Beschreibung
EP-Typ B – Kegelradgetriebe nach europäischer Norm | Übersetzung 1:1 | Eingriffswinkel 20°
Werkstoff: Stahl C45 · Typ B · Modulbereich M1–M5 · Zähnezahl Z16–Z30
Der EP-Typ B Kegelradgetriebe Die European Standard Series ist eine präzisionsgefertigte Kraftübertragungslösung für Anwendungen, bei denen das Drehmoment um 90° mit minimalem Energieverlust und maximaler mechanischer Zuverlässigkeit umgeleitet werden muss. Die Serie entspricht den Normen DIN 868 und ISO 23509 und deckt Modulgrößen von M1 bis M5 mit Zähnezahlen von Z=16 bis Z=30 pro Zahnpaar ab. Damit ist sie einer der umfassendsten Kataloge ihrer Klasse für Industrie-, Landwirtschafts- und Gewerbemaschinen, die in Kolumbien und ganz Lateinamerika eingesetzt werden. Die 1:1-Übersetzung sorgt für eine perfekt symmetrische Lastverteilung zwischen den beiden Zahnpaaren. Der Eingriffswinkel von 20° entspricht dem internationalen Standard und optimiert Zahnfestigkeit, sanften Eingriff und Hinterschneidungsbeständigkeit über den gesamten Bereich der Zähnezahlen.
1. Technische Daten – Kegelrad Typ EP B, Übersetzung 1:1, Eingriffswinkel 20°
Die folgende Tabelle enthält die vollständigen Maßangaben für den EP-Typ B. Kegelradgetriebe Europäische Normreihe. Alle Maße in Millimetern. Spalten: M = Modul, Z = Zähnezahl, De = Außendurchmesser (Spitzendurchmesser), Dp = Teilkreisdurchmesser, A = Kegelabstand, F = Zahnbreite, Dn = Nabendurchmesser, D1 = Bohrungsdurchmesser, dm = Mittlerer Teilkreisdurchmesser, Da = Nabendurchmesser, L = Nabenlänge, Dm = Mittlerer Kegeldurchmesser. Auf Mobilgeräten horizontal scrollen, um alle Spalten anzuzeigen.
| M | Z | De | Dp | A | F | Dn | D1 | dm | Da | L | Dm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 17.4 | 16.0 | 11.2 | 4 | 13.3 | 4 | 16 | 7 | — | 6.7 |
| 19 | 20.4 | 19.0 | 11.8 | 4 | 15.3 | 4 | 18 | 11.5 | — | 6.6 | |
| 22 | 23.4 | 22.0 | 12.8 | 4.7 | 16.3 | 5 | 20 | 11.5 | — | 6.1 | |
| 26 | 27.4 | 26.0 | 13.3 | 5.5 | 20.3 | 5 | 22 | 14.5 | — | 7 | |
| 30 | 31.4 | 30.0 | 16.0 | 6.4 | 20.3 | 5 | 26 | 17.5 | — | 8 | |
| 1.5 | 16 | 26.1 | 24.0 | 18.9 | 6 | 20.3 | 8 | 26 | 12 | — | 12.2 |
| 19 | 30.6 | 28.5 | 21.3 | 7 | 20.3 | 8 | 30 | 14.5 | — | 11.6 | |
| 22 | 35.1 | 33.0 | 22.5 | 7.5 | 25.3 | 8 | 33 | 17 | — | 12.7 | |
| 26 | 41.1 | 39.0 | 23.2 | 8.5 | 28.3 | 8 | 36 | 22 | — | 12 | |
| 30 | 47.1 | 45.5 | 27.2 | 10 | 30.0 | 12 | 42 | 26 | — | 12.1 | |
| 2 | 16 | 34.8 | 32.0 | 23.5 | 8 | 25.3 | 8 | 33 | 15.5 | — | 13.6 |
| 19 | 40.8 | 38.0 | 24.2 | 9 | 25.3 | 8 | 36 | 19.5 | — | 12 | |
| 22 | 46.8 | 44.0 | 27.9 | 10 | 30.3 | 10 | 42 | 23.5 | — | 14 | |
| 26 | 54.8 | 52.0 | 31.4 | 12 | 35.3 | 12 | 48 | 29 | — | 13.7 | |
| 30 | 62.8 | 60.0 | 34.1 | 13 | 40.3 | 12 | 54 | 36 | — | 17 | |
| 2.5 | 16 | 43.5 | 40.0 | 28.1 | 10 | 30.3 | 12 | 40 | 20 | — | 15.2 |
| 19 | 51.0 | 47.5 | 27.1 | 11 | 35.3 | 12 | 42 | 25 | — | 13 | |
| 22 | 58.5 | 55.0 | 30.1 | 12 | 45.3 | 12 | 48 | 31.5 | — | 15.7 | |
| 26 | 68.5 | 65.0 | 33.2 | 15 | 45.3 | 15 | 54 | 36.5 | — | 16 | |
| 30 | 78.5 | 75.0 | 39.0 | 16 | 50.3 | 15 | 64 | 45.5 | — | 20 | |
| 3 | 16 | 52.2 | 48.0 | 31.7 | 12 | 40.3 | 12 | 46 | 23 | — | 18.1 |
| 19 | 61.2 | 57.0 | 36.0 | 13 | 40.3 | 14 | 54 | 30 | — | 17.1 | |
| 22 | 70.2 | 66.0 | 36.9 | 15 | 50.3 | 15 | 58 | 36.5 | — | 17.1 | |
| 26 | 82.2 | 78.0 | 38.4 | 17 | 50.3 | 15 | 64 | 45.5 | — | 18 | |
| 30 | 94.2 | 90.0 | 43.8 | 19 | 60.3 | 20 | 74 | 55 | — | 22 | |
| 3.5 | 16 | 60.9 | 56.0 | 36.4 | 14 | 45.3 | 15 | 53 | 27.5 | — | 19.8 |
| 19 | 71.4 | 66.5 | 36.9 | 15 | 50.3 | 15 | 58 | 35.3 | — | 18 | |
| 22 | 81.9 | 77.0 | 39.1 | 17 | 55.3 | 15 | 64 | 43.5 | — | 18 | |
| 26 | 95.9 | 91.0 | 42.2 | 20 | 60.3 | 20 | 72 | 52.3 | — | 20 | |
| 30 | 110.0 | 105.0 | 47.3 | 23 | 70.3 | 20 | 82 | 67 | 43 | 22 | |
| 4 | 16 | 69.7 | 64.0 | 44.3 | 15 | 50.3 | 15 | 64 | 32 | — | 25.1 |
| 19 | 81.7 | 76.0 | 44.4 | 18 | 55.3 | 18 | 68 | 40 | — | 22 | |
| 22 | 93.7 | 88.0 | 45.9 | 20 | 60.3 | 18 | 74 | 49 | — | 22 | |
| 26 | 109.7 | 104.0 | 48.0 | 23 | 70.3 | 20 | 82 | 65 | 43 | 22 | |
| 30 | 125.7 | 120.0 | 54.2 | 26 | 80.3 | 25 | 94 | 76 | 49 | 25 | |
| 4.5 | 16 | 78.4 | 72.0 | 46.3 | 17.5 | 55.3 | 18 | 68 | 35.5 | — | 25 |
| 19 | 91.8 | 85.5 | 47.3 | 20 | 60.3 | 20 | 74 | 44.6 | — | 25 | |
| 22 | 105.3 | 99.0 | 50.1 | 22 | 70.3 | 20 | 82 | 56 | — | 25 | |
| 26 | 123.3 | 117.0 | 53.2 | 25 | 75.3 | 20 | 92 | 68.1 | 45 | 25 | |
| 30 | 141.4 | 135.0 | 60.0 | 29 | 80.3 | 25 | 105 | 85 | 54 | 28 | |
| 5 | 16 | 87.1 | 80.0 | 48.9 | 18 | 60.3 | 20 | 74 | 42 | — | 25 |
| 19 | 102.1 | 95.0 | 52.2 | 22 | 60.3 | 20 | 82 | 50 | — | 25 | |
| 22 | 117.1 | 110.0 | 58.2 | 24 | 80.3 | 20 | 94 | 68 | 52 | 30 | |
| 26 | 137.1 | 130.0 | 62.7 | 29 | 80.3 | 20 | 105 | 82 | 57 | 30 | |
| 30 | 157.1 | 150.0 | 68.9 | 32 | 80.3 | 30 | 119 | 97 | 63 | 35 |
Alle Maße in mm. Material: Stahl C45. Übersetzungsverhältnis 1:1. Eingriffswinkel 20°. Ausführung Typ B.
2. Was ist ein Kegelrad?
A Kegelradgetriebe Ein Zahnrad ist ein rotierendes mechanisches Bauteil mit Zähnen auf einer konischen Oberfläche, das speziell zur Übertragung von Drehmoment und Rotation zwischen zwei Wellen entwickelt wurde, deren Achsen sich schneiden – meist im rechten Winkel (90°). Im Gegensatz zu Stirn- oder Schrägverzahnungen, die zwischen parallelen Wellen arbeiten, Kegelrad aus Metall Durch die Verwendung von Baugruppen können Maschinenbauer die Drehrichtung einer Antriebsachse ändern und so kompakte Getriebekonfigurationen realisieren, die mit Parallelwellenanordnungen nicht möglich wären. Diese grundlegende Eigenschaft macht diese Getriebeart in zahlreichen Branchen unverzichtbar – von Automobildifferentialen und Schiffsantrieben bis hin zu Landmaschinen und industrieller Automatisierung.
Die EP-Typ-B-Serie zeichnet sich durch ein geradverzahntes Design (gerade Kegelform) aus, bei dem die Zahnflanken zum Scheitelpunkt des Teilkegels hin zusammenlaufen. Dieses Design ist aufgrund seiner einfachen Fertigung, der leichten Ausrichtung bei der Montage und der zuverlässigen Leistung bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen von Vorteil. Der Eingriffswinkel von 20° ist bei dieser Serie ein weltweit anerkannter Standard, der ein optimales Verhältnis von Zahntragfähigkeit, Eingriffsverhältnis und Störfestigkeit über den gesamten Modul- und Zähnezahlbereich hinweg gewährleistet.
Für Ingenieure und Beschaffungsteams in Kolumbien kundenspezifische Kegelräder Für die Instandhaltung von Maschinen bietet die EP-Type B-Serie Standardkataloggrößen und ist eine komplette, sofort verfügbare Lösung mit direkter DIN-Normkompatibilität – wodurch kundenspezifische Fertigungsvorlaufzeiten für die gängigsten Größenanforderungen entfallen.
3. Fünf wesentliche Produktvorteile
① DIN/ISO-Standardkonformität
Alle Abmessungen der EP-Typ-B-Serie – Außendurchmesser De, Teilkreisdurchmesser Dp, Bohrungsdurchmesser Dn, Kegelabstand A, Zahnbreite F – werden gemäß DIN 868 und ISO 23509 berechnet und gefertigt. Dies ermöglicht die direkte Austauschbarkeit mit allen DIN-kompatiblen Maschinen und Ersatzteildatenbanken und vermeidet die kostspieligen Anpassungsarbeiten, die bei nicht genormten Zahnrädern anfallen. Für kolumbianische Industriebetriebe, die Anlagen europäischer Herkunft instand halten, bedeutet die Einhaltung der Standards direkt reduzierte Ausfallzeiten und eine vereinfachte Beschaffung über die gesamte Produktpalette. Kegelradsatz Reichweite.
② C45-Stahl für überlegene Festigkeit
Die Materialwahl von C45-Mittelkohlenstoffstahl – kombiniert mit einer geeigneten Wärmebehandlung – liefert eine bewährte Kombination aus Oberflächenhärte und Kernzähigkeit, die sich besonders gut eignet für Hochleistungs-Kegelräder aus Metall Bei mittleren bis hohen Belastungen ist C45 im DIN-Normenrahmen (entspricht AISI/SAE 1045) allgemein anerkannt und bietet die für enge Zahnprofiltoleranzen erforderliche Bearbeitbarkeit bei gleichzeitig hoher Oberflächenhärte, die Lochfraß, Verschleiß und Zahnfußermüdung widersteht. Diese Stahlsorte wird weltweit in hochzyklischen Industriegetrieben eingesetzt.
③ Komplettes Modulsortiment M1–M5
Eine einzige Produktfamilie, die fünf Modulgrößen umfasst – vom kompakten M1 (geeignet für kleines Kegelrad aus Metall Und Miniatur-Kegelrad aus Metall Anwendungen von Präzisionsinstrumenten und leichter Automatisierung bis hin zu M5 (für Schwermaschinen und landwirtschaftliche Antriebstechnik) – Ingenieure finden in einem einzigen Katalog passende Zahnradpaare für nahezu jedes Drehmoment. Diese breite Palette unterstützt zudem die Lagerhaltung von Händlern, hält die Sicherheitsbestände gering und deckt gleichzeitig ein breites Anwendungsspektrum ab.
④ Präzisionsgeschnittenes Zahnprofil
Das Zahnprofil mit 20° Eingriffswinkel wird mittels Formfräsen oder Verzahnungsbearbeitung hergestellt, wodurch die Formgenauigkeit der Zähne über alle Modulgrößen hinweg mindestens DIN 8 entspricht. Die präzise Zahngeometrie beeinflusst direkt den Geräuschpegel, die Lastverteilung über die Zahnbreite und die übertragenen Schwingungen des Zahnradpaares im Betrieb. Für Anwendungen in der Lebensmittelverarbeitung, der Medizintechnik und der Messtechnik – Branchen, die in Kolumbiens wachsender Industrie präsent sind – erfüllen die Geräusch- und Präzisionseigenschaften der EP-Typ-B-Serie die Qualitätsanforderungen dieser Branchen.
⑤ 1:1-Verhältnis für symmetrische Lastverteilung
Die Konfiguration mit gleichem Übersetzungsverhältnis – bei der beide Zahnräder für jedes Modul die gleiche Zähnezahl aufweisen – vereinfacht die Lagerverwaltung enorm: Eine Teilenummer dient sowohl für das Antriebs- als auch für das Abtriebszahnrad. Sie gewährleistet zudem eine perfekt symmetrische Hertzsche Kontaktspannungsverteilung und maximiert so die Dauerfestigkeit der Baugruppe unter zyklischer Belastung. Anwendung von Kegelrädern aus Metall Bei Szenarien, die einen Drehzahl-Richtungs-Wechsel ohne Drehzahlerhöhung oder -verringerung erfordern, ist das Übersetzungsverhältnis 1:1 die Standardvorgabe bei Antriebskonstruktionen, Baumaschinen, Textilmaschinen und verschiedenen industriellen Getriebesystemen.
4. Wie funktioniert ein Kegelrad aus Metall?
Das Verständnis der Funktionsweise dieser Zahnräder beginnt mit der Geometrie des Teilkegels. Jedes ineinandergreifende Zahnrad besitzt einen Teilkegel – einen gedachten Kegel, dessen Spitze im Schnittpunkt der beiden Wellenachsen liegt. Die Zahnflanken sind auf der Oberfläche dieses Teilkegels geformt. Wenn sich zwei korrekt ineinandergreifende Zahnräder drehen, rollen ihre Teilkegel schlupffrei gegeneinander, ähnlich wie zwei Kugeln unterschiedlicher Größe, die aneinanderstoßen. Die Zahnprofile sind Evolventenkurven, die auf einem Rückkegel – einer Ebene, die den Teilkegel am großen Ende der Zähne tangiert – verlaufen. Dies verleiht den Zähnen ihre charakteristische, sich vom großen zum kleinen Ende verjüngende Form.
Bei dieser EP-Typ-B-Serie mit einem Übersetzungsverhältnis von 1:1 weisen beide Zahnräder denselben Kegelwinkel auf (jeweils 45°, da 45° + 45° = 90° für einen rechtwinkligen Eingriff). Diese geometrische Symmetrie bewirkt, dass die relativen Gleitgeschwindigkeiten an den Zahnflanken während des gesamten Eingriffszyklus ausgeglichen sind. Dies trägt zu einem gleichmäßigeren Verschleiß und niedrigeren Betriebstemperaturen im Vergleich zu Kegelradpaaren mit ungleichem Übersetzungsverhältnis bei. Der Eingriffswinkel von 20° erzeugt eine Normalkraft am Zahn mit einer signifikanten Radialkomponente, die von den Wellenlagern aufgenommen werden muss. Daher sind die korrekte Lagerauswahl und die Gehäusekonstruktion entscheidend für eine lange Lebensdauer der Zahnräder.
In der Praxis erhält das Antriebsrad Drehmoment von einer Antriebsmaschine – Motor, Verbrennungsmotor oder vorgeschaltetem Getriebe – und seine rotierenden Zähne drücken auf die Zähne des Gegenrades, wodurch das Drehmoment im 90°-Winkel zur Antriebswelle auf diese übertragen wird. Die Zahnbreite (Maß F in der Tabelle) bestimmt, wie viele Zahnflanken gleichzeitig im Eingriff sind und beeinflusst somit direkt die Tragfähigkeit und die Laufruhe der Kraftübertragung. Diese Baureihe spezifiziert Zahnbreiten proportional zur Modulgröße, gemäß der DIN-Empfehlung, dass die Zahnbreite ein Drittel des Kegelabstands nicht überschreiten sollte. Dies optimiert das Verhältnis zwischen Tragfähigkeit und Ausrichtungsgenauigkeit.
5. Werkstoff: C45-Stahl – Warum das für die Leistung von Kegelrädern wichtig ist
C45 ist ein normalisierter oder vergüteter mittelgekohlter Stahl nach DIN EN 10083-2, vergleichbar mit AISI/SAE 1045 und JIS S45C. Sein Kohlenstoffgehalt von ca. 0,42–0,501 % Tp4T verleiht ihm die grundlegenden mechanischen Eigenschaften, die ihn zur bevorzugten Wahl für allgemeine Kraftübertragungszahnräder machen: Zugfestigkeit im Bereich von 700–850 MPa im normalisierten Zustand, die nach der Wärmebehandlung auf 800–1000 MPa ansteigt, kombiniert mit Streckgrenze und Bruchdehnung, die es dem Zahnradrohling ermöglichen, Stoßbelastungen ohne Sprödbruch aufzunehmen. Bei Zahnradkomponenten, die in Industriemaschinen zyklischen Belastungen ausgesetzt sind, führen diese Eigenschaften direkt zu einer hohen Beständigkeit gegen Zahnfußermüdung – dem Mechanismus, der für die meisten Zahnradausfälle im Betrieb verantwortlich ist.
Die Zahnräder der EP-Typ-B-Serie aus C45 werden je nach Modulgröße üblicherweise durchgehärtet oder oberflächengehärtet geliefert. Kleinere Module (M1–M2,5) können durch Einsatzhärten oder Induktionshärten eine Oberflächenhärte von 55–62 HRC bei gleichzeitig relativ zähem Kern erreichen. Größere Module (M3–M5) werden üblicherweise normalisiert und fertigbearbeitet geliefert und eignen sich für Anwendungen, bei denen eine moderate Oberflächenhärte (20–25 HRC im normalisierten Zustand) ausreichend ist. Für Anwendungen, die eine höhere Verschleißfestigkeit erfordern – wie beispielsweise Bergbaumaschinen oder landwirtschaftliche Geräte im Außenbereich, die in abrasiven Umgebungen eingesetzt werden – können wir Ihnen entsprechende Lösungen anbieten. Kegelräder aus Edelstahl oder auf Wunsch Oberflächenbehandlungen wie Phosphatierung, Brünierung oder Hartverchromung spezifizieren.
Die gute Bearbeitbarkeit von C45 ist ein weiterer praktischer Vorteil. Bohrung (Dn-Maß) und Keilnut können nach der Lieferung gemäß Kundenspezifikation fertigbearbeitet werden, was eine präzise Wellenpassung unter Werkstattbedingungen ermöglicht. Diese Anpassungsfähigkeit macht C45 zu einem echten Vorteil. kundenspezifische Kegelräder eine zuverlässige und kostengünstige Grundlage, auf der Werkstätten und OEM-Hersteller in ganz Kolumbien und der gesamten Andenregion vertrauensvoll auf die exakten Antriebswellenabmessungen reagieren können.
6. Anwendungsszenarien für Kegelräder aus Metall
Die EP-Type B-Serie deckt ein bewusst breites Spektrum ab Anwendung von Kegelrädern aus Metall Umgebungen. Die folgenden Sektoren stellen die wichtigsten Anwendungsfälle dar, in denen diese Serie ihre Stärken ausspielt:
Industriegetriebe und Untersetzungsgetriebe
Winkelgetriebe für Förderband-, Mischer- und Verpackungsmaschinenantriebe bilden das größte Anwendungsgebiet für diese Getriebeart in den Verzahnungen M2–M5. Im wachsenden verarbeitenden Gewerbe Kolumbiens – darunter Lebensmittelverarbeitungsbetriebe in Valle del Cauca und Kunststoffverarbeitungsanlagen um Bogotá – müssen diese Getriebe im Dauerbetrieb mit moderaten Drehzahlen und zuverlässiger Schmierung laufen. Die Baureihe EP-Typ B mit 22 bzw. 26 Zähnen in den Verzahnungen M3–M4 eignet sich besonders gut für diese Einsatzbedingungen. Sie bietet ausreichend Zahnbreite und Zahntiefe, um die übertragenen Drehmomente ohne übermäßige Geräuschentwicklung oder Verschleiß zu bewältigen.
Landwirtschaftliche Maschinen
Bodenfräsen, Rasenmäher, Sämaschinen und Bewässerungspumpenantriebe verwenden Getriebe, um die Kraft von der Zapfwelle auf die Arbeitsgeräte zu übertragen. In den Agrarregionen Kolumbiens – dem Kaffeeanbaugebiet Eje Cafetero, den Rinderzuchtgebieten Llanos Orientales und den intensiven Reis- und Zuckerrohranbaugebieten von Córdoba und Meta – müssen Landmaschinen saisonalen Einsatz mit minimalem Wartungsaufwand und geringer Belastung durch Bodenstaub und Feuchtigkeit ermöglichen. Die Baugrößen M3.5 und M4 der EP-Typ-B-Serie sind ideal für diese Anwendungen geeignet. Sie bieten ein ausreichendes Drehmoment bei kompakter Bauweise, wodurch die Abmessungen des Getriebegehäuses für die Gerätehersteller überschaubar bleiben.
Präzisionsinstrumente & RC-Modelle
Im kleineren Bereich des Modulspektrums – M1 und M1,5 – bedient die EP-Typ-B-Serie Anwendungen, die Folgendes erfordern Miniatur-Kegelrad aus Metall Und kleines Kegelrad aus Metall Anwendungsbereiche: wissenschaftliche Instrumente, Kameragimbal-Antriebe, Mechanismen medizinischer Geräte und maßstabsgetreue Fahrzeugmodelle. Metall-Kegelrad für RC-Auto Der Markt für Drohnen-Hobbyisten ist in ganz Lateinamerika deutlich gewachsen, und die Kombination M1/Z16 (De = 17,4 mm, Dp = 16,0 mm) stellt ein besonders kompaktes Zahnrad mit geringer Trägheit dar, das gut zu servogetriebenen Mechanismen passt, bei denen Reaktionsgeschwindigkeit und Positionsgenauigkeit von größter Bedeutung sind.
Bau- und Bergbauausrüstung
Kolumbiens aktiver Bergbausektor – Gold-, Kohle- und Smaragdgewinnung in Departements wie Boyacá, Cesar und Antioquia – benötigt Antriebskomponenten, die hohen Stoßbelastungen, verunreinigten Schmierstoffen und seltenen Wartungsintervallen standhalten. Die M5-Baugrößen der EP-Typ-B-Serie, insbesondere die Kombinationen Z=26 und Z=30, bieten die für diese anspruchsvollen Anwendungen erforderliche Zahnquerschnittsfläche und das erforderliche Eingriffsverhältnis. Hochleistungs-Kegelräder aus Metall Bei M5/Z30 (De = 157,1 mm, Zahnbreite F = 32 mm) können erhebliche Drehmomente bei den für Hilfsantriebe im Bergbau typischen moderaten Umfangsgeschwindigkeiten übertragen werden, wodurch sie eine kostengünstige Alternative zu kundenspezifisch gefertigten Zahnrädern für Anwendungen in der Gerätewartung darstellen.
Kfz- und Werkstattwerkzeuge
Differentialgetriebe in leichten Nutzfahrzeugen, Winkelschleifern, Bohrmaschinen und Fräsaufsätzen sind alle darauf angewiesen Kegelradsatz aus Metall Vorrichtungen zur Änderung der Drehachse. Im Kfz-Ersatzteilmarkt – der in den kolumbianischen Großstädten aufgrund des großen Bestands an älteren Fahrzeugen sehr aktiv ist – ermöglicht die Verfügbarkeit von DIN-Standard-Kegelrädern Verarbeitern und Fachwerkstätten, Kegelraddifferenziale und Achsbaugruppen zu bauen oder zu reparieren, ohne auf teure OEM-spezifische Teile zurückgreifen zu müssen. Die Baureihe M2–M3 deckt die meisten Anwendungen in Pkw und Werkstattwerkzeugen ab, wobei das Übersetzungsverhältnis 1:1 Standard bei Differenzialanordnungen ist, bei denen eine gleichmäßige Drehmomentverteilung auf beide angetriebenen Räder vorgesehen ist.
7. Regulierungs- und Normenrahmen für Zahnräder und Getriebe
Kraftübertragungskomponenten einschließlich Kegelradgetriebe Baugruppen und Getriebe unterliegen einem mehrstufigen Regelwerk und Normen, das je nach Region und Endanwendung variiert. Das Verständnis dieser Anforderungen ist für kolumbianische Importeure, Maschinenhersteller und Instandhaltungsingenieure, die diese Produkte beschaffen, von großer Bedeutung. Kegelrad aus Metall Teile für geregelte Geräte.
Kolumbien: Maschinen mit eingebauten Zahnrädern für den Einsatz am Arbeitsplatz fallen unter die Aufsicht des Ministerio de Trabajo und müssen der Resolución 0312 de 2019 (Estándares Mínimos del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo) entsprechen. Mechanische Gefahren durch freiliegende rotierende Komponenten – einschließlich Zahnräder – werden im Reglamento Técnico de Trabajo Seguro en Alturas und den allgemeinen Arbeitssicherheitsstandards geregelt. Das Icontec (Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación) veröffentlicht NTC-Standards für mechanische Komponenten; Importeure sollten anhand der bereitgestellten DIN 868- oder ISO 23509-Dokumentation überprüfen, ob der anwendbare NTC-Standard (falls vorhanden für die Zahnform) erfüllt ist.
Europäische Union: Die Maschinenrichtlinie 2006/42/EG schreibt vor, dass Maschinen mit Getriebeantrieben grundlegende Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen erfüllen müssen. Zu den relevanten harmonisierten Normen gehören ISO 6336 (Berechnung der Tragfähigkeit von Stirn- und Schrägverzahnungen) und ISO 23509 (Geometrie von Kegel- und Hypoidverzahnungen). Für Maschinen, die auf dem EU-Markt in Verkehr gebracht werden, ist eine CE-Kennzeichnung erforderlich. Hersteller von Kegelrädern aus Metall Bei Betrieben, die Endprodukte für EU-regulierte Branchen liefern, müssen die entsprechenden Konformitätsdokumente gemäß diesen Normen aufbewahrt werden.
Vereinigte Staaten: Die Normen der AGMA (American Gear Manufacturers Association) – insbesondere AGMA 2003 für die Bewertung von Kegel- und Stirnrädern und AGMA 2000-A88 für die Zahnradklassifizierung – regeln die Qualitätsanforderungen an Zahnräder in Maschinen für den amerikanischen Markt. OSHA 29 CFR 1910.219 schreibt die Schutzvorrichtungen für mechanische Kraftübertragungseinrichtungen, einschließlich Zahnräder, an industriellen Arbeitsplätzen vor.
Brasilien / Mercosur: Die ABNT-NBR-Normen für mechanische Bauteile gelten für Maschinen, die in Brasilien verkauft werden. Brasilianische Importeure von Getriebemaschinen müssen die Norm NR-12 (Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos) einhalten, die spezifische Anforderungen an die Schutzvorrichtungen gegen mechanische Gefahren im Bereich rotierender Kraftübertragungskomponenten stellt. Im Hinblick auf den Mercosur-Handelsrahmen sollten sich kolumbianische Hersteller, die Maschinen nach Brasilien exportieren, ebenfalls mit der ABNT-NBR-Norm 13759 und den zugehörigen Qualitätsstandards für mechanische Bauteile vertraut machen.
8. Über uns
Wir sind ein etablierter Hersteller und globaler Distributor von Präzisionskomponenten für die mechanische Kraftübertragung mit besonderer Expertise in der Fertigung von Zahnradsätzen (Kegel-, Stirn- und Schneckengetriebe), Kettenrädern, Rollenketten, Stirnrädern und Schneckengetrieben. Unsere Produktionsstätten arbeiten nach ISO 9001:2015, und unser Ingenieurteam verfügt über umfassende interdisziplinäre Erfahrung in Zahnradgeometrie, Werkstoffkunde und Wärmebehandlungsprozesskontrolle – den drei Säulen, die darüber entscheiden, ob ein Zahnrad die spezifizierten Leistungsversprechen erfüllt.
Seit vielen Jahren betreuen wir Industriekunden in ganz Lateinamerika – darunter Kolumbien, Peru, Ecuador, Chile und Argentinien – und haben uns durch unsere europäischen und nordamerikanischen Anwendungen ein tiefes Verständnis für die betrieblichen Herausforderungen dieser Märkte angeeignet. Hohe Umgebungstemperaturen, saisonale Schwankungen der Luftfeuchtigkeit, Staub- und Partikelverschmutzung sowie der eingeschränkte Zugang zu spezialisierten Wartungsdiensten stellen besondere Anforderungen an Antriebskomponenten. Unsere Produktpalette ist auf diese Gegebenheiten abgestimmt – von der Wahl von C45-Stahl als Standardmaterial bis hin zu den auf Anfrage erhältlichen Korrosionsschutzoptionen.
Werkstatt
9. Verwandte Produkte & Komplettlösungen für den Antriebsstrang
Dieses Getriebe arbeitet selten isoliert – es ist Teil einer umfassenderen Kraftübertragungskette. Wir liefern alle benötigten Komponenten für den Aufbau und die Wartung eines kompletten Antriebssystems und bieten Ihrem Entwicklungsteam damit eine Komplettlösung aus einer Hand mit durchgängig hohen Qualitätsstandards.
Kettenräder
Wenn Ihr Antriebssystem ein Getriebe zur Richtungsänderung mit einem Kettengetriebe zur Kraftverteilung auf mehrere Punkte kombiniert, Kettenräder Sie sind unverzichtbare Begleiter. Unser komplettes Sortiment an Kettenrädern nach europäischer Norm und ANSI deckt Kettenteilungen von 06B bis 24B ab, wahlweise mit fertiger oder konischer Bohrung. Die Kombination von EP-Typ-B-Komponenten mit Kettenrädern aus demselben Katalog gewährleistet Maßkompatibilität und vereinfacht die Konstruktion kompakter, effizienter Winkelkettenantriebe für industrielle Anwendungen und Materialtransport in ganz Kolumbien.
Rollenkette
Der Kette Die Verbindung des Abtriebsritzels eines Winkelgetriebes mit dem Endantriebspunkt ist genauso wichtig wie das Zahnrad selbst – eine Kette mit falscher Teilung oder unzureichender Zugfestigkeit beeinträchtigt die Zuverlässigkeit des gesamten Systems, unabhängig von der Qualität der Zahnräder. Wir liefern Rollenketten nach ISO-Norm in Simplex-, Duplex- und Triplex-Ausführung über den gesamten europäischen und ANSI-Teilungsbereich, in C45-Stahl und Edelstahl. Die Beschaffung des gesamten Systems garantiert, dass Ihre Zahnräder, Ritzel und Kette optimal auf die gleiche Last- und Drehzahlvorgabe abgestimmt sind – so werden die Kapazitätsabweichungen vermieden, die bei der Beschaffung von Komponenten aus mehreren Quellen zu vorzeitigen Ausfällen führen können.
Häufig gestellte Fragen
Herausgeber: PXY
