Mô tả
Bộ vi sai hộp số EP-Split cao cấp dành riêng cho xe hơi, chuyên dụng cho hệ thống điện hiệu suất cao.
Là một thành phần quan trọng trong kỹ thuật hệ thống truyền động điện, chất lượng cao là một yếu tố then chốt. Bộ vi sai Đây là trái tim của hệ thống phân phối điện. Bộ vi sai hộp số EP-Split chuyên dụng cho từng loại xe, được tối ưu hóa cho địa hình Colombia, từ những con phố vùng cao của Bogotá đến các trung tâm công nghiệp của Medellín, mang đến giải pháp vượt trội cho xe ba bánh điện và xe thương mại. Bộ vi sai hộp số chuyên dụng cho từng loại xe Được thiết kế dành cho những người đòi hỏi độ tin cậy tối ưu, với khả năng vận hành cực kỳ êm ái và tuổi thọ cực kỳ dài, vượt xa kỳ vọng tiêu chuẩn của thị trường. Bằng cách tích hợp các công nghệ tiên tiến Chia hộp riêng cho từng loại xe Với công nghệ này, chúng tôi đảm bảo truyền tải năng lượng với hiệu suất tối đa và tổn thất tối thiểu, cung cấp mô-men xoắn "siêu mạnh" cần thiết cho các ứng dụng tải nặng.
1. Thông số kỹ thuật và dữ liệu kỹ thuật
Cái thông số kỹ thuật khác biệt Dòng sản phẩm EP-Split của chúng tôi được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe của ngành xe điện hiện đại. Cho dù bạn đang tích hợp một... cụm vi sai sau dành cho xe ba bánh chở hàng chạy điện hoặc một cụm vi sai trước Đối với các thiết bị tiện ích chuyên dụng, dữ liệu sau đây làm nổi bật kỹ thuật vượt trội của chúng tôi. cụm trục vi sai.
| Mục tham số | Chi tiết thông số kỹ thuật | Tiêu chuẩn tham chiếu |
|---|---|---|
| Mô hình sản phẩm | EP-Split YHXT-001 | Độc quyền của OEM |
| Vị trí lắp đặt | Phía trước bên phải, phía sau bên trái | Phù hợp với mọi loại khung gầm |
| Tỷ lệ tốc độ khả dụng | 1:8 / 1:9 / 1:10 | Tiêu chuẩn bánh răng ISO 6336 |
| Mô-men xoắn đầu vào tối đa | 25N.m (Liên tục) – 35N.m (Cực đại) | Hiệu suất mô-men xoắn cao |
| Răng then trục bán nguyệt | Tùy chọn 16T / 18T | Tiêu chuẩn ANSI/AGMA |
| Phạm vi lắp đặt trục sau | 800mm – 980mm (Có thể tùy chỉnh) | Cấu hình động lực xe |
| Công suất đầu ra định mức | 350W – 1000W (Sẵn sàng kết nối với bộ chia điện) | Đường cong công suất được chứng nhận TUV |
| Điện áp định mức hỗ trợ | Hệ thống 40V / 48V / 60V | Khả năng tương thích nguồn điện EV |
| Vật liệu xây nhà | Nhôm ADC12 cường độ cao | Tiêu chuẩn ASTM B85 |
| Độ cứng bánh răng bên trong | HRC 58 – 62 (Thép thấm cacbon) | Tiêu chuẩn DIN 17210 |
| Mức độ tiếng ồn (NVH) | ≤ 62 dB (Chế độ vận hành êm ái) | Thiết kế giảm rung |
| Cấp độ chống thấm nước | IP67 (Cấu trúc kín) | Tiêu chuẩn IEC 60529 |
| Nhiệt độ hoạt động | -40°C đến +120°C | Ứng dụng rộng rãi trong điều kiện khí hậu |
| Yêu cầu bôi trơn | Dầu hộp số 80W/90 GL-5 | Tiêu chuẩn chất bôi trơn SAE |
| Cấu hình ổ trục | Vòng bi rãnh sâu chính xác | Tải trọng cao |
| Thông số kỹ thuật Spline | Đường cong xoắn ốc | Khả năng chống mỏi cao |
| Trọng lượng đơn vị | ~4,5 kg (Bao gồm cả vỏ máy) | Kỹ thuật vật liệu nhẹ |
| Tuổi thọ sử dụng | > 50.000 Kilômét | Chất lượng cấp công nghiệp |
| Xử lý bề mặt | Được anot hóa / phủ sơn tĩnh điện chống ăn mòn | Đạt tiêu chuẩn thử nghiệm phun muối. |
| Ghép nối bộ điều khiển | Hệ thống ống 12/18 | Tích hợp cắm và chạy |
2. Năm ưu điểm chính của cụm vi sai của chúng tôi
- 1. Phân phối điện chính xác: Cái cụm vi sai ô tô Hệ thống logic đảm bảo mô-men xoắn được phân bổ chính xác giữa các bánh xe, điều này rất cần thiết cho những đoạn dốc cao trong cảnh quan đô thị Colombia.
- 2. Thiết kế hộp tách rời mang tính cách mạng: Sử dụng Bộ phận hộp số vi sai riêng biệt cho từng loại xe Về mặt kiến trúc, việc bảo trì trở nên linh hoạt hơn và quản lý nhiệt được cải thiện đáng kể.
- 3. Độ bền được nâng cao cho các điều kiện khắc nghiệt: Với một cụm vỏ vi sai Được chế tạo từ nhôm đúc chất lượng cao, sản phẩm này có khả năng chịu được môi trường nhiệt đới ẩm ướt và những trận mưa lớn ở Nam Mỹ.
- 4. Tỷ số truyền động hiệu quả cao: Cái này Bộ vi sai hộp số chuyên dụng cho từng loại xe Hỗ trợ tỷ lệ 1:8 và 1:9, tối ưu hóa chức năng của cụm bánh răng vi sai Dùng cho cả vận chuyển tốc độ cao hoặc vận chuyển hàng nặng.
- 5. Hoạt động cực kỳ yên tĩnh: Các kỹ thuật mài bánh răng tiên tiến tại công ty chúng tôi. cụm vi sai truyền động Giảm thiểu mức độ NVH (tiếng ồn, độ rung và độ xóc), lý tưởng cho các phương tiện giao hàng dân dụng.
3. Bên trong: Nguyên lý hoạt động của cụm vi sai
Hiểu biết Cách thức hoạt động của cụm vi sai Đây là yếu tố then chốt để hiểu được kỹ thuật chế tạo của nó. Trong một hệ thống truyền động điển hình, Bộ vi sai thường bao gồm các bánh răng. (cụ thể là bánh răng mặt trời, bánh răng hành tinh và bánh răng bên) được bao bọc bên trong một cụm lồng vi sai. Cái chức năng của cụm bánh răng vi sai Mục đích là để cho phép bánh xe dẫn động ngoài quay nhanh hơn bánh xe dẫn động trong khi vào cua. Điều này rất quan trọng để duy trì độ bám đường và ngăn ngừa mài mòn lốp. Khi công suất được truyền vào qua trục đầu vào, thì... cụm hộp số vi sai quản lý tốc độ thay đổi giữa các trục. Trong thiết kế hộp chia đôi của chúng tôi, cụm moay ơ vi sai tích hợp liền mạch với cụm giá đỡ vi sai, cung cấp một đường dẫn chắc chắn cho mô-men xoắn. Để bảo trì, một thay thế cụm giá đỡ vi sai Nhờ cấu trúc vỏ tách rời dạng mô-đun, hệ thống được đơn giản hóa, đảm bảo đội xe của bạn hoạt động lâu hơn trên đường.

4. Khoa học Vật liệu & Luyện kim
Độ bền của Vỏ vi sai hộp số chuyên dụng cho từng loại xe Điều này hoàn toàn phụ thuộc vào việc lựa chọn vật liệu. Chúng tôi sử dụng nhôm đúc áp lực cao cho... cụm vỏ vi sai để đạt được tỷ lệ sức mạnh trên trọng lượng tối ưu. Bên trong, mỗi cụm bánh răng vi sai Được làm từ thép hợp kim 20CrMnTi. Vật liệu này trải qua quá trình xử lý nhiệt cacbon-nitriding nghiêm ngặt để đảm bảo chất lượng. cụm khớp nối vi sai có thể xử lý tải trọng tối đa mà không bị mỏi. Cam kết của chúng tôi đối với chất bôi trơn cụm vi sai Khả năng giữ kín được tăng cường nhờ các vòng đệm dầu hai môi chất lượng cao, ngăn ngừa rò rỉ và đảm bảo độ tin cậy lâu dài ngay cả trong môi trường bụi bặm của các tuyến đường vùng miền Colombia.
5. Các kịch bản ứng dụng toàn cầu và khu vực
Giao hàng hậu cần đô thị
Được thiết kế cho các loại xe ba bánh điện giao hàng "chặng cuối" phổ biến ở Bogotá và Medellín. Chia hộp riêng cho từng loại xe Đảm bảo hoạt động êm ái trong khu dân cư đồng thời xử lý tốt tình trạng dừng và khởi động thường xuyên.
Xe tiện ích nông nghiệp
Hoàn hảo cho các đồn điền cà phê và trang trại nông thôn. Mô-men xoắn cao của... cụm vi sai hoàn chỉnh Cho phép các phương tiện điện nhỏ di chuyển dễ dàng trên những con đường gồ ghề, lầy lội.
Xe kéo chở khách chạy điện
Tại các thành phố ven biển như Cartagena, nơi du lịch phát triển mạnh, chúng ta... cụm vi sai trục sau Mang đến một chuyến đi êm ái, không rung lắc cho hành khách, nâng cao trải nghiệm du lịch tổng thể.
6. Tuân thủ các quy định quốc tế và khu vực
Tại Colombia, Bộ Giao thông Vận tải có những quy định nghiêm ngặt về an toàn và ô nhiễm tiếng ồn của xe điện. Bộ vi sai Được thiết kế để vượt quá các yêu cầu của NTC (Norma Técnica Colombiana) đối với các bộ phận truyền động cơ khí. Trên toàn cầu, nhà máy của chúng tôi tuân thủ các tiêu chuẩn ISO 9001:2015 và ISO 14001:2015. Mỗi cụm vi sai sau hoàn chỉnh Sản phẩm được kiểm tra độ ổn định nhiệt và mức độ tiếng ồn để tuân thủ các chứng nhận an toàn CE của EU và tiêu chuẩn thiết bị AGMA của Bắc Mỹ. Bằng cách lựa chọn sản phẩm của chúng tôi, bạn sẽ yên tâm. Bộ vi sai hộp số chuyên dụng cho từng loại xeViệc này giúp bạn đảm bảo xe của mình đáp ứng đầy đủ các quy định pháp luật cần thiết để lưu thông trên đường công cộng ở Nam Mỹ và các khu vực khác.
7. Về chúng tôi
Chúng tôi là nhà sản xuất chuyên nghiệp hàng đầu về các linh kiện hệ thống truyền động chính xác. Với hơn 150 nhân viên tận tâm và đội ngũ kỹ sư đẳng cấp thế giới, chúng tôi tập trung vào việc cung cấp các giải pháp giá trị gia tăng cao cho thị trường xe điện toàn cầu. Chia hộp riêng cho từng loại xe đã trở thành tiêu chuẩn ngành về độ tin cậy. Chúng tôi tin rằng chất lượng là nền tảng của sự tồn tại và tính chính trực là nền tảng của sự phát triển.
Xưởng




8. Các giải pháp tích hợp liên quan
Để đáp ứng mọi nhu cầu về hệ thống truyền động của bạn, chúng tôi chú trọng đến khả năng tương thích hệ thống. Hệ thống của chúng tôi... Bộ vi sai Được thiết kế để hoạt động hoàn hảo với các bộ phận có độ chính xác cao khác của chúng tôi.
Trục bánh xe độ chính xác cao
Tối ưu hóa hiệu suất quay với các trục bánh xe đạt tiêu chuẩn OEM của chúng tôi.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Câu 1. Những vật liệu nào được sử dụng trong cụm bánh răng vi sai để ngăn ngừa gãy răng dưới tải trọng?
Chúng tôi sử dụng thép hợp kim 20CrMnTi, được tôi cứng chính xác đến độ sâu 0,8mm. Điều này đảm bảo bề mặt cứng chắc cho sản phẩm. cụm bánh răng vi sai đồng thời duy trì một lõi cứng chắc để hấp thụ các tải trọng va đập.
Câu 2. Hộp số EP-Split xử lý độ ẩm cao ở vùng ven biển như thế nào?
Chúng tôi sử dụng một loại sơn phủ bột đặc biệt trên... cụm vỏ vi sai và gioăng dầu hai môi để đảm bảo các bộ phận bên trong được bảo vệ khỏi sự ăn mòn do không khí mặn và hơi ẩm gây ra.
Câu 3. Tỷ số truyền động nào là tốt nhất cho xe ba bánh điện khi leo dốc ở Medellín?
Đối với địa hình đồi núi, chúng tôi đặc biệt khuyên dùng tỷ số truyền 1:10 cho xe của bạn. Bộ vi saiTỷ lệ này tối đa hóa mô-men xoắn đầu ra, cho phép động cơ hoạt động hiệu quả mà không bị quá nóng trong quá trình leo dốc.
Câu 4. Tôi nên thay dầu hộp số vi sai của xe bao lâu một lần để đảm bảo tuổi thọ?
Để đạt hiệu suất tối ưu của Chia hộp riêng cho từng loại xeChúng tôi khuyến nghị thay dầu lần đầu tiên ở mốc 1.000 km và các lần thay dầu tiếp theo sau mỗi 5.000 đến 8.000 km tùy thuộc vào điều kiện tải trọng.
Biên tập viên: PXY



