Açıklama
U-JOINT Serisi — Ağır Hizmet Tipi Tahrik Hattı Bileşenleri
KOMATSUI Üniversal Bağlantı — GUKO Serisi (GUKO-1 ila GUKO-28)
Komatsu inşaat ekipmanları ve ağır makineleri için tasarlanmış, orijinal ekipman üreticisi (OEM) uyumlu yedek üniversal mafsallar. GUKO-1'den GUKO-28'e kadar tüm seriyi kapsayan, doğrulanmış OEM referans numaraları ve boyut özelliklerine sahip ürünler.
ŞEKİL: G / A
Çap: 33,32–71,44 mm
OEM Çapraz Referansı
1. KOMATSUI Üniversal Mafsal Teknik Özellikleri
Aşağıdaki tablo, doğrulanmış OEM referans numaraları ve temel boyut verileriyle birlikte GUKO-1'den GUKO-28'e kadar olan tüm model yelpazesini kapsamaktadır. Sütun tanımları: FIG = şekil tipi (kesit geometrisi), GMB = üretici parça numarası, OEM = orijinal ekipman üreticisi referansı, D mm = mil/trunnion çapı (R = yuvarlak yatak konfigürasyonu), O mm = uygulanabilirse dış boyut, L mm = toplam monte edilmiş uzunluk (P = pimden pime ölçüm). Tüm boyutlar milimetre cinsindendir.
| İNCİR | GMB / Parça No. | OEM Referansı | D (mm) | O (mm) | L (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| G | GUKO-1 | 101-10-17100 | (R)33.32 | — | (P)79.22 |
| G | GUKO-2 | 101-10-17200 | (R)33.32 | — | (P)79.22 |
| G | GUKO-4 | 111-10-16110 | (R)36.4 | — | (P)107.98 |
| G | GUKO-5 | 131-10-46100 | (R)42.88 | — | (P)115.05 |
| G | GUKO-6 | 135-14-00030 | (R)42.88 | — | (P)140.45 |
| G | GUKO-8 | 175-20-00060 | (R)71.44 | — | (P)165.01 |
| G | GUKO-11 | 150-11-00097 | 40/(R)50 | — | 204.2/208 |
| G | GUKO-12 | 111-60-11110 | (R)33.32 | — | (P)79.22 |
| A | GUKO-13 | 154-66-12100 | 23.82 | — | 61.3 |
| G | GUKO-15 | 380-136142-1 | (R)49.20 | — | (P)148.38 |
| G | GUKO-16 | 380-154073-1 | (R)38.91 | — | 109.4 |
| G | GUKO-17 | 380-154081-1 | 30.18 | — | 92.5 |
| G | GUKO-18 | 380-890373-1 | (R)42.88 | — | (P)115.05 |
| G | GUKO-19 | 381-881908-1 | (R)42.88 | — | (P)115.05 |
| G | GUKO-20 | 381-972625-1 | (R)36.40 | — | (P)107.98 |
| G | GUKO-22 | 381-976908-1 | (R)42.88 | — | (P)140.45 |
| G | GUKO-23 | 381-985204-1 | (R)36.40 | — | (P)107.98 |
| G | GUKO-25 | 385-10178551 | (R)36.40 | — | (P)107.98 |
| G | GUKO-26 | 385-10178571 | (R)42.88 | — | (P)140.45 |
| G | GUKO-27 | 385-10193741 | (R)49.20 | — | (P)148.38 |
| G | GUKO-28 | 385-10238601 | (R)42.88 | — | (P)140.45 |
| G | — | 423-20-12620 | 41.3/(R)49.2 | — | 104.5/148.4 |
Notlar: (R) = yuvarlak yatak yuvası mili. (P) = pimden pime uzunluk ölçümü. Çift değerler (örneğin 204.2/208), aynı OEM referansı içindeki iki varyantı gösterir. Tüm ölçümler milimetre cinsindendir.
2. Üniversal Mafsal Nedir?
Üniversal mafsal (genellikle U-mafsal olarak kısaltılır), eksenleri birbirleriyle mükemmel bir şekilde hizalanmamış iki mili birbirine bağlayan mekanik bir bağlantı elemanıdır. Bu mafsal, açılı olarak bir araya gelen ve çalışma sırasında açısı değişebilen miller arasında dönme hareketinin ve torkun iletilmesini sağlar. Üniversal mafsalı aktarma organı mühendisliğinde vazgeçilmez kılan temel işlev budur: onsuz, bir aracın güç aktarma sistemi, normal çalışma sırasında meydana gelen sürekli süspansiyon hareketini, direksiyon sapmasını ve şasi esnemesini karşılayamazdı. Ağır inşaat ekipmanlarında, kamyonlarda ve endüstriyel makinelerde, tahrik mili tertibatındaki üniversal mafsal, motor/şanzıman çıkışı ile tahrik edilen aks arasındaki açısal yanlış hizalamayı emerek, aksi takdirde sert bir mil bağlantısını kıracak olan arazi değişiklikleri ve yük kaymaları boyunca güç aktarımını sürdürür.
KOMATSUI Üniversal Mafsal serisi — özellikle bu sayfada ele alınan GUKO serisi — Komatsu inşaat makineleri operatörlerinin ve filo bakım profesyonellerinin zorlu yedek parça ve OEM tedarik ihtiyaçlarını karşılamaktadır. GUKO-1'den GUKO-28'e kadar olan her bir ünite, orijinal Komatsu OEM parça numaralarıyla tam olarak eşleşecek şekilde boyutlandırılmış ve referanslandırılmıştır; bu da Kolombiya ve Latin Amerika genelindeki bakım atölyeleri için Komatsu üniversal mafsal değiştirme sürecini kolaylaştırır. İster bir Komatsu buldozer, ekskavatör, motorlu greyder veya tekerlekli yükleyiciye bakım yapıyor olun, aşağıdaki tablodan doğru KOMATSUI GUKO Üniversal mafsal spesifikasyonunu bulmak, satış sonrası parçaları çapraz referanslamayla ilgili tipik tahmin yürütme ihtiyacını ortadan kaldırır.
3. KOMATSUI Üniversal Mafsalın Beş Temel Avantajı
1. OEM Çapraz Referans Uyumluluğu Doğrulandı
GUKO KOMATSUI üniversal mafsal serisindeki her model, orijinal Komatsu ekipman özelliklerine karşılık gelen onaylı bir OEM parça numarasına sahiptir. Bu doğrudan Komatsu üniversal mafsal değiştirme uyumluluğu, servis mühendislerinin ünitenin herhangi bir değişiklik yapılmadan uyacağından emin olarak güvenle sipariş verebilecekleri anlamına gelir. OEM çapraz referans sistemi ayrıca, karma marka ekipman parkları için parça tedarik eden Kolombiyalı filo yöneticileri için tedarik sürecini kolaylaştırır.
2. GUKO-1'den GUKO-28'e Geniş Kapsam
GUKO KOMATSUI üniversal mafsal serisi, 23,82 mm'den (GUKO-13) 71,44 mm'ye (GUKO-8) kadar mil çaplarını ve 61,3 mm'den 208 mm'nin üzerinde toplam uzunlukları kapsayan geniş bir Komatsu ekipman modeli yelpazesini kapsar. Tek bir standartlaştırılmış KOMATSUI GUKO üniversal mafsal serisinde bu genişlik, tek bir tedarikçinin Komatsu tahrik sistemi üniversal mafsal ihtiyaçlarının çoğunu karşılamasına olanak tanıyarak, bir bakım operasyonunun yönetmesi gereken ayrı tedarikçi ilişkilerinin sayısını azaltır.
3. Zorlu Çalışma Döngüleri İçin Ağır Hizmet Tipi Yapı
İnşaat ekipmanlarında kullanılan üniversal mafsallar, tüm güç aktarma organı bileşenleri sektöründeki en zorlu çalışma döngülerinden bazılarına maruz kalır: yüksek tork girişleri, kepçe doldurma ve tesviye işlemleri sırasında sık sık oluşan şok yükleri, engebeli araziden kaynaklanan sürekli titreşim ve suya, çamura ve aşındırıcı parçacıklara maruz kalma. GUKO serisi, Kolombiya madencilik ve altyapı inşaat uygulamalarında ağır yük döngüsü altında erken aşınmaya karşı direnç gösteren hassas işlenmiş mafsallar, sertleştirilmiş iğneli rulman yuvaları ve yüksek kaliteli çapraz aksamlar sayesinde bu koşullara dayanacak şekilde üretilmiştir.
4. Hassas Boyutsal Toleranslar
Her bir KOMATSUI GUKO üniversal mafsal ünitesi, mil çapı (D mm), dış çap (belirtildiği yerlerde O mm) ve toplam uzunluk (L mm) açısından sıkı boyut toleranslarına göre üretilir. D mm sütununda (R) ön ek gösterimi, yuvarlak yataklı mil boyutunu gösterir; bu, yatak yuvasının doğru oturmasını sağlamak ve uyumsuzluktan kaynaklanan erken arızayı önlemek için kritik bir ayrıntıdır. Boyutsal doğruluk, tahrik mili tertibatının dengeli dönüşünü doğrudan etkiler; bu da titreşim seviyelerini ve bağlı şanzıman ve aks bileşenlerinin hizmet ömrünü belirler.
5. Uzun Servis Aralığı İçin Yağlamaya Hazır Tasarım
GUKO serisindeki gres nipeli bulunan çapraz bağlantı, tam sökme işlemine gerek kalmadan sahada yeniden yağlamaya olanak tanıyarak, atölyeye götürmeyi gerektirmek yerine yerinde önleyici bakım yapılmasını sağlar. Kolombiya'daki inşaat operasyonlarında, arıza sürelerinin doğrudan proje gecikmelerine ve maliyet aşımlarına yol açtığı durumlarda, rutin ekipman bakım kontrolleri sırasında düzenli yağlama yoluyla üniversal mafsal servis aralıklarının uzatılabilmesi, aşınmanın ilk belirtisinde değiştirilmesi gereken ömür boyu sızdırmaz ünitelere göre önemli bir operasyonel avantajdır.
4. Üniversal Mafsalın Çalışma Prensibi
Üniversal mafsalın çalışma prensibini anlamak, çözdüğü temel problemi kavramakla başlar: senkronize olarak dönmesi gereken ancak mükemmel bir şekilde hizalanamayan iki şaft. Örneğin, bir Komatsu tekerlekli yükleyici veya buldozerde, şanzımandan çıkan şaft, arka akstaki diferansiyel giriş şaftıyla tam olarak aynı eksende bulunmaz. Makine hareket ettikçe, süspansiyon sıkıştıkça veya mafsallı şasi yönlendirildikçe bu bileşenler arasındaki mesafe değişir. Bu koşullar altında rijit bir şaft bağlantısı sıkışır veya kırılır. Üniversal mafsal, her biri şaftlardan birine bağlı iki çatallı bağlantı parçası arasına dört noktalı çapraz şekilli bir mafsal (yatak çaprazı) yerleştirerek bu sorunu çözer.
Tahrik mili dönerken, mafsalına baskı uygular; bu da sırasıyla çaprazın iki trunnion yatağına baskı yapar. Çapraz, bu kuvveti diğer iki trunnion yatağı aracılığıyla tahrik edilen mafsala ve mile iletir. Her bir trunnion yatağına preslenmiş iğneli rulman yuvaları sayesinde çapraz, her iki yatak çifti etrafında aynı anda serbestçe dönebildiği için, sürekli tork iletimini korurken miller arasındaki açısal sapmayı telafi eder. Sabit bir giriş hızında, tek bir üniversal mafsal aslında sıfırdan farklı açılarda çıkış hızında hafif bir döngüsel değişim üretir; bu, iyi bilinen hız düzensizliği özelliğidir. Tahrik mili uygulamalarında, bu genellikle birbirlerinin hız hatasını ortadan kaldıran zıt fazda iki üniversal mafsal kullanılarak düzeltilir; bu konfigürasyon, ağır üniversal mafsallı kamyon uygulamalarında yaygın olan çift kardan veya fazlı tahrik mili düzenlemesi olarak bilinir.
Bu GUKO serisindeki KOMATSUI üniversal mafsal, dört yataklı kap konfigürasyonuna sahip standart kardan (kanca mafsalı) prensibini kullanır (modele göre belirtilen Şekil G veya A tipi). Yatak kaplarının içindeki iğneli rulmanlar, milin minimum sürtünmeyle dönmesini sağlarken, hassas işlenmiş mil çapı (D mm) ve uzunluğu (L mm) boyutları, yatak kaplarının mafsal deliğine doğru şekilde oturmasını sağlayarak, sorunsuz çalışma ve uzun hizmet ömrü için gerekli radyal ve eksenel boşlukları korur.
5. GUKO Üniversal Mafsalın Malzeme Yapısı
Herhangi bir KOMATSUI üniversal mafsalının sürekli ağır hizmet koşullarındaki mekanik güvenilirliği, temel olarak her bir bileşende kullanılan malzemelere bağlıdır. İki çatal arasında tüm torku ileten merkezi çapraz şekilli mafsal olan mil, genellikle yüksek karbon içeriğine sahip alaşımlı çelikten (genellikle 20CrMnTi veya eşdeğer orta alaşımlı yüzey sertleştirme sınıfı) üretilir. Kaba işleme sonrasında, miller sertleştirme ve su verme işlemine tabi tutulur; bu işlem, sert, aşınmaya dayanıklı bir yüzey tabakası (tipik olarak 58-62 HRC) ve sağlam, darbe emici bir çekirdek oluşturur. Bu sert yüzey ve sağlam çekirdek kombinasyonu, hem yatak temas bölgelerindeki aşındırıcı aşınmaya hem de döngüsel tork yüklemesi altında mafsal köklerindeki eğilme yorgunluğuna karşı direnç göstermek için özel olarak seçilmiştir.
İnşaat ekipmanlarında kullanılan üniversal mafsalların (Komatsu makinelerinde kullanılan GUKO serisi KOMATSUI üniversal mafsallar dahil) mafsal gövdeleri genellikle orta karbonlu veya alaşımlı çelikten (AISI 1045 veya benzeri) dövülerek üretilir ve daha sonra uygun mukavemet seviyelerine kadar ısıl işlemden geçirilir. Dövme işlemi, mafsal gövdeleri için döküme göre tercih edilir çünkü dövme işleminden kaynaklanan tane akışı, tekrarlanan yüksek torklu ters çevirmeler altında yorulma çatlamasına en yatkın olan delik ve çıkıntı bölgelerinde üstün yorulma dayanımı sağlar. İğneli rulman kapakları, soğuk çekme, hassas taşlama ve tam sertleştirme kombinasyonuyla rulman çeliğinden (tipik olarak 100Cr6 / GCr15 eşdeğeri) üretilir. Contalar, gres yağına, yol kirliliğine ve ağır ekipman güç aktarma organlarında karşılaşılan sıcaklık aralığına karşı direnç için seçilen sentetik kauçuktan (tipik olarak NBR veya FKM bileşiği) yapılır.
6. KOMATSUI GUKO Evrensel Ortak Uygulama Senaryoları
GUKO KOMATSUI üniversal mafsal serisi, Komatsu inşaat makinelerinin tahrik sistemindeki çeşitli pozisyonları kapsar. Aşağıdaki bölümlerde, bu üniversal mafsalların Kolombiya ve Latin Amerika'daki inşaat ve madencilik operasyonlarında değiştirme veya yeni montaj için en sık kullanıldığı durumlar açıklanmaktadır.
Buldozer Tahrik Mili Uygulamaları
Komatsu paletli buldozerler (D37, D51, D65, D155 serisi ve diğerleri), hidrolik pompa tahrik millerinde ve bazı modellerde tork konvertörü ile konik dişli diferansiyel arasındaki güç aktarma organı bağlantılarında üniversal mafsallar kullanır. GUKO-8 (D = (R)71,44 mm, L = (P)165,01 mm) ve GUKO-11 (D = 40/(R)50, L = 204,2/208 mm) modelleri, bu yüksek torklu buldozer güç aktarma organı konumları için uygun, daha ağır hizmet tipi ve daha büyük çaplı üniteleri temsil eder. Kolombiya'nın Antioquia, Cesar ve Córdoba bölgelerinde D serisi buldozerler kullanan madencilik ve arazi temizleme müteahhitleri, aşındırıcı toprak koşullarında uzun süreli hizmetten sonra en sık değiştirilen tahrik sistemi bileşenlerinin bunlar olduğunu fark edeceklerdir.
Tekerlekli Yükleyici Pervane Mili Bağlantı Noktaları
Mafsallı tekerlekli yükleyiciler (Komatsu WA serisi), tork konvertörü çıkışını ön ve arka akslara bağlayan tahrik millerinin her iki ucunda da üniversal mafsallar kullanır. Direksiyonu sağlayan mafsallı çerçeve bağlantısı, tahrik mili üniversal mafsallarına ikinci bir açısal talep ekler; bunlar, dinamik süspansiyon hareketini de karşılarken, çerçeve mafsalından sabit bir açıda çalışmalıdır. GUKO-5 (D = (R)42.88, L = (P)115.05), GUKO-15 (D = (R)49.20, L = (P)148.38) ve GUKO-19 (D = (R)42.88, L = (P)115.05) gibi orta sınıf GUKO modelleri, bu güç aralığındaki tekerlekli yükleyici tahrik mili KOMATSUI üniversal mafsalının tipik özellikleridir.
Motorlu Greyder Tahrik Sistemleri
Komatsu motorlu greyderler (GD serisi), tandem tahrik aksı tertibatlarında ve güç aktarma organından ara ve arka akslara giden tahrik mili bağlantılarında üniversal mafsallar kullanır. Kolombiya'nın kapsamlı kırsal yol bakım programlarında Komatsu GD530, GD655 veya GD825 greyderlerini kullanan yol bakım ve otoyol inşaat filoları, rutin servis değişimi için GUKO-4, GUKO-15 ve GUKO-16 KOMATSUI Üniversal mafsal modellerini uygun bulacaktır. Motorlu greyderlerdeki direksiyon KOMATSUI Üniversal mafsal konumları, direksiyon kolonunun sürekli açısal döngüsü ve tandem aks salınımı nedeniyle özellikle yüksek aşınmaya maruz kalır.
Ekskavatör Hidrolik Pompa Tahrik Sistemi
Bazı Komatsu ekskavatör modelleri, motor volan muhafazası ile ana hidrolik pompa kaplin tertibatı arasındaki bağlantıda üniversal mafsal kullanır; bu konum, minimum açısal sapma ile sürekli yüksek hızlı dönüşe ancak maksimum torka maruz kalır. Daha küçük çaplı GUKO-13 (FIG tip A, D = 23,82 mm, L = 61,3 mm), toplam uzunluğun bir yerleştirme kısıtlaması olduğu bu nispeten dar aralıklı pompa tahrik konumları için uygun, kompakt bir ünitedir. Kolombiya'nın köprü, tünel ve hidroelektrik proje inşaatı da dahil olmak üzere hızla büyüyen altyapı sektörü, ekskavatör üniversal mafsal yedek parçalarına yönelik sürekli bir talep yaratmaktadır.
Damperli Kamyon Tahrik Sistemi Servisi
Kolombiya'daki açık ocak madenlerinde çalışan Komatsu rijit şasili damperli kamyonlar (HD325, HD405, HD465 serisi ve benzeri arazi tipi yük kamyonları), şanzımanı arka aksa bağlayan ana tahrik millerinde büyük çaplı üniversal mafsallar kullanmaktadır. Bu uygulamalar için GUKO-8 ve GUKO-11 KOMATSUI üniversal mafsallar uygun boyut aralığını temsil etmektedir. Cerrejón kömür bölgesindeki madencilik faaliyetleri, Cesar'daki Drummond işletmeleri ve Córdoba'daki Cerro Matoso nikel madeni, planlı önleyici bakım programlarının bir parçası olarak güvenilir üniversal mafsal kamyon yedek parçalarına ihtiyaç duyan ağır yük kamyonu filoları işletmektedir.
Direksiyon Kolonu Uygulamaları
Birçok Komatsu ekipman modeli, operatör kabini alanındaki engellerin etrafından direksiyon girişini yönlendirmek için direksiyon kolonu tertibatında bir üniversal mafsal veya direksiyon üniversal mafsalı kullanır. Bu direksiyon kolonu üniversal mafsal konumları, düşük torkta sık sık açısal döngüye maruz kalır (tahrik mili üniversal mafsallarının ters çalışma profili) ancak uzun vardiyalarda operatör konforunu ve kontrol hassasiyetini etkileyecek direksiyon boşluğunu veya titreşimini önlemek için özellikle hassas boyut uyumluluğu gerektirir. Daha kompakt boyutlara sahip GUKO-13 ve GUKO-17 KOMATSUI üniversal mafsalları, bu daha hafif hizmet tipi direksiyon mili konumları için adaydır.
7. Mevzuat Standartları ve Uyumluluk — İnşaat Ekipmanları için Üniversal Mafsallar
Kolombiya'da bakımı yapılan Komatsu makinelerinde kullanılan üniversal mafsallar da dahil olmak üzere inşaat ekipmanlarının aktarma organı bileşenleri, çok çeşitli seviyelerde düzenleyici ve standart çerçevelere tabidir. Kolombiyalı operatörler, ithalatçılar ve bakım atölyeleri aşağıdaki uyumluluk gereksinimlerinin farkında olmalıdır:
Kolombiya — SGSST ve ICONTEC Standartları: Kolombiya'nın iş güvenliği yönetim sistemi (SGSST, 2019 tarihli 0312 sayılı Kararname ile kurulmuştur) uyarınca, tahrik sistemi bileşenlerini içeren bakım işlemleri, döner makineler için uygun risk değerlendirmeleriyle belgelendirilmelidir. Ağır ekipmanlarda üniversal mafsal değişimi yapan atölyeler, mekanik güvenlik için NTC-ISO 4254 prensiplerine uymalı ve kullanılan parçaların kayıtlarını, OEM referans numaraları ve tedarikçi belgeleri de dahil olmak üzere tutmalıdır. ICONTEC'in mekanik bileşenler için ISO standartlarını benimsemesi, GUKO serisi üniversal mafsalların, Kolombiya'daki büyük madencilik ve altyapı projeleri için resmi tedarik süreçlerine girerken boyut uygunluk belgeleriyle birlikte sunulması gerektiği anlamına gelir.
Avrupa Birliği — Makine Direktifi 2006/42/EC: Kolombiya'ya ihraç edilen veya AB sertifikalı servis merkezleri tarafından bakımı yapılan AB menşeli Komatsu ekipmanları için, Makine Direktifi, güvenlik açısından kritik güç aktarma organı pozisyonlarında (tahrik mili üniversal mafsalları dahil) kullanılan yedek parçaların orijinal makine tasarım özelliklerini karşılamasını gerektirir. GUKO serisinin tasarlandığı gibi, boyut olarak doğrulanmış OEM uyumlu üniversal mafsalların kullanılması bu gereksinimi karşılar ve orijinal ekipmanın CE işaretini korur.
ISO Uluslararası Standartları: ISO 8994, güç aktarımında kullanılan üniversal mafsalların (kardan mafsalları) performans testlerini ve boyut standartlarını kapsar. ISO 3771 ve ISO 9969 ise ilgili tahrik mili bileşenlerinin kalite gereksinimlerini ele alır. Bu standartlar, Kolombiya, Panama, Peru ve diğer Latin Amerika pazarlarındaki büyük inşaat projeleri için tedarik şartnamelerinde referans alınan uluslararası kabul görmüş çerçeveyi oluşturmaktadır.
Amerika Birleşik Devletleri — SAE Standartları: SAE J901 (Evrensel Mafsal Test Prosedürü) ve SAE J706 (Evrensel Mafsallar ve Tahrik Milleri - Adlandırma, Performans ve Test Yöntemleri), Kuzey Amerika pazarında ağır hizmet tipi üniversal mafsallar için test ve derecelendirme metodolojisini tanımlar. Kuzey Amerika merkezli şirketler (örneğin Drummond, Glencore Colombia veya AngloGold Ashanti) tarafından yönetilen Kolombiya madencilik operasyonları, üniversal mafsal parçalarının değiştirilmesine ilişkin bakım şartnamelerinde bu SAE standartlarına atıfta bulunabilir.
Kolombiya'da İthalat ve Gümrük Uyumluluğu
Kolombiya'ya ithal edilen üniversal mafsal bileşenleri, özel konfigürasyona bağlı olarak HS kodu 8708.99 (motorlu taşıtlar için diğer parçalar ve aksesuarlar) veya 8484.10 (mekanik contalar) altında sınıflandırılır. DIAN gümrük işlemleri için ticari fatura, paketleme listesi ve menşe belgesi gereklidir. ANI (Agencia Nacional de Infraestructura) imtiyaz çerçevesi kapsamında kamu altyapı projeleri için resmi tedarik kanalları aracılığıyla giren ticari miktarlar için INVIMA veya ICONTEC kapsamında teknik muayene gerekebilir.
8. Hakkımızda
Latin Amerika genelinde endüstriyel alıcılara, filo bakım işletmelerine, OEM montajcılarına ve inşaat ekipmanı tamir atölyelerine hizmet veren, hassas aktarma organları ve güç aktarım bileşenleri konusunda uzmanlaşmış bir tedarikçiyiz. Ürün yelpazemiz, üniversal mafsallar, tekerlek göbeği aksamları, aks bileşenleri ve ilgili otomotiv ve ağır ekipman aktarma organı donanımlarını kapsamaktadır; bunların tümü, ISO 9001 standartlarına uygun, belgelenmiş kalite yönetim çerçeveleri altında faaliyet gösteren üretim tesislerinden temin edilmektedir.
Ekibimizin uzmanlığı, ekskavatör hidrolik pompa tahriklerinde kullanılan kompakt KOMATSUI üniversal mafsallardan, ağır yük kamyonlarındaki büyük çaplı, yüksek torklu tahrik mili mafsallarına kadar Komatsu ekipmanlarının tüm üniversal mafsal uygulamaları yelpazesini kapsamaktadır. Kolombiyalı müşterilerimize hem standart katalogda yer alan Komatsu üniversal mafsal ürünleri hem de standart dışı uygulamalar için teknik olarak yönlendirilmiş tedarik desteği sağlıyoruz. Tek elden tedarik modelimiz, müşterilerin KOMATSUI GUKO üniversal mafsallarını uyumlu tekerlek göbeği ve aks bileşenleriyle birlikte tek bir ilişki üzerinden temin edebilmelerini, lojistiği basitleştirmelerini ve ekipman filoları için toplam tedarik maliyetini düşürmelerini sağlar.
Atölye
9. İlgili Ürünler — Komple Aktarma Organları Çözümleri
Evrensel mafsal nadiren tek başına çalışır. Maksimum aktarma organı güvenilirliği için, evrensel mafsal tertibatı, boyut ve dinamik olarak aynı ekipmanla eşleşen uyumlu tekerlek göbeği üniteleri ve aks bileşenleriyle birlikte kullanılmalıdır. Bu bileşenlerin tek bir tedarikçiden temin edilmesi, sistem uyumluluğunu sağlar ve Kolombiyalı filo operatörleri ve atölye yöneticileri için tedarik sürecini basitleştirir.
Tekerlek Göbeği Üniteleri
Komple tekerlek göbeği tertibatlarımız, aynı aktarma organı sistemindeki üniversal mafsallarla birlikte çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Uyumlu göbek yatak üniteleri, üniversal mafsaldan aks miline ve tekerlek ucuna kadar olan yük yolunun düzgün bir şekilde desteklenmesini sağlar. Doğru tekerlek göbeği seçimi, aksi takdirde üniversal mafsal aşınmasını hızlandıracak olan, uyumsuz yatak ön yüklemesi ve eksenel boşluktan kaynaklanan ikincil arızaları önler.
Aks Tertibatları
GUKO üniversal mafsal serisinin hizmet verdiği aynı Komatsu ekipman hatlarıyla uyumlu geniş bir aks bileşenleri yelpazesi sunuyoruz. Üniversal mafsalların, göbek rulmanlarının ve aks millerinin tek bir tedarikçiden temin edilmesi, birlikte çalışabilirlik riskini ortadan kaldırır ve Kolombiya'daki inşaat ve madencilik filolarında aktarma organı bakımı için birden fazla tedarikçiyle olan ilişkileri yönetmenin idari yükünü azaltır.
Sıkça Sorulan Sorular
Editör: PXY
