Сипаттама
2 дәнекерлеу тақтасы түріндегі және 2 жоғары қанатты мойынтіректермен EP-U-түйін
FIG C типті | Ауыр жүк көліктеріне арналған әмбебап қосылыс | Жүк көлігі және коммерциялық жетек
Бөлшек № 5-324X / 5-326X / 5-353X | Колумбия және Латын Америкасы жеткізушісі
Әмбебап қосылыс - айналуды мінсіз тураланбаған екі білік арасында беруге мүмкіндік беретін негізгі механикалық компонент, бұл бұрыштық сәйкессіздікті ескере отырып, үздіксіз момент берілісін сақтайды. Бұл нақты конфигурация - C түрі - дәнекерлеу пластинасының екі мойынтірегінің ұшын екі жоғары қанатты мойынтірекпен біріктіреді, бұл дәнекерлеу мойынтірегінің бекітпесі дәстүрлі сақина немесе фланецті болт қосылысына қарағанда артықшылықты жағдайларға арнайы сәйкес келетін қосылысты жасайды.
Бұл әмбебап қосылыс сериясы Колумбия және кеңірек Латын Америкасы нарығында кездесетін ең көп таралған коммерциялық жетек білігінің қолданылуына сәйкес келетін мойынтірек қақпағының диаметрлері мен мойынтірек ұзындықтарының диапазонын қамтитын үш негізгі бөлшек нөмірін қамтиды — 5-324X, 5-326X және 5-353X. GMB, PRECISION, ROCKWELL және GKN бөлшек нөмірлерімен айқаспалы сілтеме үйлесімділігі дизайнның әлемдік деңгейде танылған ауыр жүктемелі жетек стандарттарына сәйкес келетінін растайды, бұл оны түпнұсқа жабдықтың кең ауқымды сипаттамалары үшін әмбебап қосылыс ретінде пайдалануға мүмкіндік береді.
«2 жоғары қанатты мойынтіректер» деген белгілеу көлденең жинақтың төрт трунион иінінің екеуіндегі мойынтірек тостағанының геометриясын білдіреді. Биік қанатты мойынтіректер тостағаншалары стандартты дөңгелек мойынтіректер тостағаншаларына қарағанда трунион білігі бойымен одан әрі созылып, үлкенірек жанасу аймағын және бұрыштық жүктеме кезінде жақсы ұсталуды қамтамасыз етеді. Қосымша «2 дәнекерлеуші пластинасы түрі» мойынтіректер әмбебап қосылысты мойынтірек пластинасын білік түтігіне дәнекерлеу арқылы жетек білігінің жинағына тікелей біріктіруге мүмкіндік береді, бұл жетек білігінің жалпы жинағына қажетсіз ұзындық немесе күрделілік қоспайтын қатты, төмен профильді қосылыс интерфейсін жасайды.
1. Техникалық сипаттамалар — 2 дәнекерлеу тақтасы түріндегі және 2 жоғары қанатты мойынтіректермен EP-U-JOINT (C суреті)
Төмендегі кестеде осы әмбебап қосылыс сериясындағы үш бөлшек нөмірінің барлығы үшін толық өлшемді және айқаспалы сілтеме деректері берілген. D/CTOC мойынтірек тостағанының сыртқы диаметрін және қарама-қарсы мойынтірек тостағандары арасындағы орталықтан орталыққа дейінгі қашықтықты білдіреді. L1/L2 - C суретіндегі геометрия бойынша өлшенген екі мойынтірек иінінің ұзындығының өлшемдері. Мойынтірек саны бағанында айқаспалы жинақ жинағында қолданылатын мойынтіректердің түрі мен саны көрсетілген: 2HWD (2 жоғары қанатты жетек мойынтіректері) және 2RND (2 дөңгелек мойынтіректер).
| ІНЖІР | БӨЛІМ № | D/CTOC (мм) | L1/L2 (мм) | GMB | ДӘЛДІЛІК | РОКВЕЛЛ | GKN | МОЙЫНДЫҚ САНЫ ЖӘНЕ ТҮРІ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | 5-324X | 49.195 / 71.4 | 191.98 / 209.3 | 5-324X | 480 | CP18N96 | HS794 | 2HWD 2RND |
| C | 5-326X | 55.55 / 71.4 | 206 / 209.3 | 3307 | — | — | HS798 | 2HWD 2RND |
| C | 5-353X | 27 / 27.4 | 50.8 / 81.8 | 5-353X | 319 | — | — | — |
Ескертпе: Барлық өлшемдік мәндер миллиметрмен берілген. D/CTOC = мойынтірек тостағанының сыртқы диаметрі / орталықтан орталыққа дейінгі қашықтық. L1/L2 = C суретіндегі геометрияға сәйкес мойынтіректі иін ұзындығының өлшемдері. 2HWD = 2 жоғары қанатты жетек мойынтіректері; 2RND = 2 дөңгелек мойынтіректер. Әмбебап қосылыстың айқаспалы сілтеме нөмірлері көрсетілген OEM сипаттамаларымен өлшемдік өзара алмасуды растау үшін ақпараттық мақсаттарда берілген.
2. Бұл әмбебап қосылыс конфигурациясының бес негізгі артықшылығы
① Тұрақты бірлескен қауіпсіздік үшін дәнекерлеу пластинасын бекіту
Дәнекерлеу пластинасының мойынтірегінің дизайны бұл әмбебап қосылысты жетек білігінің түтігіне немесе шпилька ұшына тұрақты түрде дәнекерлеуге мүмкіндік береді, бұл уақыт өте келе діріл кезінде босап кетуі мүмкін болтталған фланецті қосылыстарға қажеттілікті жояды. Колумбияның әртүрлі жол инфрақұрылымындағы - жағалау тас жолдарынан бастап биік таулы Анд жолдарына дейін - ауыр жүк көліктері мен коммерциялық көліктерді қолдануда бұл тұрақты бекіту әдісі әмбебап қосылыстың ұзақ қашықтыққа және жол талғамайтын көліктерге қызмет көрсету циклдарын сипаттайтын соққы жүктемесі мен үздіксіз діріл кезінде де механикалық тұрғыдан қауіпсіз болып қалуын қамтамасыз етеді.
2 Жүктемені жақсырақ бөлу үшін жоғары қанатты мойынтіректер
Екі биік қанатты мойынтіректер стандартты дөңгелек мойынтіректермен салыстырғанда мойынтіректер бетінің үлкен ауданын қамтамасыз етеді. Бұл кеңірек мойынтіректер бекітпесі радиалды және тарту жүктемелерін цилиндрлік мойынтірекке біркелкі таратады, бұл мойынтірек-трунион интерфейсіндегі ең жоғары жанасу кернеуін азайтады. Нәтижесінде төмен жұмыс температурасын сақтайтын, бетінің шаршауын азайтатын және жоғары жүктемелі коммерциялық беріліс қорабында әмбебап қосылыстарды ауыстыру арасындағы қызмет көрсету аралығын айтарлықтай ұзартатын әмбебап қосылыс пайда болады.
③ Көп брендті кросс-сілтемелік үйлесімділік
Бұл әмбебап буын сериясындағы әрбір бөлшек нөмірі GMB, PRECISION, ROCKWELL және GKN сипаттамаларына сілтеме жасайды, бұл Америкада ең кең таралған ауыр жүк көліктерінің стандарттарымен өлшемдік өзара алмасуды растайды. Бұл сілтеме кеңдігі Колумбия автопаркінің операторлары мен аралас брендті автопарктерге қызмет көрсететін жөндеу шеберханалары үшін ерекше құнды, бұл әрбір OEM сипаттамасы үшін бөлек қорды сақтамай, бір әмбебап буын ауыстыру қорына көлік маркалары мен модельдерінің кең ауқымын қамтуға мүмкіндік береді.
④ Үш бөлшек нөмірі бойынша кең өлшем диапазоны
Мойынтірек қақпағының диаметрі 27 мм-ден 55,55 мм-ге дейін және мойынтіректер ұзындығы 50,8 мм-ден 209,3 мм-ге дейін болатын үш бөліктен тұратын диапазон жетек білігінің өлшемдерінің кең ауқымын қамтиды. Бұл икемділік серияны кішігірім жеңіл коммерциялық көліктерден бастап орташа және ауыр жүк көліктеріне дейін жоғарғы жағында пайдалануға жарамды етеді, бұл колумбиялық дистрибьюторлар мен кейінгі жеткізушілерге ел бойынша белсенді коммерциялық қызмет көрсететін көлік түрлерінің көпшілігін қамтитын бір көзден тұратын әмбебап біріктіру шешімін ұсынады.
⑤ Дәлелденген FIG C типті дизайн геометриясы
FIG C типті әмбебап қосылыс геометриясы әлемдік жетек индустриясында танылған және кеңінен тексерілген дизайн болып табылады, оның бүкіл әлемдегі жүк көліктері парктерінде ондаған жылдар бойы қолданылған деректері бар. C типті конфигурацияның өлшемдік пропорциялары жүк көліктері мен ауыр көліктердегі орташа және ұзын жетек білігінің конфигурацияларында әдетте байқалатын жұмыс бұрыштарына сәйкес келетіндей етіп қосылыс бұрышының сыйымдылығын момент сыйымдылығымен теңестіреді. Колумбияның коммерциялық көлік секторындағы әмбебап қосылыс қолданбалары үшін осы дәлелденген геометрияны көрсету болжамды, құжатталатын өнімділік сипаттамаларына сенімділік береді.
3. Әмбебап бірлескен жұмыс принципі
Ең негізгі деңгейде әмбебап қосылыс бұрышпен түйісетін екі білік арасында айналу моментін береді, бұл қуаттың үздіксіз берілуін үзбестен бұрыштық сәйкессіздікті өтейді. Көлік құралының жетек қорабында бұл өте маңызды, себебі қозғалтқыш пен беріліс қорабы әдетте жетек осінен басқа биіктікте және бұрышта орнатылады — оларды жалғайтын пропеллер білігі аспа қозғалған кезде және көлік тегіс емес жерде қозғалған кезде әртүрлі бұрыштар арқылы иілуі керек. Әмбебап қосылыс мұны 90 градус аралықпен орналасқан төрт түйін иіндері бар крест тәрізді труннион — әдетте крест жинағы немесе өрмекші деп аталады — арқылы жүзеге асырады. Әрбір иін мойынтірек тостағанының ішінде айналады, ал екі мойынтірек (біреуі жетек білігіне, біреуі жетек білігіне қосылған) әрқайсысы кресттің екі қарама-қарсы иінінде орналасқан, бұл кез келген жазықтықта бұрыштық айналуға мүмкіндік береді.
Бұл әмбебап қосылыс нұсқасында төрт мойынтірек тостағанының екеуі жоғары қанат типті — олардың ұзартылған фланецтері трунион рычагтарының айналасына одан әрі оралады, бұл үлкенірек мойынтірек бетін және мойынтірек ішіндегі көлденең жинақтың осьтік ұсталуын қамтамасыз етеді. Дәнекерлеу пластинасының мойынтіректері қосылатын басқа екі мойынтірек позициясы дөңгелек мойынтірек тостағандарын пайдаланады. Дәнекерлеу пластинасының мойынтіректерінің ұштары түтікшелі жетек білігіне тікелей дәнекерлеуге арналған жалпақ пластиналы фланецті мойынтірек болып табылады, бұл оларды болттармен немесе бекіткіш сақиналармен бекітудің орнына білік жинағына ажырамас етеді. Бұл дәнекерленген конфигурация OEM ауыр жүк көліктерінің жетек білігі өндірісінде кең таралған, себебі ол жетек білігінің жинағындағы бөлінетін бекіткіш нүктелерінің санын азайтады, тұрақты ауыр жүктеме кезінде болттармен бекітілген интерфейстерде шаршау ақауларының пайда болу мүмкіндігін азайтады. Рульдік бағандарға қолданылған кезде, бұл рульдік әмбебап қосылыс нұсқасының жұмыс принципі механикалық тұрғыдан бірдей — көлденең жинақ рульдік кіріс моментін бұрыштық ығысу арқылы береді, бұл рульдік бағанға жүргізушінің басқару сезімін үзбей, руль дөңгелегі мен рульдік тіреуіш арасындағы бұрышты өзгертуге мүмкіндік береді.
Cardan типті әмбебап қосылыстың (бұл өнім жататын санат) маңызды сипаттамаларының бірі - кіріс және шығыс біліктерінің бұрыштары тең емес және қарама-қарсы болған кезде пайда болатын жылдамдықтың өзгеруі. Жетекші рычаг тұрақты жылдамдықпен айналған кезде, жетекші рычаг бұрыштық жылдамдықта бір айналымда екі рет циклдік өзгеріске ұшырайды, бұл өзгерістің амплитудасы қосылыстың жұмыс бұрышы артқан сайын артады. Жетекші білік құрастырмаларында бұл бірінші қосылыстың жылдамдық өзгерісін болдырмау үшін фазаланған екі әмбебап қосылысты тізбектей пайдалану арқылы өтеледі. Әмбебап қосылыстың жұмыс принципінің осы аспектісін түсіну колумбиялық флоттың техникалық қызмет көрсету инженерлері үшін жетекші білікті қайта құру кезінде дұрыс қосылыс фазасының сақталуын қамтамасыз ету үшін әмбебап қосылысты ауыстыруды нақтылау үшін өте маңызды.
4. Материалдар және құрылыс сапасы
Ауыр жүк көліктеріне қызмет көрсетудегі кез келген әмбебап қосылыстың беріктігі, сайып келгенде, оның құрылысында қолданылатын материалдардың сапасы мен сипаттамаларымен анықталады. Әмбебап қосылыстың механикалық жүрегін құрайтын өрмекші - орташа көміртекті хром-молибден қорытпасынан жасалған. Бұл материал жоғары өзек беріктігі мен жақсы беттік беріктендірудің үйлесімі үшін таңдалған: дөрекі өңдеуден кейін цилиндрлік біліктер индукциялық беріктендіру арқылы ұзақ инелі роликті мойынтірек қызмет ету мерзіміне сәйкес корпус тереңдігі мен беттік қаттылыққа қол жеткізеді, сонымен қатар жетек білігінің әдеттегі қызмет ету циклі кезінде жиналатын иілу шаршау жүктемелеріне төтеп беретін берік өзекті сақтайды. цилиндрлік беттің қаттылық сипаттамасы әдетте тозуға төзімділікті сынғыш сыну қаупіне теңестіретін диапазонда болады - бұл тепе-теңдік ROCKWELL (5-324X бөлігі үшін CP18N96) және GKN (HS794) сипаттамалары үшін айқаспалы OEM стандарттарына сәйкес тексерілген.
Биік қанатты мойынтіректер мен дөңгелек мойынтіректер тостағаншалары корпуспен қатайтылған мойынтіректі сапалы болаттан жасалған, ішкі тесігі мен итергіші шеге роликтерінің бетінде мойынтіректер класының төзімділігіне қол жеткізу үшін дәлдікпен тегістеуге бағытталған. Ине роликтерінің өздері - диаметрі мен ұзындығы бойынша тығыз өлшемді төзімділігі бар дәлдікпен тегістелген цилиндрлік роликтер, мойынтіректер тостағаншасының тесігі мен шеге роликтерінің арасындағы маймен толтырылған тығыздалған қуыста жұмыс істейді. Әрбір мойынтіректер тостағаншасының ашық ұшындағы жоғары температураға және қысымға төзімді резеңке тығыздағыштар майдың жоғалуына және ластанудың енуіне жол бермейді - бұл Колумбияның тропикалық және таулы орталарында су, шаң және ауылшаруашылық бөлшектері үнемі қызмет көрсету қаупі болып табылатын әмбебап қосылыстарды қолдану үшін ерекше маңызды қасиет. Дәнекерлеу пластинасының мойынтіректі материалы - бақыланатын дәнекерлеу сипаттамалары бар таңдалған класты құрылымдық болат, бұл мойынтіректі пластинаны стандартты MAG немесе MIG дәнекерлеу процедураларын қолдана отырып, жылу әсер ететін аймақтың жарылуынсыз кең таралған жетек білігінің түтік материалдарына дәнекерлеуге мүмкіндік береді.
5. Әмбебап бірлескен өтінім сценарийлері
2 дәнекерлеу тақтасы түріндегі және 2 биік қанат мойынтіректерімен жабдықталған EP-U-JOINT коммерциялық және өнеркәсіптік қозғалтқыштардың кең ауқымында қолданылады. Төмендегі сценарийлер осы әмбебап қосылыс түрі ең жоғары құндылықты қамтамасыз ететін негізгі қолданыстарды білдіреді.
Ауыр жүк көліктерінің жетек біліктері — Колумбияның ұзақ жол жүру флоты
Колумбияның Боготадан Медельинге, Калифорнияға және Кариб теңізі жағалауына дейінгі бағыттарды қамтитын автомобиль жүк тасымалдау желісі жүк көліктерінің жетек біліктерін тас жол мен қиын жер бедерінің аралас түрлерінде жоғары айналу моментіне ұшыратады. Автокөліктер мен жүк көліктерінің жетек біліктерін қолданудағы әмбебап қосылыс жүктелген төбешіктердің басталуы кезіндегі ең жоғары айналу моментіне де, ұзын тас жолдардың үздіксіз діріліне де төтеп беруі керек. 49–55 мм мойынтірек қақпағының диаметрі үлкенірек және 190–210 мм мойынтірек ұзындығы бар 5-324X және 5-326X нұсқалары орташа және ауыр жүк көліктерінің жетек біліктеріне арналған өлшемді және Колумбияның коммерциялық көлік секторы үшін ең өзекті таңдау болып табылады.
Ауыл шаруашылығы техникасының жетек желілері — Тракторлар мен машиналар
Колумбияның кофе, қант қамысы және мал шаруашылығы аймақтарындағы ауыл шаруашылығы тракторлары, жемшөп ұсақтағыштар және топырақ өңдеу жабдықтары тегіс емес жерлерден өткен кезде айтарлықтай бұрыштарда жұмыс істей алатын жетек біліктері арқылы жоғары айналу моментін береді. Бұл ауыл шаруашылығы қолданбаларындағы әмбебап қосылыс PTO басқаратын құралдардың үздіксіз жүктемесін де, жабдық жерленген тастарға немесе қатты жерге тиген кезде пайда болатын соққы жүктемелерін де көтеруі керек. 5-353X нұсқасы, кішірек мойынтірек қақпағының диаметрі 27 мм, трактор-агрегат қосылыстарында жиі кездесетін жеңіл жетек білігінің өлшемдеріне сәйкес келеді және колумбиялық ауыл шаруашылығы техникасы операторлары үшін үнемді әмбебап қосылысты ауыстыруды қамтамасыз етеді.
Рульдік бағанның әмбебап қосылыстарын қолдану
Рульдік басқарудың әмбебап қосылысы — рульдік басқарудың әмбебап қосылысы деп те аталады — рульдік басқарудан түсетін сигналды рульдік басқаруға бір немесе бірнеше бұрыштық ығысулар арқылы рульдік басқаруға немесе рульдік басқару қорабына береді. Ауыр жүк көліктері мен автобустарда рульдік басқару қозғалтқыш бөлімі мен кабина еденінің құрылымын тазартуы керек, бұл ретте басқарылатын бұрыштарда бір немесе бірнеше рульдік басқарудың әмбебап қосылыстарын қажет етеді. Дұрыс көрсетілген әмбебап рульдік басқару қосылысы Колумбияның әртүрлі жол желісінде жүргізушінің басқару сенімділігіне және көлік құралдарын басқару қауіпсіздігіне тікелей әсер ететін, дәл, төмен кері бұрылыспен рульдік басқару реакциясын қамтамасыз етеді.
Өнеркәсіптік машиналар және конвейерлік жетектері
Араластырғыштарды, ұсатқыштарды, конвейерлерді және материалдарды өңдеу жүйелерін қоса алғанда, өнеркәсіптік жабдықтар көбінесе жетек қозғалтқыштары мен орнату кезінде мінсіз тураланбайтын немесе жұмыс кезінде майысуы керек жұмыс біліктері арасында момент беру үшін әмбебап қосылыстарды пайдаланады. Колумбияның тау-кен, цемент және тамақ өңдеу өнеркәсібінде сенімді әмбебап қосылыс сипаттамасы жоспарланбаған жұмыс уақытын азайтады. Дәнекерлеу пластинасын бекіту әдісі, әсіресе, қосылыс жабдықты жасау кезінде бір рет орнатылатын және жеке қызмет көрсету үшін алынып тасталуы күтілмейтін өнеркәсіптік жағдайларда өте тиімді - тұрақты дәнекерлеу қосылысы жетек құрылымын жеңілдетеді және болтты ұстауға техникалық қызмет көрсету талаптарын жояды.
Жол талғамайтын көліктер мен құрылыс жабдықтары
Құрылыс техникасы — экскаваторлар, тиегіштер, тығыздағыштар және топсалы самосвалдар — өте жоғары қосылыс бұрыштарында және жоғары момент деңгейлерінде жұмыс істейді, бағыт бойынша жиі кері бұрылады. Бұл қолданбалардағы әмбебап қосылыс шелек толтыру және тығыздау циклдарынан туындайтын соққы жүктемесіне, сондай-ақ топсалы көліктер бұрылған кезде пайда болатын үлкен бұрыштық ауытқуларға төтеп беруі керек. Биік қанат мойынтіректер дизайнының жоғары ұстау және жүктемені бөлу сипаттамалары 2 ДӘНЕКЕРЛЕУ ТАБАҚШАСЫ ЖӘНЕ 2 БИІК ҚАНАТТЫ ПОДШИФРИК конфигурациясын Колумбияның белсенді инфрақұрылым құрылыс секторындағы құрылыс техникасының жетек компоненттеріне табиғи түрде сәйкес келеді, мұнда жабдықтың сенімділігі жобаның мерзімдері мен шығындар нәтижелеріне тікелей әсер етеді.
6. Реттеуші сәйкестік және салалық стандарттар
Автокөліктерде, коммерциялық көліктерде және өнеркәсіптік қозғалтқыштарда қолданылатын әмбебап қосылыс компоненттері әртүрлі нарықтардағы бірқатар стандарттар мен ережелерге бағынады. Тиісті сәйкестік ландшафтын түсіну колумбиялық сатып алушылар мен дистрибьюторларға олар белгілеген және қоймада тұрған әмбебап қосылыс өнімдерінің олардың соңғы пайдалану нарықтарына қойылатын талаптарға сәйкес келетінін растауға көмектеседі.
Колумбия — NTC стандарттары және көлік құралдарын реттеу ережелері
Колумбияда автомобиль компоненттері, соның ішінде жетек білігі мен рульдік әмбебап қосылыс бөлшектері ICONTEC басқаратын тиісті Normas Técnicas Colombianas (NTC) ережелеріне бағынады. Көлік министрлігінің көлік құралдарының жолға жарамдылығы (revisión tecnico-mecánica) құрылымы қауіпсіздікке маңызды жетек бөлшектерінің функционалдық өнімділік стандарттарына сәйкес келуін және RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito) тіркеуімен жұмыс істейтін коммерциялық көліктерде қолданылатын әмбебап қосылыс ауыстыратын бөлшектердің көлікке тән OEM өлшемдік талаптарына сәйкес келуін талап етеді. Автокөлік жетек бөлшектерінің колумбиялық импорттаушылары сонымен қатар Колумбияның кедендік тарифтік кестесі бойынша автомобиль қосалқы бөлшектерінің импорттық жіктелуі мен тарифтік режимін реттейтін DIAN (Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales) ережелерін білуі керек.
SAE халықаралық стандарттары — Солтүстік Америка
Автомобиль инженерлері қоғамы (SAE) автомобиль және жүк көліктерінің беріліс қораптарында қолданылатын әмбебап қосылыстарға арналған стандартты өлшемдер мен өлшемдік талаптарды анықтайтын SAE J722 шығарады. EP-U-JOINT сериясымен байланысты ROCKWELL көлденең сілтеме белгілеулері (мысалы, CP18N96) және GKN сипаттамалары (мысалы, HS794, HS798) Америка құрлығында кеңінен танылған SAE әсерінен болатын өлшемдік стандарттарға сәйкес келеді. Әмбебап қосылыс жүк көліктерінің ауыстырылатын бөлшектерін сатып алатын колумбиялық автопарк операторлары үшін бұл SAE көлденең сілтемеленген бөлшек нөмірлері Колумбияның коммерциялық көлік нарығында кең таралған Солтүстік Американың OEM жетек білігінің жинақтарымен өлшемдік алмастыруға сенімділік береді.
ЕО машина жасау директивасы 2006/42/EC — Өнеркәсіптік қолданылуы
Еуропалық Одақ аумағында сатылатын немесе пайдаланылатын өнеркәсіптік машиналардағы әмбебап бірлескен қолданбалар үшін 2006/42/EC Машина жасау директивасы жетек білігі мен муфтаны қорғауға қойылатын талаптарды қоса алғанда, денсаулық пен қауіпсіздіктің маңызды талаптарын белгілейді. ISO 5353 және онымен байланысты үйлестірілген стандарттар ауылшаруашылық машиналарында қолданылатын PTO жетек біліктері мен әмбебап бірлескен компоненттерді жобалау және орнату талаптарын қарастырады. Бұл ЕО талаптары негізінен еуропалық нарықтарға импортталатын немесе олар үшін өндірілген жабдыққа қолданылса да, еуропалық сатып алушыларға машина жеткізетін колумбиялық экспорттаушылар өз өнімдерінде әмбебап бірлескен компоненттерді көрсеткен кезде осы стандарттарды білуі керек.
Әмбебап буын геометриясы және өнімділігі бойынша ISO стандарттары
ISO 8874 сериялық өндірістегі автомобиль қолданбаларына арналған кардон әмбебап буынының өлшемдік стандарттарын анықтайды, бұл осы өнім сериясын қоса алғанда, көп брендті әмбебап буын каталогтарында мәлімделген айқаспалы сілтеме үйлесімділігінің негізін қалайтын өлшемдік өзара алмасу үшін негіз болып табылады. ISO 6020 және онымен байланысты стандарттар әмбебап буындардың динамикалық момент рейтингін жұмыс бұрышының, жылдамдығының және көтергіштік қабілетінің функциясы ретінде қарастырады. Автокөлік бөлшектеріне арналған бразилиялық ABNT NBR стандарты Бразилияға әмбебап буын импорты үшін өзекті және кеңірек Mercosur сауда аймағына қызмет көрсететін колумбиялық дистрибьюторлар сілтеме жасай алады.
7. Біз туралы
Біз ондаған мың шаршы метр аумақты алып жатқан заманауи, жақсы жабдықталған өндіріс орнында жұмыс істейтін автомобиль трансмиссиясы мен беріліс қорабының компоненттерін шығаратын мамандандырылған өндірушіміз. Біздің өнім түрлеріміз халықаралық деңгейде танылған өлшемдік стандарттар мен сапа менеджменті талаптарына сәйкес шығарылатын әмбебап қосылыстарды, доңғалақ центрлерінің жинақтарын, ось біліктерін және тиісті автомобиль беріліс қорабының бөлшектерін қамтиды. Біздің өндірістік операцияларымызда дәл CNC беріліс қорабының ілмектерін, CNC өңдеу орталықтарын, гантри өңдеу орталықтарын, цилиндрлік корпусты нығайтуға арналған индукциялық қатайту жабдықтарын, үш осьтік координаталық өлшеу машиналарын және толық жабдықталған соңғы тексеру және тазалау желілерін пайдаланады — бұл OEM көлденең сілтеме өлшемдік талаптарына сәйкес келетін әмбебап қосылыс компоненттерін үнемі өндіру үшін қажетті жабдық базасы.
Біз ISO 9001 сапа менеджменті жүйесінің сертификатына иеміз және ISO 14001 қоршаған ортаны басқару сертификатынан өттік, бұл біздің әмбебап бірлескен өндіріс операцияларымыздағы процестердің үйлесімділігі мен өнімнің бақылануының құжатталған кепілдігін береді. Біздің әмбебап бірлескен сериямыз Солтүстік Американың OEM каталогының сипаттамаларын, соның ішінде SPICER, GMB, PRECISION, ROCKWELL және GKN-ді мұқият зерттеу арқылы әзірленді, бұл біздің өнімдеріміздің Колумбия және Латын Америкасы коммерциялық көліктері нарығында белсенді барлық негізгі кросс-сілтеме стандарттары бойынша шынайы өлшемдік өзара алмасуды қамтамасыз ететініне кепілдік береді.
Шеберхана
8. Байланысты өнімдер
Әмбебап біріктірілген өнімдер қатарынан басқа, біз интеграцияланған жүйе ретінде бірге жұмыс істеуге арналған үйлесімді автомобиль қозғалтқыш компоненттерінің толық тұқымдасын шығарамыз. Біздің толық сериялы автомобиль доңғалақ мойынтіректеріміз және бір терезе арқылы жеткізу тәсіліміз колумбиялық автопарк операторлары мен дистрибьюторларына қозғалтқыш және хаб компоненттерін бір жеткізушіден ала алатындығын, сатып алуды жеңілдететінін және бүкіл қозғалтқыш жиынтығында жүйелік деңгейдегі үйлесімділікті қамтамасыз ететінін білдіреді.
Доңғалақ хабының жинақтары
Біздің Дөңгелек орталығы Өнімдер біздің әмбебап қосылыс сериясымен жұптасатын ось білігі мен жетек білігі жинақтарының мойынтірек сипаттамалары мен фланец өлшемдеріне сәйкес келетіндей етіп жасалған. Бір көзден жеткізушінің өлшемді сәйкестендірілген компоненттерін пайдаланатын толық жетек жүйесі — пропеллер білігінің әмбебап қосылысынан бастап ось білігінен доңғалақ көпірінің мойынтірегіне дейін — мойынтіректің мерзімінен бұрын істен шығуына немесе қосылыстың істен шығуына әкелуі мүмкін интерфейс сәйкессіздіктерінің қаупін жояды. Біздің доңғалақ көпірінің қондырғылары Колумбия автомобильдерінің кейінгі нарығында белсенді ең көп таралған коммерциялық көліктер мен жеңіл автомобильдер көпірінің сипаттамаларын қамтиды.
Осьтік біліктер
Біздің ось өнімдеріміз дифференциалдан доңғалақ көпіріне дейінгі қуат беру жолын аяқтайды, жетек білігіндегі әмбебап қосылыспен және жол дөңгелегіндегі доңғалақ көпірі мойынтірегімен тікелей үйлесімде жұмыс істейді. Жеңіл және орта коммерциялық көліктерге арналған ось біліктері Колумбияда және Латын Америкасында жұмыс істейтін көліктерге арналған ең көп таралған OEM сілтемелеріне сәйкес келетін сипаттамаларда қолжетімді, бұл толық жетек жүйесін қайта құру және техникалық қызмет көрсету жобалары үшін бір терезелі жеткізу шешімін ұсынады. Біздің өнім сериясындағы әмбебап қосылыс үйлесімділігіміз ось білігінің, әмбебап қосылыстың және көпір компоненттерінің барлығының интерфейстерінде дұрыс түйісетінін қамтамасыз етеді.
Жиі қойылатын сұрақтар
Редактор: PXY
