EP-Europejskie standardowe podwójne zębatki do dwóch pojedynczych łańcuchów
Podwójne koła zębate EP European Standard do dwóch łańcuchów pojedynczych są precyzyjnie obrobione, aby zapewnić niezawodne przenoszenie mocy. Dostępne w profilach 06B-1, 08B-1, 10B-1, 12B-1 i 16B-1 (podziałka od 3/8″ do 1″), pasują do konfiguracji z dwoma łańcuchami. Z liczbą zębów 13–21, charakteryzują się znormalizowanymi rozmiarami otworów (10–24 mm), spójnymi wymiarami piast i wysokiej jakości stalową konstrukcją. Idealne do maszyn przemysłowych, przenośników i sprzętu rolniczego, zapewniają płynną, zsynchronizowaną pracę łańcucha i długotrwałą trwałość.
EP-Europejskie standardowe podwójne zębatki do dwóch pojedynczych łańcuchów
Precyzyjnie zaprojektowany Podwójne zębatki do dwóch pojedynczych łańcuchów Napędy w pełni zgodne z normami DIN 8187 i ISO/R 606. Zaprojektowane z myślą o przemysłowych systemach przenoszenia mocy, w których wymagana jest niezawodność równoległości pasm, dokładność wymiarowa i długa żywotność w wymagających warunkach pracy — od maszyn rolniczych w Kolumbii po linie transportowe o dużej wytrzymałości w Ameryce Łacińskiej i na świecie.
1. Specyfikacje techniczne — Europejskie standardowe podwójne zębatki EP dla dwóch pojedynczych łańcuchów
Poniższa tabela zawiera dane wymiarowe głównych rozmiarów łańcuchów z serii podwójnych zębatek EP do dwóch łańcuchów pojedynczych. Wszystkie wymiary podano w milimetrach, o ile nie zaznaczono inaczej. Rozmiary tych podwójnych zębatek do dwóch łańcuchów pojedynczych są zgodne z normą DIN 8187 / ISO/R 606. Standardowa seria obejmuje modele od 06B-1 do 16B-1 z liczbą zębów od 13Z do 25Z.
| Typ | Z | de (mm) | dp (mm) | średnica (mm) | dmis (mm) | Średnica (mm) | A (mm) | Szerokość wys. 14 (mm) | Maks. C (mm) | Długość (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06B-1 R6.35 3/8″×7/32″ |
13 | 43 | 39.80 | 33.45 | 33.16 | 10 | 20.3 | 5.3 | 28 | 25.5 |
| 15 | 49.3 | 45.81 | 39.46 | 39.21 | 10 | 20.3 | 5.3 | 34 | 25.5 | |
| 17 | 55.3 | 51.84 | 45.49 | 45.27 | 12 | 20.3 | 5.3 | 40 | 25.5 | |
| 19 | 61.3 | 57.87 | 51.52 | 51.32 | 12 | 20.3 | 5.3 | 46 | 25.5 | |
| 21 | 68 | 63.91 | 57.56 | 57.38 | 15 | 20.3 | 5.3 | 52 | 25.5 | |
| 23 | 73.5 | 69.95 | 63.60 | 63.44 | 15 | 20.3 | 5.3 | 59 | 25.5 | |
| 25 | 80 | 76.00 | 69.65 | 69.50 | 15 | 20.3 | 5.3 | 65 | 25.5 | |
| 08B-1 R8.51 1/2″×5/16″ |
13 | 57.4 | 53.07 | 44.56 | 44.17 | 10 | 24.8 | 7.2 | 37 | 32 |
| 15 | 65.5 | 61.08 | 52.57 | 52.24 | 10 | 24.8 | 7.2 | 45 | 32 | |
| 17 | 73.6 | 69.12 | 60.61 | 60.31 | 12 | 24.8 | 7.2 | 53 | 32 | |
| 19 | 81.7 | 77.16 | 68.65 | 68.39 | 12 | 24.8 | 7.2 | 62 | 32 | |
| 21 | 89.7 | 85.21 | 76.71 | 76.46 | 15 | 24.8 | 7.2 | 70 | 32 | |
| 23 | 98.2 | 93.27 | 84.76 | 84.54 | 15 | 24.8 | 7.2 | 78 | 32 | |
| 25 | 105.8 | 101.33 | 92.82 | 92.62 | 15 | 24.8 | 7.2 | 86 | 32 | |
| 10B-1 R10.16 5/8″×3/8″ |
13 | 73 | 66.33 | 56.17 | 55.69 | 15 | 27.9 | 9.1 | 48 | 37 |
| 15 | 83 | 76.35 | 66.19 | 65.78 | 15 | 27.9 | 9.1 | 58 | 37 | |
| 17 | 93 | 86.39 | 76.23 | 75.87 | 15 | 27.9 | 9.1 | 68 | 37 | |
| 19 | 103.3 | 96.45 | 86.29 | 85.96 | 19 | 27.9 | 9.1 | 79 | 37 | |
| 21 | 113.4 | 106.51 | 96.35 | 96.06 | 19 | 27.9 | 9.1 | 89 | 37 | |
| 23 | 123.4 | 116.59 | 106.43 | 106.15 | 19 | 27.9 | 9.1 | 99 | 37 | |
| 25 | 134 | 126.66 | 116.50 | 116.25 | 19 | 27.9 | 9.1 | 109 | 37 | |
| 12B-1 R12.07 3/4″×7/16″ |
13 | 87.5 | 79.60 | 67.53 | 66.95 | 20 | 33.9 | 11.1 | 59 | 45 |
| 15 | 99.8 | 91.63 | 79.56 | 79.05 | 20 | 33.9 | 11.1 | 71 | 45 | |
| 17 | 111.5 | 103.67 | 91.60 | 91.18 | 20 | 33.9 | 11.1 | 83 | 45 | |
| 19 | 124.2 | 115.74 | 103.67 | 103.27 | 20 | 33.9 | 11.1 | 95 | 45 | |
| 21 | 136 | 127.82 | 115.75 | 115.39 | 24 | 33.9 | 11.1 | 107 | 45 | |
| 23 | 149 | 139.90 | 127.83 | 127.51 | 24 | 33.9 | 11.1 | 119 | 45 | |
| 25 | 160 | 151.99 | 139.92 | 139.62 | 24 | 33.9 | 11.1 | 131 | 45 | |
| 16B-1 R15,88 1″×17,02 |
13 | 117 | 106.14 | 90.26 | 89.48 | 24 | 47.8 | 16.2 | 78 | 64 |
| 15 | 133 | 122.17 | 106.29 | 105.62 | 24 | 47.8 | 16.2 | 95 | 64 | |
| 17 | 149 | 138.23 | 122.35 | 121.76 | 24 | 47.8 | 16.2 | 111 | 64 | |
| 19 | 165.2 | 154.32 | 138.44 | 137.91 | 24 | 47.8 | 16.2 | 127 | 64 | |
| 21 | 181.2 | 170.42 | 154.54 | 154.06 | 24 | 47.8 | 16.2 | 143 | 64 |
Uwaga: Z = liczba zębów; de = średnica okręgu wierzchołkowego; dp = średnica okręgu podziałowego; di = średnica otworu; dmis = maks. otwór piasty; D = średnica piasty; A = długość piasty; B h14 = szerokość rowka wpustowego (tolerancja ISO h14); C max = promień luzu łańcucha; L = długość całkowita (oba rzędy).
2. Do czego służą podwójne zębatki dla dwóch pojedynczych łańcuchów?
A podwójna zębatka do dwóch pojedynczych łańcuchów — nazywana również zębatką podwójną dla dwóch łańcuchów pojedynczych lub podwójną zębatką prostą — to mechaniczny element napędowy zaprojektowany do napędzania dwóch niezależnych łańcuchów rolkowych jednorzędowych obok siebie na jednej piaście. Zamiast konwencjonalnego łańcucha podwójnego, ta konstrukcja łączy dwa oddzielne łańcuchy jednorzędowe z jednym korpusem zębatki, zapewniając większą elastyczność układu, łatwiejszy dostęp konserwacyjny i niezależne napinanie każdego łańcucha. Taka konfiguracja jest szeroko stosowana w zastosowaniach, w których preferowane są stopniowe cykle wymiany łańcucha lub asymetryczny podział obciążenia.
Nasza seria EP Europejskie standardowe podwójne zębatki do dwóch pojedynczych łańcuchów Są produkowane zgodnie z pełnymi specyfikacjami DIN 8187 i ISO/R 606, co zapewnia ich zamienność z łańcuchami rolkowymi zgodnymi ze standardami europejskimi. Niezależnie od tego, czy budujesz nową linię przenośników w Bogocie, czy modernizujesz przemysłowe urządzenia napędowe w Medellín, te koła zębate można przykręcić bezpośrednio do istniejących systemów łańcuchowych zgodnych ze standardami europejskimi, bez niespodzianek wymiarowych. Każdy profil zęba, otwór piasty i szerokość czoła są utrzymywane w ścisłych tolerancjach, co gwarantuje płynne zazębienie, niski poziom hałasu i dłuższą żywotność, nawet przy ciągłym obciążeniu.
Asortyment produktów obejmuje rozmiary łańcuchów od 06B-1 (3/8″ × 7/32″) do 16B-1 (1″ × 17,02 mm) z liczbą zębów od 13Z do 25Z zgodnie ze standardową serią. Podwójne zębatki łańcuchowe rolkowe przy takim poziomie precyzji inżynieryjnej nadają się do linii przetwórstwa spożywczego, maszyn tekstylnych, urządzeń pakujących, przenośników górniczych i systemów napędowych w rolnictwie w Kolumbii, Ekwadorze, Peru i szerszym korytarzu przemysłowym Andów.
3. Pięć kluczowych zalet podwójnych zębatek dla dwóch pojedynczych łańcuchów
1. Pełna zgodność z normą DIN 8187 / ISO/R 606
Każdy wymiar – podziałka zębów, promień osadzenia rolki, otwór piasty i szerokość czoła – jest obrabiany zgodnie z tolerancjami norm europejskich. Gwarantuje to bezpośrednią zamienność z dowolnym zgodnym z normami europejskimi jednorzędowym łańcuchem rolkowym, który jest już używany w Państwa zakładzie, eliminując kosztowne adaptery i niestandardowe przeróbki.
2. Niezależne napinanie pasm
Ponieważ dwa oddzielne łańcuchy pojedyncze, a nie jeden szeroki łańcuch dupleksowy, poruszają się na tej samej piaście, każde pasmo można napinać niezależnie. Jest to praktyczna zaleta w przypadku napędów, w których rozkład obciążenia nie jest idealnie symetryczny, umożliwiając operatorom kompensację bez konieczności wymiany całego zespołu napędowego.
3. Stal wysokiej jakości poddana precyzyjnej obróbce cieplnej
Powierzchnie boczne zębów i otwory poddawane są kontrolowanemu nawęglaniu lub hartowaniu indukcyjnemu, aby uzyskać twardość powierzchni odpowiednią do dużych obciążeń cyklicznych. Wytrzymałość rdzenia jest zachowana, co pozwala na odporność na obciążenia udarowe, a utwardzona warstwa powierzchniowa znacznie wydłuża żywotność zębów w porównaniu z nieobrobionymi alternatywami.
4. Szeroki zakres rozmiarów — jeden dostawca, pełne pokrycie
Od kompaktowych napędów 06B-1 w lekkich maszynach pakujących po ciężkie koła zębate 16B-1 w przenośnikach górniczych, seria EP obejmuje pełen zakres standardowych rozmiarów przemysłowych łańcuchów rolkowych. Pozyskiwanie całego asortymentu od jednego dostawcy upraszcza dokumentację, audyty jakości i długoterminowe zarządzanie częściami zamiennymi.
5. Skrócony czas przestoju systemu dzięki wymianie modułowej
Gdy jedno z ogniw napędu dwułańcuchowego osiągnie granicę zużycia przed drugim, zazwyczaj wymienia się tylko ten łańcuch – a nie koło zębate. To modułowe podejście obniża koszty konserwacji w całym okresie eksploatacji urządzenia i redukuje nieplanowane przestoje, co jest kluczowym czynnikiem dla całodobowych linii produkcyjnych w kolumbijskim sektorze produkcyjnym i rolno-przemysłowym.
4. Jak działają podwójne zębatki dla dwóch pojedynczych łańcuchów
Zasada działania podwójna zębatka łańcuchowa W przypadku dwóch napędów jednorzędowych jest to proste, ale wymaga precyzyjnej geometrii. Piasta zębata posiada dwa identyczne profile zębów, obrobione na tym samym półfabrykacie, rozdzielone osiowo precyzyjnie kontrolowanym wymiarem szerokości czoła (wymiar L na rysunku DIN). Każdy rząd zębów jest dopasowany wymiarowo i pozycjonowany tak, aby zazębiał się z pojedynczym, jednorzędowym łańcuchem rolkowym. Podczas obrotu koła zębatego oba łańcuchy uzyskują równą prędkość kątową i – jeśli układ jest dobrze wyosiowany – zasadniczo równy moment obrotowy.
Prawidłowe wyrównanie okręgu podziałowego między dwoma biegami łańcucha ma kluczowe znaczenie. Średnica podziałowa (dp) decyduje o miejscu osadzenia rolek łańcucha, a średnica okręgu wierzchołkowego (de) definiuje maksymalną obwiednię promieniową. Średnica otworu (di) i piasty (D) określają pasowanie wału, a wymiar A określa odległość osiową między powierzchnią koła zębatego a kołnierzem wału. Wartość B h14 określa tolerancję szerokości rowka wpustowego, która jest kluczowa dla uzyskania pewnego dopasowania lub dopasowania przejściowego między kołem zębatym a wałem. Gdy oba pasma łańcucha są prawidłowo wyrównane z odpowiednimi rzędami zębów koła zębatego, zużycie rozkłada się równomiernie na wszystkie powierzchnie styku, a system pracuje cicho i z minimalnymi wibracjami.
Smarowanie dociera do styku zęba z wałkiem poprzez smarowanie rozbryzgowe w przekładniach zamkniętych lub poprzez systemy smarowania kroplowego/spryskowego w napędach otwartych. zębatki łańcuchowe dwurzędowe rolkowe Pracując z umiarkowanymi i wysokimi prędkościami, stałe smarowanie w strefie styku łańcucha z zębatką jest najważniejszym czynnikiem wpływającym na wydłużenie żywotności. W zapylonym lub wilgotnym środowisku, typowym dla kolumbijskiego rolnictwa i górnictwa, zdecydowanie zaleca się stosowanie uszczelnionych układów smarowania lub regularne, ręczne smarowanie.
5. Materiał i obróbka powierzchni podwójnych zębatek dla dwóch pojedynczych łańcuchów
Podwójne koła zębate serii EP do dwóch łańcuchów pojedynczych są produkowane ze stali średniowęglowej lub niskostopowej, dobieranej na podstawie wymaganych właściwości mechanicznych dla danego rozmiaru łańcucha. W standardowych modelach katalogowych, profile zębów i powierzchnie otworów są precyzyjnie obrabiane na maszynach CNC, aby osiągnąć dokładność wymiarową wymaganą przez normę DIN 8187. W zastosowaniach wymagających zwiększonego obciążenia cyklicznego lub udarowego, dostępne są gatunki nawęglane i nawęglane, o głębokości warstwy i twardości rdzenia zoptymalizowanej pod kątem określonego rozmiaru podziałki.
Ochrona powierzchni przed korozją – istotny problem w wilgotnych środowiskach przybrzeżnych Kolumbii i innych regionów tropikalnych – jest zapewniona poprzez kilka opcji wykończenia: standardowe fosforanowanie cynkowe z użyciem oleju antykorozyjnego, oksydowanie lub, na życzenie, galwaniczne powłoki cynkowe lub niklowe. Do zastosowań w przemyśle spożywczym i spłukiwanych wodą, dostępne są warianty ze stali nierdzewnej o mniejszym skoku. Wykończenie powierzchni otworu w kołach zębatych z gotowym otworem jest utrzymywane w tolerancjach zapewniających niezawodne pasowanie wciskowe lub przejściowe ze standardowymi tolerancjami wału, a wymiary rowków wpustowych są zgodne z normą ISO h14.
Wytrzymały koła łańcuchowe rolkowe o podwójnej podziałce W większych rozmiarach łańcuchów (12B-1 i 16B-1) zastosowano hartowaną na wskroś stal stopową o minimalnej wytrzymałości na rozciąganie, odpowiadającej projektowanym mocom znamionowym. To połączenie materiałów zapewnia odporność na zużycie powierzchniowe niezbędną do ponad 10 000 godzin pracy w ciągłych napędach przemysłowych, zachowując jednocześnie wystarczającą ciągliwość rdzenia, aby absorbować obciążenia udarowe bez pękania zębów.
6. Scenariusze zastosowań
Wszechstronność podwójne zębatki do dwóch pojedynczych łańcuchów metrycznych Dzięki temu nadają się do szerokiego spektrum branż. Poniżej przedstawiamy najczęstsze scenariusze, w których ten produkt sprawdza się znakomicie.
Maszyny rolnicze
W rozległych sektorach uprawy kawy, trzciny cukrowej i kwiatów w Kolumbii systemy napędowe kombajnów, przenośników i pomp irygacyjnych regularnie korzystają z podwójne zębatki łańcuchowe aby sprostać wysokim wymaganiom momentu obrotowego podczas ciągłej pracy w polu. Konfiguracja z dwoma pojedynczymi łańcuchami umożliwia niezależną wymianę łańcucha, co skraca przestoje w szczytowych okresach zbiorów, gdy maszyny nie mogą być wyłączane z eksploatacji na dłuższy czas.
Przemysłowe linie przenośnikowe
Linie pakujące, zakłady butelkujące i systemy obsługi materiałów w centrach produkcyjnych w Bogocie, Cali i Barranquilli opierają się na zębatki łańcuchowe dwurzędowe rolkowe dla zsynchronizowanego ruchu przenośnika. Układ dwurzędowy zapewnia redundancję — jeśli jedno pasmo łańcucha ulegnie poluzowaniu z powodu zużycia, drugie pasmo kontynuuje przenoszenie obciążenia podczas planowanej konserwacji, zapobiegając nagłym, całkowitym awariom napędu.
Sprzęt górniczy i kamieniołomowy
Sprzęt wydobywczy w kolumbijskich regionach wydobycia węgla Cesar i Boyacá oraz w strefach wydobywczych Cundinamarca narażony jest na działanie dużych obciążeń udarowych i ściernych warunków. Europejskie standardowe podwójne zębatki do dwóch pojedynczych łańcuchów w rozmiarach 12B-1 i 16B-1, wykonane ze stali stopowej z utwardzonymi powierzchniowo zębami, zapewniają trwałość niezbędną w podajnikach kruszących, przenośnikach zgrzebłowych i urządzeniach transportowych pracujących w tych wymagających warunkach.
Przemysł tekstylny i odzieżowy
Systemy napędowe krosien i mechanizmy transportu tkanin w kolumbijskich fabrykach tekstylnych wymagają precyzyjnego ruchu i niskich wibracji. Podwójne zębatki do dwóch jednorzędowych łańcuchów rolkowych Koła zębate o mniejszym skoku (06B-1, 08B-1) zapewniają płynny i cichy napęd, niezbędny do utrzymania jakości tkaniny i uniknięcia wad wzornictwa spowodowanych cyklicznymi zmianami prędkości. Dokładność wymiarowa tych kół zębatych ma bezpośrednie przełożenie na jakość produktu na linii produkcyjnej.
Przetwórstwo żywności i napoje
Higieniczne systemy transportu w zakładach produkujących żywność i napoje wymagają kół zębatych odpornych na częste cykle mycia i czyszczenia. Wersje EP dostępne są w wersji ocynkowanej lub ze stali nierdzewnej. zębatka dupleksowa do dwóch pojedynczych łańcuchów są doskonale dostosowane do tych środowisk. Profil zębów zgodny z europejskim standardem gwarantuje również kompatybilność z łańcuchami rolkowymi dopuszczonymi do kontaktu z żywnością, już stosowanymi w urządzeniach przetwórczych pochodzenia europejskiego, importowanych do Kolumbii i na rynki sąsiednie.
7. Zgodność z przepisami i normami
Mechaniczne elementy układu przeniesienia napędu, w tym koła zębate i łańcuchy rolkowe, podlegają nakładającym się na siebie przepisom krajowym i międzynarodowym, niezależnie od tego, gdzie maszyny przemysłowe są projektowane, sprzedawane lub eksploatowane. Zrozumienie obowiązujących ram prawnych jest kluczowe dla inżynierów ds. zaopatrzenia i kierowników zakładów w Kolumbii i całej Ameryce Łacińskiej.
Kolumbia (ICONTEC / NTC): Kolumbijski Instytut Norm Technicznych i Certyfikacji (ICONTEC) przyjmuje i publikuje kolumbijskie normy techniczne (NTC). Mechaniczne elementy napędowe stosowane w maszynach sprzedawanych w Kolumbii muszą spełniać wymogi bezpieczeństwa określone w szerszych ramach bezpieczeństwa maszyn. Uchwała 2400 Ministerstwa Pracy (Ogólny Statut Higieny i Bezpieczeństwa Przemysłowego) ustanawia wymogi dotyczące mechanicznych osłon odsłoniętych części ruchomych, w tym napędów łańcuchowych i zębatych. Pracodawcy obsługujący maszyny z odsłoniętymi układami napędowymi są prawnie zobowiązani do instalowania odpowiednich osłon, a same elementy napędowe muszą być zgodne z uznanymi normami wymiarowymi, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie osłon.
Unia Europejska (Dyrektywa maszynowa / Normy EN ISO): W przypadku maszyn zawierających te elementy podwójne zębatki do dwóch pojedynczych łańcuchów Jest przeznaczony na rynek europejski i wymaga zgodności z dyrektywą maszynową UE 2006/42/WE (oraz jej następcą, rozporządzeniem maszynowym UE 2023/1230, które weszło w życie w 2027 r.). Norma EN ISO 12100 obejmuje ocenę ryzyka dla maszyn, a norma EN 619 wymagania bezpieczeństwa dla urządzeń transportu ciągłego. Wymiary tych kół zębatych zgodne z normami DIN 8187 / ISO/R 606 są bezpośrednio zgodne z europejskimi normami zharmonizowanymi, co upraszcza dokumentację oznakowania CE.
Stany Zjednoczone (OSHA / ASME / ANSI): W przypadku maszyn eksportowanych na rynek amerykański, przepisy OSHA 29 CFR 1910.219 regulują zabezpieczenia mechanicznych układów przeniesienia napędu, wymagając, aby wszystkie koła zębate, łańcuchy i powiązane elementy napędowe pracujące w odległości do 7 stóp (2,1 m) od podłogi były odpowiednio zabezpieczone. Normy serii ANSI/ASME B29.100 obejmują wymiary i parametry łańcuchów rolkowych; chociaż te koła zębate są zgodne z europejskimi normami DIN/ISO, a nie z wymiarami szeregowymi ANSI w calach, wymagania dotyczące zabezpieczeń są funkcjonalnie równoważne.
Zarządzanie jakością ISO 9001: Nasze procesy produkcyjne są zgodne z procesami zarządzania jakością zgodnymi z normą ISO 9001, co zapewnia stałą dokładność wymiarową i identyfikowalność materiałów we wszystkich partiach produkcyjnych. Spełnia to wymagania dotyczące dokumentacji stawiane przez użytkowników końcowych działających w branżach regulowanych, takich jak przetwórstwo spożywcze (HACCP), przemysł farmaceutyczny czy zamówienia obronne.
RoHS / REACH (UE): Obróbka powierzchni i środki smarne stosowane w procesie produkcji spełniają wymogi dyrektywy UE RoHS 2011/65/UE w sprawie ograniczeń w zakresie substancji niebezpiecznych oraz wymogi rozporządzenia REACH (WE) 1907/2006, które mają zastosowanie w przypadku klientów, którzy reeksportują gotowe maszyny na rynki UE lub działają w oparciu o systemy zarządzania środowiskowego (ISO 14001).
8. O nas
Jesteśmy wyspecjalizowanym producentem i dostawcą precyzyjnych mechanicznych komponentów przeniesienia napędu, oferując pełną gamę standardowych kół zębatych, łańcuchów rolkowych i akcesoriów napędowych zgodnych ze standardami europejskimi i międzynarodowymi. Nasz zespół inżynierów posiada bogate doświadczenie praktyczne w projektowaniu kół zębatych, oprzyrządowaniu i kontroli jakości, co pozwala nam wspierać klientów od wstępnej specyfikacji aż po długoterminowy serwis posprzedażowy.
Nasze możliwości produkcyjne obejmują kompletną serię EP Europejskie standardowe podwójne zębatki do dwóch pojedynczych łańcuchów, wraz z wariantami jedno-, trój- i stożkowymi. Utrzymujemy zapasy najpopularniejszych rozmiarów i ilości zębów, aby zapewnić szybkie terminy dostaw. Oferujemy również niestandardowe konfiguracje otworów, rowków wpustowych i śrub ustalających, dostosowane do wymagań konkretnych zastosowań.
Warsztat
9. Produkty powiązane — kompletne rozwiązania w zakresie układów napędowych
A podwójna zębatka to tylko jeden element niezawodnego układu napędowego. Aby zapewnić maksymalną wydajność i żywotność, koło zębate musi być sparowane z dopasowanym wymiarowo łańcuchem rolkowym, a w przypadku konieczności integracji przekładni, z kompatybilnym reduktorem. Dostarczamy wszystkie trzy komponenty, zapewniając naszym klientom jeden punkt odniesienia technicznego w zakresie zakupu kompletnego układu napędowego.
Łańcuch rolkowy
Nasza seria EP łańcuchy rolkowe są produkowane zgodnie z tą samą normą DIN 8187 / ISO/R 606 co te koła zębate, co zapewnia dopasowanie geometrii podziałki i średnicy rolki dla optymalnego zazębienia i równomiernego rozkładu obciążenia na wszystkie punkty styku zębów. Stosowanie niedopasowanych kombinacji łańcucha i koła zębatego jest najczęstszą przyczyną przedwczesnego zużycia w napędach przemysłowych. Pozyskiwanie obu elementów zgodnie z tą samą normą całkowicie eliminuje to ryzyko.
Skrzynia biegów/reduktor pojazdu elektrycznego
W przypadku układów napędowych, w których zintegrowano transmisję mocy za pomocą zębatki i łańcucha ze skrzynią biegów lub reduktor prędkościKompatybilność systemu na styku wału wyjściowego ma kluczowe znaczenie. Nasze przekładnie zębate i reduktory przemysłowe serii EP do pojazdów elektrycznych zostały zaprojektowane ze standardowymi średnicami wałów i wymiarami rowków wpustowych, które są zgodne ze specyfikacją otworu naszej gamy kół zębatych, co upraszcza montaż i zmniejsza potrzebę stosowania tulei adapterowych. W pełni dopasowany zespół koła zębatego, łańcucha i przekładni od jednego dostawcy usprawnia montaż, zmniejsza zapasy części zamiennych i zapewnia gwarancję na cały układ napędowy.
Często zadawane pytania
P1. Jaka jest różnica pomiędzy zębatką podwójną a zębatką podwójną dla dwóch pojedynczych łańcuchów?
Koło zębate dupleksowe jest przeznaczone do napędzania pojedynczego, dwurzędowego łańcucha dupleksowego, w którym oba pasma są częścią jednego zespołu łańcuchowego o stałym odstępie między pasmami ustawionym przez producenta łańcucha. podwójna zębatka do dwóch pojedynczych łańcuchówNatomiast łańcuchy jednorzędowe rolkowe posiadają dwa całkowicie oddzielne, jednorzędowe łańcuchy rolkowe, biegnące obok siebie na jednej piaście. Daje to swobodę użycia dwóch łańcuchów jednorzędowych o dopasowanej podziałce, niezależnego napinania i wymiany każdego łańcucha zgodnie z harmonogramem konserwacji, zamiast wymiany całego łańcucha dupleksowego jako całości. W zastosowaniach w Kolumbii i na innych rynkach, gdzie łańcuchy jednorzędowe są łatwiej dostępne niż łańcuchy dupleksowe, może to bezpośrednio przełożyć się na szybsze lokalne pozyskiwanie części zamiennych.
P2. Jakie rozmiary łańcuchów są dostępne dla standardowych podwójnych zębatek europejskich dla dwóch pojedynczych łańcuchów i jak mogę je dopasować do mojego obecnego napędu?
Seria podwójnych zębatek EP do dwóch łańcuchów jednołańcuchowych obejmuje rozmiary łańcuchów 06B-1, 08B-1, 10B-1, 12B-1 i 16B-1, wszystkie zgodne z normą DIN 8187 / ISO/R 606. Aby dopasować zębatkę do istniejącego napędu, należy znać podziałkę łańcucha (odległość między środkami rolek) i średnicę rolki. Te wartości, w połączeniu z wymaganą liczbą zębów dla danego przełożenia, decydują o wyborze zębatki. Dane wymiarowe w powyższej tabeli zawierają wszystkie kluczowe wymiary (de, dp, di, D, A, B, C, L), co pozwala na sprawdzenie fizycznego dopasowania do wału i obudowy napędu przed złożeniem zamówienia. Jeśli podasz podziałkę łańcucha, średnicę rolki i rozmiar otworu wału, nasz zespół techniczny potwierdzi prawidłowy dobór.
P3. Gdzie mogę znaleźć wiarygodnego dostawcę podwójnych zębatek do dwóch pojedynczych łańcuchów do zastosowań przemysłowych w Kolumbii?
Dostarczamy Europejskie standardowe podwójne zębatki do dwóch pojedynczych łańcuchów bezpośrednio do klientów w całej Kolumbii, w tym do Bogoty, Medellín, Cali, Barranquilli i Bucaramangi. Oferujemy dokumentację gotową do eksportu, konkurencyjne terminy realizacji oraz wsparcie techniczne ze strony inżynierów aplikacji. Skontaktuj się z nami za pomocą formularza zapytania o produkt na tej stronie, aby poprosić o wycenę lub omówić konkretne wymagania dotyczące zastosowania napędu. W przypadku zamówień powtarzalnych lub dużych zamówień, możemy omówić umowy na skład konsygnacyjny lub zamówienia zbiorcze dostosowane do harmonogramów konserwacji produkcji.
P4. Jakie są najlepsze podwójne zębatki do dwóch pojedynczych łańcuchów do stosowania w warunkach rolniczych o wysokiej wilgotności w Ameryce Łacińskiej?
Do środowisk wilgotnych i narażonych na zmywanie, typowych dla kolumbijskich zakładów przetwórstwa kawy, młynów trzciny cukrowej i plantacji kwiatów w Andach, zalecamy wersje zębatek serii EP z powłoką cynkowo-fosforanową lub galwaniczną, w połączeniu z łańcuchami rolkowymi jednorzędowymi ze stali nierdzewnej lub niklowanymi. Do najbardziej wymagających środowisk o krytycznym znaczeniu higienicznym, w pełni ze stali nierdzewnej. podwójne zębatki łańcuchowe Dostępne są w mniejszych rozmiarach podziałki. Prawidłowy dobór smarowania łańcucha — w stosownych przypadkach smary dopuszczone do kontaktu z żywnością — jest równie ważny dla osiągnięcia oczekiwanej żywotności w tych warunkach.
P5. Jak prawidłowo wyrównać dwa oddzielne łańcuchy jednorzędowe na podwójnej zębatce podczas montażu?
Najważniejszym krokiem montażu jest wyrównanie obu pasm łańcucha względem odpowiednich rzędów zębów. Rozpocznij od ustawienia wału głównego i wału napędzanego w ich końcowych położeniach łożysk. Zamontuj zębatki dwurzędowe Na każdym wale i za pomocą liniału lub laserowego narzędzia do ustawiania współosiowości sprawdź, czy dwa rzędy zębów na kole napędowym są współpłaszczyznowe z dwoma rzędami zębów na kole napędzanym — odchyłka boczna przekraczająca 0,5 mm na metr odległości między środkami prowadzi do przyspieszonego bocznego zużycia płytek ogniw łańcucha. Nawlecz każdy łańcuch niezależnie, sprawdzając ugięcie po stronie luźno naciągniętej. Ustaw napięcie łańcucha na około 2% odległości między środkami dla napędów poziomych, a nieco mniej dla napędów nachylonych. Po kilku pierwszych godzinach pracy ponownie sprawdź ustawienie, ponieważ wstępne docieranie może spowodować przesunięcie koła zębatego na wale.
P6. Jaka jest typowa żywotność podwójnego koła zębatego dla dwóch pojedynczych łańcuchów w przenośniku ciągłym w kolumbijskim sektorze produkcyjnym?
Przy prawidłowym ustawieniu, właściwym smarowaniu i właściwym naciągu łańcucha, seria EP podwójne zębatki do dwóch pojedynczych łańcuchów metrycznych W rozmiarach 10B-1 lub 12B-1 powinny one osiągnąć 15 000–25 000 godzin pracy w przenośnikach o umiarkowanej prędkości, zanim zużycie zębów osiągnie próg wymiany. Wartość ta w dużym stopniu zależy od prędkości napędu, współczynnika obciążenia, metody smarowania i zanieczyszczenia środowiska. Napędy pracujące w zapylonym lub ściernym środowisku będą wymagały częstszych kontroli kół zębatych. Monitorowanie wydłużenia łańcucha (zużycie podziałki) jest najbardziej wiarygodnym wskaźnikiem wyprzedzającym: gdy wydłużenie łańcucha osiągnie 1,5–2%, należy wymienić łańcuch, zanim spowoduje on przyspieszone zużycie zębów koła zębatego w wyniku nierównomiernego zazębienia.
P7. Czy mogę zamówić zębatkę dwułańcuchową o niestandardowym rozmiarze otworu lub specjalnym rowku klinowym?
Tak. Standardowe produkty katalogowe są dostarczane z otworem pilotującym (minimalnym otworem), a niestandardowe wytaczanie wykończeniowe do określonej średnicy wału jest dostępne. Specyfikacje rowków wpustowych i śrub ustalających mogą być dostarczone zgodnie z normami ISO lub według własnego rysunku. Czas realizacji niestandardowych otworów wynosi zazwyczaj od 5 do 10 dni roboczych, w zależności od rozmiaru i ilości. W przypadku niestandardowych konfiguracji wałów wykraczających poza standardowy zakres otworów podany w tabeli specyfikacji, prosimy o przesłanie rysunku technicznego lub określenie średnicy wału, szerokości rowka wpustowego, głębokości i długości w momencie składania zapytania. Usługa ta jest dostępna dla wszystkich rozmiarów łańcuchów z serii EP.
P8. Jak koła łańcuchowe dwurzędowe wypadają w porównaniu z kołami łańcuchowymi trójrzędowymi pod względem nośności i złożoności montażu?
Łańcuchy zębate rolkowe dwurzędowe Przenoszą około dwukrotnie większą moc niż równoważne koło zębate jednorzędowe przy tej samej prędkości łańcucha, przy proporcjonalnym wzroście obciążenia promieniowego wału. Konstrukcje trójrzędowe zwiększają tę wydajność do około trzykrotnie większej mocy niż jednorzędowe, ale znacznie zwiększają szerokość osiową, co zwiększa wymagania dotyczące rozstawu łożysk i precyzji osiowania wału. W większości zastosowań o średnim obciążeniu w kolumbijskich zakładach przemysłowych, konfiguracja podwójna oferuje najlepszą równowagę między gęstością mocy, tolerancją osiowania i kosztami. Napędy trójrzędowe są zazwyczaj zarezerwowane dla bardzo wysokich stosunków mocy do prędkości, gdzie nie można zwiększyć rozmiaru łańcucha ze względu na ograniczenia obudowy.
Redaktor: PXY
