Бетті таңдау
автоматты беріліс бөлігі-өнімдер-EEP-U-4 жоспарлы дөңгелек мойынтіректермен қосылыс-A
автоматты беріліс бөлігі-өнімдер-EEP-U-4 жоспарлы дөңгелек мойынтіректермен қосылыс-B

4 қарапайым дөңгелек мойынтіректер және 4 ойықты дөңгелек мойынтіректермен EP-әмбебап қосылыс

Бұл әмбебап буын сериясы 4 жалпақ дөңгелек мойынтіректі және 4 ойықты дөңгелек мойынтіректі қабылдайды, бұл берілістің тұрақты өнімділігін қамтамасыз етеді. Ол әр түрлі өлшемді параметрлерді қамтиды: D диапазоны 15 мм-ден 60 мм-ге дейін, O 34,36 мм-ден 67,6 мм-ге дейін, L 38 мм-ден 165 мм-ге дейін. SPICER, GMB, GKN, PRECISION және басқа да негізгі брендтермен үйлесімді, оның 5-2532X, 5-260X, GU сериялары және т.б. сияқты бай бөлшектер үлгілері бар. Өнімнің икемділігі жоғары, сенімді құрылымы бар және әртүрлі беріліс сценарийлерінің қолдау қажеттіліктерін қанағаттандыра алады.

Санат:
БАҒА АЛУ

4 ЖАЙ ДӨҢГЕЛЕК ПОДШИФРІ ЖӘНЕ 4 ОЙЫҚ ДӨҢГЕЛЕК ПОДШИФРІ БАР EP-U-БІРІКТІ БІРІК

Әмбебап қосылыс — сондай-ақ U-тәрізді қосылыс, Cardan қосылысы немесе Hardy-Spicer қосылысы деп те аталады — кез келген жетек жүйесіндегі ең механикалық тұрғыдан негізгі компоненттердің бірі болып табылады, ол орталық сызықтары айнымалы немесе бекітілген бұрышта түйісетін екі білік арасында айналуды өткізуі керек. 4 ЖАЛПЫ ДӨҢГЕЛЕК ПОДШИПНИКТЕРІ ЖӘНЕ 4 ОЙЫҚТЫ ДӨҢГЕЛЕК ПОДШИПНИКТЕРІ БАР EP-U-ТҮЙІСІ бір, жақсы индекстелген өнім сериясындағы екі түрлі мойынтірек тостағанының конфигурациясын қамтиды: А суреті (қарапайым дөңгелек мойынтірек тостағаны, тегіс тесік) және В суреті (ойықты дөңгелек мойынтірек тостағаны, шеңбер бойымен май ойығының тесігі). Бұл қос конфигурациялау тәсілі жеңіл автомобильдер, жеңіл жүк көліктері, ауыр коммерциялық көліктер немесе ауылшаруашылық жетектері үшін әмбебап қосылысты ауыстыратын сатып алушылар бір каталог сілтемесінен дұрыс бөлшекті таба алатынын білдіреді, бұл сатып алу уақытын және көлденең тапсырыс беру қателіктерінің қаупін айтарлықтай азайтады. Әрбір құрастыру SPICER, GMB, GKN және PRECISION стандарттарына сәйкес өлшемді түрде көлденең сілтеме жасалған, бұл OEM деңгейлі әмбебап қосылысты ауыстыруды бір жеткізуші арқылы қолжетімді етеді.

Қарапайым және ойықты мойынтіректер арасындағы практикалық айырмашылық нақты жұмыс жағдайларында айтарлықтай маңызды. Қарапайым дөңгелек мойынтіректер тостағаншалары қызмет көрсету аралығында ине роликтерін майлау үшін тығыздалған ұштық қақпақпен сақталған алдын ала оралған майға негізделген. Ойықты дөңгелек мойынтіректер тостағаншаларында тесікке өңделген бір немесе бірнеше шеңбер бойымен май ойықтары бар, олар майды ине ролик жолының айналасына біркелкі таратады және ұстайды - бұл жоғары үздіксіз айналу моменті, үлкен жұмыс бұрыштары немесе ұзартылған қайта майлау аралықтары кезінде артықшылық.

1. Техникалық сипаттамалар

Төмендегі кестеде 4 ЖАЙ ДӨҢГЕЛЕК ПОДШИПНИКТЕРІ ЖӘНЕ 4 ОЙЫҚ ДӨҢГЕЛЕК ПОДШИПНИКТЕРІ бар EP-U-JOINT сериясынан бөлшек нөмірлерінің типтік таңдауы берілген. А суреті = жай дөңгелек мойынтірек тостағаны (D және L өлшемдері қолданылады); В суреті = ойықталған дөңгелек мойынтірек тостағаны (D және O өлшемдері қолданылады); А/В суреті = екі конфигурацияда да қолжетімді. Барлық өлшемдер миллиметрмен көрсетілген. O бағанасы (сыртқы қақпақ диаметрі) В суреті түрлеріне қолданылады; L бағанасы (жалпы құрастыру ұзындығы) А суреті түрлеріне қолданылады. Барлық бағандарды бұрмаламай көру үшін ұялы телефонда көлденең айналдырыңыз.

ІНЖІР БӨЛІМ № D О L Дәмдеуіштер GMB GKN ДӘЛДІЛІК
B 5-100X 25.4 38.5 5-100X G5-100X 514
А 5-101X 23.82 61.3 5-101X GU400 HS150 340
B 5-103X 23.83 35 5-103X G5-103X HS410 338
А 5-10 есе 30.188 106.35 5-10 есе GU2050 HS179 330
А 5-111X 23.825 61.3 5-111X HS194 ANF
А 5-113X 27 81.78 5-113X G5-113X HS166 369
B 5-1200X 27 57.4 5-1200X G5-1200X 429
B 5-1201X 27/28.6 55.5 5-1201X G5-1201X 430
B 5-1203X 27 67.6 5-1203X G5-1203X 433
A/B 5-1204X 27/28.6 67.6 92 5-1204X HS268 434
А 5-12062X 48.05 161 5-12062X
B 5-1206X 30.188 76.28 5-1206X G5-1206X 427
А 5-12072X 57.05 162.9 5-12072X HS260
А 5-12100X 45 120.4 5-12100X GU7530
А 5-121X 27 81.75 5-121X G5-121X
B 5-12213X 38 57.2 5-12213X GU7300
А 5-12219X 48.05 125.8 5-12219X GU7620 HS272
А 5-12276X 44.1 149 5-12276X
А 5-12278X 50 164 5-12278X
А 5-12924X 52 133 5-12924X GU7560 HS282
А 5-12932X 57.07 152 5-12932X GU7630 HS289
B 5-1301X 31.3 71.5 5-1301X G5-1301X 304
B 5-1306X 27.4 50.9 5-1306X G5-1306X HS442 315G
B 5-1306X-1 27.4 50.8 5-1306X-1 G5-1306X-1 HS442 317
B 5-1309X 28.6 63.96 5-1309X G5-1309X 316
А 5-1312X 28.6/28.58 91 60 5-1312X 375
B 5-1312X 28.6/28.58 91 60 5-1312X 375
А 5-13400X 23.825 61.3 5-111X 341
А 5-134X 27 92/81.7 5-134X G5-134X 353
B 5-1501X 25.02 40 5-1501X GUN27 HS420 391
B 5-1502X 26 42 5-1502X GUT13 HS432 394
B 5-1503X 25.02 39.8 5-1503X
B 5-1505X 28.02 52.9 5-1505X GUN29 HS448 393
B 5-1506X 38 57.2 5-1506X GU7300 HS480 463
B 5-1508X 26 53.6 5-1508X GUT12 HS436 390
А 5-1509X 28.52 77.7 5-1509X GUT14 HS172 396
А 5-1510X 29 49 5-1510X GUT17 HS454 387
B 5-1511X 32 61 5-1511X GUT20 HS470 389
B 5-1514X 22.52 34 5-1514X 385
А 5-1516X 25.02 76.44 5-1516X GUM88 HS153 399
А 5-153X 27 81.78 5-153X GU1000 HS166 369
А 5-155X 34.93 126.22 5-155X GU5-155X HS275 358
А 5-160X 30.188 106.35 5-160X GU2050 HS179 330
А 5-165X 41.24 142 5-165X G5-165X HS252 359
B 5-170X 23.83 34.85 5-170X G5-170X HS410 338
А 5-178X 30.188 92.075 5-178X GU2200 HS182 331
А 5-188X 34.93 106.31 5-188X GU2300 HS263 351
А 5-200X 27 81.78 5-200X G5-200X HS166 329
A/B 5-212X 27.02/28.6 60.2 92 5-212X G5-212X 355
А 5-213X 27 92 5-213X G5-213X 354
A/B 5-248X 25.39/27 38.6 62 5-248X 361
А 5-251X 27 81.75 5-251X G5-251X HS166 369

автоматты беріліс бөлігі-өнімдер-EEP-U-4 жоспарлы дөңгелек мойынтіректермен қосылыс-B-жоба

ІНЖІР БӨЛІМ № D О L Дәмдеуіштер GMB GKN ДӘЛДІЛІК
B 5-2532X 28.6 49 5-2532X 513
B 5-260X 27 52.5 5-260X G5-260X HS162 365
А 5-263X 34.93 106.31 5-263X G5-263X HS263 351
B 5-273X 27 67.6 5-273X G5-273X 433
А 5-275X 34.93 126.22 5-275X G5-275X HS275 358
B 5-297X 30.2 52.5 5-297X G5-297X HS457 371
B 5-297X-1 30.2 52.5 5-297X-1 G5-297X-1 HS457 377
B 5-3011X 28.6 59.9 5-3011X HS453 492
A/B 5-3022X 27/28.6 60.2 81.78 5-3022X 372
B 5-3147X 28.6 60.2 5-3147X GU6370 HS451 534G
B 5-350X 27 56.8 5-350X 366
A/B 5-353X 27/27.4 50.8/56.8 5-353X G5-353X 319
А 5-431X 33.3 67.48 5-431X GGP-44R 888
А 5-443X 27.01 61.95 5-443X G5-443X HS197 437G
A/B 5-450X 27.01/27 52.5 81.78 5-450X 455
А 5-4X 27.009 74.6 5-4X GU1100 HS195 344
A/B 5-544X 28.6/27 60 81.4 5-544X 372
B 5-74X 27 52.4 5-74X G5-260X HS441 356
B 5-92X 24.61 34.36 5-92X GGPL-6R HS416 861
А GU1000 27 81.8 5-153X GU1000 HS166 369
А GU1100 27.01 74.6 GU1100 HS195 344
А GU2050 30.188 106.35 5-160X GU2050 HS179 330
А GU2200 30.188 92.075 5-178X GU2200 HS182 331
А GU2300 34.93 106.31 5-188X GU2300 HS263 351
B GU2500 31.25 46 5-1300X
А GU3000 39.69 115.95
А GU3500 34.93 126.22 GU3500 HS176 370
А GU3810 50 152.6
А GU3850 39 127
А GU4000 47.65 135 GU4000 HS316
А GU4470 42.12 104.5 U447
А GU5000 49.2 154.9 GU5000
А GU7280/4 24.09 74.55
B GU7300 38 57.2 5-1506X U730 HS480
А GU7420 30 81.8
А GU7430 35 96.8 U743 HS222
А GU7440 38.03 105.6 U744 HS236
B GU7470 42 66
А GU7530 45 120.4 HS260
А GU7560 52.1 133 U756 HS282
А GU7610 53 135 U761 HS284
А GU7620 48.05 125.8 U762 HS272
А GU7630 57 152 U763 HS289
А GU7650 48 126 U765
А GU7670 48.03 115.5 U767
А GU8130 57 144 U813 HS288
А U990 57.07 152
А SPL140-1X 49.22 139
А SPL170-1X 55 165
А SPL250-1X 60 163
А SPL70-1X 34.9 126.1
А SPL90-1X 41.28 126
А ST1538 15 38
А ST1539 15 39

2. Өнімнің бес негізгі артықшылығы

1 — Екі мойынтірек түріне де арналған бір диапазонды жабын

Бұл өнім сериясы А суретіндегі (қарапайым) және В суретіндегі (ойық) әмбебап қосылыс мойынтіректерінің конфигурацияларын бір каталог тізбегіне біріктіреді, бұл Богота, Медельин, Калифорния және Колумбиядағы шеберханаларға екі түрді де бірыңғай бөлшектерді нөмірлеу жүйесі бойынша сақтауға мүмкіндік береді. Әрбір мойынтірек стилі үшін бөлек жеткізушілермен қарым-қатынасты сақтаудың орнына, сатып алушылар толық қос мойынтіректі әмбебап қосылыс каталогына бірыңғай көздеу нүктесінен қол жеткізеді. 5-1204X және 5-1312X бөлшектері сияқты A/B қос конфигурация жазбалары қосымша икемділік қосады, екі түрдің де қолайлы болуы мүмкін қолданбалар үшін бір өлшемді сипаттамаға сәйкес келеді.

2 — OEM-нің кешенді айқаспалы деректері

Бұл сериядағы әрбір әмбебап қосылыс SPICER, GMB, GKN және PRECISION OEM және кейінгі нарық стандарттарына сәйкес келеді. Солтүстік Америка пикаптары, еуропалық седандар, жапондық жол талғамайтын көліктер және кореялық коммерциялық фургондар сияқты аралас автопаркті ұстайтын жөндеу шеберханаларына қызмет көрсететін автомобиль бөлшектерін дистрибьюторлар үшін бұл кешенді айқаспалы қамту бөлшектер қызметкерлеріне бірнеше бөлек каталогтарды қарастырмай-ақ дұрыс ауыстыру бөлшегінің нөмірін тез растауға мүмкіндік береді. Көрсетілген айқаспалы сілтемелерге түпнұсқа SPICER 5 сериялы нөмірлеу және баламалы GMB, GKN және PRECISION кодтары кіреді, бұл көліктің қызмет көрсету құжаттамасында қандай сілтеме пайдаланылғанына қарамастан үйлесімділікті растауды қамтамасыз етеді.

3 — NVH төмендетілгеніне арналған тығыз төзімділік өндірісі

Руль диаметрінің өлшемдері (D) бүкіл өндірістік партия бойынша қатаң өндірістік төзімділіктерге сәйкес келеді, бұл инелі роликтің алдын ала дұрыс жүктелуін және төрт шеге иінінің барлығында біркелкі жүктемені бөлуді қамтамасыз етеді. Автокөлік жетегінің әмбебап қосылысы толық жетек моментін кішкентай крест тәрізді көлденең құрастырма арқылы үздіксіз өзгеретін қосылыс бұрышымен береді — руль диаметрінің дәлдігінің сапасы жиналған жетек білігінің шу, дірілді және қаттылықты (NVH) мінез-құлқын және оның шаршау істен шыққанға дейін қанша уақыт жұмыс істейтінін тікелей анықтайды. Өлшемдік дәлдік осы серияны өндіруде негізгі сапа көрсеткіші ретінде қарастырылады, бұл ауыстыру аралықтарының ұзаруына және қызмет көрсетілетін көлікке техникалық қызмет көрсету құнының төмендеуіне әкеледі.

4 — Бірнеше көлікті қамтуға арналған кең өлшемді диапазон

Бұл диапазондағы крючок диаметрлері (D) шамамен 22,52 мм-ден (5-1514X бөлігі) 57,07 мм-ге дейін (5-12932X бөлігі), жиналған ұзындықтар (L) ең үлкен A суретіндегі конфигурацияда 164 мм-ге жетеді, ал сыртқы қақпақ диаметрлері (O) үлкенірек B суретіндегі әмбебап қосылыс түрлерінде 91 мм-ге дейін созылады. Бұл ені шағын жеңіл автомобильдердің пропеллер білігінің қосылыстарынан бастап, Колумбияның көлік, логистика және ауыл шаруашылығы секторларында сұраныстың ең үлкен үлесін қамтамасыз ететін ауыр жүк көліктері мен ауылшаруашылық техникасын қолдануға дейінгі толық спектрді қамтиды. Сатып алушылар рульдік бағанның әмбебап қосылыстарына, жетек білігінің U-тәрізді қосылыстарына немесе PTO жетек сызығының қиылыстарына қызмет көрсететініне қарамастан, көлік түрлерін қамту үшін сирек жағдайда осы өнім сериясынан тысқары шығуы керек.

5 — Қатты жұмыс циклдарына арналған ойық кесе дизайны

В типті ойықты дөңгелек мойынтіректер тостағаны қарапайым тостағандар майлау шегіне жететін қолданбаларға арналған — жоғары үздіксіз айналу моменті, үлкен тұрақты жұмыс бұрыштары немесе көлік құралын қайта майлау аралықтары ұзартылатын жұмыс орталары. Ұңғымадағы шеңберлік ойықтар май қабықшасының жоғары біліктің айналым минутынан центрифугалық жүктеме кезінде де инелі ролик жолының айналасында біркелкі таралуын қамтамасыз етеді. Колумбияның ұзақ қашықтықтағы Анд жүк дәліздері бойында жұмыс істейтін ауыр жүк көліктерінің әмбебап қосылыстары және әртүрлі жер бедерінде PTO қозғалтқышымен жұмыс істейтін ауылшаруашылық техникасының әмбебап қосылыстары үшін бұл дизайн таңдауы стандартты қарапайым ұңғылы баламалармен салыстырғанда майды ұстау және мойынтіректердің шаршау қызмет ету мерзімін айтарлықтай жақсартуды қамтамасыз етеді.

3. Әмбебап бірлескен жұмыс принципі

Әмбебап қосылыстың негізгі жұмыс принципі - айналу осьтері бұрышпен қиылысатын екі білік арасындағы момент беруді механикалық орналастыру. Әрбір әмбебап қосылыстың механикалық өзегінде екі перпендикуляр жұп болып орналасқан төрт цилиндрлік түйреуіштері бар дәл өңделген компонент болып табылатын көлденең құрастырма (сонымен қатар өрмекші немесе крючок көлденең деп аталады) орналасқан. Әрбір түйреуіш инелі роликті мойынтіректер жиынтығын қамтитын қатайтылған мойынтірек тостағанына сәйкес келеді. Қарама-қарсы түйреуіштердің бір жұбы жетек мойынтірегіне қосылады; перпендикуляр жұп жетек мойынтірегіне қосылады. Жетек білігі айналған кезде, ол көлденеңді айналуға мәжбүр етеді, бұл өз кезегінде екінші түйреуішті және қосылған жетек білікті басқарады. Екі түйреуіш жазықтығы перпендикуляр болғандықтан, қосылыс момент жолын ажыратпай, әрбір айналым кезінде білік бұрышының үздіксіз өзгеруін қамтамасыз етеді. Міне, осы нәрсе әмбебап қосылысты кез келген көлік жетек білігі жүйесінде - артқы жетекті көліктегі пропеллер білігінен бастап жүк көлігінің рульдік бағанындағы рульдік әмбебап қосылысқа дейін - қосалқы компонент етеді.

Бір әмбебап қосылыстың маңызды сипаттамасы - қосылыс бұрышы нөлден өзгеше болған кезде, ол жетек білігінде циклдік бұрыштық жылдамдықтың өзгеруін енгізеді. Кез келген қосылыс бұрышында жетек білігі жетек білігінің жылдамдығынан екі рет жоғары және төмен ауытқиды - бұл өзгерістің амплитудасы қосылыс бұрышының квадратымен артады. Сондықтан автомобиль жетек біліктері әдетте сәйкес бұрыштарда екі әмбебап қосылыспен жасалады: бірінші қосылыс енгізген жылдамдықтың өзгеруі екіншісімен жойылады, бұл дифференциалды немесе беріліс қорабының кірісінде тұрақты шығыс жылдамдығын тудырады. Сондықтан әмбебап қосылыстың жұмыс принципі тек дұрыс өлшемді ауыстыру бөлігін ғана емес, сонымен қатар дұрыс орнату геометриясын - әсіресе екі қосылысты жетек білігінің құрастырмасында тең және қарама-қарсы қосылыс бұрыштарын қамтамасыз етуді - талап етеді, бұл жетек білігінің тегіс, дірілсіз жұмысына қол жеткізу үшін қажет. Ойық мойынтіректер тостағаншалары (В суреті) жылдамдықтың өзгеруі циклінен туындайтын циклдік жүктеме үлгісінде, әсіресе руль бағанының әмбебап қосылыстары мен қысқа білікті ауылшаруашылық PTO жетектері сияқты жоғары бұрышты қолданбаларда тұрақты майлауды сақтау арқылы осы контексте көмектеседі.

4. Материалдар және құрылыс

Осы сериядағы әрбір әмбебап қосылыстың орталық функционалды компоненті болып табылатын крючок айқасы орташа және жоғары көміртекті қорытпалы болаттан соғылады немесе дәл өңделеді, содан кейін инелі роликтің тұрақты жанасуы үшін қажетті қаттылық профиліне жету үшін бақыланатын корпусты қатайту немесе перпендикулярлы қатайту процесі арқылы термиялық өңделеді. крючок беті (труннион) толық жетек моменті кезінде инелі роликтің жүктелуінен туындайтын герцтік жанасу кернеуіне төтеп беру үшін жеткілікті беттік қаттылыққа жетуі керек, ал өзек сынғыш сынусыз соққы жүктемелерін сіңіру үшін жеткілікті берік болып қалады - бұл тепе-теңдік крючок өлшеміне және қолдану моментінің класына байланысты карбюризациялау, индукциялық қатайту немесе карбонитридтеу арқылы қол жеткізіледі. Термиялық өңдеуден кейін крючоктың сыртқы диаметрі тығыз төзімділік деңгейіне дейін ұнтақталады, әдетте крючок диаметрі (D) үшін ±0,005 мм-ден ±0,010 мм-ге дейін ұсталады, бұл жиналған әмбебап қосылыс айқас жинағындағы инелі роликтің алдын ала жүктелуін және мойынтірек саңылауын анықтайтын өлшем.

Мойынтірек тостағаншалары (қақпақтары) төмен көміртекті немесе корпусты қатайтатын болаттан жасалған, пішінге келтірілген немесе соғылған, содан кейін инелі роликтер өтетін ішкі тесікке қатты тозу бетін қамтамасыз ету үшін корпуспен қатайтылған. B суретіндегі ойықтары бар тостағаншалар үшін айналма май ойығы термиялық өңдеу алдында тесікке өңделеді немесе қалыптастырылады, содан кейін қызмет көрсету кезінде майды сенімді ұстап тұруды қамтамасыз ету үшін қатайғаннан кейін ойық тереңдігі мен өңделуі бірдей болып қалады. Инелі роликтердің өздері қатаң төзімділік шегінде (әдетте ISO 3 немесе одан жоғары дәрежелі) біркелкі диаметр мен ұзындыққа дәлдікпен ұнтақталады, бұл әрбір тостағаншадағы барлық роликтер бойынша жүктеменің тең бөлінуін қамтамасыз етеді. Мойынтіректерді ұстап тұруға нақты бөлшек нөмірінің конфигурациясына байланысты C-қысқыштар, U-қысқыштар, басылған ұстағыш сақиналар немесе инъекциялық қалыпталған пластик ұстағыш қақпақтар арқылы қол жеткізуге болады - ұстап тұру әдісін таңдау әрбір жеке бөлшек үшін техникалық деректер парағында көрсетілген және тиісті SPICER, GMB, GKN немесе PRECISION айқас сілтеме нөмірі үшін OEM сипаттамасына сәйкес келеді. Барлық сыртқы болат беттері сақтау және Колумбиядағы автомобиль бөлшектері саудасын қоса алғанда, соңғы нарықтарға тасымалдау кезінде коррозиядан қорғау үшін қаптама алдында тот басуға қарсы жабынмен қапталады.

5. Қолдану сценарийлері

EP-U-JOINT сериясы беріліс қорабының кең ауқымын қамтиды. Төмендегі сценарийлер қарапайым және ойық тәрізді мойынтірек тостағаншалы әмбебап қосылыстары жиі қолданылатын негізгі пайдалану жағдайларын көрсетеді.

Автокөлік пропеллерінің білігі (артқы жетек және төрт дөңгелекті беріліс қорабы)

Ең көп таралған әмбебап қосылыс қолданылуы - беріліс қорабының шығысын артқы ось дифференциалына қосатын автомобиль пропеллерінің білігі немесе төрт доңғалақты жетекті көліктерде беріліс қорабының шығыстарын алдыңғы және артқы осьтерге қосады. Бұл қосылыстар қозғалтқыштың толық айналу моментін аспа қозғалған сайын динамикалық түрде өзгеретін қосылыс бұрышы арқылы беруі керек. Боготадағы қалалық жолдарға тән аралас жол беттерінде және ауылдық жерлердегі тас жолдан тыс жерлерде жұмыс істейтін колумбиялық көліктер үшін пропеллердің білігінің әмбебап қосылысы бір жетек циклі ішінде айналу моменті мен бұрыш комбинацияларының кең ауқымын сезінеді. Бұл қолданыста көлік өндірушісінің қалауына байланысты қарапайым (А суреті) және ойық (В суреті) конфигурациялары қолданылады.

Ауыр коммерциялық көліктер мен жүк көліктерінің жетек біліктері

Колумбияның ұлттық жол желісінде жұмыс істейтін көп осьті жүк көліктері, қалалық автобустар және ауыр жүк көліктері үшін әмбебап бірлескен жүк көліктері үшін - журнал кросс жеңіл автомобильдерге қарағанда айтарлықтай жоғары момент жүктемелері мен күрделі жұмыс циклдарын бастан кешіреді. Ойық дөңгелек мойынтіректер (В суреті) OEM жүк көліктерінің жетек біліктерінде тұрақты жоғары момент жағдайларында майды жақсы ұстауы үшін жиі көрсетіледі. Осы сериядағы үлкенірек диаметрлі бөлшектер нөмірлері - соның ішінде 5-1506X (D=38 мм), 5-1511X (D=32 мм) және 5-12100X (D=45 мм) - осы сегмент үшін арнайы өлшемделген, бұл ауыр көліктердің жалпы жүктеме моментінің талаптарынан туындайтын жанасу кернеуінің деңгейлерін басқару үшін қажетті мойынтірек бетінің ауданын қамтамасыз етеді.

Руль бағанының әмбебап қосылысы

Рульдік әмбебап қосылыс рульдік доңғалақ бағанын рульдік рейкаға немесе беріліс қорабының кіріс білігіне қосады, бұл жүргізушінің рульдік бағанасы мен қозғалтқыш бөліміндегі немесе шассидегі рульдік беріліс қорабының орналасуы арасындағы бұрыштық ығысуды қамтамасыз етеді. Рульдік бағанның әмбебап қосылыстары жетек білігінің қосылыстарына қарағанда әлдеқайда төмен айналу моментімен жұмыс істейді, бірақ әлдеқайда жоғары қосылыс бұрыштарында және бағыттың жиі өзгеруімен жұмыс істейді — әрбір рульдік кіріс қосылыстың жүктеме бағытының өзгеруіне әкеледі. Рульдік әмбебап қосылыс рульдік дәлдікті сақтау үшін минималды кері соққыны және тегіс, тұрақты айналу моментін беруді қамтамасыз етуі керек. Бұл өнім сериясына рульдік баған қолданбалары үшін өлшемдері бар бірнеше бөлшек нөмірлері кіреді, мұнда қарапайым мойынтірек тостағанының дизайны ең көп таралған және өлшемдік дәлдік рульдік жауап беру сапасы үшін өте маңызды.

Ауыл шаруашылығы техникасының қуаттандыру желілері

Колумбияның ауылшаруашылық техникасы секторында — соның ішінде тракторлар, комбайндар және топырақ дайындау құралдары, кофе, қант қамысы және күріш өндіретін Антиокия, Валье-дель-Каука және Льянос аймақтарында кеңінен қолданылатын — автомобиль және ауылшаруашылық техникасын қолданудағы әмбебап қосылыс PTO жетектерінің жұмысына тән жоғары бұрыштар мен соққы жүктемесінің өзгеруіне бейімделуі керек. Ауылшаруашылық PTO жетектері әдетте 15° және 25° аралығындағы қосылыс бұрыштарында жұмыс істейді, бұл стандартты пропеллер білігінің қолданылуына қарағанда айтарлықтай жоғары, бұл майлауды берік ұстауды талап етеді. Бұл секторда қарапайым және ойық мойынтірек типті әмбебап қосылыстар пайда болады, ойық типті қосылыстар ауылдық жерлерде ең жақын дилерден алыс жерде жұмыс істейтін жабдыққа қызмет көрсету талаптарын азайтатын ұзағырақ қайта майлау аралықтарын ұсынады.

Өнеркәсіптік жабдықтар және тасымалдау қораптары

Жолдағы көліктерден басқа, әмбебап қосылыс түрлерінің каталогы бетон араластырғыштардағы, тау-кен конвейерлеріндегі, сорғы жетектері мен өнеркәсіптік желдеткіштердегі момент коллинеарлы емес біліктер арасында берілуі тиіс өнеркәсіптік машиналардың қолданылуын ұсынады. Колумбияның белсенді тау-кен секторында (Бояка мен Сезардағы көмір; Антиокиядағы алтын мен күміс) және Барранкилья, Картахена және Кали маңындағы өнеркәсіптік аймақтарда өнеркәсіптік әмбебап қосылыстар үздіксіз жұмыс, ауыр бір бағытты момент және шаңға, суға және дірілге ұшырау сияқты күрделі жұмыс циклдеріне тап болады. Бұл сериядағы ауыр жүктемелі бөлшектердің нөмірлері - 57,07 мм-ге дейінгі журнал диаметрлерімен - коммерциялық көлік құралдарының баламаларымен қатар өнеркәсіптік жетек қолданылуын қамтиды, бұл бірнеше салалық сегменттерде әмбебап соққы қосылысының шешімін ұсынады.

6. Реттеуші сәйкестік және салалық стандарттар

Жол көліктерінде қолданылатын әмбебап буын және жетек білігінің компоненттері барлық ірі нарықтағы қауіпсіздік және өнімділік ережелеріне бағынады. Колумбияда әмбебап буын ауыстыру бөлшектерін сатып алатын сатып алушылар келесі қолданылатын құрылымдарды білуі керек.

Колумбия — Көлік қауіпсіздігі және автомобиль бөлшектерін импорттау ережелері: Колумбияда жол көліктеріне Көлік министрлігі басқаратын 2015 жылғы 1079-шы Жарлыққа (Decreto Único Reglamentario del Sector Transporte) сәйкес жолға жарамдылық талаптары қойылады. RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito) тіркелген көліктер жетек білігі мен руль жүйесінің тұтастығын қамтитын ең төменгі қауіпсіздік және жолға жарамдылық стандарттарына сәйкес келуі керек. Коммерциялық жүк көліктері үшін Көлік министрлігінің мерзімді техникалық тексеру талаптарына (CDA орталықтары арқылы басқарылатын Revisión Técnico-Mecánica y de Gases) әмбебап қосылыс жағдайы бағаланатын жетек білігі мен шасси тексерулері кіреді. Колумбияға импортталатын автомобиль бөлшектері HS 8708 (автокөлік құралдарының бөлшектері мен керек-жарақтары) тақырыбы бойынша DIAN (Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales) кедендік жіктемесіне бағынады, ал ICONTEC (Instituto Colombiano de Tecnicas y Certificación) NTC стандарттары ұлттық деңгейде көлік компоненттерінің қауіпсіздігіне қолданылуы мүмкін. Импорттаушылар коммерциялық тапсырыстар бермес бұрын қолданыстағы тарифтік кіші тақырыпшаны және кез келген қолданыстағы NTC талаптарын растауы керек.

Әмбебап қосылыстарға арналған халықаралық стандарттар: ISO 7646 (Жол көліктері — Кардан типті әмбебап қосылыстар — Өлшемдері және қосылу параметрлері) автомобиль жетек білігінің әмбебап қосылыс түрлеріне арналған халықаралық өлшемдік негізді қамтамасыз етеді, журнал өлшемдерін, мойынтірек тостағанының өлшемдерін және мойынтірек қосылу параметрлерін анықтайды. ISO 9679 ауылшаруашылық техникасының PTO жетектеріне арналған әмбебап қосылыстарды қамтиды, осы өнімнің ауылшаруашылық қолданылуына қатысты момент рейтингін және қауіпсіздікті қорғау талаптарын белгілейді. Еуропада 2006/42/EC Машина жасау директивасы PTO басқарылатын ауылшаруашылық жабдықтарына қолданылады, бұл әмбебап қосылыс көлденең құрастырмалары сияқты қуат беру компоненттерін қамтитын машиналар үшін CE сәйкестігін талап етеді. ЕО-дағы автомобиль қолданыстары үшін ЕЭК № 43 ережесі және көлік түрін бекіту талаптары жетек білігінің компоненттерінің жұмысын реттейді. SAE J1050 стандарты (SAE International жариялаған әмбебап қосылыс және жетек білігінің жобалау нұсқаулығы) және қуат беру компоненттеріне арналған AGMA стандарттары Солтүстік Америка нарығындағы қолданыстар үшін техникалық эталондарды ұсынады. Бразилияда (Колумбияның Mercosul сауда серіктесі) ABNT NBR 11900 және онымен байланысты стандарттар автомобиль бөлшектерінің сапасы мен ауыстырымдылығын реттейді.

Еңбек қауіпсіздігі және жабдықтарды күзету: Юрисдикциясына қарамастан, әмбебап буын жетек біліктері PTO қолданбаларында қолданылған кезде тиісті түрде қорғалуы керек. Колумбияда 2015 жылғы 1072 Жарлық (Еңбек министрлігі басқаратын Еңбек қауіпсіздігі және денсаулық сақтау жүйесі) жұмыс орындарындағы барлық айналмалы қуат беру компоненттерінің, соның ішінде ашық әмбебап буындары бар PTO біліктерінің, жанасу жарақаттарының алдын алу үшін жеткілікті қорғанысқа ие болуын талап етеді. ASABE S206 (Ауыл шаруашылығы техникасын қорғау) стандарты PTO әмбебап буын қорғанысы үшін халықаралық деңгейде кеңінен сілтеме жасалған техникалық қорғаныс сипаттамасын ұсынады. Әмбебап буын ауыстырумен қатар қорғаныстың дұрыс орнатылуын қамтамасыз ету кез келген шеберханада немесе далалық қызмет көрсету жағдайында заңды талап және маңызды қауіпсіздік тәжірибесі болып табылады.

7. Біз туралы

Біз автомобиль және өнеркәсіптік әмбебап қосылыстарға, жетек біліктерінің жинақтарына, доңғалақ хабтарына және онымен байланысты жетек бөлшектеріне өндірістік бағыттағы қуат беру компоненттерінің мамандандырылған өндірушісі және жеткізушісіміз. Біздің өндірістік операцияларымыз 35 000 шаршы метрден асатын өндірістік аумақты қамтиды және дайын өнімнің өлшемдік тексеруіне арналған CNC беріліс қорабының станоктарымен, дәлдікпен тегістеу орталықтарымен, плазмалық кесу жүйелерімен, индукциялық қатайту желілерімен және үш осьтік координаталық өлшеу жүйелерімен жабдықталған. Біз жиырма жылдан астам уақыт бойы ISO 9001 сапа менеджменті жүйесінің сертификатын иемденіп келеміз, бұл біздің өлшемдік консистенциямыз бен әмбебап қосылыстардың толық диапазонында OEM көлденең сілтеме дәлдігімізге негізделген құжатталған сапа негізін қамтамасыз етеді. Біздің ішкі тексеру мүмкіндігімізге беттік қаттылықты сынау, өлшемдік өлшеу және металлургиялық тексеру кіреді - бұл бізге әрбір өндірістік партияның мойынтіректердің жарамдылығы мен қызмет ету мерзіміне байланысты журнал диаметрінің төзімділігі мен беттік өңдеу талаптарына сәйкес келетінін растауға мүмкіндік береді. Колумбияда және Латын Америкасында кешенді көлденең сілтеме деректерін, коммерциялық көлемдер үшін бірлік үшін бәсекеге қабілетті бағаларды және өнімнің барлық ассортименті бойынша бөлшектердің тұрақты қолжетімділігін қамтамасыз ете алатын сенімді әмбебап қосылыс жеткізушісіне мұқтаж сатып алушылар үшін біз тікелей сұраулар мен дистрибьюторлық серіктестік туралы талқылауларды құптаймыз.

Шеберхана

Әмбебап бірлескен өндіріс цехы
CNC өңдеу әмбебап буын компоненттері
Трансмиссия бөлшектерін жинау және тексеру
Автокөлік бөлшектерінің дайындығын сақтау және сапасын бақылау

8. Байланысты өнімдер және жүйенің үйлесімділігі

Әмбебап қосылыс оқшау жұмыс істемейді — ол әрбір қосылу нүктесінде үйлесімді компоненттерді қажет ететін толық жетек білігінің немесе рульдік жүйенің бөлігі. Біз әмбебап қосылыс сериямызбен бірге жұмыс істейтін жетек керек-жарақтарының толық спектрін шығарамыз, бұл сатып алуды жеңілдететін және бүкіл құрастыру бойынша өлшемдік үйлесімділікті қамтамасыз ететін бір терезелі жеткізу шешімін ұсынады. Біздің өнімнің барлық ассортиментіндегі әмбебап қосылыс дизайн философиямыз әртүрлі өндірушілердің компоненттерін бір жетек білігінде араластырған кезде туындайтын төзімділік деңгейінің көтерілу қаупін жояды.

Доңғалақ хабы қондырғылары

Доңғалақ көпірі жетек білігінің ұшын — көбінесе CV қосылысы немесе әмбебап қосылыс арқылы — доңғалақ жинағына қосады. Көпір мойынтірегінің дұрыс сипаттамасы доңғалақтан келетін осьтік және радиалды жүктемелердің жетек білігінің әмбебап қосылысы арқылы қосымша кернеу тудырмай басқарылуын қамтамасыз етеді. Әмбебап қосылыс бөлшектерімен бірдей жеткізушінің сәйкес келетін доңғалақ көпірлерін пайдалану орнату сәйкессіздіктерінің қаупін азайтады және тұтастай ауыстыру қажет болған кезде кепілдік талаптарын жеңілдетеді. Біздің автомобиль доңғалақ мойынтіректерінің толық сериясы осы әмбебап қосылыс сериясымен қызмет көрсетілетін көлік түрлерін қамтиды.

Әмбебап буын жетек білігімен үйлесімді автомобиль доңғалақ хабы блогы

Осьтер

Ось білігі моментті дифференциалдан доңғалақ хабына береді, көбінесе аспа қозғалысы мен рульдік қозғалысты қамтамасыз ету үшін бір немесе екі ұшында әмбебап қосылысты қамтиды. Осьтік әмбебап қосылыстың өлшемі ось білігінің шпинат өлшемдері мен фланец сипаттамаларына сәйкес келуі керек — мұндағы сәйкессіздік орнату қиындықтарын немесе дұрыс емес момент сыйымдылығын тудырады, бұл мерзімінен бұрын істен шығуға әкеледі. Біздің ось диапазонымыз әмбебап қосылыс сериясымен өлшемдік тұрғыдан үйлестірілген, ал ось пен әмбебап қосылыс бөлшектерінің нөмірлерін бірге салыстыру жетек білігінің толық жиынтығының мақсатты көлік құралының OEM сипаттамасына сәйкес келуін қамтамасыз етеді. Бір аялдамалы жеткізу тәсілі бөлек жеткізушілерден сәйкес компоненттерді алумен байланысты кідірістерді жояды.

Әмбебап қосылыстың беріліс қорабымен үйлесімді ATV артқы ось білігі

Жиі қойылатын сұрақтар

С1. Әмбебап қосылыс дегеніміз не және ол Колумбияның таулы жолдарында жүретін көліктерде неліктен істен шығады?

Әмбебап қосылыс - бұл төрт инелі-роликті мойынтіректер тостағаншалары бар крест тәрізді домкратты жинақты пайдаланып, екі білік арасында бұрышпен айналу моментін беретін механикалық муфта. Колумбияның Анд жолдарында - көліктер үнемі тік беткейлерде, тығыз иілулерде және шұңқырлы беттерде жүретін жерлерде - автомобильдер мен жүк көліктерінде қолданылатын әмбебап қосылыс тегіс тас жолмен жүрумен салыстырғанда орташадан жоғары циклдік айналу моменті мен бұрышының өзгеруіне ұшырайды. Бұл жағдайлар майдың бұзылуын және инелі роликтің тозуын жеделдетеді. Күнделікті тексеру және әмбебап қосылысты уақтылы ауыстыру ең тиімді алдын алу шаралары болып табылады. Ақаулы қосылыстың белгілеріне үдеу кезіндегі діріл, беріліс ауыстырған кездегі сықырлаған дыбыстар және төмен жылдамдықты маневрлер кезіндегі сықырлау жатады.

С2. Артқы жетекті көліктің жетек білігі жүйесіндегі әмбебап қосылыстың негізгі қызметі қандай?

Артқы доңғалақты жетек білігіндегі әмбебап қосылыстың негізгі функциясы - беріліс қорабының шығыс білігі мен артқы дифференциалды кіріс білігі арасындағы үздіксіз момент байланысын сақтау, сонымен қатар аспа қысылып, жолдың тегіс емес жерлеріне созылған кезде артқы осьтің тік қозғалысын қамтамасыз ету. Әмбебап қосылыстың бұрыштық икемділігі болмаса, қатты жетек білігі аспа қозғалған сайын байланып немесе сынар еді. Іс жүзінде, артқы доңғалақты жетек біліктерінің көпшілігі жылдамдықтың өзгеруін болдырмау және жүргізу кезінде бұрыштың үздіксіз өзгеруіне қарамастан дифференциалға тегіс, тұрақты айналу жылдамдығын беру үшін сәйкес бұрыштары бар екі әмбебап қосылысты - әр ұшында біреуінен - ​​пайдаланады.

С3. Колумбия нарығындағы Ford, Chevrolet немесе Toyota жүк көлігі үшін дұрыс әмбебап қосалқы бөлшек нөмірін қалай табуға болады?

Ең сенімді тәсіл - SPICER 5 сериялы бөлшек нөмірін көлік құралының қызмет көрсету нұсқаулығынан, OEM бөлшектер каталогынан немесе бар қосылыстың тізбек диаметрін (D) және жалпы ұзындығын (L) немесе қақпақ диаметрін (O) өлшеу арқылы анықтау. SPICER айқаспалы сілтеме нөмірін алғаннан кейін, сәйкес келетін EP бөлшек нөмірін анықтау үшін оны біздің сипаттамалар кестесіндегі SPICER бағанымен салыстырыңыз. Немесе, егер сіздің қызмет көрсету құжаттамаңызда осы кодтарды пайдаланса, GMB, GKN немесе PRECISION айқаспалы сілтеме нөмірлерін пайдаланыңыз. Toyota Hilux, Ford Ranger және Chevrolet D-MAX сияқты танымал Колумбия нарығындағы көліктер үшін бірнеше кеңінен қолданылатын әмбебап қосылыс қолданбасының нөмірлері автопарк қызмет көрсету деректерінде қайта-қайта пайда болады - біздің техникалық тобымыз сіздің нақты үлгі жылыңыз үшін дұрыс нөмірді растауға көмектесе алады.

С4. Колумбияның Ruta 40 немесе Ruta 25 тас жолдарында жұмыс істейтін ауыр жүк көліктері үшін қандай әмбебап қосылыс түрлері ең қолайлы?

Колумбияның алыс қашықтыққа жүк тасымалдау дәліздеріндегі ауыр әмбебап қосылыс жүк көліктеріне арналған ойық дөңгелек мойынтіректер (B суреті) екі себеп бойынша қарапайым қосқыштарға қарағанда әдетте артықшылықты болып табылады: біріншіден, ойықтар тұрақты жоғары айналу моменті жағдайында майды тиімдірек таратады; екіншіден, олар майлау аралықтарын ұзартады, жетек білігіне май жағу үшін тоқтау пайдалану жағынан қолайсыз болатын ұзақ жолдарда қажетті техникалық қызмет көрсету тоқтауларын азайтады. Осы сериядағы үлкенірек диаметрлі жазбалар — 5-1506X (D=38 мм, O=57,2 мм), 5-1511X (D=32 мм, O=61 мм) және 5-1301X (D=31,3 мм, O=71,5 мм) — коммерциялық көлік сегментіне арналған өлшемдер. Көліктің қызмет көрсету деректерімен салыстыра отырып, дәл журнал диаметрін растау кез келген ауыр жүктемелі әмбебап қосылыс ауыстыратын бөлшекке тапсырыс бермес бұрын әрқашан бірінші қадам болып табылады.

С5. Әмбебап қосылыс пен CV қосылысының айырмашылығы неде және әрқайсысын жетек білігінде қашан қолдану керек?

Әмбебап қосылыс моментті айқас және мойынтіректі құрастыру арқылы береді және нөлдік емес жұмыс бұрыштарында циклдік жылдамдықтың өзгеруін енгізеді. Тұрақты жылдамдық (ТЖ) қосылысы қосылыс бұрышына қарамастан тұрақты шығыс айналымын қамтамасыз ету үшін шар және ойық механизмін пайдаланады. ТЖ қосылыстары алдыңғы доңғалақты және толық жетекті көліктердің алдыңғы ось жетек біліктерінде қолданылады, мұнда момент берілісі мен руль бұрышы бір уақытта ескерілуі керек. Әмбебап қосылыстар артқы жетекті жүк көліктерінде және коммерциялық көліктерде пропеллер білігінде қолдану үшін басым таңдау болып қала береді, себебі олардың жоғары момент сыйымдылығы, қарапайым конструкциясы, оңай ауыстырылуы және төмен құны бар - бұл Колумбияның жүк тасымалдау секторындағы жүк көліктері мен коммерциялық көліктерді қолдануда әмбебап қосылысты қолдайтын барлық сипаттамалар.

С6. Бастапқы жапсырма тозған кезде дұрыс ауыстыру бөлшегінің нөмірін растау үшін бар әмбебап қосылыстың көлденең қиылысуын қалай өлшеуге болады?

Ескі әмбебап қосылысты мойынтіректен алып тастап, мұрын диаметрін (D) микрометрмен өлшеңіз — цилиндрлік екенін растау және кез келген тозуды анықтау үшін түйреуіш ұзындығы бойынша кемінде үш позицияны өлшеңіз. А суретіндегі түрлері үшін бір қақпақтың ұшынан қарама-қарсы қақпақтың ұшына дейінгі жалпы ұзындықты (L) өлшеңіз. В суретіндегі түрлері үшін бір мойынтірек тостағанының сыртқы диаметрін (O) өлшеңіз. Бұл өлшемдерді жоғарыдағы сипаттама кестесіндегі D, L және O бағандарымен салыстырыңыз. Егер екі немесе одан да көп бөлшек нөмірлері бірдей D және L (немесе D және O) өлшемдерін бөліссе, дәл сәйкестікті растау үшін SPICER немесе GMB бағанындағы айқаспалы сілтеме нөмірлерін көлік құралының қызмет көрсету құжаттамасымен салыстырыңыз. Тығыз байланысты әмбебап қосылыс түрлері (мысалы, 5-113X және 5-153X, екеуі де D=27 және L=81.78) арасындағы шамалы өлшемдік айырмашылықтарды тек көлік құралының маркасы, үлгі жылы және OEM айқаспалы сілтеме белгісі бойынша ажыратуға болады.

Редактор: PXY

Ұқсас өнімдер