قطع غيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي وحلول نظام الدفع المصممة بدقة عالية
جزء ناقل الحركة الأوتوماتيكي
المعلمات المخصصة مقبولة
مصنع متخصص في قطع غيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي
IATF 16949:2016
ISO 9001 / ISO 14001
تصنيع المعدات الأصلية / تصميم وتصنيع المعدات الأصلية
منتجات
—المنتج الرئيسي—
المنتجات الرئيسية
سلسلة
معدات
مجموعة عمود المروحة
ضرس
الصب على شكل حرف V
قطع غيار السيارات
محور-ATV
منتجات السيارات الكهربائية
مجموعة المحور الخلفي
منتجات
—أجزاء أخرى—
أجزاء أخرى
المسبوكات الدقيقة
مفصل عالمي
محمل العجلة
وحدة محور العجلة
عجلة
مشروع
عملية الإنتاج القياسية
تخصيص المنتج
• تخصيص المنتج بالكامل أو تصنيعه حسب الطلب بناءً على عيّنتك أو رسوماتك.
• تم تعديلها محلياً، بما في ذلك PCD، وخيط البرغي، ومستشعر ABS، وما إلى ذلك.
• تخصيص المظهر، بما في ذلك لون البراغي، ولون مادة ABS، ومعالجة السطح، وما إلى ذلك.
علامة الليزر
• قم بوضع علامة على شعارك أو رقم القطعة أو التاريخ أو أي نمط آخر باستخدام الليزر.
• يمكن أن يكون الموقع في الأعلى أو الأسفل أو الجانب.
• يمكن أن يكون الحد الأدنى لكمية طلب الوسم بالليزر منخفضًا جدًا، يصل إلى قطعة واحدة.
• خدمة الوسم بالليزر مجانية.
تخصيص التغليف
• قم بتخصيص التعبئة من الداخل إلى الخارج، بما في ذلك الكيس الداخلي والصندوق والكرتون.
• مواد تغليف مختلفة لتختار منها.
• قد تكون هذه الخدمة مجانية بناءً على الكمية.
كيف تُحقق مكوناتنا أداءً فائقاً
مبدأ عمل عمود المروحة
يتم نقل عزم الدوران من ناقل الحركة عبر أنبوب فولاذي غير ملحوم عالي المتانة إلى المحور الخلفي بواسطة وصلات عالمية دقيقة وأذرع انزلاقية. يعمل التوازن الديناميكي على التخلص من الاهتزازات حتى عند السرعات العالية. يضمن اللحام الاحتكاكي والطلاء النايلوني عمرًا أطول لناقل الحركة 30% تحت الأحمال الثقيلة.
المواد الأساسية: فولاذ سبيكة 45# / 20CrMnTi • نير معالج حرارياً • محامل مركزية مطاطية.
مبدأ علبة تروس المحور الخلفي للمركبات الكهربائية
يعمل نظام التخفيض الكوكبي المتكامل مع الترس التفاضلي على توزيع طاقة المحرك بأقل قدر من الفقد. وتُحسّن خيارات السرعات المتعددة (سرعة واحدة أو سرعتان) الكفاءة في ظروف القيادة داخل المدن وعلى الطرق السريعة. كما يوفر قفل الترس التفاضلي ونظام التبديل بين الدفع الثنائي والرباعي قوة جر لا مثيل لها لمركبات UTV/ATV.
المواد الأساسية: تروس مطروقة عالية المعامل • غلاف من سبائك الألومنيوم • وصلات دقيقة للوصلات المسننة.
مجموعة محور العجلة والمحمل
توفر محامل الكرات ذات التلامس الزاوي المزدوجة داخل شفة مطروقة قدرة تحمل للأحمال الشعاعية والمحورية مع الحفاظ على مقاومة دوران منخفضة. كما يوفر نظام ABS المدمج مع حلقة النغمة والمستشعر بيانات سرعة العجلات في الوقت الفعلي لأنظمة ثبات المركبة.
المواد الأساسية: محور من الألومنيوم A356 • فولاذ محامل GCr15 • سلسلة DAC/DACF.
صب دقيق بطريقة V
تُنتج عملية التشكيل بالرمل الجاف بمساعدة الفراغ أجزاءً قريبة من الشكل النهائي مع تشطيب سطحي استثنائي وثبات أبعاد عالٍ (±0.12%). وهي مثالية لأغلفة الجسور الكبيرة وأذرع التعليق، مما يقلل وقت التشغيل بما يصل إلى 40%.
أنواع مختلفة من أجزاء عمود المروحة
مميزات طريقة الصب على شكل حرف V
1. سطح المنتج أملس والمنتج ذو حجم دقيق.
باستخدام هذه العملية لإنتاج الأجزاء، يمكن أن تصل خشونة سطح الأجزاء إلى Ra25، ويمكن أن تلبي دقة الأبعاد متطلبات CT8.
2. يستخدم أساليب إنتاج أنظف، مما يوفر الطاقة ويزيد الكفاءة.
صديق للبيئة ويتطلب استخداماً منخفضاً للعمالة.
3. هذه العملية مناسبة لإنتاج مصبوبات فولاذية كبيرة. في الوقت الحالي،
تستطيع شركتنا إنتاج مصبوبات فولاذية بوزن أقل من 2000 كجم بهذه العملية.
4. دورة الإنتاج الدفعي قصيرة. عموماً، الإنتاج الضخم لـ
تستغرق دورة إنتاج المنتجات نصف المصنعة حوالي 5 أيام.
تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية
لماذا تختارنا؟
التصنيع المتكامل رأسياً
من التشكيل الخام والتصنيع الدقيق باستخدام الحاسوب إلى التجميع النهائي والاختبار - كل ذلك تحت سقف واحد عالي الجودة.
نهج الهندسة أولاً
مع 7 قدرات أساسية: تحليل CAE، والنمذجة الأولية، والتحقق، والتتبع الكامل. حلول ODM مخصصة.
ضمان الجودة
محطات اختبار الأداء ثلاثية الأبعاد، بما في ذلك جهاز قياس الإحداثيات ثلاثي الأبعاد، والأشعة السينية، واختبار رش الملح، والاختبار عبر الإنترنت. يتم شحن كل دفعة مع تقارير كاملة عن المواد والأبعاد.
خبرة عالمية في مجال التصدير
خدمات لوجستية سلسة إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وجنوب شرق آسيا وأستراليا. مرونة في شروط التجارة الدولية (Incoterms) وفريق متخصص في توثيق الصادرات.
معلومات عنا
من أعمدة المراوح الكلاسيكية إلى علب التروس المتكاملة للجيل التالي من السيارات الكهربائية - تم تصميم كل مكون من أجل المتانة والكفاءة والملاءمة الدقيقة للمصنع الأصلي.
ورشة عمل
التعليمات
س1. كيف يمكنني اختيار مجموعة عمود المروحة الصحيحة لطراز شاحنة ثقيلة معين وما هي تصنيفات عزم الدوران المتاحة؟
يُطابق فريقنا الهندسي أرقام القطع الأصلية ومواصفات المركبات لضمان التوافق التام. نوفر مجموعات تتراوح قدرتها من الأحمال الخفيفة إلى عزم دوران مستمر يصل إلى 165 نيوتن متر، مع أطوال وتكوينات تروس مخصصة.
س2. ما هي طرازات علبة التروس للمحور الخلفي للسيارات الكهربائية التي تدعم تحويل الدفع الثنائي/الرباعي وقفل الترس التفاضلي لمنصات المركبات متعددة الاستخدامات التي تقل قوتها عن 15 كيلو واط؟
تم تصميم سلسلة OED01 و 5DUTV خصيصًا لهذا المطلب، حيث توفر عزم دوران إدخال يصل إلى 180 نيوتن متر مع نطاقات سرعة عالية/منخفضة قابلة للتحديد وآليات قفل ميكانيكية.
س3. كيف تعمل طريقة الصب الفراغي V على تحسين دقة الأبعاد والوزن مقارنة بالصب الرملي التقليدي لأغلفة جسور المحاور؟
تحقق طريقة V تفاوتًا قدره ±0.12% وتقليلًا في الوزن بمقدار 6% تقريبًا مع الحفاظ على جودة سطح فائقة، مما يقلل بشكل كبير من عمليات التشغيل الثانوي.
