Açıklama
1. Teknik Özellikler — EP-DW Serisi Tarım ve İnşaat Tekerleği
Aşağıdaki tablo, jant tipi tanımı, fabrika parça numaraları, cıvata deliği konfigürasyonu, PCD, merkez deliği çapı, ağırlık deliği detayları, bağlantı deliği özellikleri, ofset değerleri ve hem jant hem de disk için malzeme kalınlığı dahil olmak üzere EP-DW serisi ürün yelpazesinin tamamını kapsamaktadır. Aksi belirtilmedikçe tüm boyut değerleri milimetre cinsindendir. Tüm sütunları görüntülemek için mobil cihazlarda yatay olarak kaydırın.
| Tekerlek Tipi | Fabrika Numarası | Cıvata Adedi/Çapı | PCD (mm) | Merkez Delik (mm) | Ağırlık Delik Adedi/Boyutu/PCD | Bağlantı Deliği Adedi/Boyutu/PCD | Ofset (mm) | Jant Kalınlığı (mm) | Disk Kalınlığı (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 130XDW15L | 30XDW15L | 10 × 23 | 335 | 281.2 | — | 12 × 17,5 / 590,55 | 75 | 5 | 10 |
| 30XDW15L | 30AXDW15L-1 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 30XDW16L | 30XDW16L | 8 × 20 | 275 | 222 | — | — | 60 | 6 | 14 |
| 34XDW15L | 34XDW15L | 8 × 21,4 | 203.2 | 152.6 | 6 × 16,4 / 430 | 8 × 17,2 / 695,8 | 20 | 5 | 10 |
| 34XDW15L | 34AXDW15L | 8 × 21 | 203.2 | 152.6 | 6 × 19 / 410 | 8 × Kama Yuvası / 717,5 | 12 | 5 | 12 |
| 34XDW15L | 34AAXDW15L | 8 × 21 | 203.2 | 152.6 | 6 × 19 / 410 | 8 × Kama Yuvası / 717,5 | 12 | 5 | 12 |
| 34XDW15L | 34ABXDW15L | 8 × 21 | 203.2 | 152.6 | 6 × 19 / 410 | 8 × Kama Yuvası / 717,5 | 19 | 5 | 12 |
| 34XDW15L | 34BXDW15L | 8 × 19 | 203.2 | 150.1 | 3 × 19 / 410 | 8 × Kama Yuvası / 717,5 | 68 | 5 | 12 |
| 34XDW15L | 34CXDW15L-1 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 38XDW15L | 38XDW15L | 8 × 21,4 | 203.2 | 152.6 | 6 × 16,4 / 430 | 8 × 17,2 / 787,4 | 18 | 5 | 12 |
Tüm ölçüler milimetre cinsindendir. "Kama yuvası" bağlantı delikleri, kamalı göbek flanşlarıyla pozitif tork bağlantısı sağlayan profilli yuvalardır. Sipariş vermeden önce, biçerdöverinizin veya inşaat makinenizin modeline ve yılına ait doğru fabrika numarasını teyit etmek için teknik ekibimizle iletişime geçin.
2. EP-DW Tarım ve İnşaat Tekerleklerinin Beş Temel Avantajı
Maksimum Yük Dağılımı için Çok Noktalı Bağlantı Deliği Sistemi
EP-DW tarım tekerleğini standart ticari tekerleklerden ayıran özellik, çift daireli bağlantı deliği sistemidir. Bu sistemde, geniş çaplı bir PCD (590,55 mm ile 787,4 mm arasında değişen) üzerindeki sekiz ikincil bağlantı deliği, biçerdöver ve inşaat ekipmanlarının çalışmasında oluşan muazzam yükleri dağıtmak için birincil cıvata dairesiyle birlikte çalışır. Yüksek performanslı tarım tekerlek jantlarına özgü bu yapılandırma, tam kapasiteli tahıl tankı veya kova yükleme döngülerinin sürekli yüksek yükleri altında çalışan tek daireli tasarımlarda disk çatlamasına neden olan noktasal yükleme yoğunlaşmalarını önler. John Deere, CLAAS veya yerel olarak monte edilmiş biçerdöverleri kullanan Kolombiyalı operatörler, bu yapısal yaklaşımdan, değiştirmeler arasındaki disk kullanım ömrünün uzaması yoluyla faydalanırlar.
Güvenli Tork Aktarımı için Kama Bağlantı Delikleri
EP-DW serisindeki çeşitli varyantlarda, ikincil bağlantı dairesinde kama tipi bağlantı delikleri (kama deliği profili) bulunur; bu tasarım özelliği, tekerlek diski ile göbek flanş adaptörü arasında pozitif mekanik bağlantı sağlar. Özellikle biçerdöverlerde ön tekerlek destekli tahrik konfigürasyonlarında olduğu gibi, tahrik torkunu aktarmak için kamalı flanş kullanan tarımsal tekerlek uygulamalarında, kama bağlantısı, ıslak pirinç tarlası koşullarında karşılaşılan yüksek çekiş kuvvetleri altında tekerlek ve göbek arasında göreceli dönmeyi önler. Bu bağlantı yöntemi, tork yönü değişiminden bağımsız olarak tarımsal tekerleğin pozitif konumda kalmasını sağlayarak, geri manevralar sırasında bağlantı elemanının gevşeme riskini azaltır.
Yorulma Direnci İçin Ağır Disk Malzeme Kalınlığı
EP-DW serisi diskler, tipik olarak dört ila altı milimetre arasında değişen binek veya ticari kamyon tekerlek disklerinden önemli ölçüde daha kalın olan 10 mm ila 14 mm kalınlığında çelik levha malzemeden üretilir. Bu disk kalınlığı kozmetik bir unsur değildir; doğrudan, tarlada çalışma sırasında meydana gelen sapmadan kaynaklanan disk-jant birleşim yerindeki döngüsel eğilme yükleri altında tekerleğin yorulma ömrünü belirler. Traktör ve biçerdöver uygulamaları için tarım tekerlekleri, disk yorulma çatlakları oluşmadan birden fazla sezonda milyonlarca yük döngüsüne dayanmalıdır ve EP-DW disk kalınlığı spesifikasyonu, ürünün nominal hizmet ömrü boyunca kullanılan çelik kalitesinin dayanım sınırının altında disk eğilme gerilimini tutmak için gereken malzeme kesitini sağlar.
Çeşitli Lastik Uyumluluğu İçin Geniş Jant Genişliği Aralığı
EP-DW tarım tekerlek jantları, Kolombiya pazarında kullanılan çok çeşitli tarım ve inşaat lastiği kesit genişliklerine uyum sağlamak amacıyla, 5 mm profil (standart tarım kesiti) ve özel konfigürasyonlarda 6 mm genişlikte üretilmektedir. Biçerdöverler genellikle, sulama yapılan pirinç tarlalarında toprak sıkışmasını en aza indirmek için zemin basıncını dağıtan geniş kesitli düşük basınçlı lastikler kullanır; bu, Huila ve Tolima bölgelerindeki Kolombiyalı pirinç üreticileri için kritik bir tarımsal husustur. Doğru jant genişliği, lastik yanaklarının düzgün oturması ve tubeless tarım lastiklerinin güvenli yüksek yük çalışması için ihtiyaç duyduğu şişirme basıncı stabilitesinin korunması için çok önemlidir.
Tam Kapsamlı Yapısal Tekerlek Uyumluluğu
Tarım sektörünün ötesinde, EP-DW inşaat tekerlek konfigürasyonları, Kolombiya'nın kapsamlı altyapı geliştirme programında kullanılan ekskavatörler, tekerlekli yükleyiciler, motorlu greyderler ve yol silindirleri için de hizmet vermektedir. Bu seride satışa sunulan inşaat tekerlekleri, Kolombiya altyapı projelerinde faaliyet gösteren büyük inşaat ekipmanı markalarının göbek arayüzü özelliklerini kapsamakta olup, filo yöneticilerine ve ekipman bayilerine, uzun teslimat sürelerine sahip fabrika doğrudan ithalatına bağlı kalmak yerine, tekerlek değişimi için güvenilir yerel tedarik seçenekleri sunmaktadır. Yapısal tasarım felsefesi – ağır disk, çok delikli bağlantı sistemi, sağlam jant – doğrudan şantiye dayanıklılık gereksinimlerine yansımaktadır.
3. Tarım Çarkının Çalışma Prensibi ve Yapısal Mühendisliği
Biçerdöver ve inşaat ekipmanlarında kullanılan tarımsal tekerleklerin çalışma prensibi, binek araç tekerleklerinin mekaniğinden temel olarak farklıdır. Bu ağır hizmet ortamlarında, tekerlek yapısı basit disk-jant yük aktarımından ziyade çok katmanlı yük yolu yönetimi meselesi haline gelir. EP-DW tekerleği, yükleri üç eş merkezli mekanik arayüz üzerinden iletir: aks göbeği miline bağlanan birincil cıvata çemberi, yapısal derinlikten ödün vermeden kütleyi azaltan disk orta bölümündeki ağırlık azaltıcı delikler ve biçerdöverlerde yaygın olan dış flanş adaptörü veya uzatma göbeği ile birleşen geniş çaplı bağlantı deliği çemberi. Bu üç unsur birlikte, tarımsal işlemlerin muazzam yoğun yüklerini geniş bir yüzey alanına dağıtan ve yorulma çatlaklarına neden olan gerilim yoğunlaşmalarını önleyen bir yapısal sistem oluşturur.
EP-DW serisindeki disk geometrisi, montaj yüzeyi ile jant merkez çizgisi arasında, özel konfigürasyona bağlı olarak 12 mm ile 75 mm arasında değişen önemli bir ofset ile tasarlanmıştır. Bu ofset, tarımsal tekerlek jantlarında kritik bir işlev görür: lastik temas yüzeyini makinenin şasi merkez çizgisine göre doğru yanal konumda konumlandırarak, biçerdöver veya traktör üreticisi tarafından belirtilen tekerlek iz genişliğini korur. Yanlış ofset, etkili iz genişliğini değiştirerek, makinenin yamaçlardaki stabilitesini, tarla operasyonu sırasında ürün sıra açıklığını ve karayolu taşımacılığı sırasındaki davranışını etkiler. EP-DW serisi, Kolombiya genelinde hizmet veren başlıca biçerdöver markalarında bulunan ofset aralığını kapsar ve belirli model nesillerine uygun konfigürasyon varyantlarına sahiptir.
Jant ve disk montajı, tekerlek tertibatındaki en yüksek gerilim bölgesi olan disk-jant arayüzünde tam kaynaşma kaynakları oluşturan yüksek penetrasyonlu MIG kaynak işlemleriyle gerçekleştirilir. Kaynak kalitesi, görsel inceleme ve kritik konfigürasyonlarda, saha operasyonunun sürekli döngüsel yüklemesi altında yorulma çatlaklarına neden olabilecek eksik kaynaşma veya gözeneklilik kusurlarının yokluğunu doğrulamak için ultrasonik test ile kontrol edilir. Tamamlanmış yapısal tekerlekler ve tarımsal tekerlek jantları, uygulama gereksinimlerinin belirttiği yerlerde dinamik olarak dengelenir ve Kolombiya kırsal yollarında tarlalar arasında hareket ederken biçerdöverlerin ulaştığı taşıma hızlarında sorunsuz çalışma sağlanır.
4. Malzeme Özellikleri ve Yüzey İşlemi
EP-DW tarım tekerleğinin yapısal performansı, malzeme seçimiyle başlar. Daha ağır hizmet konfigürasyonlarındaki disk bileşenleri, 10 ila 14 milimetre kalınlığında ve 350 ila 450 megapaskal akma dayanımına sahip yüksek mukavemetli yapısal çelik kullanır. Bu kalite, diskin hizmet koşulları için gerekli olan mukavemet, kaynaklanabilirlik ve süneklik kombinasyonunu sağlar; bu koşullar sadece yüksek statik yükleri değil, aynı zamanda tarım alanlarında ve inşaat sahalarında kaya ve molozdan kaynaklanan darbe olaylarını da içerir. 30XDW16L konfigürasyonundaki 14 milimetrelik disk, çalışma sırasında taş ve beton molozlarının disk yüzeyine temas ettiği bazı tekerlekli yükleyici ve inşaat ekipmanı uygulamalarının özellikle zorlu yük ve darbe koşullarını yansıtır.
EP-DW serisindeki jant malzemesi, büyük kesitli tarım lastiklerinin şişirme basınçları ve yanal yükleri altında jant profilinin bütünlüğünü koruyacak yeterli çekme dayanımına sahip, soğuk haddeleme için optimize edilmiş bir çelik kalitesi kullanır. Tarım tekerlek jantları, karayolu kamyon jantlarından daha düşük şişirme basınçlarında çalışır (tipik olarak sekiz ila dokuz bar yerine dört ila altı bar), ancak büyük lastik kesit genişlikleri, jant kenarı flanşlarına uygulanan mutlak kuvvetin yüksek kalması anlamına gelir. Jant kenarı yuvası geometrisi, ETRTO (Avrupa Lastik ve Jant Teknik Organizasyonu) veya eşleşen ISO boyut standartlarına göre şekillendirilmiştir ve Kolombiya'nın çeşitli makine filosunda kullanılan biçerdöverlere ve inşaat makinelerine takılan tarım lastiği boyutlarıyla uyumluluğu sağlar.
EP-DW serisindeki yüzey koruması, ticari araç jant serisine benzer şekilde, ancak tarımsal operasyonların daha agresif korozyon ortamlarına uyarlanmış bir kumlama ve toz boya işlemi kullanır. Kolombiya tarım bölgeleri, yüksek yağış, kimyasal gübre ve pestisit teması ve toprakta biriken nem nedeniyle kaplamaları yol ortamlarından daha ciddi şekilde zorlar. EP-DW tarım jantlarında kullanılan toz boya formülasyonu, bu koşullara uygun korozyon önleyici astarlar içerir ve görünür temel metal korozyonundan önce ISO 9227'ye göre en az üç yüz saatlik nötr tuz püskürtme performansı elde eder; bu, işlenmemiş çelikten önemli ölçüde daha iyidir ve Kolombiya tarım jantı yedek parça pazarında bulunan boyalı alternatiflerle rekabet edebilir.
5. Kolombiya Tarım ve İnşaat Sektörlerindeki Uygulama Senaryoları
Pirinç ve Çeltik Hasadı — Tolima ve Huila Bölgeleri
Kolombiya'nın Tolima ve Meta bölgelerindeki pirinç üretim yapılan düzlüklerinde, sulama yapılan pirinç tarlalarının ıslak toprak koşullarında çalışan biçerdöverler, hem ürün veriminin korunması hem de makine stabilitesi için zemin basıncı yönetimi ve yük altında tekerlek stabilitesinin kritik önem taşıdığı yerlerde kullanılmaktadır. Özellikle kama bağlantı deliklerine sahip olan 34XDW15L konfigürasyonlarındaki EP-DW tarım tekerlek serisi, bu işlemlerde biçerdöver tahrik tekerlek pozisyonlarına hizmet ederek, ıslak tarla koşullarında yoğun günlük çalışma ile on iki ila on altı haftaya kadar uzayabilen tüm hasat sezonları boyunca güvenli tork aktarımı ve yapısal dayanıklılık sağlamaktadır.
Şeker Kamışı Hasadı - Valle del Cauca
Kolombiya'nın en büyük tarımsal ihracat sektörlerinden biri olan Valle del Cauca'nın şeker kamışı üretimi, hasat sezonunda günde on sekiz ila yirmi saat çalışan sürekli operasyonlu hasat makinelerine dayanmaktadır. Bu bağlamda, traktör ve hasat makineleri uygulamaları için tarımsal tekerleklerin, sürekli çalışma döngüleri göz önüne alındığında olağanüstü yorulma direncine sahip olması gerekir. Geniş 787,4 mm bağlantı PCD'sine sahip EP-DW 38XDW15L, şeker kamışı hasat makinelerinin daha geniş çaplı tahrik tekerleği konumlarına hizmet eder; burada daha büyük jant çapı, tekerlek batması olmadan kamış sıraları arasındaki derin oluklarda ilerlemek için gereken daha büyük kesitli lastikleri barındırır.
Yol ve Altyapı İnşaatı — Ulusal Karayolu Projeleri
Kolombiya'nın devam eden ulusal karayolu genişletme programı, Autopistas de Cuarta Generación (4G) imtiyazlı yolları da dahil olmak üzere, büyük tekerlekli yükleyici, motorlu greyder ve kompaktör filolarını kullanmaktadır ve bu ekipmanların inşaat tekerleklerinin, proje süresince devam eden sözleşmeleri tamamladıkça periyodik olarak değiştirilmesi gerekmektedir. Kolombiya'da satışa sunulan EP-DW inşaat tekerleği, bu altyapı projelerinde kullanılan büyük markalar için yerel olarak temin edilebilen tekerlek yedek parçası arayan inşaat müteahhitleri ve ekipman kiralama şirketlerine hizmet vermektedir. Ağır disk yapısı ve çok noktalı bağlantı sistemi, yol tabanı sıkıştırma ve hafriyat-dolgu işlemlerinin sürekli yüksek yük döngülerine uygun hizmet ömrü sağlamaktadır.
Madencilik Sektörü Destek Ekipmanları
Kolombiya'nın Cesar bölgesindeki kömür madenciliği ve Antioquia ile Chocó bölgelerindeki altın madenciliği faaliyetlerinde, maden ocağı ve işleme alanlarında tekerlekli yükleyiciler ve yardımcı ekipmanlar kullanılmaktadır. Bu alanlarda, inşaat tekerlekleri, bir tekerleğin karşılaşabileceği en agresif yük, darbe ve aşındırıcı maden suyu kombinasyonuna maruz kalmaktadır. Ağır diski ve sağlam kaynak yapısıyla EP-DW inşaat tekerleği serisi, bu zorlu ortamda tekerlek servis aralıklarını uzatan yapısal dayanıklılık sağlayarak, madencilik üretim hedeflerini doğrudan etkileyen tekerlek kaynaklı arıza sürelerinin sıklığını azaltmaktadır.
Tarım Ekipmanları Bayileri ve Servis Atölyeleri
Kolombiya'nın tarımsal hinterlandına hizmet veren Bogotá, Neiva, Villavicencio ve diğer bölgesel merkezlerdeki tarım makineleri bayileri, bölgelerinde satılan ve servisi yapılan biçerdöverler ve traktörler için satış sonrası yedek parça olarak EP-DW tarım tekerlekleri stoğu bulundurmaktadır. 34XDW15L tipindeki fabrika numarası aralığı, farklı orijinal ekipman özelliklerinde karşılaşılan göbek konfigürasyonlarının çeşitliliğini karşılayarak bayilerin yönetilemez sayıda ürün çeşidi stoklamadan geniş bir müşteri tabanına hizmet vermesini sağlar. Bayi kanalları aracılığıyla satılan tarım tekerlekleri, orijinal ekipman parça numaralarıyla çapraz referanslamayı kolaylaştıran EP serisi dokümantasyonundan faydalanır.
6. Tarım ve İnşaat Ekipmanları Tekerlekleri için Yasal Düzenleme Çerçevesi
Kolombiya: Kolombiya'da tarım ve inşaat makineleri, tarım ekipmanları için Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı (MADR), kamu yollarında çalışan makineler için ise Ulaştırma Bakanlığı'nın yetki alanına girmektedir. 4100 sayılı Kararname, özellikle biçerdöverler ve tekerlekli yükleyiciler kamu yollarında tarlalar veya şantiyeler arasında seyahat ederken geçerli olan, karayolu taşımacılığı için azami araç boyutlarını ve ağırlıklarını belirler. Kolombiya Tarım Enstitüsü (ICA), tarım ekipmanları ithalat düzenlemelerini denetler. Tarım tekerlekleri için Kolombiya gümrük sınıflandırması, ithalatçıların bu ürün kategorisi için doğru gümrük muamelesini sağlamak üzere doğru bir şekilde uygulaması gereken uyumlu tarife kodlarını takip eder.
Avrupa Birliği: AB pazarlarında kendinden tahrikli tarım makinelerinde kullanılmak üzere tasarlanan tarım makineleri tekerlekleri, makine bileşenleri için temel sağlık ve güvenlik gereksinimlerini belirleyen 2006/42/EC sayılı Makine Direktifi'ne uygun olmalıdır. Tarım tekerlek jantları, ilgili jant profilleri için ETRTO boyut standartlarına uygun olmalıdır. Tarım makineleri için tekerlek yapımına ilişkin AB düzenlemeleri, ISO 4251 (tarım makineleri için lastik ve jant boyutları) ve ilgili standartlara atıfta bulunarak, belirli makine tipleri için onaylanmış tekerlek ve lastik boyutları arasında boyut uyumluluğunu sağlar.
Amerika Birleşik Devletleri: Amerikan Tarım ve Biyolojik Mühendisler Derneği (ASABE), tarım lastikleri ve jantlarının uyumu için standartlar yayınlamaktadır; bu standartlardan biri olan ASABE S296, tarım lastikleri için jant boyut standartlarını tanımlar. ASABE standartları, belirli tarım lastiği ebatları için onaylanmış jant genişliklerini ve çaplarını tanımlayan Lastik ve Jant Birliği (TRA) yıllık yayınının tarım bölümüyle çapraz referanslıdır. Ekipman operatörleri, hem güvenlik hem de sorumluluk nedenleriyle, değiştirilen tarım tekerleklerinin üzerlerine takılan lastikler için TRA tarafından listelenen özelliklere uygun olduğundan emin olmalıdır.
ISO Uluslararası Standartları: ISO 4251-1 ve ISO 4251-3, tarımsal ekipmanlar için jantların boyutlarını ve tanımını dünya çapında düzenler ve tarımsal tekerlek göbeği uyumluluk dokümantasyonu için referans standart görevi görür. ISO 3006, EP-DW serisindeki yapısal tekerlek uygulamalarıyla ilgili ticari araç jant boyutlarını kapsar. CE işaretli makinelerin satıldığı pazarlara yönelik yapısal tekerlekler için, tekerlek, ilgili ekipman kategorisi için geçerli EN ve ISO standartlarına atıfta bulunan makinenin CE homologasyon dokümanıyla uyumlu olmalıdır.
7. Tarım ve İnşaat Tekerlekleri Üretimimiz Hakkında
EP-DW serisi üretim hattı, bu ürün kategorisinin daha büyük çaplı ve daha kalın malzemelerini, kalın disk stoğu ve büyük jant kesitlerinin gerektirdiği presleme kuvvetleri ve kaynak işlemleri için yapılandırılmış özel ekipmanlarda işler. EP-DW serisi için kalite kontrolü, binek ve ticari tekerlek üretiminde kullanılan aynı CMM (koordinat ölçüm makinesi) boyut doğrulamasını uygular, ancak tarımsal ve inşaat tekerlek tasarımlarına özgü bağlantı deliği dairesi konumlarını ve kama yuvası geometrisini kapsayacak şekilde genişletilmiş denetim protokolleri içerir.
Teknik ekibimiz, Kolombiya'da satılan başlıca biçerdöver modelleri (John Deere S serisi, CLAAS Lexion ve New Holland TC serisi dahil) ve Kolombiya altyapı projelerinde kullanılan başlıca inşaat ekipmanı markaları için araç uyumluluk verilerini tutmaktadır.
Çalıştay
8. İlgili Ürünler: Komple Tekerlek ve Aks Sistemi Tedariği
Tarım veya inşaat tekerlekleri, daha geniş bir aks sisteminin parçası olarak işlev görür. Optimum uyum ve uzun vadeli güvenilirlik, tekerlek-göbek-aks tertibatındaki tüm bileşenlerin uyumluluğuna bağlıdır. Ürün yelpazemiz, tekerleklerin ötesine geçerek EP-DW serisiyle doğrudan arayüz oluşturan tekerlek göbekleri ve römork aks bileşenlerini de içerir ve hem tarım hem de inşaat ekipmanı uygulamalarında komple aks sistemi tertibatları için tek kaynaktan tedarik imkanı sağlar.
Tarım ve İnşaat Ekipmanları için Tekerlek Göbeği Üniteleri
Tarım araçlarında kullanılan tekerlek göbeği, tekerleği aks miline bağlar ve tekerlek yükünün tamamını rulman tertibatı aracılığıyla makinenin yapısal çerçevesine iletir. Ağır tarım ve inşaat ekipmanları için tekerlek göbeği ürün yelpazemiz, EP-DW serisi cıvata daireleri ve merkez delik çaplarını kabul edecek şekilde boyutlandırılmış göbek konfigürasyonları sunarak aks arayüzünde doğru uyumu sağlar. Uyumlu göbek ve tekerlek tedariği, kritik eşleşme boyutlarında farklı üretim toleranslarına sahip tedarikçilerin karıştırılmasından kaynaklanabilecek boyut uyumsuzluğu riskini ortadan kaldırır.
Treyler Dingil Kirişi ve Treyler Mili
Kolombiya'nın tarım sektöründe yaygın olarak kullanılan tarım römorkları ve ekipman şasileri, takılan tekerlek konfigürasyonlarına uygun römork aks kirişleri ve milleri gerektirir. EP-DW tarım tekerlek serisiyle aynı tekerlek ailesini kullanan ekipmanlar ve römorklar için, römork aks bileşenlerimiz doğru tekerlek montajı için gereken mil çapını, yatak yuvası geometrisini ve göbek montaj yüzeyi konfigürasyonunu sağlar. Hem tarım tekerleğini hem de aks kirişini koordineli bir ürün yelpazesinden temin etmek, spesifikasyon sürecini basitleştirir ve tekerlek-mil arayüzünün saha yükü koşullarında doğru şekilde çalışmasını sağlar.
Sıkça Sorulan Sorular — EP-DW Tarım ve İnşaat Tekerlekleri
Editör: PXY
