Deskripsi
Seri EP · Roda Baja yang Dibentuk dengan Metode Roll-Forming
Roda Kendaraan Pertanian EP
Roda kendaraan pertanian berbahan baja tahan karat yang dirancang untuk traktor, mesin pemanen, trailer, dan mesin konstruksi. Didesain untuk memenuhi persyaratan yang menuntut dari lahan pertanian Kolombia, medan Andes, dan kondisi pertanian tropis di seluruh Amerika Latin.
1. Spesifikasi Teknis
Data lengkap dimensi dan performa produk untuk seri EP. roda kendaraan pertanianSpesifikasi khusus tersedia — hubungi kami untuk ukuran OEM.
| Nomor Bagian | Ukuran | Jumlah Baut | PCD (mm) | Lubang Tengah (mm) | Offset (mm) | Lubang Ventilasi | Lubang Tangan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JG48JJ01 | 15×4,5 | 4 | 127 | 92.3 | 6 | — | PADAT |
| JG15LB01 | 15×6 | 6 | 152.4 | 118 | 22 | — | PADAT |
| JG17LB01 | 15×8 | 6 | 152.4 | 118 | 28.5 | — | PADAT |
| JG19E01 | 16×4,5 | 6 | 152.4 | 118.2 | 25 | — | PADAT |
| JG20F01 | 16×5,5 | 6 | 152.4 | 118.2 | 26.7 | — | PADAT |
| JG30E08 | 24×9 | 10 | 335 | 288.7 | −8 | STUD | PADAT |
| JG30E02 | 24×9 | 10 | 335 | 283.4 | −22,4 | STUD | PADAT |
| JG30B07 | 24×9 | 5 | 335 | 290 | 20 | STUD | PADAT |
| JG0302 | 12×6 | 4 | 136 | 112 | 33 | — | 6 JARI-JARI |
| JG53JA04 | 12×7 | 5 | 114.3 | 79.5 | 37 | — | 8 ELIPS |
| JG55E02 | 12×7,5 | 4 | 136 | 112 | 33 | — | 6 JARI-JARI |
| JG78JA01 | 12×8 | 5 | 114.3 | 79.5 | 41.9 | — | 8 ELIPS |
| Rentang Lebar Pelek | 4,5 inci – 9,0 inci (nominal) | ||||||
| Rentang Diameter Nominal | 12 inci – 24 inci | ||||||
| Kelas Baja | Baja canai dingin berkekuatan tinggi SPFH590 / DP600 | ||||||
| Perawatan Permukaan | Pelapisan bubuk elektrostatik / Primer sandblasting | ||||||
| Jenis Pemasangan | Berpusat pada HUB / Berpusat pada STUD (tergantung model) | ||||||
| Beban Statis Maksimum | Hingga 3.750 kg per roda (tergantung model) | ||||||
| Standar Pengelasan | Pengelasan MIG penetrasi penuh, inspeksi inline 100% | ||||||
| Toleransi Keseimbangan | Ketidakseimbangan dinamis ≤ 80 g·cm per sisi | ||||||
* Dimensi, offset, dan lapisan khusus tersedia. Dimensi dalam milimeter kecuali dinyatakan lain.
2. Apa itu Roda Kendaraan Pertanian EP?
Itu roda kendaraan pertanian adalah rakitan pelek baja yang dirancang khusus untuk kondisi operasi yang menuntut di lahan pertanian, jalan pedesaan, dan peralatan pertanian berat. Tidak seperti roda penumpang atau komersial standar, sebuah roda pertanian Harus mampu menahan paparan berkepanjangan terhadap beban pemadatan tanah, pupuk kimia, air irigasi, dan tekanan lateral terus-menerus yang dihasilkan oleh alat-alat yang dipasang pada traktor. Seri EP ini telah dikembangkan menggunakan teknologi baja berkekuatan tinggi yang dibentuk dengan metode roll-forming, menghasilkan roda yang sekaligus lebih ringan dan lebih kaku secara struktural daripada pelek roda pertanian besi cor konvensional.
Setiap roda dalam rangkaian ini diproduksi melalui proses produksi yang sepenuhnya otomatis — mulai dari baja gulungan mentah hingga pengepresan, pembentukan, pengelasan, dan inspeksi keseimbangan inline — memastikan konsistensi dimensi di setiap unit dalam satu batch. Jajaran produk mencakup ukuran mulai dari roda berpola jari-jari kompak 12×6 yang digunakan pada trailer pertanian yang lebih kecil hingga rakitan multi-stud berdiameter besar 24×9 yang dirancang untuk mesin pemanen gabungan berat dan mesin pertanian kelas konstruksi. Baik konfigurasi permukaan SOLID maupun jari-jari terbuka (pola ventilasi 6 jari-jari dan 8 elips) tersedia, memungkinkan manajemen termal disesuaikan dengan aplikasi.
Bagi pembeli di Kolombia, Peru, Ekuador, dan seluruh Amerika Selatan, roda kendaraan pertanian dijual Seri EP ini telah diverifikasi terhadap kondisi jalan dan lahan yang khas di koridor pertanian Andes. Baik Anda sedang mencari sumber pelek roda pertanian Untuk traktor yang kompatibel dengan John Deere, trailer CIMC, atau mesin konstruksi off-road yang beroperasi di perkebunan kopi atau tebu Kolombia, lini produk ini menyediakan solusi yang bersertifikasi, hemat biaya, dan sepenuhnya dapat dilacak. Dimensi khusus, pola baut, dan perlakuan permukaan tersedia untuk pembeli OEM dan grosir yang membutuhkan spesifikasi khusus.
3. Lima Keunggulan Utama Roda Kendaraan Pertanian Kami
Konstruksi Baja Kekuatan Tinggi yang Dibentuk dengan Metode Roll-Forming
Dengan menggunakan teknologi pembentukan aliran tepi canggih dengan material berkekuatan tinggi termasuk grade SPFH590 dan DP600, setiap roda pertanian Mencapai pengurangan berat sebesar 15–30% dibandingkan dengan metode manufaktur konvensional, tanpa mengorbankan peringkat beban struktural. Hal ini secara langsung menurunkan konsumsi bahan bakar mesin selama operasi lapangan.
Rentang Ukuran & Pola Baut yang Komprehensif
Seri EP mencakup ukuran velg dari 12×6 hingga 24×9 dengan jumlah baut 4, 5, dan 10 stud, serta pilihan PCD mulai dari 114,3mm hingga 335mm. Rentang ukuran yang luas ini roda kendaraan pertanian Ukuran-ukuran tersebut memastikan kompatibilitas dengan sebagian besar merek traktor dan mesin panen yang beroperasi di pasar pertanian Kolombia dan wilayah Andes yang lebih luas.
Opsi Ventilasi Permukaan Padat & Jari-Jari Terbuka
Roda dengan permukaan padat memberikan kekakuan struktural maksimum dan lebih disukai untuk aplikasi torsi tinggi, sementara konfigurasi lubang tangan 6-jari-jari dan 8-elips menawarkan pendinginan rem dan pembuangan panas yang lebih baik — sebuah keunggulan penting di lingkungan pertanian dengan suhu ambien tinggi yang umum di Lembah Cauca dan wilayah dataran rendah pesisir Kolombia.
100% Inspeksi In-Line & Kontrol Keseimbangan Dinamis
Setiap roda kendaraan pertanian Melewati inspeksi kualitas otomatis secara inline yang mencakup pengujian runout, keseimbangan dinamis, penetrasi las, dan kebocoran udara. Peralatan pusat pengujian tingkat nasional — termasuk mesin uji kelelahan menikung RMS Jerman dan penguji kelelahan radial ITS AS — memvalidasi kinerja produk sebelum diekspor.
Kemampuan Kustomisasi OEM/ODM & Pasokan Terpadu
Bagi produsen peralatan pertanian dan pembeli armada di Kolombia dan Amerika Selatan, kami menawarkan produksi OEM/ODM lengkap — offset khusus, lubang tengah, pola baut, pelapisan permukaan, dan kemasan label pribadi. Dikombinasikan dengan pencocokan poros roda pertanian, poros trailer, dan rakitan spindel, kami berperan sebagai pemasok tunggal untuk sistem ujung roda lengkap Anda.
4. Cara Kerja Roda Kendaraan Pertanian
Itu roda kendaraan pertanian Berfungsi sebagai antarmuka mekanis utama antara poros gandar dan ban yang bersentuhan dengan tanah. Ketika beban diterapkan melalui gandar mesin, gaya merambat melalui flensa pemasangan hub — yang diikat ke cakram roda oleh pola baut stud dan mur — dan didistribusikan secara radial ke luar melalui cakram roda ke dalam laras pelek dan akhirnya ke dudukan bead ban. Geometri roda, khususnya offset (nilai ET), menentukan bagaimana ban yang terbebani berada relatif terhadap lebar lintasan kendaraan dan geometri kemudi.
Dalam aplikasi pertanian berat seperti traktor yang menarik alat tanam multi-baris atau mesin pemanen gabungan yang memotong tanaman musim hujan, roda harus menyerap beban tekan vertikal gabungan, momen lentur lateral dari gaya samping ban, dan impuls kejut dari puing-puing lapangan atau lintasan gundukan. Profil pelek yang dibentuk dengan metode roll-forming yang digunakan dalam seri EP ini memusatkan material pada zona tegangan tertinggi — khususnya flensa pelek dan area dudukan bead — sambil memungkinkan penipisan terkontrol di daerah tegangan yang lebih rendah pada dinding barrel, menghasilkan penghematan berat tanpa mengurangi kapasitas beban.
Konfigurasi sistem pemasangan baut (tipe STUD) dan cakram hub padat (tipe HUB) masing-masing menghasilkan jalur beban yang berbeda: roda yang dipasang STUD mentransfer beban melalui ulir baut roda ke flensa hub, sehingga kalibrasi torsi selama perakitan menjadi sangat penting; desain yang berpusat pada HUB mengandalkan lubang tengah yang pas tepat di atas diameter pilot hub, sehingga beban pemusatan terbagi lebih merata di seluruh permukaan flensa. Kedua konfigurasi tersebut tersedia dalam rangkaian roda kendaraan pertanian EP, tergantung pada jenis gandar aplikasi.
5. Material yang Digunakan pada Roda Kendaraan Pertanian EP
Pemilihan material untuk sebuah roda kendaraan pertanian Didorong oleh tiga prioritas yang saling bersaing: kekuatan struktural untuk menahan beban gandar nominal, ketahanan terhadap korosi untuk bertahan dari paparan bahan kimia dan cuaca di lapangan, dan akurasi dimensi yang diperlukan untuk pemasangan ban yang andal. Seri EP mengatasi ketiga hal tersebut melalui susunan material yang ditentukan dengan cermat.
Baja Pelek Laras & Cakram
Struktur utama menggunakan lembaran baja SPFH590 berkekuatan tinggi yang digulung panas, diasamkan, dan diminyaki, dengan kekuatan tarik maksimum melebihi 590 MPa. Di mana pengurangan berat diprioritaskan — terutama pada ukuran yang lebih besar — pelek roda pertanian Untuk mesin pemanen, baja dual-phase DP600 ditentukan, menawarkan rasio kekuatan terhadap berat yang lebih tinggi dan kemampuan pembentukan yang lebih baik selama proses pembentukan gulungan.
Baut dan Mur Roda
Baut roda baja paduan Grade 10.9 dengan lapisan anti korosi seng-serpihan atau dacromet. Untuk konfigurasi pemasangan STUD, material stud memenuhi persyaratan SAE J429 Grade 8. Semua perangkat keras pengencang yang disertakan dengan rakitan roda lengkap disesuaikan dengan persyaratan torsi spesifik dari spesifikasi poros kendaraan pertanian yang bersangkutan.
Pelapisan Permukaan
Perawatan permukaan standar adalah proses dua tahap: pelapisan konversi fosfat diikuti oleh pelapisan bubuk poliester elektrostatik, ketebalan lapisan minimum 60–80 µm. Ketahanan terhadap semprotan garam melebihi 500 jam (ASTM B117). Untuk pembeli di wilayah pesisir lembap Kolombia atau perkebunan tropis, pilihan primer epoksi yang lebih baik tersedia berdasarkan permintaan.
Finishing Dudukan Ban
Area tempat duduk manik-manik masing-masing roda pertanian Permukaan tersebut diolah dengan kekasaran permukaan yang terkontrol (Ra ≤ 3,2 µm) untuk memastikan dudukan bead ban yang konsisten dan retensi kedap udara. Hal ini sangat penting untuk konfigurasi tubeless yang digunakan pada traktor modern, di mana integritas dudukan bead merupakan satu-satunya faktor yang mencegah bead terlepas di bawah beban menikung dinamis.
6. Skenario Aplikasi
EP roda kendaraan pertanian Seri ini melayani berbagai jenis mesin dan lingkungan operasi. Berikut adalah kategori aplikasi utama di mana produk ini digunakan.
Traktor Tanaman Baris
Permukaan padat 15×6 dan 16×5,5 roda pertanian Konfigurasi ini banyak digunakan pada traktor pertanian yang beroperasi di perkebunan kopi, jagung, dan tebu di Kolombia. Pola PCD 6 baut × 152,4 mm kompatibel dengan merek traktor utama yang umum di pasar Kolombia, termasuk peralatan yang diservis melalui Agrofertil, Agroxootecnia, dan dealer mesin regional.
Mesin Pemanen Gabungan
Roda seri 24×9 tugas berat dengan pola PCD 10 baut 335mm dirancang untuk mesin pemanen gabungan dan mesin pertanian besar yang digerakkan sendiri. Varian offset negatif (misalnya, JG30E08 pada −8mm, JG30E02 pada −22,4mm) memungkinkan ban untuk diposisikan di luar sasis mesin untuk lebar lintasan yang dibutuhkan platform pemanen gabungan modern dalam operasi di lahan basah.
Roda Trailer dan Peralatan Pertanian
Model 12×6 (6-jari-jari) dan 12×7,5 (6-jari-jari) dengan PCD 136mm umumnya dipasang pada trailer pertanian, alat penyebar pupuk, dan alat pertanian yang ditarik. Pola lubang tangan dengan jari-jari terbuka memberikan akses visual untuk memeriksa kondisi rem dan meningkatkan ventilasi di sekitar tromol rem elektrik pada konfigurasi trailer yang dilengkapi rem — sebuah keunggulan utama untuk memenuhi persyaratan otoritas jalan Kolombia untuk peralatan pertanian yang ditarik.
Peralatan Pendukung Konstruksi & Penggalian Tanah
Mesin konstruksi kompak yang beroperasi di lokasi pertanian atau perkebunan — termasuk loader skid-steer, telehandler kompak, dan roller yang dapat dikendarai — sering menggunakan pelek roda pertanian dengan diameter sekitar 15–16 inci. Konstruksi permukaan padat dan baja berkekuatan tinggi dari seri EP membuat roda ini cocok untuk peralatan yang terpapar puing-puing batu dan akar yang biasa ditemukan dalam operasi pembersihan lahan di pertanian dataran tinggi Kolombia.
Kendaraan Khusus untuk Tanaman Pertanian
Kendaraan khusus untuk tanaman dengan jalur sempit yang digunakan di kebun anggur, usaha budidaya bunga, dan perkebunan buah-buahan — industri yang penting bagi departemen Cundinamarca dan Boyacá di Kolombia — membutuhkan kendaraan yang kompak. roda kendaraan pertanian Ukuran dengan kontrol offset yang presisi untuk menghindari kerusakan tanaman. Pola ventilasi 8-elips yang digunakan pada model JG53JA04 dan JG78JA01 mengurangi bobot yang tidak ditopang pegas sambil mempertahankan kekuatan cakram yang cukup untuk aplikasi yang lebih ringan ini.
Kendaraan Pendukung Truk Pertanian
Truk pendukung pertanian, kendaraan pengangkut lapangan, dan truk tangki air pertanian yang beroperasi di jalan tak beraspal di wilayah Llanos Orientales dan Pantai Karibia Kolombia mendapatkan manfaat dari daya tahan seri EP. roda pertanianAplikasi-aplikasi ini menuntut kualitas pengelasan dan ketahanan korosi yang konsisten mengingat interval servis yang panjang yang lazim terjadi pada operasi pertanian di daerah terpencil Kolombia.
7. Standar Regulasi & Kepatuhan untuk Roda Kendaraan Pertanian
Saat mencari sumber roda kendaraan pertanian dijual Untuk penggunaan di jalan umum atau dalam operasi pertanian yang diatur, pembeli harus mempertimbangkan kerangka peraturan yang berlaku di negara tujuan mereka. Berikut adalah gambaran umum standar utama yang memengaruhi produk roda pertanian di Kolombia, Amerika Selatan, dan pasar utama lainnya.
Che🇴 Kolombia — ICONTEC & MinTransporte
Di Kolombia, mesin pertanian yang beroperasi di jalan umum berada di bawah pengawasan Ministerio de Transporte (Kementerian Transportasi). Resolusi 3027 tahun 2010 dan modifikasi selanjutnya mengatur batasan dimensi untuk kendaraan pertanian di jalan raya nasional. Roda trailer pertanian yang digunakan pada alat yang ditarik dengan berat melebihi 750 kg harus memenuhi standar kompatibilitas pelek dan ban sebagaimana didefinisikan dalam standar NTC (Norma Técnica Colombiana). Pembeli di Kolombia harus memastikan bahwa roda pengganti kendaraan pertanian Spesifikasi tersebut sesuai dengan dimensi ban yang terdaftar pada dokumen pemeriksaan teknis kendaraan (RTM).
Amerika Selatan — MERCOSUR & Regional
Standar komponen otomotif dan kendaraan MERCOSUR (Resolusi GMC) berlaku untuk Brasil, Argentina, Uruguay, dan Paraguay dan memengaruhi praktik pengadaan di seluruh wilayah tersebut. Meskipun Kolombia bukan anggota MERCOSUR, banyak importir Kolombia merujuk standar ini ketika menentukan dimensi roda pertanian. Standar RANDON dan Implementos yang banyak digunakan di Brasil seringkali berfungsi sebagai tolok ukur kualitas de facto untuk pengadaan roda pertanian di seluruh benua.
🇺🇸 Amerika Utara — SAE & ANSI
Untuk roda pertanian dijual Ditujukan untuk pasar Amerika Utara, standar SAE International J267 (roda cakram dan hub — pertimbangan pengikat) dan J1995 (uji traktor pertanian) mengatur validasi kapasitas beban dan spesifikasi pengikat. ANSI/ASABE S296 mencakup pencocokan ban dan pelek traktor pertanian. Pembeli yang mencari sumber roda kendaraan pertanian khusus Untuk ekspor ke AS atau Kanada, wajib meminta laporan pengujian yang mengkonfirmasi kepatuhan terhadap standar SAE ini.
🇪🇺 Uni Eropa — ETRTO & ECE
Organisasi Teknis Ban dan Pelek Eropa (ETRTO) menerbitkan standar dimensi resmi untuk pelek roda pertanian yang digunakan di negara-negara anggota Uni Eropa. Peraturan Uni Eropa 167/2013 tentang kendaraan pertanian dan kehutanan menetapkan persyaratan persetujuan tipe yang mencakup spesifikasi roda dan pelek. Mesin pertanian yang diekspor dari Kolombia ke pembeli di Eropa harus mematuhi peraturan ini, sehingga memenuhi standar ETRTO. produsen roda pertanian lebih disukai untuk rantai pasokan multi-pasar.
8. Tentang Kami
Proses manufaktur sepenuhnya otomatis mulai dari penerimaan bahan baku hingga pengepresan, pengelasan, pelapisan, dan inspeksi akhir, dengan perangkat lunak perusahaan SAP yang mengelola ketelusuran kualitas di setiap tahap produksi.
Tim teknis kami terdiri dari para insinyur dengan pengalaman puluhan tahun dalam desain roda, metalurgi pembentukan gulungan, dan kompatibilitas peralatan pertanian. Kami mengoperasikan pusat pengujian tingkat nasional yang dilengkapi dengan alat uji kelelahan menikung RMS Jerman, mesin kelelahan radial ITS Amerika, inspeksi CMM tiga koordinat, ruang semprot garam, alat uji adhesi lapisan, dan penganalisis spektral percikan api — yang memberi kami kemampuan internal untuk memvalidasi setiap model roda kendaraan pertanian sesuai dengan standar internasional yang dituntut oleh pelanggan OEM utama.
Bengkel
9. Produk Terkait
Lengkapi sistem ujung roda Anda dengan komponen yang sesuai dari kami. Kami menyediakan rangkaian lengkap poros roda pertanian, balok gandar trailer, dan rakitan spindel — semuanya dirancang untuk bekerja bersama sebagai sistem yang kompatibel, menyederhanakan pengadaan Anda dan memastikan kompatibilitas dimensi dari flensa hub hingga dudukan bead pelek.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Editor: PXY
