مفصل یونیورسال سری EP-TOYOTA | مفصل یونیورسال تویوتا
اتصالات یونیورسال سری EP-TOYOTA | اتصالات یونیورسال تویوتا، جایگزینهای مستقیم برای سیستم انتقال قدرت تویوتا هستند که مطابق با مشخصات OEM ساخته شدهاند. این سری شامل مدلهایی با قطر یاتاقان (D) از 20 میلیمتر تا 40 میلیمتر، طول (L) از 57 میلیمتر تا 118 میلیمتر و ابعاد عرضی (O) از 42 میلیمتر تا 61 میلیمتر است. این اتصالات با شماره قطعات تویوتا (سری 04371) و معادلهای KOYO/Matsuba مطابقت دارند و انتقال گشتاور قابل اعتماد و عمر طولانی را برای کاربردهای مختلف تویوتا تضمین میکنند.
سری EP-TOYOTA · بخش U-JOINT
مفصل یونیورسال سری EP-TOYOTA | مفصل یونیورسال تویوتا
درجه OEM تویوتا یونیورسال جوینت برای هایلوکس، تاکوما، هایس، فورچونر، پریوس، کوانتوم و لندکروزر مهندسی شده است - که به تعمیرگاههای خودرو، اپراتورهای ناوگان و توزیعکنندگان قطعات در سراسر کلمبیا، آمریکای لاتین و بازارهای جهانی خدمترسانی میکند.
۱. مشخصات فنی — مفصل یونیورسال تویوتا سری EP-TOYOTA
جدول زیر دادههای کامل ابعادی و مرجع متقابل را برای هر مدل در EP-TOYOTA ارائه میدهد. تویوتا یونیورسال جوینت محدوده. ستون D قطر متقاطع ژورنال را بر حسب میلیمتر نشان میدهد؛ ستون O قطر درپوش خارجی را نشان میدهد (فقط برای انواع شکل B قابل استفاده است)؛ ستون L طول کلی در سراسر دهانه یوک را بر حسب میلیمتر نشان میدهد. شکل A نشان دهنده نوع استاندارد یاتاقان گرد ساده است؛ شکل B نشان دهنده نوع یاتاقان درپوش شیاردار است. شماره قطعات اصلی OEM در کنار معادلهای KOYO و MATSUBA برای ارجاع سریع متقابل فهرست شدهاند. همه ابعاد بر حسب میلیمتر (mm) هستند.
| انجیر | شماره قطعه | د (میلیمتر) | O (میلیمتر) | ل (میلیمتر) | شماره اصلی (تولید تویوتا) | کویو | MATSUBA | کاربرد مدل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الف | گوت۱۱ | 20 | — | 57 | 04371-1001 | تی۲۰۵۷ | یو جی ۲۱۲ | تویوتا HiAce |
| ب | گات۱۲ | 26 | 53.6 | — | 04371-30011 | T2680C | یو جی ۲۱۰ / یو جی ۲۱۱ | تویوتا هایلوکس |
| ب | گات۱۳ | 26 | 42 | — | 04371-20010 | T2667A | (221)(231) | تویوتا هایلوکس |
| الف | گات۱۴ | 28.5 | — | 77.7 | 04371-60010 | T2978 | یو جی ۲۱۴ | تویوتا فورچونر |
| الف | گات۱۵ | 34 | — | 107 | 04371-55011 | T34107 | یو جی ۲۱۶ | تویوتا لندکروز |
| الف | گات۱۶ | 40 | — | 118 | 04371-55020 | T40119 | یو جی ۲۱۵ | تویوتا لندکروز ۸۰/۱۰۰ |
| ب | گات۱۷ | 29 | 49 | — | 04371-30020 | T2977 | یو جی ۲۳۰ | تویوتا هایلوکس / کوانتوم |
| الف | گات۱۹ | 20 | — | 57 | 04371-10010 | تی۲۰۵۷ | یو جی ۲۲۲ | تویوتا HiAce |
| ب | گوت۲۰ | 32 | 61 | 91.6 | 04371-36021 | T32921 | UJ234 | تویوتا فورچونر / هایلوکس ویگو |
| ب | گات۲۱ | 29 | 49 | 76.6 | 04371-35020 | T2977 | یو جی ۲۳۰ | تویوتا هایلوکس |
| الف | گات۲۲ | 40 | — | 118 | 04371-55021 | — | — | تویوتا لندکروز |
| ب | گات۲۳ | 29 | 49 | 76.6 | 04371-35050 | — | — | میل گاردان تویوتا هایلوکس |
| الف | گات۲۴ | 22.08 | — | 57.3 | — | — | — | ستون فرمان تویوتا |
شکل A = نوع استاندارد یاتاقان گرد ساده (D × L). شکل B = نوع یاتاقان با سر شیاردار (D × O). تمام مقادیر به میلیمتر. "—" = برای آن مدل مشخص نشده یا قابل اجرا نیست.
۲. مفصل یونیورسال تویوتا چیست؟
الف تویوتا یونیورسال جوینت - که معمولاً به آن مفصل U یا مفصل کاردان گفته میشود - یک کوپلینگ مکانیکی دقیق است که دو شفت چرخان را که کاملاً هم محور نیستند به هم متصل میکند. به جای اینکه شفتها را مجبور به همترازی صلب کند، تویوتا یونیورسال جوینت این قطعه به میل گاردان اجازه میدهد تا همزمان با فشرده شدن و برگشت سیستم تعلیق، به صورت آنی انعطافپذیر شود، در حالی که همچنان گشتاور پیوسته را از موتور به چرخهای محرک منتقل میکند. این قطعه کوچک اما از نظر ساختاری حیاتی، باعث میشود وسایل نقلیه دیفرانسیل عقب و چهار چرخ محرک در هر شرایط زمینی قابل تصوری - از خیابانهای شهری بوگوتا گرفته تا مسیرهای کوهستانی ناهموار رشتهکوه آند کلمبیا - به نرمی حرکت کنند.
سری EP-TOYOTA مجموعهای از محصولات هدفمند است تویوتا یونیورسال جوینت مدلهایی که همه چیز را از انواع ستون فرمان جمعوجور (مانند GUT24 با قطر ژورنال ۲۲.۰۸ میلیمتر) تا اتصالات میل گاردان سنگین که قادر به تحمل بارهای پیچشی شدید وارد بر تویوتا هایلوکس در حال کار در زمینهای ناهموار کشاورزی هستند، پوشش میدهند. هر شماره قطعه در این سری از نظر ابعادی با مشخصات مربوط به OEM تویوتا مطابقت دارد و با شمارههای کاتالوگ KOYO و MATSUBA مطابقت داده شده است، که تأیید نصب صحیح و بدون ابهام را برای مهندسان تدارکات، مدیران ناوگان و تکنسینهای کارگاه آسان میکند.
اینکه آیا شما یک تک آهنگ را مدیریت میکنید یا خیر تعویض مفصل جهانی برای خودروی مشتری یا تهیه پالتی از اتصالات برای یک مرکز توزیع در مدلین یا کالی، سری EP-TOYOTA کیفیت ثابتی را ارائه میدهد که با سوابق بازرسی مستند، گواهینامه ISO 9001:2008 و یک زنجیره ردیابی کامل از مواد اولیه تا انبار کالای نهایی پشتیبانی میشود. نتیجه، یک اتصال یونیورسال جایگزین تویوتا است که مانند نمونه اصلی عمل میکند - نه فقط در زمان نصب اولیه، بلکه در فواصل طولانی سرویس که اپراتورهای ناوگان و مشتریان تعمیرگاه انتظار دارند.
۳. اصل کار مشترک جهانی
برای قدردانی از اینکه چرا اصل کار مشترک جهانی برای تصمیمگیریهای مربوط به نگهداری خودرو، درک هندسهی درون مفصل مفید است. در هستهی هر ... تویوتا یونیورسال جوینت یک عضو صلیبی فولادی سختکاری شده - صلیب عنکبوتی یا ژورنال - است که چهار بازوی جناغی آن با زاویه ۹۰ درجه نسبت به یکدیگر به سمت بیرون امتداد یافتهاند. دو جناغی روبروی هم در یک یوغ محرک متصل به شفت ورودی قرار میگیرند، در حالی که دو جناغی باقیمانده در یک یوغ محرک متصل به شفت خروجی قرار میگیرند. یاتاقانهای غلتکی سوزنی دقیق که درون هر درپوش فنجانی قرار گرفتهاند، به هر یوغ اجازه میدهند تا آزادانه حول جفت جناغیهای خود بچرخد.
وقتی موتور خودرو گشتاور اعمال میکند، یوک محرک میچرخد و اسپایدر را مجبور به چرخش با خود میکند. از آنجا که اسپایدر همزمان توسط یوک محرک روی یک محور عمود محدود میشود، چرخش از طریق انحراف زاویهای بین دو شفت منتقل میشود. این مفصل میتواند زاویه شفتها را تا تقریباً ۲۵ تا ۳۰ درجه در کاربردهای معمول خودرو تطبیق دهد - که برای مدیریت طیف وسیعی از حرکات سیستم تعلیق و هندسه سیستم انتقال قدرت موجود در مدلهایی از جمله تویوتا فورچونر و تویوتا هایلوکس کافی است.
یکی از ویژگیهای شناختهشدهی یک مفصل کاردان تکی این است که سرعت زاویهای خروجی در زوایای عملکرد بزرگتر کمی نوسان میکند - شفت متحرک در هر دور نسبت به شفت محرک دو بار سرعت میگیرد و دو بار کند میشود. در بیشتر کاربردهای شفت محرک عقب، این تغییر به اندازهای کوچک است که توسط اینرسی چرخشی شفت محرک جذب میشود. با این حال، برای مفصل یونیورسال فرمان و مفصل یونیورسال ستون فرمان در کاربردهایی که راننده هرگونه ناهمواری را مستقیماً از طریق فرمان احساس میکند، مهندسان اغلب از پیکربندی double-Cardan یا سرعت ثابت برای حذف کامل موج سرعت استفاده میکنند. سری EP-TOYOTA شامل اتصالاتی است که برای هر دو نقش میل گاردان و ستون فرمان طراحی شدهاند و این طیف کامل از ... را پوشش میدهند. انواع مفصل یونیورسال در سراسر طیف محصولات تویوتا استفاده میشود.
۴. پنج مزیت کلیدی سری EP-TOYOTA
آنچه یک کیفیت را متمایز میکند تویوتا یونیورسال جوینت از یک معادل عمومی، فراتر از شماره قطعه چاپ شده است. در اینجا پنج ویژگی عملکردی و کیفی وجود دارد که سری EP-TOYOTA را تعریف میکند.
① دقت ابعادی در سطح OEM
هر کدام تویوتا یونیورسال جوینت در خط تولید EP-TOYOTA، این قطعه با تلرانسهای ابعادی که منعکسکننده مشخصات اصلی تویوتا هستند، ماشینکاری میشود. قطرهای ژورنال، قطرهای بیرونی درپوش و طول کلی دهانه تا ±0.01 میلیمتر کنترل میشوند - استانداردی که نصب قطرهای را بدون شیمینگ یا اصلاح، در مدلهای مختلف از GUT11 جمع و جور (20 × 57 میلیمتر) تا GUT16 با قطر بزرگ (40 × 118 میلیمتر برای کاربردهای تویوتا لندکروزر، تضمین میکند. این سطح از دقت، حدس و گمان را از بین میبرد. تعویض مفصل یونیورسال تویوتا شغل و زمان کار در نیمکت را کاهش میدهد.
② فولاد فورج شده با سخت کاری القایی کنترل شده
بدنهی متقاطع ژورنال از فولاد آلیاژی کروم-مولیبدن با کربن بالا ساخته شده و تحت فرآیند سختکاری القایی دقیق قرار گرفته است. این فرآیند، سختی سطحی HRC 58-62 را روی یک هستهی سخت و انعطافپذیر ایجاد میکند که در برابر شکستگی ناشی از خستگی تحت بارگذاری چرخشی پیچشی مقاومت میکند. برای کاربردهای دشوار مانند میل گاردان یونیورسال تویوتا هایلوکس با توجه به اینکه این درز در جادههای روستایی آسفالت نشده کلمبیا کار میکند، این ترکیب مواد مستقیماً تعیین میکند که این درز قبل از نیاز به تعویض، چند سال خدمات قابل اعتماد ارائه میدهد.
③ یاتاقانهای غلتکی سوزنی کامل
هر سرپوش ترونیون با غلتکهای سوزنی کاملاً مکمل که با دقت G3 سنگزنی شدهاند، بارگذاری شده است. هندسه کاملاً مکمل، سطح تماس بین غلتکها و سطح یاتاقان ترونیون را به حداکثر میرساند، بار را به طور یکنواختتر توزیع میکند و حداکثر تنش تماس را کاهش میدهد. آببندهای لاستیکی مصنوعی با دمای بالا، گریس کمپلکس لیتیوم را حفظ میکنند و در عین حال آب، گرد و غبار و بقایای جاده را مسدود میکنند - یک ویژگی حیاتی برای وسایل نقلیه مورد استفاده در مناطق پست گرمسیری کلمبیا و مسیرهای کوهستانی مرطوب که در غیر این صورت ورود رطوبت باعث تسریع خوردگی در سطوح یاتاقان میشود.
④ دادههای مرجع متقابل تأیید شده
هر شماره قطعه EP-TOYOTA به همراه شماره اصلی تویوتا OEM آن و همچنین معادلهای کاتالوگ KOYO و MATSUBA ثبت شده است. این مرجع سهگانه، سردرگمی را هنگامی که یک تعمیرگاه، خودرویی با یاتاقان مشترک فرسوده را فقط با شماره برند رقیب دریافت میکند، از بین میبرد. اینکه آیا منبع ... تعویض مفصل یونیورسال تویوتا تاکوما یا پیدا کردن یک مفصل یونیورسال تویوتا هایلوکس برای یک مدل قدیمیتر، جدول مرجع، قابلیت تعویض را به سرعت تأیید میکند - در زمان صرفهجویی میشود و از سفارش اشتباه و پرهزینه برای مکانیکها و پیشخوانهای قطعات در سراسر کلمبیا جلوگیری میشود.
⑤ تولید دارای گواهینامه ISO 9001:2008
تولید سری EP-TOYOTA تحت یک سیستم مدیریت کیفیت دارای گواهینامه ISO 9001:2008 انجام میشود که شامل ردیابی مواد ورودی، بازرسی ابعادی در حین فرآیند، تأیید عمق سختکاری القایی، آزمایش زبری سطح، بررسی نیروی نشیمنگاه یاتاقان و نمونهبرداری از محصول نهایی میشود. تجزیه و تحلیل متالوگرافی و آزمایشهای شدت ساچمهزنی بر روی نمونههای دستهای انجام میشود. این رویکرد سیستماتیک، شواهد کیفی مستند مورد نیاز برای بررسیهای انطباق واردات DIAN و سفارشات خرید بینالمللی را در اختیار تیمهای تدارکات ناوگان قرار میدهد. مفصل یونیورسال تویوتا برای فروش در مقادیر عمده.
۵. مواد و ساخت و ساز
قابلیت اطمینان بلندمدت هر تویوتا یونیورسال جوینت با انتخاب جنس برای مقطع ژورنال شروع میشود - قطعهای که باید تمام بار پیچشی میل گاردان را منتقل کند و همزمان هزاران سیکل زاویهای را در هر کیلومتر خم کند. سری EP-TOYOTA از فولاد آلیاژی کروم-مولیبدن با کربن بالا برای بدنه مقطع ژورنال استفاده میکند که به دلیل تعادل سختیپذیری، استحکام کششی و چقرمگی برشی انتخاب شده است. قطعات خام تحت فشار پرس کنترلشده آهنگری قطرهای میشوند تا یک ساختار دانهای کاملاً متراکم و بدون تخلخل داخلی ایجاد کنند - یک مزیت اساسی نسبت به جایگزینهای ماشینکاری شده با میلگرد.
پس از ماشینکاری خشن، صلیب ژورنال تحت سختکاری القایی قرار میگیرد، که در آن انرژی الکترومغناطیسی متمرکز به سرعت سطح را تا دمای آستنیته شدن گرم میکند و سپس کوئنچ، تبدیل را در سختی سطحی هدف HRC 58-62 متوقف میکند. این فرآیند یک پوسته سخت و مقاوم در برابر سایش را بر روی یک هسته ارتجاعی و ضربهگیر ایجاد میکند. عمق پوسته بسته به قطر ژورنال بین 1.0 میلیمتر و 2.5 میلیمتر کنترل میشود و تضمین میکند که لایه سخت شده در طول عمر مفید اتصال بدون نفوذ به هسته و ایجاد شکنندگی تحت بارهای ضربهای - سناریویی که به ویژه برای ... مرتبط است - باقی میماند. مفصل یونیورسال تویوتا هایلوکس کاربردها در بخشهای معدن و کشاورزی کلمبیا.
پوستههای درپوش یاتاقان از فولاد سختشونده سطحی به صورت سرد شکلدهی شده و با گاز کربندهی میشوند تا سختی سطحی HRC 56-61 حاصل شود. غلتکهای سوزنی تا تلرانس G3 سنگزنی شده و برای یکنواختی قطر در محدوده ±0.001 میلیمتر انتخاب شدهاند تا توزیع بار متعادل تضمین شود. آببندها از HNBR (لاستیک بوتادین نیتریل هیدروژنه) فرموله شدهاند که انعطافپذیری را در محدوده دمای کاری -40 درجه سانتیگراد تا +130 درجه سانتیگراد حفظ میکند و در برابر حمله گریس لیتیوم کمپلکس که به عنوان پرکننده روانکننده استاندارد استفاده میشود، مقاومت میکند. مدلهای قابل استفاده شامل گریسخورها برای روانکاری مجدد در محل، افزایش فواصل سرویس برای وسایل نقلیه در معرض غوطهوری در آب یا کار با بار سنگین مداوم - شرایطی که اغلب در مناطق Chocó و Orinoquía کلمبیا با آن مواجه میشوند - هستند. تمام مجموعههای نهایی تمیز، بازرسی و به صورت جداگانه در یک بستهبندی ضد خوردگی بستهبندی میشوند تا از سطح نهایی در طول حمل و نقل و انبارداری محافظت شود.
۶. سناریوهای کاربردی
سری EP-TOYOTA تویوتا یونیورسال جوینت طیف متنوعی از وسایل نقلیه و صنایع را پشتیبانی میکند. در زیر زمینههای عملیاتی اصلی که انتخاب صحیح مفصل U شکل تأثیر مستقیمی بر قابلیت اطمینان خودرو و هزینه کل نگهداری دارد، آورده شده است.
میل گاردان خودروهای سواری
در مدلهای دیفرانسیل عقب و چهارچرخ محرک تویوتا - از جمله فورچونر، لندکروز و تاکوما - تویوتا یونیورسال جوینت در یک یا دو نقطه در امتداد میل گاردان قرار دارد و خروجی گیربکس را از طریق میل گاردان به دیفرانسیل عقب متصل میکند. وقتی تویوتا تاکوما یونیورسال جوینت یا اتصالات جهانی تویوتا فورچونر سایش بیش از حد تحمل، اولین علائم لرزش احساس شده در کف و صدای تق تق هنگام شروع حرکت پس از شروع حرکت است. رسیدگی به این علائم در مراحل اولیه، با نصب صحیح تعویض مفصل جهانی، از عدم تعادل پیش رونده میل گاردان جلوگیری کرده و فلنج خروجی گیربکس را از آسیب ثانویه محافظت میکند.
ونهای تجاری سبک — تویوتا هایس
The مفصل یونیورسال تویوتا هایس - که در سری EP-TOYOTA توسط GUT11 و GUT19 پوشش داده شده است - چرخه کار طاقتفرسای یک ون تحویل بار شهری را تحمل میکند: بار سنگین، شروع و توقفهای مکرر و مانور مداوم با سرعت پایین که باعث میشود میل گاردان در تمام محدوده زاویهای خود حرکت کند. اپراتورهای ناوگان که وسایل نقلیه تحویل HiAce را در سراسر بوگوتا، مدلین و کالی مدیریت میکنند، به ... نیاز دارند. تعویض مفصل یونیورسال تویوتا اینکه بتوانند به سرعت منبع را تهیه کنند، بدون دردسر نصب کنند و به دوام آوردن تا سرویس برنامهریزیشدهی بعدی اعتماد داشته باشند - دقیقاً همان ارزش پیشنهادی سری EP-TOYOTA برای خودروهای تجاری سبک. کاربرد مشترک جهانی.
آفرود و کشاورزی — تویوتا هایلوکس
هیچ وسیله نقلیهای در بازار روستایی کلمبیا به اندازه تویوتا هایلوکس مورد آزار و اذیت قرار نمیگیرد. کشاورزان قهوه، دامداران، عملیات معدن و پیمانکاران جنگلداری برای عبور از گذرگاههای نهر، شیبهای تند شنی و مسیرهای به شدت ناهموار که اکثر وسایل نقلیه دیگر را متوقف میکند، به هایلوکس متکی هستند. میل گاردان یونیورسال تویوتا هایلوکس در این شرایط، با انحراف زاویهای شدید در طول حرکت سیستم تعلیق با افتادگی کامل همراه با بارگذاری شوک پیچشی بالا ناشی از رویدادهای ناگهانی کشش مواجه میشود. GUT12، GUT13، GUT17، GUT20، GUT21 و GUT23 در سری EP-TOYOTA طیف وسیعی از موارد زیر را پوشش میدهند: مفصل یونیورسال تویوتا هایلوکس اندازههای مورد استفاده در نسلهای مختلف میل گاردان هایلوکس.
ستون فرمان — مفصل فرمان یونیورسال
نه هر مفصل یونیورسال در خودرو برنامهها در محور محرک قرار میگیرند. مفصل فرمان یونیورسال درون ستون فرمان، به محور ستون فرمان اجازه میدهد تا جهت خود را بین فرمان و قفسه فرمان تغییر دهد و بدون از دست دادن حس ورودی راننده، در هندسه محفظه موتور حرکت کند. برای مفصل فرمان تویوتا پریوس یونیورسال و کاربردهای مشابه اتصال فرمان خودروهای کوچک، GUT24 (22.08 × 57.3 میلیمتر) تطابق ابعادی صحیحی را ارائه میدهد. زیرا هر تغییر کوچک در سختی، زبری یا لقی در ... مفصل یونیورسال ستون فرمان مستقیماً از طریق لبه فرمان به دستان راننده منتقل میشود، دقت ابعادی در این کاربرد غیرقابل انکار است.
حمل و نقل مینی بوس و مسافر — تویوتا کوانتوم
The تویوتا کوانتوم یونیورسال جوینت یک جزء با چرخه بالا است. مینیبوسهای کوانتومی که به عنوان تاکسیهای اشتراکی یا سرویسهای شاتل فعالیت میکنند، روزانه ۲۰۰ تا ۴۰۰ کیلومتر را با بار کامل طی میکنند و تقاضای گشتاور بالا و پایداری را بر روی میل گاردان اعمال میکنند. تویوتا یونیورسال جوینت در این کاربرد، باید معادل سالها خدمات خودروهای سواری را در عرض یک سال تقویمی تحمل کند. سری EP-TOYOTA GUT17 کاربرد اصلی شفت محرک Quantum را پوشش میدهد و سطح موجودی ما برای پشتیبانی از ارسال سریع برای اپراتورهایی که به دنبال آن هستند، حفظ میشود. اتصال یونیورسال تویوتا آنلاین بدون انتظار برای سفارش ویژه، عرضه کنید.
۷. رعایت مقررات و استانداردهای صنعتی
واردات و فروش یک تویوتا یونیورسال جوینت یا هر قطعه یدکی سیستم انتقال قدرت شامل پیمایش در چارچوب لایهای از مقررات ملی و بینالمللی است. مرور کلی زیر، استانداردهای کلیدی قابل اجرا برای خریداران در کلمبیا و بازارهای صادراتی مرتبط را پوشش میدهد.
کلمبیا - ICONTEC و DIAN: در کلمبیا، قطعات یدکی خودرو شامل اجزای سیستم انتقال قدرت تابع استانداردهای فنی کلمبیا (NTC) هستند که توسط ICONTEC تدوین و اجرا میشود. ترخیص کالا از گمرک از طریق DIAN (Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales) مستلزم طبقهبندی دقیق تعرفه HS تحت فصل 84 (قطعات مکانیکی) و فاکتور تجاری است که منعکس کننده مبدا اعلام شده و محتوای مواد باشد. خریدارانی که اتصالات سری EP-TOYOTA را در مقادیر تجاری خریداری میکنند، باید گواهیهای آزمایش مواد و گزارشهای بازرسی ابعادی را برای پشتیبانی از ممیزیهای گمرکی و برآورده کردن هرگونه الزامات مستندسازی برنامه گارانتی ناوگان که توسط اپراتورهای ناوگان کلمبیایی اعمال میشود، درخواست کنند.
جامعه آند (کانادا): کلمبیا، پرو، اکوادور و بولیوی چارچوبهای هماهنگسازی تجارت خودرو را تحت سیستم مقررات فنی جامعه آند به اشتراک میگذارند. تصمیم ۵۶۲ و تصمیمات مرتبط، قوانینی را برای گردش آزاد قطعات یدکی خودرو در این بلوک تعیین میکنند و مستلزم آن هستند که قطعات پس از فروش خطرات ایمنی ایجاد نکنند و برچسبگذاری، منشأ محصول و استانداردهای فنی مربوطه را افشا کند. سری EP-TOYOTA الزامات ابعادی و مواد شناخته شده در این چارچوب را برآورده میکند.
مرکوسور: برای صادرکنندگان یا واردکنندگانی که در برزیل و آرژانتین فعالیت میکنند - بازارهای کلیدی دریافتکننده برای بازار پس از فروش کامیون مشترک جهانی و قطعات خودروهای سواری - استانداردهای ABNT NBR و مقررات CONTRAN قطعات یدکی ایمنی-حیاتی را کنترل میکنند. گواهینامه ISO 9001:2008 سری EP-TOYOTA یک مبنای مدیریت کیفیت را ارائه میدهد که در رویههای پیش از احراز صلاحیت برای توزیع پس از فروش خودرو در کشورهای MERCOSUR شناخته شده است.
ایالات متحده - FMVSS (تعویض مفصل جهانی تویوتا تاکوما): پس از فروش تعویض مفصل یونیورسال تویوتا تاکوما قطعاتی که برای خودروهای بازار ایالات متحده در نظر گرفته شدهاند، نباید انطباق خودرو با استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه موتوری فدرال را به خطر بیندازند. قابلیت تعویض ابعادی با قطعه مشخصات OEM - که سری EP-TOYOTA آن را تا ±0.01 میلیمتر حفظ میکند - معیار اصلی است که نشان میدهد قطعه جایگزین، خطر ایمنی جدیدی ایجاد نمیکند.
اتحادیه اروپا - دستورالعمل 2007/46/EC: در کشورهای عضو اتحادیه اروپا، قطعات یدکی بازار پس از فروش برای خودروهای دارای تاییدیه نوع، مشمول مقررات بازرسی پایان عمر خودرو و معاینه فنی هستند که عملاً قطعات سیستم انتقال قدرت بازار پس از فروش را ملزم میکند از نظر ابعادی و عملکردی معادل قطعات OEM باشند. مستندات ابعادی سری EP-TOYOTA به واردکنندگان در برآورده کردن این الزامات هنگام فروش در کانالهای بازار پس از فروش اروپا کمک میکند.
مونوگرام ISO 9001:2008 و API: تولید تحت سیستم مدیریت کیفیت ISO 9001:2008، چارچوب شناختهشده بینالمللی برای کنترل فرآیند و شواهد کیفی مورد نیاز خریداران در بازارهای تحت نظارت را فراهم میکند. گواهینامه مونوگرام API - که برای دستههای محصولات مربوطه نیز صادر میشود - گواهی دیگری بر توانایی ممیزیشده این مرکز در تولید دقیق قطعات انتقال قدرت است.
۸. درباره ما
ما یک تولیدکننده متخصص و تأمینکننده بینالمللی قطعات سیستم انتقال قدرت خودرو هستیم که طیف محصولات متمرکز آن شامل اتصالات یونیورسال، مجموعههای میل گاردان، اتصالات ستون فرمان و قطعات مرتبط با انتقال قدرت میشود. تأسیسات تولیدی ما برای هر مرحله از فرآیند تولید مجهز است - از مراکز حفاری و ماشینکاری دقیق CNC گرفته تا خطوط سختکاری القایی، آزمایشگاههای بازرسی متالوگرافی و یک مرکز اندازهگیری مختصات سهمحوره که ابعاد بحرانی را در هر سری تولید تأیید میکند. تأیید شدت ساچمهزنی، آزمایش زبری سطح و بررسیهای نقطهای ریزسختی ویکرز، قابلیت کیفی جامع داخلی را تکمیل میکند که به ما امکان میدهد ثبات را در سراسر تیراژهای تولید با هر اندازهای تضمین کنیم.
طیف محصولات مشترک جهانی تویوتا - سری EP-TOYOTA - از جمله کاملترین مستندات موجود در بازار پس از فروش است که هر شماره قطعه به کدهای OEM تویوتا و معادلهای KOYO و MATSUBA ارجاع داده شده است.
کارگاه
۹. محصولات مرتبط — تامین یکپارچه سیستم انتقال قدرت
الف تویوتا یونیورسال جوینت به ندرت به صورت جداگانه عمل میکند. عملکرد کامل یک سیستم انتقال قدرت به کیفیت هر حلقه در زنجیره بستگی دارد - از مفصل U شکل گرفته تا میل گاردان و توپی چرخ و محور. ما طیف کاملی از قطعات مکمل را تولید میکنیم که برای کار در سیستم با اتصالات سری EP-TOYOTA ما طراحی شدهاند و به تیمهای تدارکات یک منبع تأیید شده واحد برای کل سیستم انتقال قدرت میدهند و ریسک سازگاری بین قطعات از تأمینکنندگان مختلف را از بین میبرند.
واحدهای توپی چرخ خودرو
مجموعه کامل بلبرینگ و توپی چرخ خودرو ما، خودروهای سواری، SUV و کامیونهای سبک را پوشش میدهد. این واحدها که برای ادغام یکپارچه با مجموعه میل گاردان مهندسی شدهاند، پیشبارگذاری دقیق بلبرینگ، فواصل سرویس طولانی گریس و هندسه حلقه حسگر ABS مطابق با OEM را ارائه میدهند. آنها را با سری EP-TOYOTA خود جفت کنید. تویوتا یونیورسال جوینت برای یک راه حل کامل برای سیستم انتقال قدرت جلو یا عقب.
شفتهای محور محرک
درایو دقیق آهنگری شده ما محور شفتها مکمل EP-TOYOTA هستند مفصل جهانی سری برای کاربردهای محور جلو و عقب. هر محور با اسپلین تطبیق داده شده و از نظر ابعادی با مشخصات OEM مطابقت دارد و از درگیری صحیح با چرخ دنده جانبی دیفرانسیل و فلنج توپی چرخ اطمینان حاصل میشود. برای استفاده در شرایط سخت و خارج از جاده با استحکامی مطابق با درجه خستگی مفصل U در هر دو انتها طراحی شده است.
سوالات متداول
تدوینگر: PXY
