EP-CZ сериялы Brasil көліктерінің әмбебап буыны
EP-CZ сериялы бразилиялық көліктердің әмбебап қосылыстары бразилиялық көліктерге арналған, Figura A/B/F/G төрт құрылымдық түріне және толық CZ бөлшек кодтарына сұрыпталған. Figura-A сипаттамалары әртүрлі D және тесік-L өлшемдерін қамтиды; Figura-B D және O өлшем стандарттарын пайдаланады; Figura-F/G құрамында L2/D/C/E және UNF бұрандалы сипаттамалары сияқты 3/8″, 5/16″, 7/16″ сияқты көп өлшемді параметрлер бар. Барлық өлшемдер бразилиялық көліктерді орнату нормаларына сәйкес келеді, сенімді бұрыштық қуат беру үшін дәл өңделген, нарықтан кейінгі ауыстыру үшін Бразилияның негізгі автомобиль модельдерімен кеңінен үйлесімді.
EP-CZ сериясы · U-Joint өнім желісі|u-joint алмастырғышы Колумбия
EP-CZ сериялы Brasil көліктерінің әмбебап буыны
Оңтүстік Америкада кездесетін қиын жол жағдайлары мен әртүрлі көлік платформалары үшін жасалған EP-CZ сериясы бразилиялық және аймақтық көліктер жұмыс істейтін барлық жерде жетекші біліктің тұрақты жұмысын қамтамасыз етеді.
1. Brasil Vehicles әмбебап қосылыс техникалық параметрлері — FIGURA-A (дөңгелек мойынтірек түрі)
Figura-A конфигурациясы стандартты төрт нүктелі дөңгелек мойынтірек конструкциясын пайдаланады, мұнда "D" әрпі трунион мұнарасының диаметрін, ал "Ø*L" мойынтірек тостағанының сыртқы диаметрі мен ұзындығын білдіреді. Бұл кестеде бразилиялық жеңіл автомобильдерге, жеңіл коммерциялық және орташа жүк көліктеріне қолданылатын CZ сериясының негізгі бөлшек нөмірлері көрсетілген.
| БӨЛІМ № | "D" (MM) | Ø*L (MM) | БӨЛІМ № | "D" (MM) | Ø*L (MM) | БӨЛІМ № | "D" (MM) | Ø*L (MM) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CZ-101 | 61.2 | 23.8 | CZ-232 | 163.0 | 60.0 | CZ-182 | 93.0 | 34.9 |
| CZ-102 | 70.0 | 27.0 | CZ-251 | 149.0 | 44.0 | CZ-183 | 71.0 | 27.0 |
| CZ-105 | 128.3 | 41.3 | CZ-252 | 92.0 | 27.0 | CZ-184 | 96.7 | 35.0 |
| CZ-116 | 82.5 | 30.0 | CZ-254 | 106.1 | 34.9 | CZ-185 | 97.5 | 35.0 |
| CZ-117 | 70.1 | 27.0 | CZ-255 | 164.0 | 50.0 | CZ-186 | 81.6 | 30.2 |
| CZ-120 | 61.9 | 27.0 | CZ-256 | 126.1 | 34.9 | CZ-187 | 70.4 | 27.0 |
| CZ-121 | 81.7 | 27.0 | CZ-259 | 48.2 | 19.0 | CZ-188 | 97.0 | 34.0 |
| CZ-122 | 61.2 | 23.8 | CZ-265 | 160.9 | 48.0 | CZ-189 | 70.9 | 27.0 |
| CZ-127 | 74.6 | 27.0 | CZ-268 | 77.8 | 24.0 | CZ-201 | 74.6 | 27.0 |
| CZ-134 | 75.6 | 27.0 | CZ-271 | 126.1 | 41.2 | CZ-204 | 48.2 | 19.0 |
| CZ-135 | 71.3 | 27.0 | CZ-277 | 163.9 | 57.0 | CZ-205 | 45.4 | 17.0 |
| CZ-137 | 83.1 | 30.0 | CZ-279 | 125.6 | 48.0 | CZ-208 | 92.0 | 30.1 |
| CZ-138 | 62.0 | 23.8 | CZ-280 | 189.7 | 65.0 | CZ-220 | 126.0 | 44.0 |
| CZ-140 | 75.7 | 32.0 | CZ-286 | 135.0 | 53.0 | CZ-221 | 141.9 | 41.2 |
| CZ-148 | 82.5 | 30.0 | CZ-287 | 147.8 | 38.0 | CZ-228 | 120.3 | 45.0 |
| CZ-149 | 70.1 | 27.0 | CZ-289 | 171.8 | 65.0 | CZ-229 | 125.6 | 48.0 |
| CZ-170 | 80.0 | 27.0 | CZ-290 | 138.8 | 49.2 | CZ-230 | 132.9 | 52.1 |
| CZ-181 | 62.0 | 23.8 | CZ-302 | 56.0 | 18.0 | CZ-231 | 152.1 | 57.0 |
1.2. Brasil Vehicles Universal Joint — FIGURA-B
Figura-B типі ықшам көлденең мойынтіректі конструкцияны білдіреді, мұндағы "D" - тіреуіш оқпанының диаметрі, ал "Ø*O" - сыртқы тостағанның диаметрін білдіреді. Бұлар көбінесе бразилиялық көліктер қатарындағы жеңіл жолаушылар көліктері мен шағын коммерциялық фургондардың жетек біліктерінде кездеседі.
| БӨЛІМ № | "D" (MM) | Ø*O (MM) |
|---|---|---|
| CZ-104 | 24.6 | 38.8 |
| CZ-106 | 24.6 | 38.8 |
| CZ-136 | 27.4 | 50.2 |
| CZ-171 | 26.5 | 47.2 |
| CZ-172 | 32.0 | 56.9 |
| CZ-180 | 30.1 | 52.8 |
| CZ-226 | 27.0 | 52.6 |
| CZ-227 | 38.0 | 57.2 |
| CZ-276 | 68.0 | 89.0 |
| CZ-288 | 42.0 | 66.3 |
1.3. Brasil Vehicles әмбебап қосылысы — FIGURA-F (фланецті білік түрі)
Figura-F дизайны білік ұзартқышын көлденең мойынтірек жинағымен біріктіреді — параметрлерге L2 (жалпы ұзындық), Ø*D (мойынтірек табағының OD), C (көлденең өлшем), L1 (фланец ұшының ұзындығы), E (құлақтан құлаққа дейінгі аралық) және Ø*F (фланецтің ойығы, егер қолданылса) кіреді. Бұл конфигурация Бразилия нарығындағы жүк көліктері мен төрт доңғалақты көліктерге тән, мұнда жетек білігінің дизайны біріктірілген мойынтірек білігінің жинағын талап етеді. әмбебап жүк көлігі Оңтүстік Америкадағы қосымша нарық осы түрге қатты тәуелді.
| БӨЛІМ № | "L2" (MM) | Ø"D" (MM) | «C» (MM) | "L1" (MM) | "E" (MM) | Ø"F" |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CZ-108 | 126.1 | 34.9 | 42.8 | 140.5 | 114.8 | — |
| CZ-112 | 106.2 | 30.1 | 36.5 | 107.9 | 87.2 | — |
| CZ-114 | 126.1 | 34.9 | 42.8 | 140.5 | 114.8 | UNF 3/8" |
| CZ-128 | 141.9 | 41.2 | 49.1 | 148.3 | 117.4 | — |
| CZ-176 | 106.1 | 34.9 | 42.8 | 115.0 | 89.0 | — |
| CZ-177 | 106.1 | 34.9 | 42.8 | 115.0 | 89.0 | UNF 3/8" |
| CZ-250 | 141.9 | 41.2 | 49.1 | 148.3 | 117.4 | — |
| CZ-266 | 106.2 | 30.1 | 42.5 | 115.0 | 89.0 | — |
| CZ-107 | 59.4 | 25.4 | 33.3 | 79.2 | 59.5 | UNF 5/16" |
1.4. Brasil Vehicles Universal Joint — FIGURA-G
Figura-G бөлшектері "C" өлшемімен (көлденең шанышқы аралығы), "Ø*L" (мойынтірек тостағанының OD × ұзындығы), "E" (мойынтіректегі құлақтан құлаққа дейін) және "Ø*F" (майлау құрылғысының немесе бұранданың сипаттамасы) сипатталады. Бұлар бразилиялық орта және ауыр коммерциялық көліктерде кеңінен кездеседі және ең кең таралған көліктердің бірі болып табылады. brasil transports әмбебап қосынды Колумбиялық қосалқы нарықтағы қосалқы бөлшектер.
| БӨЛІМ № | «C» (MM) | Ø"L" (MM) | "E" (MM) | Ø"F" |
|---|---|---|---|---|
| CZ-109 | 42.5 | 140.5 | 114.8 | 10.4 |
| CZ-110 | 36.5 | 107.9 | 86.9 | 9.0 |
| CZ-111 | 49.1 | 148.3 | 117.4 | UNF 7/16" |
| CZ-113 | 49.1 | 148.3 | 117.4 | 13.5 |
| CZ-115 | 42.5 | 115.0 | 89.0 | 10.4 |
| CZ-123 | 42.5 | 115.0 | 89.0 | 10.4 |
| CZ-125 | 33.3 | 79.2 | 59.5 | UNF 5/16" / 8.5 |
| CZ-131 | 36.5 | 107.9 | 87.2 | 9.2 |
| CZ-132 | 36.5 | 107.9 | 87.2 | UNF 5/16" / 9.2 |
| CZ-142 | 71.5 | 209.5 | 167.5 | 14.0 |
| CZ-143 | 71.5 | 165.1 | 123.8 | 14.0 |
| CZ-173 | 36.5 | 90.5 | 69.6 | 9.0 |
| CZ-174 | 42.5 | 115.0 | 89.0 | UNF 3/8" |
| CZ-175 | 36.5 | 107.9 | 87.2 | UNF 5/16" |
| CZ-178 | 42.5 | 140.5 | 114.6 | UNF 3/8" / 10.5 |
| CZ-179 | 33.3 | 79.5 | 59.5 | 8.5 |
2. Brasil Vehicles әмбебап бірлескен көлігі дегеніміз не?
А brasil transports әмбебап қосынды — әдетте u-тәрізді қосылыс немесе BRASIL VEHICLES u-тәрізді қосылыс деп аталады — бұл мінсіз тураланбаған екі білік арасында айналу моментін беретін механикалық муфта құрылғысы. Бразилия нарығы үшін шығарылған әрбір артқы жетекті жүк көлігінде, жол талғамайтын көлікте және жеңіл көлікте бұл кішкентай, бірақ маңызды компонент жетек білігінің жинағының орталығында орналасқан, бұл қозғалтқыштың қуатын аспа жоғары және төмен қозғалған кезде де, үдеу, бұрылыс және жүктеме өзгерген кезде жетек бұрыштары өзгерген кезде де доңғалақтарға жетуге мүмкіндік береді. Дұрыс жұмыс істемейтін құрылғысыз әмбебап бірлескен көлік компонент, діріл, шу және жетекші біліктің апатты істен шығуы - жалғыз мүмкін нәтижелер.
EP-CZ сериясы құрылыс төзімділігі мен жұмыс істеу үлгілеріне сәйкес келу үшін арнайы жасалған Бразилиядағы көлік өндірушілері және кеңірек Оңтүстік Америка автомобиль экожүйесі. Көлік құралы Боготадағы тас төселген қала көшелерінде жүретін бразилиялық құрастырылған жеңіл пикап болсын немесе Колумбияның Анд дәліздері арқылы жүк тасымалдайтын ауыр жүк көлігі болсын, EP-CZ u-түйіні трансмиссияның толық қызмет ету мерзімі ішінде сенімді бұрыштық қозғалыс берілісін қамтамасыз етеді. Серия Figura-A, Figura-B, Figura-F және Figura-G конфигурацияларын қамтиды, олардың әрқайсысы әртүрлі көлік платформалары мен айналу моменті талаптарына сәйкес келетін әртүрлі мойынтіректер мен мойынтіректер геометриясын білдіреді.
3. Brasil Vehicles әмбебап қосылысының бес негізгі өнім артықшылығы
Колумбиядан Аргентинаға дейінгі сатып алу топтарының EP-CZ сериясын тек бағасы үшін ғана емес, сонымен қатар инженерлік заттың нақты әлемдегі мұқият бақылауда болуының себебі осы.
① Кең ауқымды айқаспалы сілтемелерді қамту
EP-CZ бөлшектер каталогында Figura-A, B, F және G өлшемдік стандарттарын қамтитын ондаған CZ нөмірленген сілтемелер (CZ-101-ден CZ-302-ге дейін) бар. Бұл аралас автопарк үшін бірнеше брендті іздеу қажеттілігін жояды, Колумбия, Венесуэла және бразилиялық платформалы көліктерді алатын көршілес нарықтардағы дистрибьюторлар мен шеберханалар үшін қорларды басқаруды жеңілдетеді.
② Дәл өлшемдік төзімділіктер
CZ сериясындағы әрбір мойынтірек тостағанының диаметрі, шеткі бөлігінің ұзындығы және фланецтің ойық өлшемі OEM сипаттамаларына сәйкес келетін немесе одан асатын қатаң төзімділіктерге сәйкес келеді. Мысалы, Figura-F түрі субмиллиметрлік дәлдікті талап ететін қос өлшемді L1/L2 және C/E өлшемдерін орындайды — бұл стандартты біз әрбір партия бойынша бірінші километрден бастап орнатуды және жетек білігінің тегіс айналуын қамтамасыз ету үшін сақтаймыз.
③ Жоғары сапалы қорытпалы болат конструкциясы
Труннионның крест тәрізді және мойынтіректер қаптамалары бақыланатын термиялық өңдеуден өтетін корпуспен қатайтылған қорытпалы болаттан жасалған. Бұл мойынтіректер роликтерінің жанасуынан тозуға төзімді бетті қамтамасыз етеді, сонымен қатар ауыр жүк көліктеріне қызмет көрсетуде жиі кездесетін соққы жүктемелерін сіңіре алатын берік, иілгіш өзекті сақтайды - бұл Оңтүстік Американың көп бөлігіндегі жол инфрақұрылымының қиындығын ескере отырып, маңызды талап.
④ Бірнеше конфигурация түрлері
Қарапайым дөңгелек мойынтірек Figura-A түрлерінен бастап күрделі Figura-F фланецті және біліктік конструкцияларына дейін EP-CZ сериясы әртүрлі трансмиссиялық архитектураларды қолдайды. Аралас автопаркке - жеңіл жол талғамайтын көліктерге, орташа коммерциялық фургондарға және ауыр жүк көліктеріне қызмет көрсететін шеберханалар бірнеше қарым-қатынасты сақтаудың орнына бір жеткізуші каталогы бойынша сатып алуды біріктіре алады, бұл жеткізу уақытын және әкімшілік шығындарды азайтады.
⑤ Майдың сақталуы және қызмет ету мерзімі
EP-CZ сериясындағы мойынтіректер тостағаншаларының тығыздағыштары жүк көлігі мен жол талғамайтын көліктердің жетек біліктеріне тән жұмыс бұрыштарында пайда болатын осьтік және радиалды күштер кезінде майлағышты тиімді ұстап тұруға арналған. Қызмет көрсету аралықтары арасындағы майлау мерзімінің ұзаруы жалпы меншік құнын төмендетеді — бұл Колумбиядағы және көлік құралдарының тоқтап қалуы логистикалық кірістілікке тікелей әсер ететін басқа нарықтардағы автопарк операторлары үшін маңызды мәселе.
4. Әмбебап бірлескен жұмыс принципі
Түсіну әмбебап буын жұмыс принципі Инженерлерге де, қызмет көрсету техниктеріне де компоненттердің сапасының неліктен соншалықты маңызды екенін түсінуге көмектеседі. Негізінде, бразилиялық көліктерге арналған U-тәрізді қосылыс крест тәрізді трунион корпусынан тұрады — кейде өрмекші деп аталады — оның төрт иініне қосылған біліктердегі сәйкес келетін мойынтірек тесіктерінің ішіне орналастырылатын инелі-роликті мойынтірек тостағаншалары орнатылған. Жетекші білік айналған кезде, ол трунионды айналуға мәжбүр етеді, бұл өз кезегінде шығыс мойынтірек пен бекітілген білікті басқарады. Трунион бір уақытта екі перпендикуляр жазықтықта айнала алатындықтан, ол практикалық жұмыс диапазонында кіріс және шығыс біліктері арасындағы бұрыштық сәйкессіздікті ескереді.
Дәстүрлі артқы доңғалақты жетек білігінің құрастырмасында екі немесе кейде үш әмбебап қосылыс беріліс қорабының шығысын артқы дифференциалды кіріске байланыстыру үшін бірге жұмыс істейді. Алдыңғы қосылыс қозғалтқыш пен беріліс қорабының шассиге қатысты қозғалысынан туындаған бұрыштық өзгерісті басқарады, ал артқы қосылыс аспа буыны кезінде артқы осьтің жылжуынан туындаған үздіксіз бұрыштық өзгерісті басқарады. Ауыр жүк көліктерінде беріліс қораптары алдыңғы жетек білігінің тізбегіне қосымша қосылыстарды да қосады. автомобильдегі әмбебап қосылыс Қолдануларға көбінесе төрт доңғалақты көліктердің алдыңғы жағында қос карданды немесе тұрақты жылдамдықты нұсқа кіреді, бұл жоғары бұрыштарда жұмыс істейтін бір Hooke буынының конструкциясына тән жылдамдық ауытқуын болдырмайды. EP-CZ сериясы әртүрлі өлшемді сериялары арқылы осы сценарийлердің барлығына сәйкес келеді.
Әрбір шынайы brasil transports әмбебап қосынды EP-CZ желісінде осы механикалық шындықтарға негізделген, өлшемдік дәлдік пен материал сапасы ол қызмет ететін қолданбаның нақты моментіне, бұрышына және майлау жағдайларына сәйкес таңдалады. рульдік әмбебап қосылыс стандартты винттік қосылыстан бастап, ең алдымен масштабтау және қаптау болып табылады. Рульдік бағанның әмбебап қосылыстары - кейде деп аталады әмбебап рульдік қосылыстар — кішірек, төмен айналу моменті бар рульдік бағандарды қолдануға арналған және көбінесе баған ұзындығының өзгеруін басқару үшін сырғанау функциясын қамтиды. EP-CZ қатарына BRASIL VEHICLES жіктемесінде қамтылған көлік түрлерінің кеңдігін көрсететін, тіреуіш білік пен рульдік басқаруды біріктіретін өлшемдер кіреді.
5. Бразилиялық көлік құралдарының әмбебап қосылысының материалы мен құрылымы
Кез келген өнімділік brasil transports әмбебап қосынды — немесе кез келген әмбебап буындар өнім жалпы алғанда — сайып келгенде, оның материалдары мен процестерімен анықталады. EP-CZ сериялы труниондық айқастары хром және молибден қоспаларымен орташа көміртекті қорытпалы болаттан соғылады, бұл беріктікті және шаршауға төзімділікті арттырады. Соғу процесі болаттың дән ағынын трунион геометриясына сәйкестендіреді, бұл өңделген шыбықтан жасалған баламаға қарағанда циклдік иілу кернеуі кезінде компонентті айтарлықтай берік етеді. Соғудан кейін әрбір айқас өлшемдік сипаттамаға сәйкес өңделеді және өзектің беріктігін сақтай отырып, тозуға төзімді беткі қабат жасау үшін корпусты қатайтуға ұшырайды — әдетте карбюризациялау немесе индукциялық қатайту арқылы.
Ине роликтерін орналастыратын мойынтіректер корпусты қатайтатын болат жолақтан жасалған, дәл диаметрлерге дейін тартылған және құрастыру алдында тәуелсіз түрде термиялық өңделген. Ине роликтерінің өздері шыныққан мойынтіректі болаттан дәл диаметр мен ұзындыққа төзімділікпен жасалған, бұл шыныаяқ тесігінің айналасында жүктеменің біркелкі таралуын қамтамасыз етеді. Тығыздағыш еріндер құрастыру кезінде ең көп қолданылатын майлағыштар болып табылатын литий-кешенді немесе молибден-дисульфидті майлармен үйлесімділік үшін таңдалған эластомерлерден құйылған. Тиісті жерде бекіткіш сақиналар - пайдалану кезінде кездесетін толық температура мен жүктеме диапазонында осьтік ұсталымды қамтамасыз ету үшін термиялық өңделген көміртекті серіппелі болат.
Материалдардың бұл үйлесімі кездейсоқ емес — бұл Колумбия мен Латын Америкасындағы автопарк операторлары, механиктері және дистрибьюторлары сапаны күтетін қызмет ету мерзіміне жету үшін не қажет екендігі туралы әлемдік автомобиль нарығында пайда болған консенсусты көрсетеді. бразилиялық көліктер U-тәрізді компоненттер.
6. Тозған әмбебап буынның белгілері және қашан ауыстыру керек
Білу әмбебап буынның нашар болуының белгілері қандай? көлік иесін жол жиегіндегі апаттардан құтқара алады — және бұл туралы сөз болғанда brasil transports әмбебап қосынды атап айтқанда, Колумбияның шалғай аудандарында мамандандырылған қызметтің құны мен қолжетімділігін ескере отырып, ерте ескерту белгілері бойынша әрекет ету одан да маңызды. Себебі әмбебап бірлескен көлік Бөлшек біртіндеп тозатындықтан, егер сіз не іздеу керектігін білмесеңіз, ерте ескерту белгілерін байқамай қалу оңай. Ең тән симптом - көліктің астынан, шамамен жетек білігі деңгейінде, бастапқы үдеу кезінде немесе жетектен артқа ауысқанда естілетін сықыр немесе діріл дыбысы. Тозу дамыған сайын, бұл сықыр айқынырақ болады және мойынтірек майлауын жоғалтқан жағдайда сықыр немесе сықыр дыбысымен бірге жүруі мүмкін. Діріл - тағы бір сенімді көрсеткіш: U-тәрізді қосылыстың істен шығуы жетек білігіне теңгерімсіздік әкеледі, ол еден арқылы сезілетін діріл ретінде көрінеді, әсіресе тас жол жылдамдығында.
Әмбебап буын ауыстыру Бразилия платформасындағы көліктерде бұл білікті техник үшін қарапайым процедура, бірақ уақыт маңызды. Симптомдар пайда болғаннан кейін ауыстыруды кейінге қалдыру көршілес компоненттердің - соның ішінде жетек білігінің түтігінің, дифференциалды пиньон мойынтірегінің және беріліс қорабының шығыс мойынтірегінің тозуын жеделдету қаупін тудырады, бұл уақытында U-тәрізді қосылысты ауыстыру құнынан әлдеқайда асатын жөндеу шығындарына әкеледі. EP-CZ сериясы тікелей ауыстыруға арналған, өлшемдері OEM мойынтірегінің тесіктеріне дәл сәйкес келеді, сондықтан Колумбияда бразилиялық жүк көлігінде немесе жол талғамайтын көлікте жұмыс істейтін механик жұмысты өзгертусіз немесе бейімдеусіз аяқтай алады.
7. Реттеуші сәйкестік және салалық стандарттар
Автокөлік қозғалтқышының компоненттерін импорттау және пайдалану, соның ішінде brasil transports әмбебап қосынды бөлшектер бірқатар ұлттық және аймақтық реттеуші негіздерге бағынады. Кез келген жеткізуші немесе дистрибьютор өнімді нарыққа шығармас бұрын қолданыстағы стандарттармен таныс болуы керек.
Колумбия (ICONTEC / MinTransporte): Колумбияның көлік құралдарын гомологациялау жүйесі — Көлік министрлігінің 2005 жылғы 3500 қарары және кейінгі жаңартулар арқылы бақылайтын — пайдаланылатын көліктерге арналған жолға жарамдылық стандарттарын белгілейді. Ауыстырылатын трансмиссия компоненттері мақсатқа сай болуы керек және көліктің бастапқы қауіпсіздік сипаттамаларын нашарлатпауы керек. ICONTEC (Colombiano Normas Técnicas y Certificación институты) автомобиль қолданбаларында қолданылатын механикалық компоненттерге арналған ISO нормаларына сәйкес ұлттық стандарттарды шығарады.
Бразилия (ABNT / INMETRO / DENATRAN): EP-CZ сериясы Бразилияда жобаланған және жиналған көліктерді қамтитындықтан, ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas) стандарттары трансмиссия компоненттерінің өлшемдік және өнімділік талаптарын реттейді. Қауіпсіздік үшін маңызды компоненттердің белгілі бір санаттары үшін INMETRO сертификаты қажет болуы мүмкін. DENATRAN (қазіргі SENATRAN) ережелері көлік құралдарының жолға жарамдылығын реттейді, ал Бразилиядағы лицензияланған көліктерде қолданылатын ауыстырылатын бөлшектер қолданыстағы ABNT NBR стандарттарына сәйкес келеді деп күтілуде.
ISO стандарттары (жаһандық): ISO 7669 және онымен байланысты жетек білігінің стандарттары автомобиль жетектерінің құрастырмаларында қолданылатын әмбебап қосылыстардың өлшемдік және өнімділік сипаттамаларын анықтайды. Осы халықаралық стандарттарға сәйкестік Латын Америкасы мен одан тыс жерлердегі экспорттық нарықтарда өзара әрекеттесуді және қабылдануды қамтамасыз етеді.
Еуропалық Одақ (ЕЭК/БҰҰ ережелері): Оңтүстік Америка нарықтарында сатылатын еуропалық шыққан немесе дизайндағы көліктер үшін (еуропалық дизайнға негізделген бірнеше бразилиялық құрастырылған платформаларды қоса алғанда), ЕЭК № 34 ережесі және көлік құралдарының құрылысы мен қауіпсіздігін реттейтін тиісті ережелер өзекті. ЕО ережелері Колумбия немесе бразилиялық артқы нарықтағы сауданы тікелей реттемесе де, көптеген OEM сипаттамалары ЕЭК стандарттарына сілтеме жасайды, бұл экспортқа бағытталған артқы нарық жеткізушілері үшін сәйкестікті тиімді етеді.
Америка Құрама Штаттарының SAE стандарттары: SAE J901 және оған қатысты Spicer/Dana жетек білігінің стандарттары EP-CZ сериялы кестелерінде қолданылатын айқаспалы нөмірлеу жүйесін қоса алғанда, жаһандық кейінгі каталогтың көп бөлігіне әсер етеді. Көптеген бразилиялық көлік өндірушілері тарихи түрде жетек білігінің компоненттерін SAE-тураланған сипаттамалар бойынша алған, бұл SAE J901 U-түйіспелі өлшемді төзімділіктер үшін практикалық инженерлік анықтама болып қала беретінін білдіреді.
8. Brasil Vehicles Universal Joint қолдану сценарийлері
The әмбебап буын қолдану EP-CZ сериясының түрлері әртүрлі нақты орталарда жұмыс істейтін көлік түрлерінің кең ауқымын қамтиды. Төменде осы қосылыстар көрсетілген және орнатылған негізгі пайдалану сценарийлері келтірілген.
Жеңіл жеңіл көліктер мен жол талғамайтын көліктер
Бразилияда құрастырылған жеңіл автомобильдер — седандар, хэтчбектер және ықшам жол талғамайтын көліктер — артқы немесе төрт доңғалақты жетекті конфигурацияларды пайдаланады, олар винттік біліктің екі ұшындағы Figura-A және Figura-B сериялы қосылыстарға негізделген. EP-CZ сериясының 23,8 мм-ден 65,0 мм Ø*L-ге дейінгі бірнеше OD өлшемдерін қамтуы Колумбияның пайдаланылған көліктер импорты нарығының негізін құрайтын осы көліктердің кең буын ассортиментінде сәйкестікті қамтамасыз етеді.
Орташа және ауыр жүк көліктері
Сан-Паулу және Парана өнеркәсіптік дәліздеріндегі ірі құрастырушылардың бразилиялық жүк көліктерінің платформалары үлкенірек тіреуіш журналдарын талап етеді — CZ-142 (71,5 мм C / 209,5 мм Ø*L) және CZ-143 сияқты Figura-G түрлері EP-CZ өлшемді диапазонының жоғарғы шетін білдіреді. Бұл жүк көліктері Колумбияның қалааралық жүк бағыттарында жұмыс істейді және ... талап етеді. әмбебап жүк көлігі мойынтіректердің тозуынсыз немесе жеделдетілген тозуынсыз жоғары үздіксіз момент жүктемелеріне төтеп беретін компоненттер.
4WD жол талғамайтын көліктері және ауылшаруашылық көліктері
Төрт доңғалақты пикаптар мен жеңіл коммуналдық көліктер, әсіресе Бразилияның ауылшаруашылық аймақтарында танымал модельдер, Колумбияның кофе және мал шаруашылығы аймақтарына кеңінен экспортталады және қолданылады. Ұзын білік өлшемдерімен Figura-F типті қосылыстар (CZ-108, CZ-114, CZ-128 және т.б.) осы платформаларда кездесетін қос қосылысты алдыңғы жетек біліктерінің жинақтарын орналастырады, олар жол талғамайтын көліктердегі буындарды жасау кезінде ерекше қиын бұрыштарда жұмыс істейді.
Қалалық автобустар мен микроавтобустар паркі
Бразилияда жасалған қалалық автобустар мен мектеп автобустары Колумбияның орта қалаларында айтарлықтай көп. Олардың жетек білігі жүйелері әдетте үлкен диаметрлі Figura-G қосылыстарын пайдаланады, ал күнделікті тоқтату-іске қосу жиілігі үздіксіз толық жүктемемен жұмыс істеумен бірге u-тәрізді қосылыстың қызмет ету мерзімін техникалық қызмет көрсету құнының негізгі факторына айналдырады. EP-CZ сериясы мұны жоғары циклді жағдайларда қайта майлау аралықтарын ұзартатын жоғары сапалы термиялық өңдеу және тығыздағыш конструкциялары арқылы шешеді.
Рульдік бағанның қолданылуы
EP-CZ диапазонындағы кіші диаметрлі қосылыстар келесідей қызмет етеді рульдік әмбебап қосылыстар бразилиялық платформалы көліктердің аралық және төменгі рульдік баған жинақтарында. Бұлар руль бағанының әмбебап қосылысы компоненттер қазіргі заманғы рульдік бағандардың қаптама шектеулеріне сәйкес келуі керек, сонымен қатар жүргізушінің дәл кірістерін айнымалы бұрыштар арқылы беруі керек. EP-CZ кішірек CZ сериясындағы (мысалы, CZ-204: 48,2 мм Δ / 19,0 мм Ø*L) дәлдікке төзімділік минималды кері соққыны және тегіс рульдік сезімді қамтамасыз етеді.
9. Біз туралы
Біз автомобиль қозғалтқышының бөлшектерін жеткізуде мол тәжірибесі бар маманбыз BRASIL VEHICLES Universal Joint өнімдерді жаһандық кейінгі нарыққа шығарады. Біздің команда бразилиялық және оңтүстік американдық көлік платформалары туралы терең инженерлік білімді OEM өлшемдік және материалдық сипаттамаларына сәйкес келетін немесе одан асатын бөлшектерді үнемі жеткізу үшін қажетті сапа менеджменті инфрақұрылымымен біріктіреді. Әрбір EP-CZ сериялы буын біздің нысаннан толық бақылау және өлшемдік тексерумен шығады, бұл Колумбиядағы және құрлықтағы дистрибьюторлар мен соңғы пайдаланушыларға мөлдір, құжатталған сападан туындайтын сенімділік береді.
Біздің жеткізу қатынастарымыз автомобиль қозғалтқыштарының барлық спектрін қамтиды — бастап бразилиялық көліктің U-тәрізді қосылысы көлденең құрастырмалардан жетек білігінің сырғанау мойынтіректеріне, фланецтеріне және орталық мойынтіректер құрастырмаларына дейін. Бұл кеңдік біздің тұтынушыларымыздың көздерін біріктіріп, бір жетек жүйесі үшін бірнеше бөлшек жеткізушілерін басқарумен байланысты логистикалық күрделілікті азайта алатынын білдіреді. Біз өнімдерімізді бөлшектерді сәйкестендіру және сәйкестендіруді растау үшін техникалық қолдаумен қамтамасыз етеміз — бұл ресурс аймақтық нарықтарға алғаш рет кіріп жатқан таныс емес бразилиялық көлік модельдерімен жұмыс істейтін импорттаушылар мен механиктер үшін ерекше бағаланады.
Шеберхана
10. Байланысты өнімдер және жүйенің үйлесімділігі
Трансмиссияның сенімділігі оның ең әлсіз буыны сияқты. EP-CZ сериясы brasil transports әмбебап қосынды жетек білігі мен доңғалақ жүйесінің барлық бөліктерінде бірдей жоғары сапалы компоненттермен жұптастырылған кезде ең жақсы нәтиже көрсетеді. Біз автопарк шеберханалары мен бөлшектерді дистрибьюторларға бір терезеден сатып алуды қолдау үшін үйлесімді жетек бөлшектерінің толық ауқымын ұсынамыз.
Доңғалақ хабы қондырғылары
Дұрыс көпір геометриясы және мойынтіректің алдын ала жүктелуі сыртқы борттың бұрыштық дәлдігіне тікелей әсер етеді автомобильдегі әмбебап қосылыс Қолдану салалары. Біздің Wheel Hub сериямыз бразилиялық көлік платформасының мойынтірек өлшемдерімен және шпилька үлгілерімен үйлесімділік үшін жасалған, бұл U-тәрізді қосылыс пен доңғалақ ұшының компоненттерінің бір-бірімен байланыссыз бөлшектер жиынтығы ретінде емес, жүйе ретінде бірге жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.
Осьтік біліктер
Артқы ось білігі дифференциалды бүйірлік беріліс қорабын доңғалақ хабына қосады, ал кейбір бразилиялық көлік архитектураларында ол ішкі U-тәрізді қосылыс нүктесін де қамтиды. Біздің ось біліктерінің желісі бразилиялық жүк көліктері мен жол талғамайтын көліктерде кең таралған толық қалқымалы және жартылай қалқымалы конфигурацияларды қамтиды, ал өлшемдері үздіксіз құрастыру үйлесімділігі және бір реттік қуат беру үшін EP-CZ қосылыс сипаттамаларымен үйлестірілген.
Жиі қойылатын сұрақтар
С1. Brasil Vehicles Universal Joint артқы жетекті жеңіл көлікте немесе жүк көлігінде не істейді?
Brasil көліктерінің әмбебап қосылысы беріліс қорабының шығыс білігі мен артқы дифференциалды кіріс білігі арасында айналу моментін береді, сонымен қатар осы екі компонент арасындағы бұрыштық сәйкессіздікті ескереді. Онсыз артқы аспа қозғалған сайын, қозғалтқыш бекіткіштерінде момент пайда болған кезде немесе көлік бұрылған кезде қатты білік қосылымы жарылып немесе ілініп қалатын еді. U-тәрізді қосылыстың көлденең және тостаған тәрізді дизайны айнымалы бұрыштар арқылы үздіксіз айналуға мүмкіндік береді, бұл барлық жүргізу жағдайларында қуатты бірқалыпты жеткізуді мүмкін етеді.
С2. Колумбиядағы бразилиялық көлігіме қай EP-CZ сериялы бөлшек нөмірі сәйкес келетінін қалай білемін?
Ең жақсы тәсіл - бар қосылыстың мойынтірек тостағанының сыртқы диаметрін (Figura-A түрлері үшін Ø*L немесе Figura-B үшін Ø*O) және түйіннен түйінге дейінгі өлшемді (фигураның түріне байланысты «D» немесе «C») өлшеу, содан кейін EP-CZ өлшемдік кестелерімен салыстыру. Балама ретінде, сіз түпнұсқа OEM бөлшек нөмірін бере аласыз - көптеген бразилиялық көлік құрастырушылары стандартты салалық сілтемелерді пайдаланады - және біздің техникалық командамыз каталогтағы айқаспалы сілтеме деректерінен дұрыс CZ бөлшек нөмірін растай алады.
С3. Колумбияда жұмыс істеп тұрған бразилиялық жүк көлігіндегі әмбебап қосылыстың ақаулы болуының алғашқы ескерту белгілері қандай?
Көптеген жүргізушілер байқайтын алғашқы белгі - тоқтап тұрған кезде немесе үдеу мен қозғалтқыштың тежелуінен ауысқан кездегі сықырлаған дыбыс. Жетек білігінің аймағынан шығатын сықырлаған дыбыс, әсіресе көлік баяу қозғалған кезде, мойынтіректердің майлау қабілетінің жоғалғанын білдіреді. Жоғары жылдамдықта айтарлықтай тозған U-тәрізді қосылыс еден арқылы сезілетін діріл тудырады. Осы белгілердің кез келгені дереу тексеруді қажет етеді, себебі істен шыққан қосылыспен жұмыс істеу жетек білігінің апатты түрде ажырауына әкелуі мүмкін.
С4. Колумбиялық шеберханада бразилиялық көліктің әмбебап буын ауыстыруы әдетте қанша уақытты алады?
Әдеттегі бразилиялық платформадағы артқы жетекті көлікте — седанда, жеңіл жүк көлігінде немесе жол талғамайтын көлікте — артқы винттік білікті әмбебап буын ауыстыру үшін тәжірибелі механик жұмысты 45 минуттан 90 минутқа дейін, соның ішінде жетек білігін алып тастау, U-тәрізді буын басу, қайта жинау және дірілсіз жұмысты растау үшін қысқа сынақ жүргізуді аяқтауы керек. EP-CZ сериясының дәл OEM сәйкес келетін өлшемдері уақытты арттыратын орнату реттеулерін жояды.
С5. Figura-A, Figura-B, Figura-F және Figura-G бразилиялық көлік құралдарына арналған әмбебап қосылыстың айырмашылығы неде?
Figura-A - төрт дөңгелек мойынтіректің стандартты түрі, ол трунион мұнарасының диаметрімен (D) және мойынтірек тостағанының OD×ұзындығымен (Ø*L) анықталады - бұл бразилиялық жеңіл және жеңіл коммерциялық көліктерде ең көп таралған конфигурация. Figura-B - ұқсас дөңгелек мойынтірек дизайны, бірақ тостағанның жалпы OD (Ø*O) арқылы анықталады, әдетте кішірек және ықшам платформаларда қолданылады. Figura-F көлденең құрастырмадан (фланецті білік түрі) созылатын білік діңін қамтиды, ол L1, L2, C және E өлшемдерімен сипатталады - интеграцияланған мойынтірек білігін қажет ететін жүк көліктерінде қолданылады. Figura-G көлденең аралықпен (C), тостаған өлшемдерімен (Ø*L), құлақ аралықпен (E) және орнату сипаттамасымен (Ø*F) анықталады, ол майлауға арналған арнайы талаптары бар орташа және ауыр көліктерге қызмет көрсетеді.
С6. Майлы ниппельді фитингтері бар немесе өмір бойы тығыздалған бразилиялық ауыр жүк көліктері үшін қандай әмбебап қосылыс түрлері бар?
EP-CZ сериясында Ø*F сипаттамасына ие Figura-G бөлшектері (мысалы, CZ-109: 10,4 мм, CZ-111: UNF 7/16", CZ-113: 13,5 мм, CZ-178: UNF 3/8") майланатын түрлерге жатады, олар қосылыстың қызмет ету мерзімі ішінде қайта майлауға мүмкіндік беретін ниппельді арматурамен жабдықталған. Ø*F бағанында "—" көрсетілген бөлшектер өмір бойы тығыздалған конструкциялар болып табылады. Колумбиядағы ауыр жүк көліктері мен автобус қолданбалары үшін, қызмет көрсету аралықтары үнемі майлауға мүмкіндік беретін майланатын нұсқалар әдетте артықшылыққа ие, себебі бұл жоғары жүктемелі үздіксіз жұмыс кезінде мойынтіректердің қызмет ету мерзімін айтарлықтай ұзартады.
Редактор: PXY
