เลือกหน้า

ชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติและระบบส่งกำลังที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำ

ชิ้นส่วนระบบเกียร์อัตโนมัติ

ยอมรับพารามิเตอร์ที่กำหนดเอง

ผู้ผลิตชิ้นส่วนระบบเกียร์อัตโนมัติระดับมืออาชีพ

IATF 16949:2016

ISO 9001 / ISO 14001

OEM / ODM

สินค้า

ชุดเพลาใบพัด

ชุดเพลาใบพัด

สินค้าใหม่กำลังจะวางจำหน่ายเร็วๆ นี้

สำรวจหมวดหมู่ →
การหล่อแบบวี

การหล่อแบบวี

สินค้าใหม่กำลังจะวางจำหน่ายเร็วๆ นี้

สำรวจหมวดหมู่ →

โครงการ

กระบวนการผลิตมาตรฐาน

ผลิตชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติ

การปรับแต่งผลิตภัณฑ์

• สามารถปรับแต่งผลิตภัณฑ์ได้อย่างสมบูรณ์ หรือรับผลิตสินค้าตามตัวอย่างหรือแบบร่างของคุณ
• ปรับแต่งเฉพาะพื้นที่ เช่น ระยะห่างรูยึด (PCD), เกลียวน็อต, เซ็นเซอร์ ABS เป็นต้น
• การปรับแต่งรูปลักษณ์ เช่น สีของน็อต สีของวัสดุ ABS การตกแต่งพื้นผิว เป็นต้น

เลเซอร์มาร์ค

• สลักโลโก้ หมายเลขชิ้นส่วน วันที่ หรือลวดลายอื่นๆ ด้วยเลเซอร์
• ตำแหน่งอาจอยู่ด้านบน ด้านล่าง หรือด้านข้าง
• จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับการสลักด้วยเลเซอร์อาจต่ำเพียงแค่ชิ้นเดียว
• บริการทำเครื่องหมายด้วยเลเซอร์ฟรี

การปรับแต่งบรรจุภัณฑ์

• ปรับแต่งบรรจุภัณฑ์ของคุณได้ตั้งแต่ภายในสู่ภายนอก รวมถึงถุงด้านใน กล่อง หรือลังกระดาษ
• มีวัสดุบรรจุภัณฑ์ให้เลือกหลากหลาย
• บริการนี้อาจฟรี ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ

ส่วนประกอบของเรามอบประสิทธิภาพที่เหนือกว่าได้อย่างไร

ชิ้นส่วนของเราได้รับการออกแบบด้วยความแม่นยำและวัสดุคุณภาพสูง เพื่อให้ทนทานต่อสภาวะที่ยากลำบากที่สุด พร้อมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพและอายุการใช้งานให้สูงสุด

เพลาใบพัด
หลักการทำงาน

แรงบิดจากระบบส่งกำลังจะถูกส่งผ่านท่อเหล็กไร้รอยต่อความแข็งแรงสูงไปยังเพลาล้อหลังโดยใช้ข้อต่อยูนิเวอร์แซลและข้อต่อเลื่อนที่มีความแม่นยำสูง การปรับสมดุลแบบไดนามิกช่วยขจัดแรงสั่นสะเทือนแม้ในความเร็วสูงบนทางหลวง การเชื่อมแบบเสียดทานและการเคลือบไนลอนช่วยให้เหล็กกล้า 30% มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นภายใต้ภาระหนัก

วัสดุสำคัญ
เหล็กกล้าอัลลอย 45# / 20CrMnTi แอกที่ผ่านการอบชุบความร้อน ตลับลูกปืนกลางยาง

เพลาล้อหลังรถยนต์ไฟฟ้า
หลักการทำงานของเกียร์

ระบบเกียร์ทดกำลังแบบดาวเคราะห์และเฟืองท้ายแบบบูรณาการช่วยกระจายกำลังของมอเตอร์โดยมีการสูญเสียน้อยที่สุด ตัวเลือกความเร็วหลายระดับ (ความเร็วเดียวหรือสองความเร็ว) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดทั้งในการขับขี่ในเมืองและบนทางหลวง ระบบล็อกเฟืองท้ายและการสลับโหมดขับเคลื่อน 2/4 ล้อ ให้แรงฉุดลากที่เหนือกว่าสำหรับรถ UTV/ATV

วัสดุสำคัญ
เฟืองตีขึ้นรูปโมดูลัสสูง ตัวเรือนทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ อินเทอร์เฟซสไปลน์ที่มีความแม่นยำสูง

ดุมล้อและ
ชุดประกอบตลับลูกปืน

ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมสองแถวภายในหน้าแปลนขึ้นรูปให้ความสามารถในการรับน้ำหนักทั้งในแนวรัศมีและแนวแกน ในขณะที่ยังคงรักษาความต้านทานการหมุนต่ำ วงแหวนโทน ABS และเซ็นเซอร์ในตัวให้ข้อมูลความเร็วล้อแบบเรียลไทม์แก่ระบบรักษาเสถียรภาพของรถยนต์

วัสดุสำคัญ
ดุมล้ออลูมิเนียม A356 เหล็กแบริ่ง GCr15 ซีรี่ส์ DAC/DACF

วิธีวี
การหล่อแบบแม่นยำ

การขึ้นรูปทรายแห้งด้วยระบบสุญญากาศช่วยสร้างชิ้นส่วนที่มีรูปทรงใกล้เคียงกับรูปทรงสุดท้าย พร้อมผิวสำเร็จที่ยอดเยี่ยมและความเสถียรของขนาด (±0.12%) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเปลือกสะพานขนาดใหญ่และแขนแขวน ซึ่งช่วยลดเวลาในการกลึงได้มากถึง 40%

ข้อได้เปรียบที่สำคัญ
ความเสถียรของมิติ ±0.12% ชิ้นส่วนรูปทรงใกล้เคียงสุดท้าย 40% ลดเวลาในการกลึง

ชิ้นส่วนเพลาใบพัดประเภทต่างๆ

คุณลักษณะของการหล่อแบบวิธี V

คุณสมบัติของ
การหล่อแบบวิธีวี

1 พื้นผิวเรียบและขนาดแม่นยำ

พื้นผิวของผลิตภัณฑ์เรียบเนียนและมีขนาดแม่นยำ การใช้กระบวนการนี้ในการผลิตชิ้นส่วน ทำให้ความหยาบผิวของชิ้นส่วนสามารถเข้าถึงระดับ Ra25 และความแม่นยำของขนาดสามารถตรงตามข้อกำหนดของ CT8 ได้

2 ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

เป็นการผลิตที่สะอาดกว่า ซึ่งประหยัดพลังงาน มีประสิทธิภาพสูง เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และใช้แรงงานน้อย

3 เหมาะสำหรับงานหล่อเหล็กขนาดใหญ่

กระบวนการนี้เหมาะสำหรับการผลิตเหล็กหล่อขนาดใหญ่ ปัจจุบัน บริษัทของเราสามารถผลิตเหล็กหล่อที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 2,000 กิโลกรัมโดยใช้กระบวนการนี้ได้

4 วงจรการผลิตสั้น

วงจรการผลิตแบบเป็นชุดนั้นสั้น โดยทั่วไปแล้ว วงจรการผลิตสินค้ากึ่งสำเร็จรูปจำนวนมากจะใช้เวลาประมาณ 5 วัน

OEM/ODM

ทำไมต้องเลือกเรา?

การผลิตแบบบูรณาการในแนวดิ่ง

ตั้งแต่การตีขึ้นรูปวัตถุดิบและการกลึง CNC ที่แม่นยำ ไปจนถึงการประกอบขั้นสุดท้ายและการทดสอบ — ทั้งหมดนี้อยู่ภายใต้การควบคุมคุณภาพเดียวกัน 

แนวทางที่เน้นวิศวกรรมเป็นอันดับแรก

ด้วยความสามารถหลัก 7 ประการ ได้แก่ การวิเคราะห์ CAE การสร้างต้นแบบ การตรวจสอบความถูกต้อง และการตรวจสอบย้อนกลับอย่างครบถ้วน โซลูชัน ODM แบบกำหนดเอง

การประกันคุณภาพ

มีเครื่องวัดพิกัดสามมิติ (CMM), เครื่องเอ็กซ์เรย์, การทดสอบการพ่นเกลือ และสถานีทดสอบประสิทธิภาพแบบออนไลน์ สินค้าทุกชุดจัดส่งพร้อมรายงานวัสดุและขนาดครบถ้วน

ความเชี่ยวชาญด้านการส่งออกระดับโลก

ระบบโลจิสติกส์ที่ราบรื่นสู่ยุโรป อเมริกาเหนือ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และออสเตรเลีย ความยืดหยุ่นของเงื่อนไขการค้าระหว่างประเทศ (Incoterms) และทีมงานเฉพาะด้านเอกสารการส่งออก

เกี่ยวกับเรา

โรงงานผลิตชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติ
โรงงานผลิตชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติ3

ตั้งแต่เพลาขับแบบคลาสสิกไปจนถึงเกียร์ทดกำลังแบบบูรณาการสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชั่นใหม่ ทุกส่วนประกอบได้รับการออกแบบมาเพื่อความทนทาน ประสิทธิภาพ และความพอดีที่แม่นยำตามมาตรฐาน OEM

โรงงานผลิตเครื่องจักรชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติ2
โรงงานผลิตชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติ4
automatictransmissionpart-products-factory-machine1

เวิร์คช็อป

automatictransmissionpart-products-factory-machine4

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1. ฉันจะเลือกชุดเพลาขับที่ถูกต้องสำหรับรถบรรทุกหนักรุ่นใดรุ่นหนึ่งได้อย่างไร และมีค่าแรงบิดใดบ้างที่สามารถใช้งานได้?

ทีมวิศวกรของเราตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนเดิม (OE) และข้อมูลจำเพาะของรถยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งได้อย่างสมบูรณ์แบบ เรามีชุดประกอบที่รองรับแรงบิดต่อเนื่องได้ตั้งแต่ระดับใช้งานเบาไปจนถึง 165 N·m พร้อมความยาวและการจัดเรียงร่องฟันแบบกำหนดเอง

Q2. เกียร์ทดกำลังเพลาหลังของรถยนต์ไฟฟ้าแบบใดบ้างที่รองรับการแปลงระบบขับเคลื่อน 2/4 ล้อ และระบบล็อกเฟืองท้าย สำหรับรถ UTV ที่มีกำลังต่ำกว่า 15 กิโลวัตต์?

ซีรีส์ OED01 และ 5DUTV ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการนี้ โดยให้แรงบิดอินพุตสูงสุดถึง 180 N·m พร้อมช่วงความเร็วสูง/ต่ำที่เลือกได้ และกลไกการล็อคเชิงกล

คำถามที่ 3. การหล่อแบบสุญญากาศด้วยวิธี V-method ช่วยเพิ่มความแม่นยำของขนาดและน้ำหนักเมื่อเทียบกับการหล่อทรายแบบดั้งเดิมสำหรับเปลือกเพลาสะพานได้อย่างไร?

วิธี V ช่วยให้ได้ค่าความคลาดเคลื่อน ±0.12% และลดน้ำหนักได้ประมาณ 6% ในขณะที่ยังคงรักษาคุณภาพพื้นผิวที่ดีเยี่ยม ลดขั้นตอนการกลึงเพิ่มเติมได้อย่างมาก