EP-10″ Dubbele standaard steekcirkel aanhangerwielen
De EP-10″ Double Standard Pitch Circle-aanhangwagenwielen zijn een gespecialiseerde technische oplossing, ontworpen voor aanhangwagenassen die compatibel moeten zijn met twee verschillende steekcirkelstandaarden. Het kenmerkende van dit product is de dubbele steekcirkelconfiguratie van 114,3/108 mm op één enkele stalen velg van 10x4 inch. Dit wordt bereikt door een nauwkeurig geboord 5-boutspatroon dat voldoet aan beide steekcirkelafmetingen in één wielunit. Dit ontwerp met dubbele standaard elimineert de noodzaak om twee aparte wielspecificaties op voorraad te hebben voor gemengde aanhangwagenvloten of voor aanhangwagensystemen die overschakelen tussen astypes van verschillende regionale fabrikanten. De maatclassificatie van 10x4 inch plaatst deze wielen in de categorie kleine en middelgrote aanhangwagens, waaronder lichte vrachtaanhangwagens, landbouwtransportaanhangwagens, transportkarren en soortgelijke toepassingen waarbij de combinatie van compacte afmetingen en structurele betrouwbaarheid de belangrijkste specificatie-eisen zijn.
Onderdeelnummers JG34JA01 en JG34JA02 vormen de twee varianten in deze serie aanhangwagenwielen met steekcirkel. Ze verschillen alleen in het aantal ventilatiegaten: 8 gaten voor JG34JA01 en 6 gaten voor JG34JA02. Het boutpatroon, de naafdiameter, de offset en de algemene afmetingen zijn identiek. Beide varianten hebben een naafdiameter van 63 mm en een offset van nul, wat betekent dat het montagevlak zich precies op de hartlijn van het wiel bevindt. Deze nul-offset geometrie is typisch voor aanhangwagenwielen, waarbij het ontwerp van de as de contactvlakken van de band symmetrisch positioneert. Dit draagt bij aan een voorspelbare lastverdeling over de lagerconstructie gedurende de gehele levensduur.
EP-10" Dubbele standaard steekcirkel aanhangerwielen
Dubbele steekcirkeldiameter 114,3/108 mm — Nauwkeurig ontworpen voor compatibiliteit met Europese en Zuid-Amerikaanse aanhangers.
1. Technische specificaties van steekcirkel-aanhangwagenwielen
| Parameter | JG34JA01 Steekcirkel Aanhangwagenwielen | JG34JA02 Steekcirkel Aanhangwagenwielen |
|---|---|---|
| Onderdeelnummer | JG34JA01 | JG34JA02 |
| Afmeting (velgbreedte x diameter) | 10X4 | 10X4 |
| Aantal bouten | 5 | 5 |
| PCD (mm) — Dubbele standaard | 114.3 / 108 | 114.3 / 108 |
| Diameter van het middelste gat (mm) | 63 | 63 |
| Offset (mm) | 0 | 0 |
| Ventilatieopeningen | 8 | 6 |
| Wielconstructie | Schijf + velg van gewalst staal | Schijf + velg van gewalst staal |
| Diameter van het boutgat (mm) | 12,5 (nominaal) | 12,5 (nominaal) |
| Velgtype | Dropcentrum | Dropcentrum |
| Toepasselijke bandenmaat | 3.50-10 / 4.00-10 | 3.50-10 / 4.00-10 |
| Oppervlaktebehandeling | Poedercoating / Verf | Poedercoating / Verf |
| Afwerkingsopties | Zilver, zwart | Zilver, zwart |
| Corrosiebestendigheidstest | Meer dan 500 uur zoutneveltest (ISO 9227) | Meer dan 500 uur zoutneveltest (ISO 9227) |
| Dynamische balanstolerantie | Binnen 10 gram | Binnen 10 gram |
| Radiale slingertolerantie (mm) | 1.0 max | 1.0 max |
| Tolerantie voor zijdelingse slingering (mm) | 0,8 max | 0,8 max |
| Kwaliteitsnorm | ISO/TS 16949, JWL | ISO/TS 16949, JWL |
| Montageadvies | Naafcentrisch met een boring van 63 mm. | Naafcentrisch met een boring van 63 mm. |
| Verpakking | Individuele doos, exportpallet | Individuele doos, exportpallet |
2. Vijf belangrijke productvoordelen van steekcirkel-aanhangwagenwielen
Dubbele steekcirkeldiameter 114,3/108 mm voor universele aanhangermontage
Het doorslaggevende voordeel van deze 10-inch dubbele steekcirkelwielen voor trailers is hun gelijktijdige compatibiliteit met zowel de 114,3 mm als de 108 mm boutcirkelstandaard. Eén wiel vervangt twee afzonderlijke artikelnummers in de voorraad van trailers, waardoor de voorraadkosten direct worden verlaagd en de logistiek van reservewielen wordt vereenvoudigd. In Colombia en de rest van Zuid-Amerika komen trailerasconfiguraties van Europese en in eigen land geassembleerde fabrikanten vaak naast elkaar voor in dezelfde vloot, en het ontwerp met dubbele steekcirkel maakt het vervangen van trailerwielen eenvoudig, ongeacht welke naafstandaard de specifieke traileras gebruikt. Dit compatibiliteitsvoordeel is vooral waardevol voor kleinere trailerbedrijven en gebruikers van landbouwmachines, waar de eenvoud van de aanschaf opweegt tegen de eventuele meerprijs die gepaard gaat met gespecialiseerde dubbele standaard engineering.
Nul offset voor correcte asgeometrie
The zero offset specification on these trailer wheels positions the wheel disc mounting face flush with the centerline of the rim, ensuring that the tire contact patch falls exactly where the axle designer intended. For trailer applications, deviating from the intended offset causes uneven bearing load distribution and accelerated wear at the inner or outer bearing races, potentially leading to premature bearing failure on trailers that operate at or near their rated load capacity. Zero offset pitch circle trailer wheels maintain the spindle load geometry that the axle manufacturer's engineering calculations assumed, preserving the service life of bearings, spindles, and brake components across the full lifecycle of the trailer assembly in demanding Colombian road conditions.
Dubbele ventilatieopeningen voor flexibele remkoeling.
The two-variant structure of this pitch circle trailer wheels series, offering 8 vent holes (JG34JA01) and 6 vent holes (JG34JA02), allows procurement managers and fleet workshops to specify their preferred level of brake ventilation within a single product family. More vent holes increase the volume of air circulating through the wheel barrel during rotation, providing faster cooling of drum brake components on trailers that encounter sustained downhill braking on Colombian mountain roads or in dense urban stop-and-go traffic. The flexibility to select between these two configurations without changing any other specification simplifies stocking while addressing genuine technical differences in operating environments across Colombia's diverse geography from coastal lowlands to high Andean freight routes.
Compact formaat 10x4 voor lichte en utiliteitsaanhangwagens.
De velgafmetingen van 10x4 inch maken deze trailerwielen bijzonder geschikt voor lichte aanhangwagens, landbouwtransportmiddelen, compacte vrachtaanhangwagens en vergelijkbare kleine aanhangwagens waarbij de wielmaat wordt beperkt door de constructie van de aanhangwagen en de hoogte van de lading. In Colombiaanse landbouwgebieden en stedelijke distributienetwerken zijn kleine trailerwielen in deze maat een veelgevraagd vervangingsartikel. Een robuuste trailerwieloplossing in deze compacte maat, die voldoet aan twee PCD-normen, biedt distributeurs een product dat een breed segment van de markt voor kleine trailerwielen bedient, zonder dat ze meerdere SKU's voor vrijwel identieke toepassingen hoeven aan te houden.
Nauwkeurig geboord 5-bouts patroon met 63 mm middengat
Het nauwkeurig boren van dubbele steekcirkels vereist aanzienlijk strakkere productietoleranties dan bij de productie van wielen met een enkele steekcirkel. Elk boutgat moet zo gepositioneerd zijn dat het tegelijkertijd voldoet aan zowel de 114,3 mm als de 108 mm cirkel. Dit betekent dat positioneringsfouten die acceptabel zouden zijn bij een standaard wiel met een enkele steekcirkel, onaanvaardbaar zijn bij een ontwerp met een dubbele steekcirkel. De 63 mm middenboring is met zeer nauwe toleranties gefreesd voor een betrouwbare centrering van de naaf, en het 5-bouts patroon zorgt voor de benodigde klemkrachtverdeling voor de aanhangerbelastingen in deze maatklasse. Dit niveau van precisieboring weerspiegelt investeringen in kwaliteitscontrole die direct bepalen of de gesmede of gefreesde aanhangerwielen betrouwbaar presteren gedurende hun beoogde levensduur.
3. Werkingsprincipe van steekcirkel-aanhangwagenwielen
The fundamental engineering challenge that these 10-inch double standard pitch circle trailer wheels address is the creation of a single bolt pattern that simultaneously satisfies two different pitch circle diameters. In conventional single-PCD wheel design, each of the five bolt holes is positioned on a circle of one specific diameter, and the wheel can only mount on hub flanges that match that exact circle. In the dual-PCD 114.3/108mm design, the bolt hole positions are calculated to fall on both circles at once by using the geometric relationship between the two circle diameters and the five-bolt count. This is achievable because the angular positions of the bolt holes can be arranged such that each physical hole serves as a valid position for both the 114.3mm PCD and the 108mm PCD simultaneously. The result is that a trailer hub with studs arranged on a 114.3mm bolt circle passes cleanly through the wheel's holes, and equally, a hub with studs on the 108mm circle also aligns correctly — without any slotting, elongation, or compromise in the contact geometry between nut seat and wheel surface. Maintaining proper bolt hole geometry is critical: any deviation from the calculated dual-PCD positions would result in angular misalignment between the stud and hole in at least one PCD configuration, causing uneven load transfer and accelerated fatigue at the bolt contact areas.
When the pitch circle trailer wheels are mounted and the wheel nuts are torqued to specification, the clamping force draws the disc hub face into contact with the trailer axle's flange face, and the 63mm center bore registers concentrically over the hub pilot diameter. Zero offset means that as the trailer wheel rotates under load, the bending moment transmitted from the tire contact patch to the bearing assembly passes through the wheel disc at its geometric center, avoiding the asymmetric loading that occurs with positive or negative offset designs. The vent holes in the disc serve a secondary but important function: as the wheel rotates, the holes create airflow through the wheel barrel that carries heat away from drum brake components during and after braking events. The difference between 8-hole and 6-hole variants in this product line translates to a meaningful difference in the volume of air that passes through the disc per revolution at any given road speed, giving fleet operators in warmer Colombian regions or on mountain descent routes the option to select the variant that better suits their thermal management needs without changing any other aspect of the trailer wheel specification.
4. Materiaalsamenstelling van steekcirkel-aanhangwagenwielen
The EP-10" Double Standard Pitch Circle Trailer Wheels are fabricated from cold-rolled high-strength steel sheet, selected for its combination of tensile strength, formability, and weldability. The disc component, which carries the bolt holes and center bore, is stamped from steel with a minimum yield strength of 340 MPa, providing the load-bearing capacity needed at the five bolt positions where concentrated clamping forces and dynamic loads interact with the hole edge geometry. The dual-PCD bolt hole pattern demands that the material surrounding each hole maintains its structural integrity without cracking or deforming during extended service, which is why the steel grade selection emphasizes both strength and ductility — material that is too brittle would crack at the hole edges under cyclic loading, while material that is too soft would allow the hole to deform under repeated tightening cycles. The rim section, which provides the bead seat for the tire and the structural shell of the wheel barrel, is roll-formed from compatible steel strip and welded to the disc using a controlled resistance welding process that fuses the two sections without introducing excessive heat-affected zone weakening around the joint.
De oppervlaktebescherming begint direct na het lassen en bewerken, omdat onbewerkt staal in het Colombiaanse kustklimaat en het tropische binnenland zonder bescherming snel oxideert. De wielen ondergaan een meerstaps voorbereidingsproces, inclusief mechanisch ontbramen van alle snijkanten, chemisch ontvetten om vormsmeermiddelen te verwijderen, een fosfaatconversiecoating om een reactieve laag te creëren die de hechting van de verf bevordert, en vervolgens het aanbrengen van de uiteindelijke poedercoating of vloeibare verf. De variant met zwarte steekcirkel van de trailerwielen maakt gebruik van coatingformuleringen met koolstofzwartpigment die een gelijkwaardige corrosiebescherming bieden als de zilveren variant, maar met een andere esthetiek. Beide afwerkingen worden getest op minimaal 500 uur blootstelling aan zoutnevel volgens ISO 9227 zonder blaasvorming of corrosie onder de film. Deze norm weerspiegelt de praktijkomstandigheden waarmee trailerwielen te maken krijgen in de Colombiaanse kustregio's nabij Barranquilla, Cartagena en de havens aan de Pacifische kust, waar een constante aanwezigheid is van zoute, vochtige lucht. De bewerkte oppervlakken bij de centreerboring en het contactvlak van de naaf worden niet geverfd om direct metaal-op-metaalcontact te garanderen voor nauwkeurige centrering en betrouwbare klemkracht.
5. Pitch Circle Trailer Wheels' Application Scenarios
Landbouw- en boerderijaanhangwagens
Colombia's agricultural sector relies extensively on light trailers for moving harvested crops, supplies, and equipment between fields and processing facilities. The 10X4 size pitch circle trailer wheels are a standard replacement item for the small single-axle trailers common in coffee, sugarcane, and banana plantation operations across the Eje Cafetero, Valle del Cauca, and coastal banana regions. The dual-PCD configuration eliminates fitment problems when replacing wheels on trailers sourced from different equipment suppliers over the years.
Vrachtwagens en markttrailers voor stedelijk transport
Kleine aanhangwagens die worden gebruikt voor marktleveringen en goederendistributie in Bogotá, Medellín en Cali bereiken vaak het einde van hun levensduur qua banden en wielen voordat het chassis van de aanhangwagen aan vervanging toe is. De vraag naar aanhangwagenwielen voor stedelijke distributie wordt gedreven door de hoge kilometerstand op de gemengde wegen in de stad. Hierdoor is de markt voor vervangende aanhangwagenwielen met een standaard steekcirkel een stabiel segment voor Colombiaanse distributeurs van auto-onderdelen en reparatiewerkplaatsen voor aanhangwagens.
Boot- en scheepstrailers
De Colombiaanse kust, met name langs de Caribische kust van Barranquilla tot de Golf van Uraba en langs de Pacifische kust bij Buenaventura en Tumaco, kent een bloeiende recreatieve en commerciële visserscultuur. Hierbij zijn trailerwielen essentieel voor het te water laten en uit het water halen van boten vanaf hellingen. De omstandigheden voor het gebruik van trailers in de scheepvaart zijn zeer ve veeleisend wat betreft corrosiebestendigheid van de wielen, vanwege de constante blootstelling aan zout water en vochtigheid. Daarom is de kwaliteit van de oppervlaktecoating van deze wielen een belangrijk selectiecriterium voor distributeurs in kustgebieden.
Aanhangwagens voor algemeen gebruik en materieel
Aanhangwagens voor landschapsarchitectuur, bouw en algemeen gebruik, die door kleine aannemers en dienstverlenende bedrijven in heel Colombia worden gebruikt, opereren in uiteenlopende terreinen en onder verschillende belastingomstandigheden, wat de slijtage van de wielen versnelt. De robuuste wielconstructie van de modellen JG34JA01 en JG34JA02 biedt de structurele marge die nodig is om de overbelasting aan te kunnen die veel voorkomt in ontwikkelingslanden, waar de maximale capaciteit niet altijd strikt wordt nageleefd en reservewielhouders niet altijd direct beschikbaar zijn.
Markt voor vervangingsonderdelen voor trailers van Europese oorsprong
Europese trailerfabrikanten gebruikten van oudsher zowel 108 mm als 114,3 mm steekcirkeldiameter (PCD) voor hun kleine trailerassen. Colombia heeft een aanzienlijk aantal geïmporteerde trailers met Europese specificaties in gebruik in de landbouw- en industriële sector. De vraag naar trailerwielen met een dubbele steekcirkel (PCD) wordt goed beantwoord door een product met dubbele steekcirkel. Dit product lost het probleem op van het vinden van het juiste wiel met een enkele steekcirkel via een Europese toeleveringsketen, met lange levertijden en hoge transportkosten in vergelijking met regionaal gedistribueerde alternatieven.
Verfijnde en op maat gemaakte trailerapplicaties
De markt voor trailerbanden en steekcirkelwielen omvat ook decoratieve en op maat gemaakte trailers, waarbij het uiterlijk van de wielen naast de technische specificaties een belangrijke aankoopfactor is. Gepolijste en aluminium trailerwielen concurreren in dit segment, maar de stalen steekcirkelwielen met een equivalent draagvermogen van 17 inch en een fraaie poedercoating bieden een praktische en kosteneffectieve optie voor klanten die een representatief trailerwiel willen zonder het extra gewicht en de hogere kosten van aluminium alternatieven.
6. Wettelijke naleving en normen
Aanhangwagenwielen die op de Colombiaanse markt worden gebracht, zijn onderworpen aan de voorschriften voor voertuigveiligheid en -geschiktheid, zoals vastgelegd in Decreto 1079 van het Ministerie van Transport en de bijbehorende resoluties betreffende de technische keuring van voertuigen. Aanhangwagenwielen moeten voldoen aan de structurele en dimensionale normen die van toepassing zijn op hun nominale belastingsklasse. Colombiaanse wagenparkbeheerders en inkoopafdelingen vragen steeds vaker om documentatie van de certificering van hun productiekwaliteitssysteem als onderdeel van hun leveranciersselectieproces. Ons kwaliteitsmanagementsysteem is gecertificeerd volgens ISO/TS 16949 en de structurele testen van deze aanhangwagenwielen volgen de JWL-testmethodologie, inclusief radiale vermoeiingstesten en impacttesten onder een hoek van 13 graden om contact met gaten in de weg te simuleren. Deze normen, hoewel afkomstig uit de Japanse en Europese auto-industrie, worden internationaal erkend en bieden een technisch geloofwaardige basis voor het aantonen van structurele geschiktheid die verder gaat dan alleen documentatie van het land van herkomst.
In the European Union, where the dual PCD 114.3/108mm standard combination originated and where significant trailer equipment exports to South America originate, wheel products for trailers used on public roads fall under the scope of Directive 2007/46/EC framework and associated technical standards including ISO 1750 (wheel and rim vocabulary), ISO 4209 (rims for agricultural tires), and the ECE-R124 regulation for passenger car wheels, with commercial trailer wheel standards referenced in related UNECE frameworks. South Africa's National Road Traffic Act also references wheel structural standards applicable to trailers, relevant for operators importing South African-assembled trailer equipment into Colombia. For fleet operators across South America who require documented confirmation of compliance before purchasing trailer tire and wheel packages, our technical team can provide test report summaries and quality certification documents to support procurement approval processes in Colombia, Peru, Ecuador, and other regional markets where trailer wheel supplier qualification documentation is a procurement requirement.
7. Over ons
Wij zijn een gevestigde fabrikant die gespecialiseerd is in de productie van stalen wielen voor personenauto's, vrachtwagens, trailers en landbouwvoertuigen. Onze productiefaciliteit beschikt over meerdere speciale productielijnen met een jaarlijkse productiecapaciteit die zowel de binnenlandse markt als de export naar distributeurs in Zuid-Amerika, Afrika, Zuidoost-Azië en Europa ondersteunt. Dankzij investeringen in geavanceerde rolvormtechnologie, geautomatiseerde lassystemen en inline-maatinspectie garanderen we dat elk trailerwiel dat onze fabriek verlaat, voldoet aan de strenge toleranties die dual-PCD-producten zoals de JG34JA01 en JG34JA02 vereisen. Ons kwaliteitsmanagementsysteem is ISO/TS 16949-gecertificeerd en ons testcentrum voert volledige validatie van de wielprestaties uit, inclusief radiale vermoeiing, bochtvermoeiing, slagvastheid en gaslektesten.
Workshop
8. Gerelateerde producten
Wij produceren het complete ecosysteem voor wielnaven waar deze steekcirkel-aanhangwagenwielen deel van uitmaken. Dit biedt een totaaloplossing die dimensionale compatibiliteit tussen wiel-, naaf- en ascomponenten garandeert. Ons volledige assortiment aan aanhangwagencomponenten is ontworpen om naadloos samen te werken voor een maximale levensduur en minimale montagecomplexiteit.
Wielnaven
Nauwkeurig bewerkte wielnaven, ontworpen om te passen bij de 63 mm naafdiameter en 5-bouts steekcirkel (PCD) specificaties van deze aanhangwagenwielen. Onze wielnaven worden met nauwe toleranties vervaardigd bij de lagerzitting en de centreerdiameter, wat zorgt voor een nauwkeurige wielcentrering en voorspelbare lagervoorspanning in combinatie met de JG34JA01 of JG34JA02 aanhangwagenwielen in een complete asconstructie. De systeemcompatibiliteit tussen naaf en wiel elimineert de onzekerheden over de pasvorm die kunnen ontstaan bij het betrekken van deze componenten van verschillende leveranciers.
Aanhangwagenasbalk / Aanhangwagenas
Complete asbalken en afzonderlijke fusee-assen voor lichte en middelzware aanhangwagens, ontworpen voor dezelfde belastingsklasse als de JG34JA01 en JG34JA02 aanhangwagenwielen. Deze ascomponenten zijn machinaal bewerkt volgens de afmetingen van de lagerzitting en de geometrie van het flensvlak, wat een correcte wielmontage garandeert met de specificatie van 63 mm naafdiameter en nul offset van de steekcirkel van de aanhangwagenwielen. Door as en wiel van één leverancier te betrekken, worden dimensionale incompatibiliteiten tussen componenten geëlimineerd en wordt de garantieafhandeling voor de complete wielnaafconstructie vereenvoudigd.
Veelgestelde vragen
Vraag 1. Wat betekent dubbele standaard steekcirkel precies en hoe werkt dit bij het JG34JA01-aanhangwagenwiel?
Een aanhangerwiel met dubbele steekcirkel heeft vijf boutgaten die zo zijn geplaatst dat ze tegelijkertijd geschikt zijn voor twee verschillende steekcirkeldiameters – in dit geval 114,3 mm en 108 mm. De geometrische opstelling van de vijf gaten is zo berekend dat elk gat correct aansluit op zowel het 114,3 mm steekcirkelpatroon als het 108 mm steekcirkelpatroon op verschillende naafontwerpen. Dit betekent dat één wiel zonder aanpassingen op twee soorten aanhangernaven past, waardoor het aantal benodigde artikelnummers wordt verminderd bij het onderhoud van aanhangervloten met verschillende naven in Colombia of Zuid-Amerika.
Vraag 2. Wat is het verschil tussen de steekcirkelwielen JG34JA01 en JG34JA02 voor een boottrailer, en welke moet ik kiezen voor een boottrailer in de buurt van de Colombiaanse kust?
Beide varianten hebben een identieke PCD 114,3/108 mm boutpatroon, een naafgat van 63 mm, geen offset en een afmeting van 10x4 inch. Het enige verschil zit in de ventilatiegaten: de JG34JA01 heeft 8 gaten en de JG34JA02 heeft er 6. Voor boottrailers die langs de kust in de buurt van Barranquilla of Cartagena worden gebruikt, presteren beide varianten even goed qua corrosiebestendigheid, aangezien de oppervlaktecoating identiek is. De variant met 8 gaten (JG34JA01) zorgt voor een iets betere luchtstroom voor de koeling van de remmen, wat zelden een doorslaggevende factor is bij lichtgewicht boottrailers. Voor de meeste gebruikers van boottrailers zijn beide varianten geschikt en kan de keuze vallen op de variant die het meest voorhanden is bij de lokale leverancier van trailerwielen.
Vraag 3. Hoe verhouden deze aanhangerwielen zich tot aluminium aanhangerwielen wat betreft gewicht, kosten en duurzaamheid onder Zuid-Amerikaanse omstandigheden?
Stalen wielen met een vaste steekcirkel zijn zwaarder dan aluminium wielen van dezelfde grootte, maar bieden aanzienlijk betere weerstand tegen schade door obstakels op de weg – een belangrijke factor op de Colombiaanse landwegen en onverharde landbouwpaden. Stalen wielen zijn bovendien kosteneffectiever om te produceren en te repareren, en oppervlakteschade die bij een aluminium wiel vervanging noodzakelijk zou maken, kan bij een stalen wiel vaak worden verholpen door het opnieuw te schilderen. Voor de meeste toepassingen met lichte trailers in Colombia, waar het minimaliseren van het onafgeveerde gewicht niet de belangrijkste overweging is, bieden stalen wielen met een vaste steekcirkel een betere prijs-kwaliteitverhouding dan aluminium alternatieven gedurende de volledige levensduur, inclusief vervangings- en reparatiekosten.
Vraag 4. Wat is het juiste aanhaalmoment voor de wielmoeren bij het monteren van deze wielen met een steekcirkel van 10 inch op een aanhanger?
Voor kleine aanhangwagens met een asdiameter van 10 inch en een 5-boutspatroon met een steekcirkel van 108-114,3 mm, ligt het aanbevolen aanhaalmoment doorgaans tussen de 80 en 110 Nm, afhankelijk van de diameter van de boutdraad en de specificaties van de moer die op uw specifieke aanhangwagenas worden gebruikt. Raadpleeg altijd de aanhaalmomentspecificaties van de aanhangwagenfabrikant of asleverancier voor uw exacte toepassing. Het aanhaalmoment moet in een stervormig patroon worden aangebracht en na de eerste 50-100 km na het vervangen van een aanhangwagenwiel opnieuw worden gecontroleerd om rekening te houden met de initiële zetting van de verbinding. Gebruik geen bevestigingsmiddelen met een grotere diameter zonder te controleren of de speling van de boutgaten in de steekcirkel van de aanhangwagenwielen de wijziging toelaat.
Vraag 5. Welke bandenmaat past op de 10x4 velg van deze aanhangerwielen met steekcirkel, en waar kan ik complete banden- en wielsets voor aanhangers vinden in Colombia?
The 10X4 rim accommodates tire sizes in the 3.50-10 and 4.00-10 range, which are standard small trailer tire dimensions. Complete trailer tire and wheel packages combining these rim sizes with appropriate tires are available from trailer parts distributors across Colombia. When purchasing tire and wheel packages, confirm that the tire's maximum load rating at the intended inflation pressure meets or exceeds the rated axle load of your specific trailer divided by the number of wheels on the axle.
Redacteur: PXY
