Сипаттама
EP-700ATV алдыңғы ось жинағы
Колумбияның алуан түрлі жол талғамайтын ландшафтына арналған кіріктірілген дифференциалды құлыптау және таңдауға болатын 2WD/4WD беріліс функциясы бар, 500CC–700CC барлық жер үсті көліктеріне арналған ауыр жүктемелі ATV алдыңғы ось жинағы.
1. ATV алдыңғы ось жинағының техникалық және өнімділік сипаттамалары
Төмендегі кестеде EP-700ATV ATV алдыңғы ось жинағының 20 негізгі параметрі егжей-тегжейлі сипатталған. ATV алдыңғы ось жинағын ауыстыруды көрсететін немесе жаңа 4×4 алдыңғы ось жинағының интеграциясын бағалайтын инженерлер бұл көрсеткіштерді көлік шассиінің құжаттамасымен салыстыруы керек. Басқаша көрсетілмесе, барлық өлшемдік мәндер миллиметрмен көрсетілген.
| Параметр | Құндылық | Бөлім / Ескертулер |
|---|---|---|
| Қолданылатын ATV ығыстыруы | 500cc – 700cc | Қозғалтқыштың жұмыс көлемінің диапазоны |
| Беріліс коэффициенті (U) | 33 / 9 = 3.67 | Тәждік дөңгелек / тісше тістері |
| Кіріс сплайнының түрі | Ішкі сплайн | m=1 модулі, z=39, α=45° |
| Шығыс сплайн түрі (сол және оң) | Ішкі сплайн | m=1, z=21, α=45° модулі |
| Жалпы ұзындық | 228 | мм |
| Ось жолының ені | 217 | мм |
| Жалпы биіктігі | 228 | мм |
| Құрастыру салмағы | 8.3 | кг |
| Жүргізу режимі | 2WD / 4WD таңдауға болады | Ауысым бойынша жедел ауыстыру |
| Дифференциалды түрі | Конус тәрізді тісті доңғалақпен ашық + құлыпталатын | Интегралды дифференциалды құлып |
| Максималды беріліс тиімділігі | ≥ 96 | % |
| Тісті доңғалақтың дәлдігі | DIN 3960 6-сынып | Термиялық өңдеуден кейінгі топырақ |
| Мойынтірек түрі | Конус тәрізді ролик | ISO 355, зауытта алдын ала орнатылған |
| Тығыздағыш материалы | NBR / FKM опциясы | Шаң өткізбейтін ерін тығыздағыштары |
| Майлау | Тығыздалған шашыратқыш ванна | Гипоидты беріліс майы GL-5 80W-90 |
| Жұмыс температурасы | −25-тен +110-ға дейін | °C |
| NVH деңгейі | ≤ 65 | номиналды жылдамдықта дБ(А) |
| Төзімділік сынағының стандарты | 300 сағаттық орындықтағы велосипед | Толық жүктеменің ауысу бағыты |
| Сапа сертификаты | IATF 16949:2016 | DNV·GL сертификатталған |
| Сплайн стандарты | ISO 4156 | Екі ұшын да эвольвентті сплайнға салыңыз |
2. ATV алдыңғы ось жинағы дегеніміз не?
Алдыңғы ось жинағы - бұл барлық жерде жүретін көліктің алдыңғы жағындағы толық механикалық және құрылымдық қосалқы жинақ, ол алдыңғы дөңгелектерге қозғалтқыш моментін беруге және бір уақытта дөңгелектердің басқарылуына мүмкіндік беруге жауапты. 4WD ATV-де алдыңғы ось бос беттерде - балшықта, құмда, өзен өткелдерінде немесе тік Анд тау беткейлерінде - тарту күшін қосу үшін таңдамалы түрде қосылады және паразиттік беріліс кедергісін азайту үшін қалыпты жүріс кезінде ажыратылады. EP-700ATV дәл осындай әмбебап ATV алдыңғы ось жинағы: конус тәрізді беріліс дифференциалын, беріліс функциясын және барлық сплайн интерфейстерін тікелей орнатуға дайын бір ықшам корпусқа біріктіретін болтпен бекітілетін блок.
Ось жинағының бөлшектерін түсіну сатып алу туралы дұрыс шешім қабылдауға көмектеседі. EP-700ATV алдыңғы осінің негізгі компоненттеріне дифференциалды тасымалдаушы корпус, тәждік дөңгелек және тісше беріліс жинағы (қатынасы 33/9), сол және оң шығыс шпинальды тісті доңғалақтар, кіріс фланеці, дифференциалды бүйірлік берілістер, өрмекші берілістер, конус тәрізді роликті мойынтіректер, ерін тығыздағыштары және 2WD/4WD таңдауға арналған беріліс ауыстыру механизмі кіреді. Бұл элементтер бірлік ретінде бірге жұмыс істейді, сондықтан бастапқы блок қызмет ету мерзімі аяқталған кезде бөлшектерді бөлшектеп алудың орнына толық алдыңғы ось жинағын ауыстыру жинағы ең сенімді және үнемді жол болып табылады.
3. EP-700ATV алдыңғы ось жинағының бес негізгі артықшылығы
1. Дәл жобаланған беріліс қатынасы
33/9 = 3,67 беріліс коэффициенті 500CC–700CC қозғалтқыштары үшін алдыңғы доңғалақтың айналу моментін беруін доңғалақ хабындағы рульдік басқарудың қолайлы күшімен теңестіру үшін мұқият таңдалған. Бұл коэффициент тым агрессивті болған кезде пайда болатын басқару кемшіліктерін болдырмайды, сонымен бірге алдыңғы CV ось жинағына көлікті терең балшықтан немесе Колумбияның ллано және таулы аймақтарында кең таралған тасты өзен арналарынан өткізу үшін жеткілікті механикалық артықшылық береді.
2. Максималды тарту күшіне арналған дифференциалды құлып
Кіріктірілген дифференциалды құлып ашық алдыңғы ось дифференциалын тұтас осьті тарту құрылғысына айналдырады, бұл алдыңғы доңғалақтың екі осьтік жиынтығын да ұстау айырмашылығына қарамастан бірдей жылдамдықпен айналуға мәжбүр етеді. Бұл бір доңғалақ жермен толығымен байланысын жоғалтуы мүмкін тегіс емес жерлерде шешуші артықшылық. Колумбиялық Анд, Амазонка бассейні немесе Тынық мұхиты ойпат ормандарындағы шабандоздар құлып тайғақ беткейлерде қосылған кезде айырмашылықты бірден байқайды.
3. Өте ықшам, аз салмақты құрылыс
Салмағы небәрі 8,3 кг және өлшемі 228 × 217 × 228 мм болатын бұл алдыңғы ось құрастыру жинағы айналу моментінің салмаққа қатынасын ерекше қамтамасыз етеді. Төмен бұралмаған масса алдыңғы жақтың басқару реакциясын тікелей жақсартады және аспа компоненттерінің шаршауын азайтады — бұл ATV алдыңғы осьтерін ауыстыру жобаларында маңызды фактор, мұнда түпнұсқа блок шамадан тыс бұралмаған салмақтан зардап шегіп, мойынтіректер мен тығыздағыштың мерзімінен бұрын тозуына әкелуі мүмкін.
4. Сәйкес келетін сплайн интерфейстері — сол және оң
Алдыңғы сол жақ ось жинағы да, алдыңғы оң жақ ось жинағының шығыстары да бірдей сплайн сипаттамаларына ие: 1-модуль, 21 тісті эвольвентті профиль, 45° қысым бұрышы. Бұл стандарттау қосалқы бөлшектерді басқаруды жеңілдетеді, алдыңғы жолаушы жағындағы және жүргізуші жағындағы ось біліктерінің ауыстырылатындығын қамтамасыз етеді және онша қатаң емес төзімділікпен жасалған әмбебап ATV алдыңғы ось жинақтарында мерзімінен бұрын істен шығудың жиі кездесетін көзі болып табылатын білік пен корпустың сәйкес келмеу қаупін жояды.
5. IATF 16949 сертификатталған өндірісі
Әрбір EP-700ATV алдыңғы ось жинағы зауыттан шығар алдында онлайн интеллектуалды беріліс қорабының кешенді өнімділік сынағынан өтеді. Өндіріс орны автомобиль бөлшектерін өндірудің ең жоғары стандарты болып табылатын IATF 16949:2016 сертификатына ие, бұл Колумбия, Эквадор және Перудегі дистрибьюторларға жеткізілетін әрбір алдыңғы ось жинағын ауыстыру жинағының құжатталған технологиялық бақылауларға, материалды бақылау талаптарына және координаталық өлшеу машинасы (CMM) инспекциясымен расталған өлшемдік төзімділіктерге сәйкес келетініне кепілдік береді.
4. ATV алдыңғы ось жинағы қалай жұмыс істейді
Осьті құрастыру процесі беріліс қорабы алдыңғы пропеллер білігіне жетекті бағыттаған кезде басталады. Бұл білік EP-700ATV алдыңғы ось жинағының кіріс шпиніне — 39 тісті ішкі шпиньге, 1-модульге, 45° қысым бұрышына — қосылады, ол пиньондық беріліске қосылады. Пиньон тәждік дөңгелекті 33-тен 9-ға дейінгі қатынаста басқарады, айналу моментін 3,67 есеге көбейтеді, сонымен бірге айналу жылдамдығын пропорционалды түрде азайтады. Бұл айналу моментіне көбейтілген шығыс конус тәрізді беріліс дифференциалына енеді, ол жетекті алдыңғы сол жақ ось жинағы мен алдыңғы оң жақ ось жинағының шығыстары арасында екі жақтағы 21 тісті, 1-модуль шығыс шпиньдері арқылы бөледі.
Қалыпты төрт дөңгелекті қозғалтқыш жұмысы кезінде ашық дифференциал бұрылыс кезінде әрбір алдыңғы дөңгелектің сәл басқаша жылдамдықпен айналуына мүмкіндік береді, бұл шиналардың сыдырылуын болдырмайды және алдыңғы CV ось жинағына түсетін жүктемені азайтады. Жүргізуші дифференциалды құлыпты іске қосқан кезде, екі шығыс шплайн бекіткіштері механикалық түрде біріктіріліп, құрылғыны тұтас алдыңғы тірі оське айналдырады. Бұл бір жақтағы дөңгелектің айналуын болдырмайды, айналу моментін тарту жағдайларына қарамастан алдыңғы доңғалақтың екі бекіткіш ось жинағына да бірдей бағыттайды — негізінен классикалық ATV тұтас алдыңғы ось конфигурациясының тарту әрекетін имитациялайды, сонымен бірге тәуелсіз руль геометриясының артықшылықтарын сақтайды.
Майлау тығыздалған шашыратқыш май ваннасы арқылы жүзеге асырылады, корпусы тік жерлерде кездесетін көлік көлбеу бұрыштарына қарамастан беріліс торында майды ұстап тұруға арналған. Барлық білік позицияларындағы конус тәрізді роликті мойынтіректер алдын ала жүктеледі және калибрленген процесс арқылы құрастыру желісіне орнатылады, содан кейін жөнелту алдында өнімділік сынақ стендінде тексеріледі. Нәтижесінде орнатылғаннан кейін далада қайта пышақты қажет етпейтін алдыңғы жетек ось жинағы пайда болады — бұл Колумбия бойынша ATV жетегінің арнайы құралдары жоқ дистрибьюторлар мен шеберханалар үшін практикалық артықшылық.
5. ATV алдыңғы ось жинағының материалдары мен металлургиясы
Алдыңғы ось жинағындағы материалды таңдау ымыраға келуге болатын сала емес. EP-700ATV алдыңғы ось жинағы ATV және UTV трансмиссиялық қосымшаларында мыңдаған сағаттық далалық жұмыста дәлелденген материал жиынтығын пайдаланады. Төменде әрбір негізгі компонент деңгейінде қолданылатын негізгі материалдар сипатталған.
Тәждік дөңгелек және тісше беріліс жинағы: Корпуспен қатайтылатын легірленген болат 20CrMnTi, карбюрленген және маймен сөндірілген, беткі қаттылыққа дейін HRC 58–62, өзек қаттылығы HRC 30–38. Бұл марка ATV және автомобиль өнеркәсібіндегі конус тәрізді және гипоидты беріліс жинақтары үшін стандартты таңдау болып табылады, берік, соққыға төзімді өзегі бар қатты, тозуға төзімді тісті бетті ұсынады. Тіс профильдері термиялық өңдеуден кейін DIN 3960 6-сыныпқа дейін дәлдікпен тегістеледі, бұл өндіріс партиясы бойынша біркелкі кері соққыны қамтамасыз етеді және жұмыс істеп тұрған алдыңғы жетек ось жинағының NVH белгісін азайтады.
Дифференциалды өрмекші берілістері және бүйірлік берілістер: 20CrMnTi қорытпалы болат, карбюрленген және шыныланған, бетінің қаттылығы HRC 56–62. Бұл компоненттер алдыңғы қатты ось құлыпы қосылған және ажыратылған сайын циклдік кері жүктемелерге ұшырайды, сондықтан соққыға төзімділік тозуға төзімділік сияқты маңызды. Колумбиядағы OEM сатып алушылары мен үкіметтік тендерлерге материалдардың бақылау сертификаттары қолжетімді (INVIMA, SIC және DIAN импорттық құжаттамасы).
Шығыс ось тіректері (алдыңғы сол және оң жақ): Орташа қорытпалы болат 42CrMo4 (SAE 4140 баламасы), шпинат ұзындығы мен филе радиустары бойымен HRC 50–58 дейін индукциялық шыңдалған. 45° қысым бұрышы бар шпинаттар тісті бүйірлердегі шаршауға төзімділікті арттыру үшін өңделмейді, илектеледі — бұл Колумбияның тік кофе фермаларының жолдарында қолданылатын, моменттің қайталанатын өзгеруі болатын ATV платформаларында CV осьін ауыстырудың маңызды артықшылығы.
Тұрғын үй: Жоғары қысымды құйылған ADC12 алюминий қорытпасы (EN AC-47100), дроссельмен өңделген және коррозияға төзімділік үшін екі компонентті эпоксидті праймермен қапталған. Алюминий алдыңғы осьтің жалпы салмағын 8,3 кг-ға дейін азайтады, ал шойын конструкциялардағы салмағы 11-14 кг-ға тең, бұл ATV-дің серпілмеген массасы мен алдыңғы жағын басқаруына тікелей пайда әкеледі.
Тығыздағыштар мен бекіткіштер: Стандартты қондырғыларда −25-тен +100 °C-қа дейінгі температураға төзімді NBR қосылыс тығыздағыштары қолданылады. Колумбия жазығының ыстық аймағында жұмыс істейтін көліктер үшін FKM (Viton) тығыздағышын қосымша жаңарту жоғарғы жұмыс шегін 120 °C-қа дейін ұзартады. Барлық бекіткіштер мырыш-никель коррозияға қарсы жабыны бар 10,9 маркалы қорытпалы болаттан жасалған, пайдалану кезінде босап қалудың алдын алу үшін құрастыру желісінде моментпен бекітілген және белгіленген.
6. ATV алдыңғы ось жинағын қолдану сценарийлері
EP-700ATV алдыңғы ось жинағы нақты әлемдегі төрт дөңгелекті ATV пайдалану талаптарына сай жасалған. Төмендегі сценарийлер осы құрылғы сенімді шешім ұсынатын негізгі пайдалану жағдайларын көрсетеді.
Спорттық және демалыс ATV жүрісі — Колумбия және Анд аймағы
Ең тікелей қолданылуы - 500CC–700CC спорттық ATV нарығы, онда Колумбияның кофе өсіретін таулы аймақтарында, Лланос Ориенталес және жағалаудағы тау жоталарында жүрген шабандоздар борпылдақ жанартау топырақтарында, ылғалды шөпті беткейлерде және тасты өзен өткелдерінде 4WD қайталанатын ілінісуіне төтеп бере алатын алдыңғы ось жинағын талап етеді. EP-700ATV алдыңғы ось жинағының 3,67 қатынасы алдыңғы доңғалақтарда шамадан тыс агрессивті қатынас тудыратын рульдің төмендеуін тудырмай, айналу моментін береді, ал дифференциалды құлыптау тартым бір-біріне тең болмаған кезде алға жылжуды қамтамасыз етеді.
Ауыл шаруашылығы және ауылдық коммуналдық жұмыстар
Колумбия, Эквадор және Перу ауылдық жерлерінде 700cc ATV дақылдарды тексеру, мал бағу және жол жоқ фермаларға жеткізу үшін кеңінен қолданылады. Бұл қолданбаларда UTV алдыңғы осьтерін жинауға деген сұраныс ATV-мен сәйкес келеді, ал EP-700ATV екеуіне де қызмет көрсетеді — ықшам корпус 700cc ATV рамасының көптеген конструкцияларына сәйкес келеді, ал тығыздалған майлау жүйесі техникалық қызмет көрсету аралықтары арасындағы апталарға шыдайды, бұл шеберханаға баруға мүмкіндігі жоқ ауыл шаруашылығы операторлары үшін өте маңызды. Дифференциалды құлып әсіресе батпақты күріш немесе қант қамысы алқаптарында бағаланады.
ATV алдыңғы ось жинағын ауыстыру нарығы
EP-700ATV алдыңғы осьтерін жинауға деген сұраныстың айтарлықтай бөлігі ATV алдыңғы осьтерін жинауға арналған қосымша сегменттен келеді. Дифференциалды ақаулыққа, корпусы жарылған немесе тозған сплайн интерфейстеріне ұшыраған 500CC–700CC ATV иелері жеке беріліс қорабын ауыстыруға тырысудың орнына, алдыңғы осьтерді жинауға арналған толық жинақты іздейді. EP-700ATV орнатуға дайын, толық тексерілген құрастырма ретінде жеткізіледі, бұл шеберхана уақытын қысқартады және істен шыққан түпнұсқа блокты жеке бөлшектерден қайта құрастырған кезде жиі кездесетін мойынтіректі алдын ала дұрыс жүктемеу қаупін жояды.
Қауіпсіздік, патрульдік және төтенше жағдайларға жауап беру көліктері
Колумбия ұлттық полициясы, қоршаған ортаны қорғаушылар (Гуардабосктар) және азаматтық қорғаныс бөлімшелері доңғалақты көліктер жете алмайтын аумақтарда 700cc ATV паркін басқарады. Бұл мемлекеттік органдар үшін сатып алу инженерлері материалдық сертификаттауды, IATF 16949 сапа менеджменті дәлелдерін және парк көлеміне бәсекеге қабілетті бағаларды ұсына алатын алдыңғы ось құрастыру жеткізушілерін қажет етеді. EP-700ATV алдыңғы ось құрастыруы үш талаптың барлығын қанағаттандырады, ал блоктар жоғары ылғалдылықтағы джунглиде жұмыс істеу үшін қосымша коррозияға қарсы жабынмен және FKM тығыздағыштарымен жабдықталуы мүмкін.
ATV құрастырушыларына арналған OEM интеграциясы
Колумбиядағы және кеңірек Латын Америкасы аймағындағы жергілікті ATV құрастыру операциялары шағын сериялы өндіріске арналған алдыңғы ось құрастыру жинағын сатып алу EP-700ATV алдыңғы ось құрастыруының стандартталған сплайн интерфейстері мен ықшам өлшемдерінен пайда көреді, олар бірнеше рама конструкцияларына сәйкес келеді, олар арнайы адаптерлерді қажет етпейді. IATF 16949 сертификаты сонымен қатар аймақтағы ірі коммерциялық флот сатып алушылары қоятын сапа құжаттамасы талаптарын қанағаттандырады, бұл OEM құрастырушысына бәсекелес тендерлерде жеткізу тізбегінің қатаңдығының дәлелі ретінде ұсына алатын жеткізуші қарым-қатынасын береді.
7. Реттеуші сәйкестік және салалық стандарттар
Колумбияда және Латын Америкасында ATV қозғалтқыш компоненттерін импорттау және пайдалану бірнеше қабаттасатын нормативтік базаларды қамтиды. Сатып алу топтары алдыңғы ось құрастыру жеткізушісін таңдауды аяқтамас бұрын келесі стандарттарға сәйкестігін тексеруі керек.
Колумбия (ICONTEC / NTC стандарттары): Колумбиялық Нормалар Техникалық және Сертификаттау Институты (ICONTEC) ISO құрылымдарымен үйлесетін техникалық стандарттарды басқарады. Колумбияға импортталатын ATV және жол талғамайтын көлік компоненттері тиісті NTC стандарттарына сәйкес келуі және DIAN кеденінен дәл HS код декларациясымен өтуі керек — 8708.50 коды дифференциалы бар жетек осьтерін қамтиды. Өнеркәсіп және сауда суперинтенденциясы (SIC) өнім қауіпсіздігі бойынша міндеттемелерді орындайды, ал коммерциялық автопаркті мемлекеттік органдар арқылы сатып алу үшін аккредиттелген орган берген Conformidad сертификаты талап етілуі мүмкін. IATF 16949 сертификатына ие және сәйкестік декларациясын ұсына алатын жеткізушілер бұл процесті айтарлықтай жеңілдетеді.
Анд қауымдастығы (CAN — Comunidad Andina): Колумбия, Эквадор, Перу және Боливия Анд қауымдастығының сауда шеңберін бөліседі. 562-ші шешім және көлік құралдарының қауіпсіздігіне қатысты техникалық талаптар блок ішінде сатылатын автомобиль компоненттеріне қолданылады. Колумбия базасынан бірнеше Анд нарықтарына қызмет көрсететін дистрибьюторлар жеткізушінің құжаттамасы - материалдық сертификаттар, FMEA жазбалары, бақылау жоспарлары - INDECOPI (Перу) және INEN (Эквадор) қабылдаған нысанда қолжетімді екенін растауы керек.
Еуропа одағы: ЕО 2018/858 ережесіне сәйкес, жол талғамайтын көліктер (T/L/S санаты) механикалық компоненттерге қатысты БҰҰ ЕЭК ережелерін қоса алғанда, типті бекіту талаптарына сәйкес келуі керек. Латын Америкасы бизнесімен қатар ЕО тұтынушыларына қызмет көрсететін экспорттаушылар беріліс конструкциясының ISO 6336 жүк көтергіштік стандарттарына сәйкес келетініне және мойынтіректер ISO 355 өлшемдік талаптарына сәйкес келетініне көз жеткізуі керек — екеуі де EP-700ATV алдыңғы ось жинағына қолданылады.
Автокөлік өнеркәсібінің жаһандық стандарттары: Өндіріс орны иеленген IATF 16949:2016 сапа менеджменті жүйесінің сертификаты DFMEA, PFMEA, Басқару жоспары, MSA және SPC талаптарын қамтиды. Беріліс қорабының дизайны ISO 6336 (беріктік есептеу), ISO 1328 (дәлдік дәрежесі) және ISO 4156 (шплайн өлшемдері) стандарттарына сәйкес келеді. Бұл стандарттар көлік құралдарының өндірушілері мен мемлекеттік автопарк сатып алу органдарымен жалпыға бірдей танылған және кез келген алдыңғы ось құрастырмасын ауыстыру спецификациясы құжаты немесе біліктілік аудиті үшін техникалық негіз болып табылады.
8. Біз туралы
Біз ATV және UTV алдыңғы және артқы осьтік беріліс жинақтарын, жаңа энергиямен жұмыс істейтін көлік құралдарының редукторлық беріліс блоктарын және онымен байланысты трансмиссия компоненттерін мамандандырылған өндірушіміз. Біздің өнім түрлеріміз 250CC, 350CC, 450CC, 700CC, 750CC, 800CC және 1000CC ATV/UTV платформалық жинақтарын қамтиды, 20-дан астам серия мен 100-ден астам сипаттаманы құрайды. 2005 жылы құрылған бизнес жол талғамайтын осьтік шеберханадан қалалық деңгейдегі жоғары технологиялық зерттеу және әзірлеу орталығы, бірнеше өндірістік базалары және Латын Америкасы, Таяу Шығыс, Еуропа, Оңтүстік-Шығыс Азия және Солтүстік Америка нарықтарына қызмет көрсететін белсенді халықаралық экспорттық бағдарламасы бар көп салалы өндірістік кәсіпорынға айналды.
Нысан интеллектуалды автоматтандырылған құрастыру желісін, онлайн кешенді өнімділік сынақ стендін және төрт осьті бір мезгілде кесу жүйелерін қоса алғанда, жиырмадан астам CNC дәлдікпен өңдеу орталықтарын басқарады. Жобалау мүмкіндігі 1D жетек жүйесін модельдеуден және CAE құрылымдық талдауынан бастап, 3D беріліс қорабын жобалауға, прототип өндіруге, NVH сынағына және толық инженерлік тексеруге дейін созылады. Сапа менеджменті жүйесі DNV·GL компаниясымен IATF 16949:2016 сертификатталған және нысан дифференциалды беріліс қорабы мен шплайн дизайны бойынша бірнеше ұлттық патенттерге ие. Жоғары технологиялық кәсіпорын және қауіпсіздік өндірісі бойынша стандартталған кәсіпорын ретінде танылған біз әр кезеңде тексерілген, құжатталған сапаны талап ететін ондаған көлік өндірушілеріне алдыңғы ось құрастыру жинақтарын жеткіздік.
Колумбия, Эквадор немесе Перудегі сенімді ATV алдыңғы ось құрастыру жеткізушісін іздейтін сатып алушылар үшін — OEM көліктерін өндіру, нарықтан кейінгі тарату немесе үкіметтік автопаркті сатып алу үшін болсын — біздің экспорттық командамыз толық материалды бақылау құжаттамасын, IATF 16949 аудит жазбаларын ұсынады және сұраныс бойынша SGS немесе Bureau Veritas арқылы жөнелту алдындағы тексеруді ұйымдастыра алады. Сіздің ATV моделіңізге және көлем талаптарыңызға сәйкес баға алу үшін бізбен хабарласыңыз.
Шеберхана
9. Байланысты өнімдер және жүйенің үйлесімділігі
Біз EP-700ATV алдыңғы ось жинағын толықтыру үшін толық трансмиссиялық экожүйені шығарамыз. Алдыңғы ось жинағын біздің үйлесімді артқы ось және аксессуарлар жиынтығымен жұптастыру сатып алу топтарына дәлелденген жүйелераралық үйлесімділік және барлық трансмиссиялық құжаттама қажеттіліктері үшін бірыңғай жеткізуші артықшылығын береді.
Артқы ось жинағы (үйлесімді сериялар)
Біздің артқы осьтерді жинаудың толық сериясы алдыңғы осьтерді жинау сериясымен бірге жасалған, бұл беріліс коэффициенттерінің сәйкестігін, үйлесімді шплайн өлшемдерін және беріліс қорабы бойынша материалдың біркелкі сипаттамаларын қамтамасыз етеді. Алдыңғы және артқы осьтерді бір өндірушіден пайдалану әртүрлі көздерден алынған компоненттерді араластырған кезде туындайтын момент теңгерімсіздігі мәселелерін жояды — бұл Колумбия нарығындағы 4WD ATV құрастырмаларындағы жетек білігінің дірілінің және әмбебап қосылыстың мерзімінен бұрын істен шығуының жиі кездесетін себебі. Біз мемлекеттік және коммерциялық автопарктерді сатып алуға жарамды құжаттама пакеттерімен 350CC-ден 1000CC-ге дейінгі платформаларды қамтитын толық сериялы артқы осьтерді жинауды ұсынамыз.
Дөңгелек болттары (түп бекіткіш жинағы)
Дұрыс таңдалған доңғалақ болттары алдыңғы ось құрастырмасын ауыстыру жобасында ең көп назардан тыс қалатын элементтердің бірі болып табылады. Алдыңғы доңғалақ ось құрастырмасында бұранданың қадамы, сап диаметрі немесе материал дәрежесі дұрыс емес болттарды пайдалану діріл кезінде босаңсуға және төтенше жағдайларда доңғалақтың бөлінуіне әкеледі. Біздің доңғалақ болттарының жинақтары 10,9 сыныбының қорытпалы болатынан жасалған, созылу беріктігі мен бұранданың дәлдігі үшін сериялық сынақтан өткізілген және EP-700ATV хаб фланецтерінің болт шеңберінің диаметріне сәйкес келеді. Доңғалақ болттарын алдыңғы ось құрастыру жинағымен бірге тапсырыс беру толық, тексерілген орнатуды қамтамасыз етеді, сәйкес келмейтін жабдықсыз. Алдыңғы ось құрастыру бөлшектері әрқашан үйлестірілген жиынтық ретінде алынуы керек — бұл біз Латын Америкасы бойынша дистрибьюторларға ұсынатын бір реттік артықшылық.
Жиі қойылатын сұрақтар
С1. EP-700ATV алдыңғы осінің құрамдас бөліктері қандай және олар қалай бірге жұмыс істейді?
С2. ATV осінің ақаулы екенін қалай анықтауға болады және ауыстыруға тапсырыс бермес бұрын қандай ескерту белгілеріне назар аударуым керек?
С3. EP-700ATV алдыңғы ось жинағын пайдаланып, ATV-дегі CV осьін қалай ауыстырасыз және қандай құралдар қажет?
С4. 4WD ATV беріліс жүйесіндегі ось жинағы дегеніміз не және алдыңғы ось артқы осьтен қалай ерекшеленеді?
С5. Тұтас алдыңғы ось дегеніміз не және тәуелсіз аспа жүйесіне қарағанда квадроциклді алдыңғы осьтің тұтас конфигурациясын қашан таңдауым керек?
С6. Алдыңғы осьтің аспасы EP-700ATV алдыңғы ось жинағымен қалай әрекеттеседі және бұл құрылғы қандай аспа түрлерімен үйлесімді?
Редактор: PXY
