精密設計された自動変速機部品および駆動系ソリューション
オートマチックトランスミッション部品
カスタムパラメータも使用可能です
プロのオートマチックトランスミッション部品メーカー
IATF 16949:2016
ISO 9001 / ISO 14001
OEM/ODM
製品
—主力製品—
主な製品
鎖
ギヤ
プロペラシャフトアセンブリ
スプロケット
Vキャスティング
自動車部品
アクスルATV
EV製品
リアアクスルアセンブリ
製品
—その他の部分—
その他の部品
精密鋳造
ユニバーサルジョイント
ホイールベアリング
ホイールハブユニット
車輪
プロジェクト
標準生産プロセス
製品のカスタマイズ
・お客様のサンプルまたは図面に基づき、製品の完全なカスタマイズまたはOEM生産を行います。
・PCD、ボルトねじ、ABSセンサーなど、ローカルでの変更を含む
・外観のカスタマイズ（ボルトの色、ABS樹脂の色、表面処理など）
レーザーマーキング
・レーザーでロゴ、部品番号、日付、その他のパターンを刻印します。
・設置場所は上、下、または側面のいずれかです。
・レーザーマーキングの最小注文数量は1個から可能です。
・レーザーマーキングサービスは無料です。
梱包のカスタマイズ
• 内袋、箱、段ボール箱など、内側から外側まで、梱包をカスタマイズできます。
・様々な梱包材からお選びいただけます。
・このサービスは数量に応じて無料になる場合があります。
当社のコンポーネントが優れた性能を実現する仕組み
プロペラシャフトの作動原理
トランスミッションからのトルクは、高強度シームレス鋼管を介して精密なユニバーサルジョイントとスリップヨークによって後車軸に伝達されます。ダイナミックバランスにより、高速走行時でも振動が抑制されます。摩擦溶接とナイロンコーティングにより、30%は高負荷下でも長寿命を実現します。
主要材料： 45# / 20CrMnTi合金鋼 • 熱処理済みヨーク • ゴム製センターベアリング。
EVリアアクスルギアボックスの原理
一体型遊星減速機構とディファレンシャルギアにより、モーターパワーを最小限の損失で分配します。マルチスピードオプション（シングルスピードまたはツースピード）により、市街地走行と高速道路走行の両方で効率を最適化します。ディファレンシャルロックと2WD/4WD切り替え機能により、UTV/ATVプラットフォームで比類のないトラクションを実現します。
主要材料： 高弾性率鍛造ギア、アルミニウム合金ハウジング、精密スプラインインターフェース。
ホイールハブ＆ベアリングアセンブリ
鍛造フランジ内部に配置された二列アンギュラ玉軸受は、低転がり抵抗を維持しながら、ラジアル荷重とアキシャル荷重の両方に対応します。一体型ABSトーンリングとセンサーは、リアルタイムの車輪速度データを車両安定化システムに提供します。
主要材料： A356アルミニウム製ハブ・GCr15ベアリング鋼・DAC/DACFシリーズ。
V法精密鋳造
真空補助式乾式砂型成形は、優れた表面仕上げと寸法安定性（±0.12%）を備えたニアネットシェイプ部品を製造します。大型橋梁シェルやサスペンションアームに最適で、加工時間を最大40%短縮できます。
各種プロペラシャフト部品
V法鋳造の特徴
1. 製品の表面は滑らかで、製品の寸法は正確です。
このプロセスを用いて部品を製造すると、部品の表面粗さはRa25に達し、寸法精度はCT8の要求を満たすことができる。
2. 省エネルギーで高効率なクリーン生産方式を採用しており、
環境に優しく、労働集約度も低い。
3. このプロセスは大型鋼鋳物の製造に適しています。現在、
当社はこの製法により、2000kg未満の鋼鋳物を製造することができます。
4. バッチ生産サイクルが短い。一般的に、大量生産は
半製品の生産サイクルは約5日間です。
OEM/ODM
なぜ当社を選ぶべきなのか？
垂直統合型製造
原材料の鍛造から精密なCNC加工、最終組み立て、そして検査まで、すべて一つの高品質な工場で行われます。
エンジニアリング優先のアプローチ
CAE解析、プロトタイピング、検証、完全なトレーサビリティという7つの主要機能を備えています。カスタムODMソリューションを提供します。
品質保証
三次元測定機、X線検査装置、塩水噴霧試験装置、およびオンライン性能試験装置を完備。すべての製品ロットには、材料および寸法に関する詳細なレポートが添付されます。
グローバル輸出に関する専門知識
ヨーロッパ、北米、東南アジア、オーストラリアへのシームレスな物流サービス。インコタームズへの柔軟な対応と、輸出書類作成を専門とするチーム。
私たちについて
従来のプロペラシャフトから次世代EV一体型ギアボックスまで、すべてのコンポーネントは耐久性、効率性、そして純正部品との完全な適合性を考慮して設計されています。
ワークショップ
よくある質問
Q1. 特定の大型トラックモデルに適したプロペラシャフトアセンブリはどのように選べばよいですか？また、利用可能なトルク定格はどのくらいですか？
当社のエンジニアリングチームは、純正部品番号と車両仕様を照合し、完璧な適合性を保証します。軽負荷から最大165N・mの連続トルクまで対応可能なアセンブリを、カスタム長さとスプライン構成でご提供いたします。
Q2. 15kW以下のUTVプラットフォームにおいて、2WD/4WD切り替えとデフロックに対応するEVリアアクスルギアボックスモデルはどれですか？
OED01シリーズと5DUTVシリーズは、この要件を満たすように特別に設計されており、最大180N・mの入力トルク、選択可能な高速/低速範囲、および機械式ロック機構を備えています。
Q3. 車軸橋桁において、V法真空鋳造は従来の砂型鋳造と比較して、寸法精度と重量をどのように向上させるのでしょうか？
V法は、±0.12%の公差と約6%の軽量化を実現しながら、優れた表面仕上げを維持し、二次加工工程を大幅に削減します。
