عجلات مقطورة EP-10 بوصة ذات دائرة خطوة قياسية مزدوجة

عجلات مقطورة ذات دائرة خطوة قياسية مزدوجة EP-10

قطر دائرة البراغي المزدوج 114.3/108 مم - مصمم بدقة ليتوافق مع المقطورات الأوروبية والأمريكية الجنوبية

2. خمس مزايا رئيسية لعجلات المقطورة ذات دائرة الميل

3. مبدأ عمل عجلات المقطورة ذات دائرة الميل

The fundamental engineering challenge that these 10-inch double standard pitch circle trailer wheels address is the creation of a single bolt pattern that simultaneously satisfies two different pitch circle diameters. In conventional single-PCD wheel design, each of the five bolt holes is positioned on a circle of one specific diameter, and the wheel can only mount on hub flanges that match that exact circle. In the dual-PCD 114.3/108mm design, the bolt hole positions are calculated to fall on both circles at once by using the geometric relationship between the two circle diameters and the five-bolt count. This is achievable because the angular positions of the bolt holes can be arranged such that each physical hole serves as a valid position for both the 114.3mm PCD and the 108mm PCD simultaneously. The result is that a trailer hub with studs arranged on a 114.3mm bolt circle passes cleanly through the wheel's holes, and equally, a hub with studs on the 108mm circle also aligns correctly — without any slotting, elongation, or compromise in the contact geometry between nut seat and wheel surface. Maintaining proper bolt hole geometry is critical: any deviation from the calculated dual-PCD positions would result in angular misalignment between the stud and hole in at least one PCD configuration, causing uneven load transfer and accelerated fatigue at the bolt contact areas.

When the pitch circle trailer wheels are mounted and the wheel nuts are torqued to specification, the clamping force draws the disc hub face into contact with the trailer axle's flange face, and the 63mm center bore registers concentrically over the hub pilot diameter. Zero offset means that as the trailer wheel rotates under load, the bending moment transmitted from the tire contact patch to the bearing assembly passes through the wheel disc at its geometric center, avoiding the asymmetric loading that occurs with positive or negative offset designs. The vent holes in the disc serve a secondary but important function: as the wheel rotates, the holes create airflow through the wheel barrel that carries heat away from drum brake components during and after braking events. The difference between 8-hole and 6-hole variants in this product line translates to a meaningful difference in the volume of air that passes through the disc per revolution at any given road speed, giving fleet operators in warmer Colombian regions or on mountain descent routes the option to select the variant that better suits their thermal management needs without changing any other aspect of the trailer wheel specification.

4. التركيب المادي لعجلات مقطورة دائرة الخطوة

The EP-10" Double Standard Pitch Circle Trailer Wheels are fabricated from cold-rolled high-strength steel sheet, selected for its combination of tensile strength, formability, and weldability. The disc component, which carries the bolt holes and center bore, is stamped from steel with a minimum yield strength of 340 MPa, providing the load-bearing capacity needed at the five bolt positions where concentrated clamping forces and dynamic loads interact with the hole edge geometry. The dual-PCD bolt hole pattern demands that the material surrounding each hole maintains its structural integrity without cracking or deforming during extended service, which is why the steel grade selection emphasizes both strength and ductility — material that is too brittle would crack at the hole edges under cyclic loading, while material that is too soft would allow the hole to deform under repeated tightening cycles. The rim section, which provides the bead seat for the tire and the structural shell of the wheel barrel, is roll-formed from compatible steel strip and welded to the disc using a controlled resistance welding process that fuses the two sections without introducing excessive heat-affected zone weakening around the joint.

تبدأ حماية السطح فور الانتهاء من عمليات اللحام والتشكيل، حيث يتأكسد الفولاذ المكشوف بسرعة في المناخ الساحلي والاستوائي الداخلي في كولومبيا دون حماية. تخضع العجلات لعملية تحضير متعددة المراحل تشمل إزالة النتوءات ميكانيكيًا من جميع الحواف المقطوعة، وإزالة الشحوم كيميائيًا لإزالة مواد التشحيم، وطلاء تحويل الفوسفات لإنشاء طبقة تفاعلية تعزز التصاق الطلاء، ثم تطبيق طبقة الطلاء النهائية، سواء كانت مسحوقية أو سائلة. يستخدم نوع عجلات المقطورة السوداء ذات الدائرة الدائرية تركيبات طلاء مصبوغة بالكربون الأسود توفر حماية مكافئة ضد التآكل للنوع الفضي مع مظهر جمالي مختلف. يتم اختبار كلا النوعين من الطلاء لمدة لا تقل عن 500 ساعة من التعرض لرذاذ الملح وفقًا لمعيار ISO 9227 دون ظهور فقاعات أو تآكل تحت طبقة الطلاء، وهو معيار يعكس الظروف الواقعية التي تواجهها عجلات المقطورة العاملة في المناطق الساحلية الكولومبية بالقرب من بارانكويلا وقرطاجنة وموانئ ساحل المحيط الهادئ حيث يكون الهواء الرطب المحمل بالملح حاضرًا باستمرار. تُترك الأسطح المشغولة في التجويف المركزي ومنطقة تلامس وجه المحور بدون طلاء لضمان التلامس المعدني المباشر من أجل التمركز الدقيق والحفاظ على قوة التثبيت بشكل موثوق.

5. Pitch Circle Trailer Wheels' Application Scenarios

6. الامتثال التنظيمي والمعايير

تخضع منتجات عجلات المقطورات التي تدخل السوق الكولومبية لأنظمة سلامة المركبات وصلاحيتها للسير على الطرق، والتي تُشرف عليها وزارة النقل بموجب المرسوم رقم 1079 والقرارات ذات الصلة التي تُنظم متطلبات الفحص الفني للمركبات. يجب أن تستوفي عجلات المقطورات المعايير الهيكلية والأبعاد المطبقة على فئة الحمولة المقدرة لها، ويتزايد طلب مشغلي أساطيل النقل الكولومبية وإدارات مشتريات الأساطيل على وثائق شهادة نظام جودة التصنيع كجزء من عمليات تأهيل الموردين. نظام إدارة جودة الإنتاج لدينا معتمد وفقًا لمعيار ISO/TS 16949، ويخضع الاختبار الهيكلي لعجلات المقطورات هذه لمنهجية اختبار JWL، بما في ذلك اختبار الإجهاد الشعاعي واختبار الصدمات بزاوية 13 درجة لمحاكاة الاحتكاك بالحفر. هذه المعايير، على الرغم من أنها نشأت في صناعات السيارات اليابانية والأوروبية، معترف بها دوليًا وتوفر أساسًا تقنيًا موثوقًا لإثبات الكفاءة الهيكلية التي تتجاوز مجرد وثائق بلد المنشأ.

In the European Union, where the dual PCD 114.3/108mm standard combination originated and where significant trailer equipment exports to South America originate, wheel products for trailers used on public roads fall under the scope of Directive 2007/46/EC framework and associated technical standards including ISO 1750 (wheel and rim vocabulary), ISO 4209 (rims for agricultural tires), and the ECE-R124 regulation for passenger car wheels, with commercial trailer wheel standards referenced in related UNECE frameworks. South Africa's National Road Traffic Act also references wheel structural standards applicable to trailers, relevant for operators importing South African-assembled trailer equipment into Colombia. For fleet operators across South America who require documented confirmation of compliance before purchasing trailer tire and wheel packages, our technical team can provide test report summaries and quality certification documents to support procurement approval processes in Colombia, Peru, Ecuador, and other regional markets where trailer wheel supplier qualification documentation is a procurement requirement.

7. نبذة عنا

نحن شركة تصنيع راسخة متخصصة في إنتاج عجلات فولاذية لسيارات الركاب والشاحنات التجارية والمقطورات والمعدات الزراعية. يضم مصنعنا خطوط إنتاج متعددة مخصصة للعجلات، بطاقة إنتاجية سنوية تدعم تلبية احتياجات السوق المحلية والتصدير إلى الموزعين في أمريكا الجنوبية وأفريقيا وجنوب شرق آسيا والأسواق الأوروبية. يضمن استثمارنا الهندسي في تقنيات التشكيل بالدرفلة المتقدمة وأنظمة اللحام الآلية والفحص البُعدي المباشر أن كل عجلة مقطورة تغادر مصنعنا تلبي معايير الدقة العالية التي تتطلبها منتجات PCD المزدوجة مثل JG34JA01 وJG34JA02. يعمل نظام إدارة الجودة لدينا وفقًا لمعيار ISO/TS 16949، ويُجري مركز الاختبار لدينا اختبارات شاملة لأداء العجلات، بما في ذلك اختبارات الإجهاد الشعاعي، وإجهاد الانعطاف، ومقاومة الصدمات، وتسرب الغاز.

ورشة عمل

8. المنتجات ذات الصلة

نُصنّع منظومة متكاملة لتجميع أطراف العجلات التي تنتمي إليها عجلات المقطورات ذات دائرة الدوران هذه، مما يوفر ميزة التوريد الشامل التي تضمن التوافق التام بين أبعاد العجلة والمحور والمحاور. صُممت مجموعتنا الكاملة من مكونات نظام المقطورات لتعمل معًا لتحقيق أقصى عمر تشغيلي وأقل تعقيد في التجميع.

محاور العجلات

محاور عجلات مصنّعة بدقة عالية لتتوافق مع قطر التجويف المركزي البالغ 63 مم ومواصفات دائرة المسامير الخمسة لعجلات المقطورة هذه. تُصنّع محاور عجلاتنا بدقة متناهية عند موضع تثبيت المحمل وقطر المحور، مما يضمن تمركزًا دقيقًا للعجلة وتحميلًا مسبقًا ثابتًا للمحمل عند استخدامها مع عجلات المقطورة JG34JA01 أو JG34JA02 في مجموعة محور كاملة. يضمن التوافق التام بين المحور والعجلة عدم وجود أي شكوك في التركيب قد تنشأ عند الحصول على هذه المكونات من موردين مختلفين.

محور المقطورة / عمود دوران المقطورة

محاور مقطورة كاملة ومحاور فردية مصممة لتطبيقات المقطورات الخفيفة والمتوسطة ضمن نفس فئة الحمولة لعجلات المقطورة JG34JA01 وJG34JA02. تم تصنيع مكونات المحور هذه وفقًا لأبعاد مقعد المحمل وهندسة وجه الشفة، مما يضمن تركيبًا صحيحًا للعجلات بقطر مركزي 63 مم ومواصفات إزاحة صفرية لعجلات المقطورة ذات دائرة الخطوة. يساهم الحصول على المحور والعجلات من مورد واحد في تجنب عدم التوافق في الأبعاد بين المكونات، ويبسط مسؤولية الضمان لمجموعة نهاية العجلة الكاملة.

الأسئلة الشائعة