Rueda para vehículos agrícolas de la serie EP-WDC
La rueda para vehículos agrícolas de la serie EP WDC es una familia de llantas de acero de ingeniería integral diseñada específicamente para las exigencias estructurales y dimensionales de la maquinaria agrícola de gran tamaño, principalmente cosechadoras, tractores pesados y equipos de transporte agrícola que operan bajo condiciones de carga elevada sostenida en terrenos agrícolas blandos, irregulares y abrasivos. La serie WDC abarca designaciones de tipo de rueda desde 5.50FX16 hasta 42XW18L, cubriendo un rango de diámetro de llanta de 16 pulgadas a 23 pulgadas y anchos de llanta de 5.5 pulgadas a 18 pulgadas, con configuraciones de orificios para pernos de 5, 6, 8 y 10 pernos para adaptarse a toda la gama de diseños de buje de eje utilizados por los principales fabricantes de maquinaria agrícola a nivel mundial.
Los tractores agrícolas de gran tamaño que funcionan con una fuerza de tracción considerable generan una carga de par constante y elevada a través del círculo de pernos, lo que somete a la soldadura del disco y la llanta, así como a la interfaz del orificio de conexión, a una tensión muy superior a la que se experimenta en vehículos de carretera. La serie WDC satisface estas necesidades mediante discos de 8 mm a 12 mm de espesor y llantas de 4 mm a 5 mm de espesor —seleccionados en función del tipo de rueda y la aplicación específicos de la serie— y mediante configuraciones de orificios de conexión que incluyen patrones de chaveta (tipo ojo de cerradura) y diseños de conexión de pernos múltiples que proporcionan la superficie de contacto necesaria para transferir de forma segura el par y las cargas laterales del cubo a la llanta durante toda la vida útil de la rueda del vehículo agrícola.
1. Rueda agrícola serie WDC para tractor: Especificaciones técnicas completas
Desliza el dedo hacia la izquierda o hacia la derecha en dispositivos móviles para ver todas las columnas de especificaciones.
|
Tipo de rueda
|
Fábrica No.
|
Cantidad de pernos
|
Diámetro del perno (mm)
|
PCD (mm)
|
Agujero central (mm)
|
Desplazamiento (mm)
|
Diámetro del orificio de conexión (mm)
|
Tipo de conexión
|
Grosor del borde (mm)
|
Grosor del disco (mm)
|
Dimensiones generales del borde.
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5.50FX16
|
5.50FX16
|
6
|
19
|
152
|
117.7
|
0
|
515
|
Ojo de cerradura
|
4
|
8
|
5,50 × 16 pulgadas
|
|
5.50FX20
|
5.50FX20
|
5
|
19
|
175
|
136
|
25
|
515
|
Ojo de cerradura
|
4
|
8
|
5,50 × 20 pulgadas
|
|
5.50FX20A
|
5.50FX20A
|
6
|
19
|
180
|
141
|
10
|
515
|
Ojo de cerradura
|
4
|
8
|
5,50 × 20 pulgadas
|
|
24XW7
|
24XW7
|
6
|
16.5
|
285
|
250
|
63
|
515
|
Ojo de cerradura
|
4
|
10
|
24 × 7 pulgadas
|
|
24XW10
|
24XW10
|
8
|
21
|
275
|
221
|
22
|
515
|
Ojo de cerradura
|
4
|
8
|
24 × 10 pulgadas
|
|
24XW12
|
24XW12
|
8
|
21
|
275
|
221
|
22
|
410
|
3 × Ojo de cerradura
|
4
|
8
|
24 × 12 pulgadas
|
|
26XW13
|
26XW13
|
8
|
17
|
330
|
290
|
12
|
717.1
|
Ojo de cerradura
|
4
|
10
|
26 × 13 pulgadas
|
|
28XW15L
|
28XW15L
|
8
|
19
|
203.2
|
152.6
|
20
|
664.9
|
8 × Ojo de cerradura
|
5
|
10
|
28 × 15L pulgadas
|
|
32XW10
|
32XW10
|
8
|
19
|
203.2
|
152.6
|
20
|
664.9
|
8 × Ojo de cerradura
|
4
|
10
|
32 × 10 pulgadas
|
|
30XW12
|
30XW12
|
8
|
21
|
203.2
|
152.6
|
20
|
840
|
16 × Ojo de cerradura
|
4
|
10
|
30 × 12 pulgadas
|
|
34XW15L
|
34XW15L
|
10
|
23
|
335
|
281.5
|
56
|
530
|
6 × Ojo de cerradura
|
5
|
12
|
34 × 15L pulgadas
|
|
38XW15L
|
38XW15L
|
10
|
23
|
335
|
281.5
|
56
|
530
|
6 × Ojo de cerradura
|
5
|
12
|
38 × 15L pulgadas
|
|
38XW18L
|
38XW18L
|
10
|
23
|
335
|
281.2
|
—
|
16,3 / 20,3 × 655
|
Soldado
|
5
|
12
|
38 × 18L pulgadas
|
|
42XW16L
|
42XW16L
|
10
|
23
|
335
|
281.2
|
—
|
16,3 / 20,3 × 665
|
Soldado
|
5
|
12
|
42 × 16L pulgadas
|
|
42XW18L
|
42XW18L
|
10
|
23
|
335
|
281.2
|
—
|
16,3 / 20,3 × 665
|
Soldado
|
5
|
12
|
42 × 18L pulgadas
|
Dimensions in mm unless stated. "L" suffix denotes deep bead seat / wide-base rim. Welded connection models are permanently assembled hub-disc units. Custom intermediate sizes available on request.
2. Cinco ventajas clave de la rueda para vehículos agrícolas WDC
1. Espesor estructural diseñado específicamente para este fin
Con especificaciones de espesor de disco que varían de 8 mm a 12 mm según el tipo de rueda y un espesor de llanta de 4 a 5 mm, la serie WDC está diseñada para cumplir con las exigencias estructurales de la maquinaria agrícola, en lugar de adaptarse de diseños de vehículos de carretera más ligeros. Estos valores de espesor de material, verificados mediante pruebas de fatiga en curvas y fatiga radial en el laboratorio de pruebas nacional, proporcionan la vida útil necesaria para los ciclos de servicio multitemporales que requieren las cosechadoras y los tractores grandes en las operaciones agrícolas de cultivo continuo en Colombia.
2. Sistema integral de conexión de par
La serie WDC incorpora orificios de conexión tipo ojo de cerradura y patrones de conexión de múltiples pernos en diversas configuraciones de modelo, lo que proporciona la interfaz de gran superficie necesaria para transferir las grandes cargas de torsión generadas por los sistemas de transmisión de tractores y cosechadoras a la llanta sin desgaste por fricción ni fatiga en los bordes de los orificios de conexión. Esta característica de diseño es lo que distingue una llanta de vehículo agrícola auténtica de una llanta de automóvil o camioneta ligera utilizada incorrectamente en maquinaria agrícola; una sustitución que resulta en un desgaste acelerado de los orificios de conexión y una falla estructural prematura en operaciones de campo con alto par.
3. Amplia gama de modelos para flotas con múltiples equipos.
Desde pequeñas ruedas 5.50FX16 utilizadas en remolques agrícolas y maquinaria utilitaria hasta ruedas 42XW18L para grandes cosechadoras, la serie WDC permite a los administradores de equipos agrícolas consolidar la adquisición de repuestos para vehículos agrícolas en todo su parque de maquinaria (tractores, cosechadoras, remolques de grano, sembradoras y grandes remolques de transporte) a través de un único proveedor certificado. Esta consolidación reduce la complejidad del inventario y garantiza que la documentación de compatibilidad dimensional sea consistente en todas las posiciones de las ruedas en un taller agrícola colombiano con maquinaria mixta.
4. Protección contra la corrosión en condiciones de campo tropicales
Las ruedas de los vehículos agrícolas en las condiciones tropicales de Colombia —tierras bajas húmedas en las zonas bananeras y arroceras, estribaciones andinas húmedas en las regiones cafetaleras y pastizales de los Llanos que se inundan estacionalmente— se enfrentan a entornos corrosivos agresivos que destruyen rápidamente las superficies de acero con protección insuficiente. El sistema de imprimación y capa final rica en zinc de la serie WDC supera las 504 horas de resistencia a la niebla salina según la norma ASTM B117 y proporciona una protección duradera durante repetidas temporadas de exposición en el campo, almacenamiento en húmedo entre ciclos de cultivo y humedad ambiental tropical que supera los 85% de humedad relativa durante períodos prolongados en zonas agrícolas clave de Colombia.
5. Documentación de calidad trazable
Cada lote de producción de ruedas para vehículos agrícolas WDC incluye certificados de materiales, registros de inspección dimensional y resultados de pruebas de calidad de soldadura. La certificación del sistema de gestión de calidad ISO 9001:2015 proporciona el marco de control de procesos sistemático que los grandes conglomerados agrícolas colombianos, los importadores de maquinaria y los acuerdos de suministro de fabricantes de equipos originales (OEM) exigen cada vez más a los proveedores de ruedas como criterio de calificación básico. Se ofrecen muestras gratuitas para pruebas de precalificación a talleres de equipos agrícolas y gerentes de adquisiciones de flotas que evalúan esta serie como estándar de reemplazo de ruedas para vehículos agrícolas.
3. Diseño de ingeniería y principio de funcionamiento
El diseño estructural de una rueda de vehículo agrícola difiere fundamentalmente del de una rueda de vehículo de carretera, ya que las magnitudes de carga aplicadas, los patrones de distribución de carga y los modos de falla que se presentan en las operaciones de campo son sustancialmente más severos que los que debe soportar la rueda de un vehículo de carretera. Una rueda agrícola de cosechadora, por ejemplo, soporta una carga estática de varios miles de kilogramos transmitida a través de un neumático inflado a una presión relativamente baja (generalmente de 1,0 a 2,0 bar) para maximizar el área de contacto con el suelo y minimizar la compactación del mismo. A esta baja presión de inflado, el flanco del neumático transmite una carga de flexión significativa a la brida de la llanta en lugar de actuar como un recipiente de presión rígido, lo que somete a la brida de la llanta y a la zona de soldadura disco-llanta a una carga de fatiga por flexión que se repite con cada giro de la rueda a velocidades de desplazamiento en el campo. La serie WDC aborda este patrón de carga mediante la combinación de un mayor espesor del material del disco y la llanta y el uso de una geometría de junta de soldadura continua en la interfaz disco-llanta en lugar de las configuraciones de soldadura por puntos o de costura suficientes para ruedas de vehículos de carretera más ligeras.
El sistema de orificios de conexión —la interfaz a través de la cual se transmite el par de torsión del cubo a la rueda y la fuerza lateral en las curvas— es el detalle estructural más crítico en el diseño de las ruedas de un vehículo agrícola. Las ruedas de los tractores de gran tamaño deben transmitir pares de torsión de la barra de tiro que pueden alcanzar decenas de miles de Newton-metros a través de los orificios de conexión al sistema de cubo y eje. La serie WDC utiliza dos enfoques de conexión según el modelo de rueda. Los orificios de conexión tipo ojo de cerradura en los modelos más grandes —como el 24XW, 28XW, 30XW, 32XW, 34XW y otros tipos— proporcionan una gran área de apoyo en la zona de acoplamiento clave que distribuye el par de torsión del cubo a la llanta sobre una superficie sustancialmente más amplia que un orificio de perno estándar, lo que reduce la concentración de tensiones y prolonga la vida útil de la conexión frente a la fatiga. Los métodos de conexión soldada (焊合) en los modelos más grandes —38XW18L, 42XW16L y 42XW18L— indican que estos discos se fijan permanentemente a conjuntos de buje específicos mediante soldadura durante el montaje, lo que proporciona la máxima rigidez de conexión posible para las posiciones de rueda de cosechadora más grandes, donde la combinación de carga extrema y gran desplazamiento requeriría, de otro modo, fuerzas de precarga de fijación muy elevadas que no podrían mantenerse de forma fiable en el servicio de campo estacional. Estas decisiones de ingeniería —adaptar el método de conexión a la magnitud de la carga y las condiciones de servicio— reflejan la experiencia práctica que los fabricantes de ruedas agrícolas aportan al producto, en comparación con los proveedores de ruedas para carretera que adaptan productos estándar al uso agrícola.
4. Especificación del material y tratamiento de la superficie
The structural steel grades used across the WDC series are selected to meet the dual requirements of formability during production and fatigue strength during agricultural service. Rim components use flat-rolled structural steel with minimum yield strength of 340 MPa and tensile strength of 440–580 MPa depending on the specific model's load requirements — grades that can be roll-formed to the wide-base and standard agricultural rim profiles without cracking while providing the hoop strength needed to resist tire inflation pressure and rim bead-seat loading under heavy agricultural loads. Disc components require steel with sufficient draw depth capacity to form the deep disc geometry of large agricultural wheels — particularly the 28XW through 42XW sizes where disc depth exceeds 200 mm — while maintaining the through-thickness impact toughness that resists brittle fracture when agricultural wheels encounter buried rock, tree roots, or hardpan soil breaks in field operation. Selected larger models use higher-strength plate grades up to 460 MPa yield to achieve the disc thickness-to-weight ratio appropriate for the maximum load models in the series.
The disc-to-rim weld is produced by multi-pass submerged arc welding or MIG welding processes validated to achieve full penetration through the disc flange thickness — critical for the continuous high-torque and bending loads that agricultural vehicle wheels transmit across multi-year field service cycles. Weld quality is verified by visual inspection, weld penetration testing, and for selected critical models, non-destructive examination. Surface preparation begins with shot blasting to Sa 2.5 standard. A zinc-rich primer at 35–45 μm dry film thickness provides cathodic protection against undercutting corrosion at any mechanical damage points — agricultural wheels regularly sustain stone impact and soil abrasion that creates coating breaks where unprotected steel would rapidly oxidize in Colombia's tropical moisture conditions. The polyester topcoat at 60–80 μm provides UV resistance, abrasion resistance, and the visual condition monitoring that field maintenance crews rely on to assess corrosion status during seasonal workshop inspections. Agricultural wheel rims for field use in Colombia's humid tropical zones benefit from this multi-layer system more than standard road wheel applications because field-wheel corrosion is substantially accelerated by soil chemistry, fertilizer residues, and constant moisture contact that road wheel environments do not replicate.
5. Escenarios de aplicación
La serie de ruedas WDC para vehículos agrícolas se utiliza en las principales categorías de maquinaria agrícola que operan en los mercados agrícolas y de exportación colombianos. A continuación, se detallan los principales escenarios de aplicación donde esta especificación de rueda ofrece su mayor valor.
Ruedas de tracción y transporte para la cosechadora
Large combine harvesters operating in Colombia's grain, rice, and soybean harvest cycles place the most demanding load requirements on any agricultural vehicle wheel in the fleet. The 30XW12, 32XW10, 34XW15L, 38XW15L, and 38XW18L variants address the dimensional requirements of major harvester chassis designs, with disc thicknesses of 10–12 mm and deep connection hole configurations providing the structural margin needed across multi-season harvester service without wheel replacement driven by fatigue rather than wear. Agricultural wheel manufacturers supplying this segment need national-level fatigue test certification to support the safety documentation that large agribusiness operations in Valle del Cauca and the Llanos require from their equipment suppliers.
Ruedas del eje motriz de tractores agrícolas pesados
La producción mecanizada de soja, maíz y algodón en los Llanos Orientales de Colombia utiliza cada vez más tractores de más de 250 HP para labores de labranza primaria, subsolado y siembra, que generan un par de tracción extremo a través de las ruedas del eje trasero. Las variantes 24XW12, 26XW13 y 28XW15L, con sus sistemas de conexión de ojo de cerradura de gran superficie, soportan las exigencias de transmisión de par de estas grandes plataformas de tractores. Las llantas agrícolas utilizadas en el arado continuo sobre las arcillas de los Llanos también se enfrentan al contacto abrasivo del suelo en el borde de la llanta durante los giros; este es un mecanismo de desgaste que las superficies de las llantas de acero soportan mejor que otros materiales alternativos, dada la soldabilidad del acero cuando se requieren reparaciones en el campo.
Equipos para la cosecha de caña de azúcar
Sugar cane harvesters operating in Valle del Cauca, Risaralda, and Cauca departments must traverse extremely soft, irrigated sugarcane field soils where wheel sinkage and soil adhesion create continuous lateral rim bending loads. The very large contact area tires used on cane harvesters require wide-base rim configurations — precisely the WDC large-L series models — and the harvester's frame-mounted drive systems impose the high-torque connection loads that drive the welded-disc connection approach used on the 38XW18L, 42XW16L, and 42XW18L models. Colombian sugar cane operations represent one of the most demanding agricultural vehicle wheel applications in the country, and the welded hub-disc design provides the permanently rigid torque interface that eliminates field-maintenance bolt retorquing in this application.
Transporte de plantaciones de plátano y palma aceitera
Las plantaciones de banano en Urabá y la zona costera del Magdalena utilizan sistemas de rieles remolcados por tractores y vehículos de transporte que operan en suelos blandos y constantemente húmedos. Las fincas de palma aceitera en los departamentos de la costa del Pacífico y los Llanos utilizan tractores pesados y carros de transporte en terrenos igualmente blandos. Las variantes de ruedas para vehículos agrícolas 24XW7, 24XW10 y 5.50FX20 están diseñadas para el segmento de equipos de transporte de plantaciones: configuraciones de llanta más pequeña y carga moderada que priorizan la maniobrabilidad sobre la carga útil máxima. La especificación de protección contra la corrosión es particularmente relevante en los entornos de plantaciones de banano, donde los residuos de fertilizantes de potasio y la humedad tropical constante crean condiciones altamente corrosivas para las superficies de las ruedas de acero sin protección.
Ruedas para remolques agrícolas y carros de grano
Los remolques para granos, los remolques esparcidores de fertilizantes y los remolques de transporte agrícola en las zonas de producción de granos de Colombia requieren ruedas para vehículos agrícolas capaces de soportar cargas de varias toneladas mientras circulan tanto por caminos rurales como por carreteras públicas entre las fincas y las instalaciones de almacenamiento. Las configuraciones 5.50FX16, 5.50FX20 y 20XW7, en el extremo inferior de la gama de tamaños WDC, son adecuadas para remolques agrícolas y vehículos utilitarios, ya que proporcionan la geometría correcta de la brida y el asiento del talón para los neumáticos de gran sección utilizados en estos remolques. Un cubo de rueda para remolque agrícola que cumpla con las especificaciones de la rueda WDC completa la transmisión de la carga desde el neumático hasta el cojinete del eje.
Suministro de equipos originales para fabricantes de maquinaria agrícola.
Los fabricantes de maquinaria agrícola que construyen tractores, cosechadoras e implementos para el mercado latinoamericano especifican ruedas para vehículos agrícolas de proveedores de componentes calificados, con la documentación completa necesaria para el marcado CE de la maquinaria OEM, el registro de equipos SENASA y el cumplimiento de las normas INVIMA, cuando corresponda a la maquinaria agrícola en contacto con alimentos. La serie WDC, con certificación ISO 9001, paquetes de planos dimensionales y certificados de materiales por lote, proporciona la documentación de calificación de proveedores que requieren los equipos de control de calidad de los OEM. Se ofrecen llantas agrícolas personalizadas según planos OEM específicos y especificaciones no estándar, con cantidades mínimas de pedido acordadas e incluyendo la revisión de planos de ingeniería en el proceso de calificación.
6. Marco regulatorio y cumplimiento de normas
Las ruedas y llantas de los vehículos agrícolas están sujetas a normas técnicas y requisitos reglamentarios que difieren significativamente de los que rigen las ruedas de los turismos o camiones comerciales, debido a las diferentes magnitudes de carga, rangos de velocidad y entornos operativos de la maquinaria agrícola. La principal norma internacional aplicable a las especificaciones de llantas agrícolas es la ISO 4251 (Nomenclatura y designación de neumáticos y llantas para vehículos agrícolas) y las normas ISO relacionadas de la serie 4250, que definen las especificaciones dimensionales y los métodos de identificación para llantas agrícolas y las combinaciones de montaje de neumáticos y llantas aprobadas para aplicaciones agrícolas. Las especificaciones dimensionales de la serie WDC se ajustan a la nomenclatura de llantas agrícolas ISO 4251: las designaciones 24XW, 28XW, 30XW, 34XW, 38XW y 42XW siguen directamente la convención de nomenclatura de llantas agrícolas ISO/DIN. La ETRTO (Organización Técnica Europea de Neumáticos y Llantas) publica normas para neumáticos y llantas agrícolas que se ajustan a la norma ISO 4251 y a las que se hace referencia en la documentación europea de maquinaria agrícola con marcado CE.
In Colombia, agricultural machinery — including harvesters, large tractors, and agricultural transport equipment — falls under ICA (Instituto Colombiano Agropecuario) and Ministry of Agriculture oversight for phytosanitary and food safety purposes, while vehicle registration of road-going agricultural equipment is administered by the Ministerio de Transporte under the RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito) framework. Agricultural vehicles operating on public roads must comply with Resolución 4100 de 2004 maximum dimension and axle load requirements, and replacement agricultural vehicle wheels fitted to road-going tractors or transport equipment must conform to the wheel specification documented in the vehicle's RUNT registration. For Colombian agricultural equipment importers and dealers, the ISO 9001 certification and dimensional compliance documentation provided with WDC series wheels facilitate customs clearance, equipment registration, and compliance with the technical requirements that large agribusiness procurement teams increasingly specify in their supplier qualification criteria aligned with international standards. In the European Union — a destination for Colombian agricultural commodity exports — agricultural machinery CE marking under Machinery Directive 2006/42/EC requires wheel specification documentation as part of the technical file; WDC wheel dimensional drawings and material certificates satisfy this documentation requirement for equipment manufacturers exporting to EU markets.
7. Sobre nosotros
Nuestra producción de ruedas para vehículos agrícolas se beneficia de la misma infraestructura de fabricación avanzada que nuestras líneas de ruedas para vehículos comerciales: prensas de estampado CNC, sistemas de soldadura multipaso, líneas de montaje automatizadas y un centro de pruebas de nivel nacional equipado para realizar pruebas de fatiga en curvas, pruebas de fatiga radial, pruebas de impacto en múltiples ángulos, verificación de penetración de soldadura, análisis dimensional CMM, pruebas de corrosión por niebla salina y análisis espectral de la composición del material. La planta de producción opera bajo la certificación del sistema de gestión de calidad ISO 9001:2015, y cada lote de producción es trazable a través de certificados de materia prima hasta registros de inspección de productos terminados.
Taller
8. Productos relacionados: complete su sistema de ruedas agrícolas.
El correcto funcionamiento de un conjunto de ruedas agrícolas depende de la compatibilidad dimensional entre la rueda, el cubo y el conjunto del cojinete del eje. Fabricamos los componentes complementarios necesarios para la adquisición de sistemas de ruedas agrícolas totalmente integrados y de un solo proveedor.
Cubos de ruedas agrícolas
An agricultural trailer wheel hub or tractor wheel hub must match the WDC wheel's center bore, bolt circle PCD, and connection hole pattern precisely to achieve correct wheel centering and full fastener engagement. Our Cubos de rueda Para aplicaciones en vehículos agrícolas, los diámetros de orificio central y las especificaciones del círculo de pernos se mecanizan según la gama de ruedas de la serie WDC, desde las configuraciones de buje para remolques más pequeñas que coinciden con los modelos 5.50FX y 24XW, hasta los conjuntos de buje para cosechadoras grandes que coinciden con los tipos de rueda 34XW, 38XW y 42XW. Al adquirir la rueda y el buje del mismo fabricante, se elimina el riesgo de desajuste dimensional que provoca fallas prematuras en los rodamientos y problemas de centrado de la rueda en el servicio de campo.
Eje del remolque / Husillo del remolque
Los ejes de remolques agrícolas y los ejes de remolques de transporte de implementos que utilizan ruedas de la serie WDC deben tener una geometría de husillo (diámetro del muñón del cojinete, círculo de pernos de montaje del cubo y desplazamiento del husillo al cubo) dimensionalmente coordinada con la especificación de la rueda para lograr el ancho de vía correcto, la precarga adecuada del cojinete y el acoplamiento completo de la rosca en las tuercas de la rueda. Eje y mangueta del remolque Los conjuntos están diseñados para ser compatibles con los modelos de ruedas de remolques agrícolas WDC más pequeños, proporcionando un sistema completo de eje y rueda para aplicaciones de transporte de carros de grano, remolques de fertilizantes e implementos agrícolas en toda Colombia, desde los Llanos hasta las estribaciones andinas. La adquisición consolidada del sistema de un solo proveedor reduce la complejidad de la gestión de proveedores y garantiza plazos de entrega coordinados durante los períodos de preparación de equipos estacionales.
Preguntas frecuentes
Editor: PXY
