تفصیل
U-JOINT سیریز - ہیوی ڈیوٹی ڈرائیو لائن اجزاء
کوماتسوئی یونیورسل جوائنٹ — GUKO سیریز (GUKO-1 سے GUKO-28)
کوماتسو تعمیراتی سازوسامان اور بھاری مشینری کے لیے انجنیئر کردہ OEM کے موافق متبادل یونیورسل جوڑ۔ مکمل GUKO-1 کو GUKO-28 رینج کے ذریعے تصدیق شدہ OEM حوالہ نمبروں اور جہتی تفصیلات کے ساتھ کور کرنا۔
تصویر: G/A
D: 33.32–71.44 ملی میٹر
OEM کراس حوالہ
1. KOMATSUI یونیورسل جوائنٹ تکنیکی تفصیلات
نیچے دی گئی جدول GUKO-1 کے ذریعے GUKO-28 ماڈل رینج کو تصدیق شدہ OEM حوالہ نمبروں اور کلیدی جہتی ڈیٹا کے ساتھ احاطہ کرتا ہے۔ کالم کی تعریفیں: FIG = اعداد و شمار کی قسم (کراس سیکشن جیومیٹری)، GMB = مینوفیکچرر پارٹ نمبر، OEM = اصل سازوسامان بنانے والا حوالہ، D mm = جرنل/ٹرونین قطر (R = راؤنڈ بیئرنگ کنفیگریشن)، O mm = بیرونی طول و عرض جہاں قابل اطلاق ہو، L mm = مجموعی طور پر اسمبلڈ لمبائی (P = پن کی پیمائش)۔ تمام جہتیں ملی میٹر میں۔
| انجیر | GMB / حصہ نمبر | OEM حوالہ | ڈی (ملی میٹر) | O (ملی میٹر) | L (ملی میٹر) |
|---|---|---|---|---|---|
| جی | GUKO-1 | 101-10-17100 | (R)33.32 | - | (P)79.22 |
| جی | GUKO-2 | 101-10-17200 | (R)33.32 | - | (P)79.22 |
| جی | GUKO-4 | 111-10-16110 | (R)36.4 | - | (P)107.98 |
| جی | GUKO-5 | 131-10-46100 | (R)42.88 | - | (P)115.05 |
| جی | GUKO-6 | 135-14-00030 | (R)42.88 | - | (P)140.45 |
| جی | GUKO-8 | 175-20-00060 | (R)71.44 | - | (P)165.01 |
| جی | GUKO-11 | 150-11-00097 | 40/(R)50 | - | 204.2/208 |
| جی | GUKO-12 | 111-60-11110 | (R)33.32 | - | (P)79.22 |
| اے | GUKO-13 | 154-66-12100 | 23.82 | - | 61.3 |
| جی | GUKO-15 | 380-136142-1 | (R)49.20 | - | (P)148.38 |
| جی | GUKO-16 | 380-154073-1 | (R)38.91 | - | 109.4 |
| جی | GUKO-17 | 380-154081-1 | 30.18 | - | 92.5 |
| جی | GUKO-18 | 380-890373-1 | (R)42.88 | - | (P)115.05 |
| جی | GUKO-19 | 381-881908-1 | (R)42.88 | - | (P)115.05 |
| جی | GUKO-20 | 381-972625-1 | (R)36.40 | - | (P)107.98 |
| جی | GUKO-22 | 381-976908-1 | (R)42.88 | - | (P)140.45 |
| جی | GUKO-23 | 381-985204-1 | (R)36.40 | - | (P)107.98 |
| جی | GUKO-25 | 385-10178551 | (R)36.40 | - | (P)107.98 |
| جی | GUKO-26 | 385-10178571 | (R)42.88 | - | (P)140.45 |
| جی | GUKO-27 | 385-10193741 | (R)49.20 | - | (P)148.38 |
| جی | GUKO-28 | 385-10238601 | (R)42.88 | - | (P)140.45 |
| جی | - | 423-20-12620 | 41.3/(R)49.2 | - | 104.5/148.4 |
نوٹ: (R) = گول بیئرنگ کپ جرنل۔ (P) = پن سے پن کی لمبائی کی پیمائش۔ دوہری قدریں (مثلاً 204.2/208) ایک ہی OEM حوالہ کے اندر دو مختلف حالتوں کی نشاندہی کرتی ہیں۔ تمام پیمائش ملی میٹر میں۔
2. یونیورسل جوائنٹ کیا ہے؟
ایک یونیورسل جوائنٹ — جسے عام طور پر U-جوائنٹ میں مختصر کیا جاتا ہے — ایک مکینیکل کپلنگ ہے جو دو شافٹوں کو جوڑتا ہے جن کے محور ایک دوسرے کے ساتھ کامل سیدھ میں نہیں ہیں۔ یہ گھومنے والی حرکت اور ٹارک کو شافٹ کے درمیان منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے جو ایک زاویہ پر ملتے ہیں، جو خود آپریشن کے دوران مختلف ہو سکتے ہیں۔ یہ وہ بنیادی فنکشن ہے جو ڈرائیو ٹرین انجینئرنگ میں یونیورسل جوائنٹ کو ناگزیر بناتا ہے: اس کے بغیر، گاڑی کی پاور ٹرین مسلسل معطلی کی حرکت، اسٹیئرنگ ڈیفلیکشن، اور چیسس فلیکس کو ایڈجسٹ نہیں کر سکتی جو عام آپریشن کے دوران ہوتی ہے۔ بھاری تعمیراتی سازوسامان، ٹرکوں اور صنعتی مشینری میں، ڈرائیو شافٹ اسمبلی میں یونیورسل جوائنٹ انجن/گیئر باکس آؤٹ پٹ اور چلنے والے ایکسل کے درمیان کونیی غلطی کو جذب کرتا ہے، زمینی تبدیلیوں اور لوڈ شفٹوں کے ذریعے بجلی کی منتقلی کو برقرار رکھتا ہے جو بصورت دیگر ایک سخت شافٹ کنکشن کو توڑ دے گا۔
کوماٹسو یونیورسل جوائنٹ سیریز — خاص طور پر GUKO رینج جس کا اس صفحہ پر احاطہ کیا گیا ہے — Komatsu تعمیراتی مشینری آپریٹرز اور فلیٹ مینٹیننس پیشہ ور افراد کے متبادل متبادل اور OEM کی فراہمی کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ GUKO-1 میں GUKO-28 لائن اپ کے ذریعے ہر یونٹ کو ڈائمینشن کیا جاتا ہے اور اصل Komatsu OEM پارٹ نمبرز کے عین مطابق ہونے کے لیے حوالہ دیا جاتا ہے، جس سے komatsu یونیورسل مشترکہ تبدیلی کے عمل کو کولمبیا اور پورے لاطینی امریکہ میں مینٹیننس ورکشاپس کے لیے سیدھا بنایا جاتا ہے۔ چاہے آپ Komatsu بلڈوزر، ایکسویٹر، موٹر گریڈر، یا وہیل لوڈر کی خدمت کر رہے ہوں، نیچے دیے گئے جدول سے صحیح KOMATSUI GUKO یونیورسل جوائنٹ تصریح تلاش کرنے سے عام طور پر کراس ریفرنسنگ آفٹر مارکیٹ اجزاء سے وابستہ قیاس آرائیاں ختم ہوجاتی ہیں۔
3. KOMATSUI یونیورسل جوائنٹ کے پانچ اہم فوائد
1. تصدیق شدہ OEM کراس حوالہ مطابقت
GUKO KOMATSUI یونیورسل مشترکہ سیریز کے ہر ماڈل میں ایک تصدیق شدہ OEM حصہ نمبر ہوتا ہے جو Komatsu آلات کی اصل وضاحتوں سے مطابقت رکھتا ہے۔ اس براہ راست کوماتسو یونیورسل جوائنٹ متبادل مطابقت کا مطلب ہے کہ سروس انجینئرز اعتماد کے ساتھ آرڈر کر سکتے ہیں، یہ جانتے ہوئے کہ یونٹ بغیر کسی ترمیم کے فٹ ہو جائے گا۔ OEM کراس ریفرنس سسٹم کولمبیا کے بحری بیڑے کے مینیجرز کے لیے مخلوط برانڈ کے آلات کے پارکس کے پرزوں کی خریداری کو بھی ہموار کرتا ہے۔
2. GUKO-1 سے GUKO-28 تک وسیع کوریج
GUKO KOMATSUI یونیورسل جوائنٹ رینج Komatsu آلات کے ماڈلز کے ایک وسیع دائرے پر محیط ہے، جس میں جرنل کا قطر 23.82 ملی میٹر (GUKO-13) سے 71.44 ملی میٹر (GUKO-8) تک اور مجموعی لمبائی 61.3 ملی میٹر سے 208 ملی میٹر تک ہے۔ ایک معیاری KOMATSUI GUKO یونیورسل مشترکہ سیریز میں یہ وسعت ایک واحد سپلائر کو Komatsu ڈرائیو لائن یونیورسل مشترکہ ضروریات کی اکثریت کو پورا کرنے کی اجازت دیتی ہے، جس سے الگ الگ سپلائر تعلقات کی تعداد کو کم کر کے دیکھ بھال کے آپریشن کی ضرورت ہوتی ہے۔
3. کام کے چکروں کا مطالبہ کرنے کے لیے ہیوی ڈیوٹی کی تعمیر
تعمیراتی سازوسامان یونیورسل جوڑوں کا تجربہ پوری پاور ٹرین کے اجزاء کی صنعت میں سب سے زیادہ شدید ڈیوٹی سائیکلوں میں ہوتا ہے - ہائی ٹارک ان پٹ، بالٹی بھرنے اور گریڈنگ کے آپریشنز کے دوران بار بار جھٹکے کا بوجھ، کھردرے خطوں سے مسلسل وائبریشن، اور پانی، کیچڑ، اور کھرچنے والے ذرات کی نمائش۔ GUKO سیریز ان حالات کا مقابلہ کرنے کے لیے درست مشینی جوئے، سخت سوئی بیئرنگ کپ، اور اعلی درجے کی کراس اسمبلیوں کے ذریعے تیار کی گئی ہے جو کولمبیا کی کان کنی اور بنیادی ڈھانچے کی تعمیراتی ایپلی کیشنز میں بھاری بوجھ سائیکلنگ کے تحت قبل از وقت پہننے کے خلاف مزاحمت کرتی ہے۔
4. صحت سے متعلق جہتی رواداری
ہر KOMATSUI GUKO یونیورسل جوائنٹ یونٹ جرنل ڈایا میٹر (D mm)، بیرونی قطر (O mm جہاں بیان کیا گیا ہے) اور مجموعی لمبائی (L mm) پر سخت جہتی رواداری کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ D mm کالم میں (R) پریفکس اشارے کا استعمال گول بیئرنگ جرنل کے طول و عرض کی نشاندہی کرتا ہے - بیئرنگ کپ کی مناسب نشست کو یقینی بنانے اور قبل از وقت ناکامی کو غلط فٹ ہونے سے روکنے کے لیے ایک اہم تفصیل۔ جہتی درستگی ڈرائیو شافٹ اسمبلی کی متوازن گردش کو براہ راست متاثر کرتی ہے، جس کے نتیجے میں وائبریشن لیول اور منسلک ٹرانسمیشن اور ایکسل پرزوں کی سروس لائف کا تعین ہوتا ہے۔
5. توسیعی سروس وقفوں کے لیے چکنا کرنے کے لیے تیار ڈیزائن
GUKO سیریز میں چکنائی سے لیس کراس اسمبلی مکمل بے ترکیبی کے بغیر فیلڈ ریبریکیشن کی اجازت دیتی ہے، ورکشاپ میں ہٹانے کی ضرورت کے بجائے سائٹ پر حفاظتی دیکھ بھال کو قابل بناتی ہے۔ کولمبیا کے تعمیراتی کاموں میں جہاں ڈاؤن ٹائم براہ راست پروجیکٹ میں تاخیر اور لاگت میں اضافے کا ترجمہ کرتا ہے، معمول کے آلات کی دیکھ بھال کی جانچ کے دوران باقاعدگی سے چکنائی کے ذریعے یونیورسل جوائنٹ سروس کے وقفوں کو بڑھانے کی صلاحیت زندگی کے لیے مہر بند یونٹوں پر ایک اہم آپریشنل فائدہ ہے جسے پہننے کی پہلی علامت پر تبدیل کرنا ضروری ہے۔
4. یونیورسل جوائنٹ ورکنگ اصول
یونیورسل جوائنٹ ورکنگ اصول کو سمجھنا اس بنیادی مسئلے کو پہچاننے کے ساتھ شروع ہوتا ہے جسے یہ حل کرتا ہے: دو شافٹ جو ہم آہنگی میں گھومتے ہیں لیکن بالکل سیدھ میں نہیں ہوسکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، Komatsu وہیل لوڈر یا بلڈوزر میں، ٹرانسمیشن سے آؤٹ پٹ شافٹ بالکل اسی محور پر نہیں بیٹھتا ہے جس طرح پچھلے ایکسل پر ڈیفرینشل ان پٹ شافٹ ہوتا ہے۔ ان اجزاء کے درمیان فاصلہ بدل جاتا ہے جیسے جیسے مشین چلتی ہے، سسپنشن کمپریس ہوتا ہے، یا واضح فریم اسٹیئر کرتا ہے۔ ایک سخت شافٹ کنکشن ان شرائط کے تحت باندھے گا یا ٹوٹ جائے گا۔ یونیورسل جوائنٹ اس کو چار نکاتی کراس کی شکل والے ٹرونین - جرنل کراس - کو دو کانٹے دار جوئے کے درمیان جوڑ کر حل کرتا ہے جو ہر ایک شافٹ میں سے ایک سے جڑے ہوئے ہیں۔
جیسے جیسے ڈرائیونگ شافٹ گھومتا ہے، یہ اپنے جوئے پر دھکیل دیتا ہے، جس کے نتیجے میں کراس کے دو ٹرنین جرنل پر دھکیل جاتا ہے۔ کراس اس قوت کو اپنے دوسرے دو ٹرنیئنز کے ذریعے چلنے والے جوئے اور شافٹ میں منتقل کرتا ہے۔ کیونکہ کراس بیک وقت جرنلز کے دونوں جوڑوں کے ارد گرد آزادانہ طور پر محور کر سکتا ہے - ہر ٹرنین پر دبائے گئے سوئی رولر بیئرنگ کپ کی بدولت - یہ مسلسل ٹارک ٹرانسمیشن کو برقرار رکھتے ہوئے شافٹ کے درمیان کونیی آفسیٹ کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ ایک مستقل ان پٹ رفتار پر، ایک واحد عالمگیر جوائنٹ دراصل صفر کے علاوہ دیگر زاویوں پر آؤٹ پٹ کی رفتار میں ہلکا سا چکراتی تغیر پیدا کرتا ہے۔ یہ معروف رفتار غیر یکسانیت کی خصوصیت ہے۔ ڈرائیو شافٹ ایپلی کیشنز میں، اسے عام طور پر مخالف فیزنگ پر دو یونیورسل جوائنٹ استعمال کرکے درست کیا جاتا ہے، جو ایک دوسرے کی رفتار کی خرابی کو منسوخ کر دیتے ہیں - ایک کنفیگریشن جسے ڈبل کارڈن یا فیزڈ ڈرائیو شافٹ انتظام کہا جاتا ہے، جو ہیوی یونیورسل جوائنٹ ٹرک ایپلی کیشنز میں عام ہے۔
اس GUKO سیریز میں KOMATSUI یونیورسل جوائنٹ چار بیئرنگ کپ کنفیگریشن کے ساتھ معیاری کارڈن (ہوک کا جوائنٹ) اصول استعمال کرتا ہے (FIG قسم G یا A جیسا کہ فی ماڈل بیان کیا گیا ہے)۔ بیئرنگ کپ کے اندر سوئی کے رولر ٹرنین کو کم سے کم رگڑ کے ساتھ گھومنے دیتے ہیں، جبکہ درست مشینی جرنل قطر (D mm) اور لمبائی (L mm) کے طول و عرض اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ بیئرنگ کپ جوئے کے بور میں صحیح طریقے سے سیٹ کریں، ریڈیل اور محوری کلیئرنس کو برقرار رکھتے ہوئے اور طویل سروس کی زندگی کے لیے ضروری ہے۔
5. GUKO یونیورسل جوائنٹ کی مٹیریل کنسٹرکشن
پائیدار ہیوی ڈیوٹی سروس کے تحت کسی بھی KOMATSUI یونیورسل جوائنٹ کی مکینیکل اعتبار بنیادی طور پر ہر جزو میں استعمال ہونے والے مواد پر منحصر ہے۔ جرنل کراس - مرکزی کراس کے سائز کا ٹرونین جو دو جوئے کے درمیان تمام ٹارک کو منتقل کرتا ہے - عام طور پر اعلی کاربن مواد (عام طور پر 20CrMnTi یا اس کے مساوی میڈیم الائے کیس-سخت کرنے والے گریڈ) کے مرکب اسٹیل سے تیار کیا جاتا ہے۔ کھردری مشینی کے بعد، صلیبوں کو کیس کاربرائزنگ اور بجھانے سے گزرنا پڑتا ہے، جو ایک سخت، جھٹکا جذب کرنے والے کور پر سخت، پہننے کے لیے مزاحم سطح کی تہہ (عام طور پر 58–62 HRC) پیدا کرتا ہے۔ سخت سطح اور سخت کور کے اس امتزاج کو خاص طور پر بیئرنگ کانٹیکٹ زونز میں کھرچنے والے لباس اور سائیکلک ٹارک لوڈنگ کے تحت ٹرنیئن جڑوں میں موڑنے والی تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کے لیے منتخب کیا گیا ہے۔
تعمیراتی سازوسامان کے یونیورسل جوڑوں میں یوک باڈیز - بشمول GUKO سیریز KOMATSUI یونیورسل جوائنٹ میں جو Komatsu مشینری پر استعمال ہوتی ہیں - عام طور پر درمیانے کاربن یا الائے اسٹیل (AISI 1045 یا اس سے ملتی جلتی) سے بنائی جاتی ہیں اور اس کے بعد مناسب طاقت کی سطح تک گرمی کا علاج کیا جاتا ہے۔ جوئے کے جسموں کے لیے کاسٹنگ پر فورجنگز کو ترجیح دی جاتی ہے کیونکہ فورجنگ کے عمل سے اناج کا بہاؤ بور اور لگ زونز میں تھکاوٹ کی اعلیٰ طاقت فراہم کرتا ہے، جو وہ علاقے ہیں جو بار بار ہائی ٹارک کے الٹ جانے کے نتیجے میں تھکاوٹ کے کریکنگ کے لیے سب سے زیادہ حساس ہوتے ہیں۔ سوئی رولر بیئرنگ کپ بیئرنگ اسٹیل (عام طور پر 100Cr6 / GCr15 مساوی) سے کولڈ ڈرائنگ، درستگی پیسنے، اور سختی کے ذریعے تیار کیے جاتے ہیں۔ مہریں مصنوعی ربڑ (عام طور پر NBR یا FKM کمپاؤنڈ) سے بنائی جاتی ہیں جنہیں چکنائی، سڑک کی آلودگی، اور بھاری سامان کی پاور ٹرینوں میں تجربہ ہونے والے درجہ حرارت کی حد کے خلاف مزاحمت کے لیے منتخب کیا جاتا ہے۔
6. KOMATSUI GUKO یونیورسل جوائنٹ ایپلیکیشن کے منظرنامے۔
GUKO KOMATSUI یونیورسل مشترکہ سیریز Komatsu کی تعمیراتی مشینری کی ڈرائیو لائن پوزیشنوں کی ایک رینج کا احاطہ کرتی ہے۔ مندرجہ ذیل حصے سب سے عام تعیناتی کے سیاق و سباق کو بیان کرتے ہیں جہاں ان یونیورسل جوائنٹس کو کولمبیا اور لاطینی امریکی تعمیرات اور کان کنی کے کاموں میں متبادل یا نئی اسمبلی کے لیے مخصوص کیا گیا ہے۔
بلڈوزر ڈرائیو شافٹ ایپلی کیشنز
Komatsu کرالر بلڈوزر (D37, D51, D65, D155 سیریز اور دیگر) اپنے ہائیڈرولک پمپ ڈرائیو شافٹ میں اور بعض ماڈلز میں، ٹارک کنورٹر اور بیول گیئر کے فرق کے درمیان اپنے پاور ٹرین کنکشن میں یونیورسل جوائنٹ استعمال کرتے ہیں۔ ماڈلز GUKO-8 (D = (R)71.44 mm, L = (P) 165.01 mm) اور GUKO-11 (D = 40/(R)50, L = 204.2/208 mm) بھاری ڈیوٹی، بڑے قطر کی اکائیوں کی نمائندگی کرتے ہیں جو ان ہائی ٹارک پاور ٹارک کی پوزیشن کے لیے موزوں ہیں۔ کولمبیا کی کان کنی اور زمین صاف کرنے والے ٹھیکیدار جو انٹیوکیا، سیزر، اور کورڈوبا کے محکموں میں ڈی سیریز کے بلڈوزر چلا رہے ہیں انہیں کھرچنے والی مٹی کے حالات میں توسیعی سروس کے بعد سب سے زیادہ تبدیل شدہ ڈرائیو لائن اجزاء کے طور پر تسلیم کریں گے۔
وہیل لوڈر پروپیلر شافٹ جوڑ
آرٹیکیولیٹڈ وہیل لوڈرز (کوماٹسو ڈبلیو اے سیریز) پروپیلر شافٹ کے دونوں سروں پر یونیورسل جوڑ استعمال کرتے ہیں جو ٹارک کنورٹر آؤٹ پٹ کو اگلے اور پچھلے ایکسل سے جوڑتے ہیں۔ آرٹیکولیٹنگ فریم جوائنٹ جو اسٹیئرنگ کی اجازت دیتا ہے ڈرائیو شافٹ یونیورسل جوائنٹس پر دوسری کونیی مانگ کا اضافہ کرتا ہے - یہ فریم آرٹیکولیشن سے مستقل جامد زاویہ پر کام کرنے کے ساتھ ساتھ متحرک معطلی کی حرکت کو بھی ایڈجسٹ کرتے ہیں۔ درمیانے درجے کے GUKO ماڈلز جیسے GUKO-5 (D = (R)42.88، L = (P)115.05، GUKO-15 (D = (R)49.20، L = (P)148.38)، اور GUKO-19 (D = (R) 42.88، L = 51 کے لیے مخصوص ہیں۔ اس پاور رینج میں لوڈر پروپیلر شافٹ KOMATSUI یونیورسل جوائنٹ۔
موٹر گریڈر ڈرائیو سسٹم
Komatsu موٹر گریڈرز (GD سیریز) اپنی ٹینڈم ڈرائیو ایکسل اسمبلیوں کے ساتھ ساتھ پاور ٹرین سے انٹرمیڈیٹ اور ریئر ایکسل تک ڈرائیو شافٹ کنکشن میں یونیورسل جوائنٹ لگاتے ہیں۔ کولمبیا کے وسیع دیہی سڑکوں کی دیکھ بھال کے پروگراموں میں Komatsu GD530, GD655، یا GD825 گریڈرز کو چلانے والے سڑکوں کی دیکھ بھال اور ہائی وے کی تعمیر کے بیڑے GUKO-4، GUKO-15، اور GUKO-16 کوماٹسو یونیورسل جوائنٹ ماڈلز کے لیے ملیں گے۔ موٹر گریڈرز میں اسٹیئرنگ KOMATSUI یونیورسل جوائنٹ پوزیشنز خاص طور پر اسٹیئرنگ کالم اور ٹینڈم ایکسل دولن کی مسلسل زاویہ سائیکلنگ کی وجہ سے زیادہ پہنتی ہیں۔
کھدائی کرنے والا ہائیڈرولک پمپ ڈرائیو
کچھ Komatsu کھدائی کرنے والے ماڈلز انجن فلائی وہیل ہاؤسنگ اور مین ہائیڈرولک پمپ کپلنگ اسمبلی کے درمیان تعلق میں ایک یونیورسل جوائنٹ کا استعمال کرتے ہیں - ایک ایسی پوزیشن جو کم سے کم کونیی انحراف لیکن زیادہ سے زیادہ ٹارک کے ساتھ مسلسل تیز رفتار گردش کو دیکھتی ہے۔ چھوٹے قطر والا GUKO-13 (FIG type A, D = 23.82 mm, L = 61.3 mm) ایک کمپیکٹ یونٹ ہے جو ان نسبتاً سخت کلیئرنس پمپ ڈرائیو پوزیشنوں کے لیے موزوں ہے جہاں مجموعی لمبائی پیکیجنگ کی رکاوٹ ہے۔ کولمبیا کا تیزی سے بڑھتا ہوا انفراسٹرکچر سیکٹر، بشمول پل، ٹنل، اور ہائیڈرو الیکٹرک پراجیکٹ کی تعمیر، کھدائی کرنے والے یونیورسل جوائنٹ متبادل پرزوں کی مسلسل مانگ کو بڑھاتا ہے۔
ڈمپ ٹرک ڈرائیو لائن سروس
Komatsu rigid فریم ڈمپ ٹرک (HD325, HD405, HD465 سیریز اور اسی طرح کے آف ہائی وے ہول ٹرک) کولمبیا کی اوپن پٹ مائنز میں کام کرنے والے اپنے مین پروپیلر شافٹ میں بڑے قطر کے یونیورسل جوڑ استعمال کرتے ہیں جو ٹرانسمیشن کو پچھلے ایکسل سے جوڑتے ہیں۔ ان ایپلی کیشنز کے لیے GUKO-8 اور GUKO-11 KOMATSUI یونیورسل جوائنٹ مناسب سائز کی حد کی نمائندگی کرتے ہیں۔ Cerrejón کوئلے کے علاقے میں کان کنی کے آپریشنز، Cesar میں Drummond کے آپریشنز، اور Córdoba میں Cerro Matoso نکل مائن بھاری بھرکم ٹرکوں کے بیڑے چلاتے ہیں جنہیں ان کے منصوبہ بند حفاظتی دیکھ بھال کے پروگراموں کے حصے کے طور پر قابل اعتماد یونیورسل مشترکہ ٹرکوں کے متبادل حصوں کی ضرورت ہوتی ہے۔
اسٹیئرنگ کالم ایپلی کیشنز
Komatsu آلات کے متعدد ماڈل آپریٹر کیب ایریا میں رکاوٹوں کے گرد اسٹیئرنگ ان پٹ کو روٹ کرنے کے لیے اسٹیئرنگ کالم اسمبلی میں یونیورسل جوائنٹ یا اسٹیئرنگ یونیورسل جوائنٹ استعمال کرتے ہیں۔ یہ اسٹیئرنگ کالم یونیورسل جوائنٹ پوزیشنز کم ٹارک پر بار بار زاویہ سائیکل چلانے کا تجربہ کرتی ہیں - ڈرائیو شافٹ یونیورسل جوائنٹس سے مخالف ڈیوٹی پروفائل - لیکن اسٹیئرنگ پلے یا وائبریشن سے بچنے کے لیے خاص طور پر عین جہتی موافقت کی ضرورت ہوتی ہے جو طویل شفٹوں پر آپریٹر کے آرام اور کنٹرول کی درستگی کو متاثر کرے گی۔ GUKO-13 اور GUKO-17 KOMATSUI یونیورسل جوائنٹ اپنے زیادہ کمپیکٹ طول و عرض کے ساتھ ان لائٹر ڈیوٹی اسٹیئرنگ شافٹ پوزیشنوں کے امیدوار ہیں۔
7. ریگولیٹری معیارات اور تعمیل — تعمیراتی آلات کے لیے یونیورسل جوائنٹ
تعمیراتی سازوسامان ڈرائیو ٹرین کے اجزاء - بشمول کولمبیا میں سروس کی جانے والی کوماتسو مشینری میں استعمال ہونے والے یونیورسل جوڑ - متعدد سطحوں پر ریگولیٹری اور معیاری فریم ورک کے تابع ہیں۔ کولمبیا کے آپریٹرز، درآمد کنندگان، اور دیکھ بھال کی ورکشاپس کو مندرجہ ذیل تعمیل کے تقاضوں سے آگاہ ہونا چاہیے:
کولمبیا — SGSST اور ICONTEC معیارات: کولمبیا کے پیشہ ورانہ حفاظت کے انتظام کے نظام کے تحت (SGSST، Resolución 0312 de 2019 کے ذریعے قائم کیا گیا ہے)، ڈرائیو ٹرین کے اجزاء پر مشتمل دیکھ بھال کی کارروائیوں کو گھومنے والی مشینری کے لیے مناسب خطرے کے جائزوں کے ساتھ دستاویزی ہونا چاہیے۔ بھاری سازوسامان پر یونیورسل جوائنٹ ریپلیسمنٹ انجام دینے والی ورکشاپس کو مکینیکل سیفٹی کے لیے NTC-ISO 4254 اصولوں کی تعمیل کرنی چاہیے اور استعمال شدہ حصوں کے ریکارڈ کو برقرار رکھنا چاہیے، بشمول OEM حوالہ نمبر اور سپلائر دستاویزات۔ ICONTEC کے مکینیکل پرزوں کے لیے ISO معیارات کو اپنانے کا مطلب یہ ہے کہ کولمبیا کے بڑے کان کنی اور بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے باضابطہ خریداری کے عمل میں داخل ہونے پر GUKO سیریز کے یونیورسل جوائنٹس کو جہتی تعمیل دستاویزات کے ساتھ ہونا چاہیے۔
یورپی یونین - مشینری کی ہدایت 2006/42/EC: EU سے تعلق رکھنے والے Komatsu آلات کے لیے جو کولمبیا کو برآمد کیے جاتے ہیں یا EU کے تصدیق شدہ سروس سینٹرز کے ذریعے دیکھ بھال کیے جاتے ہیں، مشینری ہدایت کا تقاضہ ہے کہ حفاظتی اہم پاور ٹرین پوزیشنز (جس میں ڈرائیو شافٹ یونیورسل جوائنٹ شامل ہیں) میں استعمال ہونے والے متبادل پرزے مشین کے ڈیزائن کی اصل خصوصیات کو پورا کریں۔ جہتی طور پر تصدیق شدہ OEM کے موافق یونیورسل جوائنٹس کا استعمال، جیسا کہ GUKO سیریز کو ڈیزائن کیا گیا ہے، اس ضرورت کو پورا کرتا ہے اور اصل آلات کی CE مارکنگ کی حفاظت کرتا ہے۔
آئی ایس او بین الاقوامی معیارات: ISO 8994 پاور ٹرانسمیشن میں استعمال ہونے والے یونیورسل جوائنٹس (کارڈن جوائنٹس) کے لیے کارکردگی کی جانچ اور جہتی معیارات کا احاطہ کرتا ہے۔ ISO 3771 اور ISO 9969 ایڈریس متعلقہ ڈرائیو شافٹ اجزاء کے معیار کی ضروریات۔ یہ معیارات بین الاقوامی سطح پر تسلیم شدہ فریم ورک ہیں جن کا حوالہ کولمبیا، پاناما، پیرو اور دیگر لاطینی امریکی بازاروں میں بڑے تعمیراتی منصوبوں کے لیے پروکیورمنٹ تصریحات میں دیا گیا ہے۔
ریاستہائے متحدہ - SAE معیارات: SAE J901 (یونیورسل جوائنٹ ٹیسٹ پروسیجر) اور SAE J706 (یونیورسل جوائنٹس اور ڈرائیو شافٹ - نام، کارکردگی، اور ٹیسٹ کے طریقے) شمالی امریکہ کی مارکیٹ میں ہیوی ڈیوٹی یونیورسل جوائنٹس کے لیے جانچ اور درجہ بندی کے طریقہ کار کی وضاحت کرتے ہیں۔ کولمبیا کی کان کنی کی کارروائیاں جن کا انتظام شمالی امریکہ میں ہیڈ کوارٹر والی کمپنیوں (جیسے ڈرمنڈ، گلینکور کولمبیا، یا اینگلو گولڈ اشانٹی) کے ذریعے کیا جاتا ہے ان SAE معیارات کو ان کی دیکھ بھال کی وضاحتوں میں یونیورسل جوائنٹ پرزوں کی تبدیلی کے لیے حوالہ دے سکتا ہے۔
کولمبیا میں درآمد اور کسٹمز کی تعمیل
کولمبیا میں درآمد کیے جانے والے یونیورسل جوائنٹ پرزوں کو مخصوص ترتیب کے لحاظ سے HS کوڈ 8708.99 (موٹر گاڑیوں کے دیگر پرزے اور لوازمات) یا 8484.10 (مکینیکل سیل) کے تحت درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ DIAN کسٹم کلیئرنس کے لیے کمرشل انوائس، پیکنگ لسٹ، اور سرٹیفکیٹ آف اوریجن درکار ہوتا ہے۔ ANI (Agencia Nacional de Infraestructura) رعایتی فریم ورک کے تحت عوامی بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے رسمی پروکیورمنٹ چینلز کے ذریعے داخل ہونے والی تجارتی مقداروں کے لیے INVIMA یا ICONTEC کے تحت تکنیکی معائنہ کی ضرورت ہو سکتی ہے۔
8. ہمارے بارے میں
ہم پورے لاطینی امریکہ میں صنعتی خریداروں، فلیٹ مینٹیننس آپریشنز، OEM اسمبلرز، اور تعمیراتی سامان کی مرمت کی ورکشاپس کی خدمت کرنے والے درست ڈرائیوٹرین اور پاور ٹرانسمیشن اجزاء کے خصوصی سپلائر ہیں۔ ہماری پروڈکٹ رینج یونیورسل جوائنٹس، وہیل ہب اسمبلیز، ایکسل پرزے، اور متعلقہ آٹوموٹیو اور ہیوی آلات ڈرائیو ٹرین ہارڈویئر پر محیط ہے — یہ سب ISO 9001 معیارات کے مطابق دستاویزی معیار کے انتظام کے فریم ورک کے تحت کام کرنے والی مینوفیکچرنگ سہولیات سے حاصل کیے گئے ہیں۔
ہماری ٹیم کی مہارت Komatsu ایکویپمنٹ یونیورسل جوائنٹ ایپلی کیشنز کے مکمل اسپیکٹرم پر محیط ہے - ایکسیویٹر ہائیڈرولک پمپ ڈرائیوز میں استعمال ہونے والے کمپیکٹ KOMATSUI یونیورسل جوائنٹ سے لے کر ہیوی ہول ڈمپ ٹرکوں میں بڑے قطر والے، ہائی ٹارک ڈرائیو شافٹ جوائنٹس تک۔ ہم کولمبیا کے صارفین کو فروخت کے آئٹمز کے لیے معیاری کیٹلاگ کوماتسو یونیورسل جوائنٹ اور غیر معیاری ایپلی کیشنز کے لیے تکنیکی طور پر رہنمائی شدہ خریداری دونوں کے ساتھ سپورٹ کرتے ہیں۔ ہمارے ون سٹاپ سپلائی ماڈل کا مطلب ہے کہ صارفین کوماٹسوئی گوکو یونیورسل جوائنٹس کو ایک ہی تعلق کے ذریعے ہم آہنگ وہیل ہب اور ایکسل پرزوں کے ساتھ حاصل کر سکتے ہیں، لاجسٹکس کو آسان بناتے ہوئے اور سامان کے بیڑے کے لیے خریداری کی کل لاگت کو کم کر سکتے ہیں۔
ورکشاپ
9. متعلقہ مصنوعات - مکمل ڈرائیو ٹرین حل
ایک عالمگیر جوڑ شاذ و نادر ہی تنہائی میں کام کرتا ہے۔ ڈرائیو لائن کی زیادہ سے زیادہ وشوسنییتا کے لیے، یونیورسل جوائنٹ اسمبلی کو ہم آہنگ وہیل ہب یونٹس اور ایکسل پرزوں کے ساتھ جوڑا جانا چاہیے جو جہتی اور متحرک طور پر ایک ہی آلات سے مماثل ہوں۔ ان اجزاء کو کسی ایک سپلائر سے حاصل کرنا نظام کی مطابقت کو یقینی بناتا ہے اور کولمبیا کے فلیٹ آپریٹرز اور ورکشاپ مینیجرز کے لیے خریداری کے عمل کو آسان بناتا ہے۔
وہیل حب یونٹس
ہماری وہیل ہب اسمبلیوں کی مکمل رینج اسی ڈرائیو ٹرین سسٹم میں یونیورسل جوائنٹس کے ساتھ مل کر کام کرنے کے لیے انجنیئر کی گئی ہے۔ مماثل ہب بیئرنگ یونٹ اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ یونیورسل جوائنٹ سے ایکسل شافٹ کے ذریعے پہیے کے سرے تک بوجھ کا راستہ مناسب طریقے سے معاون ہے۔ وہیل ہب کا صحیح انتخاب غیر مماثل بیئرنگ پری لوڈ اور محوری پلے کی وجہ سے ہونے والی ثانوی ناکامیوں کو روکتا ہے جو بصورت دیگر یونیورسل جوائنٹ پہننے کو تیز کرے گا۔
ایکسل اسمبلیاں
ہم ایکسل اجزاء کا ایک وسیع انتخاب فراہم کرتے ہیں جو GUKO یونیورسل جوائنٹ رینج کے ذریعہ پیش کردہ اسی Komatsu آلات لائنوں کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ ایک ہی سپلائر سے یونیورسل جوائنٹس، ہب بیرنگز، اور ایکسل شافٹ کی ون اسٹاپ سورسنگ انٹرآپریبلٹی کے خطرے کو ختم کرتی ہے اور کولمبیا کی تعمیر اور کان کنی کے بیڑے میں ڈرائیو ٹرین کی دیکھ بھال کے لیے متعدد وینڈر تعلقات کے انتظام کے انتظامی بوجھ کو کم کرتی ہے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
ایڈیٹر: PXY
