EP-GUKO1-28 Serisi KOMATSUI Üniversal Mafsal
U-JOINT Serisi — Ağır Hizmet Tipi Tahrik Hattı Bileşenleri
KOMATSUI Üniversal Bağlantı — GUKO Serisi (GUKO-1 ila GUKO-28)
Komatsu inşaat ekipmanları ve ağır makineleri için tasarlanmış, orijinal ekipman üreticisi (OEM) uyumlu yedek üniversal mafsallar. GUKO-1'den GUKO-28'e kadar tüm seriyi kapsayan, doğrulanmış OEM referans numaraları ve boyut özelliklerine sahip ürünler.
ŞEKİL: G / A
Çap: 33,32–71,44 mm
OEM Çapraz Referansı
1. KOMATSUI Üniversal Mafsal Teknik Özellikleri
Aşağıdaki tablo, doğrulanmış OEM referans numaraları ve temel boyut verileriyle birlikte GUKO-1'den GUKO-28'e kadar olan tüm model yelpazesini kapsamaktadır. Sütun tanımları: FIG = şekil tipi (kesit geometrisi), GMB = üretici parça numarası, OEM = orijinal ekipman üreticisi referansı, D mm = mil/trunnion çapı (R = yuvarlak yatak konfigürasyonu), O mm = uygulanabilirse dış boyut, L mm = toplam monte edilmiş uzunluk (P = pimden pime ölçüm). Tüm boyutlar milimetre cinsindendir.
| İNCİR | GMB / Parça No. | OEM Referansı | D (mm) | O (mm) | L (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| G | GUKO-1 | 101-10-17100 | (R)33.32 | — | (P)79.22 |
| G | GUKO-2 | 101-10-17200 | (R)33.32 | — | (P)79.22 |
| G | GUKO-4 | 111-10-16110 | (R)36.4 | — | (P)107.98 |
| G | GUKO-5 | 131-10-46100 | (R)42.88 | — | (P)115.05 |
| G | GUKO-6 | 135-14-00030 | (R)42.88 | — | (P)140.45 |
| G | GUKO-8 | 175-20-00060 | (R)71.44 | — | (P)165.01 |
| G | GUKO-11 | 150-11-00097 | 40/(R)50 | — | 204.2/208 |
| G | GUKO-12 | 111-60-11110 | (R)33.32 | — | (P)79.22 |
| A | GUKO-13 | 154-66-12100 | 23.82 | — | 61.3 |
| G | GUKO-15 | 380-136142-1 | (R)49.20 | — | (P)148.38 |
| G | GUKO-16 | 380-154073-1 | (R)38.91 | — | 109.4 |
| G | GUKO-17 | 380-154081-1 | 30.18 | — | 92.5 |
| G | GUKO-18 | 380-890373-1 | (R)42.88 | — | (P)115.05 |
| G | GUKO-19 | 381-881908-1 | (R)42.88 | — | (P)115.05 |
| G | GUKO-20 | 381-972625-1 | (R)36.40 | — | (P)107.98 |
| G | GUKO-22 | 381-976908-1 | (R)42.88 | — | (P)140.45 |
| G | GUKO-23 | 381-985204-1 | (R)36.40 | — | (P)107.98 |
| G | GUKO-25 | 385-10178551 | (R)36.40 | — | (P)107.98 |
| G | GUKO-26 | 385-10178571 | (R)42.88 | — | (P)140.45 |
| G | GUKO-27 | 385-10193741 | (R)49.20 | — | (P)148.38 |
| G | GUKO-28 | 385-10238601 | (R)42.88 | — | (P)140.45 |
| G | — | 423-20-12620 | 41.3/(R)49.2 | — | 104.5/148.4 |
Notlar: (R) = yuvarlak yatak yuvası mili. (P) = pimden pime uzunluk ölçümü. Çift değerler (örneğin 204.2/208), aynı OEM referansı içindeki iki varyantı gösterir. Tüm ölçümler milimetre cinsindendir.
2. Üniversal Mafsal Nedir?
A universal joint — commonly shortened to U-joint — is a mechanical coupling that connects two shafts whose axes are not in perfect alignment with each other. It allows rotational motion and torque to be transmitted between shafts that meet at an angle, which may itself vary during operation. This is the core function that makes the universal joint indispensable in drivetrain engineering: without it, a vehicle's powertrain could not accommodate the continuous suspension movement, steering deflection, and chassis flex that occur during normal operation. In heavy construction equipment, trucks, and industrial machinery, the universal joint in a driveshaft assembly absorbs angular misalignment between the engine/gearbox output and the driven axle, maintaining power transfer through terrain changes and load shifts that would otherwise break a rigid shaft connection.
KOMATSUI Üniversal Mafsal serisi — özellikle bu sayfada ele alınan GUKO serisi — Komatsu inşaat makineleri operatörlerinin ve filo bakım profesyonellerinin zorlu yedek parça ve OEM tedarik ihtiyaçlarını karşılamaktadır. GUKO-1'den GUKO-28'e kadar olan her bir ünite, orijinal Komatsu OEM parça numaralarıyla tam olarak eşleşecek şekilde boyutlandırılmış ve referanslandırılmıştır; bu da Kolombiya ve Latin Amerika genelindeki bakım atölyeleri için Komatsu üniversal mafsal değiştirme sürecini kolaylaştırır. İster bir Komatsu buldozer, ekskavatör, motorlu greyder veya tekerlekli yükleyiciye bakım yapıyor olun, aşağıdaki tablodan doğru KOMATSUI GUKO Üniversal mafsal spesifikasyonunu bulmak, satış sonrası parçaları çapraz referanslamayla ilgili tipik tahmin yürütme ihtiyacını ortadan kaldırır.
3. KOMATSUI Üniversal Mafsalın Beş Temel Avantajı
1. OEM Çapraz Referans Uyumluluğu Doğrulandı
GUKO KOMATSUI üniversal mafsal serisindeki her model, orijinal Komatsu ekipman özelliklerine karşılık gelen onaylı bir OEM parça numarasına sahiptir. Bu doğrudan Komatsu üniversal mafsal değiştirme uyumluluğu, servis mühendislerinin ünitenin herhangi bir değişiklik yapılmadan uyacağından emin olarak güvenle sipariş verebilecekleri anlamına gelir. OEM çapraz referans sistemi ayrıca, karma marka ekipman parkları için parça tedarik eden Kolombiyalı filo yöneticileri için tedarik sürecini kolaylaştırır.
2. GUKO-1'den GUKO-28'e Geniş Kapsam
GUKO KOMATSUI üniversal mafsal serisi, 23,82 mm'den (GUKO-13) 71,44 mm'ye (GUKO-8) kadar mil çaplarını ve 61,3 mm'den 208 mm'nin üzerinde toplam uzunlukları kapsayan geniş bir Komatsu ekipman modeli yelpazesini kapsar. Tek bir standartlaştırılmış KOMATSUI GUKO üniversal mafsal serisinde bu genişlik, tek bir tedarikçinin Komatsu tahrik sistemi üniversal mafsal ihtiyaçlarının çoğunu karşılamasına olanak tanıyarak, bir bakım operasyonunun yönetmesi gereken ayrı tedarikçi ilişkilerinin sayısını azaltır.
3. Zorlu Çalışma Döngüleri İçin Ağır Hizmet Tipi Yapı
İnşaat ekipmanlarında kullanılan üniversal mafsallar, tüm güç aktarma organı bileşenleri sektöründeki en zorlu çalışma döngülerinden bazılarına maruz kalır: yüksek tork girişleri, kepçe doldurma ve tesviye işlemleri sırasında sık sık oluşan şok yükleri, engebeli araziden kaynaklanan sürekli titreşim ve suya, çamura ve aşındırıcı parçacıklara maruz kalma. GUKO serisi, Kolombiya madencilik ve altyapı inşaat uygulamalarında ağır yük döngüsü altında erken aşınmaya karşı direnç gösteren hassas işlenmiş mafsallar, sertleştirilmiş iğneli rulman yuvaları ve yüksek kaliteli çapraz aksamlar sayesinde bu koşullara dayanacak şekilde üretilmiştir.
4. Hassas Boyutsal Toleranslar
Her bir KOMATSUI GUKO üniversal mafsal ünitesi, mil çapı (D mm), dış çap (belirtildiği yerlerde O mm) ve toplam uzunluk (L mm) açısından sıkı boyut toleranslarına göre üretilir. D mm sütununda (R) ön ek gösterimi, yuvarlak yataklı mil boyutunu gösterir; bu, yatak yuvasının doğru oturmasını sağlamak ve uyumsuzluktan kaynaklanan erken arızayı önlemek için kritik bir ayrıntıdır. Boyutsal doğruluk, tahrik mili tertibatının dengeli dönüşünü doğrudan etkiler; bu da titreşim seviyelerini ve bağlı şanzıman ve aks bileşenlerinin hizmet ömrünü belirler.
5. Uzun Servis Aralığı İçin Yağlamaya Hazır Tasarım
GUKO serisindeki gres nipeli bulunan çapraz bağlantı, tam sökme işlemine gerek kalmadan sahada yeniden yağlamaya olanak tanıyarak, atölyeye götürmeyi gerektirmek yerine yerinde önleyici bakım yapılmasını sağlar. Kolombiya'daki inşaat operasyonlarında, arıza sürelerinin doğrudan proje gecikmelerine ve maliyet aşımlarına yol açtığı durumlarda, rutin ekipman bakım kontrolleri sırasında düzenli yağlama yoluyla üniversal mafsal servis aralıklarının uzatılabilmesi, aşınmanın ilk belirtisinde değiştirilmesi gereken ömür boyu sızdırmaz ünitelere göre önemli bir operasyonel avantajdır.
4. Üniversal Mafsalın Çalışma Prensibi
Üniversal mafsalın çalışma prensibini anlamak, çözdüğü temel problemi kavramakla başlar: senkronize olarak dönmesi gereken ancak mükemmel bir şekilde hizalanamayan iki şaft. Örneğin, bir Komatsu tekerlekli yükleyici veya buldozerde, şanzımandan çıkan şaft, arka akstaki diferansiyel giriş şaftıyla tam olarak aynı eksende bulunmaz. Makine hareket ettikçe, süspansiyon sıkıştıkça veya mafsallı şasi yönlendirildikçe bu bileşenler arasındaki mesafe değişir. Bu koşullar altında rijit bir şaft bağlantısı sıkışır veya kırılır. Üniversal mafsal, her biri şaftlardan birine bağlı iki çatallı bağlantı parçası arasına dört noktalı çapraz şekilli bir mafsal (yatak çaprazı) yerleştirerek bu sorunu çözer.
As the driving shaft rotates, it pushes on its yoke, which in turn pushes on two of the cross's trunnion journals. The cross transmits this force through its other two trunnions to the driven yoke and shaft. Because the cross can pivot freely around both pairs of journals simultaneously — thanks to the needle roller bearing cups pressed onto each trunnion — it accommodates angular offset between the shafts while maintaining continuous torque transmission. At a constant input speed, a single universal joint actually produces a slight cyclic variation in output speed at angles other than zero; this is the well-known velocity non-uniformity characteristic. In driveshaft applications, this is typically corrected by using two universal joints at opposite phasing, which cancel each other's velocity error — a configuration known as a double-cardan or phased driveshaft arrangement, common in heavy universal joint truck applications.
The KOMATSUI Universal joint in this GUKO series uses the standard Cardan (Hooke's joint) principle with a four-bearing cup configuration (FIG type G or A as specified per model). The needle rollers inside the bearing cups allow the trunnion to rotate with minimal friction, while the precision machined journal diameter (D mm) and length (L mm) dimensions ensure that the bearing cups seat correctly in the yoke bore, maintaining the radial and axial clearances required for smooth operation and long service life.
5. GUKO Üniversal Mafsalın Malzeme Yapısı
Herhangi bir KOMATSUI üniversal mafsalının sürekli ağır hizmet koşullarındaki mekanik güvenilirliği, temel olarak her bir bileşende kullanılan malzemelere bağlıdır. İki çatal arasında tüm torku ileten merkezi çapraz şekilli mafsal olan mil, genellikle yüksek karbon içeriğine sahip alaşımlı çelikten (genellikle 20CrMnTi veya eşdeğer orta alaşımlı yüzey sertleştirme sınıfı) üretilir. Kaba işleme sonrasında, miller sertleştirme ve su verme işlemine tabi tutulur; bu işlem, sert, aşınmaya dayanıklı bir yüzey tabakası (tipik olarak 58-62 HRC) ve sağlam, darbe emici bir çekirdek oluşturur. Bu sert yüzey ve sağlam çekirdek kombinasyonu, hem yatak temas bölgelerindeki aşındırıcı aşınmaya hem de döngüsel tork yüklemesi altında mafsal köklerindeki eğilme yorgunluğuna karşı direnç göstermek için özel olarak seçilmiştir.
İnşaat ekipmanlarında kullanılan üniversal mafsalların (Komatsu makinelerinde kullanılan GUKO serisi KOMATSUI üniversal mafsallar dahil) mafsal gövdeleri genellikle orta karbonlu veya alaşımlı çelikten (AISI 1045 veya benzeri) dövülerek üretilir ve daha sonra uygun mukavemet seviyelerine kadar ısıl işlemden geçirilir. Dövme işlemi, mafsal gövdeleri için döküme göre tercih edilir çünkü dövme işleminden kaynaklanan tane akışı, tekrarlanan yüksek torklu ters çevirmeler altında yorulma çatlamasına en yatkın olan delik ve çıkıntı bölgelerinde üstün yorulma dayanımı sağlar. İğneli rulman kapakları, soğuk çekme, hassas taşlama ve tam sertleştirme kombinasyonuyla rulman çeliğinden (tipik olarak 100Cr6 / GCr15 eşdeğeri) üretilir. Contalar, gres yağına, yol kirliliğine ve ağır ekipman güç aktarma organlarında karşılaşılan sıcaklık aralığına karşı direnç için seçilen sentetik kauçuktan (tipik olarak NBR veya FKM bileşiği) yapılır.
6. KOMATSUI GUKO Evrensel Ortak Uygulama Senaryoları
GUKO KOMATSUI üniversal mafsal serisi, Komatsu inşaat makinelerinin tahrik sistemindeki çeşitli pozisyonları kapsar. Aşağıdaki bölümlerde, bu üniversal mafsalların Kolombiya ve Latin Amerika'daki inşaat ve madencilik operasyonlarında değiştirme veya yeni montaj için en sık kullanıldığı durumlar açıklanmaktadır.
Buldozer Tahrik Mili Uygulamaları
Komatsu paletli buldozerler (D37, D51, D65, D155 serisi ve diğerleri), hidrolik pompa tahrik millerinde ve bazı modellerde tork konvertörü ile konik dişli diferansiyel arasındaki güç aktarma organı bağlantılarında üniversal mafsallar kullanır. GUKO-8 (D = (R)71,44 mm, L = (P)165,01 mm) ve GUKO-11 (D = 40/(R)50, L = 204,2/208 mm) modelleri, bu yüksek torklu buldozer güç aktarma organı konumları için uygun, daha ağır hizmet tipi ve daha büyük çaplı üniteleri temsil eder. Kolombiya'nın Antioquia, Cesar ve Córdoba bölgelerinde D serisi buldozerler kullanan madencilik ve arazi temizleme müteahhitleri, aşındırıcı toprak koşullarında uzun süreli hizmetten sonra en sık değiştirilen tahrik sistemi bileşenlerinin bunlar olduğunu fark edeceklerdir.
Tekerlekli Yükleyici Pervane Mili Bağlantı Noktaları
Mafsallı tekerlekli yükleyiciler (Komatsu WA serisi), tork konvertörü çıkışını ön ve arka akslara bağlayan tahrik millerinin her iki ucunda da üniversal mafsallar kullanır. Direksiyonu sağlayan mafsallı çerçeve bağlantısı, tahrik mili üniversal mafsallarına ikinci bir açısal talep ekler; bunlar, dinamik süspansiyon hareketini de karşılarken, çerçeve mafsalından sabit bir açıda çalışmalıdır. GUKO-5 (D = (R)42.88, L = (P)115.05), GUKO-15 (D = (R)49.20, L = (P)148.38) ve GUKO-19 (D = (R)42.88, L = (P)115.05) gibi orta sınıf GUKO modelleri, bu güç aralığındaki tekerlekli yükleyici tahrik mili KOMATSUI üniversal mafsalının tipik özellikleridir.
Motorlu Greyder Tahrik Sistemleri
Komatsu motor graders (GD series) employ universal joints in their tandem drive axle assemblies as well as in the driveshaft connections from the power train to the intermediate and rear axles. Road maintenance and highway construction fleets operating Komatsu GD530, GD655, or GD825 graders in Colombia's extensive rural road maintenance programs will find the GUKO-4, GUKO-15, and GUKO-16 KOMATSUI Universal joint models relevant for routine service replacement. The steering KOMATSUI Universal joint positions in motor graders are particularly high-wear due to the constant angular cycling of the steering column and tandem axle oscillation.
Ekskavatör Hidrolik Pompa Tahrik Sistemi
Certain Komatsu excavator models use a universal joint in the connection between the engine flywheel housing and the main hydraulic pump coupling assembly — a position that sees continuous high-speed rotation with minimal angular deflection but maximum torque. The smaller-diameter GUKO-13 (FIG type A, D = 23.82 mm, L = 61.3 mm) is a compact unit suited to these relatively tight-clearance pump drive positions where overall length is a packaging constraint. Colombia's rapidly growing infrastructure sector, including bridge, tunnel, and hydroelectric project construction, drives steady demand for excavator universal joint replacement parts.
Damperli Kamyon Tahrik Sistemi Servisi
Kolombiya'daki açık ocak madenlerinde çalışan Komatsu rijit şasili damperli kamyonlar (HD325, HD405, HD465 serisi ve benzeri arazi tipi yük kamyonları), şanzımanı arka aksa bağlayan ana tahrik millerinde büyük çaplı üniversal mafsallar kullanmaktadır. Bu uygulamalar için GUKO-8 ve GUKO-11 KOMATSUI üniversal mafsallar uygun boyut aralığını temsil etmektedir. Cerrejón kömür bölgesindeki madencilik faaliyetleri, Cesar'daki Drummond işletmeleri ve Córdoba'daki Cerro Matoso nikel madeni, planlı önleyici bakım programlarının bir parçası olarak güvenilir üniversal mafsal kamyon yedek parçalarına ihtiyaç duyan ağır yük kamyonu filoları işletmektedir.
Direksiyon Kolonu Uygulamaları
Birçok Komatsu ekipman modeli, operatör kabini alanındaki engellerin etrafından direksiyon girişini yönlendirmek için direksiyon kolonu tertibatında bir üniversal mafsal veya direksiyon üniversal mafsalı kullanır. Bu direksiyon kolonu üniversal mafsal konumları, düşük torkta sık sık açısal döngüye maruz kalır (tahrik mili üniversal mafsallarının ters çalışma profili) ancak uzun vardiyalarda operatör konforunu ve kontrol hassasiyetini etkileyecek direksiyon boşluğunu veya titreşimini önlemek için özellikle hassas boyut uyumluluğu gerektirir. Daha kompakt boyutlara sahip GUKO-13 ve GUKO-17 KOMATSUI üniversal mafsalları, bu daha hafif hizmet tipi direksiyon mili konumları için adaydır.
7. Mevzuat Standartları ve Uyumluluk — İnşaat Ekipmanları için Üniversal Mafsallar
Kolombiya'da bakımı yapılan Komatsu makinelerinde kullanılan üniversal mafsallar da dahil olmak üzere inşaat ekipmanlarının aktarma organı bileşenleri, çok çeşitli seviyelerde düzenleyici ve standart çerçevelere tabidir. Kolombiyalı operatörler, ithalatçılar ve bakım atölyeleri aşağıdaki uyumluluk gereksinimlerinin farkında olmalıdır:
Kolombiya — SGSST ve ICONTEC Standartları: Under Colombia's occupational safety management system (SGSST, established by Resolución 0312 de 2019), maintenance operations involving drivetrain components must be documented with proper risk assessments for rotating machinery. Workshops performing universal joint replacement on heavy equipment must comply with NTC-ISO 4254 principles for mechanical safety and maintain records of parts used, including OEM reference numbers and supplier documentation. ICONTEC's adoption of ISO standards for mechanical components means that GUKO series universal joints should be accompanied by dimensional compliance documentation when entering formal procurement processes for large Colombian mining and infrastructure projects.
Avrupa Birliği — Makine Direktifi 2006/42/EC: Kolombiya'ya ihraç edilen veya AB sertifikalı servis merkezleri tarafından bakımı yapılan AB menşeli Komatsu ekipmanları için, Makine Direktifi, güvenlik açısından kritik güç aktarma organı pozisyonlarında (tahrik mili üniversal mafsalları dahil) kullanılan yedek parçaların orijinal makine tasarım özelliklerini karşılamasını gerektirir. GUKO serisinin tasarlandığı gibi, boyut olarak doğrulanmış OEM uyumlu üniversal mafsalların kullanılması bu gereksinimi karşılar ve orijinal ekipmanın CE işaretini korur.
ISO Uluslararası Standartları: ISO 8994, güç aktarımında kullanılan üniversal mafsalların (kardan mafsalları) performans testlerini ve boyut standartlarını kapsar. ISO 3771 ve ISO 9969 ise ilgili tahrik mili bileşenlerinin kalite gereksinimlerini ele alır. Bu standartlar, Kolombiya, Panama, Peru ve diğer Latin Amerika pazarlarındaki büyük inşaat projeleri için tedarik şartnamelerinde referans alınan uluslararası kabul görmüş çerçeveyi oluşturmaktadır.
Amerika Birleşik Devletleri — SAE Standartları: SAE J901 (Evrensel Mafsal Test Prosedürü) ve SAE J706 (Evrensel Mafsallar ve Tahrik Milleri - Adlandırma, Performans ve Test Yöntemleri), Kuzey Amerika pazarında ağır hizmet tipi üniversal mafsallar için test ve derecelendirme metodolojisini tanımlar. Kuzey Amerika merkezli şirketler (örneğin Drummond, Glencore Colombia veya AngloGold Ashanti) tarafından yönetilen Kolombiya madencilik operasyonları, üniversal mafsal parçalarının değiştirilmesine ilişkin bakım şartnamelerinde bu SAE standartlarına atıfta bulunabilir.
Kolombiya'da İthalat ve Gümrük Uyumluluğu
Kolombiya'ya ithal edilen üniversal mafsal bileşenleri, özel konfigürasyona bağlı olarak HS kodu 8708.99 (motorlu taşıtlar için diğer parçalar ve aksesuarlar) veya 8484.10 (mekanik contalar) altında sınıflandırılır. DIAN gümrük işlemleri için ticari fatura, paketleme listesi ve menşe belgesi gereklidir. ANI (Agencia Nacional de Infraestructura) imtiyaz çerçevesi kapsamında kamu altyapı projeleri için resmi tedarik kanalları aracılığıyla giren ticari miktarlar için INVIMA veya ICONTEC kapsamında teknik muayene gerekebilir.
8. Hakkımızda
Latin Amerika genelinde endüstriyel alıcılara, filo bakım işletmelerine, OEM montajcılarına ve inşaat ekipmanı tamir atölyelerine hizmet veren, hassas aktarma organları ve güç aktarım bileşenleri konusunda uzmanlaşmış bir tedarikçiyiz. Ürün yelpazemiz, üniversal mafsallar, tekerlek göbeği aksamları, aks bileşenleri ve ilgili otomotiv ve ağır ekipman aktarma organı donanımlarını kapsamaktadır; bunların tümü, ISO 9001 standartlarına uygun, belgelenmiş kalite yönetim çerçeveleri altında faaliyet gösteren üretim tesislerinden temin edilmektedir.
Our team's expertise covers the complete spectrum of Komatsu equipment universal joint applications — from compact KOMATSUI Universal joint used in excavator hydraulic pump drives to the large-diameter, high-torque driveshaft joints in heavy haul dump trucks. We support Colombian customers with both standard catalog komatsu universal joint for sale items and technically guided procurement for non-standard applications. Our one-stop supply model means customers can source KOMATSUI GUKO universal joints alongside compatible wheel hub and axle components through a single relationship, simplifying logistics and reducing total procurement cost for equipment fleets.
Atölye
9. İlgili Ürünler — Komple Aktarma Organları Çözümleri
Evrensel mafsal nadiren tek başına çalışır. Maksimum aktarma organı güvenilirliği için, evrensel mafsal tertibatı, boyut ve dinamik olarak aynı ekipmanla eşleşen uyumlu tekerlek göbeği üniteleri ve aks bileşenleriyle birlikte kullanılmalıdır. Bu bileşenlerin tek bir tedarikçiden temin edilmesi, sistem uyumluluğunu sağlar ve Kolombiyalı filo operatörleri ve atölye yöneticileri için tedarik sürecini basitleştirir.
Tekerlek Göbeği Üniteleri
Komple tekerlek göbeği tertibatlarımız, aynı aktarma organı sistemindeki üniversal mafsallarla birlikte çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Uyumlu göbek yatak üniteleri, üniversal mafsaldan aks miline ve tekerlek ucuna kadar olan yük yolunun düzgün bir şekilde desteklenmesini sağlar. Doğru tekerlek göbeği seçimi, aksi takdirde üniversal mafsal aşınmasını hızlandıracak olan, uyumsuz yatak ön yüklemesi ve eksenel boşluktan kaynaklanan ikincil arızaları önler.
Aks Tertibatları
GUKO üniversal mafsal serisinin hizmet verdiği aynı Komatsu ekipman hatlarıyla uyumlu geniş bir aks bileşenleri yelpazesi sunuyoruz. Üniversal mafsalların, göbek rulmanlarının ve aks millerinin tek bir tedarikçiden temin edilmesi, birlikte çalışabilirlik riskini ortadan kaldırır ve Kolombiya'daki inşaat ve madencilik filolarında aktarma organı bakımı için birden fazla tedarikçiyle olan ilişkileri yönetmenin idari yükünü azaltır.
Sıkça Sorulan Sorular
Editör: PXY
