Zaznacz stronę

Precyzyjnie zaprojektowane części automatycznej skrzyni biegów i rozwiązania układu napędowego

Część automatycznej skrzyni biegów

Zobacz produkty

Akceptowalne parametry niestandardowe

Profesjonalny producent części do automatycznych skrzyń biegów

[email protected]

IATF 16949:2016

ISO 9001 / ISO 14001

OEM / ODM

Produkty

Zespół wału napędowego

Zespół wału napędowego

Wkrótce więcej produktów

Przeglądaj kategorię →
Odlew V

Odlew V

Wkrótce więcej produktów

Przeglądaj kategorię →

Projekt

Standardowy proces produkcyjny

automatyczna skrzynia biegów część-produkt
Skontaktuj się z nami

Personalizacja produktu

• Pełna personalizacja produktu lub produkcja OEM na podstawie otrzymanych próbek lub rysunków.
• Modyfikacje lokalne, w tym PCD, gwint śruby, czujnik ABS itp.
• Personalizacja wyglądu, m.in. kolor śrub, kolor ABS, obróbka powierzchni itp.

Znakowanie laserowe

• Oznacz laserowo swoje logo, numer części, datę lub dowolny inny wzór.
• Lokalizacja może być u góry, u dołu lub z boku.
• Minimalne zamówienie na znakowanie laserowe może wynosić nawet jedną sztukę.
• Usługa znakowania laserowego jest bezpłatna.

Personalizacja opakowań

• Dostosuj opakowanie od wewnątrz do zewnątrz, dołączając wewnętrzną torbę, pudełko, karton.
• Różne materiały opakowaniowe do wyboru.
• Usługa ta może być bezpłatna w zależności od ilości.

Jak nasze komponenty zapewniają doskonałą wydajność

Nasze części zostały zaprojektowane z precyzją i z materiałów najwyższej jakości, dzięki czemu wytrzymują najtrudniejsze warunki, a jednocześnie maksymalizują wydajność i żywotność.

Wał napędowy
Zasada działania

Moment obrotowy ze skrzyni biegów jest przenoszony przez wytrzymałą, bezszwową rurę stalową na oś tylną za pośrednictwem precyzyjnych przegubów krzyżakowych i jarzm ślizgowych. Dynamiczne wyważenie eliminuje wibracje nawet przy prędkościach autostradowych. Spawanie tarciowe i powłoka nylonowa zapewniają dłuższą żywotność modelu 30% przy dużym obciążeniu.

Materiały kluczowe
Stal stopowa 45# / 20CrMnTi Jarzma poddane obróbce cieplnej Gumowe łożyska środkowe

Oś tylna pojazdu elektrycznego
Zasada działania skrzyni biegów

Zintegrowana przekładnia planetarna i mechanizm różnicowy rozdzielają moc silnika z minimalnymi stratami. Opcje wielobiegowe (jedno- lub dwubiegowe) optymalizują wydajność w cyklu miejskim i autostradowym. Blokada mechanizmu różnicowego i zmiana napędu na 2/4 koła zapewniają niezrównaną przyczepność dla platform UTV/ATV.

Materiały kluczowe
Koła zębate kute o wysokim module sprężystości Obudowa ze stopu aluminium Precyzyjne interfejsy wielowypustowe

Piasta koła i
Zespół łożysk

Dwurzędowe łożyska kulkowe skośne umieszczone w kutym kołnierzu zapewniają nośność promieniową i osiową przy jednoczesnym zachowaniu niskich oporów toczenia. Zintegrowany pierścień tonowy ABS i czujnik dostarczają dane o prędkości kół w czasie rzeczywistym do systemów stabilizacji pojazdu.

Materiały kluczowe
Piasta aluminiowa A356 Stal łożyskowa GCr15 Seria DAC/DACF

Metoda V
Odlewnictwo precyzyjne

Formowanie w suchym piasku wspomagane próżnią pozwala uzyskać detale o kształcie zbliżonym do finalnego, charakteryzujące się wyjątkowym wykończeniem powierzchni i stabilnością wymiarową (±0,12%). Idealne do dużych korpusów mostów i wahaczy — skracając czas obróbki nawet o 40%.

Główne zalety
±0,12% Stabilność wymiarowa Części o kształcie zbliżonym do sieci 40% Krótszy czas obróbki

Różne rodzaje części wału napędowego

Części wału napędowego 1
Części wału napędowego 2
Części wału napędowego 3
Części wału napędowego 4
Części wału napędowego 5
Części wału napędowego 6
Części wału napędowego 7
Części wału napędowego 1
Części wału napędowego 2
Części wału napędowego 3
Części wału napędowego 4
Części wału napędowego 5
Części wału napędowego 6
Części wału napędowego 7
Cechy odlewania metodą V

Cechy
Odlewanie metodą V

1 Gładka powierzchnia i dokładny rozmiar

Powierzchnia produktu jest gładka, a produkt ma precyzyjny rozmiar. Dzięki temu procesowi produkcji części, chropowatość powierzchni może osiągnąć poziom Ra25, a dokładność wymiarów spełnia wymagania CT8.

2 Oszczędność energii i przyjazność dla środowiska

Wykorzystuje czystszą produkcję, która jest energooszczędna, wysoce wydajna i przyjazna dla środowiska, przy niskiej pracochłonności.

3 Nadaje się do dużych odlewów stalowych

Proces ten nadaje się do produkcji dużych odlewów stalowych. Obecnie nasza firma może wytwarzać w ten sposób odlewy stalowe o masie poniżej 2000 kg.

4 Krótki cykl produkcyjny

Cykl produkcji seryjnej jest krótki. Zazwyczaj cykl produkcyjny półproduktów w produkcji masowej wynosi około 5 dni.

OEM/ODM

Dlaczego warto nas wybrać?

Produkcja zintegrowana pionowo

Od surowego kucia i precyzyjnej obróbki CNC po końcowy montaż i testowanie — wszystko pod jednym dachem. 

Podejście inżynieryjne na pierwszym miejscu

Z 7 podstawowymi możliwościami: analiza CAE, prototypowanie, walidacja i pełna identyfikowalność. Niestandardowe rozwiązania ODM.

Zapewnienie jakości

Trójwspółrzędnościowa maszyna pomiarowa współrzędnościowa (CMM), stanowiska do badań rentgenowskich, badań w mgle solnej oraz testów wydajności online. Każda partia jest dostarczana z pełnymi raportami materiałowymi i wymiarowymi.

Globalne doświadczenie w eksporcie

Płynna logistyka do Europy, Ameryki Północnej, Azji Południowo-Wschodniej i Australii. Elastyczne zasady Incoterms i dedykowany zespół ds. dokumentacji eksportowej.

certyfikacja części automatycznej skrzyni biegów
O nas

O nas

części do automatycznej skrzyni biegów, produkty fabryczne
części automatycznej skrzyni biegów-produkty-factory3

Od klasycznych wałów napędowych po zintegrowane skrzynie biegów EV nowej generacji — każdy komponent zaprojektowany z myślą o trwałości, wydajności i dokładnym dopasowaniu do specyfikacji OEM.

części automatycznej skrzyni biegów-produkty-fabryka-maszyna2
części automatycznej skrzyni biegów-produkty-factory4
części automatycznej skrzyni biegów-produkty-fabryka-maszyna1

Warsztat

części automatycznej skrzyni biegów-produkty-fabryka-maszyna4

Często zadawane pytania

P1. Jak wybrać właściwy zespół wału napędowego do konkretnego modelu ciężarówki i jakie są dostępne wartości momentu obrotowego?

Nasz zespół inżynierów dopasowuje numery OE do specyfikacji pojazdu, aby zapewnić idealne dopasowanie. Oferujemy zespoły o wytrzymałości od lekkiego obciążenia do 165 Nm ciągłego momentu obrotowego, z niestandardowymi długościami i konfiguracjami wielowypustów.

P2. Które modele pojazdów elektrycznych z przekładnią tylnej osi obsługują konwersję 2/4WD i blokadę mechanizmu różnicowego dla platform UTV o mocy poniżej 15 kW?

Serie OED01 i 5DUTV zaprojektowano specjalnie pod kątem tego wymagania, zapewniając moment obrotowy wejściowy rzędu 180 N·m z możliwością wyboru zakresów prędkości wysokich/niskich i mechanicznymi mechanizmami blokującymi.

P3. W jaki sposób odlewanie próżniowe metodą V poprawia dokładność wymiarową i wagę w porównaniu z tradycyjnym odlewaniem piaskowym korpusów mostów osiowych?

Metoda V pozwala na osiągnięcie tolerancji ±0,12% i redukcję masy o około 6% przy jednoczesnym zachowaniu doskonałego wykończenia powierzchni, co znacząco redukuje liczbę operacji obróbki wtórnej.