Descripción
1. Rueda agrícola serie WDC para tractor: Especificaciones técnicas completas
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Tipo de rueda
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Fábrica No.
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Cantidad de pernos
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Diámetro del perno (mm)
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PCD (mm)
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Agujero central (mm)
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Desplazamiento (mm)
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Diámetro del orificio de conexión (mm)
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Tipo de conexión
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Grosor del borde (mm)
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Grosor del disco (mm)
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Dimensiones generales del borde.
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5.50FX16
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5.50FX16
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6
|
19
|
152
|
117.7
|
0
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515
|
Ojo de cerradura
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4
|
8
|
5,50 × 16 pulgadas
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|
5.50FX20
|
5.50FX20
|
5
|
19
|
175
|
136
|
25
|
515
|
Ojo de cerradura
|
4
|
8
|
5,50 × 20 pulgadas
|
|
5.50FX20A
|
5.50FX20A
|
6
|
19
|
180
|
141
|
10
|
515
|
Ojo de cerradura
|
4
|
8
|
5,50 × 20 pulgadas
|
|
24XW7
|
24XW7
|
6
|
16.5
|
285
|
250
|
63
|
515
|
Ojo de cerradura
|
4
|
10
|
24 × 7 pulgadas
|
|
24XW10
|
24XW10
|
8
|
21
|
275
|
221
|
22
|
515
|
Ojo de cerradura
|
4
|
8
|
24 × 10 pulgadas
|
|
24XW12
|
24XW12
|
8
|
21
|
275
|
221
|
22
|
410
|
3 × Ojo de cerradura
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4
|
8
|
24 × 12 pulgadas
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26XW13
|
26XW13
|
8
|
17
|
330
|
290
|
12
|
717.1
|
Ojo de cerradura
|
4
|
10
|
26 × 13 pulgadas
|
|
28XW15L
|
28XW15L
|
8
|
19
|
203.2
|
152.6
|
20
|
664.9
|
8 × Ojo de cerradura
|
5
|
10
|
28 × 15L pulgadas
|
|
32XW10
|
32XW10
|
8
|
19
|
203.2
|
152.6
|
20
|
664.9
|
8 × Ojo de cerradura
|
4
|
10
|
32 × 10 pulgadas
|
|
30XW12
|
30XW12
|
8
|
21
|
203.2
|
152.6
|
20
|
840
|
16 × Ojo de cerradura
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4
|
10
|
30 × 12 pulgadas
|
|
34XW15L
|
34XW15L
|
10
|
23
|
335
|
281.5
|
56
|
530
|
6 × Ojo de cerradura
|
5
|
12
|
34 × 15L pulgadas
|
|
38XW15L
|
38XW15L
|
10
|
23
|
335
|
281.5
|
56
|
530
|
6 × Ojo de cerradura
|
5
|
12
|
38 × 15L pulgadas
|
|
38XW18L
|
38XW18L
|
10
|
23
|
335
|
281.2
|
—
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16,3 / 20,3 × 655
|
Soldado
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5
|
12
|
38 × 18L pulgadas
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|
42XW16L
|
42XW16L
|
10
|
23
|
335
|
281.2
|
—
|
16,3 / 20,3 × 665
|
Soldado
|
5
|
12
|
42 × 16L pulgadas
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42XW18L
|
42XW18L
|
10
|
23
|
335
|
281.2
|
—
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16,3 / 20,3 × 665
|
Soldado
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5
|
12
|
42 × 18L pulgadas
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Dimensiones en mm, salvo que se indique lo contrario. El sufijo «L» indica asiento de talón profundo / llanta de base ancha. Los modelos con conexión soldada son unidades de buje y disco ensambladas permanentemente. Tamaños intermedios personalizados disponibles bajo pedido.
2. Cinco ventajas clave de la rueda para vehículos agrícolas WDC
1. Espesor estructural diseñado específicamente para este fin
Con especificaciones de espesor de disco que varían de 8 mm a 12 mm según el tipo de rueda y un espesor de llanta de 4 a 5 mm, la serie WDC está diseñada para cumplir con las exigencias estructurales de la maquinaria agrícola, en lugar de adaptarse de diseños de vehículos de carretera más ligeros. Estos valores de espesor de material, verificados mediante pruebas de fatiga en curvas y fatiga radial en el laboratorio de pruebas nacional, proporcionan la vida útil necesaria para los ciclos de servicio multitemporales que requieren las cosechadoras y los tractores grandes en las operaciones agrícolas de cultivo continuo en Colombia.
2. Sistema integral de conexión de par
La serie WDC incorpora orificios de conexión tipo ojo de cerradura y patrones de conexión de múltiples pernos en diversas configuraciones de modelo, lo que proporciona la interfaz de gran superficie necesaria para transferir las grandes cargas de torsión generadas por los sistemas de transmisión de tractores y cosechadoras a la llanta sin desgaste por fricción ni fatiga en los bordes de los orificios de conexión. Esta característica de diseño es lo que distingue una llanta de vehículo agrícola auténtica de una llanta de automóvil o camioneta ligera utilizada incorrectamente en maquinaria agrícola; una sustitución que resulta en un desgaste acelerado de los orificios de conexión y una falla estructural prematura en operaciones de campo con alto par.
3. Amplia gama de modelos para flotas con múltiples equipos.
Desde pequeñas ruedas 5.50FX16 utilizadas en remolques agrícolas y maquinaria utilitaria hasta ruedas 42XW18L para grandes cosechadoras, la serie WDC permite a los administradores de equipos agrícolas consolidar la adquisición de repuestos para vehículos agrícolas en todo su parque de maquinaria (tractores, cosechadoras, remolques de grano, sembradoras y grandes remolques de transporte) a través de un único proveedor certificado. Esta consolidación reduce la complejidad del inventario y garantiza que la documentación de compatibilidad dimensional sea consistente en todas las posiciones de las ruedas en un taller agrícola colombiano con maquinaria mixta.
4. Protección contra la corrosión en condiciones de campo tropicales
Las ruedas de los vehículos agrícolas en las condiciones tropicales de Colombia —tierras bajas húmedas en las zonas bananeras y arroceras, estribaciones andinas húmedas en las regiones cafetaleras y pastizales de los Llanos que se inundan estacionalmente— se enfrentan a entornos corrosivos agresivos que destruyen rápidamente las superficies de acero con protección insuficiente. El sistema de imprimación y capa final rica en zinc de la serie WDC supera las 504 horas de resistencia a la niebla salina según la norma ASTM B117 y proporciona una protección duradera durante repetidas temporadas de exposición en el campo, almacenamiento en húmedo entre ciclos de cultivo y humedad ambiental tropical que supera los 85% de humedad relativa durante períodos prolongados en zonas agrícolas clave de Colombia.
5. Documentación de calidad trazable
Cada lote de producción de ruedas para vehículos agrícolas WDC incluye certificados de materiales, registros de inspección dimensional y resultados de pruebas de calidad de soldadura. La certificación del sistema de gestión de calidad ISO 9001:2015 proporciona el marco de control de procesos sistemático que los grandes conglomerados agrícolas colombianos, los importadores de maquinaria y los acuerdos de suministro de fabricantes de equipos originales (OEM) exigen cada vez más a los proveedores de ruedas como criterio de calificación básico. Se ofrecen muestras gratuitas para pruebas de precalificación a talleres de equipos agrícolas y gerentes de adquisiciones de flotas que evalúan esta serie como estándar de reemplazo de ruedas para vehículos agrícolas.
3. Diseño de ingeniería y principio de funcionamiento
El diseño estructural de una rueda de vehículo agrícola difiere fundamentalmente del de una rueda de vehículo de carretera, ya que las magnitudes de carga aplicadas, los patrones de distribución de carga y los modos de falla que se presentan en las operaciones de campo son sustancialmente más severos que los que debe soportar la rueda de un vehículo de carretera. Una rueda agrícola de cosechadora, por ejemplo, soporta una carga estática de varios miles de kilogramos transmitida a través de un neumático inflado a una presión relativamente baja (generalmente de 1,0 a 2,0 bar) para maximizar el área de contacto con el suelo y minimizar la compactación del mismo. A esta baja presión de inflado, el flanco del neumático transmite una carga de flexión significativa a la brida de la llanta en lugar de actuar como un recipiente de presión rígido, lo que somete a la brida de la llanta y a la zona de soldadura disco-llanta a una carga de fatiga por flexión que se repite con cada giro de la rueda a velocidades de desplazamiento en el campo. La serie WDC aborda este patrón de carga mediante la combinación de un mayor espesor del material del disco y la llanta y el uso de una geometría de junta de soldadura continua en la interfaz disco-llanta en lugar de las configuraciones de soldadura por puntos o de costura suficientes para ruedas de vehículos de carretera más ligeras.
El sistema de orificios de conexión —la interfaz a través de la cual se transmite el par de torsión del cubo a la rueda y la fuerza lateral en las curvas— es el detalle estructural más crítico en el diseño de las ruedas de un vehículo agrícola. Las ruedas de los tractores de gran tamaño deben transmitir pares de torsión de la barra de tiro que pueden alcanzar decenas de miles de Newton-metros a través de los orificios de conexión al sistema de cubo y eje. La serie WDC utiliza dos enfoques de conexión según el modelo de rueda. Los orificios de conexión tipo ojo de cerradura en los modelos más grandes —como el 24XW, 28XW, 30XW, 32XW, 34XW y otros tipos— proporcionan una gran área de apoyo en la zona de acoplamiento clave que distribuye el par de torsión del cubo a la llanta sobre una superficie sustancialmente más amplia que un orificio de perno estándar, lo que reduce la concentración de tensiones y prolonga la vida útil de la conexión frente a la fatiga. Los métodos de conexión soldada (焊合) en los modelos más grandes —38XW18L, 42XW16L y 42XW18L— indican que estos discos se fijan permanentemente a conjuntos de buje específicos mediante soldadura durante el montaje, lo que proporciona la máxima rigidez de conexión posible para las posiciones de rueda de cosechadora más grandes, donde la combinación de carga extrema y gran desplazamiento requeriría, de otro modo, fuerzas de precarga de fijación muy elevadas que no podrían mantenerse de forma fiable en el servicio de campo estacional. Estas decisiones de ingeniería —adaptar el método de conexión a la magnitud de la carga y las condiciones de servicio— reflejan la experiencia práctica que los fabricantes de ruedas agrícolas aportan al producto, en comparación con los proveedores de ruedas para carretera que adaptan productos estándar al uso agrícola.
4. Especificación del material y tratamiento de la superficie
Los grados de acero estructural utilizados en la serie WDC se seleccionan para cumplir con los requisitos duales de conformabilidad durante la producción y resistencia a la fatiga durante el servicio agrícola. Los componentes de la llanta utilizan acero estructural laminado plano con un límite elástico mínimo de 340 MPa y una resistencia a la tracción de 440–580 MPa según los requisitos de carga específicos del modelo; grados que se pueden conformar por laminación para obtener los perfiles de llanta agrícola estándar y de base ancha sin agrietarse, a la vez que proporcionan la resistencia circunferencial necesaria para resistir la presión de inflado del neumático y la carga del asiento del talón de la llanta bajo cargas agrícolas pesadas. Los componentes del disco requieren acero con suficiente capacidad de embutición para formar la geometría de disco profundo de las ruedas agrícolas grandes, en particular los tamaños 28XW a 42XW donde la profundidad del disco supera los 200 mm, manteniendo al mismo tiempo la tenacidad al impacto a través del espesor que resiste la fractura frágil cuando las ruedas agrícolas encuentran rocas enterradas, raíces de árboles o roturas de suelo duro en el trabajo de campo. Los modelos de mayor tamaño seleccionados utilizan placas de mayor resistencia, con un límite elástico de hasta 460 MPa, para lograr la relación entre el espesor y el peso del disco adecuada para los modelos de carga máxima de la serie.
La soldadura del disco a la llanta se produce mediante soldadura por arco sumergido multipaso o soldadura MIG, procesos validados para lograr una penetración completa a través del espesor de la brida del disco, lo cual es fundamental para las cargas continuas de alto par y flexión que transmiten las ruedas de los vehículos agrícolas durante ciclos de servicio de varios años. La calidad de la soldadura se verifica mediante inspección visual, prueba de penetración de soldadura y, para modelos críticos seleccionados, examen no destructivo. La preparación de la superficie comienza con granallado según el estándar Sa 2.5. Una imprimación rica en zinc con un espesor de película seca de 35–45 μm proporciona protección catódica contra la corrosión socavada en cualquier punto de daño mecánico. Las ruedas agrícolas sufren regularmente impactos de piedras y abrasión del suelo, lo que crea roturas en el recubrimiento donde el acero sin protección se oxidaría rápidamente en las condiciones de humedad tropical de Colombia. La capa superior de poliéster de 60–80 μm proporciona resistencia a los rayos UV, resistencia a la abrasión y el monitoreo visual de la condición en el que confían los equipos de mantenimiento de campo para evaluar el estado de corrosión durante las inspecciones estacionales en el taller. Las llantas agrícolas para uso en el campo en las zonas tropicales húmedas de Colombia se benefician más de este sistema multicapa que las aplicaciones estándar para ruedas de carretera, ya que la corrosión de las ruedas agrícolas se acelera sustancialmente por la química del suelo, los residuos de fertilizantes y el contacto constante con la humedad, factores que no se dan en los entornos de las ruedas de carretera.
5. Escenarios de aplicación
La serie de ruedas WDC para vehículos agrícolas se utiliza en las principales categorías de maquinaria agrícola que operan en los mercados agrícolas y de exportación colombianos. A continuación, se detallan los principales escenarios de aplicación donde esta especificación de rueda ofrece su mayor valor.
Ruedas de tracción y transporte para la cosechadora
Las grandes cosechadoras que operan en los ciclos de cosecha de granos, arroz y soja en Colombia imponen las exigencias de carga más altas a cualquier rueda de vehículo agrícola de la flota. Las variantes 30XW12, 32XW10, 34XW15L, 38XW15L y 38XW18L satisfacen los requisitos dimensionales de los chasis de las principales cosechadoras, con espesores de disco de 10 a 12 mm y configuraciones de orificios de conexión profundos que brindan el margen estructural necesario para el servicio de cosechadoras durante varias temporadas sin necesidad de reemplazar las ruedas por fatiga en lugar de desgaste. Los fabricantes de ruedas agrícolas que abastecen a este segmento necesitan la certificación de pruebas de fatiga a nivel nacional para respaldar la documentación de seguridad que las grandes empresas agroindustriales del Valle del Cauca y los Llanos exigen a sus proveedores de equipos.
Ruedas del eje motriz de tractores agrícolas pesados
La producción mecanizada de soja, maíz y algodón en los Llanos Orientales de Colombia utiliza cada vez más tractores de más de 250 HP para labores de labranza primaria, subsolado y siembra, que generan un par de tracción extremo a través de las ruedas del eje trasero. Las variantes 24XW12, 26XW13 y 28XW15L, con sus sistemas de conexión de ojo de cerradura de gran superficie, soportan las exigencias de transmisión de par de estas grandes plataformas de tractores. Las llantas agrícolas utilizadas en el arado continuo sobre las arcillas de los Llanos también se enfrentan al contacto abrasivo del suelo en el borde de la llanta durante los giros; este es un mecanismo de desgaste que las superficies de las llantas de acero soportan mejor que otros materiales alternativos, dada la soldabilidad del acero cuando se requieren reparaciones en el campo.
Equipos para la cosecha de caña de azúcar
Las cosechadoras de caña de azúcar que operan en los departamentos de Valle del Cauca, Risaralda y Cauca deben atravesar suelos de caña de azúcar extremadamente blandos y irrigados, donde el hundimiento de las ruedas y la adherencia al suelo generan cargas continuas de flexión lateral en la llanta. Los neumáticos de gran superficie de contacto utilizados en las cosechadoras de caña requieren configuraciones de llanta de base ancha —precisamente los modelos de la serie WDC large-L— y los sistemas de transmisión montados en el bastidor de la cosechadora imponen cargas de conexión de alto torque que impulsan el enfoque de conexión de disco soldado utilizado en los modelos 38XW18L, 42XW16L y 42XW18L. Las operaciones de caña de azúcar en Colombia representan una de las aplicaciones de ruedas para vehículos agrícolas más exigentes del país, y el diseño de cubo-disco soldado proporciona la interfaz de torque permanentemente rígida que elimina el reapriete de pernos para mantenimiento en campo en esta aplicación.
Transporte de plantaciones de plátano y palma aceitera
Las plantaciones de banano en Urabá y la zona costera del Magdalena utilizan sistemas de rieles remolcados por tractores y vehículos de transporte que operan en suelos blandos y constantemente húmedos. Las fincas de palma aceitera en los departamentos de la costa del Pacífico y los Llanos utilizan tractores pesados y carros de transporte en terrenos igualmente blandos. Las variantes de ruedas para vehículos agrícolas 24XW7, 24XW10 y 5.50FX20 están diseñadas para el segmento de equipos de transporte de plantaciones: configuraciones de llanta más pequeña y carga moderada que priorizan la maniobrabilidad sobre la carga útil máxima. La especificación de protección contra la corrosión es particularmente relevante en los entornos de plantaciones de banano, donde los residuos de fertilizantes de potasio y la humedad tropical constante crean condiciones altamente corrosivas para las superficies de las ruedas de acero sin protección.
Ruedas para remolques agrícolas y carros de grano
Los remolques para granos, los remolques esparcidores de fertilizantes y los remolques de transporte agrícola en las zonas de producción de granos de Colombia requieren ruedas para vehículos agrícolas capaces de soportar cargas de varias toneladas mientras circulan tanto por caminos rurales como por carreteras públicas entre las fincas y las instalaciones de almacenamiento. Las configuraciones 5.50FX16, 5.50FX20 y 20XW7, en el extremo inferior de la gama de tamaños WDC, son adecuadas para remolques agrícolas y vehículos utilitarios, ya que proporcionan la geometría correcta de la brida y el asiento del talón para los neumáticos de gran sección utilizados en estos remolques. Un cubo de rueda para remolque agrícola que cumpla con las especificaciones de la rueda WDC completa la transmisión de la carga desde el neumático hasta el cojinete del eje.
Suministro de equipos originales para fabricantes de maquinaria agrícola.
Los fabricantes de maquinaria agrícola que construyen tractores, cosechadoras e implementos para el mercado latinoamericano especifican ruedas para vehículos agrícolas de proveedores de componentes calificados, con la documentación completa necesaria para el marcado CE de la maquinaria OEM, el registro de equipos SENASA y el cumplimiento de las normas INVIMA, cuando corresponda a la maquinaria agrícola en contacto con alimentos. La serie WDC, con certificación ISO 9001, paquetes de planos dimensionales y certificados de materiales por lote, proporciona la documentación de calificación de proveedores que requieren los equipos de control de calidad de los OEM. Se ofrecen llantas agrícolas personalizadas según planos OEM específicos y especificaciones no estándar, con cantidades mínimas de pedido acordadas e incluyendo la revisión de planos de ingeniería en el proceso de calificación.
6. Marco regulatorio y cumplimiento de normas
Las ruedas y llantas de los vehículos agrícolas están sujetas a normas técnicas y requisitos reglamentarios que difieren significativamente de los que rigen las ruedas de los turismos o camiones comerciales, debido a las diferentes magnitudes de carga, rangos de velocidad y entornos operativos de la maquinaria agrícola. La principal norma internacional aplicable a las especificaciones de llantas agrícolas es la ISO 4251 (Nomenclatura y designación de neumáticos y llantas para vehículos agrícolas) y las normas ISO relacionadas de la serie 4250, que definen las especificaciones dimensionales y los métodos de identificación para llantas agrícolas y las combinaciones de montaje de neumáticos y llantas aprobadas para aplicaciones agrícolas. Las especificaciones dimensionales de la serie WDC se ajustan a la nomenclatura de llantas agrícolas ISO 4251: las designaciones 24XW, 28XW, 30XW, 34XW, 38XW y 42XW siguen directamente la convención de nomenclatura de llantas agrícolas ISO/DIN. La ETRTO (Organización Técnica Europea de Neumáticos y Llantas) publica normas para neumáticos y llantas agrícolas que se ajustan a la norma ISO 4251 y a las que se hace referencia en la documentación europea de maquinaria agrícola con marcado CE.
En Colombia, la maquinaria agrícola —incluyendo cosechadoras, tractores pesados y equipos de transporte agrícola— está bajo la supervisión del ICA (Instituto Colombiano Agropecuario) y el Ministerio de Agricultura para fines fitosanitarios y de seguridad alimentaria, mientras que el registro vehicular de equipos agrícolas que circulan por carretera es administrado por el Ministerio de Transporte bajo el marco del RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito). Los vehículos agrícolas que circulan por vías públicas deben cumplir con los requisitos de dimensiones máximas y carga por eje de la Resolución 4100 de 2004, y las ruedas de repuesto para vehículos agrícolas instaladas en tractores o equipos de transporte que circulan por carretera deben ajustarse a las especificaciones de las ruedas documentadas en el registro RUNT del vehículo. Para los importadores y distribuidores colombianos de equipos agrícolas, la certificación ISO 9001 y la documentación de cumplimiento dimensional que se proporciona con las ruedas de la serie WDC facilitan el despacho de aduanas, el registro de equipos y el cumplimiento de los requisitos técnicos que los grandes equipos de compras agroindustriales especifican cada vez más en sus criterios de calificación de proveedores, alineados con los estándares internacionales. En la Unión Europea, destino de las exportaciones colombianas de productos agrícolas, el marcado CE de la maquinaria agrícola, conforme a la Directiva de Maquinaria 2006/42/CE, exige que la documentación de las especificaciones de las ruedas forme parte del expediente técnico; los planos dimensionales y los certificados de materiales de las ruedas WDC cumplen con este requisito de documentación para los fabricantes de equipos que exportan a los mercados de la UE.
7. Sobre nosotros
Nuestra producción de ruedas para vehículos agrícolas se beneficia de la misma infraestructura de fabricación avanzada que nuestras líneas de ruedas para vehículos comerciales: prensas de estampado CNC, sistemas de soldadura multipaso, líneas de montaje automatizadas y un centro de pruebas de nivel nacional equipado para realizar pruebas de fatiga en curvas, pruebas de fatiga radial, pruebas de impacto en múltiples ángulos, verificación de penetración de soldadura, análisis dimensional CMM, pruebas de corrosión por niebla salina y análisis espectral de la composición del material. La planta de producción opera bajo la certificación del sistema de gestión de calidad ISO 9001:2015, y cada lote de producción es trazable a través de certificados de materia prima hasta registros de inspección de productos terminados.
Taller
8. Productos relacionados: complete su sistema de ruedas agrícolas.
El correcto funcionamiento de un conjunto de ruedas agrícolas depende de la compatibilidad dimensional entre la rueda, el cubo y el conjunto del cojinete del eje. Fabricamos los componentes complementarios necesarios para la adquisición de sistemas de ruedas agrícolas totalmente integrados y de un solo proveedor.
Cubos de ruedas agrícolas
El cubo de rueda de un remolque agrícola o de un tractor debe coincidir con precisión con el orificio central, el diámetro del círculo de pernos y el patrón de orificios de conexión de la rueda WDC para lograr un centrado correcto de la rueda y un acoplamiento completo de los sujetadores. Cubos de rueda Para aplicaciones en vehículos agrícolas, los diámetros de orificio central y las especificaciones del círculo de pernos se mecanizan según la gama de ruedas de la serie WDC, desde las configuraciones de buje para remolques más pequeñas que coinciden con los modelos 5.50FX y 24XW, hasta los conjuntos de buje para cosechadoras grandes que coinciden con los tipos de rueda 34XW, 38XW y 42XW. Al adquirir la rueda y el buje del mismo fabricante, se elimina el riesgo de desajuste dimensional que provoca fallas prematuras en los rodamientos y problemas de centrado de la rueda en el servicio de campo.
Eje del remolque / Husillo del remolque
Los ejes de remolques agrícolas y los ejes de remolques de transporte de implementos que utilizan ruedas de la serie WDC deben tener una geometría de husillo (diámetro del muñón del cojinete, círculo de pernos de montaje del cubo y desplazamiento del husillo al cubo) dimensionalmente coordinada con la especificación de la rueda para lograr el ancho de vía correcto, la precarga adecuada del cojinete y el acoplamiento completo de la rosca en las tuercas de la rueda. Eje y mangueta del remolque Los conjuntos están diseñados para ser compatibles con los modelos de ruedas de remolques agrícolas WDC más pequeños, proporcionando un sistema completo de eje y rueda para aplicaciones de transporte de carros de grano, remolques de fertilizantes e implementos agrícolas en toda Colombia, desde los Llanos hasta las estribaciones andinas. La adquisición consolidada del sistema de un solo proveedor reduce la complejidad de la gestión de proveedores y garantiza plazos de entrega coordinados durante los períodos de preparación de equipos estacionales.
Preguntas frecuentes
Editor: PXY
