Roda Treler Bulatan Pitch Standard Berganda EP-10″
Roda Treler Bulatan Pitch Standard Berganda EP-10″ mewakili penyelesaian kejuruteraan khusus yang direka untuk aplikasi gandar treler yang memerlukan keserasian serentak dengan dua piawaian bulatan bolt yang berbeza. Ciri yang menentukan produk ini ialah konfigurasi PCD dwi 114.3/108mm pada roda keluli tunggal 10X4 inci, yang dicapai melalui corak 5-bolt yang digerudi dengan ketepatan yang memenuhi kedua-dua dimensi bulatan pitch dalam satu unit roda. Reka bentuk dwi-standard ini menghapuskan keperluan untuk menyimpan dua spesifikasi roda berasingan untuk armada treler campuran atau untuk sistem treler yang beralih antara jenis gandar daripada pengeluar serantau yang berbeza. Klasifikasi saiz 10X4 inci meletakkan roda ini dalam kategori treler kecil dan sederhana, meliputi treler kargo ringan, treler pengangkutan pertanian, troli utiliti dan aplikasi serupa di mana gabungan dimensi padat dan kebolehpercayaan struktur adalah keperluan spesifikasi utama.
Nombor bahagian JG34JA01 dan JG34JA02 membentuk dua varian dalam siri roda treler bulatan pitch ini, hanya berbeza dalam kiraan lubang bolongnya — 8 lubang untuk JG34JA01 dan 6 lubang untuk JG34JA02 — sambil berkongsi corak bolt, lubang tengah, ofset dan spesifikasi dimensi keseluruhan yang sama. Kedua-dua varian mempunyai diameter lubang tengah 63mm dan nilai ofset sifar, bermakna permukaan pelekap diletakkan tepat pada garis tengah roda. Geometri ofset sifar ini adalah tipikal untuk aplikasi roda treler di mana reka bentuk gelendong gandar meletakkan tampalan sentuhan tayar secara simetri dan ia menyumbang kepada pengagihan beban yang boleh diramal merentasi pemasangan galas sepanjang hayat perkhidmatan.
Roda Treler Bulatan Pitch Standard Berganda EP-10"
PCD Berganda 114.3/108mm — Direkayasa Ketepatan untuk Keserasian Treler Eropah dan Amerika Selatan
1. Spesifikasi Teknikal Roda Treler Pitch Circle
| Parameter | Roda Treler Pitch Circle JG34JA01 | Roda Treler Pitch Circle JG34JA02 |
|---|---|---|
| Nombor Bahagian | JG34JA01 | JG34JA02 |
| Saiz (Lebar Rim x Diameter) | 10X4 | 10X4 |
| Kuantiti Bolt | 5 | 5 |
| PCD (mm) — Standard Berganda | 114.3 / 108 | 114.3 / 108 |
| Diameter Lubang Tengah (mm) | 63 | 63 |
| Ofset (mm) | 0 | 0 |
| Lubang Ventilasi | 8 | 6 |
| Pembinaan Roda | Cakera keluli bergulung + rim | Cakera keluli bergulung + rim |
| Diameter Lubang Bolt (mm) | 12.5 (nominal) | 12.5 (nominal) |
| Jenis Rim | Pusat jatuh | Pusat jatuh |
| Saiz Tayar yang Berkenaan | 3.50-10 / 4.00-10 | 3.50-10 / 4.00-10 |
| Rawatan Permukaan | Salutan serbuk / Cat | Salutan serbuk / Cat |
| Pilihan Selesai | Perak, Hitam | Perak, Hitam |
| Ujian Rintangan Kakisan | Semburan garam 500+ jam (ISO 9227) | Semburan garam 500+ jam (ISO 9227) |
| Toleransi Imbangan Dinamik | Dalam lingkungan 10 gram | Dalam lingkungan 10 gram |
| Toleransi Larian Jejarian (mm) | 1.0 maksimum | 1.0 maksimum |
| Toleransi Larian Lateral (mm) | 0.8 maksimum | 0.8 maksimum |
| Piawaian Kualiti | ISO/TS 16949, JWL | ISO/TS 16949, JWL |
| Cadangan Pemasangan | Berpusatkan hab dengan lubang 63mm | Berpusatkan hab dengan lubang 63mm |
| Pembungkusan | Karton individu, palet eksport | Karton individu, palet eksport |
2. Lima Kelebihan Produk Utama Roda Treler Pitch Circle
PCD Berganda 114.3/108mm untuk Pemasangan Treler Universal
Kelebihan utama roda treler bulatan pitch standard berganda 10 inci ini ialah keserasian serentaknya dengan kedua-dua piawaian bulatan bolt 114.3mm dan 108mm. Unit roda tunggal menggantikan dua nombor bahagian berasingan dalam inventori armada treler, sekali gus mengurangkan kos penyimpanan stok dan memudahkan logistik roda ganti. Di Colombia dan di seluruh Amerika Selatan, konfigurasi gandar treler daripada sumber Eropah dan yang dipasang di dalam negara kerap wujud bersama dalam armada yang sama, dan reka bentuk PCD berganda menjadikan roda treler bulatan pitch penggantian mudah tanpa mengira piawaian hab yang digunakan oleh gandar treler tertentu. Kelebihan keserasian ini amat berharga untuk pengendali treler yang lebih kecil dan pengguna peralatan pertanian di mana kesederhanaan perolehan mengatasi sebarang premium yang berkaitan dengan kejuruteraan dwi-standard khusus.
Ofset Sifar untuk Geometri Gandar yang Betul
The zero offset specification on these trailer wheels positions the wheel disc mounting face flush with the centerline of the rim, ensuring that the tire contact patch falls exactly where the axle designer intended. For trailer applications, deviating from the intended offset causes uneven bearing load distribution and accelerated wear at the inner or outer bearing races, potentially leading to premature bearing failure on trailers that operate at or near their rated load capacity. Zero offset pitch circle trailer wheels maintain the spindle load geometry that the axle manufacturer's engineering calculations assumed, preserving the service life of bearings, spindles, and brake components across the full lifecycle of the trailer assembly in demanding Colombian road conditions.
Pilihan Lubang Ventilasi Berganda untuk Fleksibiliti Penyejukan Brek
The two-variant structure of this pitch circle trailer wheels series, offering 8 vent holes (JG34JA01) and 6 vent holes (JG34JA02), allows procurement managers and fleet workshops to specify their preferred level of brake ventilation within a single product family. More vent holes increase the volume of air circulating through the wheel barrel during rotation, providing faster cooling of drum brake components on trailers that encounter sustained downhill braking on Colombian mountain roads or in dense urban stop-and-go traffic. The flexibility to select between these two configurations without changing any other specification simplifies stocking while addressing genuine technical differences in operating environments across Colombia's diverse geography from coastal lowlands to high Andean freight routes.
Saiz Padat 10X4 untuk Aplikasi Treler Ringan dan Utiliti
Dimensi rim 10X4 inci menjadikan roda treler ini amat sesuai untuk treler utiliti ringan, peralatan pengangkutan pertanian, treler kargo padat dan aplikasi treler format kecil yang serupa di mana saiz roda dikekang oleh struktur treler dan keperluan ketinggian kargo. Di kawasan pertanian Colombia dan rangkaian penghantaran bandar, roda treler kecil dalam julat saiz ini merupakan item gantian berpusing tinggi, dan mempunyai penyelesaian roda treler tugas berat dalam saiz padat ini yang merangkumi piawaian PCD berganda menyediakan pengedar dengan produk yang menangani segmen luas pasaran roda treler kecil untuk dijual tanpa mengekalkan berbilang SKU untuk aplikasi yang hampir sama.
Corak 5-Bolt Bergerudi Ketepatan dengan Lubang Tengah 63mm
Mencapai penggerudian dwi-PCD yang tepat memerlukan toleransi pembuatan yang jauh lebih ketat berbanding pengeluaran roda PCD tunggal. Setiap lubang bolt mesti diletakkan untuk memenuhi kedua-dua bulatan 114.3mm dan 108mm secara serentak, bermakna ralat kedudukan yang boleh diterima dalam roda PCD tunggal standard menjadi tidak boleh diterima dalam reka bentuk standard berganda. Lubang tengah 63mm dimesin untuk menutup toleransi bagi pemusatan hab yang andal, dan corak 5-bolt menyediakan pengagihan daya pengapit yang diperlukan untuk penarafan beban treler dalam kelas saiz ini. Tahap keupayaan penggerudian ketepatan ini mencerminkan pelaburan kawalan kualiti yang secara langsung menentukan sama ada roda treler tempa atau roda treler bulatan pitch yang dimesin berfungsi dengan andal sepanjang hayat perkhidmatan yang dimaksudkan.
3. Prinsip Kerja Roda Treler Bulatan Pitch
The fundamental engineering challenge that these 10-inch double standard pitch circle trailer wheels address is the creation of a single bolt pattern that simultaneously satisfies two different pitch circle diameters. In conventional single-PCD wheel design, each of the five bolt holes is positioned on a circle of one specific diameter, and the wheel can only mount on hub flanges that match that exact circle. In the dual-PCD 114.3/108mm design, the bolt hole positions are calculated to fall on both circles at once by using the geometric relationship between the two circle diameters and the five-bolt count. This is achievable because the angular positions of the bolt holes can be arranged such that each physical hole serves as a valid position for both the 114.3mm PCD and the 108mm PCD simultaneously. The result is that a trailer hub with studs arranged on a 114.3mm bolt circle passes cleanly through the wheel's holes, and equally, a hub with studs on the 108mm circle also aligns correctly — without any slotting, elongation, or compromise in the contact geometry between nut seat and wheel surface. Maintaining proper bolt hole geometry is critical: any deviation from the calculated dual-PCD positions would result in angular misalignment between the stud and hole in at least one PCD configuration, causing uneven load transfer and accelerated fatigue at the bolt contact areas.
When the pitch circle trailer wheels are mounted and the wheel nuts are torqued to specification, the clamping force draws the disc hub face into contact with the trailer axle's flange face, and the 63mm center bore registers concentrically over the hub pilot diameter. Zero offset means that as the trailer wheel rotates under load, the bending moment transmitted from the tire contact patch to the bearing assembly passes through the wheel disc at its geometric center, avoiding the asymmetric loading that occurs with positive or negative offset designs. The vent holes in the disc serve a secondary but important function: as the wheel rotates, the holes create airflow through the wheel barrel that carries heat away from drum brake components during and after braking events. The difference between 8-hole and 6-hole variants in this product line translates to a meaningful difference in the volume of air that passes through the disc per revolution at any given road speed, giving fleet operators in warmer Colombian regions or on mountain descent routes the option to select the variant that better suits their thermal management needs without changing any other aspect of the trailer wheel specification.
4. Komposisi Bahan Roda Treler Pitch Circle
The EP-10" Double Standard Pitch Circle Trailer Wheels are fabricated from cold-rolled high-strength steel sheet, selected for its combination of tensile strength, formability, and weldability. The disc component, which carries the bolt holes and center bore, is stamped from steel with a minimum yield strength of 340 MPa, providing the load-bearing capacity needed at the five bolt positions where concentrated clamping forces and dynamic loads interact with the hole edge geometry. The dual-PCD bolt hole pattern demands that the material surrounding each hole maintains its structural integrity without cracking or deforming during extended service, which is why the steel grade selection emphasizes both strength and ductility — material that is too brittle would crack at the hole edges under cyclic loading, while material that is too soft would allow the hole to deform under repeated tightening cycles. The rim section, which provides the bead seat for the tire and the structural shell of the wheel barrel, is roll-formed from compatible steel strip and welded to the disc using a controlled resistance welding process that fuses the two sections without introducing excessive heat-affected zone weakening around the joint.
Perlindungan permukaan bermula sejurus selepas operasi kimpalan dan pemesinan selesai, kerana keluli terdedah di iklim pesisir pantai dan pedalaman tropika Colombia mula teroksida dengan cepat tanpa perlindungan. Roda menjalani proses penyediaan berbilang peringkat termasuk penyahgerudian mekanikal pada semua tepi yang dipotong, penyahgris kimia untuk membuang pelincir pembentuk, salutan penukaran fosfat untuk mencipta lapisan reaktif yang menggalakkan lekatan cat, dan kemudian penggunaan lapisan serbuk akhir atau kemasan cat cecair. Varian roda treler bulatan pic hitam menggunakan formulasi salutan berpigmen karbon hitam yang memberikan perlindungan kakisan yang setara dengan varian perak sambil menawarkan estetika yang berbeza. Kedua-dua kemasan diuji pada pendedahan semburan garam minimum 500 jam mengikut ISO 9227 tanpa melepuh atau kakisan filem bawah, satu piawaian yang mencerminkan keadaan dunia sebenar yang dihadapi oleh roda treler yang beroperasi di kawasan pesisir pantai Colombia berhampiran Barranquilla, Cartagena dan pelabuhan pantai Pasifik di mana udara lembap yang sarat garam sentiasa ada. Permukaan mesin di kawasan sentuhan lubang tengah dan muka hab dibiarkan tidak dicat untuk memastikan sentuhan logam-ke-logam yang terdedah untuk pemusatan yang tepat dan pengekalan beban pengapit yang boleh dipercayai.
5. Pitch Circle Trailer Wheels' Application Scenarios
Treler Pertanian dan Ladang
Colombia's agricultural sector relies extensively on light trailers for moving harvested crops, supplies, and equipment between fields and processing facilities. The 10X4 size pitch circle trailer wheels are a standard replacement item for the small single-axle trailers common in coffee, sugarcane, and banana plantation operations across the Eje Cafetero, Valle del Cauca, and coastal banana regions. The dual-PCD configuration eliminates fitment problems when replacing wheels on trailers sourced from different equipment suppliers over the years.
Treler Kargo Bandar dan Pasaran
Treler kargo tunda kecil yang digunakan untuk penghantaran pasaran dan pengedaran barangan bandar di seluruh Bogota, Medellin dan Cali kerap mencapai hayat perkhidmatan tayar dan roda sebelum rangka treler perlu diganti. Permintaan roda treler untuk dijual dalam pengedaran bandar didorong oleh pengumpulan perbatuan yang tinggi di jalan bandar permukaan campuran, menjadikan roda treler bulatan pitch gantian dalam saiz standard segmen pasaran yang stabil untuk pengedar alat ganti automotif Colombia dan bengkel pembaikan treler.
Treler Bot dan Marin
Pesisir Colombia, terutamanya di sekitar pantai Caribbean dari Barranquilla hingga Teluk Uraba dan di sepanjang pantai Pasifik berhampiran Buenaventura dan Tumaco, mempunyai budaya bot nelayan rekreasi dan komersial yang besar yang bergantung pada roda treler untuk melancarkan dan mengambil kapal dari tanjakan bot. Persekitaran treler marin adalah antara yang paling mencabar untuk ketahanan kakisan roda treler disebabkan oleh pendedahan air masin dan kelembapan yang berterusan, menjadikan kualiti salutan permukaan pada roda treler bulatan pitch ini sebagai kriteria pemilihan utama untuk pengedar pesisir pantai.
Treler Utiliti dan Peralatan
Treler landskap, pembinaan dan utiliti am yang digunakan oleh kontraktor kecil dan perniagaan perkhidmatan di seluruh Colombia beroperasi dalam pelbagai keadaan rupa bumi dan beban yang mempercepatkan haus roda. Pembinaan roda treler tugas berat bagi model JG34JA01 dan JG34JA02 menyediakan margin struktur yang diperlukan untuk mengendalikan keadaan operasi beban lampau yang biasa berlaku dalam persekitaran pasaran membangun, di mana had kapasiti yang dinilai tidak selalu dipatuhi dengan ketat dan pilihan pelekap roda treler gantian tidak selalu tersedia di tapak.
Pasaran Alat Ganti Treler Asal Eropah
Pengilang treler Eropah secara tradisinya menggunakan piawaian PCD 108mm dan 114.3mm dalam reka bentuk gandar treler kecil mereka, dan Colombia mempunyai pangkalan treler spesifikasi Eropah yang diimport yang banyak dipasang dalam sektor jentera pertanian dan perindustrian. Roda treler bulatan pitch standard berganda yang memenuhi permintaan pengguna peralatan ini dipenuhi dengan baik oleh produk dwi-PCD yang menghapuskan kesukaran mencari roda PCD tunggal yang betul daripada rantaian bekalan alat ganti Eropah dengan masa tunggu yang panjang dan kos pengangkutan yang tinggi berbanding alternatif yang diedarkan di seluruh rantau.
Aplikasi Treler Digilap dan Tersuai
Pasaran roda bulatan pitch tayar treler juga merangkumi binaan treler hiasan dan tersuai di mana penampilan roda merupakan faktor pembelian di samping spesifikasi teknikal. Roda treler yang digilap dan roda treler aluminium bersaing dalam segmen ini, tetapi roda treler bulatan pitch berasaskan keluli dengan penarafan beban setara 17 inci yang digabungkan dengan permukaan salutan serbuk yang disiapkan dengan baik menawarkan pilihan yang praktikal dan kos efektif untuk pelanggan yang mahukan roda treler yang segak tanpa berat dan kos premium alternatif aluminium.
6. Pematuhan dan Piawaian Kawal Selia
Produk roda treler yang memasuki pasaran Colombia tertakluk kepada peraturan keselamatan dan kelayakan jalan raya kenderaan yang ditadbir oleh Kementerian Pengangkutan (Ministerio de Transporte) di bawah Decreto 1079 dan resolusi berkaitan yang mengawal keperluan pemeriksaan teknikal kenderaan. Roda treler mesti memenuhi piawaian struktur dan dimensi yang terpakai pada kelas beban yang dinilai, dan dokumentasi pensijilan sistem kualiti pembuatan semakin diminta oleh pengendali armada Colombia dan jabatan perolehan armada sebagai sebahagian daripada proses kelayakan pembekal mereka. Sistem pengurusan kualiti pengeluaran kami diperakui di bawah ISO/TS 16949, dan ujian struktur roda treler bulatan pitch ini mengikuti metodologi ujian JWL termasuk ujian keletihan jejarian dan ujian hentaman pada 13 darjah untuk mensimulasikan sentuhan lubang. Piawaian ini, walaupun berasal dari industri automotif Jepun dan Eropah, diiktiraf di peringkat antarabangsa dan menyediakan asas yang boleh dipercayai secara teknikal untuk menunjukkan kecukupan struktur yang melangkaui sekadar dokumentasi negara asal.
In the European Union, where the dual PCD 114.3/108mm standard combination originated and where significant trailer equipment exports to South America originate, wheel products for trailers used on public roads fall under the scope of Directive 2007/46/EC framework and associated technical standards including ISO 1750 (wheel and rim vocabulary), ISO 4209 (rims for agricultural tires), and the ECE-R124 regulation for passenger car wheels, with commercial trailer wheel standards referenced in related UNECE frameworks. South Africa's National Road Traffic Act also references wheel structural standards applicable to trailers, relevant for operators importing South African-assembled trailer equipment into Colombia. For fleet operators across South America who require documented confirmation of compliance before purchasing trailer tire and wheel packages, our technical team can provide test report summaries and quality certification documents to support procurement approval processes in Colombia, Peru, Ecuador, and other regional markets where trailer wheel supplier qualification documentation is a procurement requirement.
7. Tentang Kami
Kami merupakan pengeluar terkemuka yang mengkhusus dalam pengeluaran roda keluli untuk kenderaan penumpang, trak komersial, treler dan peralatan pertanian. Kemudahan pengeluaran kami mengendalikan pelbagai barisan roda khusus dengan kapasiti output tahunan yang menyokong bekalan pasaran domestik dan eksport kepada pengedar di seluruh Amerika Selatan, Afrika, Asia Tenggara dan pasaran Eropah. Pelaburan kejuruteraan dalam teknologi pembentukan gulungan termaju, sistem kimpalan automatik dan pemeriksaan dimensi sebaris memastikan setiap roda treler yang meninggalkan kemudahan kami memenuhi toleransi ketat yang diperlukan oleh produk dwi-PCD seperti JG34JA01 dan JG34JA02. Sistem pengurusan kualiti kami beroperasi di bawah pensijilan ISO/TS 16949 dan pusat ujian kami menjalankan pengesahan prestasi roda lengkap termasuk keletihan jejari, keletihan membelok, rintangan hentaman dan ujian kebocoran gas.
Kedai Kerja
8. Produk Berkaitan
Kami mengeluarkan ekosistem pemasangan hujung roda lengkap yang dimiliki oleh roda treler bulatan pitch ini, menawarkan kelebihan bekalan sehenti yang memastikan keserasian dimensi antara komponen roda, hab dan gandar. Pelbagai komponen sistem treler kami direka bentuk untuk berfungsi bersama bagi jangka hayat perkhidmatan maksimum dan kerumitan pemasangan minimum.
Hab Roda
Hab roda mesin jitu yang direka bentuk untuk memadankan spesifikasi lubang tengah 63mm dan PCD 5-bolt bagi roda treler bulatan pitch ini. Hab roda kami dihasilkan untuk menutup toleransi pada tempat duduk galas dan diameter pandu, memastikan pemusatan roda yang tepat dan pramuatan galas yang boleh diramal apabila dipasangkan dengan roda treler JG34JA01 atau JG34JA02 dalam pemasangan gandar yang lengkap. Keserasian sistem antara hab dan roda menghapuskan ketidakpastian pemasangan yang timbul apabila mendapatkan komponen ini daripada pembekal yang berbeza.
Rasuk Gandar Treler / Spindle Treler
Rasuk gandar treler lengkap dan gelendong treler individu direka bentuk untuk aplikasi treler ringan dan sederhana dalam kelas beban yang sama seperti roda treler JG34JA01 dan JG34JA02. Komponen gandar ini dimesin mengikut dimensi tempat duduk galas dan geometri permukaan bebibir yang memastikan pemasangan roda yang betul dengan spesifikasi lubang tengah 63mm dan ofset sifar roda treler bulatan pitch. Mencari gandar dan roda daripada pembekal tunggal menghapuskan ketidakserasian dimensi antara komponen dan memudahkan tanggungjawab jaminan untuk pemasangan hujung roda yang lengkap.
Soalan Lazim
S1. Apakah sebenarnya maksud bulatan pic piawai berganda dan bagaimana ia berfungsi pada roda treler JG34JA01?
Roda treler bulatan pitch standard berganda mempunyai lima lubang bolt yang diletakkan untuk memenuhi dua diameter bulatan bolt yang berbeza secara serentak — dalam kes ini 114.3mm dan 108mm. Susunan geometri lima lubang dikira supaya setiap lubang sejajar dengan betul dengan corak stud PCD 114.3mm dan corak stud PCD 108mm pada reka bentuk hab yang berbeza. Ini bermakna roda tunggal sesuai dengan dua jenis hab treler tanpa sebarang pengubahsuaian, sekali gus mengurangkan bilangan nombor bahagian yang diperlukan semasa menyelenggara armada treler hab campuran di Colombia atau Amerika Selatan.
S2. Apakah perbezaan antara roda treler bulatan pitch JG34JA01 dan JG34JA02, dan yang manakah harus saya pilih untuk treler bot berhampiran pantai Colombia?
Kedua-dua varian berkongsi corak bolt PCD 114.3/108mm, lubang tengah 63mm, ofset sifar dan saiz 10X4 inci yang sama. Satu-satunya perbezaan ialah lubang bolong: JG34JA01 mempunyai 8 lubang, dan JG34JA02 mempunyai 6 lubang. Untuk aplikasi treler bot pesisir berhampiran Barranquilla atau Cartagena, kedua-duanya berfungsi sama baik dari segi rintangan kakisan kerana salutan permukaannya adalah sama. Varian 8 lubang (JG34JA01) menyediakan aliran udara yang sedikit lebih baik untuk penyejukan brek, yang jarang menjadi faktor penentu pada treler bot ringan. Bagi kebanyakan pengguna treler bot, mana-mana varian sesuai dan pilihan boleh dipilih secara lalai kepada mana-mana yang sedia ada daripada pembekal roda treler tempatan anda yang berdekatan.
S3. Bagaimanakah roda treler ini dibandingkan dengan roda treler aluminium dari segi berat, kos dan ketahanan untuk keadaan Amerika Selatan?
Roda treler bulatan pitch keluli adalah lebih berat daripada roda treler aluminium yang bersaiz setara tetapi menawarkan rintangan yang jauh lebih baik terhadap kerosakan hentaman daripada halangan jalan raya — faktor yang relevan di jalan luar bandar Colombia dan laluan pertanian tidak berturap. Roda keluli juga lebih kos efektif untuk dihasilkan dan dibaiki, dan kerosakan permukaan yang memerlukan penggantian pada roda aluminium selalunya boleh ditangani dengan mengecat semula roda keluli. Bagi kebanyakan aplikasi treler ringan Colombia yang meminimumkan berat tanpa spring bukanlah kebimbangan utama, roda treler bulatan pitch keluli memberikan cadangan nilai yang lebih baik daripada alternatif aluminium sepanjang hayat perkhidmatan penuh termasuk kos penggantian dan pembaikan.
S4. Apakah spesifikasi tork nat roda yang betul semasa memasang roda treler bulatan pitch 10 inci ini pada treler utiliti?
Untuk aplikasi treler kecil 10 inci dengan corak 5-bolt dalam julat PCD 108-114.3 mm, tork pemasangan yang disyorkan biasanya antara 80-110 Nm bergantung pada diameter ulir stud dan spesifikasi nat yang digunakan pada gandar treler khusus anda. Sentiasa rujuk spesifikasi tork pengeluar treler atau pembekal gandar untuk aplikasi tepat anda. Tork hendaklah dikenakan dalam corak bintang dan diperiksa semula selepas 50-100 km pertama perkhidmatan selepas sebarang pertukaran roda treler untuk mengambil kira tempat duduk awal sambungan. Jangan gantikan pengikat berdiameter lebih besar tanpa mengesahkan bahawa kelegaan lubang bolt dalam roda treler bulatan pitch menampung perubahan tersebut.
S5. Apakah saiz tayar yang sesuai dengan rim 10X4 pada roda treler bulatan pitch ini, dan di manakah saya boleh menemui pakej tayar dan roda treler di Colombia?
The 10X4 rim accommodates tire sizes in the 3.50-10 and 4.00-10 range, which are standard small trailer tire dimensions. Complete trailer tire and wheel packages combining these rim sizes with appropriate tires are available from trailer parts distributors across Colombia. When purchasing tire and wheel packages, confirm that the tire's maximum load rating at the intended inflation pressure meets or exceeds the rated axle load of your specific trailer divided by the number of wheels on the axle.
Editor: PXY
