زنجیر موتورسیکلت تقویت شده EP-530H

① استحکام کششی برتر

EP-530H حداقل استحکام کششی 30.4 کیلونیوتن دارد که به طور قابل توجهی بالاتر از مقاومت کششی اکثر زنجیرهای استاندارد 530 است. این امتیاز بالا به این معنی است که زنجیر بارهای شتاب ناگهانی، دنده معکوس ناگهانی و شروع گشتاور بالا را بدون خطر جدا شدن حلقه‌ها تحمل می‌کند - که برای دوچرخه‌سوارانی که دوچرخه‌های خود را در شرایط موتورسواری پرجنب‌وجوش یا رقابتی در زمین‌های متنوع کلمبیا به حرکت در می‌آورند، بسیار مهم است.

② کاهش لرزش و نویز

تلرانس‌های دقیق در قطر پین (5.08 میلی‌متر)، قطر غلتک (10.16 میلی‌متر) و یکنواختی کلی گام، ضربات کوچک بین غلتک‌های زنجیر و دندانه‌های چرخ‌دنده که باعث ایجاد صدا و لرزش در سیستم انتقال قدرت می‌شوند را کاهش می‌دهد. دوچرخه‌سواران به طور مداوم از ارائه قدرت به طور قابل توجهی بی‌صداتر و اصلاح‌شده‌تر در مقایسه با دوچرخه‌های ارزان‌قیمت خبر می‌دهند. زنجیر موتورسیکلتکه به معنای خستگی کمتر در سفرهای طولانی مدت است.

③ افزایش طول عمر به دلیل مقاومت در برابر سایش

سطوح پین سخت‌کاری‌شده و بوش‌های غلتکی با دقت برش‌خورده EP-530H در برابر سایش ساینده که عمر زنجیر را کوتاه می‌کند، به‌ویژه در شرایط گرد و غبار یا سنگ‌ریزه که در محیط‌های سواری روستایی و نیمه‌شهری کلمبیا رایج است، مقاومت می‌کنند. عمر طولانی‌تر به معنای خرابی کمتر است. تعویض زنجیر موتورسیکلت چرخه‌ها، محافظت از بودجه کلی تعمیر و نگهداری دوچرخه‌سوار بدون به خطر انداختن قابلیت اطمینان.

④ انتقال قدرت کارآمد

هر وات از توان خروجی موتور که به دلیل خم شدن زنجیر و اصطکاک داخلی از دست می‌رود، نشان‌دهنده هدر رفتن سوخت و عملکرد است. هندسه کاملاً کنترل‌شده EP-530H اصطکاک داخلی را به حداقل می‌رساند و اجازه می‌دهد گشتاور بیشتری از موتور به چرخ عقب برسد. دوچرخه‌سواران متوجه بهبود پاسخ دریچه گاز و شتاب خطی‌تر، به ویژه در دورهای میانی که دوچرخه‌های تفریحی و ماجراجویانه بیشتر زمان کار خود را در آن می‌گذرانند، می‌شوند.

⑤ سازگاری گسترده با موتورسیکلت

گام 530H یکی از پرکاربردترین استانداردها در موتورسیکلت‌های با حجم موتور متوسط ​​تا زیاد است. EP-530H با ... سازگار است. زنجیر و چرخ دنده موتورسیکلت در طیف وسیعی از برندها و مدل‌ها - از موتورسیکلت‌های اسپرت ۶۰۰ سی‌سی گرفته تا موتورسیکلت‌های تورینگ ۱۲۰۰ سی‌سی. تطبیق‌پذیری آن، آن را به یک وسیله کاربردی تبدیل کرده است زنجیر موتورسیکلت تقویت‌شده جایگزین برای تعمیرگاه‌ها، اپراتورهای ناوگان و دوچرخه‌سواران شخصی که یک محصول قابل اعتماد برای چندین دستگاه می‌خواهند.

صفحات پیوند

هر دو صفحه داخلی و خارجی از فولاد آلیاژی با کربن متوسط ​​(معمولاً 40Cr یا معادل آن) مهر و موم می‌شوند، سپس تحت عملیات حرارتی کنترل‌شده قرار می‌گیرند تا تعادلی بین استحکام کششی و چقرمگی ضربه ایجاد شود. صفحات کاملاً سخت ساخته نمی‌شوند - سختی بیش از حد آنها را شکننده و مستعد شکستگی ناگهانی می‌کند. در عوض، ریزساختار هدف، یک ماتریس قوی را با انعطاف‌پذیری کافی برای جذب بارهای ضربه‌ای بدون ترک خوردن ترکیب می‌کند.

پین‌ها

پین‌ها از فولاد سخت‌کاری سطحی (معمولاً 20CrMnTi یا معادل آن) ساخته می‌شوند و برای دستیابی به یک لایه سطحی سخت و مقاوم در برابر سایش در HRC 58-62 و در عین حال حفظ هسته محکم، کربن‌دهی می‌شوند. این ساختار سخت‌کاری سطحی شده، در برابر سایش ناشی از سایش که در سطح مشترک پین-بوش در حین کار عادی رخ می‌دهد، مقاومت می‌کند - دلیل اصلی اینکه پین‌های 530H در شرایط بار معادل، از پین‌های موجود در زنجیرهای سبک‌تر دوام بیشتری دارند. پین‌ها با دقت سنگ‌زنی می‌شوند تا تلورانس‌های قطری دقیقی در تمام طول خود داشته باشند.

غلتک‌ها و بوش‌ها

بوش فر خورده از نوار فولاد کربنی ساخته شده، شکل داده شده و سخت شده تا سطح داخلی یاتاقان سختی کافی برای تماس پین را داشته باشد. غلتک‌ها از فولاد کم کربن ساخته شده‌اند که برای تماس دندانه چرخ‌دنده، سطح خارجی آنها تا HRC 55-60 عملیات حرارتی شده است. غلتک باید به اندازه کافی سخت باشد تا در محل تماس در برابر تغییر شکل مقاومت کند، اما نه آنقدر سخت که باعث سایش سریع دندانه چرخ‌دنده شود - هندسه EP-530H به درستی این تعادل را برقرار می‌کند.

عملیات سطحی و پوشش‌دهی

پس از مونتاژ، زنجیر EP-530H از مرحله عملیات ضد خوردگی عبور می‌کند. نسخه‌های استاندارد، یک پوشش تبدیلی فسفات روی و به دنبال آن آغشته‌سازی با روغن دریافت می‌کنند تا از تشکیل زنگ‌زدگی در حین نگهداری و کارکرد جلوگیری شود. برای نوع مشکی محبوب این زنجیر موتورسیکلت تقویت‌شده مشکی، یک پوشش اکسید سیاه اضافی یا رسوب فیزیکی بخار (PVD) اعمال می‌شود که هم ظاهر نهایی را ایجاد می‌کند و هم مقاومت در برابر خوردگی را تا حدودی افزایش می‌دهد. نسخه طلایی تحت عملیات سطحی ویژه‌ای قرار می‌گیرد که زنجیر موتورسیکلت تقویت‌شده با طلا ظاهر فلزی متمایز آن.

موتورسیکلت‌های اسپرت و سوپراسپرت

موتورهای با دور بالا و منحنی‌های قدرت تهاجمی، زنجیر را در معرض تنش‌های شدید و مکرر در حین شتاب‌گیری و ترمز موتور قرار می‌دهند. استحکام کششی بالا و صفحات سخت‌شده زنجیر موتورسیکلت تقویت‌شده EP-530H این بارها را بدون افزایش طول سریع گام که عمر زنجیر را در نمونه‌های استاندارد کوتاه می‌کند، تحمل می‌کند. موتورسوارانی که در روزهای مسابقه با موتورسیکلت‌های اسپرت می‌رانند یا در جاده‌های کوهستانی کلمبیا به رانندگی پرجنب‌وجوش می‌پردازند، مستقیماً از این دوام بهره‌مند می‌شوند.

موتورسیکلت‌های مسافرتی و ماجراجویی

دوچرخه‌های توریستی مسافت طولانی بارهای سنگینی از بار و گاهی اوقات یک مسافر را حمل می‌کنند که به طور قابل توجهی کشش متوسط ​​زنجیر را افزایش می‌دهد. ظرفیت و مقاومت در برابر سایش زنجیر موتورسیکلت تقویت‌شده EP-530H آن را برای این شرایط بار زیاد و مداوم مناسب می‌کند. دوچرخه‌سواران توریستی از کاهش دفعات تعمیر و نگهداری قدردانی می‌کنند - در یک سفر طولانی در آمریکای جنوبی، هر کیلومتر بدون ایست بازرسی اهمیت دارد.

کروزرها و موتورسیکلت‌های سفارشی

پلتفرم‌های کروزر از موتورهای با حجم زیاد استفاده می‌کنند که گشتاور قابل توجهی در دور موتور پایین تولید می‌کنند و این گشتاور در دور موتور پایین به صورت مجموعه‌ای از تکانه‌های شدید از طریق سیستم انتقال قدرت منتقل می‌شود. هندسه صفحه تقویت‌شده و سطح مقطع بزرگتر پین در EP-530H این تکانه‌ها را بدون خم شدن و شتاب سایشی که در مشخصات زنجیر سبک‌تر مشاهده می‌شود، جذب می‌کند. گزینه‌های پرداخت مشکی و طلایی، این زنجیر را به انتخابی محبوب برای ساخت‌های سفارشی با تمرکز بر زیبایی تبدیل کرده است.

سواری آفرود و دوگانه

رانندگی در خارج از جاده، زنجیر چرخ را در معرض خاک، گل، آب و بارهای ناگهانی ناشی از افتادن و زمین ناهموار قرار می‌دهد. سطح مقاوم در برابر خوردگی و هندسه صفحه مستحکم زنجیر موتورسیکلت تقویت‌شده EP-530H، محافظت قابل توجهی را در این شرایط فراهم می‌کند. در حالی که موتورسیکلت‌های مخصوص خارج از جاده معمولاً از زنجیرهای سری 520 برای کاهش وزن استفاده می‌کنند، موتورسیکلت‌های ماجراجویی و دو موتوره که زمان قابل توجهی را در جاده‌های آسفالت می‌گذرانند، از دوام مشخصات 530H بهره‌مند می‌شوند.

جایگزینی کارگاه و ناوگان

مراکز خدمات موتورسیکلت که چندین برند و مدل را اداره می‌کنند، از ... قدردانی می‌کنند. تعویض زنجیر موتورسیکلت محصولی با سازگاری گسترده در کاربردها. زنجیر موتورسیکلت تقویت‌شده EP-530H با گام 530H بخش بزرگی از موجودی موتورسیکلت‌های با حجم جابجایی متوسط ​​تا زیاد را پوشش می‌دهد. موجودی این SKU در انواع استاندارد، مشکی و طلایی، رایج‌ترین نیازها را برآورده می‌کند. زنجیر موتورسیکلت تقویت‌شده جایگزین درخواست‌ها را بدون نگهداری موجودی قطعات حجیم انجام دهید.

کلمبیا - نظارت INVIMA و MINCIT

کلمبیا به طور خاص استاندارد ملی اختصاصی برای زنجیر موتورسیکلت ندارد، اما قطعات موتورسیکلت وارداتی تابع الزامات ایمنی عمومی محصول هستند که توسط Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) و مقررات واردات تحت DIAN اداره می‌شود. وسایل نقلیه جاده‌ای باید با استانداردهای فنی ICONTEC که در قطعنامه 4100 de 2004 (وزارت حمل و نقل) به آن اشاره شده است، مطابقت داشته باشند، که الزامات فنی وسایل نقلیه در حال تردد در جاده‌های عمومی را تعریف می‌کند. واردکنندگان و توزیع‌کنندگان کارگاهی زنجیر موتورسیکلت در کلمبیا، باید اطمینان حاصل شود که محصولات از تولیدکنندگانی با گواهینامه مدیریت کیفیت مستند، به ویژه ISO 9001، تهیه می‌شوند تا الزامات بررسی‌های گمرکی و اطمینان خریدار را برآورده سازند.

ایزو و استانداردهای بین‌المللی

استاندارد ISO 10823 راهنمایی‌هایی در مورد انتخاب درایوهای زنجیر غلتکی از جمله سازگاری با گام، رتبه‌بندی بار و الزامات روانکاری مربوط به کاربردهای زنجیر موتورسیکلت ارائه می‌دهد. استانداردهای DIN 8188 و ANSI/ASME B29.1 مشخصات ابعادی زنجیرهای غلتکی را تعیین می‌کنند که مبنای مهندسی برای تعیین 530H را تشکیل می‌دهند. تولیدکنندگانی که زنجیرهای منطبق با این استانداردها را ارائه می‌دهند، باید بتوانند گواهی‌های آزمایشی را ارائه دهند که استحکام کششی، دقت گام و ابعاد غلتک را در برابر این استانداردها تأیید کند. هنگام تهیه منبع زنجیر موتور سیکلت برای فروش در سطح بین‌المللی، درخواست اسناد انطباق با ISO یا DIN، خریداران را در برابر محصولات بی‌کیفیتی که به طور فریبنده‌ای با مشخصات 530H به بازار عرضه می‌شوند، محافظت می‌کند.

اتحادیه اروپا - دستورالعمل‌های ایمنی جاده‌ای و CE

برای محصولاتی که در بازارهای اتحادیه اروپا توزیع می‌شوند، آیین‌نامه (EU) 168/2013 در مورد تأیید و نظارت بر بازار وسایل نقلیه دو یا سه چرخ، استانداردهای فنی مؤثر بر اجزای سیستم انتقال قدرت را تعریف می‌کند. قطعات جایگزین در نظر گرفته شده برای موتورسیکلت‌های ثبت شده در جاده در اتحادیه اروپا نباید به طور قابل توجهی انطباق وسیله نقلیه با تأیید نوع اصلی آن را به خطر بیندازد. در حالی که خود زنجیرها به طور جداگانه دارای علامت CE نیستند، واردکنندگان و توزیع‌کنندگانی که در اتحادیه اروپا فعالیت می‌کنند، مسئولیت اطمینان از عدم انطباق قطعات جایگزین با ایمنی را بر عهده دارند. این یک نکته مهم برای واردکنندگان آمریکای لاتین است که جامعه تورها و سفرهای موتوری اروپا و همچنین بازارهای صادراتی منطقه‌ای را تأمین می‌کنند.

ایالات متحده - FMVSS و NHTSA

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA) در استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه موتوری فدرال، استانداردهای عملکرد زنجیره خاصی را برای زنجیرهای موتورسیکلت به عنوان قطعات جایگزین جداگانه تجویز نمی‌کند. با این حال، تولیدکنندگان موتورسیکلت باید تأیید کنند که وسایل نقلیه آنها مطابق با FMVSS مربوطه هستند، که به طور غیرمستقیم الزامات طراحی برای زنجیرهای تجهیزات اصلی را تعیین می‌کند. قطعات جایگزین پس از فروش که خطر ایمنی را ایجاد می‌کنند، می‌توانند مشمول اقدامات اجرایی NHTSA شوند. توزیع‌کنندگان بهترین زنجیر موتورسیکلت تقویت شده محصولات موجود در بازار ایالات متحده باید کنترل‌های کیفیت زنجیره تأمین خود را مستند کنند تا در برابر ادعاهای احتمالی مسئولیت تحت قوانین ایالتی حمایت از مصرف‌کننده دفاع کنند.

چرخ‌دنده‌ها برای سیستم‌های زنجیر موتورسیکلت

طیف محصولات ما شامل چرخ‌دنده‌های میل‌لنگ جلو و چرخ‌دنده‌های عقب از جنس فولاد و آلومینیوم در تمام گام‌های استاندارد موتورسیکلت از جمله 530H می‌شود. هر چرخ‌دنده با تلرانس‌های دقیق پروفیل دندانه ماشینکاری شده و برای دستیابی به عمر طولانی در هنگام جفت شدن با زنجیر EP-530H، عملیات سختی‌سنجی روی آن انجام شده است. هندسه صحیح دندانه، درگیری روان زنجیر را تضمین می‌کند، سر و صدا را کاهش می‌دهد و از سایش زودرس زنجیر و چرخ‌دنده جلوگیری می‌کند.

چرخ دنده ها و قطعات انتقال

فراتر از درایو زنجیر خارجی، ما چرخ‌دنده‌های گیربکس داخلی و قطعات انتقال قدرت مرتبط را برای کاربردهای خودرو و موتورسیکلت عرضه می‌کنیم. محصولات چرخ‌دنده ما با دقت بالا و درجه دقت ISO و AGMA تراشیده یا سنگ‌زنی می‌شوند و در طیف وسیعی از مواد و پروفیل‌های دندانه موجود هستند. هنگام ارتقاء یا بازسازی یک سیستم انتقال قدرت کامل، داشتن قطعات زنجیر، چرخ‌دنده و گیربکس از یک تأمین‌کننده واحد و همسو با مهندسی، پاسخگویی به مشخصات و کیفیت را ساده می‌کند.