Descripción
Serie EP · Rueda de acero conformada por laminación
Rueda de vehículo agrícola EP
Rueda de acero laminado de alta resistencia para vehículos agrícolas, diseñada para tractores, cosechadoras, remolques y maquinaria de construcción. Fabricada para satisfacer las exigentes necesidades de las tierras agrícolas colombianas, el terreno andino y las condiciones agrícolas tropicales de Latinoamérica.
1. Especificaciones técnicas
Datos completos sobre las dimensiones y el rendimiento del producto de la serie EP. rueda de vehículo agrícolaDisponemos de especificaciones personalizadas; contáctenos para conocer las medidas OEM.
| Número de pieza | Tamaño | Cantidad de pernos | PCD (mm) | Agujero central (mm) | Desplazamiento (mm) | Orificio de ventilación | Agujero de mano |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JG48JJ01 | 15×4.5 | 4 | 127 | 92.3 | 6 | — | SÓLIDO |
| JG15LB01 | 15×6 | 6 | 152.4 | 118 | 22 | — | SÓLIDO |
| JG17LB01 | 15×8 | 6 | 152.4 | 118 | 28.5 | — | SÓLIDO |
| JG19E01 | 16×4.5 | 6 | 152.4 | 118.2 | 25 | — | SÓLIDO |
| JG20F01 | 16×5,5 | 6 | 152.4 | 118.2 | 26.7 | — | SÓLIDO |
| JG30E08 | 24×9 | 10 | 335 | 288.7 | −8 | SEMENTAL | SÓLIDO |
| JG30E02 | 24×9 | 10 | 335 | 283.4 | -22,4 | SEMENTAL | SÓLIDO |
| JG30B07 | 24×9 | 5 | 335 | 290 | 20 | SEMENTAL | SÓLIDO |
| JG0302 | 12×6 | 4 | 136 | 112 | 33 | — | 6 RADIOS |
| JG53JA04 | 12×7 | 5 | 114.3 | 79.5 | 37 | — | 8 ELIPSE |
| JG55E02 | 12×7.5 | 4 | 136 | 112 | 33 | — | 6 RADIOS |
| JG78JA01 | 12×8 | 5 | 114.3 | 79.5 | 41.9 | — | 8 ELIPSE |
| Rango de ancho de llanta | 4,5 pulgadas – 9,0 pulgadas (nominal) | ||||||
| Rango de diámetro nominal | 12 pulgadas – 24 pulgadas | ||||||
| Grado de acero | Acero laminado en frío de alta resistencia SPFH590 / DP600 | ||||||
| Tratamiento de superficies | Recubrimiento electrostático en polvo / Imprimación granallada | ||||||
| Tipo de montaje | Centrado en el HUB / Centrado en el STUD (dependiendo del modelo) | ||||||
| Carga estática máxima | Hasta 3750 kg por rueda (dependiendo del modelo) | ||||||
| Norma de soldadura | Soldadura MIG de penetración completa, inspección en línea 100% | ||||||
| Tolerancia de equilibrio | Desequilibrio dinámico ≤ 80 g·cm por lado | ||||||
* Disponemos de dimensiones, desplazamientos y recubrimientos personalizados. Las dimensiones se indican en milímetros, salvo que se especifique lo contrario.
2. ¿Qué es una rueda EP para vehículos agrícolas?
El rueda de vehículo agrícola es un conjunto de llanta de acero diseñado específicamente para las exigentes condiciones de funcionamiento que se encuentran en campos de cultivo, caminos rurales y maquinaria agrícola pesada. A diferencia de las ruedas estándar para turismos o vehículos comerciales, una rueda agrícola Debe soportar la exposición prolongada a la compactación del suelo, los fertilizantes químicos, el agua de riego y la tensión lateral continua producida por los implementos montados en el tractor. Esta serie EP se ha desarrollado utilizando tecnología de acero de alta resistencia conformado por laminación, lo que da como resultado una rueda que es a la vez más ligera y estructuralmente más rígida que las llantas agrícolas convencionales de hierro fundido.
Cada rueda de esta gama se fabrica mediante un proceso de producción totalmente automatizado, desde la bobina de acero en bruto hasta el prensado, el conformado, la soldadura y la inspección de equilibrio en línea, lo que garantiza la uniformidad dimensional en todas las unidades de un lote. La gama de productos abarca tamaños desde ruedas compactas de 12×6 radios, utilizadas en remolques agrícolas pequeños, hasta conjuntos de gran diámetro de 24×9 con múltiples espárragos, diseñados para cosechadoras pesadas y maquinaria agrícola de construcción. Se ofrecen configuraciones tanto de cara sólida como de radios abiertos (patrones de ventilación de 6 radios y 8 elipses), lo que permite adaptar la gestión térmica a cada aplicación.
Para los compradores en Colombia, Perú, Ecuador y en toda Sudamérica, el Se vende rueda para vehículo agrícola En esta serie EP se ha verificado contra las condiciones de carretera y campo típicas del corredor agrícola andino. Ya sea que esté buscando llantas de ruedas agrícolas Para tractores compatibles con John Deere, remolques CIMC o maquinaria de construcción todoterreno que opere en plantaciones colombianas de café o caña de azúcar, esta línea de productos ofrece una solución certificada, rentable y totalmente trazable. Se ofrecen dimensiones, patrones de pernos y tratamientos superficiales personalizados para fabricantes de equipos originales y mayoristas que requieran especificaciones a medida.
3. Cinco ventajas clave de nuestra rueda para vehículos agrícolas
Construcción de acero de alta resistencia conformado por laminación
Utilizando tecnología avanzada de conformado por flujo de llantas con materiales de alta resistencia, incluidos los grados SPFH590 y DP600, cada rueda agrícola Se logra una reducción de peso de 15 a 301 TP4T en comparación con los métodos de fabricación convencionales, sin sacrificar la capacidad de carga estructural. Esto reduce directamente el consumo de combustible de la maquinaria durante las operaciones en campo.
Amplia gama de tamaños y patrones de pernos
La gama EP cubre tamaños de ruedas desde 12×6 hasta 24×9 con cantidades de pernos de 4, 5 y 10 espárragos, y opciones de PCD que van desde 114,3 mm hasta 335 mm. Esta amplitud de rueda de vehículo agrícola Las dimensiones garantizan la compatibilidad con la mayoría de las marcas de tractores y cosechadoras que operan en los mercados agrícolas colombianos y andinos en general.
Opciones de ventilación con frontal sólido y radios abiertos
Las ruedas de cara sólida proporcionan la máxima rigidez estructural y son las preferidas para aplicaciones de alto par, mientras que las configuraciones de orificios para las manos de 6 radios y 8 elipses ofrecen una mejor refrigeración de los frenos y disipación del calor, una ventaja fundamental en los entornos agrícolas de alta temperatura ambiente comunes en el Valle del Cauca y las regiones costeras bajas de Colombia.
100% Inspección en línea y control de equilibrio dinámico
Cada rueda de vehículo agrícola El producto pasa por un control de calidad automatizado en línea que abarca pruebas de excentricidad, equilibrio dinámico, penetración de soldadura y fugas de aire. El equipo de un centro de pruebas de nivel nacional, que incluye máquinas de fatiga por curva RMS alemanas y probadores de fatiga radial ITS estadounidenses, valida el rendimiento del producto antes de su exportación.
Capacidad de personalización OEM/ODM y suministro integral
Para fabricantes de maquinaria agrícola y compradores de flotas en Colombia y Sudamérica, ofrecemos producción OEM/ODM completa: desplazamiento personalizado, orificio central, patrón de pernos, recubrimiento de superficie y empaque de marca privada. Combinado con la compatibilidad bujes de ruedas agrícolasEn lo que respecta a ejes para remolques y conjuntos de husillos, actuamos como proveedor único para todo su sistema de extremo de rueda.
4. Cómo funciona la rueda de un vehículo agrícola
El rueda de vehículo agrícola Funciona como la interfaz mecánica principal entre el eje y el neumático. Cuando se aplica carga al eje de la máquina, la fuerza se transmite a través de la brida de montaje del cubo —anclada al disco de la rueda mediante el patrón de pernos y tuercas— y se distribuye radialmente hacia afuera a través del disco de la rueda hasta el aro de la llanta y, finalmente, hasta los asientos del talón del neumático. La geometría de la rueda, en particular el desplazamiento (valor ET), determina cómo se asienta el neumático cargado con respecto al ancho de vía y la geometría de la dirección del vehículo.
En aplicaciones agrícolas pesadas, como tractores que arrastran sembradoras de varias hileras o cosechadoras que cortan cultivos de temporada húmeda, la rueda debe absorber cargas de compresión verticales combinadas, momentos de flexión laterales debido a las fuerzas laterales del neumático e impulsos de choque provocados por escombros del campo o cruces de surcos. El perfil de llanta conformado por laminación utilizado en esta serie EP concentra el material en las zonas de mayor tensión —específicamente en el reborde de la llanta y el área del asiento del talón— al tiempo que permite un adelgazamiento controlado en las regiones de menor tensión de la pared del aro, lo que produce un ahorro de peso sin reducir la capacidad de carga.
Las configuraciones de montaje con espárragos (tipo STUD) y con disco de cubo sólido (tipo HUB) generan trayectorias de carga diferentes: las ruedas con montaje STUD transfieren la carga a través de las roscas de los pernos de la rueda hasta la brida del cubo, lo que hace que la calibración del par durante el montaje sea fundamental; los diseños con centrado en el cubo dependen de que el orificio central se ajuste con precisión al diámetro piloto del cubo, distribuyendo la carga de centrado de manera más uniforme en toda la superficie de la brida. Ambas configuraciones están disponibles en la gama de ruedas para vehículos agrícolas EP, según el tipo de eje de la aplicación.
5. Materiales utilizados en las ruedas de vehículos agrícolas EP
La selección de materiales para un rueda de vehículo agrícola Se rige por tres prioridades contrapuestas: resistencia estructural para soportar las cargas nominales por eje, resistencia a la corrosión para soportar la exposición a productos químicos y condiciones climáticas adversas, y la precisión dimensional necesaria para un asentamiento fiable de los neumáticos. La serie EP satisface estas tres necesidades mediante una composición de materiales cuidadosamente seleccionada.
Acero para barriles y discos con borde
La estructura primaria utiliza chapa de acero laminada en caliente, decapada y aceitada de alta resistencia SPFH590, con una resistencia a la tracción máxima superior a 590 MPa. Cuando se prioriza la reducción de peso, especialmente en estructuras más grandes, llantas de ruedas agrícolas Para las cosechadoras, se especifica el acero bifásico DP600, que ofrece una mayor relación resistencia-peso y una mejor conformabilidad durante el conformado por laminación.
Pernos y tuercas para ruedas
Pernos de rueda de acero aleado grado 10.9 con recubrimiento anticorrosión de escamas de zinc o dacromet. Para configuraciones de montaje con espárragos, el material del espárrago cumple con los requisitos de grado 8 de la norma SAE J429. Todos los elementos de fijación incluidos en los conjuntos de rueda completos se ajustan a los requisitos de par de apriete específicos del eje del vehículo agrícola.
Recubrimiento de superficie
El tratamiento superficial estándar consta de dos etapas: recubrimiento de conversión de fosfato seguido de recubrimiento electrostático de poliéster en polvo, con un espesor mínimo de película de 60–80 µm. La resistencia a la niebla salina supera las 500 horas (ASTM B117). Para compradores en regiones costeras húmedas de Colombia o plantaciones tropicales, se ofrecen opciones de imprimación epoxi mejorada bajo pedido.
Acabado del asiento del talón del neumático
Las áreas de asiento de cuentas de cada rueda agrícola Se mecanizan con una rugosidad superficial controlada (Ra ≤ 3,2 µm) para garantizar un asentamiento uniforme del talón del neumático y una retención hermética. Esto es especialmente importante para las configuraciones sin cámara utilizadas en los tractores modernos, donde la integridad del asiento del talón es el único factor que evita que este se salga bajo cargas dinámicas en las curvas.
6. Escenarios de aplicación
El EP rueda de vehículo agrícola Esta serie es compatible con una amplia gama de tipos de maquinaria y entornos operativos. A continuación, se detallan las principales categorías de aplicación en las que se utiliza este producto.
Tractores para cultivos en hileras
Las caras sólidas de 15×6 y 16×5,5 rueda agrícola Estas configuraciones se utilizan ampliamente en tractores para cultivos en hileras en las plantaciones de café, maíz y caña de azúcar de Colombia. El patrón de 6 pernos × 152,4 mm PCD es compatible con las principales marcas de tractores comunes en el mercado colombiano, incluyendo equipos atendidos por Agrofertil, Agrozootecnia y distribuidores regionales de maquinaria.
Cosechadoras
Las ruedas de alta resistencia de la serie 24×9 con patrón de pernos de 335 mm están diseñadas para cosechadoras y maquinaria agrícola autopropulsada de gran tamaño. Las variantes con desplazamiento negativo (por ejemplo, JG30E08 a -8 mm, JG30E02 a -22,4 mm) permiten que el neumático se posicione en la parte exterior del chasis de la máquina para lograr las amplias vías que requieren las plataformas de cosechadoras modernas en operaciones en terrenos húmedos.
Remolques agrícolas y ruedas para implementos
Los modelos 12×6 (6 radios) y 12×7.5 (6 radios) con PCD de 136 mm se instalan comúnmente en remolques agrícolas, esparcidoras de fertilizantes e implementos remolcados. El diseño de orificios de acceso en los radios permite una fácil visualización del estado de los frenos y mejora la ventilación alrededor de los tambores de freno eléctricos en remolques con freno, una ventaja clave para el cumplimiento de los requisitos de la autoridad vial colombiana para equipos agrícolas remolcados.
Equipos de apoyo para la construcción y el movimiento de tierras
La maquinaria de construcción compacta que opera en sitios agrícolas o plantaciones, incluidas las minicargadoras, las manipuladoras telescópicas compactas y los rodillos autopropulsados, frecuentemente utiliza llantas de ruedas agrícolas del rango de diámetro de 15 a 16 pulgadas. La construcción de cara sólida y el acero de alta resistencia de la serie EP hacen que estas ruedas sean adecuadas para equipos expuestos a los escombros de rocas y raíces típicos de las operaciones de desmonte en fincas de la sierra colombiana.
Vehículos agrícolas especializados
Los vehículos especiales de vía estrecha utilizados en viñedos, cultivos de flores y huertos frutales —industrias importantes para los departamentos de Cundinamarca y Boyacá en Colombia— requieren una estructura compacta. rueda de vehículo agrícola Tamaños con control de desplazamiento preciso para evitar daños a los cultivos. El patrón de ventilación de 8 elipses utilizado en los modelos JG53JA04 y JG78JA01 reduce el peso no suspendido a la vez que mantiene la resistencia suficiente del disco para estas aplicaciones de menor exigencia.
Vehículos de apoyo para camiones agrícolas
Los camiones de apoyo agrícola, los vehículos de transporte de campo y los camiones cisterna de agua agrícola que operan en rutas sin pavimentar en las regiones de los Llanos Orientales y la Costa Caribe de Colombia se benefician de la durabilidad de la serie EP. ruedas agrícolasEstas aplicaciones exigen una calidad de soldadura y una resistencia a la corrosión uniformes, dados los largos intervalos de servicio típicos de las explotaciones agrícolas remotas de Colombia.
7. Normas reglamentarias y cumplimiento para ruedas de vehículos agrícolas
Al buscar proveedores Se venden ruedas para vehículos agrícolas Para su uso en vías públicas o en explotaciones agrícolas reguladas, los compradores deben considerar el marco normativo aplicable en el país de destino. A continuación, se presenta un resumen de las normas clave que afectan a los productos de ruedas agrícolas en Colombia, Sudamérica y otros mercados importantes.
🇨🇴Colombia — ICONTEC & MinTransporte
En Colombia, la maquinaria agrícola que opera en vías públicas está bajo la supervisión del Ministerio de Transporte. La Resolución 3027 de 2010 y sus modificaciones posteriores rigen los límites dimensionales para vehículos agrícolas en carreteras nacionales. Las ruedas de remolques agrícolas utilizadas en implementos remolcados que excedan los 750 kg deben cumplir con los estándares de compatibilidad de llanta y neumático definidos en las normas NTC (Norma Técnica Colombiana). Los compradores en Colombia deben confirmar que rueda de repuesto para vehículos agrícolas Las especificaciones coinciden con las dimensiones de los neumáticos registradas en el documento de inspección técnica del vehículo (RTM).
Sudamérica — MERCOSUR y Regional
Las normas del MERCOSUR sobre automoción y componentes de vehículos (Resoluciones GMC) se aplican a Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay, e influyen en las prácticas de aprovisionamiento en toda la región. Si bien Colombia no es miembro del MERCOSUR, muchos importadores colombianos se basan en estas normas al especificar las dimensiones de las ruedas agrícolas. Las normas RANDON e Implementos, ampliamente utilizadas en Brasil, suelen servir como referencia de calidad para el aprovisionamiento de ruedas agrícolas en todo el continente.
🇺🇸 Norteamérica — SAE y ANSI
Para ruedas agrícolas en venta Destinadas a los mercados norteamericanos, las normas internacionales SAE J267 (rueda de disco y cubo: consideraciones sobre los sujetadores) y J1995 (prueba de tractor agrícola) rigen la validación de la capacidad de carga y las especificaciones de los sujetadores. La norma ANSI/ASABE S296 cubre la compatibilidad de neumáticos y llantas para tractores agrícolas. Los compradores buscan ruedas personalizadas para vehículos agrícolas Para exportar a EE. UU. o Canadá, se deben solicitar informes de pruebas que confirmen el cumplimiento de estas normas SAE.
🇪🇺 Unión Europea — ETRTO y CEPE
La Organización Técnica Europea de Neumáticos y Llantas (ETRTO) publica las normas dimensionales oficiales para llantas de ruedas agrícolas utilizadas en los Estados miembros de la UE. El Reglamento (UE) 167/2013 sobre vehículos agrícolas y forestales establece requisitos de homologación que incluyen especificaciones para ruedas y llantas. La maquinaria agrícola exportada desde Colombia a compradores europeos debe cumplir con estas regulaciones, lo que la convierte en una maquinaria conforme a la normativa ETRTO. fabricantes de ruedas agrícolas Preferible para cadenas de suministro multimercado.
8. Sobre nosotros
El proceso de fabricación está totalmente automatizado, desde la recepción de la materia prima hasta el prensado, la soldadura, el recubrimiento y la inspección final, y el software empresarial SAP gestiona la trazabilidad de la calidad en cada etapa de la producción.
Nuestro equipo técnico está formado por ingenieros con décadas de experiencia en diseño de ruedas, metalurgia de conformado por rodillos y compatibilidad con maquinaria agrícola. Contamos con un centro de pruebas de nivel nacional equipado con máquinas de ensayo de fatiga por impacto RMS alemanas, máquinas de ensayo de fatiga radial ITS estadounidenses, inspección CMM de tres coordenadas, cámaras de niebla salina, probadores de adherencia de recubrimientos y analizadores espectrales de chispas, lo que nos permite validar internamente cada modelo de rueda para vehículos agrícolas según los estándares internacionales exigidos por los principales fabricantes de equipos originales (OEM).
Taller
9. Productos relacionados
Complete su sistema de extremo de rueda con nuestros componentes a juego. Suministramos una gama completa de bujes de ruedas agrícolas, ejes de remolque y conjuntos de husillo: todos diseñados para funcionar juntos como un sistema compatible, lo que simplifica su abastecimiento y garantiza la compatibilidad dimensional desde la brida del cubo hasta el asiento del talón de la llanta.
Preguntas frecuentes
Editor: PXY
