Komponen Transmisi Otomatis dan Solusi Sistem Penggerak yang Direkayasa dengan Presisi
Bagian Transmisi Otomatis
Parameter Kustom Dapat Diterima
Produsen Komponen Transmisi Otomatis Profesional
IATF 16949:2016
ISO 9001 / ISO 14001
OEM / ODM
Produk
—Produk utama—
Produk Utama
Rantai
Gigi
Rakitan Poros Propeller
Sproket
Pengecoran V
SUKU CADANG MOBIL
As roda ATV
Produk EV
Rakitan Gandar Belakang
Produk
—Bagian Lainnya—
Bagian Lainnya
Pengecoran Presisi
Sambungan universal
Bantalan roda
Unit hub roda
Roda
Proyek
Proses Produksi Standar
Kustomisasi Produk
• Kustomisasi produk sepenuhnya atau OEM berdasarkan sampel atau gambar Anda.
• Modifikasi lokal, termasuk PCD, ulir baut, sensor ABS, dll.
• Kustomisasi tampilan, termasuk warna baut, warna ABS, perawatan permukaan, dll.
Tanda Laser
• Tandai logo, nomor suku cadang, tanggal, atau pola lainnya dengan laser.
• Lokasinya bisa di atas, bawah, atau samping.
• Jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk penandaan laser bisa serendah satu buah.
• Layanan penandaan laser gratis.
Kustomisasi kemasan
• Sesuaikan kemasan Anda dari dalam hingga luar, termasuk kantong dalam, kotak, dan karton.
• Tersedia berbagai pilihan bahan kemasan untuk Anda.
• Layanan ini bisa gratis tergantung jumlahnya.
Bagaimana Komponen Kami Memberikan Kinerja Unggul
Prinsip Kerja Poros Propeller
Torsi dari transmisi ditransmisikan melalui tabung baja tanpa sambungan berkekuatan tinggi ke poros belakang melalui sambungan universal presisi dan sambungan geser. Penyeimbangan dinamis menghilangkan getaran bahkan pada kecepatan jalan raya. Pengelasan gesekan dan lapisan nilon memastikan masa pakai 30% lebih lama di bawah beban berat.
Materi Utama: Baja paduan 45# / 20CrMnTi • Yoke yang diberi perlakuan panas • Bantalan tengah karet.
Prinsip Transmisi Gandar Belakang EV
Sistem reduksi planet terintegrasi + diferensial mendistribusikan daya motor dengan kehilangan minimal. Opsi multi-kecepatan (satu atau dua kecepatan) mengoptimalkan efisiensi di seluruh siklus perkotaan dan jalan raya. Pengunci diferensial dan perpindahan 2/4WD memberikan traksi yang tak tertandingi untuk platform UTV/ATV.
Materi Utama: Roda gigi tempa modulus tinggi • Rumah paduan aluminium • Antarmuka spline presisi.
Rakitan Hub Roda & Bantalan
Bantalan bola kontak sudut baris ganda di dalam flensa tempa memberikan kapasitas beban radial dan aksial sambil mempertahankan hambatan gelinding yang rendah. Cincin nada ABS dan sensor terintegrasi memberikan data kecepatan roda secara real-time ke sistem stabilitas kendaraan.
Materi Utama: Hub aluminium A356 • Baja bantalan GCr15 • Seri DAC/DACF.
Pengecoran Presisi Metode V
Pencetakan pasir kering berbantuan vakum menghasilkan komponen dengan bentuk mendekati bentuk akhir (near-net-shape) dengan hasil akhir permukaan yang luar biasa dan stabilitas dimensi (±0,12%). Ideal untuk cangkang jembatan besar dan lengan suspensi — mengurangi waktu pemesinan hingga 40%.
Berbagai Jenis Bagian Poros Propeller
Fitur-fitur Pengecoran Metode V
1. Permukaan produk halus dan ukuran produk akurat.
Dengan menggunakan proses ini untuk memproduksi komponen, kekasaran permukaan komponen dapat mencapai Ra25, dan akurasi dimensi dapat memenuhi persyaratan CT8.
2. Menggunakan produksi yang lebih bersih yang hemat energi, efisien tinggi dan
ramah lingkungan dengan intensitas kerja rendah.
3. Proses ini cocok untuk produksi pengecoran baja berukuran besar. Saat ini,
Perusahaan kami dapat memproduksi coran baja dengan berat kurang dari 2000 kg melalui proses ini.
4. Siklus produksi batch pendek. Umumnya, produksi massal untuk
Siklus produksi produk setengah jadi sekitar 5 hari.
OEM/ODM
Mengapa memilih kami?
Manufaktur Terintegrasi Vertikal
Mulai dari penempaan mentah dan pemesinan CNC presisi hingga perakitan akhir dan pengujian — semuanya di bawah satu atap yang terkontrol kualitasnya.
Pendekatan yang Mengutamakan Rekayasa
Dengan 7 kemampuan inti: analisis CAE, pembuatan prototipe, validasi, dan ketertelusuran penuh. Solusi ODM khusus.
Jaminan Mutu
Stasiun pengujian CMM tiga koordinat, sinar-X, uji semprot garam, dan pengujian kinerja online. Setiap batch dikirim dengan laporan material dan dimensi lengkap.
Keahlian Ekspor Global
Logistik tanpa hambatan ke Eropa, Amerika Utara, Asia Tenggara, dan Australia. Fleksibilitas Incoterms dan tim dokumentasi ekspor khusus.
Tentang kami
Mulai dari poros baling-baling klasik hingga gearbox terintegrasi EV generasi berikutnya — setiap komponen dirancang untuk daya tahan, efisiensi, dan kesesuaian OEM yang tepat.
Bengkel
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Q1. Bagaimana cara saya memilih rakitan poros penggerak yang tepat untuk model truk tugas berat tertentu dan berapa peringkat torsi yang tersedia?
Tim teknik kami mencocokkan nomor OE dan spesifikasi kendaraan untuk memastikan pemasangan yang sempurna. Kami menawarkan rakitan dengan rating mulai dari beban ringan hingga torsi kontinu 165 N·m dengan panjang dan konfigurasi spline yang dapat disesuaikan.
Q2. Model gearbox poros belakang EV mana yang mendukung konversi 2/4WD dan pengunci diferensial untuk platform UTV di bawah 15 kW?
Seri OED01 dan 5DUTV dirancang khusus untuk kebutuhan ini, menghasilkan torsi input hingga 180 N·m dengan rentang kecepatan tinggi/rendah yang dapat dipilih dan mekanisme penguncian mekanis.
Q3. Bagaimana pengecoran vakum metode V meningkatkan akurasi dimensi dan berat dibandingkan dengan pengecoran pasir tradisional untuk cangkang jembatan gandar?
Metode V mencapai toleransi ±0,12% dan pengurangan berat sekitar 6% sambil mempertahankan hasil akhir permukaan yang superior, secara signifikan mengurangi operasi pemesinan sekunder.
