Descripción

Engranaje cónico EP — Serie estándar europea | Relación 1:3 | Ángulo de presión 20°

Tipo A · Material: Acero C45 · Módulos M1.5 a M5 · Transmisión de potencia en ángulo recto y a inglete

1. Especificaciones técnicas: Relación de engranajes cónicos 1:3, ángulo de presión 20°, tipo A

Todas las dimensiones se expresan en milímetros (mm). El piñón (Z=16) y la rueda (Z=48) forman un par acoplado con una relación de 1:3. Consulte el diagrama dimensional para conocer las definiciones de De, Dp, A, F, Dn, D1, Dm, L y Lm.

METRO	Z	De (mm)	Dp (mm)	A (mm)	F (mm)	Dn (mm)	D1 (mm)	Dm (mm)	L (mm)	Lm (mm)
1.5	16	26.9	24	22	12	20	10	46.3	21	9.7
1.5	48	72.9	72	22	12	42	15	29.2	19	12
2	16	35.8	32	25.5	15	25	12	58.9	24	9.4
2	48	97.3	96	26	15	50	15	35.9	22	13
2.5	16	44.7	40	28	18	33	14	70.4	26	9.2
2.5	48	121.6	120	32	18	60	20	44.6	27	16
3	16	53.7	48	30	18	42	15	84.2	28	11.2
3	48	145.9	144	38	18	65	20	54.1	32	19
3.5	16	62.6	56	36.5	22	48	15	98.8	34	13.4
3.5	48	170.2	168	44	22	75	20	62.5	37	23
4	16	71.6	64	42	25	55	20	113.3	39	15.7
4	48	194.5	192	50	25	85	22	71.2	42	27
4.5	16	80.6	72	53	28	60	20	133.4	50	23.4
4.5	48	218.8	216	58	28	90	25	81.9	49	27
5	16	89.5	80	60	35	60	20	145.7	57	22.5
5	48	243.1	240	65	35	100	28	90.5	55	35

Nota: M = Módulo; Z = Número de dientes; De = Diámetro exterior; Dp = Diámetro primitivo; A = Distancia entre conos; F = Ancho de la cara; Dn = Diámetro del cubo; D1 = Diámetro del orificio; Dm = Diámetro primitivo medio; L = Longitud del cubo; Lm = Distancia entre conos media. Todas las dimensiones en mm. Material: Acero C45.

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2. ¿Qué es un engranaje cónico?

A engranaje cónico Es un componente mecánico cónico diseñado para transmitir movimiento rotacional y par entre ejes que se cruzan, generalmente en un ángulo de 90 grados. A diferencia de los engranajes rectos o helicoidales que funcionan en ejes paralelos, este tipo de engranaje cambia el eje de rotación, lo que lo hace indispensable donde se requiere un cambio de dirección en un sistema de transmisión. El perfil del diente se corta a lo largo de la superficie de un cono, y el ángulo de paso, el ángulo de presión y la geometría del diente deben coincidir con precisión entre el piñón (engranaje pequeño) y la rueda (engranaje grande) para un funcionamiento suave, silencioso y eficiente.

Este producto específico — el Engranaje cónico EP Serie estándar europea con una relación de 1:3 — Está diseñado para ofrecer una reducción de velocidad de 3:1 (o un aumento de velocidad de 1:3, según la configuración). Con un ángulo de presión de 20° y geometría tipo A, estos engranajes cumplen con los estándares dimensionales europeos ampliamente reconocidos, lo que simplifica su adquisición, reemplazo e integración en maquinaria existente que cumple con los estándares europeos. Disponible en módulos que van desde M1.5 hasta M5, la serie se adapta a una amplia gama de requisitos de par y diámetro de eje, desde conjuntos de instrumentación compactos hasta sistemas de accionamiento industrial de alta resistencia.

3. ¿Cómo funciona un engranaje cónico metálico?

El principio de funcionamiento de un engranaje cónico de metal Se basa en el engranaje de dos cuerpos cónicos cuyos vértices convergen en un único punto del eje de rotación. Cuando el engranaje motriz (piñón) gira, sus dientes engranan secuencialmente con los dientes de la rueda conducida, transfiriendo el par de forma uniforme a través de la interfaz angular. En una relación de 1:3, cada giro completo del piñón produce exactamente un tercio de giro en la rueda, lo que resulta en un factor de multiplicación del par de aproximadamente tres, menos las pérdidas por fricción. El ángulo de presión de 20° utilizado en esta serie optimiza el equilibrio entre la resistencia de los dientes y la fricción de deslizamiento: es el ángulo de presión estándar internacional para la transmisión de potencia de uso general, ofreciendo una menor carga radial en los cojinetes en comparación con alternativas de menor ángulo, a la vez que evita el mayor ruido asociado con ángulos más elevados.

La construcción en acero al carbono medio C45 permite endurecer selectivamente los flancos de los dientes si es necesario, mejorando la resistencia al desgaste sin que el núcleo se vuelva quebradizo. En la práctica, la entrada de rotación se produce a través del eje del piñón, la geometría de los dientes entrelazados convierte tanto la velocidad como la dirección, y la salida se produce a 90° a través del eje de la rueda con un tercio de la velocidad de entrada pero tres veces el par motor. Este principio de funcionamiento explica por qué los engranajes de ángulo recto con una relación de velocidad definida siguen siendo la solución preferida en innumerables aplicaciones industriales, agrícolas y automotrices.

4. Cinco ventajas clave del producto

① Precisión dimensional según la norma europea

Cada engranaje de esta serie se fabrica según la geometría estándar europea, lo que garantiza que el paso del módulo, el ángulo de presión y las proporciones de los dientes sean intercambiables con componentes equivalentes de otros proveedores que cumplen con los estándares europeos. Esto permite a los equipos de mantenimiento obtener piezas de repuesto con confianza, reduciendo el tiempo de inactividad de las máquinas y los costos de inventario en plantas industriales de Colombia, España, Alemania y otros países.

② Construcción de acero al carbono C45 de probada eficacia

El uso de acero al carbono medio C45 ofrece una combinación excepcional de maquinabilidad, resistencia a la tracción y potencial de endurecimiento superficial. Con una resistencia a la tracción típicamente en el rango de 620–850 MPa después del tratamiento térmico, estos engranajes cónicos de metal pesado Resisten el picado, el desconchado y el agrietamiento por fatiga bajo cargas cíclicas, características de gran importancia en los accionamientos de transportadores de servicio continuo, las cajas de engranajes de mezcladoras y las líneas de automatización industrial.

③ Gama de módulos versátil (M1.5 – M5)

Esta serie ofrece ocho tamaños de módulo —desde el compacto M1.5, ideal para instrumentación y equipos de transporte ligero, hasta el robusto M5, utilizado en maquinaria agrícola o industrial pesada—, cubriendo así la gama práctica más amplia dentro de una misma familia de productos. Los ingenieros pueden especificar el módulo exacto que se ajuste a sus requisitos de par y espacio sin necesidad de rediseñar las estructuras de soporte, lo que permite reducir los plazos de los proyectos y controlar los costes de diseño.

④ Relación constante de 1:3 para una multiplicación de par predecible

La relación de velocidad fija de 1:3 proporciona una multiplicación de par fiable y bien definida de aproximadamente 3× en el eje de salida. Esta previsibilidad es esencial para los diseñadores de sistemas que necesitan dimensionar motores, seleccionar rodamientos y calcular las tensiones del eje con precisión. Una relación bien definida como esta elimina las conjeturas durante la puesta en marcha, especialmente en líneas de procesamiento de alimentos, máquinas de envasado y equipos agrícolas, donde una velocidad de salida constante afecta directamente a la calidad del producto.

⑤ Geometría tipo A para instalación compacta

El perfil tipo A utilizado en toda esta gama se caracteriza por una geometría de bisel de dientes rectos que equilibra el coste de fabricación con el ruido operativo. A diferencia de las variantes de corte en espiral, que ofrecen un funcionamiento más silencioso pero requieren una fabricación y un montaje significativamente más precisos, las unidades tipo A de dientes rectos son robustas, fáciles de alinear y sencillas de reemplazar en campo. Esto las convierte en la opción preferida. engranajes cónicos personalizados Opción para entornos que requieren un mantenimiento intensivo, como equipos de minería, maquinaria agrícola y accionamientos industriales en general que operan en mercados latinoamericanos, incluidos Colombia, Perú y Chile.

5. Tratamiento de materiales y superficies

El material estándar para toda esta serie de engranajes estándar europeos es C45 (1,0503) Acero de carbono medio, que corresponde a AISI 1045 en la nomenclatura norteamericana y S45C en las normas japonesas JIS. El C45 se selecciona para aplicaciones de engranajes porque logra el equilibrio adecuado entre resistencia y trabajabilidad: su contenido de carbono de aproximadamente 0,42–0,50% permite una templabilidad suficiente mediante procesos de endurecimiento por llama, endurecimiento por inducción o endurecimiento total, mientras que el contenido de aleación relativamente bajo mantiene predecibles los costos de la materia prima.

En su estado original, el acero C45 tiene una dureza aproximada de 170–210 HB, lo que proporciona una resistencia al desgaste adecuada para ciclos de trabajo ligeros a medios. Para aplicaciones que requieren una vida útil más prolongada o una mayor tensión de contacto superficial, como los accionamientos de transportadores de servicio continuo o las cajas de engranajes en las operaciones mineras colombianas, los flancos de los dientes se pueden endurecer por inducción a 45–55 HRC sin necesidad de un engranaje diferente. Esta flexibilidad convierte al C45 en una opción de material rentable para una amplia gama de requisitos de servicio. Todas las superficies de los engranajes están mecanizadas con precisión y los orificios acabados cumplen con la tolerancia H7 para garantizar un ajuste uniforme del eje en las piezas de repuesto.

Relación de engranajes cónicos estándar europeo 13 para transmisiones automáticas

6. Escenarios de aplicación de engranajes cónicos metálicos

Es difícil exagerar la versatilidad de estos componentes en maquinaria industrial y comercial. A continuación se muestran los sectores más comunes donde se utiliza esta norma europea con una relación de 1:3. engranaje cónico de metal Esta serie de productos se utiliza en diversos entornos, desde células de automatización compactas hasta equipos agrícolas y mineros a gran escala, ampliamente utilizados en Colombia y en toda la región latinoamericana.

Maquinaria agrícola

Desde sinfines de grano y cosechadoras de forraje hasta sembradoras y accionamientos de bombas de riego, la transmisión de par en ángulo recto de un juego de engranajes cónicos Es fundamental en las operaciones agrícolas colombianas y andinas. La relación 1:3 reduce la alta velocidad de salida de los motores compactos o ejes de toma de fuerza a las velocidades más lentas y de mayor par requeridas por los tambores mezcladores, los cilindros de trilla y las barras de corte. La construcción C45 soporta de forma fiable las cargas de impacto típicas de las operaciones de cosecha durante largas temporadas de campo.

Líneas de transporte y embalaje industriales

Las plantas de envasado de alto volumen, las instalaciones de embotellado y las líneas de paletizado en toda Colombia y otros centros de fabricación latinoamericanos dependen de sistemas compactos. pequeños engranajes cónicos de metal En módulos M1.5 a M2.5 para mesas indexadoras, estaciones de giro y transferencias entre cintas transportadoras. El perfil compacto tipo A permite integrar estos componentes en bastidores de máquinas reducidos donde el espacio es limitado, mientras que las dimensiones estándar europeas garantizan una fácil sustitución por piezas idénticas durante las paradas de mantenimiento programadas.

Equipos para minería y extracción pesada

El sector minero colombiano, que extrae carbón, oro y esmeraldas, exige componentes de accionamiento capaces de soportar sobrecargas intermitentes, entornos polvorientos y acceso limitado para el mantenimiento. Los módulos de mayor tamaño (M4 a M5) de esta serie, con sus amplias superficies frontales y generosos diámetros de orificio, son idóneos para reductores de cabezales de cintas transportadoras, accionamientos de cribas vibratorias y mecanismos de cabrestante, donde la combinación de alto par y cambio de dirección es un requisito habitual. Engranajes cónicos metálicos de alta potencia En el modelo M5 se pueden utilizar diámetros de orificio de hasta 28-35 mm, dependiendo del número de dientes.

Procesamiento de alimentos y bebidas

Las mezcladoras, amasadoras, llenadoras y sistemas de clasificación por cinta transportadora en la industria alimentaria y de bebidas requieren cambios de dirección fiables y relaciones de velocidad constantes. La relación de engranajes 1:3 es especialmente útil para aplicaciones de mezcla donde el motor funciona a una velocidad relativamente alta, mientras que las paletas mezcladoras o las aspas agitadoras necesitan velocidades de rotación más bajas y controladas. Los engranajes C45 se pueden combinar con lubricantes aptos para uso alimentario para cumplir con los requisitos de higiene en las plantas procesadoras de alimentos reguladas por el INVIMA colombiano.

Automatización y Robótica

Mini engranajes cónicos metálicos Los módulos M1.5 y M2 se utilizan cada vez más en articulaciones robóticas, actuadores lineales y celdas de automatización de recogida y colocación, donde el tamaño compacto y la transmisión precisa del par son esenciales. La geometría bien definida, conforme a la norma europea, de esta serie facilita su integración en diseños CAD y bases de datos de listas de materiales. Las implementaciones de automatización industrial en los crecientes centros de producción de Bogotá, Medellín y Cali son ejemplos típicos de uso de este producto.

Equipos de construcción y manipulación de materiales

Las hormigoneras, los polipastos, los sistemas de giro de grúas y las compactadoras portátiles dependen de pares de engranajes cónicos para redirigir la potencia a través de estrictas limitaciones geométricas. Los módulos más grandes de esta gama, en particular el M4 y el M4.5, ofrecen la capacidad de carga necesaria para aplicaciones de construcción de uso intermitente, mientras que las dimensiones europeas estandarizadas simplifican la adquisición para obras en Colombia, Ecuador y Perú, donde el acceso a herramientas especializadas suele ser limitado. Aplicación de engranajes cónicos metálicos Este tipo de transmisión suele combinarse con transmisiones por cadena de rodillos para la etapa final de suministro de potencia.

7. Cumplimiento normativo y estándares de la industria

Componentes de transmisión de potencia mecánica, incluidos: piezas de engranajes cónicos metálicos — están sujetos a un marco normativo complejo, compuesto por estándares nacionales e internacionales que rigen el diseño, la calidad y la instalación. Comprender este marco regulatorio es fundamental para los gerentes de compras y los ingenieros de mantenimiento en Colombia y en toda Latinoamérica, así como para cualquier cliente que adquiera componentes para exportar a la Unión Europea o Norteamérica.

Normas Internacionales (ISO): La norma ISO 23509 define la geometría de los engranajes cónicos e hipoides, mientras que la ISO 1328-1 establece los grados de precisión para engranajes cilíndricos y proporciona un marco de referencia ampliamente aplicable a esta categoría. La norma ISO 6336 abarca los cálculos de capacidad de carga, requisito indispensable para cualquier proceso formal de selección de engranajes. La geometría estándar europea utilizada en esta serie de productos se ajusta a estas normas ISO, lo que garantiza que los planos técnicos y los datos dimensionales sean universalmente interpretables por ingenieros de todo el mundo.

Unión Europea (UE/CE): La maquinaria que incorpora engranajes de ángulo recto y se comercializa en el mercado de la UE debe cumplir con la Directiva de Maquinaria 2006/42/CE (y su normativa sucesora), que exige una evaluación de seguridad, un expediente técnico y el marcado CE. Los engranajes son subconjuntos mecánicos y no llevan el marcado CE de forma independiente, pero su instalación en la máquina forma parte de la evaluación de conformidad general. La norma DIN 868 (norma alemana para engranajes) y las normas EN ISO pertinentes son las principales referencias técnicas utilizadas por los fabricantes de maquinaria europeos.

Estados Unidos: La Asociación Estadounidense de Fabricantes de Engranajes (AGMA) publica normas como la AGMA 2003 para la clasificación de la capacidad de los engranajes. Si bien este producto utiliza dimensiones según la norma europea en lugar de las de la AGMA, estas normas siguen siendo relevantes para los cálculos de capacidad de carga cuando los componentes se utilizan en maquinaria destinada al mercado norteamericano.

Colombia (ICONTEC / NTC): En Colombia, el Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación (ICONTEC) adopta y publica las normas NTC (Norma Técnica Colombiana), muchas de las cuales son adaptaciones directas de las normas ISO. Los equipos de transmisión de potencia mecánica destinados a industrias reguladas (minería, procesamiento de alimentos, farmacéutica) en Colombia también pueden estar sujetos a regulaciones sectoriales emitidas por el Ministerio de Minas y Energía o INVIMA (para aplicaciones en contacto con alimentos). Los importadores deben verificar las normas NTC aplicables al momento de la adquisición.

América Latina (Regional): La ABNT (Asociación Brasileña de Normas Técnicas), la IRAM (Argentina) y la INACAL (Perú) mantienen normas nacionales armonizadas en gran medida con la ISO. Los productos que cumplen con las especificaciones dimensionales y de calidad de la ISO generalmente satisfacen los requisitos técnicos de estos organismos nacionales. Los sectores de maquinaria automotriz y agrícola del Mercosur también hacen referencia a las Regulaciones Técnicas del Mercosur (RTM), que pueden aplicarse a los conjuntos que contienen engranajes.

8. Sobre nosotros

Somos un fabricante especializado y proveedor global de componentes de transmisión de potencia mecánica con décadas de experiencia suministrando a ingenieros, fabricantes de equipos originales (OEM) y operaciones de mantenimiento en más de 60 países. Nuestra gama de productos abarca: juegos de engranajes cónicosEngranajes rectos, engranajes helicoidales, cadenas de rodillos, piñones y componentes de transmisión asociados, todos fabricados según estándares dimensionales reconocidos internacionalmente, incluidas las series europeas, ANSI/ASME y JIS.

Nuestro equipo de ingeniería trabaja directamente con los clientes para identificar el módulo, el material y la geometría de dientes adecuados para cada aplicación. Ya sea que necesite artículos de catálogo estándar enviados en plazos de entrega cortos o engranajes cónicos personalizados Fabricamos los componentes según sus planos y contamos con la capacidad de producción y los sistemas de calidad necesarios para su entrega. Nuestros procesos de producción con certificación ISO incluyen tallado de engranajes CNC, conformado de engranajes, tratamiento térmico y rectificado de precisión, lo que garantiza que cada componente salga de nuestras instalaciones cumpliendo con los estándares dimensionales y de calidad que su aplicación requiere.

Los clientes en Colombia, México, Chile, Perú y toda Latinoamérica se benefician de nuestra consolidada red logística, documentación técnica en inglés y español, y un equipo de soporte posventa especializado y familiarizado con las normativas locales. Nos comprometemos a ser un socio confiable a largo plazo para sus necesidades de sistemas de transmisión, no solo un proveedor de componentes puntuales.

Taller

9. Productos relacionados: Soluciones completas para sistemas de accionamiento

Un engranaje de ángulo recto rara vez funciona como un componente independiente; forma parte de un sistema de transmisión mecánica más amplio. Fabricamos toda la gama de productos complementarios para la transmisión de potencia, ofreciéndole una solución integral para cada elemento de su conjunto de cadena y piñón o engranaje. Al adquirir todos los componentes de un solo proveedor, se eliminan las discrepancias dimensionales y las acumulaciones de tolerancias que surgen al combinar piezas de diferentes fabricantes.

piñones

Nuestra gama de piñones abarca las series ANSI y British Standard (BS) con una amplia variedad de números de dientes, pasos y configuraciones de orificio. Ya necesite piñones simples, dobles o triples, con orificio liso, orificio acabado o buje cónico, estos componentes se integran a la perfección con los conjuntos correspondientes para completar su sistema de transmisión. Almacenar sus componentes del mismo proveedor que su juego de engranajes simplifica la planificación del mantenimiento y el pedido de piezas.

Cadena de rodillos

La cadena de rodillos es el complemento ideal para los piñones y se utiliza con frecuencia en la etapa final de transmisión de potencia, después de que un engranaje de ángulo recto haya redirigido y reducido la velocidad de transmisión. Suministramos cadenas de rodillos que cumplen con las normas británicas (BS) y ANSI en configuraciones simplex, dúplex y tríplex, así como cadenas agrícolas de paso extendido, accesorios y eslabones de conexión. La combinación de nuestro engranaje con una cadena de rodillos y un piñón compatibles le proporciona un sistema de transmisión completo y coordinado de fábrica.

Preguntas frecuentes

P1. ¿Qué es un engranaje cónico y en qué se diferencia de un engranaje recto estándar en la maquinaria industrial colombiana?

Un engranaje cónico transmite par entre ejes que se cruzan —normalmente a 90°— mediante un cuerpo cónico con dientes tallados en su superficie. Un engranaje recto, en cambio, opera entre ejes paralelos sobre un cuerpo cilíndrico. En maquinaria industrial colombiana, como accionamientos de cabezales de transportadores, equipos agrícolas y líneas de envasado, estos componentes se especifican siempre que se requiere un cambio de dirección dentro del tren de transmisión sin necesidad de una caja de engranajes intermedia o una etapa de redirección de correa y polea.

P2. ¿Qué tamaño de módulo debo elegir al seleccionar un engranaje cónico de metal para una aplicación de cinta transportadora agrícola en Colombia?

La selección del módulo depende principalmente del par a transmitir y del espacio disponible. Para transportadores agrícolas ligeros a medianos, el rango típico de inicio es de M2.5 a M3.5. Calcule la fuerza tangencial en el diámetro primitivo (Ft = 2T/Dp) y compárela con la carga admisible del diente para acero C45 en el módulo seleccionado. Si las restricciones del diámetro del eje requieren un diámetro de orificio específico, verifique la dimensión D1 en la tabla de especificaciones para asegurar que el orificio requerido se ajuste al cubo. Nuestro equipo técnico puede ayudarle con la selección del módulo para su aplicación específica en Colombia.

P3. ¿Qué lubricación se recomienda para un conjunto de engranajes cónicos metálicos que funciona en un entorno minero húmedo en Colombia?

Para engranajes que operan en cajas de engranajes cerradas en ambientes húmedos, generalmente se recomienda un aceite mineral para engranajes ISO VG 220 o ISO VG 320 con aditivos EP (Extrema Presión) para aplicaciones de velocidad moderada. En transmisiones abiertas o semicerradas expuestas a la humedad y contaminantes —comunes en la minería a cielo abierto colombiana—, un lubricante o grasa para engranajes abiertos de alta viscosidad con consistencia NLGI Grado 1 y aditivos inhibidores de la corrosión proporciona mejor adherencia y resistencia a la humedad. Consulte a su proveedor de lubricantes con la velocidad de operación, el par y la temperatura ambiente específicos para confirmar el producto óptimo.

P4. ¿Cuáles son los tipos más comunes de engranajes cónicos metálicos utilizados en la maquinaria de embalaje en todo el corredor manufacturero de Medellín?

En la maquinaria de envasado del corredor manufacturero de Medellín, las unidades de dientes rectos (Tipo A, como en esta serie) siguen siendo las más comunes debido a su sencillo montaje, menor coste de fabricación y facilidad de sustitución. Las variantes de corte en espiral se especifican en aplicaciones de mayor velocidad y menor ruido, como las máquinas etiquetadoras y las líneas de llenado de alta velocidad. Engranajes a inglete — engranajes cónicos Con una relación de 1:1, se utilizan cuando se requiere un cambio de dirección sin reducción de velocidad. Para las aplicaciones con relación de 1:3, las más comunes en equipos de mezcla, transporte y dosificación, el engranaje cónico de dientes rectos en los módulos M2 a M3.5 es la opción estándar.

P5. ¿Cuál es la diferencia entre un juego de engranajes cónicos con una relación de 1:3 y uno con una relación de 1:2 al seleccionar un accionamiento de ángulo recto para una planta procesadora de alimentos en Cali?

La diferencia clave radica en la multiplicación del par y la velocidad de salida. Una relación de 1:2 duplica el par en el eje de salida y reduce a la mitad la velocidad de entrada; una relación de 1:3 triplica el par y reduce la velocidad a un tercio de la de entrada. En una planta procesadora de alimentos en California, si el motor genera 1500 RPM y se necesitan aproximadamente 500 RPM en la paleta mezcladora o en el accionamiento de la cinta transportadora, una relación de 1:3 es la ideal. La relación de 1:2 proporcionaría 750 RPM, adecuada para agitadores más ligeros o cintas transportadoras con velocidad sincronizada. Seleccionar una relación incorrecta conlleva una velocidad insuficiente (lo que genera problemas de calidad del producto) o una velocidad excesiva (mayor ruido y menor vida útil de los engranajes).

P6. ¿Existen engranajes cónicos de acero inoxidable disponibles para aplicaciones corrosivas en la industria alimentaria o marina, y cuáles son los plazos de entrega para el suministro a los puertos de Cartagena o Barranquilla?

Sí, Engranajes cónicos de acero inoxidable Están disponibles bajo pedido para aplicaciones donde la resistencia a la corrosión es crítica, como maquinaria en contacto directo con alimentos, equipos de cubierta marina y procesamiento químico. Los grados de acero inoxidable más comunes son AISI 303 (de fácil mecanizado) y AISI 316 para una mayor resistencia al cloruro. Los plazos de entrega para pedidos personalizados de acero inoxidable son más largos que los de los artículos estándar del catálogo C45. Para entregas a puertos del Caribe colombiano como Cartagena o Barranquilla, trabajamos con transitarios establecidos que ofrecen servicios regulares de FCL y LCL desde nuestro origen de envío. Contáctenos para obtener un cronograma de envío específico según la cantidad de su pedido.

P7. ¿Cómo alineo correctamente un par de engranajes cónicos durante la instalación para evitar el desgaste prematuro de los dientes en una caja de engranajes industrial?

La correcta alineación de los engranajes cónicos requiere que el vértice primitivo de ambos engranajes coincida en un solo punto. En la práctica, esto significa: (1) ajustar la distancia cónica correcta (dimensión A de la tabla de especificaciones) entre las dos carcasas de los cojinetes del eje; (2) usar calces detrás de las copas de los cojinetes para ajustar la posición axial de cada engranaje de modo que su vértice primitivo coincida; (3) verificar el juego con un comparador de cuadrante en el círculo primitivo; el juego típico para esta serie con módulo moderado es de 0,05 a 0,15 mm; (4) verificar el patrón de contacto de los dientes usando compuesto de marcado; un par correctamente alineado muestra contacto en el centro de la cara del diente. La desalineación que causa carga en el borde es la causa más común de picaduras y descamación prematuras en transmisiones de engranajes cónicos.

Editor: PXY