Description

Série de roues · Modèle EP WDC

Roue pour véhicule agricole série EP WDC

Gamme de roues en acier spécialement conçues pour les véhicules agricoles, notamment les moissonneuses-batteuses, les gros tracteurs et les engins agricoles lourds. Disponibles avec des largeurs de jante de 7 à 18 pouces, des configurations de boulonnage de 5 à 10 boulons et des diamètres de jante de 16 à 23 pouces. Conçues pour les équipements des exploitations agricoles colombiennes de bananes, de canne à sucre, de café et d'élevage bovin des Llanos. Certification qualité ISO 9001 complète et traçabilité des lots de production.

Configurations à 5–10 boulons
Largeur de jante 7 à 18 pouces
Certifié ISO 9001
Soudure et équilibrage vérifiés (100%)
Spécifications personnalisées disponibles

1. Roue agricole série WDC pour tracteur — Spécifications techniques complètes

Sur les appareils mobiles, faites glisser votre doigt vers la gauche ou la droite pour afficher toutes les colonnes de spécifications.

Type de roue	Numéro d'usine	Quantité de boulons	Diamètre du boulon (mm)	PCD (mm)	Trou central (mm)	Décalage (mm)	Diamètre du trou de connexion (mm)	Type de connexion	Épaisseur du bord (mm)	Épaisseur du disque (mm)	Dimension globale du bord.
5.50FX16	5.50FX16	6	19	152	117.7	0	515	Trou de serrure	4	8	5,50 × 16 pouces
5.50FX20	5.50FX20	5	19	175	136	25	515	Trou de serrure	4	8	5,50 × 20 pouces
5.50FX20A	5.50FX20A	6	19	180	141	10	515	Trou de serrure	4	8	5,50 × 20 pouces
24XW7	24XW7	6	16.5	285	250	63	515	Trou de serrure	4	10	24 × 7 pouces
24XW10	24XW10	8	21	275	221	22	515	Trou de serrure	4	8	24 × 10 pouces
24XW12	24XW12	8	21	275	221	22	410	3 × Trou de serrure	4	8	24 × 12 pouces
26XW13	26XW13	8	17	330	290	12	717.1	Trou de serrure	4	10	26 × 13 pouces
28XW15L	28XW15L	8	19	203.2	152.6	20	664.9	8 × Trou de serrure	5	10	28 × 15 L en
32XW10	32XW10	8	19	203.2	152.6	20	664.9	8 × Trou de serrure	4	10	32 × 10 pouces
30XW12	30XW12	8	21	203.2	152.6	20	840	16 × Trou de serrure	4	10	30 × 12 pouces
34XW15L	34XW15L	10	23	335	281.5	56	530	6 × Trou de serrure	5	12	34 × 15 L en
38XW15L	38XW15L	10	23	335	281.5	56	530	6 × Trou de serrure	5	12	38 × 15 L en
38XW18L	38XW18L	10	23	335	281.2	—	16,3 / 20,3 × 655	Soudé	5	12	38 × 18 L en
42XW16L	42XW16L	10	23	335	281.2	—	16,3 / 20,3 × 665	Soudé	5	12	42 × 16 L en
42XW18L	42XW18L	10	23	335	281.2	—	16,3 / 20,3 × 665	Soudé	5	12	42 × 18 L en

Dimensions en mm sauf indication contraire. Le suffixe « L » indique un siège de pneu profond/une jante à base large. Les modèles à connexion soudée sont des ensembles moyeu-disque assemblés de façon permanente. Tailles intermédiaires sur mesure disponibles sur demande.

2. Cinq avantages clés de la roue pour véhicule agricole WDC

1. Épaisseur structurelle conçue à cet effet

Avec des disques d'une épaisseur de 8 à 12 mm selon le type de roue et une jante d'une épaisseur de 4 à 5 mm, la série WDC est conçue pour répondre aux exigences structurelles des machines agricoles, et non adaptée des modèles de véhicules routiers légers. Ces valeurs d'épaisseur, vérifiées par des essais de fatigue en virage et de fatigue radiale réalisés dans un laboratoire national, garantissent la durée de vie nécessaire aux cycles d'utilisation intensifs sur plusieurs saisons imposés aux moissonneuses-batteuses et aux gros tracteurs dans les exploitations agricoles colombiennes à culture continue.

2. Système complet de connexion de couple

La série WDC intègre des trous de fixation en forme de trou de serrure et des configurations de fixation multiboulons selon les modèles, offrant ainsi la grande surface de contact nécessaire pour transmettre les importants couples générés par les transmissions des tracteurs et moissonneuses-batteuses à la jante, sans frottement ni fatigue au niveau des trous de fixation. Cette caractéristique distingue une véritable roue de véhicule agricole d'une jante de voiture ou de camionnette mal adaptée aux machines agricoles – une substitution qui entraîne une usure accélérée des trous de fixation et une défaillance structurelle prématurée lors d'une utilisation intensive aux champs.

3. Large gamme de modèles pour les flottes multi-équipements

Des petites roues 5.50FX16 utilisées sur les remorques agricoles et les engins utilitaires aux roues 42XW18L pour les grandes moissonneuses-batteuses, la série WDC permet aux gestionnaires de matériel agricole de centraliser l'approvisionnement en roues de remplacement pour l'ensemble de leur parc de machines (tracteurs, moissonneuses-batteuses, remorques à grains, semoirs et grandes remorques de transport) auprès d'un fournisseur unique et certifié. Cette centralisation simplifie la gestion des stocks et garantit l'homogénéité de la documentation relative à la compatibilité dimensionnelle des roues pour tous les types de machines dans un atelier agricole colombien multi-matériaux.

4. Protection contre la corrosion en conditions tropicales

En Colombie, sous les climats tropicaux – plaines humides des zones de culture de bananes et de riz, contreforts andins humides des régions caféières et prairies des Llanos inondées de façon saisonnière – les roues des véhicules agricoles sont soumises à une corrosion agressive qui détruit rapidement les surfaces en acier insuffisamment protégées. Le système d'apprêt et de finition riche en zinc de la série WDC offre une résistance au brouillard salin supérieure à 504 heures selon la norme ASTM B117 et assure une protection durable, même après plusieurs saisons d'exposition aux champs, un stockage en milieu humide entre les cycles de culture et une humidité ambiante tropicale dépassant 851 TP4T (humidité relative) pendant de longues périodes dans les principales zones agricoles colombiennes.

5. Documentation qualité traçable

Chaque lot de roues WDC pour véhicules agricoles est accompagné de certificats de matériaux, de rapports de contrôle dimensionnel et de résultats de tests de qualité des soudures. La certification ISO 9001:2015 garantit le cadre de contrôle systématique des processus exigé de plus en plus par les grands groupes agricoles colombiens, les importateurs de machines et les équipementiers (OEM) comme critère de qualification minimal. Des échantillons gratuits sont disponibles pour les essais de préqualification des ateliers de réparation de matériel agricole et des responsables des achats de flottes qui évaluent cette gamme comme référence pour le remplacement des roues de véhicules agricoles.

3. Conception technique et principe de fonctionnement

La conception structurelle d'une roue de véhicule agricole diffère fondamentalement de celle d'une roue de véhicule routier, car les charges appliquées, leur répartition et les modes de défaillance rencontrés lors de l'utilisation aux champs sont nettement plus sévères. Par exemple, une roue de moissonneuse-batteuse supporte une charge statique de plusieurs milliers de kilogrammes, transmise par un pneu gonflé à une pression relativement basse (généralement de 1,0 à 2,0 bars) afin de maximiser la surface de contact avec le sol et de minimiser le tassement. À cette faible pression, le flanc du pneu transmet une importante contrainte de flexion à la jante, au lieu de jouer le rôle d'un corps rigide sous pression. La jante et la zone de soudure disque-jante sont ainsi soumises à une fatigue par flexion qui se répète à chaque tour de roue aux vitesses de déplacement aux champs. La série WDC répond à ce type de contrainte grâce à une épaisseur accrue du disque et de la jante, et à l'utilisation d'une soudure continue à l'interface disque-jante, contrairement aux soudures par points ou par cordon utilisées pour les roues plus légères des véhicules routiers.

Le système de fixation par trous de liaison – interface de transmission du couple moyeu-roue et de la force latérale en virage – est l'élément structurel le plus critique dans la conception des roues de véhicules agricoles. Les roues de tracteurs de grande taille doivent transmettre, via ces trous de liaison, des couples de traction pouvant atteindre plusieurs dizaines de milliers de newtons-mètres au moyeu et à l'essieu. La série WDC utilise deux types de fixation selon le modèle de roue. Les trous de liaison de type « trou de serrure » des modèles de grande taille – tels que les 24XW, 28XW, 30XW, 32XW, 34XW et plus – offrent une large surface d'appui au niveau de la clavette, répartissant ainsi le couple moyeu-jante sur une surface nettement plus étendue qu'avec un trou de boulon standard. Ceci réduit la concentration des contraintes et prolonge la durée de vie de la fixation. Les liaisons soudées (焊合) des plus grands modèles — 38XW18L, 42XW16L et 42XW18L — indiquent que ces disques sont fixés de manière permanente à des moyeux spécifiques par soudage lors de l'assemblage. Ce procédé garantit une rigidité de liaison maximale pour les roues de moissonneuse-batteuse les plus imposantes, où la combinaison d'une charge extrême et d'un déport important exigerait autrement des forces de précontrainte des fixations très élevées, difficiles à maintenir en conditions d'utilisation saisonnières. Ces choix techniques — adaptation du mode de liaison à l'intensité de la charge et aux conditions d'utilisation — témoignent de la maîtrise du produit par les véritables fabricants de roues agricoles, contrairement aux fournisseurs de roues routières qui adaptent des produits standard à l'agriculture.

4. Spécifications des matériaux et traitement de surface

Les aciers de construction utilisés dans la série WDC sont sélectionnés pour répondre aux exigences de formabilité lors de la production et de résistance à la fatigue en service agricole. Les jantes sont fabriquées en acier de construction laminé à plat, présentant une limite d'élasticité minimale de 340 MPa et une résistance à la traction de 440 à 580 MPa selon les charges spécifiques du modèle. Ces aciers peuvent être profilés par laminage pour obtenir les profils de jantes agricoles standard et à base large sans se fissurer, tout en garantissant la résistance circonférentielle nécessaire pour supporter la pression de gonflage des pneus et la charge au niveau du talon de la jante sous de fortes charges agricoles. Les disques nécessitent un acier avec une capacité d'emboutissage suffisante pour former la géométrie profonde des grandes roues agricoles, notamment les dimensions 28XW à 42XW où la profondeur du disque dépasse 200 mm. Ce procédé doit également garantir une ténacité à l'impact suffisante pour éviter la rupture fragile lorsque les roues agricoles rencontrent des roches enfouies, des racines d'arbres ou des ruptures de sol compacté lors des travaux agricoles. Certains modèles plus grands utilisent des plaques à haute résistance jusqu'à une limite d'élasticité de 460 MPa pour atteindre le rapport épaisseur/poids du disque approprié aux modèles à charge maximale de la série.

La soudure disque-jante est réalisée par soudage à l'arc submergé multipasse ou par soudage MIG, procédés validés pour garantir une pénétration complète à travers l'épaisseur de la bride du disque – un point crucial pour supporter les couples élevés et les contraintes de flexion que les roues des véhicules agricoles transmettent en continu lors de leurs cycles d'utilisation pluriannuels. La qualité de la soudure est vérifiée par inspection visuelle, contrôle de la pénétration et, pour certains modèles critiques, par contrôle non destructif. La préparation de surface commence par un grenaillage conforme à la norme Sa 2,5. Une couche d'apprêt riche en zinc, d'une épaisseur de film sec de 35 à 45 µm, assure une protection cathodique contre la corrosion sous-jacente aux points de dommages mécaniques – les roues agricoles subissent régulièrement des impacts de pierres et l'abrasion du sol, créant des ruptures de revêtement là où l'acier non protégé s'oxyderait rapidement sous l'effet de l'humidité tropicale colombienne. La couche de finition en polyester, d'une épaisseur de 60 à 80 µm, offre une résistance aux UV et à l'abrasion, et permet un contrôle visuel de l'état de corrosion, essentiel aux équipes de maintenance sur le terrain lors des inspections saisonnières en atelier. Les jantes de roues agricoles utilisées dans les champs des zones tropicales humides de Colombie bénéficient davantage de ce système multicouche que les applications standard pour roues de route, car la corrosion des roues agricoles est considérablement accélérée par la chimie du sol, les résidus d'engrais et le contact constant avec l'humidité, des conditions que les environnements des roues de route ne reproduisent pas.

5. Scénarios d'application

La gamme de roues WDC pour véhicules agricoles est adaptée aux principales catégories d'équipements agricoles mécanisés utilisés sur les marchés agricoles et d'exportation colombiens. Vous trouverez ci-dessous les principaux cas d'utilisation où cette spécification de roue offre le meilleur rapport qualité-prix.

Roues motrices et de transport de la moissonneuse-batteuse

Les grandes moissonneuses-batteuses utilisées lors des cycles de récolte des céréales, du riz et du soja en Colombie imposent aux roues des véhicules agricoles les contraintes les plus importantes de toute la flotte. Les modèles 30XW12, 32XW10, 34XW15L, 38XW15L et 38XW18L répondent aux exigences dimensionnelles des principaux châssis de moissonneuses-batteuses. Avec des disques d'une épaisseur de 10 à 12 mm et des trous de fixation profonds, ces roues offrent la marge structurelle nécessaire pour une utilisation sur plusieurs saisons, évitant ainsi un remplacement dû à la fatigue plutôt qu'à l'usure. Les fabricants de roues agricoles fournissant ce segment doivent obtenir une certification nationale d'essais de fatigue afin de satisfaire aux exigences de sécurité des grandes exploitations agricoles du Valle del Cauca et des Llanos.

Roues d'essieu moteur de tracteur agricole lourd

La production mécanisée de soja, de maïs et de coton dans les Llanos Orientales colombiens recourt de plus en plus à des tracteurs de plus de 250 ch pour les travaux de labour primaire, de sous-solage et de semis. Ces opérations génèrent un couple de traction extrême transmis par les roues motrices arrière. Les modèles 24XW12, 26XW13 et 28XW15L, avec leurs systèmes d'attelage à grande surface, répondent aux exigences de transmission du couple de ces tracteurs de grande taille. Les jantes agricoles utilisées pour le labour continu sur les sols argileux des Llanos subissent également un contact abrasif avec le sol au niveau du rebord lors des virages. Ce phénomène d'usure est mieux supporté par les jantes en acier que par d'autres matériaux, notamment grâce à leur soudabilité, ce qui facilite les réparations sur le terrain.

Matériel de récolte de la canne à sucre

Les moissonneuses-batteuses de canne à sucre opérant dans les départements de Valle del Cauca, Risaralda et Cauca doivent traverser des sols extrêmement meubles, irrigués, où l'enfoncement des roues et l'adhérence du sol engendrent des contraintes latérales continues sur les jantes. Les pneumatiques à très grande surface de contact utilisés sur ces machines nécessitent des jantes à base large – notamment les modèles de la série WDC Large-L – et les systèmes d'entraînement montés sur le châssis imposent des couples de serrage élevés, ce qui justifie le choix d'une liaison par disque soudé sur les modèles 38XW18L, 42XW16L et 42XW18L. L'exploitation de la canne à sucre en Colombie représente l'une des applications les plus exigeantes pour les roues de véhicules agricoles du pays, et la conception du moyeu-disque soudé assure une interface de couple rigide et permanente, éliminant ainsi le besoin de resserrage des boulons lors des opérations de maintenance sur le terrain.

Transport des plantations de bananes et d'huile de palme

Dans les plantations de bananes d'Urabá et de la zone côtière de Magdalena, on utilise des systèmes ferroviaires tirés par des tracteurs et des véhicules de transport évoluant sur des sols meubles et constamment humides. Les plantations de palmiers à huile des départements de la côte Pacifique et des Llanos emploient des tracteurs lourds et des remorques sur des terrains tout aussi meubles. Les roues agricoles 24XW7, 24XW10 et 5.50FX20 sont conçues pour le transport dans les plantations : des configurations à jantes plus petites et à charge modérée, privilégiant la maniabilité à la charge utile maximale. La protection anticorrosion est particulièrement importante dans les plantations de bananes où les résidus d'engrais potassiques et l'humidité tropicale constante créent des conditions très corrosives pour les surfaces des roues en acier non protégées.

Roues de remorques agricoles et de chariots à grains

Dans les zones céréalières colombiennes, les remorques à grains, les épandeurs d'engrais et les remorques agricoles nécessitent des roues capables de supporter des charges de plusieurs tonnes, aussi bien sur les chemins agricoles que sur les routes publiques reliant les exploitations aux installations de stockage. Les configurations 5.50FX16, 5.50FX20 et 20XW7, en bas de la gamme de dimensions WDC, conviennent aux remorques agricoles et aux véhicules utilitaires. Elles offrent la géométrie de bride et de talon adaptée aux pneumatiques de grande section utilisés sur ces remorques. Un moyeu de roue conforme aux spécifications WDC assure la transmission de la charge du pneumatique au palier d'essieu.

Fournisseur OEM pour les fabricants d'équipements agricoles

Les fabricants de machines agricoles qui produisent des tracteurs, des moissonneuses-batteuses et des outils pour le marché latino-américain exigent que les roues de leurs véhicules agricoles proviennent de fournisseurs de composants qualifiés. Ces fournisseurs doivent fournir l'ensemble des documents nécessaires à l'obtention du marquage CE, de l'enregistrement SENASA et de la conformité INVIMA, le cas échéant pour les machines agricoles en contact avec les aliments. La série WDC, certifiée ISO 9001 et accompagnée de plans dimensionnels et de certificats de lots de matériaux, fournit la documentation de qualification des fournisseurs requise par les équipes d'assurance qualité des constructeurs. Des jantes agricoles sur mesure, conformes aux plans spécifiques des constructeurs et aux spécifications non standard, sont disponibles avec des quantités minimales de commande convenues. L'examen des plans techniques est inclus dans le processus de qualification.

6. Cadre réglementaire et conformité aux normes

Les roues et jantes des véhicules agricoles sont soumises à des normes techniques et à des exigences réglementaires sensiblement différentes de celles régissant les roues des voitures particulières ou des camions commerciaux, en raison des différences de charge, de vitesse et d'environnement d'utilisation des machines agricoles. La principale norme internationale applicable aux spécifications des jantes agricoles est l'ISO 4251 (Nomenclature et désignation des pneumatiques et des jantes pour véhicules agricoles) et les normes ISO associées de la série 4250, qui définissent les spécifications dimensionnelles et les méthodes d'identification des jantes agricoles ainsi que les combinaisons pneumatique-jante homologuées pour les applications agricoles. Les spécifications dimensionnelles de la série WDC sont conformes à la nomenclature des jantes agricoles ISO 4251 : les désignations 24XW, 28XW, 30XW, 34XW, 38XW et 42XW suivent directement la convention de dénomination ISO/DIN pour les jantes agricoles. L'ETRTO (Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante) publie des normes pour les pneumatiques et les jantes agricoles qui sont alignées sur l'ISO 4251 et référencées dans la documentation européenne des machines agricoles portant le marquage CE.

En Colombie, les machines agricoles – notamment les moissonneuses-batteuses, les gros tracteurs et les engins de transport agricole – relèvent de la compétence de l'ICA (Instituto Colombiano Agropecuario) et du ministère de l'Agriculture en matière de phytosanitaire et de sécurité alimentaire. L'immatriculation des engins agricoles routiers est gérée par le ministère des Transports dans le cadre du RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito). Les véhicules agricoles circulant sur la voie publique doivent respecter les dimensions maximales et les charges par essieu définies par la résolution 4100 de 2004. Les roues de remplacement montées sur les tracteurs ou engins de transport routiers doivent être conformes aux spécifications figurant dans l'immatriculation RUNT du véhicule. Pour les importateurs et distributeurs colombiens de matériel agricole, la certification ISO 9001 et la documentation de conformité dimensionnelle fournies avec les roues de la série WDC facilitent le dédouanement, l'immatriculation des équipements et la conformité aux exigences techniques de plus en plus strictes des services d'approvisionnement des grandes entreprises agroalimentaires, qui les intègrent dans leurs critères de qualification des fournisseurs, conformément aux normes internationales. Dans l'Union européenne — destination des exportations de produits agricoles colombiens — le marquage CE des machines agricoles, conformément à la directive Machines 2006/42/CE, exige une documentation relative aux spécifications des roues dans le dossier technique ; les dessins dimensionnels et les certificats de matériaux des roues WDC satisfont à cette exigence de documentation pour les fabricants d'équipements exportant vers les marchés de l'UE.

7. À propos de nous

Notre production de roues pour véhicules agricoles bénéficie de la même infrastructure de fabrication de pointe que nos lignes de production de roues pour véhicules utilitaires : presses d’emboutissage CNC, systèmes de soudage multipasses, lignes d’assemblage automatisées et un centre d’essais national équipé pour réaliser des essais de fatigue en virage, des essais de fatigue radiale, des essais d’impact multi-angles, la vérification de la pénétration des soudures, l’analyse dimensionnelle par machine à mesurer tridimensionnelle (MMT), les essais de corrosion au brouillard salin et l’analyse spectrale par étincelage de la composition des matériaux. L’usine de production est certifiée ISO 9001:2015 et chaque lot de production est traçable, des certificats des matières premières aux rapports d’inspection des produits finis.

Atelier

Ligne de formage à rouleaux et de presse lourde pour jantes de roues agricoles

Station de soudage et d'assemblage de disques de roues agricoles WDC

Inspection de la qualité et vérification dimensionnelle des roues des véhicules agricoles

Zone de préparation à l'expédition et de revêtement fini des roues agricoles

8. Produits connexes — Complétez votre système de roues agricoles

Le bon fonctionnement d'une roue agricole repose sur la compatibilité dimensionnelle entre la roue, le moyeu et le roulement d'essieu. Nous fabriquons les composants complémentaires nécessaires à l'approvisionnement d'un système de roue agricole complet et intégré, auprès d'un fournisseur unique.

Moyeux de roues agricoles

Le moyeu d'une roue de remorque agricole ou d'un moyeu de roue de tracteur doit correspondre précisément à l'alésage central, à l'entraxe du cercle de boulonnage et à la configuration des trous de fixation de la roue WDC pour assurer un centrage correct de la roue et un engagement complet des fixations. Moyeux de roue Pour les applications sur véhicules agricoles, les moyeux sont usinés selon les diamètres d'alésage central et les spécifications d'entraxe qui correspondent directement à la gamme de roues de la série WDC : des petites configurations de moyeux pour remorques compatibles avec les modèles 5.50FX et 24XW, jusqu'aux grands moyeux pour moissonneuses-batteuses compatibles avec les types de roues 34XW, 38XW et 42XW. L'approvisionnement en roues et moyeux auprès du même fabricant élimine le risque de désalignement dimensionnel, source de défaillance prématurée des roulements et de problèmes de centrage des roues sur le terrain.

Moyeu de roue pour véhicule agricole compatible avec la série WDC

Essieu de remorque / Fusée de remorque

Les essieux des remorques agricoles et des remorques porte-outils équipés de roues de la série WDC doivent présenter une géométrie de fusée (diamètre du tourillon de palier, cercle de boulonnage de fixation du moyeu et déport fusée-moyeu) dimensionnellement coordonnée avec les spécifications de la roue afin d'obtenir une voie correcte, une précharge appropriée des roulements et un engagement complet du filetage au niveau des écrous de roue. Essieu et fusée de remorque Les ensembles sont conçus pour être compatibles avec les modèles de roues de remorques agricoles WDC de plus petite taille, offrant ainsi un système essieu-roue complet pour le transport de céréales, d'engrais et d'outils agricoles, utilisé dans l'ensemble des exploitations agricoles colombiennes, des Llanos aux contreforts des Andes. L'approvisionnement centralisé auprès d'un fournisseur unique simplifie la gestion des fournisseurs et garantit des délais de livraison coordonnés lors des périodes de préparation saisonnière du matériel.

Essieu et fusée de remorque compatibles avec la série de roues pour véhicules agricoles

Foire aux questions

Q1. Comment appelle-t-on les roues agricoles dans les spécifications techniques et en quoi diffèrent-elles des roues de camion standard ? +

Dans les normes techniques ISO et ETRTO, ces composants sont officiellement désignés comme jantes agricoles ou roues de véhicules agricoles afin de les distinguer des roues de voitures particulières, de camions et de remorques. Les principales différences structurelles sont les suivantes : une épaisseur de disque nettement supérieure (8 à 12 mm pour la série WDC contre 4 à 6 mm pour les roues de camions), des systèmes de fixation spécifiques conçus pour les couples élevés des essieux moteurs, des profils de jante à base large et à rebord allongé adaptés aux pneumatiques agricoles basse pression de grande section, et des dimensions globales plus importantes conformes aux normes des pneumatiques agricoles définies dans la norme ISO 4251. L’utilisation de roues de véhicules routiers sur des machines agricoles – une solution de substitution parfois envisagée pour réduire les coûts – entraîne généralement une usure prématurée des trous de fixation ou une rupture par fatigue du disque, car les contraintes structurelles en usage agricole dépassent largement les critères de conception des roues routières.

Q2. Quelles configurations de roues personnalisées sont disponibles pour les véhicules agricoles dont les spécifications d'essieux de tracteurs ou de moissonneuses-batteuses ne sont pas standard dans les exploitations agricoles colombiennes ? +

Les configurations de roues WDC personnalisées disponibles incluent : des diamètres d'alésage central non standard ; un entraxe ou un nombre de trous de fixation modifiés pour s'adapter aux moyeux non standard ; des épaisseurs de disque spéciales supérieures à la plage standard de 8 à 12 mm pour les applications à charges extrêmes ; des jantes agricoles avec trous de lestage supplémentaires pour les systèmes de réglage de la voie ; des valeurs de déport modifiées pour les configurations à roues jumelées sur les essieux moteurs de tracteurs lourds ; et des systèmes de traitement de surface alternatifs — galvanisation à chaud ou primaire époxy — pour les environnements à chimie du sol particulièrement corrosive. Les commandes personnalisées nécessitent des plans d'ingénierie approuvés et sont soumises à une quantité minimale de commande qui dépend de la complexité d'usinage. L'examen technique et la confirmation des plans sont inclus dans le processus de qualification sans frais supplémentaires.

Q3. À quelle fréquence les roues des véhicules agricoles doivent-elles être inspectées et remplacées sur les flottes de moissonneuses-batteuses et de tracteurs opérant dans les conditions tropicales colombiennes ? +

L'inspection annuelle avant saison est la norme pour les roues des véhicules agricoles, notamment les moissonneuses-batteuses et les gros tracteurs, généralement avant le début de la principale campagne de récolte. Cette inspection doit comprendre : un contrôle visuel des trous de fixation (usure par frottement, allongement ou fissures) ; la recherche de fissures de fatigue sur la face du disque (partant des trous de fixation ou des trous de lestage) ; la détection de piqûres de corrosion au niveau du talon de la jante (pouvant compromettre l'étanchéité du pneu) ; et la recherche de fissures ou de décollements au niveau de la soudure. Sous le climat tropical colombien, la corrosion accélérée rend l'inspection de l'état du revêtement plus critique que sous les climats tempérés : la présence de rouille superficielle au niveau de la soudure disque-jante doit inciter à une inspection détaillée de la soudure avant la prochaine saison de forte activité. Pour les modèles à fixation soudée (types 38XW et 42XW), l'interface de soudure doit être contrôlée par ressuage lors des révisions majeures des machines totalisant plus de 1 500 heures de fonctionnement par an.

Q4. Quelle compatibilité de moyeu de roue agricole est nécessaire lors du montage de roues WDC de grande série sur les essieux moteurs des tracteurs de production céréalière Llanos ? +

Pour les roues WDC séries 24XW à 32XW montées sur les essieux moteurs de tracteurs, le moyeu de la roue agricole doit présenter un entraxe de fixation (PCD), un diamètre de trou de boulon et une géométrie d'alésage central conformes aux spécifications de la fiche technique de la roue WDC. De plus, le faux-rond de la face de la bride du moyeu doit être inférieur ou égal à la limite permettant un contact optimal entre la face du disque et la surface de fixation, quelle que soit la position des boulons (généralement ≤ 0,3 mm). Sur les tracteurs céréaliers Llanos, où une forte traction continue génère un couple soutenu via le système de fixation par encoche, les dimensions des goujons de l'encoche du moyeu doivent correspondre précisément à celles de la rainure de l'encoche de la roue WDC afin d'éviter l'usure par frottement sur la surface de contact. Veuillez nous communiquer les spécifications du moyeu de votre tracteur pour confirmer le modèle WDC approprié et les exigences d'interface.

Q5. Quelles jantes agricoles de la série WDC sont les mieux adaptées à une utilisation sur les tracteurs de transport des plantations de bananes opérant dans les sols côtiers humides d'Urabá ? +

Pour les tracteurs de transport utilisés dans les plantations de bananes d'Urabá — généralement des tracteurs de taille moyenne de 80 à 150 ch tirant des remorques chargées sur des sols constamment meubles et humides —, les jantes WDC 24XW7, 24XW10 ou 5.50FX20 sont les plus adaptées, selon la dimension des pneus montés. Ces modèles offrent la largeur de jante et la géométrie de flasque nécessaires aux pneus larges à basse pression, qui optimisent la surface de contact avec le sol et minimisent le tassement du sol dans les conditions de culture permanentes. Le système d'apprêt riche en zinc et de revêtement polyester des jantes WDC est particulièrement avantageux dans les plantations de bananes, où les résidus d'engrais azotés et potassiques dans le sol et l'eau d'irrigation créent des conditions très corrosives qui détruisent les surfaces des jantes en acier insuffisamment protégées en une ou deux saisons de croissance. Contactez-nous en indiquant le modèle de votre tracteur et la dimension de vos pneus pour obtenir une recommandation personnalisée.

Q6. En quoi le type de connexion soudée sur les roues agricoles WDC 38XW et 42XW diffère-t-il du type trou de serrure et quelles sont les implications de l'installation ? +

Les roues à fixation par encoche sont des disques séparés qui se boulonnent au moyeu à l'aide de goujons et d'écrous s'enclenchant dans la rainure en encoche. Elles peuvent être démontées et remplacées indépendamment du moyeu sans aucune modification permanente. Les modèles WDC à fixation soudée (38XW18L, 42XW16L, 42XW18L) sont dotés d'une jante soudée de façon permanente au disque du moyeu lors de la fabrication, formant ainsi un ensemble monobloc. Ceci garantit une rigidité torsionnelle maximale et élimine tout risque de desserrage de la fixation, même sous des couples de serrage extrêmes. L'installation implique que les roues à fixation soudée sont spécifiques à un moyeu : elles doivent être commandées en tant qu'ensemble complet jante + disque + moyeu, adapté au moyeu d'essieu de la moissonneuse-batteuse sur lequel elles seront montées, et non comme une jante seule. Lors du remplacement de ces roues, l'ensemble soudé complet est remplacé en une seule pièce. Contactez notre équipe d'ingénierie en lui communiquant les dimensions du moyeu d'essieu de votre moissonneuse-batteuse afin de configurer la configuration d'assemblage appropriée.

Q7. Quand est-il nécessaire d'utiliser des roues jumelées pour véhicules agricoles sur un tracteur, et quels modèles WDC prennent en charge les configurations à roues jumelées ? +

Les roues jumelées (deux roues montées côte à côte sur le même essieu) sont utilisées lorsque la portance du sol est insuffisante pour supporter la charge de l'essieu du tracteur avec une seule combinaison roue-pneu, sans risque d'enfoncement excessif. Cette situation est fréquente dans les rizières, les zones de canne à sucre irriguées du Valle del Cauca et les exploitations agricoles des Llanos en saison humide, où la portance du sol chute en dessous des seuils critiques. Les modèles WDC avec trous de lestage — notamment les modèles 24XW10, 28XW15L et les configurations apparentées — sont conçus pour accueillir les entretoises et la visserie nécessaires au montage des roues jumelées. Le déport doit être soigneusement vérifié lors de la configuration des roues jumelées afin de garantir que la voie combinée reste conforme aux spécifications de l'équipement et que les charges latérales sur les roulements de moyeu restent dans les limites nominales. Notre équipe d'ingénieurs peut vous conseiller sur les spécifications des entretoises pour roues jumelées et vous accompagner dans le choix du modèle WDC adapté aux spécificités des équipements agricoles colombiens.

Q8. Comment les roues des véhicules agricoles WDC se conforment-elles aux exigences de l'ICA et du ministère colombien de l'Agriculture en matière d'équipement pour les machines agricoles immatriculées ? +

Les machines agricoles utilisées en Colombie doivent être conformes aux normes sanitaires et phytosanitaires de l'ICA (Instituto Colombiano Agropecuario), aux réglementations techniques du ministère de l'Agriculture pour les différentes cultures (canne à sucre, banane, etc.) et aux exigences d'immatriculation RUNT pour les véhicules agricoles routiers. Les roues de remplacement montées sur les tracteurs et moissonneuses-batteuses immatriculés doivent correspondre aux spécifications figurant dans l'immatriculation d'origine. Toute modification de la taille, de la largeur ou de l'entraxe des jantes nécessite une justification technique et une nouvelle immatriculation. Nos certificats ISO 9001, nos plans dimensionnels et nos certificats de matériaux constituent la documentation technique nécessaire aux demandes de nouvelle immatriculation lorsque la mise à jour des spécifications des roues s'inscrit dans le cadre d'une modernisation planifiée des machines. Contactez notre équipe technique pour obtenir des conseils sur la documentation relative à l'immatriculation de votre matériel et aux exigences des autorités réglementaires colombiennes.

Éditeur : PXY