف تعمل على عجلة المقطورة JG34JA01؟
تحتوي عجلة مقطورة ذات دائرة تثبيت مزدوجة قياسية على خمسة ثقوب للمسامير موزعة لتناسب قطرين مختلفين لدائرة المسامير في آن واحد، وهما 114.3 مم و108 مم في هذه الحالة. تم حساب الترتيب الهندسي للثقوب الخمسة بحيث يتوافق كل ثقب تمامًا مع نمط مسامير دائرة التثبيت 114.3 مم ونمط مسامير دائرة التثبيت 108 مم في تصميمات المحاور المختلفة. هذا يعني أن عجلة واحدة تناسب نوعين من محاور المقطورات دون أي تعديل، مما يقلل من عدد أرقام القطع المطلوبة عند صيانة أساطيل المقطورات ذات المحاور المختلطة في كولومبيا أو أمريكا الجنوبية.
س2. ما الفرق بين عجلات مقطورة JG34JA01 و JG34JA02 ذات دائرة الخطوة، وأيهما يجب أن أختار لمقطورة قارب بالقرب من الساحل الكولومبي؟
يتميز كلا النوعين بنفس نمط تثبيت البراغي (PCD 114.3/108 مم)، وقطر التجويف المركزي 63 مم، وانعدام الإزاحة، ومقاس 10×4 بوصة. الفرق الوحيد بينهما هو فتحات التهوية: يحتوي JG34JA01 على 8 فتحات، بينما يحتوي JG34JA02 على 6 فتحات. بالنسبة لمقطورات القوارب الساحلية بالقرب من بارانكويلا أو كارتاخينا، يؤدي كلا النوعين أداءً متساوياً من حيث مقاومة التآكل، نظراً لتطابق طبقة الطلاء السطحي. يوفر النوع ذو الـ 8 فتحات (JG34JA01) تدفق هواء أفضل قليلاً لتبريد المكابح، وهو عامل نادراً ما يكون حاسماً في مقطورات القوارب خفيفة الوزن. بالنسبة لمعظم مستخدمي مقطورات القوارب، يُعد أي من النوعين مناسباً، ويمكن اختيار النوع المتوفر بسهولة لدى مورد عجلات المقطورات المحلي القريب.
س3. كيف تقارن عجلات المقطورة هذه بعجلات المقطورة المصنوعة من الألومنيوم من حيث الوزن والتكلفة والمتانة في ظروف أمريكا الجنوبية؟
تُعدّ عجلات المقطورات ذات الدائرة الدائرية المصنوعة من الفولاذ أثقل وزنًا من عجلات المقطورات المصنوعة من الألومنيوم ذات الحجم المماثل، لكنها توفر مقاومة أفضل بكثير لأضرار الصدمات الناتجة عن عوائق الطريق، وهو عامل مهم على الطرق الريفية الكولومبية والمسارات الزراعية غير المعبدة. كما أن العجلات الفولاذية أقل تكلفة في الإنتاج والإصلاح، ويمكن في كثير من الأحيان معالجة التلف السطحي الذي يتطلب استبدال عجلة الألومنيوم عن طريق إعادة طلاء العجلة الفولاذية. بالنسبة لمعظم تطبيقات المقطورات الخفيفة في كولومبيا، حيث لا يُعدّ تقليل الوزن غير المعلق هو الشاغل الرئيسي، تُقدّم عجلات المقطورات ذات الدائرة الدائرية المصنوعة من الفولاذ قيمة أفضل من بدائل الألومنيوم على مدار عمر الخدمة الكامل، بما في ذلك تكاليف الاستبدال والإصلاح.
س4. ما هو عزم ربط صواميل العجلات الصحيح عند تركيب عجلات المقطورة ذات دائرة الخطوة 10 بوصة على مقطورة متعددة الاستخدامات؟
بالنسبة للمقطورات الصغيرة مقاس 10 بوصات ذات نمط تثبيت بخمسة مسامير ضمن نطاق 108-114.3 مم، يتراوح عزم الربط الموصى به عادةً بين 80 و110 نيوتن متر، وذلك حسب قطر سن المسمار ومواصفات الصامولة المستخدمة في محور المقطورة. يُرجى دائمًا الرجوع إلى مواصفات عزم الربط من الشركة المصنعة للمقطورة أو مورد المحور لتطبيقك المحدد. يجب تطبيق عزم الربط بنمط نجمي وإعادة التحقق منه بعد أول 50-100 كم من الخدمة بعد أي تغيير لعجلات المقطورة، وذلك لضمان تثبيت الوصلة بشكل صحيح. لا تستخدم مثبتات ذات قطر أكبر دون التأكد من أن خلوص فتحة المسمار في عجلات المقطورة يتسع لهذا التغيير.
س5. ما هو مقاس الإطار المناسب لحافة 10X4 على عجلات المقطورة هذه ذات دائرة الملعب، وأين يمكنني العثور على مجموعات إطارات وعجلات المقطورة في كولومبيا؟
يستوعب جنط 10X4 إطارات بأحجام 3.50-10 و4.00-10، وهي أبعاد قياسية لإطارات المقطورات الصغيرة. تتوفر لدى موزعي قطع غيار المقطورات في جميع أنحاء كولومبيا مجموعات كاملة من الإطارات والجنوط تجمع بين هذه الأحجام من الجنوط والإطارات المناسبة. عند شراء مجموعات الإطارات والجنوط، تأكد من أن أقصى حمولة للإطار عند ضغط النفخ الموصى به تساوي أو تتجاوز حمولة المحور المقدرة لمقطورتك مقسومة على عدد العجلات على المحور.
المحرر: PXY
