Description
1. Spécifications techniques — Roues agricoles et de construction série EP-DW
Le tableau ci-dessous présente l'ensemble de la gamme de produits EP-DW, incluant la désignation du type de roue, les références constructeur, la configuration des trous de fixation, l'entraxe (PCD), le diamètre du trou central, les détails des trous de lestage, les spécifications des trous de fixation, les valeurs de déport et l'épaisseur des matériaux de la jante et du disque. Toutes les dimensions sont exprimées en millimètres, sauf indication contraire. Sur les appareils mobiles, faites défiler horizontalement pour afficher toutes les colonnes.
| Type de roue | Numéro d'usine | Quantité de boulons/Diamètre | PCD (mm) | Trou central (mm) | Nombre de trous de lestage / Taille / Entraxe | Nombre de trous de connexion / Taille / Entraxe | Décalage (mm) | Épaisseur du bord (mm) | Épaisseur du disque (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 130XDW15L | 30XDW15L | 10 × 23 | 335 | 281.2 | — | 12 × 17,5 / 590,55 | 75 | 5 | 10 |
| 30XDW15L | 30AXDW15L-1 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 30XDW16L | 30XDW16L | 8 × 20 | 275 | 222 | — | — | 60 | 6 | 14 |
| 34XDW15L | 34XDW15L | 8 × 21,4 | 203.2 | 152.6 | 6 × 16,4 / 430 | 8 × 17,2 / 695,8 | 20 | 5 | 10 |
| 34XDW15L | 34AXDW15L | 8 × 21 | 203.2 | 152.6 | 6 × 19 / 410 | 8 × Rainure de clavette / 717,5 | 12 | 5 | 12 |
| 34XDW15L | 34AAXDW15L | 8 × 21 | 203.2 | 152.6 | 6 × 19 / 410 | 8 × Rainure de clavette / 717,5 | 12 | 5 | 12 |
| 34XDW15L | 34ABXDW15L | 8 × 21 | 203.2 | 152.6 | 6 × 19 / 410 | 8 × Rainure de clavette / 717,5 | 19 | 5 | 12 |
| 34XDW15L | 34BXDW15L | 8 × 19 | 203.2 | 150.1 | 3 × 19 / 410 | 8 × Rainure de clavette / 717,5 | 68 | 5 | 12 |
| 34XDW15L | 34CXDW15L-1 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 38XDW15L | 38XDW15L | 8 × 21,4 | 203.2 | 152.6 | 6 × 16,4 / 430 | 8 × 17,2 / 787,4 | 18 | 5 | 12 |
Toutes les dimensions sont en millimètres. Les trous de fixation à rainure de clavette sont des rainures profilées assurant un serrage précis avec les flasques de moyeu clavetées. Avant de passer commande, veuillez contacter notre équipe technique afin de confirmer la référence constructeur correspondant à votre moissonneuse-batteuse ou engin de chantier (modèle et année).
2. Cinq avantages clés des roues agricoles et de construction EP-DW
Système de trous de connexion multipoints pour une répartition maximale de la charge
Ce qui distingue la roue agricole EP-DW des roues commerciales standard, c'est son système de fixation à double cercle. Huit trous de fixation secondaires, répartis sur un grand diamètre d'entraxe (de 590,55 mm à 787,4 mm), fonctionnent de concert avec le cercle de fixation principal pour répartir les charges considérables générées par les moissonneuses-batteuses et les engins de chantier. Cette configuration, unique aux jantes de roues agricoles haute performance, prévient la concentration des charges ponctuelles qui provoque la fissuration des disques sur les jantes à simple cercle, notamment lors des cycles de chargement à pleine capacité des trémies ou des godets. Les utilisateurs colombiens de moissonneuses-batteuses John Deere, CLAAS ou assemblées localement bénéficient de cette conception structurelle grâce à une durée de vie accrue des disques entre les remplacements.
Trous de connexion à rainure de clavette pour un transfert de couple sécurisé
Plusieurs variantes de la série EP-DW sont dotées de trous de fixation de type clavette (profil en trou de serrure) sur le cercle de fixation secondaire. Cette conception assure un engagement mécanique fiable entre le disque de roue et l'adaptateur de bride de moyeu. Dans les applications agricoles où le moyeu utilise une bride clavetée pour transmettre le couple moteur – notamment pour les roues avant motrices des moissonneuses-batteuses – la clavette empêche la rotation relative entre la roue et le moyeu sous l'effet des fortes forces de traction rencontrées dans les rizières humides. Ce système de fixation garantit le maintien en place de la roue agricole, quel que soit le sens du couple, réduisant ainsi le risque de desserrage des fixations lors des manœuvres de marche arrière.
Épaisseur importante du matériau du disque pour une meilleure résistance à la fatigue
Les disques de la série EP-DW sont fabriqués à partir de tôles d'acier d'une épaisseur de 10 à 14 mm, nettement plus épaisses que celles des roues de véhicules de tourisme ou de camions (généralement de quatre à six millimètres). Cette épaisseur n'est pas un simple critère esthétique : elle détermine directement la durée de vie en fatigue de la roue sous les contraintes de flexion cycliques à la jonction disque-jante, dues à la déformation lors de l'utilisation sur le terrain. Les roues agricoles pour tracteurs et moissonneuses-batteuses doivent supporter des millions de cycles de charge sur plusieurs saisons sans présenter de fissures de fatigue. L'épaisseur spécifiée des disques EP-DW garantit la section transversale nécessaire pour maintenir la contrainte de flexion du disque en dessous de la limite d'endurance de l'acier utilisé, et ce, pendant toute la durée de vie nominale du produit.
Large gamme de largeurs de jantes pour une compatibilité de pneus diversifiée
Les jantes agricoles EP-DW sont produites en profils de 5 mm (profil agricole standard) et de 6 mm dans des configurations spécifiques, s'adaptant ainsi à la large gamme de profils de pneus agricoles et de construction utilisés sur le marché colombien. Les moissonneuses-batteuses utilisent généralement des pneus larges à basse pression qui répartissent la pression au sol afin de minimiser le tassement du sol dans les rizières irriguées – un facteur agronomique crucial pour les riziculteurs colombiens des départements de Huila et de Tolima. Un choix judicieux de la largeur de jante est essentiel pour un bon positionnement du talon du pneu et le maintien de la stabilité de la pression de gonflage requise par les pneus agricoles sans chambre à air pour une utilisation sûre sous forte charge.
Compatibilité totale avec les roues de construction
Au-delà du secteur agricole, les configurations de roues EP-DW pour la construction équipent les excavatrices, chargeuses sur pneus, niveleuses et compacteurs utilisés dans le cadre du vaste programme de développement des infrastructures en Colombie. Les roues de construction de cette gamme répondent aux spécifications d'interface de moyeu des principales marques d'engins de chantier intervenant sur les projets d'infrastructure colombiens, offrant ainsi aux gestionnaires de flottes et aux concessionnaires des solutions d'approvisionnement locales fiables pour le remplacement des roues, sans dépendre d'importations directes d'usine aux délais de livraison importants. La conception structurelle – disque épais, système de fixation multi-perforé et jante robuste – répond parfaitement aux exigences de durabilité sur les chantiers.
3. Principe de fonctionnement et ingénierie structurelle des roues agricoles
Le principe de fonctionnement des roues agricoles, notamment pour les moissonneuses-batteuses et les engins de chantier, diffère fondamentalement de celui des roues de véhicules de tourisme. Dans ces applications exigeantes, la conception des roues repose sur une gestion multicouche des charges, et non plus sur un simple transfert de charge du disque à la jante. La roue EP-DW transmet les charges par trois interfaces mécaniques concentriques : le cercle de boulonnage principal, relié à l’axe du moyeu ; les alésages allégés au centre du disque, qui réduisent la masse sans compromettre la profondeur de la structure ; et le cercle de perçage de grand diamètre, qui s’engage avec l’adaptateur de bride extérieure ou le moyeu d’extension, généralement présents sur les moissonneuses-batteuses. Ensemble, ces trois éléments forment un système structurel qui répartit les charges concentrées considérables liées aux opérations agricoles sur une large surface, évitant ainsi les concentrations de contraintes à l’origine des fissures de fatigue.
La géométrie des disques de la série EP-DW est conçue avec un déport important entre la surface de montage et l'axe de la jante — de 12 mm à 75 mm selon la configuration. Ce déport est essentiel pour les jantes de roues agricoles : il positionne la zone de contact du pneu latéralement par rapport à l'axe du châssis, garantissant ainsi la voie spécifiée par le constructeur de la moissonneuse-batteuse ou du tracteur. Un déport incorrect modifie la voie effective, affectant la stabilité de la machine en pente, le dégagement entre les rangs de culture et son comportement sur route. La série EP-DW couvre tous les déports des principales marques de moissonneuses-batteuses en service en Colombie, avec des configurations adaptées à chaque génération de modèle.
L'assemblage jante-disque est réalisé par soudage MIG à haute pénétration, créant des soudures par fusion complète à l'interface disque-jante, zone de contraintes maximales de la roue. La qualité des soudures est contrôlée visuellement et, sur les configurations critiques, par ultrasons afin de confirmer l'absence de défauts de fusion ou de porosité susceptibles d'amorcer des fissures de fatigue sous les charges cycliques soutenues en conditions réelles d'utilisation. Les roues de construction et les jantes agricoles sont équilibrées dynamiquement lorsque les exigences d'application le nécessitent, garantissant un fonctionnement optimal aux vitesses de transport atteintes par les moissonneuses-batteuses sur les routes rurales colombiennes.
4. Spécifications des matériaux et traitement de surface
Les performances structurelles de la roue agricole EP-DW dépendent avant tout du choix des matériaux. Les disques des versions renforcées sont fabriqués en acier de construction haute résistance d'une épaisseur de 10 à 14 mm, avec une limite d'élasticité comprise entre 350 et 450 mégapascals. Cet acier offre la combinaison idéale de résistance, de soudabilité et de ductilité requise pour les conditions d'utilisation du disque, qui incluent non seulement des charges statiques élevées, mais aussi les impacts de pierres et de débris présents dans les champs et sur les chantiers. Le disque de 14 mm de la configuration 30XDW16L est conçu pour répondre aux exigences particulièrement élevées en matière de charge et d'impact de certaines applications de chargeuses sur pneus et d'engins de chantier, où des pierres et des débris de béton entrent en contact avec la surface du disque pendant son fonctionnement.
Les jantes de la série EP-DW sont fabriquées à partir d'un acier optimisé pour le laminage à froid, offrant une résistance à la traction suffisante pour garantir l'intégrité du profil de la jante sous les pressions de gonflage et les charges latérales des pneumatiques agricoles de grande section. Les jantes de roues agricoles fonctionnent à des pressions de gonflage inférieures à celles des jantes de camions routiers (généralement de quatre à six bars contre huit à neuf bars), mais la largeur importante du pneu implique que la force absolue exercée sur les rebords du talon reste élevée. La géométrie du talon de la jante est conforme aux normes ETRTO (Organisation technique européenne du pneu et de la jante) ou aux normes dimensionnelles ISO correspondantes, assurant ainsi la compatibilité avec les dimensions des pneumatiques agricoles équipant les moissonneuses-batteuses et les engins de chantier utilisés dans le parc de machines diversifié de Colombie.
La protection de surface de la série EP-DW repose sur un procédé de grenaillage et de revêtement en poudre similaire à celui utilisé pour les jantes de véhicules utilitaires, mais adapté aux environnements corrosifs plus agressifs du secteur agricole. Les zones agricoles colombiennes sont soumises à de fortes précipitations, à l'utilisation d'engrais chimiques et de pesticides, ainsi qu'à l'humidité du sol, autant de facteurs qui mettent les revêtements à rude épreuve, plus encore que sur les routes. La formulation du revêtement en poudre appliqué aux jantes agricoles EP-DW comprend des primaires anticorrosion adaptés à ces conditions, garantissant une résistance minimale de 300 heures au brouillard salin neutre, conformément à la norme ISO 9227, avant toute corrosion visible du métal de base – une performance nettement supérieure à celle de l'acier non traité et comparable aux alternatives peintes disponibles sur le marché colombien des jantes agricoles.
5. Scénarios d'application dans les secteurs agricole et de la construction en Colombie
Récolte du riz et des paddys — Départements de Tolima et Huila
Dans les rizières des départements de Tolima et de Meta en Colombie, les moissonneuses-batteuses évoluent dans les sols humides des rizières irriguées. La gestion de la pression au sol et la stabilité des roues sous charge sont essentielles à la fois pour préserver les rendements et pour garantir la stabilité de la machine. La série de roues agricoles EP-DW, en configuration 34XDW15L (notamment celles dotées de rainures de clavette), équipe les roues motrices des moissonneuses-batteuses dans ces conditions. Elle assure une transmission de couple fiable et une grande robustesse tout au long des campagnes de récolte, qui peuvent durer de douze à seize semaines d'utilisation intensive quotidienne en conditions humides.
Récolte de la canne à sucre — Valle del Cauca
La production de canne à sucre de la vallée du Cauca, l'un des principaux secteurs d'exportation agricole de Colombie, repose sur des flottes de moissonneuses-batteuses fonctionnant en continu, de dix-huit à vingt heures par jour pendant la saison de récolte. Dans ce contexte, les roues agricoles destinées aux tracteurs et aux moissonneuses-batteuses doivent présenter une résistance à la fatigue exceptionnelle, compte tenu de ces cycles d'utilisation soutenus. La roue EP-DW 38XDW15L, avec son large entraxe de fixation de 787,4 mm, est conçue pour les roues motrices de grand diamètre des moissonneuses-batteuses. Ce diamètre de jante plus important permet d'accueillir les pneus à section plus large nécessaires pour circuler dans les sillons profonds entre les rangs de canne sans risque d'enlisement.
Construction de routes et d'infrastructures — Projets d'autoroutes nationales
Le programme d'expansion du réseau autoroutier national colombien, incluant les autoroutes de la 4e génération (Autopistas de Cuarta Generación), déploie d'importantes flottes de chargeuses sur pneus, de niveleuses et de compacteurs dont les roues de chantier doivent être remplacées périodiquement au fur et à mesure de l'exécution des contrats. La roue de chantier EP-DW, disponible à la vente en Colombie, s'adresse aux entreprises de construction et aux sociétés de location de matériel qui recherchent un stock local de roues de rechange pour les grandes marques utilisées sur ces projets d'infrastructure. Sa conception robuste à disque et son système de fixation multipoints garantissent une durée de vie adaptée aux cycles de charge élevés et continus des opérations de compactage de la fondation routière et de terrassement.
Équipements de soutien au secteur minier
En Colombie, les exploitations minières de charbon du département de Cesar et d'or des départements d'Antioquia et de Chocó utilisent des chargeuses sur pneus et des équipements auxiliaires dans les mines à ciel ouvert et les zones de traitement. Dans ces environnements exigeants, les roues de construction sont soumises à une combinaison extrême de charges, d'impacts et de drainage minier corrosif. La gamme de roues de construction EP-DW, grâce à son disque épais et à sa construction soudée robuste, offre une durabilité structurelle qui prolonge les intervalles d'entretien et réduit la fréquence des arrêts liés aux roues, réduisant ainsi les impacts directs sur les objectifs de production minière.
Concessionnaires et ateliers de réparation de matériel agricole
Les concessionnaires de machines agricoles de Bogotá, Neiva, Villavicencio et d'autres centres régionaux desservant l'arrière-pays agricole colombien disposent en stock de roues agricoles EP-DW comme pièces de rechange pour les moissonneuses-batteuses et les tracteurs vendus et entretenus sur leur territoire. La gamme de références constructeur du type 34XDW15L couvre la diversité des configurations de moyeux rencontrées selon les spécifications des différents équipementiers, permettant ainsi aux concessionnaires de répondre aux besoins d'une large clientèle sans avoir à gérer un nombre excessif de références. Les roues agricoles vendues par le biais des concessionnaires bénéficient de la documentation de la série EP, qui facilite la correspondance avec les références des pièces d'origine.
6. Cadre réglementaire des roues pour engins agricoles et de construction
Colombie: En Colombie, les engins agricoles et de construction relèvent de la compétence du ministère de l'Agriculture et du Développement rural (MADR) pour le matériel agricole et du ministère des Transports pour les engins circulant sur la voie publique. La résolution 4100 fixe les dimensions et les poids maximums des véhicules pour le transport routier, notamment pour les moissonneuses-batteuses et les chargeuses sur pneus circulant entre les champs ou les chantiers. L'Institut colombien de l'agriculture (ICA) supervise la réglementation relative à l'importation de matériel agricole. Le classement douanier colombien des roues agricoles suit un système de codes tarifaires harmonisés que les importateurs doivent appliquer correctement afin de garantir un traitement douanier adéquat pour cette catégorie de produits.
Union européenne : Les roues de machines agricoles destinées aux engins automoteurs sur le marché de l'UE doivent être conformes à la directive Machines 2006/42/CE, qui établit les exigences essentielles de santé et de sécurité pour les composants des machines. Les jantes de roues agricoles doivent respecter les normes dimensionnelles ETRTO pour les profils de jante applicables. La réglementation européenne relative à la construction des roues pour machines agricoles fait référence à la norme ISO 4251 (dimensions des pneumatiques et des jantes pour machines agricoles) et aux normes associées, garantissant la compatibilité dimensionnelle entre la roue et les dimensions des pneumatiques homologués pour les différents types de machines.
États-Unis: L'American Society of Agricultural and Biological Engineers (ASABE) publie des normes relatives au montage des pneus et des jantes agricoles, notamment la norme ASABE S296 qui définit les dimensions standard des jantes pour les pneus agricoles. Ces normes ASABE sont consultables dans la section agricole de l'annuaire de la Tire and Rim Association (TRA), qui définit les largeurs et diamètres de jantes homologués pour chaque dimension de pneu agricole. Les utilisateurs de matériel agricole doivent s'assurer que les roues de remplacement sont conformes aux spécifications de la TRA pour les pneus qui y sont montés, pour des raisons de sécurité et de responsabilité.
Normes internationales ISO : Les normes ISO 4251-1 et ISO 4251-3 régissent les dimensions et la désignation des jantes pour les équipements agricoles à l'échelle mondiale et servent de référence pour la documentation relative à la compatibilité des moyeux de roues agricoles. La norme ISO 3006 couvre les dimensions des jantes pour véhicules utilitaires, notamment pour les applications de roues de chantier de la gamme EP-DW. Pour les roues de chantier destinées aux marchés exigeant le marquage CE, la roue doit être compatible avec la documentation d'homologation CE de la machine, laquelle fait référence aux normes EN et ISO pertinentes pour la catégorie d'équipement concernée.
7. À propos de notre fabrication de roues agricoles et de construction
La ligne de production de la série EP-DW traite les matériaux de grand diamètre et d'épaisseur importante de cette catégorie de produits grâce à un équipement dédié, configuré pour les forces de pressage et les procédés de soudage requis par les disques épais et les jantes de grande section. Le contrôle qualité de la gamme EP-DW applique la même vérification dimensionnelle par machine à mesurer tridimensionnelle (MMT) que celle utilisée pour la production de roues de véhicules de tourisme et utilitaires, mais avec des protocoles d'inspection étendus pour couvrir la position des cercles de perçage et la géométrie des rainures de clavette, spécifiques aux roues agricoles et de construction.
Notre équipe technique tient à jour les données de compatibilité des véhicules pour les principaux modèles de moissonneuses-batteuses vendus en Colombie — notamment les séries John Deere S, CLAAS Lexion et New Holland TC — ainsi que pour les principales marques d'engins de chantier déployées sur les projets d'infrastructure colombiens.
Atelier
8. Produits associés : Fourniture de systèmes complets de roues et d’essieux
Une roue agricole ou de chantier fait partie intégrante d'un système d'essieu plus vaste. Un montage optimal et une fiabilité à long terme dépendent de la compatibilité de tous les composants de l'ensemble roue-moyeu-essieu. Notre gamme de produits s'étend au-delà des roues et comprend également des moyeux et des composants d'essieux de remorque compatibles avec la série EP-DW, permettant ainsi un approvisionnement unique pour des systèmes d'essieux complets destinés aux applications agricoles et de construction.
Moyeux de roues pour équipements agricoles et de construction
Le moyeu de roue agricole relie la roue à l'axe et transmet la charge totale de la roue, via le roulement, au châssis de la machine. Notre gamme de moyeux pour engins agricoles et de construction lourds propose des configurations adaptées aux entraxes et diamètres d'alésage centraux des moyeux de la série EP-DW, garantissant un montage correct sur l'axe. L'utilisation de moyeux et de roues compatibles élimine les risques de différences dimensionnelles liés à l'utilisation de fournisseurs présentant des tolérances de fabrication différentes sur les dimensions critiques.
Essieu et fusée de remorque
Les châssis de remorques et d'outils agricoles utilisés dans l'ensemble du secteur agricole colombien nécessitent des essieux et des fusées adaptés aux configurations de roues installées. Pour les outils et remorques utilisant la même gamme de roues que les roues agricoles EP-DW, nos composants d'essieu offrent le diamètre de fusée, la géométrie du logement de roulement et la configuration de la face de montage du moyeu nécessaires à une installation correcte. L'approvisionnement en roues et essieux agricoles au sein d'une gamme de produits coordonnée simplifie le processus de spécification et garantit un fonctionnement optimal de l'interface roue-fusée en conditions réelles d'utilisation.
Foire aux questions — Roues agricoles et de construction EP-DW
Éditeur : PXY
