Высокоточные инженерные решения для автоматических трансмиссий и приводных систем.
Деталь автоматической коробки передач
Допускаются пользовательские параметры.
Профессиональный производитель запчастей для автоматических трансмиссий
IATF 16949:2016
ISO 9001 / ISO 14001
OEM / ODM
Продукты
—Основной продукт—
Основная продукция
Цепь
Механизм
Сборка гребного вала
Звездочка
V-литье
АВТОЗАПЧАСТИ
ось-квадроцикл
Продукция для электромобилей
Задний мост в сборе
Продукты
—Другие части—
Другие части
Высокоточное литье
Карданный шарнир
Подшипник колеса
Ступичный узел колеса
Колесо
Проект
Стандартный производственный процесс
Индивидуальная настройка продукта
• Полная индивидуальная настройка продукции или OEM-производство по вашим образцам или чертежам.
• Внесены локальные изменения, включая PCD, резьбу болтов, датчик ABS и т. д.
• Возможность индивидуальной настройки внешнего вида, включая цвет болтов, цвет ABS-пластика, обработку поверхности и т. д.
Лазерная маркировка
• Нанесите лазерным методом свой логотип, номер детали, дату или любой другой рисунок.
• Местоположение может быть сверху, снизу или сбоку.
• Минимальный объем заказа для лазерной маркировки может составлять всего одну штуку.
• Услуга лазерной маркировки бесплатна.
Индивидуальная настройка упаковки
• Вы можете настроить упаковку как внутри, так и снаружи, включая внутренний пакет, коробку или картонную упаковку.
• Различные упаковочные материалы на ваш выбор.
• Данная услуга может предоставляться бесплатно в зависимости от количества оказанных услуг.
Как наши компоненты обеспечивают превосходную производительность
Принцип работы гребного вала
Крутящий момент от трансмиссии передается через высокопрочную бесшовную стальную трубу на задний мост посредством прецизионных карданных шарниров и скользящих вилок. Динамическая балансировка устраняет вибрацию даже на высоких скоростях. Сварка трением и нейлоновое покрытие обеспечивают более длительный срок службы стали 30% при больших нагрузках.
Основные материалы: Легированная сталь 45# / 20CrMnTi • Термообработанные вилки • Резиновые центральные подшипники.
Принцип работы редуктора задней оси электромобиля
Интегрированная планетарная передача + дифференциал распределяют мощность двигателя с минимальными потерями. Многоскоростные варианты (одно- или двухскоростные) оптимизируют эффективность в городских и загородных условиях. Блокировка дифференциала и переключение на полный/внедорожный привод обеспечивают непревзойденное сцепление с дорогой для платформ UTV/ATV.
Основные материалы: Высокомодульные кованые шестерни • Корпус из алюминиевого сплава • Прецизионные шлицевые соединения.
Ступица колеса и подшипниковый узел
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники внутри кованого фланца обеспечивают радиальную и осевую грузоподъемность при низком сопротивлении качению. Встроенное тоновое кольцо и датчик ABS передают данные о скорости вращения колеса в режиме реального времени системам стабилизации автомобиля.
Основные материалы: Алюминиевая ступица A356 • Подшипниковая сталь GCr15 • Серия DAC/DACF.
V-образный метод точного литья
Вакуумная формовка в сухом песке позволяет создавать детали, близкие к окончательной форме, с исключительной чистотой поверхности и стабильностью размеров (±0,121 TP4T). Идеально подходит для изготовления больших корпусов мостов и рычагов подвески — сокращает время обработки до 401 TP4T.
Различные типы деталей гребного вала
Особенности литья V-образным методом
1. Поверхность изделия гладкая, а размеры изделия соответствуют заявленным.
При использовании этого процесса для изготовления деталей шероховатость поверхности может достигать Ra25, а точность размеров соответствует требованиям CT8.
2. Используется более экологичное производство, которое является энергосберегающим, высокоэффективным и
Экологически чистый и трудоемкий.
3. Данный процесс подходит для производства крупных стальных отливок. В настоящее время,
Наша компания может производить стальные отливки весом менее 2000 кг с помощью этого процесса.
4. Цикл серийного производства короткий. Как правило, массовое производство для
Цикл производства полуфабрикатов составляет около 5 дней.
OEM/ODM
Почему стоит выбрать именно нас?
Вертикально интегрированное производство
От заготовок и высокоточной обработки на станках с ЧПУ до окончательной сборки и тестирования — все под одной крышей, обеспечивающим высокое качество.
Инженерный подход в первую очередь
Семь основных направлений деятельности: CAE-анализ, прототипирование, валидация и полная прослеживаемость. Индивидуальные ODM-решения.
Гарантия качества
Трехкоординатная координатно-измерительная машина, рентгеновский контроль, испытание в солевом тумане и станции для онлайн-тестирования характеристик. Каждая партия поставляется с полными отчетами о материалах и размерах.
Глобальная экспертиза в области экспорта
Безупречная логистика в Европу, Северную Америку, Юго-Восточную Азию и Австралию. Гибкие условия Инкотермс и специализированная команда по оформлению экспортной документации.
О нас
От классических карданных валов до интегрированных в электромобили редукторов нового поколения — каждый компонент разработан с учетом долговечности, эффективности и точной установки в соответствии с оригинальными заводскими параметрами.
Мастерская
Часто задаваемые вопросы
В1. Как выбрать правильный карданный вал для конкретной модели большегрузного автомобиля и какие значения крутящего момента доступны?
Наша инженерная команда подбирает оригинальные номера и технические характеристики автомобиля, чтобы обеспечить идеальную совместимость. Мы предлагаем узлы, рассчитанные на нагрузку от легких нагрузок до 165 Н·м постоянного крутящего момента, с возможностью изготовления на заказ по длине и конфигурации шлицов.
Вопрос 2. Какие модели коробок передач заднего моста электромобилей поддерживают преобразование в 2/4WD и блокировку дифференциала для платформ UTV мощностью менее 15 кВт?
Серии OED01 и 5DUTV разработаны специально для этих целей, обеспечивая входной крутящий момент до 180 Н·м с возможностью выбора высокого/низкого диапазона скоростей и механическими механизмами блокировки.
В3. Каким образом вакуумное литье V-образным методом улучшает точность размеров и вес по сравнению с традиционным литьем в песчаные формы при изготовлении оболочек мостовых конструкций?
V-образный метод обеспечивает допуск ±0,12% и снижение веса примерно на 6% при сохранении превосходного качества поверхности, что значительно сокращает количество операций вторичной обработки.
