Escolha uma Página

Conjunto de diferencial de caixa de câmbio específico para veículo EP-Split

O conjunto diferencial EP-Split específico para veículos é um conjunto diferencial projetado especificamente para determinados modelos de veículos. Ele apresenta operação ultrassilenciosa, impermeabilização, resistência a altas temperaturas e uma vida útil excepcionalmente longa.

Suas especificações são as seguintes: Disponível nas configurações dianteira direita e traseira esquerda, adapta-se a dimensões de montagem do eixo traseiro de 800 a 980 mm. As relações de transmissão estão disponíveis em 1:8 e 1:9, com torque máximo de entrada de 25 N·m e semieixos com 16/18 dentes. Este conjunto é adequado para veículos do tipo 120 com potência nominal de 350 W a 1000 W, tensões nominais de 40/60 V e suporta controladores de 12/18 tubos.

Descrição

Conjunto diferencial de caixa de câmbio EP-Split Premium específico para veículos, para sistemas de energia elétrica de alto desempenho.

Como componente crítico na engenharia de sistemas de propulsão elétrica, um produto de alta qualidade é essencial. Conjunto Diferencial é o coração da distribuição de energia. Nosso conjunto diferencial de caixa de câmbio EP-Split específico para veículos, otimizado para o terreno colombiano, desde as ruas de altitude de Bogotá até os polos industriais de Medellín, oferece uma solução incomparável para triciclos elétricos e veículos utilitários. Conjunto diferencial da caixa de câmbio específico para o veículo É projetado para quem exige máxima confiabilidade, apresentando operação ultrassilenciosa e vida útil extremamente longa que supera as expectativas padrão do mercado. Ao integrar tecnologias avançadas Dividir caixas específicas para cada veículo Com nossa tecnologia, garantimos que a energia seja transmitida com máxima eficiência e mínima perda, fornecendo o torque "superpotente" necessário para aplicações de alta exigência.

Tecnologia ultrassilenciosa
À prova d'água e resistente a altas temperaturas
Potência nominal: 350 W – 1000 W

1. Especificações Técnicas e Dados de Engenharia

O especificação diferencial A nossa série EP-Split foi concebida para cumprir os rigorosos padrões da eletromobilidade moderna. Quer esteja a integrar um conjunto do diferencial traseiro para um triciclo de carga elétrico ou um conjunto do diferencial dianteiro Para equipamentos de utilidade especializados, os dados a seguir destacam a engenharia superior de nossos produtos. conjunto do eixo diferencial.

Item de parâmetro Detalhes da especificação técnica Padrão de referência
Modelo do produto EP-Split YHXT-001 Proprietário do OEM
Posição de montagem Frente direita, traseira esquerda Encaixe universal do chassi
Relações de velocidade disponíveis 1:8 / 1:9 / 1:10 Norma de Engrenagens ISO 6336
Entrada de torque máximo 25 N.m (Contínuo) – 35 N.m (Pico) Alta eficiência de torque
Dentes estriados do semieixo Opções 16T / 18T Norma ANSI/AGMA
Faixa de compatibilidade do eixo traseiro 800 mm – 980 mm (Personalizável) Configuração da dinâmica do veículo
Potência de saída nominal 350W – 1000W (Compatível com Hub Elétrico) Curva de potência certificada pela TUV
Suporte de tensão nominal Sistemas de 40V / 48V / 60V Compatibilidade com energia de veículos elétricos
Material de construção Alumínio ADC12 de alta resistência Norma ASTM B85
Dureza da engrenagem interna HRC 58 – 62 (Aço Cementado) Norma DIN 17210
Nível de ruído (NVH) ≤ 62 dB (Funcionamento Silencioso) Design de baixa vibração
Grau de impermeabilidade IP67 (Construção selada) Norma IEC 60529
Temperatura de operação -40°C a +120°C Ampla aplicação climática
Requisitos de lubrificação Óleo de engrenagem 80W/90 GL-5 Norma SAE para lubrificantes
Configuração do rolamento Rolamentos de Precisão de Sulco Profundo Alta capacidade de carga
Especificação de Spline Evoluta Involuta Spline Alta resistência à fadiga
Peso unitário ~4,5 kg (incluindo a carcaça) Engenharia Leve
Expectativa de vida útil > 50.000 quilômetros Qualidade de nível industrial
Tratamento de superfície Anodizado / Revestido com pó anticorrosivo Em conformidade com o teste de névoa salina
Correspondência do controlador Sistemas de 12/18 válvulas Integração Plug-and-Play

2. Cinco vantagens principais do nosso conjunto diferencial

  • 1. Distribuição de energia de precisão: O conjunto diferencial do carro A lógica garante que o torque seja distribuído corretamente entre as rodas, o que é essencial para as inclinações acentuadas das paisagens urbanas colombianas.
  • 2. Design revolucionário de caixa dividida: Utilizando o Conjunto de caixa de engrenagens diferencial específica para veículo dividido A arquitetura torna a manutenção modular e o gerenciamento térmico é significativamente aprimorado.
  • 3. Maior durabilidade para condições extremas: Com um conjunto de alojamento diferencial Fabricado em alumínio fundido de alta qualidade, ele resiste ao ambiente tropical úmido e às fortes chuvas da América do Sul.
  • 4. Relação de transmissão de alta eficiência: Esse Conjunto de caixa de engrenagens diferencial específica para o veículo Suporta proporções de 1:8 e 1:9, otimizando o função do conjunto de engrenagens diferenciais tanto para velocidade quanto para transporte de cargas pesadas.
  • 5. Funcionamento extremamente silencioso: Técnicas avançadas de retificação de engrenagens em nossa empresa. conjunto diferencial de transmissão Reduz os níveis de NVH (ruído, vibração e aspereza), tornando-o ideal para veículos de entrega residenciais.

3. Por dentro: Princípio de funcionamento de um conjunto diferencial

Entendimento Como funciona um conjunto diferencial é fundamental para compreender sua engenharia. Em um sistema de acionamento típico, Um conjunto diferencial é normalmente composto por engrenagens. (especificamente engrenagens solares, engrenagens planetárias e engrenagens laterais) encerradas dentro de um conjunto de gaiola diferencial. O função do conjunto de engrenagens diferenciais O objetivo é permitir que a roda motriz externa gire mais rápido que a roda motriz interna durante uma curva. Isso é crucial para manter a tração e evitar o desgaste irregular dos pneus. Quando a potência entra pelo eixo de entrada, conjunto da caixa de engrenagens diferencial Gerencia as velocidades variáveis ​​entre os eixos. Em nosso projeto de caixa bipartida, o conjunto do cubo diferencial integra-se perfeitamente com o conjunto de suporte diferencial, proporcionando um caminho robusto para o torque. Para manutenção, um Substituição do conjunto do diferencial É simplificado graças à nossa construção modular com caixa bipartida, garantindo que sua frota permaneça na estrada por mais tempo.

Conjunto de diferencial de caixa de câmbio específico para veículo EP-Split

4. Ciência dos Materiais e Metalurgia

A durabilidade do Caixa de câmbio específica para o veículo Depende inteiramente da seleção do material. Usamos alumínio fundido sob alta pressão para o conjunto da caixa diferencial para alcançar uma relação ideal entre força e peso. Internamente, cada conjunto de engrenagens diferenciais é fabricado em aço liga 20CrMnTi. Este material passa por um rigoroso processo de tratamento térmico de nitretação por carbono para garantir a conjunto de acoplamento diferencial pode lidar com picos de carga sem fadiga. Nosso compromisso com lubrificante de montagem diferencial A retenção é reforçada por retentores de óleo de lábio duplo de alta qualidade, que evitam vazamentos e garantem confiabilidade a longo prazo, mesmo nos ambientes empoeirados das estradas regionais colombianas.

5. Cenários de Aplicação Globais e Regionais

Entrega de logística urbana

Projetado para triciclos elétricos de entrega de "última milha", comuns em Bogotá e Medellín. Dividir caixas específicas para cada veículo Garantir um funcionamento silencioso em bairros residenciais, mesmo com o estresse frequente de paradas e arranques.

Veículos Utilitários Agrícolas

Ideal para plantações de café e fazendas rurais. O alto torque do conjunto diferencial completo Permite que pequenos veículos elétricos percorram caminhos irregulares e lamacentos com facilidade.

Triciclos elétricos de passageiros

Em cidades costeiras como Cartagena, onde o turismo prospera, nosso conjunto diferencial do eixo traseiro Proporciona uma viagem suave e sem vibrações para os passageiros, melhorando a experiência turística em geral.

6. Conformidade com as regulamentações internacionais e regionais

Na Colômbia, o Ministério dos Transportes Possui diretrizes rigorosas em relação à segurança e à poluição sonora dos veículos elétricos. Conjunto Diferencial é projetado para exceder os requisitos da NTC (Norma Técnica Colombiana) para componentes de transmissão de potência mecânica. Globalmente, nossa fábrica segue as normas ISO 9001:2015 e ISO 14001:2015. Cada conjunto completo do diferencial traseiro É testado quanto à estabilidade térmica e aos níveis de ruído para atender às certificações de segurança CE da UE e aos padrões de equipamentos AGMA da América do Norte. Ao escolher o nosso Conjunto diferencial da caixa de câmbio específico para o veículoAo fazer isso, você garante que seu veículo atende a todos os requisitos legais necessários para uso em vias públicas na América do Sul e em outros lugares.

7. Sobre nós

Somos um fabricante líder especializado em componentes de transmissão de precisão. Com mais de 150 funcionários dedicados e uma equipe de engenharia de classe mundial, focamos em fornecer soluções de alto valor agregado para o mercado global de veículos elétricos. Dividir caixas específicas para cada veículo Tornaram-se um padrão da indústria em termos de confiabilidade. Acreditamos que a qualidade é a base da sobrevivência e a integridade é o fundamento do desenvolvimento.

Oficina

Oficina 1Oficina 2Oficina 3Oficina 4

8. Soluções Integradas Relacionadas

Para oferecer uma solução completa para todas as suas necessidades de transmissão, priorizamos a compatibilidade do sistema. Conjunto Diferencial Foi projetado para funcionar perfeitamente com nossas outras peças de alta precisão.

Cubos de roda de alta precisão

Maximize a eficiência de rotação com nossos cubos padrão OEM.

Cubo de roda de precisão

Viga de eixo de reboque para serviço pesado

A base perfeita para reboques elétricos de transporte de carga.

Eixo do reboque

Perguntas frequentes (FAQ)

Q1. Quais materiais são usados ​​no conjunto da engrenagem diferencial para evitar a quebra dos dentes sob carga?

Utilizamos aço liga 20CrMnTi, que é cementado com precisão a uma profundidade de 0,8 mm. Isso garante uma superfície dura para o conjunto de engrenagens diferenciais mantendo ao mesmo tempo um núcleo resistente para absorver impactos.

Q2. Como o conjunto da caixa de engrenagens EP-Split lida com a alta umidade em regiões costeiras?

Utilizamos um revestimento em pó especial no conjunto de alojamento diferencial e retentores de óleo de lábio duplo para garantir que os componentes internos estejam protegidos contra a corrosão induzida pela maresia e pela umidade.

Q3. Qual a melhor relação de velocidade para um triciclo elétrico subir ladeiras íngremes em Medellín?

Para terrenos acidentados, recomendamos fortemente a relação de velocidade de 1:10 para sua bicicleta. Conjunto DiferencialEssa relação maximiza a saída de torque, permitindo que o motor funcione de forma eficiente sem superaquecer durante subidas íngremes.

Q4. Com que frequência devo trocar o óleo do diferencial do meu veículo para garantir sua durabilidade?

Para um desempenho ideal do Dividir caixas específicas para cada veículoRecomendamos a primeira troca de óleo aos 1.000 km e as trocas subsequentes a cada 5.000 a 8.000 km, dependendo das condições de carga.

Editor: PXY