ईपी-एचएस सीरीज डीएएफ यूनिवर्सल जॉइंट
EP-HS सीरीज़ के DAF यूनिवर्सल जॉइंट, DAF वाणिज्यिक वाहनों के ड्राइव शाफ्ट के लिए सटीक OEM प्रतिस्थापन पुर्जे हैं, जिनका आकार φ30.188×106.35 से φ57.07×144mm तक है और ये 1410, 1510, 587.15~587.35 की कई सीरीज़ विशिष्टताओं को कवर करते हैं। प्रत्येक मॉडल सीधे इंस्टॉलेशन के लिए विशिष्ट DAF और मूल स्पेयर पार्ट नंबरों से मेल खाता है। भारी-भरकम ट्रक अनुप्रयोगों के लिए निर्मित, ये मजबूत क्रॉस जॉइंट स्थिर टॉर्क ट्रांसमिशन और उत्कृष्ट घिसाव प्रतिरोध प्रदान करते हैं, जिससे विभिन्न DAF ट्रक मॉडलों में लंबी सेवा जीवन और सुविधाजनक रखरखाव सुनिश्चित होता है।
ईपी-एचएस श्रृंखला | यू-जॉइंट उत्पाद श्रृंखला
ईपी-डीएएफ यूनिवर्सल जॉइंट
डीएएफ के वाणिज्यिक ट्रकों और हेवी-ड्यूटी ड्राइवलाइन सिस्टम के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया - यह डीएएफ एचएस श्रृंखला की पूरी रेंज में लगातार टॉर्क ट्रांसफर, विस्तारित सेवा जीवन और सटीक फिटमेंट प्रदान करता है।
1. ईपी-एचएस सीरीज डीएएफ यूनिवर्सल जॉइंट — तकनीकी विनिर्देश
नीचे दी गई तालिका में EP-HS DAF यूनिवर्सल जॉइंट असेंबली की पूरी श्रृंखला, उसके आयामी डेटा, लागू DAF सीरीज़ कोड और OEM क्रॉस-रेफरेंस नंबर दिए गए हैं। आयामों की गणना इस प्रकार की गई है: कैप का व्यास (φ, मिमी) × कुल लंबाई (मिमी)।
| भाग संख्या | अंजीर | आकार (φD × L, मिमी) | शृंखला | डीएएफ ओईएम नंबर | मूल संख्या |
|---|---|---|---|---|---|
| एचएस179 | ए | φ30.188×106.35 | 1410 | 608921 | — |
| एचएस222 | ए | φ35×96.8 | — | 542635 | — |
| एचएस236 | ए | φ38×105.8 | — | 314151 | 314851 |
| एचएस176 | ए | φ39.675×115.42 | 1510 | 316340 | — |
| 6090057 | ए | φ42×104.5 | 587.15 | 609057 | — |
| एचएस256 | ए | φ44×124.8 | — | 302155 | 140264 |
| एचएस266 | ए | φ47×130.9 | — | 586969 | 106829 |
| एचएस271 | ए | φ48×116.4 | 587.2 | 507539 | 609866 |
| एचएस278 | ए | φ50×131 | — | 178185 | — |
| एचएस381 | ए | φ50×152.6 | 287.4 | 311267 | 605804 |
| एचएस282 | ए | φ52.1×133 | 587.3 | 264354 | — |
| एचएस286 | ए | φ55×164 | — | 586992 | — |
| एचएस288 | ए | φ57.07×144 | 587.35 | 505698 | 75873606 |
चित्र A = 4 समतल गोल बेयरिंग कप प्रकार। बेयरिंग कप बोर पर सभी आयामी सहनशीलता ±0.01 मिमी तक रखी गई है। कस्टम श्रृंखला अनुरोधों के लिए हमारी तकनीकी टीम से संपर्क करें।
2. डीएएफ यूनिवर्सल जॉइंट क्या है और यह क्यों महत्वपूर्ण है?
ए डीएएफ यूनिवर्सल जॉइंट इसे अक्सर यू-जॉइंट या कार्डन जॉइंट कहा जाता है। यह एक महत्वपूर्ण कपलिंग कंपोनेंट है जो दो घूर्णनशील शाफ्टों को एक कोण पर जोड़ता है और उन शाफ्टों के गलत संरेखण होने पर भी लगातार टॉर्क संचारित करता है। डीएएफ ट्रकों और वाणिज्यिक वाहनों में, डीएएफ यूनिवर्सल जॉइंट यह ड्राइवलाइन के केंद्र में स्थित होता है, जो ट्रांसमिशन आउटपुट और रियर एक्सल डिफरेंशियल को जोड़ता है। ठीक से काम न करने वाले DAF HS यूनिवर्सल जॉइंट के बिना, पहियों तक बिजली का प्रवाह अनियमित हो जाता है, कंपन बहुत बढ़ जाता है, और ड्राइवट्रेन के पुर्जे तेजी से घिसने लगते हैं। EP-HS श्रृंखला को विशेष रूप से DAF OEM मानकों द्वारा आवश्यक आकार, सामग्री विनिर्देश और भार क्षमता के अनुरूप बनाया गया है, जिससे यह पूरी तरह से संगत DAF यूनिवर्सल जॉइंट प्रतिस्थापन या अपग्रेड भाग बन जाता है।
चाहे आप बोगोटा में फ्लीट मेंटेनेंस मैनेजर हों, मेडेलिन में भारी वाहन वर्कशॉप हों, या एंडियन परिवहन क्षेत्र को पार्ट्स की आपूर्ति करने वाले वितरक हों, DAF की विशिष्ट सहनशीलता को समझने वाले निर्माता से विश्वसनीय DAF यूनिवर्सल जॉइंट असेंबली प्राप्त करना वाहनों को सुचारू रूप से चलाने और डाउनटाइम को कम करने के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। हमारी EP-HS श्रृंखला गुणवत्तापूर्ण DAF यूनिवर्सल जॉइंट की इसी आवश्यकता को पूरा करती है, जिसमें HS179 से लेकर HS288 तक तेरह अलग-अलग पार्ट नंबर शामिल हैं, और कैप व्यास φ30.188 mm से लेकर φ57.07 mm तक हैं। नीचे दी गई क्रॉस-रेफरेंस तालिका का उपयोग करके अपनी विशिष्ट ड्राइवशाफ्ट श्रृंखला के लिए सही DAF यूनिवर्सल जॉइंट का चयन करना आसान है।
3. ईपी-एचएस डीएएफ यूनिवर्सल जॉइंट के पांच प्रमुख लाभ
प्रत्येक EP-HS DAF HS यूनिवर्सल जॉइंट को मूल DAF के आयामी विनिर्देशों (कैप व्यास, बेयरिंग कप की गहराई और स्नैप-रिंग ग्रूव की स्थिति) के अनुरूप बनाया जाता है, जिससे इंस्टॉलेशन आसान हो जाता है और योक या ड्राइवशाफ्ट में किसी प्रकार का संशोधन आवश्यक नहीं होता। इससे अनुमान लगाने की वह समस्या दूर हो जाती है जो सामान्य पुर्जों के उपयोग से समय से पहले खराबी का कारण बन सकती है। सटीक रूप से निर्मित DAF यूनिवर्सल जॉइंट ड्राइवलाइन के पूरे जीवनकाल में शोर और कंपन को भी कम करता है।
प्रत्येक डीएएफ यूनिवर्सल जॉइंट के क्रॉस-स्पाइडर और बेयरिंग कैप क्रोमियम-मोलिब्डेनम मिश्र धातु इस्पात से निर्मित होते हैं और इन्हें ताप-उपचारित किया जाता है ताकि लंबी दूरी के कठिन परिवहन चक्रों के लिए आवश्यक सतह कठोरता और आंतरिक मजबूती प्राप्त हो सके। यह सामग्री संयोजन झुकने से होने वाली थकान, प्रभाव भार और एंडियन पर्वतीय मार्गों तथा उष्णकटिबंधीय मैदानी परिवहन गलियारों में पाए जाने वाले संक्षारक वातावरण का प्रतिरोध करता है।
नीडल-रोलर बेयरिंग कप सटीक लिप सील से लैस हैं जो पूरे सर्विस अंतराल के दौरान लुब्रिकेंट को अंदर रखते हैं और गंदगी को बाहर रखते हैं। ऐसे अनुप्रयोगों के लिए जहां नियमित ग्रीसिंग अव्यावहारिक है, एक लाइफटाइम सील वाला वेरिएंट उपलब्ध है। DAF यूनिवर्सल जॉइंट की यह गुणवत्ता विशेषता री-लुब्रिकेशन अंतराल को काफी बढ़ा देती है और प्रति किलोमीटर कुल रखरखाव लागत को कम करती है।
डीएएफ सीरीज 1410, 1510, 587.15, 587.2, 287.4, 587.3 और 587.35 को कवर करने वाले तेरह पार्ट नंबरों के साथ, ईपी-एचएस डीएएफ यूनिवर्सल जॉइंट रेंज का मतलब है कि आपका वर्कशॉप या डिस्ट्रीब्यूशन सेंटर एक ही विश्वसनीय स्रोत से डीएएफ ड्राइवलाइन स्टॉक को समेकित कर सकता है। क्रॉस-रेफरेंस नंबर डीएएफ ओईएम कोड और मानक जीकेएन संदर्भों के साथ मेल खाते हैं, जिससे ऑर्डर करना आसान हो जाता है। एक ही आपूर्तिकर्ता से डीएएफ यूनिवर्सल जॉइंट के सभी वेरिएंट उपलब्ध होने से खरीदारी सरल हो जाती है, लीड टाइम कम हो जाता है और बेहतर स्टॉक प्लानिंग संभव हो पाती है।
हमारा लॉजिस्टिक्स नेटवर्क कोलंबिया, पेरू, इक्वाडोर और व्यापक एंडियन भारी परिवहन बाजार में नियमित निर्यात को सुगम बनाता है। पुर्जों को स्पष्ट पार्ट-नंबर लेबलिंग, पूर्ण आयामी डेटा और द्विभाषी (अंग्रेजी/स्पेनिश) तकनीकी शीट के साथ अलग-अलग पैक किया जाता है - जो कोलंबियाई बाजार में सीमा शुल्क निकासी, DIAN आयात दस्तावेज़ीकरण और अंतिम उपयोगकर्ता तक ट्रेसबिलिटी की व्यावहारिक आवश्यकताओं को पूरा करता है।
4. सार्वभौमिक संयुक्त कार्य सिद्धांत
किसी भी तकनीशियन या इंजीनियर के लिए, जो प्रतिस्थापन पुर्जों का चयन करता है, यूनिवर्सल जॉइंट के कार्य सिद्धांत को समझना अत्यंत आवश्यक है। कार्डन-प्रकार के यूनिवर्सल जॉइंट में चार मुख्य घटक होते हैं: क्रॉस-आकार का ट्रनियन (स्पाइडर), चार नीडल-रोलर बेयरिंग कप, स्नैप रिंग या यू-बोल्ट कैप, और प्रत्येक शाफ्ट को जोड़ने वाले दो योक। इनपुट शाफ्ट के घूमने पर, स्पाइडर योक आई में लगे बेयरिंग कप के माध्यम से आउटपुट शाफ्ट को टॉर्क संचारित करता है। चूंकि स्पाइडर पर जॉइंट एक दूसरे से 90° के कोण पर व्यवस्थित होते हैं, इसलिए रोटेशन को उन कोणों से संचारित किया जा सकता है जो एक रिजिड कपलिंग के साथ असंभव होंगे - आमतौर पर एक मानक ट्रक ड्राइवशाफ्ट पर 35° तक का ऑपरेटिंग कोण, हालांकि अधिकतम दक्षता और न्यूनतम वेग उतार-चढ़ाव के लिए आदर्श ऑपरेटिंग कोण 7° से कम होता है।
The inherent characteristic of a single Cardan joint is a cyclic velocity fluctuation — the output shaft speeds up and slows down twice per revolution at any given joint angle. In driveshaft systems used on DAF CF, XF, and LF series trucks, engineers address this by placing two DAF Universal joint units on the propshaft phased at exactly 180°, cancelling the velocity variation and delivering smooth, uniform torque to the differential. When a DAF Universal joint wears — cup corrosion, needle-roller pitting, or seal failure — this balance is disrupted, manifesting as drivetrain vibration, a characteristic "clunk" on load changes, and uneven tyre wear. Identifying and scheduling DAF Universal joint replacement before it causes secondary damage to the driveshaft, transmission output flange, or differential pinion is a standard preventive maintenance practice in professional fleet workshops. Proactive DAF Universal joint inspection at every oil change interval is recommended by driveline engineers as the most cost-effective strategy for avoiding unplanned roadside breakdowns, particularly on Colombia's mountain freight corridors where breakdown recovery is slow and costly. The DAF hs universal joint in the EP-HS series is designed to make that inspection — and replacement when needed — as simple and tool-friendly as possible.
5. सामग्री एवं विनिर्माण मानक
DAF यूनिवर्सल जॉइंट की वह गुणवत्ता, जिसकी अपेक्षा वर्कशॉप और फ्लीट ऑपरेटर EP-HS रेंज से करते हैं, सामग्री चयन के चरण से ही शुरू होती है। ट्रनियन (क्रॉस-स्पाइडर) को 20CrMoTi या समकक्ष SAE 8620 क्रोमियम-मोलिब्डेनम-टाइटेनियम मिश्र धातु इस्पात से सटीक रूप से गढ़ा जाता है - यह ग्रेड कार्बोराइजिंग के बाद उच्च सतह कठोरता (58-62 HRC बेयरिंग जर्नल) और मजबूत, लचीले कोर के संयोजन के लिए चुना गया है जो भंगुर फ्रैक्चर के बिना सड़क के झटकों को अवशोषित करता है।
Bearing cups are deep-drawn from cold-rolled bearing steel (equivalent to SAE 52100 / DIN 100Cr6), giving a consistent wall thickness critical for even load distribution across the needle-roller complement. Needle rollers themselves are manufactured to ISO 3096 dimensional standards, with surface finish Ra ≤ 0.2 µm to minimise friction and heat generation at operating speeds. Sealing lips are manufactured from NBR (nitrile-butadiene rubber) as standard, with FKM (Viton) compounds available for high-temperature or chemical-resistance applications — particularly relevant for vehicles operating in the warmer climate zones of Colombia's Caribbean coast and Llanos region.
हीट ट्रीटमेंट में कार्बराइज़-क्वेंच-टेम्पर चक्र का पालन किया जाता है, जिसकी पुष्टि प्रत्येक उत्पादन बैच पर रॉकवेल कठोरता परीक्षण द्वारा की जाती है। अंतिम असेंबली में कैलिब्रेटेड गो/नो-गो गेजों द्वारा आयामी निरीक्षण किया जाता है, जो DAF OEM फिटमेंट विनिर्देश के अनुरूप होते हैं। इससे यह सुनिश्चित होता है कि प्रत्येक DAF यूनिवर्सल जॉइंट रिप्लेसमेंट यूनिट हमारे कारखाने से बिना किसी अतिरिक्त कार्य के सीधे प्रोपशाफ्ट योक पर स्थापित होने के लिए तैयार होकर निकलती है। DAF यूनिवर्सल जॉइंट की गुणवत्ता का आकलन करते समय, ये विनिर्माण नियंत्रण ही एक ऐसे पुर्जे को अलग करते हैं जो लाखों किलोमीटर तक चलता है, उससे जो समय से पहले खराब हो जाता है और महंगा डाउनटाइम उत्पन्न करता है। प्रत्येक EP-HS DAF यूनिवर्सल जॉइंट को उत्पाद लेबल के साथ अलग से पैक किया जाता है, जिसमें पार्ट नंबर, आयामी डेटा और बैच ट्रेसिबिलिटी कोड दर्शाया जाता है - जिससे आपके वर्कशॉप या गोदाम में स्टॉक की पहचान आसानी से हो जाती है।
6. सार्वभौमिक संयुक्त अनुप्रयोग परिदृश्य
ईपी-एचएस डीएएफ यूनिवर्सल जॉइंट असेंबली को वाणिज्यिक वाहनों के विभिन्न अनुप्रयोगों में आने वाली कठिन परिस्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया है। निम्नलिखित खंड उन प्रमुख क्षेत्रों को दर्शाते हैं जहां यह घटक सिद्ध और विश्वसनीय सेवा प्रदान करता है।
लंबी दूरी की माल ढुलाई और अंतर-शहरी परिवहन
DAF CF and XF series trucks dominate Colombia's primary freight corridors — the Bogotá–Buenaventura corridor, the Medellín–Barranquilla route, and trans-Andean passes such as La Línea. These applications see sustained highway speeds with repeated load-cycles that stress propshaft components relentlessly. The EP-HS DAF Universal joint is rated for the torque levels generated by DAF's 10.8-litre and 12.9-litre PACCAR engines, providing the fatigue life needed to reach scheduled maintenance intervals without unplanned replacement on these demanding routes.
खनन एवं निर्माण बेड़ा संचालन
Colombia's coal and gold mining regions — Cesar, Córdoba, and Antioquia departments — operate heavy dump trucks and on-highway rigids under severe duty cycles involving rough unpaved haul roads, steep gradients, and maximum payload. In these environments, every DAF Universal joint in truck drivelines is subjected to high shock loads, articulation angles, and vibration that shorten component life. The forged CrMo construction of the EP-HS spider trunnion resists impact fatigue, and the robust needle-roller bearing assembly maintains load capacity even when joints operate at larger-than-ideal angles.
कृषि एवं कृषि व्यवसाय रसद
कोलंबिया के कृषि प्रधान क्षेत्र — वैले डेल काउका में गन्ना, एजे कैफ़ेटेरो में कॉफ़ी और उराबा में केला — फसल कटाई से लेकर बंदरगाह तक माल ढुलाई के लिए भरोसेमंद ट्रक बेड़े पर निर्भर हैं। इस क्षेत्र में, मौसमी चरम भार अवधि के दौरान ट्रक महीनों तक लगातार सकल भार (GVW) पर या उसके आसपास चलते हैं, और कार्यशाला तक पहुंच सीमित हो सकती है। EP-HS DAF यूनिवर्सल जॉइंट रिप्लेसमेंट रेंज में सीलबंद या पुनः ग्रीस किए जा सकने वाले बेयरिंग विकल्प बेड़े संचालकों को रखरखाव अंतराल चुनने की सुविधा देते हैं जो उनकी परिचालन वास्तविकता के अनुरूप हो, साप्ताहिक ग्रीसिंग से लेकर दूरस्थ कृषि डिपो के लिए उपयुक्त विस्तारित जीवनकाल वाली सीलबंद इकाइयों तक।
स्टीयरिंग कॉलम और स्टीयरिंग यूनिवर्सल जॉइंट
मुख्य ड्राइवशाफ्ट के अलावा, EP-HS सीरीज़ छोटे व्यास वाले स्टीयरिंग अनुप्रयोगों को भी कवर करती है। स्टीयरिंग यूनिवर्सल जॉइंट स्टीयरिंग कॉलम से स्टीयरिंग गियर या रैक तक चालक के इनपुट को कोणीय मोड़ों के माध्यम से संचारित करता है। घिसा हुआ स्टीयरिंग कॉलम यूनिवर्सल जॉइंट ढीलापन, अनियमित स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और असामान्य बल के रूप में प्रकट होता है - ये दोष सीधे वाहन की सुरक्षा को खतरे में डालते हैं। हमारे सटीक रूप से ग्राउंड किए गए यूनिवर्सल स्टीयरिंग जॉइंट वेरिएंट DAF LF और CF कैब स्टीयरिंग सिस्टम के लिए आवश्यक आयामी और कोणीय-विसंगतता विशिष्टताओं को पूरा करते हैं।
पीटीओ और सहायक ड्राइव सिस्टम
Power take-off systems on DAF trucks — driving hydraulic pumps for tipper bodies, cement mixers, and refrigeration units — rely on secondary propshafts fitted with universal impact joint configurations to handle the angular misalignment between the PTO output and the driven equipment. The EP-HS series covers the compact, high-angle joints needed in these tight installation envelopes, transmitting full PTO torque reliably throughout the vehicle's operational life.
7. विनियामक एवं अनुपालन ढांचा
डीएएफ यूनिवर्सल जॉइंट जैसे ड्राइवट्रेन घटकों की खरीद संबंधी निर्णय न केवल तकनीकी प्रदर्शन से प्रभावित होते हैं, बल्कि लक्षित बाजार में वाहन सुरक्षा और आफ्टरमार्केट पुर्जों को नियंत्रित करने वाले नियामक वातावरण से भी प्रभावित होते हैं। निम्नलिखित मानक और विनियम सीधे तौर पर प्रासंगिक हैं।
कोलम्बिया (मिनिस्टरियो डी ट्रांसपोर्ट / इनवियास)
कोलंबिया में, वाहनों की सुरक्षा और सड़क पर चलने की उपयुक्तता को डिक्रीटो 1079 डी 2015 (डिक्रीटो यूनिको रेग्लेमेंटारियो डेल सेक्टर ट्रांसपोर्टे) के तहत विनियमित किया जाता है, जो वाणिज्यिक वाहनों के रखरखाव और निरीक्षण के लिए आवश्यकताओं को समेकित करता है। रेसोलुसियन 3500 डी 2005 (और बाद के अपडेट) सीडीए केंद्रों द्वारा संचालित तकनीकी-यांत्रिक निरीक्षण (रिविज़ियन टेक्नीको-मेकानिका) योजना स्थापित करता है, जो अंडरबॉडी निरीक्षण के हिस्से के रूप में डीएएफ यूनिवर्सल जॉइंट सहित ड्राइवलाइन की अखंडता का मूल्यांकन करता है। एक खराब या अत्यधिक घिसा हुआ डीएएफ एचएस यूनिवर्सल जॉइंट कोलंबियाई आरटीएम निरीक्षण में पास नहीं होगा, जिससे वाहन चालक के लिए कानूनी दायित्व उत्पन्न होगा। मरम्मत में उपयोग किए जाने वाले पुर्जों में ट्रेसबिलिटी प्रदर्शित होनी चाहिए; इस आवश्यकता को पूरा करने के लिए ईपी-एचएस डीएएफ यूनिवर्सल जॉइंट घटकों को बैच-स्तरीय गुणवत्ता रिकॉर्ड के साथ आपूर्ति की जाती है। कोलंबिया में RUNT पंजीकरण के तहत संचालित वाणिज्यिक वाहनों के लिए जिम्मेदार फ्लीट प्रबंधकों के लिए, एक प्रमाणित DAF यूनिवर्सल संयुक्त आपूर्तिकर्ता का चयन करना अनुपालन दायित्व और व्यावसायिक आवश्यकता दोनों है - बीमा दावों और देयता विवादों में कवरेज की शर्त के रूप में पुर्जों की ट्रेसबिलिटी का उल्लेख तेजी से किया जा रहा है।
यूरोपीय ECE-R13 / ECE-R55 और यूरोपीय संघ विनियमन 2018/858
Because DAF is a European OEM (part of PACCAR Inc., Netherlands), its vehicles are type-approved under EU framework regulations. EU Regulation 2018/858 governs vehicle type approval, while ECE-R55 specifically covers mechanical coupling devices. Replacement drivetrain parts sold into the EU aftermarket must not degrade the vehicle's compliance with the original type approval — a standard that EP-HS components are designed to meet by faithfully replicating OEM geometry and material specifications.
आईएसओ गुणवत्ता प्रबंधन मानक
वैश्विक ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट के लिए यूनिवर्सल जॉइंट कंपोनेंट बनाने वाली विनिर्माण इकाइयों से ISO 9001 गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली के तहत काम करने की अपेक्षा की जाती है। IATF 16949 (ऑटोमोटिव गुणवत्ता प्रबंधन) जैसे अतिरिक्त क्षेत्र-विशिष्ट मानक प्रक्रिया नियंत्रण, आयामी सहनशीलता सत्यापन और ट्रेसबिलिटी को नियंत्रित करते हैं - ये सभी EP-HS श्रृंखला के पीछे DAF यूनिवर्सल जॉइंट गुणवत्ता आश्वासन कार्यक्रम का आधार हैं।
अन्य क्षेत्रीय विनियम
In Peru, the Reglamento Nacional de Vehículos (DS N° 058-2003-MTC) and the technical inspection programme (CITV) carry parallel requirements to Colombia's RTM. Ecuador's ANT (Agencia Nacional de Tránsito) under the LOTTTSV framework also mandates periodic technical inspections that include driveline evaluation. For operators and distributors serving these Andean markets, using certified, traceable aftermarket parts such as the EP-HS DAF Universal joint assembly ensures compliance across borders.
8. हमारे बारे में
हम ऑटोमोटिव ड्राइवट्रेन घटकों के एक विशिष्ट निर्माता और वैश्विक आपूर्तिकर्ता हैं, और वाणिज्यिक वाहनों के लिए DAF यूनिवर्सल जॉइंट असेंबली, एक्सल शाफ्ट, व्हील हब और संबंधित पावर-ट्रांसमिशन पार्ट्स में हमारी गहरी विशेषज्ञता है। हमारी इंजीनियरिंग टीम DAF, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, MAN और HINO सहित यूरोपीय, एशियाई और अमेरिकी ट्रक और बस ब्रांडों को कवर करने वाला एक व्यापक OEM क्रॉस-रेफरेंस डेटाबेस बनाए रखती है, जिससे किसी भी DAF यूनिवर्सल जॉइंट उत्पाद के बाजार में आने से पहले सटीक फिटमेंट सत्यापन संभव हो पाता है। कोलंबिया, ब्राजील और मैक्सिको में फ्लीट ऑपरेटरों के साथ वर्षों के फील्ड अनुभव और घनिष्ठ सहयोग ने हमें यह समझने में मदद की है कि वास्तविक लैटिन अमेरिकी सड़क स्थितियों में DAF यूनिवर्सल जॉइंट वास्तव में कैसा प्रदर्शन करता है।
हमारी उत्पादन सुविधाओं में सीएनसी टर्निंग और ग्राइंडिंग सेंटर, कंप्यूटरीकृत हीट-ट्रीटमेंट लाइनें और प्रक्रिया के बाद आयामी सत्यापन के लिए कोऑर्डिनेट मेजरिंग मशीन (सीएमएम) मौजूद हैं। डीएएफ यूनिवर्सल जॉइंट असेंबली के प्रत्येक बैच की आने वाले कच्चे माल की जांच, निर्माण, हीट ट्रीटमेंट और असेंबली चरणों में प्रक्रिया के दौरान गुणवत्ता जांच और पैकिंग से पहले अंतिम निरीक्षण किया जाता है। यह अनुशासन हमें ओईएम स्तर के प्रदर्शन वाले पुर्जे आफ्टरमार्केट कीमतों पर उपलब्ध कराने में सक्षम बनाता है, जिससे हम दक्षिण अमेरिका, दक्षिणपूर्व एशिया, मध्य पूर्व और अफ्रीका में वितरकों और फ्लीट ऑपरेटरों के लिए एक पसंदीदा भागीदार बन गए हैं।
कार्यशाला
9. संबंधित उत्पाद — संपूर्ण ड्राइवलाइन समाधान
डीएएफ यूनिवर्सल जॉइंट एक व्यापक ड्राइवलाइन सिस्टम का एक हिस्सा है। बेहतर प्रदर्शन और सिस्टम अनुकूलता के लिए, हम निम्नलिखित पूरक घटक भी बनाते हैं — जिससे आपके वर्कशॉप या वितरण व्यवसाय को संपूर्ण ड्राइवलाइन आपूर्ति के लिए एक ही स्थान पर सभी समाधान मिल जाते हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
संपादक: पीएक्सवाई
