Descrição

Série de rodas · Modelo EP WDC

Roda para veículo agrícola da série EP WDC

Rodas de aço especialmente projetadas para veículos agrícolas, como colheitadeiras, tratores de grande porte e máquinas agrícolas pesadas, com larguras de aro de 7 a 18 polegadas, configurações de parafusos de 5 a 10 e diâmetros de aro de 16 a 23 polegadas. Desenvolvidas para equipamentos agrícolas de cultivo de banana, cana-de-açúcar, café e pecuária nos Llanos da Colômbia, com certificação de qualidade ISO 9001 totalmente documentada e registros rastreáveis de cada lote de produção.

Configurações de 5 a 10 parafusos
Largura do aro: 7–18 polegadas
Certificação ISO 9001
100% Soldagem e balanceamento verificados
Especificações personalizadas disponíveis

1. Roda agrícola da série WDC para trator — Especificações técnicas completas

Em dispositivos móveis, deslize para a esquerda ou para a direita para visualizar todas as colunas de especificações.

Tipo de roda	Fábrica nº.	Quantidade de parafusos	Diâmetro do parafuso (mm)	PCD (mm)	Furo central (mm)	Deslocamento (mm)	Diâmetro do furo de conexão (mm)	Tipo de conexão	Espessura da borda (mm)	Espessura do disco (mm)	Dimensões totais da borda.
5.50FX16	5.50FX16	6	19	152	117.7	0	515	Fechadura	4	8	5,50 × 16 polegadas
5.50FX20	5.50FX20	5	19	175	136	25	515	Fechadura	4	8	5,50 × 20 polegadas
5.50FX20A	5.50FX20A	6	19	180	141	10	515	Fechadura	4	8	5,50 × 20 polegadas
24XW7	24XW7	6	16.5	285	250	63	515	Fechadura	4	10	24 × 7 polegadas
24XW10	24XW10	8	21	275	221	22	515	Fechadura	4	8	24 × 10 polegadas
24XW12	24XW12	8	21	275	221	22	410	3 × Buraco de fechadura	4	8	24 × 12 polegadas
26XW13	26XW13	8	17	330	290	12	717.1	Fechadura	4	10	26 × 13 polegadas
28XL15L	28XL15L	8	19	203.2	152.6	20	664.9	8 × Buraco de fechadura	5	10	28 × 15L em
32XW10	32XW10	8	19	203.2	152.6	20	664.9	8 × Buraco de fechadura	4	10	32 × 10 polegadas
30XW12	30XW12	8	21	203.2	152.6	20	840	16 × Buraco de fechadura	4	10	30 × 12 polegadas
34XL15L	34XL15L	10	23	335	281.5	56	530	6 × Buraco de fechadura	5	12	34 × 15L em
38XL15L	38XL15L	10	23	335	281.5	56	530	6 × Buraco de fechadura	5	12	38 × 15L em polegadas
38XL18L	38XL18L	10	23	335	281.2	—	16,3 / 20,3 × 655	Soldado	5	12	38 × 18L em polegadas
42XL16L	42XL16L	10	23	335	281.2	—	16,3 / 20,3 × 665	Soldado	5	12	42 × 16L em polegadas
42XL18L	42XL18L	10	23	335	281.2	—	16,3 / 20,3 × 665	Soldado	5	12	42 × 18L em polegadas

Dimensões em mm, salvo indicação em contrário. O sufixo "L" indica assento de talão profundo/aro de base larga. Os modelos com conexão soldada são unidades de cubo e disco montadas permanentemente. Tamanhos intermediários personalizados disponíveis sob encomenda.

2. Cinco principais vantagens da roda WDC para veículos agrícolas

1. Espessura estrutural projetada para a finalidade

Com especificações de espessura do disco variando de 8 mm a 12 mm, dependendo do tipo de roda, e espessura do aro de 4 a 5 mm, a série WDC é construída para atender às exigências estruturais de máquinas agrícolas, em vez de ser adaptada de projetos de veículos rodoviários mais leves. Esses valores de espessura do material — verificados por meio de testes de fadiga em curvas e fadiga radial em laboratório de testes de nível nacional — proporcionam a vida útil necessária para os ciclos de serviço multitemporada exigidos por colheitadeiras e tratores de grande porte nas operações agrícolas de cultivo contínuo na Colômbia.

2. Sistema Abrangente de Conexão de Torque

A série WDC incorpora furos de conexão tipo fechadura (钥匙孔) e padrões de conexão com múltiplos parafusos em diversas configurações de modelo, proporcionando a interface de alta área necessária para transferir as elevadas cargas de torque geradas pelos motores de tratores e colheitadeiras para o aro, sem desgaste por atrito ou fadiga nas bordas dos furos de conexão. Essa característica de design é o que diferencia uma roda genuína de veículo agrícola de uma roda de carro de passeio ou caminhonete leve usada indevidamente em máquinas agrícolas — uma substituição que resulta em desgaste acelerado dos furos de conexão e falha estrutural prematura em operações de campo com alto torque.

3. Ampla gama de modelos para frotas com múltiplos equipamentos

Desde as pequenas rodas 5.50FX16 usadas em reboques agrícolas e máquinas utilitárias até as rodas 42XW18L para grandes colheitadeiras, a série WDC permite que os gestores de equipamentos agrícolas consolidem a aquisição de rodas de reposição para toda a sua frota de máquinas agrícolas — tratores, colheitadeiras, vagões graneleiros, plantadeiras e grandes reboques de transporte — por meio de um único fornecedor certificado. Essa consolidação reduz a complexidade do estoque e garante que a documentação de compatibilidade dimensional seja consistente em todas as posições de rodas em uma oficina de fazenda colombiana com máquinas variadas.

4. Proteção contra corrosão em condições de campo tropicais

Em condições tropicais colombianas — terras baixas úmidas nas zonas de banana e arroz, sopés úmidos dos Andes nas regiões cafeeiras e pastagens sazonalmente inundadas dos Llanos — as rodas de veículos agrícolas enfrentam ambientes corrosivos agressivos que destroem rapidamente superfícies de aço pouco protegidas. O sistema de primer e acabamento rico em zinco da série WDC oferece resistência superior a 504 horas em névoa salina, conforme a norma ASTM B117, e proporciona proteção duradoura ao longo de repetidas temporadas de exposição no campo, armazenamento úmido entre ciclos de cultivo e umidade ambiente tropical que ultrapassa 85% de umidade relativa por períodos prolongados em importantes zonas agrícolas da Colômbia.

5. Documentação de Qualidade Rastreável

Cada lote de produção de rodas para veículos agrícolas da WDC é acompanhado por certificados de materiais, registros de inspeção dimensional e resultados de testes de qualidade de solda. A certificação ISO 9001:2015 do sistema de gestão da qualidade fornece a estrutura de controle sistemático de processos que grandes conglomerados agrícolas colombianos, importadores de máquinas e contratos de fornecimento de OEMs exigem cada vez mais dos fornecedores de rodas como critério básico de qualificação. Amostras grátis estão disponíveis para testes de pré-qualificação por oficinas de equipamentos agrícolas e gerentes de compras de frotas que avaliam esta série como um padrão de substituição de rodas para veículos agrícolas.

3. Projeto de Engenharia e Princípio de Funcionamento

O projeto estrutural de uma roda de veículo agrícola difere fundamentalmente do de uma roda de veículo rodoviário, pois as magnitudes das cargas aplicadas, os padrões de distribuição de carga e os modos de falha encontrados na operação em campo são substancialmente mais severos do que aqueles que a roda de um veículo rodoviário deve suportar. Uma roda agrícola de colheitadeira, por exemplo, suporta uma carga estática de vários milhares de quilogramas transmitida por um pneu inflado a uma pressão relativamente baixa — geralmente de 1,0 a 2,0 bar — para maximizar a área de contato com o solo e minimizar a compactação. Nessa baixa pressão de inflação, a lateral do pneu transmite uma carga de flexão significativa para a borda do aro, em vez de atuar como um recipiente de pressão rígido, submetendo a borda do aro e a zona de solda disco-aro a cargas de fadiga por flexão que se repetem a cada rotação da roda em velocidades de deslocamento no campo. A série WDC aborda esse padrão de carga por meio da combinação de maior espessura do material do disco e do aro e do uso de geometria de junta de solda contínua na interface disco-aro, em vez das configurações de solda por pontos ou costura suficientes para rodas de veículos rodoviários mais leves.

O sistema de furos de conexão — a interface através da qual o torque do cubo para a roda e a força lateral de curva são transmitidos — é o detalhe estrutural mais crítico no projeto de uma roda de veículo agrícola. As rodas de tratores de grande porte devem transmitir torques de tração que podem atingir dezenas de milhares de Newton-metros através dos furos de conexão para o sistema de cubo e eixo. A série WDC utiliza duas abordagens de conexão, dependendo do modelo da roda. Os furos de conexão tipo fechadura nos modelos maiores — como 24XW, 28XW, 30XW, 32XW, 34XW e modelos maiores — proporcionam uma grande área de apoio na zona de engate da chave, que distribui o torque do cubo para o aro por uma superfície substancialmente maior do que um furo de parafuso padrão, reduzindo a concentração de tensão e prolongando a vida útil da conexão. As conexões soldadas (焊合) nos modelos maiores — 38XW18L, 42XW16L e 42XW18L — indicam que esses discos são fixados permanentemente a conjuntos de cubo específicos por soldagem durante a montagem. Isso proporciona a maior rigidez de conexão possível para as maiores posições de rodas de colheitadeiras, onde a combinação de carga extrema e grande deslocamento exigiria forças de pré-carga muito altas nos fixadores, que não poderiam ser mantidas de forma confiável em serviço sazonal no campo. Essas escolhas de engenharia — que adequam o método de conexão à magnitude da carga e às condições de serviço — refletem a profundidade de aplicação que os fabricantes de rodas agrícolas genuínas trazem para o produto, em comparação com os fornecedores de rodas para estrada que adaptam produtos padrão para uso agrícola.

4. Especificação de Materiais e Tratamento de Superfície

Os aços estruturais utilizados na série WDC são selecionados para atender aos requisitos de conformabilidade durante a produção e resistência à fadiga durante o uso agrícola. Os componentes do aro utilizam aço estrutural laminado a frio com limite de escoamento mínimo de 340 MPa e resistência à tração de 440 a 580 MPa, dependendo dos requisitos de carga específicos de cada modelo. Esses aços podem ser laminados nos perfis de aro agrícola padrão e de base larga sem trincas, ao mesmo tempo que oferecem a resistência circunferencial necessária para suportar a pressão de inflação do pneu e a carga no assento do talão do aro sob cargas agrícolas pesadas. Os componentes do disco exigem aço com capacidade de estampagem suficiente para formar a geometria profunda do disco de rodas agrícolas grandes — particularmente nos tamanhos 28XW a 42XW, onde a profundidade do disco excede 200 mm — mantendo a tenacidade ao impacto na espessura que resiste à fratura frágil quando as rodas agrícolas encontram rochas enterradas, raízes de árvores ou rupturas no solo compactado durante a operação no campo. Alguns modelos maiores utilizam chapas de maior resistência, com limite de escoamento de até 460 MPa, para atingir a relação espessura/peso do disco adequada para os modelos de carga máxima da série.

A solda entre o disco e o aro é produzida por soldagem a arco submerso em múltiplas passagens ou por processos de soldagem MIG validados para garantir penetração total na espessura da flange do disco — um fator crítico para as cargas contínuas de alto torque e flexão que as rodas de veículos agrícolas transmitem ao longo de vários anos de serviço em campo. A qualidade da solda é verificada por inspeção visual, teste de penetração e, para modelos críticos selecionados, por ensaio não destrutivo. A preparação da superfície começa com jateamento abrasivo até o padrão Sa 2.5. Um primer rico em zinco com espessura de película seca de 35–45 μm proporciona proteção catódica contra corrosão por baixo em quaisquer pontos de dano mecânico — as rodas agrícolas sofrem regularmente impactos de pedras e abrasão do solo, o que cria rupturas no revestimento onde o aço desprotegido oxidaria rapidamente nas condições de umidade tropical da Colômbia. A camada superior de poliéster com 60–80 μm oferece resistência aos raios UV, resistência à abrasão e permite o monitoramento visual da condição, essencial para que as equipes de manutenção em campo avaliem o estado da corrosão durante as inspeções sazonais na oficina. Os aros de rodas agrícolas para uso em campo nas zonas tropicais úmidas da Colômbia se beneficiam mais desse sistema multicamadas do que as aplicações de rodas de estrada padrão, porque a corrosão das rodas agrícolas é substancialmente acelerada pela química do solo, resíduos de fertilizantes e contato constante com a umidade, fatores que os ambientes das rodas de estrada não reproduzem.

5. Cenários de Aplicação

A série de rodas WDC para veículos agrícolas atende às principais categorias de equipamentos agrícolas mecanizados que operam nos mercados agrícolas e de exportação da Colômbia. Abaixo estão os principais cenários de aplicação onde essa especificação de roda oferece o seu maior valor.

Rodas de tração e transporte para colheitadeiras

As grandes colheitadeiras que operam nos ciclos de colheita de grãos, arroz e soja da Colômbia impõem as exigências de carga mais rigorosas a qualquer roda de veículo agrícola da frota. As variantes 30XW12, 32XW10, 34XW15L, 38XW15L e 38XW18L atendem aos requisitos dimensionais dos principais chassis de colheitadeiras, com espessuras de disco de 10 a 12 mm e configurações de furos de conexão profundos, proporcionando a margem estrutural necessária para o serviço de colheitadeiras em várias safras, sem a necessidade de substituição da roda por fadiga, e não por desgaste. Os fabricantes de rodas agrícolas que atendem a esse segmento precisam de certificação de teste de fadiga em nível nacional para dar suporte à documentação de segurança que as grandes operações agroindustriais no Valle del Cauca e nos Llanos exigem de seus fornecedores de equipamentos.

Rodas do eixo de tração de tratores agrícolas pesados

Na Colômbia, a produção mecanizada de soja, milho e algodão nos Llanos Orientales utiliza cada vez mais tratores com mais de 250 HP para o preparo primário do solo, subsolagem e plantio, operações que geram um torque de tração extremo na barra de tração através das rodas do eixo traseiro. As variantes 24XW12, 26XW13 e 28XW15L, com seus sistemas de engate rápido de alta área, atendem às demandas de transmissão de torque dessas grandes plataformas de tratores. Os aros das rodas agrícolas, utilizados no serviço contínuo de aração nos solos argilosos dos Llanos, também sofrem com o contato abrasivo do solo na borda do aro durante as curvas — um mecanismo de desgaste que as superfícies das rodas de aço suportam melhor do que materiais alternativos, dada a soldabilidade do aço quando reparos em campo são necessários.

Equipamentos para colheita de cana-de-açúcar

As colhedoras de cana-de-açúcar que operam nos departamentos de Valle del Cauca, Risaralda e Cauca precisam atravessar solos extremamente macios e irrigados, onde o afundamento das rodas e a aderência do solo criam cargas contínuas de flexão lateral nos aros. Os pneus de grande área de contato usados nessas colhedoras exigem configurações de aros de base larga — precisamente os modelos da série WDC Large-L — e os sistemas de transmissão montados no chassi da colhedora impõem as altas cargas de torque nas conexões que impulsionam a abordagem de conexão de disco soldado usada nos modelos 38XW18L, 42XW16L e 42XW18L. As operações de cana-de-açúcar na Colômbia representam uma das aplicações mais exigentes para rodas de veículos agrícolas no país, e o design de cubo-disco soldado proporciona a interface de torque permanentemente rígida que elimina a necessidade de reaperto dos parafusos para manutenção em campo nessa aplicação.

Transporte de plantações de banana e óleo de palma

As plantações de banana em Urabá e na zona costeira de Magdalena utilizam sistemas de trilhos tracionados por tratores e veículos de transporte agrícola que operam em solos macios e constantemente úmidos. As plantações de óleo de palma nos departamentos da costa do Pacífico e nos Llanos utilizam tratores pesados e carroças de transporte em terrenos igualmente macios. As variantes de rodas para veículos agrícolas 24XW7, 24XW10 e 5.50FX20 atendem ao segmento de equipamentos de transporte agrícola — configurações de aro menor e carga moderada que priorizam a manobrabilidade em detrimento da carga útil máxima. A especificação de proteção contra corrosão é particularmente relevante em ambientes de plantações de banana, onde os resíduos de fertilizantes potássicos e a umidade tropical contínua criam condições altamente corrosivas para superfícies de rodas de aço desprotegidas.

Rodas para reboques agrícolas e vagões graneleiros

Carretas graneleiras, reboques para distribuição de fertilizantes e reboques para transporte agrícola nas zonas de produção de grãos da Colômbia exigem rodas para veículos agrícolas capazes de suportar cargas de várias toneladas, tanto em estradas rurais quanto em vias públicas entre a fazenda e os silos. As configurações 5.50FX16, 5.50FX20 e 20XW7, na extremidade inferior da gama de tamanhos WDC, atendem a aplicações em reboques agrícolas e veículos utilitários, oferecendo a geometria correta do flange e do talão para os pneus de grande seção utilizados nesses reboques e implementos agrícolas. Um cubo de roda para reboque agrícola compatível com a especificação WDC completa o caminho da carga do pneu ao rolamento do eixo.

Fornecimento OEM para fabricantes de equipamentos agrícolas

Fabricantes de máquinas agrícolas que produzem tratores, colheitadeiras e implementos para o mercado latino-americano especificam rodas para veículos agrícolas de fornecedores de componentes qualificados, com toda a documentação necessária para a marcação CE das máquinas OEM, registro de equipamentos SENASA e conformidade com as normas INVIMA, quando aplicável a máquinas agrícolas em contato com alimentos. A série WDC, com certificação ISO 9001, pacotes de desenhos dimensionais e certificados de lote de material, fornece a documentação de qualificação de fornecedores exigida pelas equipes de garantia de qualidade das OEMs. Aros de rodas agrícolas personalizados, de acordo com desenhos específicos das OEMs e especificações não padronizadas, estão disponíveis mediante quantidades mínimas de encomenda acordadas, com revisão de desenhos de engenharia incluída no processo de qualificação.

6. Conformidade com o Quadro Regulatório e as Normas

As rodas e aros para veículos agrícolas estão sujeitos a normas técnicas e requisitos regulamentares que diferem significativamente daqueles que regem as rodas de automóveis de passageiros ou caminhões comerciais, refletindo as diferentes magnitudes de carga, faixas de velocidade e ambientes operacionais das máquinas agrícolas. A principal norma internacional aplicável às especificações de aros agrícolas é a ISO 4251 (Nomenclatura e designação de pneus e aros para veículos agrícolas) e as normas ISO relacionadas da série 4250, que definem as especificações dimensionais e os métodos de identificação para aros agrícolas e as combinações de pneus e aros aprovadas para aplicações agrícolas. As especificações dimensionais da série WDC estão em conformidade com a nomenclatura de aros agrícolas da ISO 4251 — as designações 24XW, 28XW, 30XW, 34XW, 38XW e 42XW seguem diretamente a convenção de nomenclatura de aros agrícolas ISO/DIN. A ETRTO (Organização Técnica Europeia de Pneus e Aros) publica normas para pneus e aros agrícolas que estão alinhadas com a ISO 4251 e são referenciadas na documentação europeia de máquinas agrícolas com marcação CE.

Na Colômbia, as máquinas agrícolas — incluindo colheitadeiras, tratores de grande porte e equipamentos de transporte agrícola — estão sob a supervisão do ICA (Instituto Colombiano Agropecuario) e do Ministério da Agricultura para fins fitossanitários e de segurança alimentar, enquanto o registro de veículos agrícolas rodoviários é administrado pelo Ministério dos Transportes, no âmbito do RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito). Os veículos agrícolas que circulam em vias públicas devem cumprir os requisitos de dimensões máximas e carga por eixo da Resolução 4100 de 2004, e as rodas de reposição para tratores ou equipamentos de transporte rodoviários devem estar em conformidade com as especificações documentadas no registro RUNT do veículo. Para importadores e revendedores colombianos de equipamentos agrícolas, a certificação ISO 9001 e a documentação de conformidade dimensional fornecidas com as rodas da série WDC facilitam o desembaraço aduaneiro, o registro dos equipamentos e o cumprimento dos requisitos técnicos que as grandes equipes de compras do agronegócio especificam cada vez mais em seus critérios de qualificação de fornecedores, alinhados com as normas internacionais. Na União Europeia — um destino para as exportações de produtos agrícolas colombianos — a marcação CE para máquinas agrícolas, conforme a Diretiva de Máquinas 2006/42/CE, exige documentação com as especificações das rodas como parte do dossiê técnico; os desenhos dimensionais e os certificados de materiais das rodas da WDC atendem a esse requisito de documentação para fabricantes de equipamentos que exportam para os mercados da UE.

7. Sobre nós

Nossa produção de rodas para veículos agrícolas se beneficia da mesma infraestrutura de fabricação avançada que nossas linhas de rodas para veículos comerciais: prensas de estampagem CNC, sistemas de soldagem multipasse, linhas de montagem automatizadas e um centro de testes de nível nacional equipado para realizar testes de fadiga em curvas, testes de fadiga radial, testes de impacto em múltiplos ângulos, verificação de penetração de solda, análise dimensional por CMM, testes de corrosão por névoa salina e análise espectral de composição de materiais por faíscas. A unidade de produção opera sob a certificação do sistema de gestão da qualidade ISO 9001:2015, e cada lote de produção é rastreável por meio de certificados de matéria-prima e registros de inspeção de produtos acabados.

Oficina

Linha de prensagem e conformação de rolos para aros de rodas agrícolas

Estação de soldagem e montagem de discos de rodas agrícolas WDC

Inspeção de qualidade e verificação dimensional de rodas de veículos agrícolas

Área de preparação para envio e revestimento final de rodas agrícolas

8. Produtos relacionados — Complete seu sistema de rodas agrícolas

O funcionamento correto de um conjunto de roda agrícola depende da compatibilidade dimensional entre a roda, o cubo e o conjunto do rolamento do eixo. Fabricamos os componentes complementares necessários para a aquisição de um sistema de roda agrícola totalmente integrado e de um único fornecedor.

Cubos de rodas agrícolas

O cubo da roda de um reboque agrícola ou de um trator deve corresponder precisamente ao furo central, ao PCD do círculo dos parafusos e ao padrão dos furos de fixação da roda WDC para garantir o correto alinhamento da roda e o encaixe completo dos fixadores. Cubos de roda Para aplicações em veículos agrícolas, os cubos são usinados com diâmetros de furo central e especificações de furação que correspondem diretamente à gama de rodas da série WDC — desde as configurações menores de cubo para reboques, compatíveis com os modelos 5.50FX e 24XW, até os grandes conjuntos de cubo para colheitadeiras, compatíveis com os modelos 34XW, 38XW e 42XW. A aquisição da roda e do cubo pelo mesmo fabricante elimina o risco de incompatibilidade dimensional que causa falhas prematuras nos rolamentos e problemas de centralização da roda em campo.

Cubo de roda para veículos agrícolas compatível com a série WDC

Viga do eixo do reboque / Eixo do reboque

Os eixos de reboques agrícolas e de implementos agrícolas que utilizam rodas da série WDC devem ter a geometria do eixo — diâmetro do munhão do rolamento, círculo dos parafusos de montagem do cubo e deslocamento entre o eixo e o cubo — dimensionalmente coordenada com a especificação da roda para obter a largura de bitola correta, a pré-carga adequada do rolamento e o engate completo da rosca nas porcas da roda. Viga do eixo do reboque e eixo do reboque Os conjuntos são projetados para compatibilidade com os modelos menores de rodas de reboques agrícolas da WDC, fornecendo um sistema completo de eixo e roda para vagões graneleiros, reboques de fertilizantes e implementos agrícolas utilizados em toda a Colômbia, desde os Llanos até as encostas dos Andes. A aquisição consolidada do sistema a partir de um único fornecedor reduz a complexidade da gestão de fornecedores e garante prazos de entrega coordenados durante os períodos de preparação sazonal dos equipamentos.

Eixo e fuso de reboque compatíveis com a série de rodas de veículos agrícolas

Perguntas frequentes

Q1. Como são chamadas as rodas agrícolas nas especificações técnicas e qual a diferença entre elas e as rodas de caminhão padrão? +

Nas normas técnicas ISO e ETRTO, esses componentes são formalmente designados como aros agrícolas ou rodas para veículos agrícolas, para diferenciá-los das rodas de carros de passeio, rodas de caminhão e rodas de reboque. As principais diferenças estruturais são: material do disco substancialmente mais espesso (8–12 mm na série WDC versus 4–6 mm em rodas de caminhão), sistemas de furos de conexão especializados projetados para cargas de eixo de tração de alto torque, perfis de aro de base larga e flange estendida para acomodar pneus agrícolas de baixa pressão de grande seção e dimensões gerais maiores, em conformidade com os padrões de pneus agrícolas definidos na ISO 4251. O uso de rodas de veículos rodoviários em máquinas agrícolas — uma substituição para redução de custos que às vezes é tentada — normalmente resulta em desgaste prematuro dos furos de conexão ou falha por fadiga do disco, porque a carga estrutural exigida para o serviço agrícola excede os critérios de projeto de rodas rodoviárias por uma margem significativa.

Q2. Quais configurações personalizadas de rodas para veículos agrícolas estão disponíveis para especificações de eixos não padronizadas de tratores ou colheitadeiras em operações agrícolas na Colômbia? +

As configurações personalizadas de rodas WDC disponíveis incluem: diâmetros de furo central não padronizados, não cobertos pela gama de modelos padrão; PCD ou número de furos de conexão modificados para se adequarem a conjuntos de cubo não padronizados; espessuras de disco especiais que excedem a faixa padrão de 8 a 12 mm para aplicações de carga extrema; aros de rodas agrícolas com furos de contrapeso adicionais para sistemas de ajuste da largura da bitola; valores de offset modificados para configurações de rodas duplas em eixos de tração de tratores pesados; e sistemas alternativos de tratamento de superfície — galvanização a quente ou primer epóxi pesado — para ambientes com química do solo particularmente corrosiva. Os pedidos personalizados exigem desenhos de engenharia aprovados e possuem uma quantidade mínima de pedido que varia de acordo com a complexidade da usinagem. A revisão de engenharia e a confirmação do desenho estão incluídas no processo de qualificação, sem custo adicional.

Q3. Com que frequência as rodas de veículos agrícolas devem ser inspecionadas e substituídas em frotas de colheitadeiras e tratores que operam em condições tropicais colombianas? +

A inspeção anual de pré-temporada é o padrão da indústria para rodas de veículos agrícolas em colheitadeiras de alta utilização e tratores de grande porte — geralmente antes do início da principal campanha de colheita. A inspeção deve abranger: verificação visual dos furos de conexão quanto a desgaste por atrito, alongamento ou trincas; face do disco quanto a trincas de fadiga irradiando do padrão de furos de conexão ou furos de contrapeso; assento do talão do aro quanto a corrosão por pite que possa comprometer a vedação do pneu; e zona de solda quanto a trincas ou separação da superfície. Nas condições tropicais da Colômbia, a corrosão acelerada torna a inspeção da condição do revestimento mais crítica do que em climas temperados — manchas de ferrugem superficial através do revestimento na área de solda disco-aro devem motivar uma inspeção detalhada da solda antes da próxima temporada de alta carga. Os modelos com conexão soldada (tipos 38XW e 42XW) devem ter a interface soldada examinada por ensaio de líquido penetrante em intervalos de revisão geral em máquinas com mais de 1.500 horas anuais de operação.

Q4. Qual a compatibilidade necessária dos cubos de roda agrícolas ao instalar rodas da série grande WDC nos eixos de tração dos tratores de produção de grãos Llanos? +

Para as rodas WDC das séries 24XW a 32XW em eixos de tração de tratores, o cubo da roda agrícola deve apresentar PCD (diâmetro do círculo de parafusos), diâmetro do furo do parafuso e geometria do furo central correspondentes, conforme especificado na ficha técnica da roda WDC. Além disso, o desvio radial da face do flange do cubo do eixo deve estar dentro do limite que mantenha o contato da face do disco da roda em todas as posições dos parafusos — tipicamente ≤0,3 mm de desvio radial total na face de montagem do flange do cubo. Em tratores de produção de grãos Llanos, onde a tração contínua e elevada na barra de tração cria um torque sustentado através do sistema de conexão tipo fechadura, as dimensões do pino de fixação da fechadura do cubo devem corresponder precisamente às dimensões da ranhura da fechadura da roda WDC para evitar desgaste por atrito na superfície de contato. Entre em contato conosco com a especificação do cubo do eixo do seu trator para confirmação do modelo WDC correto e quaisquer requisitos de interface do cubo.

Q5. Quais aros de roda agrícola da série WDC são mais adequados para uso em tratores de transporte em plantações de banana que operam nos solos úmidos da costa de Urabá? +

Para tratores de transporte em plantações de banana em Urabá — geralmente tratores de porte médio com 80 a 150 HP, que tracionam vagões carregados em solos permanentemente macios e úmidos — os modelos de rodas WDC 24XW7, 24XW10 ou 5.50FX20 são os mais indicados, dependendo do tamanho específico do pneu. Esses modelos oferecem a largura do aro e a geometria do flange necessárias para pneus de grande seção e baixa pressão, que maximizam a área de contato com o solo e minimizam a compactação do solo nas condições permanentes das plantações. O sistema de primer rico em zinco com revestimento superior de poliéster nas rodas WDC é especialmente valioso em ambientes de plantações de banana, onde os resíduos de fertilizantes de potássio e nitrogênio no solo e na água de irrigação criam condições altamente corrosivas que destroem as superfícies de rodas de aço inadequadamente protegidas em uma ou duas safras. Entre em contato conosco informando o modelo do seu trator e o tamanho do pneu para uma recomendação específica de modelo.

Q6. Como o tipo de conexão soldada nas rodas agrícolas WDC 38XW e 42XW difere do tipo com encaixe tipo fechadura e quais são as implicações para a instalação? +

As rodas com conexão tipo fechadura são componentes de disco separados que são parafusados ao cubo usando parafusos prisioneiros e porcas que se encaixam na geometria da ranhura em forma de fechadura — elas podem ser removidas e substituídas independentemente do cubo, sem qualquer modificação permanente em nenhum dos componentes. Os modelos WDC com conexão soldada (38XW18L, 42XW16L, 42XW18L) têm o aro soldado permanentemente ao conjunto do disco do cubo durante a produção em fábrica, criando uma única unidade inseparável. Isso proporciona máxima rigidez torsional e elimina qualquer possibilidade de afrouxamento da conexão em serviços com torque extremo. A implicação de instalação é que as rodas com conexão soldada são específicas para cada cubo — elas devem ser encomendadas como um conjunto completo de aro, disco e cubo, compatível com o cubo do eixo da colhedora específico em que será montado, e não como um aro avulso. Quando essas rodas precisam ser substituídas, todo o conjunto soldado é substituído como uma unidade. Entre em contato com nossa equipe de engenharia com as dimensões do cubo do eixo da colhedora para configurar a especificação de montagem correta.

Q7. Quando é necessário usar rodas duplas em um trator agrícola e quais modelos de WDC suportam configurações de rodas duplas? +

Rodas duplas (duas rodas montadas lado a lado na mesma posição do eixo) são utilizadas quando a capacidade de suporte do solo é insuficiente para suportar a carga do eixo do trator em uma única combinação de roda e pneu sem afundamento excessivo. Isso é comum no cultivo de arrozais, em zonas de cana-de-açúcar irrigadas no Valle del Cauca e em operações nos Llanos durante a estação chuvosa, onde a capacidade de suporte do solo cai abaixo dos limites críticos. Os modelos WDC com furos para contrapesos — especificamente 24XW10, 28XW15L e configurações relacionadas — são projetados para acomodar o espaçador e os componentes necessários para a montagem dupla. A especificação de deslocamento deve ser cuidadosamente verificada ao configurar rodas duplas para garantir que a largura da bitola combinada permaneça dentro dos parâmetros de projeto do equipamento e que as cargas laterais nos rolamentos dos cubos permaneçam dentro dos valores nominais. Nossa equipe de engenharia pode fornecer consultoria sobre a especificação do espaçador para rodas duplas, juntamente com a seleção do modelo WDC, para aplicações específicas em equipamentos agrícolas colombianos.

Q8. Como as rodas para veículos agrícolas da WDC atendem aos requisitos da ICA e do Ministério da Agricultura da Colômbia para equipamentos agrícolas registrados? +

As máquinas agrícolas em operação na Colômbia devem estar em conformidade com as normas sanitárias e fitossanitárias do ICA (Instituto Colombiano Agropecuario), as regulamentações técnicas do Ministério da Agricultura para setores de cultivo específicos (cana-de-açúcar, banana, etc.) e os requisitos de registro de veículos agrícolas rodoviários da RUNT. As rodas de reposição instaladas em tratores e colheitadeiras registrados devem corresponder às especificações documentadas no registro original do equipamento — qualquer desvio em relação ao tamanho, largura ou furação do aro registrados exige justificativa técnica e novo registro. Nossos certificados ISO 9001, desenhos dimensionais e certificados de materiais fornecem a documentação técnica necessária para dar suporte às solicitações de novo registro de equipamentos quando as atualizações das especificações das rodas fazem parte de uma modernização planejada das máquinas. Entre em contato com nossa equipe técnica para obter orientações sobre a documentação específica para o registro do seu equipamento e os requisitos das autoridades reguladoras colombianas.

Editor: PXY