مفصل یونیورسال کوماتسویی سری EP-GUKO1-28
سری U-JOINT — قطعات خط انتقال قدرت سنگین
KOMATSUI Universal Joint — سری GUKO (GUKO-1 تا GUKO-28)
اتصالات یونیورسال جایگزین سازگار با OEM که برای تجهیزات ساختمانی و ماشینآلات سنگین کوماتسو مهندسی شدهاند. پوشش کامل طیف GUKO-1 تا GUKO-28 با شمارههای مرجع OEM تأیید شده و مشخصات ابعادی.
شکل: G / A
قطر: ۳۳.۳۲–۷۱.۴۴ میلیمتر
مرجع متقابل OEM
۱. مشخصات فنی مفصل یونیورسال کوماتسویی
جدول زیر طیف کامل مدلهای GUKO-1 تا GUKO-28 را به همراه شمارههای مرجع تأیید شده OEM و دادههای ابعادی کلیدی پوشش میدهد. تعاریف ستونها: FIG = نوع شکل (هندسه سطح مقطع)، GMB = شماره قطعه سازنده، OEM = مرجع سازنده تجهیزات اصلی، D میلیمتر = قطر ژورنال/ترونیون (R = پیکربندی یاتاقان گرد)، O میلیمتر = ابعاد خارجی در صورت لزوم، L میلیمتر = طول کلی مونتاژ شده (P = اندازه پین تا پین). همه ابعاد بر حسب میلیمتر هستند.
| انجیر | GMB / شماره قطعه | مرجع OEM | د (میلیمتر) | O (میلیمتر) | ل (میلیمتر) |
|---|---|---|---|---|---|
| جی | گوکو-۱ | 101-10-17100 | (R) 33.32 | — | (پ) ۷۹.۲۲ |
| جی | گوکو-۲ | 101-10-17200 | (R) 33.32 | — | (پ) ۷۹.۲۲ |
| جی | گوکو-۴ | 111-10-16110 | (R)36.4 | — | (پ) ۱۰۷.۹۸ |
| جی | گوکو-۵ | 131-10-46100 | (R) 42.88 | — | (پ)۱۱۵.۰۵ |
| جی | گوکو-۶ | 135-14-00030 | (R) 42.88 | — | (پ) ۱۴۰.۴۵ |
| جی | گوکو-۸ | 175-20-00060 | (R) ۷۱.۴۴ | — | (پ) ۱۶۵.۰۱ |
| جی | گوکو-۱۱ | 150-11-00097 | 40/(R)50 | — | 204.2/208 |
| جی | گوکو-۱۲ | 111-60-11110 | (R) 33.32 | — | (پ) ۷۹.۲۲ |
| الف | گوکو-۱۳ | 154-66-12100 | 23.82 | — | 61.3 |
| جی | گوکو-۱۵ | 380-136142-1 | (R) ۴۹.۲۰ | — | (پ) ۱۴۸.۳۸ |
| جی | گوکو-۱۶ | 380-154073-1 | (R) 38.91 | — | 109.4 |
| جی | گوکو-۱۷ | 380-154081-1 | 30.18 | — | 92.5 |
| جی | گوکو-۱۸ | 380-890373-1 | (R) 42.88 | — | (پ)۱۱۵.۰۵ |
| جی | گوکو-۱۹ | 381-881908-1 | (R) 42.88 | — | (پ)۱۱۵.۰۵ |
| جی | گوکو-۲۰ | 381-972625-1 | (R) ۳۶.۴۰ | — | (پ) ۱۰۷.۹۸ |
| جی | گوکو-۲۲ | 381-976908-1 | (R) 42.88 | — | (پ) ۱۴۰.۴۵ |
| جی | گوکو-۲۳ | 381-985204-1 | (R) ۳۶.۴۰ | — | (پ) ۱۰۷.۹۸ |
| جی | گوکو-۲۵ | 385-10178551 | (R) ۳۶.۴۰ | — | (پ) ۱۰۷.۹۸ |
| جی | گوکو-۲۶ | 385-10178571 | (R) 42.88 | — | (پ) ۱۴۰.۴۵ |
| جی | گوکو-۲۷ | 385-10193741 | (R) ۴۹.۲۰ | — | (پ) ۱۴۸.۳۸ |
| جی | گوکو-۲۸ | 385-10238601 | (R) 42.88 | — | (پ) ۱۴۰.۴۵ |
| جی | — | 423-20-12620 | ۴۱.۳/(R)۴۹.۲ | — | 104.5/148.4 |
نکات: (R) = محور گرد یاتاقان. (P) = اندازهگیری طول پین تا پین. مقادیر دوگانه (مثلاً 204.2/208) نشان دهنده دو نوع در یک مرجع OEM هستند. همه اندازهگیریها بر حسب میلیمتر هستند.
۲. مفصل یونیورسال چیست؟
مفصل یونیورسال - که معمولاً به اختصار به آن مفصل U میگویند - یک کوپلینگ مکانیکی است که دو شفت را که محورهایشان کاملاً با یکدیگر همتراز نیستند، به هم متصل میکند. این مفصل امکان انتقال حرکت چرخشی و گشتاور بین شفتهایی را که با زاویهای به هم میرسند، فراهم میکند، که خود این زاویه ممکن است در حین کار تغییر کند. این عملکرد اصلی است که مفصل یونیورسال را در مهندسی سیستم انتقال قدرت ضروری میکند: بدون آن، سیستم انتقال قدرت خودرو نمیتواند حرکت مداوم سیستم تعلیق، انحراف فرمان و خم شدن شاسی را که در حین کار عادی رخ میدهد، تحمل کند. در تجهیزات سنگین ساختمانی، کامیونها و ماشینآلات صنعتی، مفصل یونیورسال در مجموعه میل گاردان، ناهمترازی زاویهای بین خروجی موتور/گیربکس و محور محرک را جذب میکند و انتقال قدرت را از طریق تغییرات زمین و جابجایی بار که در غیر این صورت باعث شکستن اتصال سفت و سخت شفت میشود، حفظ میکند.
سری اتصالات جهانی KOMATSUI - به طور خاص طیف GUKO که در این صفحه پوشش داده شده است - نیازهای جایگزینی و تامین قطعات اصلی (OEM) اپراتورهای ماشین آلات ساختمانی کوماتسو و متخصصان تعمیر و نگهداری ناوگان را برطرف میکند. هر واحد در خط تولید GUKO-1 تا GUKO-28 به گونهای ابعاد و مرجعگذاری شده است که دقیقاً با شماره قطعات اصلی OEM کوماتسو مطابقت داشته باشد و فرآیند تعویض اتصالات جهانی کوماتسو را برای کارگاههای تعمیر و نگهداری در کلمبیا و سراسر آمریکای لاتین ساده میکند. چه در حال سرویس بولدوزر، بیل مکانیکی، گریدر یا لودر کوماتسو باشید، یافتن مشخصات صحیح اتصالات جهانی KOMATSUI GUKO از جدول زیر، حدس و گمانهای معمول مرتبط با ارجاع متقابل به قطعات پس از فروش را از بین میبرد.
۳. پنج مزیت کلیدی مفصل یونیورسال KOMATSUI
۱. سازگاری با مرجع متقابل OEM تأیید شده
هر مدل از سری اتصالات GUKO KOMATSUI Universal دارای یک شماره قطعه تایید شده OEM مطابق با مشخصات تجهیزات اصلی کوماتسو است. این سازگاری مستقیم با تعویض اتصالات جهانی کوماتسو به این معنی است که مهندسان خدمات میتوانند با اطمینان سفارش دهند و بدانند که دستگاه بدون هیچ گونه تغییری نصب خواهد شد. سیستم مرجع متقابل OEM همچنین تدارکات را برای مدیران ناوگان کلمبیایی که قطعات را برای پارکهای تجهیزات با برندهای مختلف تهیه میکنند، ساده میکند.
2. پوشش گسترده از GUKO-1 تا GUKO-28
سری اتصالات جهانی GUKO KOMATSUI طیف گستردهای از مدلهای تجهیزات کوماتسو را در بر میگیرد و قطرهای ژورنال از 23.82 میلیمتر (GUKO-13) تا 71.44 میلیمتر (GUKO-8) و طولهای کلی از 61.3 میلیمتر تا بیش از 208 میلیمتر را پوشش میدهد. این وسعت در یک سری اتصالات جهانی استاندارد KOMATSUI GUKO به یک تأمینکننده واحد اجازه میدهد تا اکثر نیازهای اتصالات جهانی سیستم انتقال قدرت کوماتسو را پوشش دهد و تعداد روابط تأمینکننده جداگانهای را که یک عملیات تعمیر و نگهداری باید مدیریت کند، کاهش دهد.
۳. ساختار سنگین برای چرخههای کاری طاقتفرسا
اتصالات یونیورسال تجهیزات ساختمانی، در میان شدیدترین چرخههای کاری در کل صنعت قطعات سیستم انتقال قدرت قرار دارند - ورودیهای گشتاور بالا، بارهای ضربهای مکرر در طول عملیات پر کردن و تسطیح سطل، لرزش مداوم از زمین ناهموار و قرار گرفتن در معرض آب، گل و لای و ذرات ساینده. سری GUKO برای مقاومت در برابر این شرایط از طریق یوکهای ماشینکاری شده دقیق، کاسههای یاتاقان سوزنی سخت شده و مجموعههای متقاطع با کیفیت بالا که در برابر سایش زودرس تحت چرخههای بار سنگین در کاربردهای معدنی و ساخت و ساز زیرساختی کلمبیا مقاومت میکنند، ساخته شده است.
۴. تلرانسهای ابعادی دقیق
هر واحد مفصل یونیورسال KOMATSUI GUKO با تلرانسهای ابعادی دقیق در قطر یاتاقان (D میلیمتر)، قطر خارجی (O میلیمتر در صورت مشخص شدن) و طول کلی (L میلیمتر) تولید میشود. استفاده از پیشوند (R) در ستون D میلیمتر نشان دهنده ابعاد یاتاقان گرد است - یک جزئیات حیاتی برای اطمینان از قرارگیری صحیح کاسه یاتاقان و جلوگیری از خرابی زودرس ناشی از عدم نصب. دقت ابعادی مستقیماً بر چرخش متعادل مجموعه میل گاردان تأثیر میگذارد، که به نوبه خود سطح ارتعاش و عمر مفید اجزای متصل به گیربکس و اکسل را تعیین میکند.
۵. طراحی آماده روانکاری برای فواصل سرویس طولانی مدت
مجموعه متقاطع مجهز به گریس-زرک در سری GUKO امکان روانکاری مجدد در محل را بدون جداسازی کامل فراهم میکند و امکان تعمیر و نگهداری پیشگیرانه را در محل به جای نیاز به انتقال به کارگاه فراهم میکند. در عملیات ساختمانی کلمبیا که خرابی مستقیماً به تأخیر در پروژه و افزایش هزینهها منجر میشود، توانایی افزایش فواصل سرویس مشترک جهانی از طریق گریسکاری منظم در طول بررسیهای معمول تعمیر و نگهداری تجهیزات، یک مزیت عملیاتی قابل توجه نسبت به واحدهای آببندی شده برای عمر است که باید در اولین نشانه سایش تعویض شوند.
۴. اصل کار مشترک جهانی
درک اصل کار مفصل یونیورسال با تشخیص مشکل اساسی که حل میکند، آغاز میشود: دو شفت که باید همزمان بچرخند اما نمیتوانند کاملاً همتراز باشند. به عنوان مثال، در یک لودر یا بولدوزر کوماتسو، شفت خروجی از گیربکس دقیقاً روی همان محور شفت ورودی دیفرانسیل در محور عقب قرار نمیگیرد. فاصله بین این اجزا با حرکت دستگاه، فشرده شدن سیستم تعلیق یا چرخش قاب مفصلی تغییر میکند. اتصال شفت صلب تحت این شرایط ممکن است گیر کند یا بشکند. مفصل یونیورسال این مشکل را با قرار دادن یک محور ضربدری چهار نقطهای - صلیب ژورنال - بین دو یوغ چنگالی که هر کدام به یکی از شفتها متصل هستند، حل میکند.
با چرخش شفت محرک، یوک خود را فشار میدهد که به نوبه خود دو تا از یاتاقانهای جناغی صلیبی را تحت فشار قرار میدهد. صلیب این نیرو را از طریق دو شفت دیگر خود به یوک و شفت متحرک منتقل میکند. از آنجا که صلیب میتواند آزادانه به طور همزمان حول هر دو جفت یاتاقان بچرخد - به لطف کاسههای یاتاقان غلتکی سوزنی که روی هر ترونیون فشرده شدهاند - جابجایی زاویهای بین شفتها را در حالی که انتقال گشتاور پیوسته را حفظ میکند، در خود جای میدهد. در سرعت ورودی ثابت، یک مفصل یونیورسال واحد در واقع یک تغییر چرخهای جزئی در سرعت خروجی در زوایایی غیر از صفر ایجاد میکند. این همان ویژگی شناخته شده عدم یکنواختی سرعت است. در کاربردهای میل گاردان، این معمولاً با استفاده از دو مفصل یونیورسال با فاز مخالف که خطای سرعت یکدیگر را خنثی میکنند، اصلاح میشود - پیکربندیای که به عنوان چیدمان میل گاردان دوتایی یا فازی شناخته میشود و در کاربردهای کامیونهای سنگین با مفصل یونیورسال رایج است.
مفصل یونیورسال KOMATSUI در این سری GUKO از اصل استاندارد کاردان (مفصل هوک) با پیکربندی چهار کاسه یاتاقانی (شکل نوع G یا A طبق مدل مشخص شده) استفاده میکند. غلتکهای سوزنی داخل کاسه یاتاقانها به محور اجازه میدهند تا با حداقل اصطکاک بچرخد، در حالی که ابعاد دقیق قطر ژورنال (D میلیمتر) و طول (L میلیمتر) که به دقت ماشینکاری شدهاند، تضمین میکنند که کاسه یاتاقانها به درستی در سوراخ یوک قرار میگیرند و فواصل شعاعی و محوری لازم برای عملکرد روان و عمر طولانی را حفظ میکنند.
۵. ساختار مواد اتصال یونیورسال GUKO
قابلیت اطمینان مکانیکی هر اتصال جهانی KOMATSUI تحت سرویس سنگین و مداوم، اساساً به مواد مورد استفاده در هر جزء بستگی دارد. صلیب ژورنال - محور مرکزی متقاطع که تمام گشتاور را بین دو یوک منتقل میکند - معمولاً از فولاد آلیاژی با محتوای کربن بالا (معمولاً 20CrMnTi یا درجه سختکاری سطحی آلیاژ متوسط معادل) تولید میشود. پس از ماشینکاری خشن، صلیبها تحت کربوریزاسیون و کوئنچ پوسته قرار میگیرند که یک لایه سطحی سخت و مقاوم در برابر سایش (معمولاً 58-62 HRC) بر روی یک هسته محکم و جاذب ضربه ایجاد میکند. این ترکیب از سطح سخت و هسته محکم به طور خاص برای مقاومت در برابر سایش سایشی در مناطق تماس یاتاقان و خستگی خمشی در ریشههای محور تحت بارگذاری گشتاور چرخهای انتخاب شده است.
بدنههای یوک در اتصالات یونیورسال تجهیزات ساختمانی - از جمله آنهایی که در سری GUKO KOMATSUI Universal joint مورد استفاده در ماشینآلات کوماتسو استفاده میشوند - عموماً از فولاد با کربن متوسط یا آلیاژی (AISI 1045 یا مشابه) فورج میشوند و متعاقباً تا رسیدن به سطوح استحکام مناسب، عملیات حرارتی میشوند. برای بدنههای یوک، فورجینگ نسبت به ریختهگری ترجیح داده میشود زیرا جریان دانه حاصل از فرآیند فورجینگ، استحکام خستگی بالاتری را در نواحی لوله و شیار ایجاد میکند، که مناطقی هستند که بیشترین حساسیت را به ترک خوردگی خستگی تحت چرخشهای مکرر با گشتاور بالا دارند. کاسه نمدهای یاتاقانهای غلتکی سوزنی از فولاد یاتاقان (معمولاً معادل 100Cr6 / GCr15) از طریق ترکیبی از کشش سرد، سنگزنی دقیق و سختکاری کامل ساخته میشوند. آببندها از لاستیک مصنوعی (معمولاً ترکیب NBR یا FKM) ساخته میشوند که برای مقاومت در برابر گریس، آلودگی جاده و محدوده دمایی که در سیستمهای انتقال قدرت تجهیزات سنگین تجربه میشود، انتخاب شدهاند.
6. سناریوهای برنامه مشترک جهانی KOMATSUI GUKO
سری اتصالات یونیورسال GUKO KOMATSUI طیف وسیعی از موقعیتهای سیستم انتقال قدرت ماشینآلات ساختمانی کوماتسو را پوشش میدهد. بخشهای زیر رایجترین زمینههای استقرار این اتصالات یونیورسال را که برای جایگزینی یا مونتاژ جدید در عملیات ساختمانی و معدنی کلمبیا و آمریکای لاتین مشخص شدهاند، شرح میدهند.
کاربردهای میل گاردان بولدوزر
بولدوزرهای خزنده کوماتسو (سریهای D37، D51، D65، D155 و سایر) از اتصالات یونیورسال در شفتهای محرک پمپ هیدرولیک خود و در برخی مدلها، در اتصالات سیستم انتقال قدرت بین مبدل گشتاور و دیفرانسیل دنده مخروطی استفاده میکنند. مدلهای GUKO-8 (D = (R)71.44 میلیمتر، L = (P)165.01 میلیمتر) و GUKO-11 (D = 40/(R)50، L = 204.2/208 میلیمتر) واحدهای سنگینتر و با قطر بزرگتری هستند که برای این موقعیتهای سیستم انتقال قدرت بولدوزر با گشتاور بالا مناسب هستند. پیمانکاران معدن و پاکسازی زمین کلمبیایی که بولدوزرهای سری D را در بخشهای آنتیوکیا، سزار و کوردوبا اداره میکنند، این قطعات را به عنوان رایجترین اجزای سیستم انتقال قدرت که پس از سرویس طولانی در شرایط خاک ساینده تعویض میشوند، میشناسند.
اتصالات شفت پروانه لودر چرخ
لودرهای چرخ مفصلی (سری WA کوماتسو) از اتصالات یونیورسال در هر دو انتهای میل گاردان استفاده میکنند که خروجی مبدل گشتاور را به محورهای جلو و عقب متصل میکند. اتصال قاب مفصلی که امکان فرمانپذیری را فراهم میکند، نیاز زاویهای دومی را به اتصالات یونیورسال میل گاردان اضافه میکند - این اتصالات باید با زاویه استاتیک دائمی از مفصل قاب کار کنند و در عین حال حرکت دینامیکی سیستم تعلیق را نیز در خود جای دهند. مدلهای میانرده GUKO مانند GUKO-5 (D = (R)42.88, L = (P)115.05)، GUKO-15 (D = (R)49.20, L = (P)148.38) و GUKO-19 (D = (R)42.88, L = (P)115.05) مشخصات معمول برای میل گاردان لودر KOMATSUI Universal در این محدوده توان هستند.
سیستمهای محرک گریدر موتور
گریدرهای کوماتسو (سری GD) از اتصالات یونیورسال در مجموعه محورهای محرک پشت سر هم و همچنین در اتصالات میل گاردان از سیستم انتقال قدرت به محورهای میانی و عقب استفاده میکنند. ناوگانهای تعمیر و نگهداری جاده و ساخت بزرگراه که از گریدرهای کوماتسو GD530، GD655 یا GD825 در برنامههای گسترده تعمیر و نگهداری جادههای روستایی کلمبیا استفاده میکنند، مدلهای اتصال یونیورسال KOMATSUI GUKO-4، GUKO-15 و GUKO-16 را برای تعویض روتین سرویس مناسب خواهند یافت. موقعیتهای اتصال فرمان KOMATSUI Universal در گریدرها به دلیل چرخش زاویهای مداوم ستون فرمان و نوسان محور پشت سر هم، به ویژه در معرض سایش بالا هستند.
درایو پمپ هیدرولیک بیل مکانیکی
برخی از مدلهای بیل مکانیکی کوماتسو از یک مفصل یونیورسال در اتصال بین محفظه فلایویل موتور و مجموعه کوپلینگ اصلی پمپ هیدرولیک استفاده میکنند - موقعیتی که چرخش مداوم با سرعت بالا را با حداقل انحراف زاویهای اما حداکثر گشتاور میبیند. GUKO-13 با قطر کوچکتر (شکل نوع A، D = 23.82 میلیمتر، L = 61.3 میلیمتر) یک واحد جمع و جور است که برای این موقعیتهای درایو پمپ با فاصله نسبتاً کم که در آن طول کلی یک محدودیت بستهبندی است، مناسب است. بخش زیرساختهای رو به رشد کلمبیا، از جمله ساخت پل، تونل و پروژههای برق آبی، تقاضای مداومی را برای قطعات جایگزین مفصل یونیورسال بیل مکانیکی ایجاد میکند.
سرویس سیستم انتقال قدرت کامیون کمپرسی
کامیونهای کمپرسی فریم صلب کوماتسو (سریهای HD325، HD405، HD465 و کامیونهای مشابه حمل و نقل خارج از بزرگراه) که در معادن روباز کلمبیا فعالیت میکنند، از اتصالات یونیورسال با قطر بزرگ در شفتهای پروانه اصلی خود که سیستم انتقال قدرت را به محور عقب متصل میکنند، استفاده میکنند. برای این کاربردها، اتصالات یونیورسال GUKO-8 و GUKO-11 KOMATSUI محدوده اندازه مناسبی را نشان میدهند. عملیات استخراج معدن در منطقه زغال سنگ Cerrejón، عملیات Drummond در Cesar و معدن نیکل Cerro Matoso در Córdoba، ناوگانی از کامیونهای حمل و نقل سنگین را اداره میکنند که به عنوان بخشی از برنامههای تعمیر و نگهداری پیشگیرانه برنامهریزی شده خود، به قطعات یدکی قابل اعتماد اتصالات یونیورسال کامیون نیاز دارند.
کاربردهای ستون فرمان
چندین مدل از تجهیزات کوماتسو از یک مفصل یونیورسال یا مفصل یونیورسال فرمان در مجموعه ستون فرمان استفاده میکنند تا ورودی فرمان را از موانع موجود در ناحیه کابین اپراتور عبور دهند. این موقعیتهای مفصل یونیورسال ستون فرمان، در گشتاور کم، چرخههای زاویهای مکرری را تجربه میکنند - پروفایل وظیفه مخالف مفاصل یونیورسال میل گاردان - اما نیاز به انطباق ابعادی بسیار دقیقی دارند تا از لقی یا لرزش فرمان که بر راحتی اپراتور و دقت کنترل در شیفتهای طولانی تأثیر میگذارد، جلوگیری شود. مفصل یونیورسال GUKO-13 و GUKO-17 KOMATSUI با ابعاد جمع و جورتر خود، کاندیداهایی برای این موقعیتهای شفت فرمان سبکتر هستند.
۷. استانداردهای نظارتی و انطباق - اتصالات یونیورسال برای تجهیزات ساختمانی
اجزای سیستم انتقال قدرت تجهیزات ساختمانی - از جمله اتصالات یونیورسال مورد استفاده در ماشینآلات کوماتسو که در کلمبیا سرویس میشوند - مشمول چارچوبهای نظارتی و استاندارد در سطوح مختلف هستند. اپراتورها، واردکنندگان و کارگاههای تعمیر و نگهداری کلمبیایی باید از الزامات انطباق زیر آگاه باشند:
کلمبیا - استانداردهای SGSST و ICONTEC: طبق سیستم مدیریت ایمنی شغلی کلمبیا (SGSST، تأسیسشده توسط Resolución 0312 de 2019)، عملیات تعمیر و نگهداری مربوط به اجزای سیستم انتقال قدرت باید با ارزیابی ریسک مناسب برای ماشینآلات دوار مستندسازی شود. کارگاههایی که تعویض مفصل یونیورسال را روی تجهیزات سنگین انجام میدهند، باید اصول NTC-ISO 4254 را برای ایمنی مکانیکی رعایت کنند و سوابق قطعات مورد استفاده، از جمله شمارههای مرجع OEM و اسناد تأمینکننده را نگهداری کنند. پذیرش استانداردهای ISO برای قطعات مکانیکی توسط ICONTEC به این معنی است که مفاصل یونیورسال سری GUKO هنگام ورود به فرآیندهای رسمی تدارکات برای پروژههای بزرگ معدنی و زیرساختی کلمبیا، باید با مستندات انطباق ابعادی همراه باشند.
اتحادیه اروپا - دستورالعمل ماشین آلات 2006/42/EC: برای تجهیزات کوماتسو با منشاء اتحادیه اروپا که به کلمبیا صادر میشوند یا توسط مراکز خدمات دارای گواهینامه اتحادیه اروپا نگهداری میشوند، دستورالعمل ماشینآلات ایجاب میکند که قطعات جایگزین مورد استفاده در موقعیتهای حیاتی ایمنی سیستم انتقال قدرت (که شامل اتصالات یونیورسال میل گاردان میشود) با مشخصات طراحی اصلی دستگاه مطابقت داشته باشند. استفاده از اتصالات یونیورسال سازگار با OEM که از نظر ابعادی تأیید شدهاند، همانطور که سری GUKO برای آن طراحی شده است، این الزام را برآورده میکند و از علامت CE تجهیزات اصلی محافظت میکند.
استانداردهای بینالمللی ایزو: استاندارد ISO 8994 استانداردهای تست عملکرد و ابعادی برای اتصالات یونیورسال (اتصالات کاردان) مورد استفاده در انتقال قدرت را پوشش میدهد. استانداردهای ISO 3771 و ISO 9969 به الزامات کیفی مربوط به اجزای میل گاردان میپردازند. این استانداردها چارچوب شناخته شده بینالمللی هستند که در مشخصات تدارکات پروژههای بزرگ ساختمانی در کلمبیا، پاناما، پرو و سایر بازارهای آمریکای لاتین به آنها ارجاع داده میشود.
ایالات متحده - استانداردهای SAE: SAE J901 (روش تست اتصال جهانی) و SAE J706 (اتصالات و میل گاردانهای جهانی - نامگذاری، عملکرد و روشهای تست) روش آزمایش و رتبهبندی اتصالات جهانی سنگین را در بازار آمریکای شمالی تعریف میکنند. عملیات معدنی کلمبیا که توسط شرکتهای مستقر در آمریکای شمالی (مانند Drummond، Glencore Colombia یا AngloGold Ashanti) مدیریت میشوند، ممکن است در مشخصات تعمیر و نگهداری خود برای اجزای اتصال جهانی جایگزین، به این استانداردهای SAE ارجاع دهند.
واردات و رعایت مقررات گمرکی در کلمبیا
قطعات مشترک جهانی وارد شده به کلمبیا، بسته به پیکربندی خاص، تحت کد HS 8708.99 (سایر قطعات و لوازم جانبی وسایل نقلیه موتوری) یا 8484.10 (آببندهای مکانیکی) طبقهبندی میشوند. ترخیص از گمرک DIAN مستلزم ارائه فاکتور تجاری، لیست بستهبندی و گواهی مبدا است. بازرسی فنی تحت INVIMA یا ICONTEC ممکن است برای مقادیر تجاری که از طریق کانالهای رسمی تدارکات برای پروژههای زیرساخت عمومی تحت چارچوب امتیاز ANI (آژانس ملی زیرساختها) وارد میشوند، الزامی باشد.
۸. درباره ما
ما یک تأمینکننده تخصصی قطعات دقیق سیستم انتقال قدرت و سیستم انتقال قدرت هستیم که به خریداران صنعتی، عملیات تعمیر و نگهداری ناوگان، مونتاژکنندگان قطعات اصلی (OEM) و کارگاههای تعمیر تجهیزات ساختمانی در سراسر آمریکای لاتین خدمات ارائه میدهیم. طیف محصولات ما شامل اتصالات یونیورسال، مجموعههای توپی چرخ، قطعات اکسل و سختافزارهای مرتبط با سیستم انتقال قدرت خودرو و تجهیزات سنگین میشود - که همگی از مراکز تولیدی تأمین میشوند که تحت چارچوبهای مدیریت کیفیت مستند مطابق با استانداردهای ISO 9001 فعالیت میکنند.
تخصص تیم ما طیف کاملی از کاربردهای مفصل یونیورسال تجهیزات کوماتسو را پوشش میدهد - از مفصل یونیورسال KOMATSUI جمع و جور مورد استفاده در درایوهای پمپ هیدرولیک بیل مکانیکی گرفته تا مفاصل میل گاردان با قطر بزرگ و گشتاور بالا در کامیونهای کمپرسی سنگین. ما از مشتریان کلمبیایی هم با ارائه کاتالوگ استاندارد مفصل یونیورسال کوماتسو برای فروش و هم با ارائه راهنمایی فنی برای کاربردهای غیر استاندارد پشتیبانی میکنیم. مدل تأمین یک مرحلهای ما به این معنی است که مشتریان میتوانند مفاصل یونیورسال KOMATSUI GUKO را در کنار قطعات سازگار توپی چرخ و محور از طریق یک رابطه واحد تهیه کنند، که این امر لجستیک را ساده کرده و هزینه کل تدارکات برای ناوگان تجهیزات را کاهش میدهد.
کارگاه
۹. محصولات مرتبط — راهکارهای کامل سیستم انتقال قدرت
یک مفصل یونیورسال به ندرت به صورت جداگانه عمل میکند. برای حداکثر قابلیت اطمینان سیستم انتقال قدرت، مجموعه مفصل یونیورسال باید با واحدهای توپی چرخ و اجزای محور سازگار که از نظر ابعادی و دینامیکی با همان تجهیزات مطابقت دارند، جفت شود. تهیه این قطعات از یک تأمینکننده واحد، سازگاری سیستم را تضمین کرده و فرآیند تهیه را برای اپراتورهای ناوگان و مدیران کارگاه کلمبیایی ساده میکند.
واحدهای توپی چرخ
طیف کامل مجموعههای توپی چرخ ما به گونهای مهندسی شدهاند که در کنار مفاصل یونیورسال در همان سیستم انتقال قدرت کار کنند. واحدهای بلبرینگ توپی منطبق، تضمین میکنند که مسیر بار از مفصل یونیورسال از طریق شفت اکسل تا انتهای چرخ به درستی پشتیبانی میشود. انتخاب صحیح توپی چرخ از خرابیهای ثانویه ناشی از عدم تطابق پیشبار بلبرینگ و لقی محوری که در غیر این صورت باعث تسریع سایش مفصل یونیورسال میشوند، جلوگیری میکند.
مجموعههای محور
ما طیف گستردهای از قطعات اکسل سازگار با خطوط تولید تجهیزات کوماتسو که توسط مجموعه اتصالات یونیورسال GUKO ارائه میشوند را عرضه میکنیم. تامین یکپارچه اتصالات یونیورسال، یاتاقانهای توپی و شفتهای اکسل از یک تامینکننده واحد، ریسک قابلیت همکاری را از بین میبرد و بار اداری مدیریت روابط با چندین فروشنده برای نگهداری سیستم انتقال قدرت در ناوگانهای ساختمانی و معدنی کلمبیا را کاهش میدهد.
سوالات متداول
تدوینگر: PXY
