Mô tả
Dòng sản phẩm tiêu chuẩn Châu Âu · Góc ép 20° · Loại A
Bánh răng côn EP — Tỷ số truyền 1:4
Bánh răng côn kim loại được chế tạo chính xác, được thiết kế cho các ứng dụng truyền động đòi hỏi cao, cung cấp khả năng thay đổi hướng chính xác 90° với tỷ số giảm tốc 1:4.
1. Thông số kỹ thuật
Loại A | Góc ép: 20° | Tỷ lệ: 1:4 | Vật liệu: Thép C45
Tất cả kích thước tính bằng milimét (mm). Z=16 hàng là bánh răng nhỏ; Z=64 hàng là bánh răng lớn hơn.
| M | Z | De (mm) | Dp (mm) | A (mm) | F (mm) | Dn (mm) | D1 (mm) | Dm (mm) | L (mm) | Lm (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 | 16 | 26.9 | 24 | 25 | 12 | 18 | 10 | 61.1 | 24 | 12.2 |
| 64 | 96.7 | 96 | 25 | 12 | 60 | 15 | 33 | 22 | 13 | |
| 2 | 16 | 35.9 | 32 | 24 | 15 | 25 | 12 | 73.1 | 23 | 8.5 |
| 64 | 129.0 | 128 | 28 | 15 | 70 | 20 | 38.9 | 24 | 14 | |
| 2.5 | 16 | 44.9 | 40 | 30.5 | 18 | 34 | 15 | 92.6 | 29 | 11.7 |
| 64 | 161.2 | 160 | 35 | 18 | 80 | 20 | 48.8 | 30 | 16 | |
| 3 | 16 | 53.8 | 48 | 32 | 20 | 40 | 15 | 108 | 30 | 11.1 |
| 64 | 193.5 | 192 | 42 | 20 | 90 | 20 | 58.8 | 36 | 22 | |
| 3.5 | 16 | 62.8 | 56 | 40 | 25 | 45 | 15 | 127.1 | 38 | 14 |
| 64 | 225.7 | 224 | 50 | 25 | 100 | 25 | 69.3 | 43 | 22 | |
| 4 | 16 | 71.7 | 64 | 50 | 30 | 50 | 20 | 148.2 | 48 | 18.5 |
| 64 | 257.9 | 256 | 60 | 30 | 110 | 28 | 81.8 | 52 | 30 | |
| 4.5 | 16 | 80.7 | 72 | 55 | 32 | 60 | 20 | 167.1 | 53 | 21.6 |
| 64 | 290.1 | 288 | 65 | 32 | 120 | 30 | 89.8 | 57 | 35 | |
| 5 | 16 | 89.7 | 80 | 60 | 35 | 65 | 20 | 185.1 | 58 | 23.2 |
| 64 | 322.4 | 320 | 70 | 35 | 120 | 30 | 97.7 | 61 | 42 |
Hướng dẫn cột: M = Mô-đun | Z = Số răng | De = Đường kính ngoài | Dp = Đường kính bước răng | A = Khoảng cách lắp đặt | F = Chiều rộng mặt bích | Dn = Đường kính moayơ | D1 = Đường kính lỗ trục | Dm = Khoảng cách côn sau | L = Chiều dài moayơ | Lm = Khoảng cách côn trung bình
2. Bánh răng côn là gì?
MỘT bánh răng côn Đây là một chi tiết cơ khí chính xác được thiết kế để truyền chuyển động quay và mô-men xoắn giữa các trục giao nhau, thường ở góc 90°. Không giống như bánh răng trụ hoặc bánh răng xoắn hoạt động trên các trục song song, loại bánh răng này có các răng hình nón cho phép các kỹ sư thay đổi hướng truyền lực một cách hiệu quả. Điều này làm cho chúng trở nên không thể thiếu trong vô số hệ thống công nghiệp, nông nghiệp và tự động hóa, nơi cần phải thay đổi hướng trục mà không làm giảm tính toàn vẹn của mô-men xoắn.
Bộ bánh răng côn tiêu chuẩn châu Âu EP — Tỷ số truyền 1:4 là loại bánh răng côn kim loại nhỏ, độ chính xác cao, kết hợp bánh răng chủ động (Z=16 răng) với bánh răng bị động (Z=64 răng) để đạt được tỷ số giảm tốc 4:1. Được sản xuất theo tiêu chuẩn DIN và ISO của châu Âu, mỗi bộ bánh răng đều đảm bảo tính nhất quán về kích thước, cho phép thay thế trực tiếp giữa các hệ thống truyền động tương thích. Cho dù bạn đang chế tạo máy móc công nghiệp, thiết bị nông nghiệp hay hệ thống tự động hóa chính xác tại Colombia hoặc trên khắp châu Mỹ Latinh, bộ phận truyền động này đều mang lại hiệu suất đáng tin cậy và tuổi thọ cao.
Vật liệu được lựa chọn là thép cacbon trung bình C45, được gia công với dung sai chính xác và góc ép 20° — cấu hình này cân bằng giữa độ bền răng, sự ăn khớp trơn tru và khả năng chịu tải tốt hơn nhiều so với các thiết kế 14,5° cũ. Các kỹ sư cần cấu hình bánh răng côn tùy chỉnh cho môi trường tải trọng cao hoặc đặc biệt sẽ thấy dòng sản phẩm tiêu chuẩn châu Âu này là một nền tảng vững chắc, trong khi bánh răng côn bằng thép không gỉ và các vật liệu khác vẫn có sẵn theo yêu cầu.
3. Năm ưu điểm chính của bánh răng côn EP (tỷ số truyền 1:4)
① Góc áp lực chính xác 20°
Góc nghiêng răng 20° trên mỗi răng giúp phân bổ tải trọng tốt hơn, giảm nguy cơ mài mòn ở các bánh răng nhỏ hơn và mang lại khả năng ăn khớp mượt mà, êm ái hơn so với các thiết kế truyền thống. Hình dạng này giúp kéo dài tuổi thọ bánh răng dưới tải trọng chu kỳ liên tục thường gặp trong các hệ thống truyền động công nghiệp.
② Thép C45 dùng cho các ứng dụng công suất cao
Được gia công từ thép cacbon trung bình C45, các chi tiết bánh răng côn kim loại này mang đến sự kết hợp lý tưởng giữa độ bền kéo và khả năng gia công. Sau khi xử lý nhiệt, độ cứng bề mặt cải thiện đáng kể khả năng chống mài mòn, giúp bộ bánh răng phù hợp cho các ứng dụng bánh răng côn kim loại công suất cao, nơi mà sự mỏi bề mặt có thể hạn chế tuổi thọ sử dụng.
③ Tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn kích thước châu Âu.
Được sản xuất nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn hệ mét châu Âu (DIN/ISO), mọi kích thước — từ đường kính ngoài De đến khoảng cách côn sau Dm — đều được kiểm soát chính xác. Điều này đảm bảo bộ bánh răng côn tích hợp liền mạch với các hộp số và cụm truyền động tiêu chuẩn châu Âu hiện có mà không cần điều chỉnh tùy chỉnh tốn kém.
④ Phạm vi mô-đun rộng (M1.5 đến M5)
Dòng sản phẩm này bao gồm các mô-đun từ 1,5 đến 5, cho phép các kỹ sư lựa chọn kích thước răng phù hợp với yêu cầu về mô-men xoắn và tốc độ. Các mô-đun nhỏ hơn phù hợp với các thiết bị chính xác nhỏ gọn và các cụm bánh răng côn kim loại mini, trong khi các mô-đun lớn hơn đáp ứng nhu cầu mô-men xoắn của thiết bị hạng nặng và các hệ thống truyền động nông nghiệp.
⑤ Tình trạng hàng có sẵn để giao
Tất cả các bộ bánh răng côn tỷ số truyền tiêu chuẩn 1:4 đều có sẵn trong kho để giao hàng ngay lập tức, giúp giảm thời gian chờ đợi cho việc thay thế bảo trì và các dự án xây dựng mới. Một loạt các nhông và xích tương thích cũng có sẵn từ cùng một dòng sản phẩm, cho phép cung cấp trọn gói cho hệ thống truyền động của bạn.
4. Bánh răng côn kim loại hoạt động như thế nào?
Để hiểu cách hoạt động của bánh răng côn kim loại, trước tiên cần xem xét hình dạng hình nón. Mỗi bánh răng trong loại này đều có hình dạng như một hình nón cụt (hình chóp cụt), với các răng được cắt trên bề mặt hình nón. Khi hai bánh răng côn được ăn khớp với nhau sao cho trục của chúng giao nhau ở một góc vuông — thường là 90° — sự quay của một bánh răng sẽ làm cho bánh răng kia quay quanh một trục vuông góc. Sự chuyển hướng góc này chính là chức năng xác định của cơ cấu.
Trong cấu hình tỷ số truyền 1:4, bánh răng nhỏ có 16 răng trong khi bánh răng lớn hơn có 64 răng. Với mỗi vòng quay hoàn chỉnh của bánh răng lớn hơn, bánh răng nhỏ quay được bốn vòng — hoặc ngược lại, nếu bạn truyền động thông qua bánh răng nhỏ, bánh răng lớn hơn sẽ quay với tốc độ bằng một phần tư tốc độ đầu vào trong khi nhân mô-men xoắn lên gần bốn lần (trừ tổn thất do ma sát). Việc giảm tốc độ kèm theo nhân mô-men xoắn này chính là điều làm cho bộ bánh răng côn kim loại trở nên rất có giá trị trong các giai đoạn hộp số, nơi chuyển động quay từ động cơ cần truyền động cho trục đầu ra có mô-men xoắn cao nhưng quay chậm hơn ở góc vuông.
Góc ép 20° trên sườn răng điều khiển hướng lực trong quá trình ăn khớp. Góc ép lớn hơn — như được sử dụng ở đây so với các thiết kế 14,5° cũ hơn — tạo ra chân răng chắc khỏe hơn, có khả năng chịu tải lớn hơn trước khi bị biến dạng, đồng thời tạo ra tải trọng hướng tâm ổ trục cao hơn một chút. Các nhóm kỹ sư lựa chọn loại bánh răng này cho máy móc công nghiệp ở Colombia và các nơi khác nên tính đến các tải trọng ổ trục này khi thiết kế hệ thống đỡ trục.
Kiểu thân bánh răng A được sử dụng trong dòng sản phẩm này có lỗ khoan thẳng với rãnh then, đảm bảo sự ăn khớp trục chắc chắn mà không bị trượt dưới tải trọng. Các thông số kích thước bao gồm đường kính bước răng (Dp), đường kính ngoài (De), khoảng cách côn (Dm), chiều dài moayơ (L) và chiều rộng mặt răng (F) đều được thiết lập theo tiêu chuẩn DIN, đảm bảo hình dạng làm việc của bánh răng tạo ra sự tiếp xúc răng chính xác và hiệu quả dọc theo toàn bộ chiều rộng mặt răng trong quá trình hoạt động.
5. Tính chất vật liệu và bề mặt
Mỗi bánh răng trong dòng sản phẩm bánh răng côn tiêu chuẩn châu Âu EP đều được sản xuất từ... Thép cacbon trung bình C45 (Tương đương với SAE 1045 hoặc DIN C45E). Mác thép này được ưa chuộng rộng rãi cho các bộ phận truyền động cơ khí nhờ sự kết hợp toàn diện giữa các đặc tính cơ học và hiệu quả chi phí trong môi trường sản xuất hàng loạt.
Thép C45 có độ bền kéo khoảng 600–800 MPa ở trạng thái thường hóa, với giới hạn chảy khoảng 340–490 MPa. Sau khi tôi cứng bằng cảm ứng hoặc tôi cứng toàn bộ — các quy trình được áp dụng cho vùng sườn và chân răng — độ cứng bề mặt có thể đạt HRC 48–58, giúp tăng đáng kể khả năng chống mỏi bề mặt (rỗ) và mài mòn có thể xảy ra dưới tác động của ứng suất tiếp xúc răng theo chu kỳ.
Vật liệu này có khả năng gia công tuyệt vời, cho phép duy trì dung sai kích thước chặt chẽ theo tiêu chuẩn bánh răng châu Âu một cách nhất quán giữa các lô sản xuất. Chính sự nhất quán này giúp các bộ phận trong dòng sản phẩm này có thể thay thế trực tiếp cho nhau trong cùng một mô-đun và nhóm tỷ số truyền mà không cần phải lắp ráp chọn lọc hoặc mài lại.
Đối với các ứng dụng yêu cầu khả năng chống ăn mòn — chẳng hạn như chế biến thực phẩm, môi trường biển hoặc một số thiết bị xử lý hóa chất — bánh răng côn bằng thép không gỉ được sản xuất từ SUS304 hoặc SUS316 có sẵn theo yêu cầu, cũng như các phương pháp xử lý phủ bề mặt bao gồm mạ kẽm và oxy hóa đen để tăng cường khả năng bảo vệ môi trường.
6. Ứng dụng của bánh răng côn kim loại
Phạm vi ứng dụng của bánh răng côn kim loại rất rộng. Cấu hình tỷ số truyền 1:4 đặc biệt phù hợp với các trường hợp cần chuyển đổi đầu ra của động cơ quay nhanh thành truyền động góc có mô-men xoắn cao nhưng tốc độ chậm hơn. Dưới đây là các ngành công nghiệp và trường hợp sử dụng chính mà bộ bánh răng này mang lại giá trị đã được chứng minh.
Máy móc nông nghiệp
Trong các thiết bị thu hoạch, máy xới đất và máy bơm tưới tiêu được sử dụng rộng rãi trên khắp các vùng nông nghiệp Colombia, các bộ truyền động này truyền lực từ trục động cơ nằm ngang đến các trục làm việc thẳng đứng hoặc ngang. Tỷ số giảm tốc 1:4 cho phép các trục PTO tốc độ cao dẫn động các máy khoan, băng tải và cơ cấu cắt chậm hơn ở tốc độ làm việc phù hợp mà không cần thêm tầng hộp số.
Hệ thống băng tải công nghiệp và dây chuyền đóng gói
Các nhà máy sản xuất tại Bogotá, Medellín và Cali sử dụng các bộ phận truyền động góc vuông để chuyển hướng truyền động từ các dây chuyền động cơ trung tâm đến các băng tải phụ chạy vuông góc với luồng sản xuất chính. Tỷ lệ 1:4 làm giảm tốc độ băng tải đồng thời tăng mô-men xoắn cần thiết để khắc phục lực cản của băng tải và trọng lực trên các đoạn băng tải nghiêng.
Thiết bị xây dựng
Bộ bánh răng côn kim loại nặng trong phạm vi mô-đun M3.5 đến M5 thường được tìm thấy bên trong máy trộn bê tông, máy san đường và bộ truyền động quay cần cẩu. Ở đây, tỷ số truyền 1:4 giúp làm chậm tốc độ quay của trống hoặc dụng cụ làm việc đến tốc độ vận hành thích hợp, trong khi mô-men xoắn đầu ra cao xử lý các tải trọng cản sinh ra bởi bê tông ướt, đất hoặc vật nâng.
Bộ vi sai ô tô và xe cộ
Bánh răng côn là thành phần cơ bản cấu tạo nên bộ vi sai ô tô, cho phép các bánh xe dẫn động quay với tốc độ khác nhau khi vào cua. Các loại bộ bánh răng nhỏ hơn thuộc dòng này cũng được tìm thấy bên trong các cụm trợ lực lái, bộ truyền động đồng hồ tốc độ và hộp số truyền động bốn bánh, nơi kích thước nhỏ gọn và hình học ăn khớp chính xác là yếu tố quan trọng nhất.
Máy in và máy dệt
Bộ truyền động chính xác dạng mô-đun nhỏ hơn (M1.5–M2.5) được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống truyền động trục in và máy dệt, nơi mà vận tốc góc đồng bộ và nhất quán trên nhiều trục vuông góc là rất quan trọng đối với chất lượng sản phẩm. Góc tiếp xúc 20° giúp giảm thiểu lỗi căn chỉnh bản in do rung động và sự thay đổi độ căng sợi.
Động cơ hàng hải & bơm
Các hệ thống truyền động trục chân vịt, hệ thống bơm hút nước đáy tàu và máy móc trên boong tàu biển thường sử dụng bộ bánh răng côn để chuyển hướng công suất động cơ đến trục. Các biến thể chống ăn mòn sử dụng bánh răng côn bằng thép không gỉ được ưa chuộng trong môi trường nước mặn, trong khi phiên bản C45 phù hợp với nước ngọt hoặc các hệ thống truyền động bơm được bảo vệ trong các nhà máy xử lý nước và cơ sở hạ tầng thủy lợi.
7. Tuân thủ quy định và tiêu chuẩn ngành
Các bánh răng và các bộ phận truyền động cơ khí phải tuân thủ nhiều quy định quốc gia và quốc tế khác nhau tùy thuộc vào quốc gia hoạt động và ứng dụng cuối cùng. Hiểu rõ các yêu cầu này là điều cần thiết đối với các nhóm mua sắm, kỹ sư bảo trì và các nhà thiết kế OEM khi lựa chọn bộ bánh răng côn cho mục đích công nghiệp.
Colombia (Tiêu chuẩn ICONTEC): Tại Colombia, Viện Tiêu chuẩn Kỹ thuật và Chứng nhận Colombia (ICONTEC) ban hành các tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia, trong đó một số tiêu chuẩn phù hợp với các yêu cầu về chất lượng và kích thước bánh răng theo tiêu chuẩn ISO. Các bộ phận cơ khí được sử dụng trong bình chịu áp lực, thiết bị nâng hạ và máy móc quan trọng về an toàn phải tuân thủ các quy định hiện hành của ICONTEC và NTC (Tiêu chuẩn Kỹ thuật Colombia). Ngoài ra, máy móc nhập khẩu vào Colombia để sử dụng trong công nghiệp có thể phải được chứng nhận theo INVIMA (đối với thiết bị tiếp xúc với thực phẩm) hoặc được Bộ Lao động kiểm tra về việc tuân thủ an toàn lao động theo Nghị định 1072 năm 2015 (Nghị định Quy định Thống nhất của Ngành Lao động).
Liên minh Châu Âu (Chỉ thị về nhãn CE/Máy móc 2006/42/EC): Dòng sản phẩm bánh răng côn tiêu chuẩn châu Âu EP được sản xuất theo kích thước tiêu chuẩn DIN và ISO của châu Âu. Thiết bị sử dụng các bánh răng này và được đưa ra thị trường EU phải tuân thủ Chỉ thị về máy móc (MD) 2006/42/EC, yêu cầu phải có dấu CE trên sản phẩm lắp ráp cuối cùng. Bản thân các bộ phận bánh răng không được gắn dấu CE riêng biệt, nhưng chúng là một phần của hệ thống cơ khí được chứng nhận.
ISO 23509 — Hình học bánh răng côn và bánh răng hypoid: Tiêu chuẩn quốc tế này quy định thiết kế hình học của bánh răng côn trên toàn thế giới. Các thông số trong bảng dữ liệu bánh răng côn EP của chúng tôi — bao gồm góc ép, mô-đun, góc côn bước răng và hình dạng răng — tuân thủ các định nghĩa của ISO 23509, đảm bảo khả năng tương thích toàn cầu và khả năng kiểm chứng thiết kế.
Tiêu chuẩn AGMA (Hoa Kỳ): Đối với thị trường Bắc Mỹ, Hiệp hội các nhà sản xuất bánh răng Mỹ (AGMA) ban hành các tiêu chuẩn bao gồm AGMA 2005 (Sổ tay thiết kế bánh răng côn) và AGMA 2001 (Các yếu tố đánh giá cơ bản cho răng bánh răng). Các sản phẩm trong dòng này được thiết kế để tương thích về kích thước với các yêu cầu về bánh răng hệ mét của AGMA, giúp dễ dàng tích hợp vào các hệ thống truyền động sử dụng nhiều tiêu chuẩn khác nhau.
Brazil (Tiêu chuẩn ABNT NBR): Các nhà mua hàng Brazil phải tuân thủ các tiêu chuẩn của Hiệp hội Tiêu chuẩn Kỹ thuật Brazil (ABNT) về chất lượng linh kiện cơ khí và chứng nhận vật liệu cho máy móc hoạt động trong các ngành công nghiệp được quản lý. Tiêu chuẩn NBR ISO tương đồng với nhiều yêu cầu của tiêu chuẩn ISO về bánh răng.
Người mua nên kiểm tra kỹ lưỡng mô-đun và định mức bộ bánh răng côn cụ thể đã chọn để đảm bảo chúng tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và cơ khí địa phương hiện hành cho ứng dụng cuối cùng của họ, đặc biệt là trong ngành chế biến thực phẩm, khai thác mỏ, sản xuất dược phẩm và các môi trường có quy định về an toàn lao động.
8. Về chúng tôi
Chúng tôi là nhà sản xuất chuyên nghiệp và nhà cung cấp toàn cầu các linh kiện truyền động cơ khí chính xác, với hơn hai thập kỷ kinh nghiệm kỹ thuật phục vụ các ngành công nghiệp từ máy móc công nghiệp nặng đến tự động hóa chính xác. Các cơ sở sản xuất của chúng tôi được trang bị thiết bị phay, mài và kiểm tra chất lượng CNC hiện đại được hiệu chuẩn theo tiêu chuẩn ISO và DIN, đảm bảo rằng mọi bánh răng côn, đĩa xích và xích kim loại rời khỏi nhà máy của chúng tôi đều đáp ứng dung sai kích thước và vật liệu mà khách hàng của chúng tôi yêu cầu.
Đội ngũ kỹ sư của chúng tôi hợp tác chặt chẽ với khách hàng để xác định thông số kỹ thuật bánh răng phù hợp cho ứng dụng của họ, cho dù đó là lựa chọn từ dòng sản phẩm tiêu chuẩn Châu Âu có sẵn của chúng tôi hay phát triển giải pháp bánh răng côn tùy chỉnh cho các hình học truyền động độc đáo, tỷ số truyền bất thường hoặc vật liệu đặc biệt bao gồm bánh răng côn bằng thép không gỉ. Chúng tôi cung cấp trực tiếp cho các nhà phân phối, nhà sản xuất thiết bị OEM và các bộ phận bảo trì từ kho, với dịch vụ vận chuyển quốc tế nhanh chóng đến Colombia, Mỹ Latinh, Châu Âu và các khu vực khác.
Đảm bảo chất lượng được tích hợp vào mọi giai đoạn sản xuất — từ kiểm tra nguyên liệu đầu vào (xác minh thành phần hóa học và độ cứng) đến kiểm tra kích thước trong quá trình sản xuất và phân loại chất lượng bánh răng cuối cùng theo tiêu chuẩn ISO 1328. Cam kết của chúng tôi là cung cấp các bộ bánh răng côn kim loại và các bộ phận truyền động liên quan hoạt động đáng tin cậy trong suốt vòng đời sử dụng dự kiến, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch và chi phí bảo trì cho khách hàng.
Xưởng
9. Hoàn thiện hệ thống truyền động của bạn — Các sản phẩm liên quan
Bộ bánh răng côn hoạt động hiệu quả nhất khi là một phần của hệ thống truyền động hoàn chỉnh, được phối hợp tốt. Chúng tôi cung cấp đầy đủ các linh kiện truyền động — từ bộ bánh răng vuông góc đến đĩa xích và xích con lăn — đảm bảo tính tương thích của hệ thống, chất lượng đồng đều và sự tiện lợi khi mua sắm từ một nguồn duy nhất cho toàn bộ hệ thống truyền động của bạn. Dưới đây là hai dòng sản phẩm bổ sung của chúng tôi thường được sử dụng cùng với bộ bánh răng côn.
Bánh răng — Dòng sản phẩm tiêu chuẩn châu Âu
Khi bộ bánh răng côn của bạn dẫn động trục phụ, trục này sau đó cấp liệu cho băng tải xích hoặc bộ truyền động định thời, bạn sẽ cần một đĩa xích phù hợp. Đĩa xích dòng Tiêu chuẩn Châu Âu của chúng tôi được sản xuất từ cùng loại thép C45, tuân thủ tiêu chuẩn bước xích ISO/R 606 và có sẵn các cấu hình lỗ khoan hoàn thiện để lắp ráp nhanh chóng. Việc kết hợp bánh răng côn và đĩa xích từ một nhà cung cấp duy nhất giúp loại bỏ sự tích lũy dung sai giữa các nhà cung cấp và đơn giản hóa quy trình mua sắm.
Xích con lăn — Toàn bộ loạt phim
Xích con lăn là bộ phận truyền động lý tưởng để kết hợp với các tầng đầu ra bánh răng được dẫn động thông qua bộ bánh răng côn. Xích con lăn tiêu chuẩn Châu Âu của chúng tôi được sản xuất theo tiêu chuẩn bước răng DIN 8187 và ISO 606, sử dụng các chốt tôi cứng, bạc lót chính xác và các tấm mắt xích tôi cứng, mang lại tuổi thọ sử dụng đáng tin cậy trong cả môi trường công nghiệp sạch sẽ và bị ô nhiễm vừa phải. Việc đặt hàng bánh răng côn, bánh răng và xích cùng nhau đảm bảo cả ba thành phần đều có kích thước phù hợp từ một nguồn duy nhất.
Câu hỏi thường gặp
Biên tập viên: PXY
