Rad der EP-WDC-Serie für landwirtschaftliche Fahrzeuge

Die EP WDC-Serie von Landmaschinenrädern ist eine umfassend konstruierte Stahlfelgenfamilie, die speziell für die strukturellen und dimensionalen Anforderungen von Großlandmaschinen – insbesondere Mähdreschern, schweren Feldtraktoren und landwirtschaftlichen Transportgeräten – entwickelt wurde, die unter dauerhaft hohen Belastungen auf weichem, unebenem und abrasivem Ackerboden eingesetzt werden. Die WDC-Serie umfasst Radbezeichnungen von 5.50FX16 bis 42XW18L mit Felgendurchmessern von 16 bis 23 Zoll und Felgenbreiten von 5,5 bis 18 Zoll. Die Lochkreise (5, 6, 8 und 10 Bolzen) decken die gesamte Bandbreite an Achsnaben ab, die von führenden Landmaschinenherstellern weltweit verwendet werden.

Große Feldtraktoren, die mit hoher Zugkraft betrieben werden, erzeugen über den Lochkreis ein kontinuierliches hohes Drehmoment, das die Schweißnaht zwischen Scheibe und Felge sowie die Verbindungsbohrungen deutlich stärker beansprucht als bei Straßenfahrzeugen. Die WDC-Serie erfüllt diese Anforderungen durch Scheibendicken von 8 mm bis 12 mm und Felgendicken von 4 mm bis 5 mm – je nach Radtyp und Anwendung innerhalb der Serie ausgewählt – sowie durch Verbindungsbohrungskonfigurationen, die sowohl Keilwellen- (Schlüsselloch-) als auch Mehrbolzenverbindungen umfassen. Diese bieten die notwendige Eingriffsfläche, um Drehmoment und Seitenkräfte über die gesamte Lebensdauer des Rades sicher von der Nabe auf die Felge zu übertragen.

Kategorie: Landwirtschaftliches Rad

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Beschreibung

Radserie · EP WDC Modell

EP WDC Serie Landwirtschaftliches Fahrzeugrad

Purpose-built steel agricultural vehicle wheel series for combine harvesters, large tractors, and heavy field machinery — covering rim widths from 7 inches to 18 inches, bolt configurations from 5 to 10 bolts, and rim diameters from 16 to 23 inches. Engineered for Colombia's banana, sugar cane, coffee, and Llanos cattle-farm equipment — with fully documented ISO 9001 quality certification and traceable batch material records for every production lot.

5–10 Bolzenkonfigurationen
Felgenbreite 7–18 Zoll
ISO 9001-zertifiziert
100% Schweiß- und Auswuchtprüfung
Individuelle Spezifikationen verfügbar

1. Landwirtschaftliches Rad der WDC-Serie für Traktoren – Vollständige technische Daten

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Radtyp	Fabriknummer	Bolzenanzahl	Bolzendurchmesser (mm)	PCD (mm)	Mittelloch (mm)	Versatz (mm)	Anschlussloch-PCD (mm)	Verbindungstyp	Felgenstärke (mm)	Scheibendicke (mm)	Gesamtabmessungen der Felge.
5.50FX16	5.50FX16	6	19	152	117.7	0	515	Schlüsselloch	4	8	5,50 × 16 Zoll
5.50FX20	5.50FX20	5	19	175	136	25	515	Schlüsselloch	4	8	5,50 × 20 Zoll
5.50FX20A	5.50FX20A	6	19	180	141	10	515	Schlüsselloch	4	8	5,50 × 20 Zoll
24XW7	24XW7	6	16.5	285	250	63	515	Schlüsselloch	4	10	24 × 7 Zoll
24XW10	24XW10	8	21	275	221	22	515	Schlüsselloch	4	8	24 × 10 Zoll
24XW12	24XW12	8	21	275	221	22	410	3 × Schlüsselloch	4	8	24 × 12 Zoll
26XW13	26XW13	8	17	330	290	12	717.1	Schlüsselloch	4	10	26 × 13 Zoll
28XW15L	28XW15L	8	19	203.2	152.6	20	664.9	8 × Schlüsselloch	5	10	28 × 15L Zoll
32XW10	32XW10	8	19	203.2	152.6	20	664.9	8 × Schlüsselloch	4	10	32 × 10 Zoll
30XW12	30XW12	8	21	203.2	152.6	20	840	16 × Schlüsselloch	4	10	30 × 12 Zoll
34XW15L	34XW15L	10	23	335	281.5	56	530	6 × Schlüsselloch	5	12	34 × 15L Zoll
38XW15L	38XW15L	10	23	335	281.5	56	530	6 × Schlüsselloch	5	12	38 × 15L Zoll
38XW18L	38XW18L	10	23	335	281.2	—	16,3 / 20,3 × 655	Geschweißt	5	12	38 × 18L Zoll
42XW16L	42XW16L	10	23	335	281.2	—	16,3 / 20,3 × 665	Geschweißt	5	12	42 × 16L Zoll
42XW18L	42XW18L	10	23	335	281.2	—	16,3 / 20,3 × 665	Geschweißt	5	12	42 × 18L Zoll

Dimensions in mm unless stated. "L" suffix denotes deep bead seat / wide-base rim. Welded connection models are permanently assembled hub-disc units. Custom intermediate sizes available on request.

Rad für landwirtschaftliche Fahrzeuge der EP-WDC-Serie (Automatikgetriebeteile)

2. Fünf entscheidende Vorteile des WDC-Rads für landwirtschaftliche Fahrzeuge

1. Zweckmäßig ausgelegte Strukturstärke

Mit Scheibenstärken von 8 mm bis 12 mm (je nach Radtyp) und Felgenstärken von 4–5 mm ist die WDC-Serie speziell auf die strukturellen Anforderungen von Landmaschinen zugeschnitten und nicht von Konstruktionen leichterer Straßenfahrzeuge abgeleitet. Diese Materialstärken – verifiziert durch Kurven- und Radialermüdungstests im nationalen Prüflabor – gewährleisten die erforderliche Lebensdauer für die mehrjährigen Einsatzzyklen, die Mähdrescher und große Traktoren im kolumbianischen Dauerkulturanbau benötigen.

2. Umfassendes Drehmomentverbindungssystem

Die WDC-Serie verfügt über Schlüsselloch-Verbindungslöcher und Mehrbolzen-Verbindungsmuster in verschiedenen Modellkonfigurationen. Dadurch wird die erforderliche große Kontaktfläche geschaffen, um die hohen Drehmomente von Traktoren und Mähdreschern ohne Reibung oder Materialermüdung an den Kanten der Verbindungslöcher auf die Felge zu übertragen. Dieses Konstruktionsmerkmal unterscheidet ein echtes Landwirtschaftsfahrzeugrad von einer Pkw- oder leichten Lkw-Felge, die fälschlicherweise an Landmaschinen verwendet wird – ein solcher Missbrauch führt zu beschleunigtem Verschleiß der Verbindungslöcher und vorzeitigem Strukturversagen im Feldeinsatz bei hohen Drehmomenten.

3. Breites Modellsortiment für Flotten mit mehreren Geräten

Von kleinen 5.50FX16-Rädern für landwirtschaftliche Anhänger und Nutzfahrzeuge bis hin zu 42XW18L-Rädern für große Mähdrescher ermöglicht die WDC-Serie Landmaschinenmanagern, die Beschaffung von Ersatzrädern für ihren gesamten Maschinenpark – Traktoren, Mähdrescher, Getreidewagen, Sämaschinen und große Transportanhänger – über einen einzigen zertifizierten Lieferanten zu bündeln. Diese Konsolidierung reduziert die Komplexität der Lagerhaltung und gewährleistet eine einheitliche Dokumentation der Maßkompatibilität für alle Radpositionen in der Werkstatt eines kolumbianischen Landguts mit gemischtem Maschinenpark.

4. Korrosionsschutz für tropische Feldbedingungen

Die Räder von Landwirtschaftsfahrzeugen sind in den tropischen Klimazonen Kolumbiens – den feuchten Tiefebenen der Bananen- und Reisanbaugebiete, den nassen Andenausläufern der Kaffeeanbaugebiete und den saisonal überfluteten Llanos-Graslandschaften – aggressiven Korrosionsbedingungen ausgesetzt, die ungeschützte Stahloberflächen schnell zerstören. Das zinkreiche Grundierungs- und Decklacksystem der WDC-Serie übertrifft 504 Stunden Salzsprühbeständigkeit gemäß ASTM B117 und bietet dauerhaften Schutz über mehrere Saisons hinweg bei Feldeinsätzen, feuchter Lagerung zwischen den Anbauzyklen und tropischer Umgebungsfeuchtigkeit von über 85% relativer Luftfeuchtigkeit über längere Zeiträume in wichtigen kolumbianischen Agrargebieten.

5. Nachvollziehbare Qualitätsdokumentation

Jede Produktionscharge der WDC-Landwirtschaftsfahrzeugräder wird mit Materialzertifikaten, Maßprüfprotokollen und Schweißnahtprüfungsergebnissen geliefert. Die Zertifizierung nach ISO 9001:2015 bietet den systematischen Prozesskontrollrahmen, den große kolumbianische Agrarkonzerne, Maschinenimporteure und OEM-Lieferanten zunehmend als grundlegendes Qualifikationskriterium von Radlieferanten fordern. Kostenlose Muster stehen für Vorqualifizierungstests durch Landmaschinenwerkstätten und Fuhrparkmanager zur Verfügung, die diese Radserie als Standard für den Austausch von Landwirtschaftsfahrzeugrädern evaluieren.

3. Konstruktionsprinzip und Funktionsprinzip

Die Konstruktion von Rädern landwirtschaftlicher Fahrzeuge unterscheidet sich grundlegend von der von Rädern von Straßenfahrzeugen, da die im Feldeinsatz auftretenden Lasten, Lastverteilungen und Versagensarten wesentlich anspruchsvoller sind. Ein Mähdrescherrad beispielsweise trägt eine statische Last von mehreren tausend Kilogramm, die über einen mit relativ niedrigem Reifendruck – üblicherweise 1,0 bis 2,0 bar – übertragen wird, um die Bodenkontaktfläche zu maximieren und die Bodenverdichtung zu minimieren. Bei diesem niedrigen Reifendruck überträgt die Reifenflanke erhebliche Biegekräfte auf den Felgenhorn, anstatt als starrer Druckbehälter zu wirken. Dadurch werden Felgenhorn und die Schweißnaht zwischen Scheibe und Felge einer Biegeermüdungsbelastung ausgesetzt, die sich bei jeder Radumdrehung und den üblichen Fahrgeschwindigkeiten auf dem Feld wiederholt. Die WDC-Serie begegnet dieser Belastung durch eine Kombination aus erhöhter Materialstärke von Scheibe und Felge sowie durch eine durchgehende Schweißnaht an der Schnittstelle zwischen Scheibe und Felge anstelle der für leichtere Straßenfahrzeugräder üblichen Punkt- oder Nahtschweißungen.

Das Verbindungssystem – die Schnittstelle, über die das Drehmoment zwischen Nabe und Rad sowie die Seitenkräfte in Kurven übertragen werden – ist das strukturell kritischste Detail bei der Radkonstruktion landwirtschaftlicher Fahrzeuge. Räder von Traktoren mit großem Rahmen müssen Zugmomente von mehreren zehntausend Newtonmetern über die Verbindungssysteme auf Nabe und Achse übertragen. Die WDC-Serie verwendet je nach Radmodell zwei Verbindungsverfahren. Die Verbindungssysteme mit Schlüsselloch-Technologie bei den größeren Modellen – wie z. B. 24XW, 28XW, 30XW, 32XW, 34XW und größeren Ausführungen – bieten eine große Auflagefläche im Eingriffsbereich. Dadurch wird das Drehmoment zwischen Nabe und Felge über eine deutlich größere Fläche verteilt als bei einem Standard-Schraubenloch. Dies reduziert die Spannungskonzentration und verlängert die Lebensdauer der Verbindung. Die geschweißten Verbindungen der größten Modelle – 38XW18L, 42XW16L und 42XW18L – zeigen, dass diese Felgen während der Montage durch Schweißen fest mit den jeweiligen Naben verbunden werden. Dies gewährleistet eine maximale Verbindungssteifigkeit für die größten Radpositionen von Mähdreschern. Hier würden die extremen Belastungen und der große Versatz andernfalls sehr hohe Vorspannkräfte erfordern, die im saisonalen Feldeinsatz nicht zuverlässig aufrechterhalten werden könnten. Diese technischen Entscheidungen – die Abstimmung der Verbindungsmethode auf die Belastungsgröße und die Einsatzbedingungen – spiegeln die Expertise wider, die Hersteller von Landwirtschaftsrädern im Vergleich zu Straßenradherstellern, die Standardprodukte für die Landwirtschaft anpassen, in ihre Produkte einbringen.

4. Materialspezifikation und Oberflächenbehandlung

The structural steel grades used across the WDC series are selected to meet the dual requirements of formability during production and fatigue strength during agricultural service. Rim components use flat-rolled structural steel with minimum yield strength of 340 MPa and tensile strength of 440–580 MPa depending on the specific model's load requirements — grades that can be roll-formed to the wide-base and standard agricultural rim profiles without cracking while providing the hoop strength needed to resist tire inflation pressure and rim bead-seat loading under heavy agricultural loads. Disc components require steel with sufficient draw depth capacity to form the deep disc geometry of large agricultural wheels — particularly the 28XW through 42XW sizes where disc depth exceeds 200 mm — while maintaining the through-thickness impact toughness that resists brittle fracture when agricultural wheels encounter buried rock, tree roots, or hardpan soil breaks in field operation. Selected larger models use higher-strength plate grades up to 460 MPa yield to achieve the disc thickness-to-weight ratio appropriate for the maximum load models in the series.

The disc-to-rim weld is produced by multi-pass submerged arc welding or MIG welding processes validated to achieve full penetration through the disc flange thickness — critical for the continuous high-torque and bending loads that agricultural vehicle wheels transmit across multi-year field service cycles. Weld quality is verified by visual inspection, weld penetration testing, and for selected critical models, non-destructive examination. Surface preparation begins with shot blasting to Sa 2.5 standard. A zinc-rich primer at 35–45 μm dry film thickness provides cathodic protection against undercutting corrosion at any mechanical damage points — agricultural wheels regularly sustain stone impact and soil abrasion that creates coating breaks where unprotected steel would rapidly oxidize in Colombia's tropical moisture conditions. The polyester topcoat at 60–80 μm provides UV resistance, abrasion resistance, and the visual condition monitoring that field maintenance crews rely on to assess corrosion status during seasonal workshop inspections. Agricultural wheel rims for field use in Colombia's humid tropical zones benefit from this multi-layer system more than standard road wheel applications because field-wheel corrosion is substantially accelerated by soil chemistry, fertilizer residues, and constant moisture contact that road wheel environments do not replicate.

5. Anwendungsszenarien

Die Radserie WDC für landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge deckt die wichtigsten Kategorien mechanisierter Landmaschinen ab, die auf dem kolumbianischen Agrar- und Exportmarkt eingesetzt werden. Im Folgenden werden die wichtigsten Anwendungsszenarien aufgeführt, in denen diese Radspezifikation ihren größten Nutzen bietet.

Antriebs- und Tragräder für Mähdrescher

Large combine harvesters operating in Colombia's grain, rice, and soybean harvest cycles place the most demanding load requirements on any agricultural vehicle wheel in the fleet. The 30XW12, 32XW10, 34XW15L, 38XW15L, and 38XW18L variants address the dimensional requirements of major harvester chassis designs, with disc thicknesses of 10–12 mm and deep connection hole configurations providing the structural margin needed across multi-season harvester service without wheel replacement driven by fatigue rather than wear. Agricultural wheel manufacturers supplying this segment need national-level fatigue test certification to support the safety documentation that large agribusiness operations in Valle del Cauca and the Llanos require from their equipment suppliers.

Antriebsachsenräder für schwere Feldtraktoren

Der mechanisierte Soja-, Mais- und Baumwollanbau in Kolumbien auf den Llanos Orientales setzt zunehmend auf Traktoren mit über 250 PS für die Bodenbearbeitung, Tiefenlockerung und Aussaat. Diese erzeugen ein extrem hohes Zugmoment an den Hinterachsen. Die Varianten 24XW12, 26XW13 und 28XW15L mit ihren großflächigen Keilwellenkupplungen bewältigen die Drehmomentübertragung dieser großen Traktoren. Die Felgen der landwirtschaftlichen Räder, die im Dauerpflügen auf den Lehmböden der Llanos eingesetzt werden, sind beim Kurvenfahren zudem abrasivem Bodenkontakt am Felgenhorn ausgesetzt. Stahlfelgen eignen sich aufgrund ihrer Schweißbarkeit besser als andere Materialien für Reparaturen im Feld.

Zuckerrohrerntegeräte

Sugar cane harvesters operating in Valle del Cauca, Risaralda, and Cauca departments must traverse extremely soft, irrigated sugarcane field soils where wheel sinkage and soil adhesion create continuous lateral rim bending loads. The very large contact area tires used on cane harvesters require wide-base rim configurations — precisely the WDC large-L series models — and the harvester's frame-mounted drive systems impose the high-torque connection loads that drive the welded-disc connection approach used on the 38XW18L, 42XW16L, and 42XW18L models. Colombian sugar cane operations represent one of the most demanding agricultural vehicle wheel applications in the country, and the welded hub-disc design provides the permanently rigid torque interface that eliminates field-maintenance bolt retorquing in this application.

Bananen- und Palmölplantagen-Transport

Bananenplantagen in Urabá und der Küstenregion Magdalena nutzen traktorgezogene Schienensysteme und Plantagenfahrzeuge, die auf weichen, ständig feuchten Böden verkehren. Palmölplantagen in den Departements an der Pazifikküste und in den Llanos setzen schwere Traktoren und Transportwagen auf ähnlich weichem Terrain ein. Die Radvarianten 24XW7, 24XW10 und 5.50FX20 für landwirtschaftliche Fahrzeuge sind speziell für den Bedarf an Plantagentransportausrüstung konzipiert – kleinere Felgen, Konfigurationen für mittlere Lasten, bei denen die Manövrierfähigkeit Vorrang vor maximaler Nutzlast hat. Die Spezifikation für Korrosionsschutz ist besonders relevant in Bananenplantagen, wo Kaliumdüngerrückstände und die anhaltende tropische Feuchtigkeit stark korrosive Bedingungen für ungeschützte Stahlradoberflächen schaffen.

Räder für landwirtschaftliche Anhänger und Getreidewagen

Getreidewagen, Düngerstreuer und landwirtschaftliche Transportanhänger in kolumbianischen Getreideanbaugebieten benötigen Räder, die Lasten von mehreren Tonnen tragen können – sowohl auf Feldwegen als auch auf öffentlichen Straßen zwischen landwirtschaftlichen Betrieben und Lagerstätten. Die Konfigurationen 5.50FX16, 5.50FX20 und 20XW7 im unteren Bereich der WDC-Größenreihe eignen sich für landwirtschaftliche Anhänger und Nutzfahrzeuge und bieten die korrekte Flansch- und Wulstsitzgeometrie für die großquerschnittigen Traktorreifen dieser Anhänger. Eine auf die WDC-Radspezifikation abgestimmte Radnabe vervollständigt den Lastpfad vom Reifen zum Achslager.

OEM-Lieferanten für Hersteller von Landmaschinen

Hersteller von Landmaschinen, die Traktoren, Mähdrescher und Anbaugeräte für den lateinamerikanischen Markt produzieren, fordern für ihre landwirtschaftlichen Fahrzeuge Räder von qualifizierten Komponentenlieferanten. Diese müssen die vollständige Dokumentation für die CE-Kennzeichnung der OEM-Maschinen, die SENASA-Geräteregistrierung und – falls zutreffend – die INVIMA-Konformität für landwirtschaftliche Maschinen mit Lebensmittelkontakt nachweisen können. Die WDC-Serie mit ISO 9001-Zertifizierung, Maßzeichnungen und Chargenzertifikaten bietet die von den OEM-Qualitätssicherungsteams geforderten Lieferantenqualifikationsdokumente. Kundenspezifische Felgen für landwirtschaftliche Fahrzeuge nach OEM-Zeichnungen und Sonderspezifikationen sind ab vereinbarten Mindestbestellmengen erhältlich. Die Prüfung der technischen Zeichnungen ist Teil des Qualifizierungsprozesses.

Rad für landwirtschaftliche Fahrzeuge der EP-WDC-Serie (Automatikgetriebeteile)

6. Einhaltung des regulatorischen Rahmens und der Standards

Räder und Felgen für landwirtschaftliche Fahrzeuge unterliegen technischen Normen und regulatorischen Anforderungen, die sich deutlich von denen für Pkw- oder Lkw-Räder unterscheiden. Dies spiegelt die unterschiedlichen Lasten, Geschwindigkeitsbereiche und Einsatzbedingungen landwirtschaftlicher Maschinen wider. Die wichtigste internationale Norm für die Spezifikationen von Felgen für landwirtschaftliche Fahrzeuge ist ISO 4251 (Nomenklatur und Bezeichnung von Reifen und Felgen für landwirtschaftliche Fahrzeuge) sowie die zugehörigen ISO-Normen der Reihe 4250. Diese definieren die Maßangaben und Kennzeichnungsmethoden für landwirtschaftliche Felgen und die für landwirtschaftliche Anwendungen zugelassenen Reifen-Felgen-Kombinationen. Die Maßangaben der WDC-Serie entsprechen der Nomenklatur für landwirtschaftliche Felgen nach ISO 4251 – die Bezeichnungen 24XW, 28XW, 30XW, 34XW, 38XW und 42XW folgen direkt der ISO/DIN-Nomenklatur für landwirtschaftliche Felgen. Die ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) veröffentlicht Normen für landwirtschaftliche Reifen und Felgen, die mit ISO 4251 übereinstimmen und in europäischen CE-gekennzeichneten Dokumentationen für landwirtschaftliche Maschinen referenziert werden.

In Colombia, agricultural machinery — including harvesters, large tractors, and agricultural transport equipment — falls under ICA (Instituto Colombiano Agropecuario) and Ministry of Agriculture oversight for phytosanitary and food safety purposes, while vehicle registration of road-going agricultural equipment is administered by the Ministerio de Transporte under the RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito) framework. Agricultural vehicles operating on public roads must comply with Resolución 4100 de 2004 maximum dimension and axle load requirements, and replacement agricultural vehicle wheels fitted to road-going tractors or transport equipment must conform to the wheel specification documented in the vehicle's RUNT registration. For Colombian agricultural equipment importers and dealers, the ISO 9001 certification and dimensional compliance documentation provided with WDC series wheels facilitate customs clearance, equipment registration, and compliance with the technical requirements that large agribusiness procurement teams increasingly specify in their supplier qualification criteria aligned with international standards. In the European Union — a destination for Colombian agricultural commodity exports — agricultural machinery CE marking under Machinery Directive 2006/42/EC requires wheel specification documentation as part of the technical file; WDC wheel dimensional drawings and material certificates satisfy this documentation requirement for equipment manufacturers exporting to EU markets.

7. Über uns

Unsere Produktion von Rädern für Landwirtschaftsfahrzeuge profitiert von derselben fortschrittlichen Fertigungsinfrastruktur wie unsere Radlinien für Nutzfahrzeuge: CNC-Stanzpressen, Mehrlagenschweißanlagen, automatisierte Montagelinien und ein Prüfzentrum auf nationalem Niveau, das für Kurvenermüdungsprüfungen, Radialermüdungsprüfungen, Schlagprüfungen unter verschiedenen Winkeln, Schweißnahtdurchdringungsprüfungen, Koordinatenmesstechnik-Dimensionsanalysen, Salzsprühnebelprüfungen und Funkenspektralanalysen der Materialzusammensetzung ausgestattet ist. Die Produktionsstätte ist nach ISO 9001:2015 zertifiziert, und jede Produktionscharge ist über Rohmaterialzertifikate bis hin zu den Prüfprotokollen der Fertigprodukte rückverfolgbar.

Werkstatt

Schwerpress- und Rollformanlage für landwirtschaftliche Radfelgen

WDC-Schweiß- und Montagestation für landwirtschaftliche Radscheiben

Qualitätsprüfung und Maßverifizierung von Rädern landwirtschaftlicher Fahrzeuge

Fertige Beschichtung von landwirtschaftlichen Rädern und Vorbereitungsbereich für den Versand

8. Verwandte Produkte – Vervollständigen Sie Ihr landwirtschaftliches Radsystem

Eine einwandfrei funktionierende landwirtschaftliche Radbaugruppe setzt die Maßkompatibilität zwischen Rad, Nabe und Achslager voraus. Wir fertigen die benötigten Komponenten für die Beschaffung eines vollständig integrierten landwirtschaftlichen Radsystems aus einer Hand.

Radnaben für die Landwirtschaft

An agricultural trailer wheel hub or tractor wheel hub must match the WDC wheel's center bore, bolt circle PCD, and connection hole pattern precisely to achieve correct wheel centering and full fastener engagement. Our Radnaben Die für landwirtschaftliche Fahrzeuge verwendeten Naben werden auf die Mittenbohrungsdurchmesser und Lochkreisspezifikationen gefertigt, die direkt der WDC-Radreihe entsprechen – von den kleineren Anhängernaben für die Modelle 5.50FX und 24XW bis hin zu den großen Mähdreschernaben für die Radtypen 34XW, 38XW und 42XW. Die Verwendung von Rad und Nabe vom selben Hersteller eliminiert das Risiko von Maßabweichungen, die zu vorzeitigem Lagerausfall und Zentrierproblemen im Feldeinsatz führen können.

Radnabeneinheit für landwirtschaftliche Fahrzeuge, kompatibel mit der WDC-Serie

Anhängerachsenträger / Anhängerspindel

Achsen für landwirtschaftliche Anhänger und Gerätetransportanhänger mit Rädern der WDC-Serie müssen eine Spindelgeometrie aufweisen – Lagerzapfendurchmesser, Lochkreis der Nabenbefestigung und Spindel-Naben-Versatz –, die maßlich auf die Radspezifikation abgestimmt ist, um die korrekte Spurbreite, die richtige Lagervorspannung und den vollständigen Gewindeeingriff der Radmuttern zu gewährleisten. Anhängerachsenträger und Anhängerspindel Die Baugruppen sind so konstruiert, dass sie mit den kleineren Radmodellen von WDC-Landwirtschaftsanhängern kompatibel sind und ein komplettes Achsen-Rad-System für Getreidewagen, Düngemittelanhänger und den Transport von Landmaschinen in der kolumbianischen Landwirtschaft – von den Llanos bis zu den Andenausläufern – bieten. Die zentrale Systembeschaffung von einem einzigen Anbieter reduziert den Aufwand im Lieferantenmanagement und gewährleistet koordinierte Lieferzeiten während der saisonalen Vorbereitungsphasen der Ausrüstung.

Anhängerachse und Achsschenkel kompatibel mit Radserien für landwirtschaftliche Fahrzeuge

Häufig gestellte Fragen

Frage 1: Wie werden landwirtschaftliche Räder in den technischen Spezifikationen bezeichnet und wie unterscheiden sie sich von Standard-LKW-Rädern? +

In den technischen Normen von ISO und ETRTO werden diese Komponenten offiziell als Landwirtschaftsfelgen oder Räder für landwirtschaftliche Fahrzeuge bezeichnet, um sie von Pkw-, Lkw- und Anhängerrädern zu unterscheiden. Die wichtigsten strukturellen Unterschiede sind: deutlich dickeres Scheibenmaterial (8–12 mm bei der WDC-Serie gegenüber 4–6 mm bei Lkw-Rädern), spezielle Befestigungslochsysteme für hohe Antriebsachslasten, breite Felgenprofile mit verlängertem Flansch für großquerschnittige Niederdruck-Landwirtschaftsreifen sowie größere Gesamtabmessungen gemäß den in ISO 4251 definierten Normen für Landwirtschaftsreifen. Die Verwendung von Straßenfahrzeugrädern an Landmaschinen – ein mitunter aus Kostengründen versuchter Ersatz – führt typischerweise zu vorzeitigem Verschleiß der Befestigungslöcher oder zu Materialermüdung der Scheibe, da die Belastung im landwirtschaftlichen Einsatz die Auslegungskriterien für Straßenräder deutlich übersteigt.

Q2. Welche kundenspezifischen Radkonfigurationen für landwirtschaftliche Fahrzeuge sind für nicht standardmäßige Traktor- oder Mähdrescherachsen im kolumbianischen Plantagenbetrieb erhältlich? +

Kundenspezifische WDC-Radkonfigurationen sind erhältlich, darunter: nicht standardmäßige Nabenbohrungsdurchmesser, die nicht im Standardprogramm enthalten sind; angepasste Lochkreisdurchmesser oder Lochanzahlen für nicht standardmäßige Nabenbaugruppen; spezielle Scheibendicken über den Standardbereich von 8–12 mm für extreme Belastungen; landwirtschaftliche Felgen mit zusätzlichen Gewichtsbohrungen für Spurweitenverstellsysteme; angepasste Einpresstiefen für Zwillingsbereifung an schweren Traktorachsen; und alternative Oberflächenbehandlungen – Feuerverzinkung oder Epoxid-Hochleistungsgrundierung – für besonders korrosive Bodenumgebungen. Sonderanfertigungen erfordern genehmigte technische Zeichnungen und unterliegen einer Mindestbestellmenge, die vom Bearbeitungsaufwand abhängt. Die technische Prüfung und Zeichnungsfreigabe sind im Qualifizierungsprozess ohne Aufpreis enthalten.

Frage 3: Wie oft sollten die Räder von landwirtschaftlichen Fahrzeugen, insbesondere von Mähdrescher- und Traktorenflotten, die unter den tropischen Bedingungen Kolumbiens eingesetzt werden, überprüft und ausgetauscht werden? +

Die jährliche Vorsaisoninspektion ist Branchenstandard für die Räder von landwirtschaftlichen Nutzfahrzeugen, insbesondere von Mähdreschern und großen Traktoren mit hoher Auslastung – in der Regel vor Beginn der Haupternte. Die Inspektion sollte Folgendes umfassen: Sichtprüfung der Anschlusslöcher auf Reibverschleiß, Dehnung oder Risse; Prüfung der Scheibenoberfläche auf Ermüdungsrisse, die vom Anschlusslochmuster oder den Gewichtslöchern ausgehen; Prüfung des Felgenhorns auf Korrosionsnarben, die die Reifenabdichtung beeinträchtigen könnten; und Prüfung der Schweißnaht auf Oberflächenrisse oder Ablösungen. Unter den tropischen Bedingungen Kolumbiens ist die Prüfung des Beschichtungszustands aufgrund der beschleunigten Korrosion wichtiger als in gemäßigten Klimazonen. Stellen mit Oberflächenrost durch die Beschichtung im Bereich der Scheiben-Felgen-Schweißnaht erfordern eine detaillierte Schweißnahtprüfung vor der nächsten Saison mit hoher Belastung. Bei Modellen mit geschweißten Verbindungen (Typen 38XW und 42XW) sollte die Schweißnahtverbindung bei größeren Überholungen an Maschinen mit mehr als 1.500 Betriebsstunden pro Jahr mittels Eindringprüfung untersucht werden.

Frage 4. Welche Kompatibilität der Radnaben ist für die Montage von WDC-Rädern der Großserie an den Antriebsachsen von Llanos-Getreidetraktoren erforderlich? +

For WDC series 24XW through 32XW wheels on tractor drive axles, the agricultural wheel hub must provide matching bolt circle PCD, bolt hole diameter, and center bore geometry as specified in the WDC wheel's data sheet. Additionally, the axle hub flange face runout must be within the limit that maintains wheel disc face contact across all bolt positions — typically ≤0.3 mm total indicator runout on the hub flange mounting face. On Llanos grain production tractors where continuous high-drawbar pull creates sustained torque loading through the keyhole connection system, the hub keyhole stud dimensions must match the WDC wheel's keyhole slot dimensions precisely to avoid fretting wear at the engagement surface. Contact us with your tractor's axle hub specification for confirmation of the correct WDC model and any hub interface requirements.

Q5. Which agricultural wheel rims from the WDC series are best suited for use in banana plantation transport tractors operating in Urabá's humid coastal soils? +

Für Plantagentransporttraktoren im Bananenanbau in Urabá – typischerweise mittelgroße Traktoren mit 80–150 PS, die beladene Transportwagen auf dauerhaft weichen, feuchten Böden ziehen – eignen sich die Radtypen 24XW7, 24XW10 oder 5.50FX20 WDC am besten, abhängig von der gewählten Reifengröße. Diese Modelle bieten die erforderliche Felgenbreite und Flanschgeometrie für großquerschnittige Niederdruckreifen, die die Bodenkontaktfläche maximieren und die Bodenverdichtung unter den permanenten Plantagenbodenbedingungen minimieren. Das System aus zinkreicher Grundierung und Polyester-Decklack auf WDC-Rädern ist besonders in Bananenplantagen von Vorteil, da Kalium- und Stickstoffdüngerrückstände im Boden und Bewässerungswasser stark korrosive Bedingungen schaffen, die unzureichend geschützte Stahlfelgen innerhalb von ein bis zwei Vegetationsperioden zerstören. Kontaktieren Sie uns mit Ihrem Traktormodell und Ihrer Reifengröße für eine individuelle Modellempfehlung.

Q6. Worin unterscheidet sich die geschweißte Verbindungsart bei den Landwirtschaftsrädern WDC 38XW und 42XW von der Schlüssellochverbindung und welche Auswirkungen hat dies auf die Montage? +

Die Räder mit Schlüssellochverbindung sind separate Scheibenkomponenten, die mittels Bolzen und Muttern, die in die Schlüssellochgeometrie greifen, an der Nabe verschraubt werden. Sie können unabhängig von der Nabe ohne dauerhafte Änderungen an den Komponenten demontiert und ausgetauscht werden. Bei den WDC-Modellen mit Schweißverbindung (38XW18L, 42XW16L, 42XW18L) ist die Felge werkseitig fest mit der Naben-Scheiben-Einheit verschweißt, wodurch eine untrennbare Einheit entsteht. Dies gewährleistet maximale Torsionssteifigkeit und verhindert ein Lösen der Verbindung bei extremen Drehmomenten. Die Montage bedeutet, dass Räder mit Schweißverbindung nabenspezifisch sind – sie müssen als komplette Felgen-Scheiben-Naben-Einheit passend zur jeweiligen Achsnabe des Mähdreschers bestellt werden, nicht als einzelne Felge. Wenn diese Räder ausgetauscht werden müssen, wird die gesamte Schweißbaugruppe als Einheit ersetzt. Kontaktieren Sie unser Ingenieurteam mit den Abmessungen Ihrer Achsnabe, um die korrekte Baugruppenspezifikation zu ermitteln.

Q7. Wann ist die Verwendung von Zwillingsbereifung an einem Traktor erforderlich, und welche WDC-Modelle unterstützen Zwillingsbereifungskonfigurationen? +

Dual wheels (twin wheels mounted side by side on the same axle position) are used when soil bearing capacity is insufficient to support the tractor's axle load on a single wheel-tire combination without excessive sinkage. This is common in rice paddy farming, irrigated sugarcane zones in Valle del Cauca, and wet-season Llanos operations where soil bearing capacity drops below critical limits. WDC models with weight holes — specifically 24XW10, 28XW15L, and related configurations — are designed to accommodate the spacer and hardware needed for dual mounting. The offset specification must be carefully verified when configuring dual wheels to ensure that the combined track width remains within the equipment's design parameters and that hub bearing lateral loads stay within rated values. Our engineering team can provide dual-wheel spacer specification consultation with WDC model selection for specific Colombian farm equipment applications.

Frage 8. Inwiefern entsprechen die Räder von WDC-Landwirtschaftsfahrzeugen den Ausrüstungsanforderungen der ICA und des kolumbianischen Landwirtschaftsministeriums für registrierte Landmaschinen? +

Landmaschinen, die in Kolumbien eingesetzt werden, müssen den hygienischen und phytosanitären Gerätenormen des ICA (Instituto Colombiano Agropecuario), den technischen Vorschriften des Landwirtschaftsministeriums für bestimmte Anbausektoren (Zuckerrohr, Bananen usw.) sowie den RUNT-Fahrzeugzulassungsbestimmungen für straßenzugelassene landwirtschaftliche Fahrzeuge entsprechen. Ersatzräder für zugelassene Traktoren und Mähdrescher müssen den in der Originalzulassung dokumentierten Spezifikationen entsprechen. Abweichungen von der registrierten Felgengröße, -breite oder dem Lochkreis erfordern eine technische Begründung und eine erneute Zulassung. Unsere ISO 9001-Zertifikate, Maßzeichnungen und Materialzertifikate liefern die notwendige technische Dokumentation für die erneute Zulassung Ihrer Maschinen, wenn die Aktualisierung der Radspezifikationen Teil einer geplanten Maschinenmodernisierung ist. Kontaktieren Sie unser technisches Team für eine Dokumentationsberatung speziell für Ihre Maschinenzulassung und die Anforderungen der kolumbianischen Behörden.

Herausgeber: PXY