Välj en sida

EP-typ B konisk kuggväxel, utväxling 1:2

EP-typ B 1:2 reduktionskugghjul har 20° tryckvinkel och C45-stål, med moduler i standardkuggar från 1~5 och 15/30. Alla dimensioner inklusive De, Dp, A, F och Dn följer europeiska specifikationer för exakt 1:2-hastighetsreduktion. Tillverkade av massivt C45-kolstål för utmärkt slitstyrka och stabil momentöverföring. Standardiserad dimensionell utbytbarhet gör dem idealiska för jordbruksmaskiner, reduktionskugghjul och allmänna industriella kraftdriftsapplikationer.

Beskrivning

Europeiska standardserien

EP-typ B-konisk kugghjul

Tryckvinkel 20° | Förhållande 1:2 | Material: C45 stål

Precision · Hållbarhet · Prestanda

1. Tekniska specifikationer och dimensionsparametrar

Tabellen nedan listar fullständiga måttdata för EP-typ B-konväxeln i den europeiska standardserien — Utväxling 1:2, tryckvinkel 20°, material C45. Alla mått anges i millimeter (mm). Se ritningen för betydelsen av varje måttsymbol: De = ytterdiameter; Dp = stigningsdiameter; A = konavstånd; F = ytbredd; Dn = halsdiameter; D1 = håldiameter; dm = genomsnittlig stigningsdiameter; Da = bakre kondiameter; L = navlängd; Dm = genomsnittlig stigningscirkeldiameter. Markeringen "-" indikerar att måttet inte är tillämpligt för den specifika tandantalsvarianten.

M Z De Dp En F Dn D1 direktmeddelande Da L Dm
1 15 17.4 15.0 11.9 5 13.3 4 22 8 6.6
30 30.6 30.0 15.1 5 20.3 5 20 14 9
1.5 15 26.1 22.5 21.1 9 20.3 8 35 11.5 12
30 45.9 45.0 25.2 9 32.3 8 32 23 16
2 15 34.8 30.0 26.0 11.5 25.3 8 45 16 13.8
30 61.2 60.0 29.8 11.5 40.3 12 39 27 18
2.5 15 43.5 37.5 31.8 15 32.3 12 55 20 16.2
30 76.5 75.0 33.7 15 45.3 15 45 30 20
3 15 52.2 45.0 37.3 17 40.3 12 66 25 19.8
30 91.8 90.0 42.1 17 55.3 15 56 38 25
3.5 15 60.9 52.5 46.1 20.5 45.3 15 79 28.5 24.7
30 107.1 105.0 45.0 20.5 55.3 20 61 40 25
4 15 69.6 60.0 48.6 22.5 50.3 20 87 34 24.6
30 122.3 120.0 57.3 22.5 80.3 20 76 52 35
4.5 15 78.3 67.5 51.4 26 60.3 20 94 37.5 24.7
30 137.6 135.0 60.3 26 80.3 25 81 53 35
5 15 87.0 75.0 57.6 30 60.3 20 104 40 25.3
30 152.9 150.0 62.5 30 80.3 25 85 56 35

Alla mått i mm. M = Modul; Z = Antal tänder; “-” = gäller ej för denna variant.

automatväxellådadelprodukter-EP-Typ B konisk utväxlingsutväxling 12-utkast

2. Vad är en vinkelväxel? — Produktöversikt

EP-typ B-vinkelväxeln är en precisionskonstruerad kraftöverföringskomponent byggd enligt den europeiska standardserien, med en tryckvinkel på 20° och en utväxlingsförhållande på 1:2Denna metallkoniska kugghjul är tillverkat av C45-kolstål och är konstruerat för applikationer där korsande axlar måste överföra vridmoment effektivt över vinkelförändringar – vanligtvis vid 90°. Kuggprofilen överensstämmer med etablerade europeiska DIN/ISO-normer, vilket säkerställer dimensionell utbytbarhet mellan internationellt tillverkade enheter.

En konisk kugghjul ändrar både rotationsaxeln och, beroende på utväxlingsförhållandet, rotationshastigheten och vridmomentet hos en driven axel. I typ B-konfigurationen med ett utväxlingsförhållande på 1:2 roterar det drivna kugghjulet med halva hastigheten jämfört med drivkugghjulet samtidigt som det levererar dubbelt så mycket vridmoment – ​​ett mycket praktiskt arrangemang i växellådor, industrimaskiner, marindrev och jordbruksutrustning. Tryckvinkeln på 20° skapar en idealisk balans mellan tandstyrka och smidigt, tystgående ingrepp, vilket gör dessa små koniska metallkugghjul lämpliga för krävande miljöer med kontinuerlig drift i hela Colombia och Latinamerikas växande industrisektor.

Denna koniska kugghjulssats finns tillgänglig för ett komplett modulsortiment – ​​från M1 till M5 – och med kuggantal på Z15 och Z30 per modulklass, och erbjuder ett mångsidigt urval för att matcha exakta axelgeometrier och belastningskrav. Oavsett om du letar efter ett enskilt reservdrev eller specificerar komponenter för en ny maskinkonstruktion, ger EP-serien konsekvent, mätbar kvalitet som stöds av spårbara materialstandarder.

3. Fem viktiga produktfördelar

◆ Fördel 01

Europeisk standard för dimensionell överensstämmelse

Varje vinkelväxel av EP-typ B tillverkas i strikt överensstämmelse med toleranserna i den europeiska standardserien. Konsekvent måttnoggrannhet innebär att delarna är drop-in-kompatibla med DIN-kompatibla enheter, vilket minskar designtiden och inköpsrisken i internationella projekt.

◆ Fördel 02

C45-konstruktion av medelstarkt kolstål

Materialvalet för tungmetalliska koniska kugghjul – C45 kolstål – ger utmärkt draghållfasthet, bearbetbarhet och slitstyrka. Efter korrekt värmebehandling ökar ythårdheten avsevärt, vilket förlänger livslängden under hög belastning och industriella driftsförhållanden med höga cykler.

◆ Fördel 03

Optimerad tryckvinkel på 20°

Tryckvinkeln på 20° är den globalt accepterade standarden för generella kraftöverföringskugghjul. Den maximerar kontaktförhållandet utan överdriven radiell belastning på lagren, vilket leder till tystare drift, minskade vibrationer och längre lagerlivslängd jämfört med äldre 14,5°-konstruktioner som fortfarande finns i äldre utrustning.

◆ Fördel 04

Komplett modulsortiment — M1 till M5

Med storlekar som sträcker sig från de kompakta mini-koniska metallväxlarna (M1, Z15) ända fram till de robusta M5-konfigurationerna, täcker denna serie ett ovanligt brett applikationsområde inom en enda standardiserad produktfamilj. Ingenjörer kan specificera exakt vilken modul som krävs utan att kompromissa med utbytbarheten.

◆ Fördel 05

Konsekvent vridmomentfördubblingsprestanda

Konfigurationen med förhållandet 1:2 ger tillförlitligt en 2× vridmomentmultiplikation med motsvarande hastighetsreduktion. Denna förutsägbara mekaniska fördel är inbyggd i varje dimension – från stigningsdiameter till planbredd – vilket garanterar att lastberäkningar gjorda i konstruktionsstadiet korrekt omvandlas till prestanda i fält.

4. Hur fungerar en metallisk vinkelväxel?

Att förstå hur en metallisk konisk kugghjul fungerar börjar med dess geometri. Till skillnad från parallellaxlade cylindriska eller spiralformade kugghjul är koniska kugghjul bearbetade med koniska stigytor vars spetsar möts vid en gemensam punkt. När två sådana kugghjul griper in, skär axlarna på deras respektive axlar varandra vid den spetsen – oftast vid 90°, även om andra vinklar är möjliga. När drivhjulet (pinjongen) roterar, griper dess tänder in successivt i de passande kuggtänderna, vilket överför kraft och rörelse runt vinkelförändringen.

I EP-typ B-konstruktionen löper den raka tandprofilen längs en genererande linje i stigningskonen. Denna raka koniska tandform är den grundläggande konfigurationen i spektrumet av metallkoniska kugghjul – den är robust, kostnadseffektiv att tillverka och enkel att justera korrekt under installationen. Tryckvinkeln på 20° innebär att den resulterande kraftvektorn verkar 20° från en linje vinkelrät mot tandytan i kuggkontaktögonblicket. Denna geometri styr förhållandet mellan tangentiell (nyttokraft) och separerande (lagerkraft) – ett välbalanserat förhållande som är anledningen till att 20°-standarden har blivit universell inom industriell kuggväxelpraxis.

Förhållandet 1:2 härrör direkt från tandantal: det drivna kugghjulet (Z30) har dubbelt så många kuggar som det drivande drevet (Z15) inom varje modulgrupp. Varje varv av drevet producerar exakt ett halvt varv av det drivna kugghjulet. Denna mekaniska fördel fördubblar utgångsmomentet i förhållande till ingångsmomentet (minus mindre effektivitetsförluster på grund av friktion och smörjning), vilket är anledningen till att denna koniska kugghjulssats är allmänt specificerad i hastighetsreduceringssteg för transportörer, hissmekanismer och elverktyg på colombianska och bredare latinamerikanska industrimarknader.

5. Material: C45 medelkolstål

C45 är ett allmänt använt konstruktionsstål med medelhög kolhalt, specificerat enligt EN 10083-2 i Europa och nära anpassat till ASTM 1045 och JIS S45C standarder. Dess kolhalt – nominellt 0,42–0,50% – ger det en praktisk balans mellan bearbetbarhet och hållfasthet. I normaliserat eller glödgat tillstånd erbjuder C45 draghållfastheter i intervallet 600–800 MPa och en Brinell-hårdhet på cirka 170–210 HB. Vid kylning och anlöpning kan ythårdheten nå 55–62 HRC beroende på processparametrar, vilket avsevärt förlänger tandflankernas livslängd under cyklisk belastning.

För en metallisk konisk kugghjul som arbetar vid de kuggkontaktspänningsnivåer som är typiska för industriella applikationer M3–M5, ger C45 tillförlitlig utmattningsbeständighet utan att kräva exotiska eller kostnadsöverkomliga legeringstillsatser. Materialet bearbetas rent på modern CNC-fräs- och fräsutrustning, vilket är anledningen till att det fortfarande är standardvalet för högpresterande metalliska koniska kugghjul där ett förutsägbart, välkarakteriserat mekaniskt beteende är viktigare än maximal hårdhet till varje pris.

När koniska kugghjul i rostfritt stål specifikt krävs – för korrosiva miljöer som livsmedelsbearbetning, marina installationer eller kemisk hantering – kan alternativa kvaliteter som rostfritt stål 304 eller 316 specificeras för specialbeställningar av koniska kugghjul. För den stora majoriteten av industriella användningsområden som förekommer i Colombias tillverknings-, gruv- och jordbrukssektorer är C45 dock fortfarande det mest kostnadseffektiva och mekaniskt lämpliga materialvalet.

automatväxellådadelprodukter-EP-Typ B konisk utväxlingsutväxling 12

6. Applikationsscenarier för metallkoniska kugghjul

EP-typ B-konisk kugghjul används inom ett brett spektrum av industri-, jordbruks- och mekaniska sektorer. Nedan följer representativa tillämpningar för metallkoniska kugghjul – som var och en ställer olika krav på kugghjulet vad gäller belastning, hastighet, smörjning och driftsmiljö.

▶ Jordbruksmaskiner

I skördetröskor, traktorer och bevattningspumpar som används flitigt i jordbrukszonerna Llanos Orientales och Eje Cafetero i Colombia, omdirigerar koniska kugghjul kraft från motorns utgående axlar till tvärgående skörde- eller pumpmekanismer. 1:2-förhållandet passar slutväxlar med låg hastighet och högt vridmoment i såmaskiner och kultivatorer.Konisk kugghjul Jordbruksmaskiner Colombia

▶ Gruv- och utvinningsutrustning

Colombias kol- och guldgruveindustrier är beroende av tunga transportbandssystem och malmhanteringsutrustning där tillförlitlig vinkelkraftöverföring är avgörande. Högpresterande koniska metallväxlar i M4- och M5-moduler hanterar den vridmomentmultiplikation som behövs för lutande transportband, krossar och vinschdrifter som arbetar under kontinuerliga arbetscykler.

▶ Industriella växellådor

Standardvinklade växellådor i förpackningslinjer, textilmaskiner och livsmedelsbearbetningsanläggningar använder ofta denna koniska kugghjulssats för att uppnå riktningsändringar inom kompakta höljen. Den smidiga inkopplingen av tryckvinkeln på 20° minskar buller och vibrationer – avgörande i livsmedels- och läkemedelsmiljöer.

▶ Elverktyg och handhållna maskiner

Mindre moduler – M1 och M1.5 – i serien med mini-koniska metallväxlar är integrerade i vinkelslipmaskiner, borrar och växelmotorer. De miniatyriserade versionerna ger pålitlig momentöverföring i begränsade utrymmen där rak konisk geometri är att föredra framför spiralform för enkel montering och utbyte.

▶ Marin- och hamnmaskiner

Hamnkranar, ankarspel och fartygs hjälpsystem längs Colombias Stillahavskuster och Karibien använder vinkeldrev där saltluftmotstånd i kombination med strukturell tillförlitlighet är av största vikt. Korrekt tätade och smorda koniska kugghjul i C45-stål fungerar tillförlitligt även i marina miljöer med hög luftfuktighet och regelbundna underhållsscheman.

▶ Automation och robotik

I automatiserade monteringslinjer och robotstyrda leddrivningar uppnår små metallkoniska kugghjul – särskilt M1 till M2.5 – exakt vinkelpositionering med minimalt glapp när de tillverkas med snäva toleranser. Deras standardiserade geometri förenklar utbyte och minskar stilleståndstiden under schemalagda förebyggande underhållsinsatser.

7. Regelefterlevnad — Colombia och internationella standarder

Mekaniska transmissionskomponenter som koniska kugghjul är föremål för en rad nationella och internationella standarder som styr konstruktionssäkerhet, materialkvalitet och maskinintegration. Vid anskaffning eller integration av dessa komponenter i Colombia är följande regelverk relevant:

Colombia — ICONTEC & Ministerio de Trabajo: Colombianska Norma Técnica Colombiana (NTC)-standarder hänvisar till ISO- och DIN-ramverk för mekaniska komponenter. Ministerio de Trabajos säkerhetsföreskrifter (Resolución 2400 från 1979 och senare uppdateringar) ålägger maskintillverkare och användare skyldigheter gällande skydd, märkning och underhåll av mekaniska transmissionselement, inklusive kugghjulsdrift. Maskiner som innehåller dessa kugghjul måste uppfylla Decreto 1072 de 2015 — Colombias enhetliga arbetsmiljöramverk — när de används på arbetsplatser.

Europeiska unionen — Maskindirektiv 2006/42/EG (nu ersatt av EU:s maskinförordning 2023/1230): För utrustning som exporteras till eller från EU:s medlemsstater kräver maskinförordningen riskbedömning, CE-märkning och teknisk dokumentation. Växelkomponenter som överensstämmer med EN/ISO-växelstandarder (DIN 3975, ISO 1328) stöder överensstämmelse med väsentliga hälso- och säkerhetskrav enligt bilaga I.

USA — AGMA-standarder: American Gear Manufacturers Association (AGMA) publicerar AGMA 2003 för klassificering av koniska och hypoidväxlar och AGMA 2001 för grundläggande klassificeringsfaktorer. Utrustning avsedd för den amerikanska marknaden eller för företag som följer AGMA:s designpraxis bör verifiera kugggeometri och noggrannhetsklasskompatibilitet med dessa standarder.

ISO internationella standarder: ISO 1328 (växelnoggrannhet), ISO 6336 (lastkapacitet) och ISO 10300 (beräkning av koniska kugghjulshållfasthet) utgör den tekniska ryggraden i den europeiska standardserien som denna produkt uppfyller. Dessa ISO-standarder hänvisas i allt högre grad till av standardiseringsorgan i Latinamerika, Asien-Stillahavsområdet och Mellanöstern, vilket säkerställer att koniska kugghjul av EP-typ B uppfyller internationellt erkända design- och kvalitetsstandarder.

8. Komplettera ditt drivsystem — Relaterade produkter

Koniska kugghjul fungerar sällan isolerat. För kompletta drivsystemlösningar erbjuder vi ett komplett utbud av kompletterande transmissionskomponenter. Att kombinera din koniska kugghjulssats med rätt kedje- och kedjehjulskomponenter säkerställer maximal systemeffektivitet, kompatibilitet och livslängd – och minskar ledtiden och komplexiteten vid inköp från flera leverantörer.

Kedjehjul

Vår kedjeserie är konstruerad för sömlös kompatibilitet med vanliga rullkedjor och ger ett tillförlitligt gränssnitt mellan kedjedrivningar och axelutgångarna på koniska kugghjul. Dessa komponenter, som är tillgängliga över ett brett stigningsområde, fungerar tillsammans med våra kugghjulsprodukter som en del av en integrerad drivlösning från en enda källa.

Kompatibla kedjehjulsprodukter

Rullkedjor

Rullkedjor kompletterar kraftöverföringsslingan i system där koniska kugghjul omdirigerar och minskar rotationseffekten innan den distribueras längs en kedjedrift. Vårt kedjesortiment omfattar standard-, kraftiga och dubbelstegsvarianter. Att köpa in kugghjuls- och kedjekomponenter tillsammans garanterar matchade toleranser och undviker avvikelser som leder till för tidigt slitage.

Kompatibla rullkedjeprodukter

9. Om oss-Tillverkare av metallkoniska kugghjul

Vi är en specialiserad tillverkare och global leverantör av precisionsmekaniska transmissionskomponenter, med årtionden av kombinerad ingenjörserfarenhet inom kugghjulsdesign, metallurgi och industriella tillämpningar. Vårt produktsortiment spänner över hela spektrumet av drivlinekomponenter – från små metallkoniska kugghjul för instrument och elverktyg till tunga metallkoniska kugghjulssatser för industriella växellådor och gruvutrustning.

Vår produktionsanläggning använder CNC-maskiner för kuggfräsning, formning och slipning tillsammans med ett fullt utrustat kvalitetskontrolllaboratorium med CMM-inspektionskapacitet och mätning av ytjämnhet. Varje kugghjulsparti produceras enligt dokumenterade processinstruktioner och verifieras mot måttritningar före leverans. Vårt kvalitetsledningssystem är certifierat enligt ISO 9001 och täcker hela produktlivscykeln från råmaterialmottagning till leverans av färdiga varor.

Verkstad

Verkstadsmaskin 1
Verkstadsfabrik 2
Verkstadsmaskin 3
Verkstadsfabrik 4

Vanliga frågor

F1. Vad är egentligen en konisk kugghjul och hur skiljer den sig från en vanlig cylindrisk kugghjul i industrimaskiner?
En vinkelväxel är ett koniskt format kugghjul utformat för att överföra rörelse mellan axlar vars axlar skär varandra – oftast vid 90°. Till skillnad från ett cylindriskt kugghjul, som överför rotation mellan parallella axlar, omdirigerar ett vinkelväxel rotationsaxeln. Detta gör det till det rätta valet där en maskinlayout kräver en ändring av drivriktningen, till exempel i rätvinkliga växellådor, jordbruksdrev och differentialer för fordon. EP-typ B är ett rakt vinkelväxel med en tryckvinkel på 20° som överensstämmer med europeiska standardmått.
F2. Varför bör colombianska industriella köpare välja en metallisk konisk kugghjul med en tryckvinkel på 20° framför äldre 14,5°-modeller som fortfarande finns tillgängliga på den lokala marknaden?
Tryckvinkeln på 20° ger ett starkare tandtvärsnitt och en mer gynnsam kraftfördelning mellan den tangentiella (drivande) kraften och den separerande (bärande) kraften. Jämfört med den äldre standarden på 14,5° ger en 20°-konstruktion större lastbärande kapacitet för samma modul och tandantal, lägre känslighet för underskärning i mindre kugghjul och bredare kompatibilitet med moderna ISO- och DIN-maskinstandarder – alla viktiga överväganden vid underhåll eller uppgradering av industriell utrustning i Colombia.
F3. Hur påverkar 1:2-förhållandet i denna koniska kugghjulsuppsättning utgångsmomentet och hastigheten i en colombiansk gruvtransportörapplikation?
I en konfiguration med utväxling 1:2 roterar det drivna kugghjulet (30 tänder) med exakt halva hastigheten jämfört med drivpinjongen (15 tänder). I gengäld fördubblas utgångsmomentet i förhållande till ingångsmomentet, med minskade friktionsförluster. För en gruvtransportör i regioner som Boyacá eller Cesar innebär detta att en motor som körs med, säg, 1 000 rpm kan växlas ner till 500 rpm vid transportörens huvudaxel, medan det tillgängliga vridmomentet för att övervinna remspänning och nyttolastvikt multipliceras i enlighet därmed – vilket minskar motorns dimensioneringskrav.
F4. Vilka är de vanligaste typerna av metallkoniska kugghjul som finns tillgängliga och vilken typ klassificeras EP-typ B som?
De primära typerna av metallkoniska kugghjul är raka koniska kugghjul, spiralformade koniska kugghjul, Zerol-koniska kugghjul och hypoidkugghjul. Raka koniska kugghjul – liksom EP-typ B – har tänder skärda längs raka generatorlinjer i stigningskonen. De är den enklaste formen, lättast att tillverka med snäva toleranser och helt lämpliga för applikationer med måttlig hastighet och måttlig belastning. Spiral- och Zerol-typerna erbjuder tystare drift vid högre hastigheter men är mer komplexa och dyra att producera. Hypoidkugghjul möjliggör icke-korsande axelaxlar. För de flesta industriella tillämpningar i Latinamerika är raka koniska kugghjul det praktiska standardvalet.
F5. När skulle jag behöva en högpresterande metallvinkelväxel snarare än en standardvariant, och vilken modulstorlek bör jag börja med för tunga industriella drivningar?
Valet av metallkoniska kugghjul med hög effekt styrs av den överförda effekten (kW), rotationshastigheten (rpm) och den erforderliga livslängden i timmar. Som en generell utgångspunkt: för effektnivåer över 7–10 kW vid kontinuerlig drift är det lämpligt att börja med M4- eller M5-modulen, eftersom det större tandtvärsnittet ger större böjhållfasthet och den bredare ytbredden förbättrar kontaktutmattningsbeständigheten. För stötbelastade applikationer – hammarkvarnar, krossar eller reverserande drivenheter – ger en ytterligare uppgradering med en modulstorlek utöver det beräknade kravet en tillförlitlig säkerhetsmarginal mot tandbrott.
F6. Vilket är det bästa sättet att få tag på små metalldelar till koniska kugghjul som reservdelar till en befintlig maskin när den ursprungliga leverantören inte längre finns tillgänglig på den latinamerikanska marknaden?
Det mest tillförlitliga tillvägagångssättet är att mäta det slitna kugghjulets modul (stigningsdiameter dividerad med kuggantal), kuggantal, borrdiameter och kilspårsdimensioner och sedan jämföra dessa mot tabellen i den europeiska standardserien. Eftersom koniska kugghjul av EP-typ B överensstämmer med internationellt standardiserade dimensioner, kommer alla kugghjul som överensstämmer med samma modul och kuggantal att vara dimensionellt utbytbara med DIN/ISO-kompatibla original – oavsett originalutrustningstillverkare. Att tillhandahålla noggranna mätningar eller ett slitet prov till en specialistleverantör möjliggör exakt matchning utan att originalartikelnummer krävs.

Redaktör: PXY