ईपी-इंजन टाइमिंग के लिए ऑटोमोबाइल रोलर चेन
ईपी-ऑटोमोबाइल रोलर चेन, जो इंजन टाइमिंग के लिए बनाई गई हैं, आधुनिक ऑटोमोबाइल पावरट्रेन के लिए सटीक चेन इंजीनियरिंग का उत्कृष्ट उदाहरण हैं। पारंपरिक ड्राइव चेन के विपरीत, ये विशेष ऑटोमोबाइल रोलर चेन आंतरिक दहन इंजन टाइमिंग सिस्टम में निहित अत्यधिक चक्रीय भार, तापमान भिन्नता और कंपन वातावरण को सहन करने के लिए निर्मित की जाती हैं। हमारी 05E से 06BTH-2 श्रृंखला की प्रत्येक चेन कठोर गुणवत्ता नियंत्रण प्रोटोकॉल से गुजरती है ताकि माइक्रोन स्तर की सटीकता, सतह की कठोरता का सत्यापन और थकान जीवन परीक्षण सुनिश्चित किया जा सके, जो इंजन टाइमिंग अनुप्रयोगों के लिए OEM विनिर्देशों से कहीं अधिक है।
ये रोलर टाइमिंग चेन चार-स्ट्रोक इंजनों में क्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट असेंबली के बीच महत्वपूर्ण यांत्रिक कड़ी का काम करती हैं, जिससे इंजन की पूरी परिचालन सीमा में वाल्व टाइमिंग का सटीक तालमेल सुनिश्चित होता है। टाइमिंग चेन का मुख्य कार्य क्रैंकशाफ्ट (जो पिस्टन की सीधी गति को घूर्णी शक्ति में परिवर्तित करता है) और कैमशाफ्ट (जो इनटेक और एग्जॉस्ट वाल्व के खुलने और बंद होने को नियंत्रित करता है) के बीच सटीक घूर्णी चरण संबंधों को बनाए रखना है।
ईपी-इंजन टाइमिंग के लिए ऑटोमोबाइल रोलर चेन
05E · 05BT · 06AT · 06BT · 06BT-2 · 06BTH-2 श्रृंखला
इंजन टाइमिंग सिस्टम, बैलेंस शाफ्ट ड्राइव, ऑयल पंप मैकेनिज्म और फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन की गई सटीक इंजीनियरिंग वाली ऑटोमोबाइल रोलर चेन। हमारी ईपी सीरीज़ की टाइमिंग चेन कोलंबिया और अंतरराष्ट्रीय बाजारों में सबसे चुनौतीपूर्ण ऑटोमोटिव पावरट्रेन अनुप्रयोगों में असाधारण मजबूती, टिकाऊपन और विश्वसनीयता प्रदान करती हैं।
1. तकनीकी विशिष्टताएँ — इंजन टाइमिंग के लिए ऑटोमोबाइल रोलर चेन
ईपी सीरीज ऑटोमोबाइल रोलर चेन के संपूर्ण आयामी और प्रदर्शन संबंधी विनिर्देश। जब तक अन्यथा उल्लेख न किया गया हो, सभी माप मिलीमीटर में हैं।
| चेन नंबर | पिच P (मिमी) | रोलर व्यास d₁ अधिकतम (मिमी) | चौड़ाई b₁ न्यूनतम (मिमी) | पिन का व्यास d₂ अधिकतम (मिमी) | पिन की अधिकतम लंबाई L (मिमी) | आंतरिक प्लेट की गहराई h₂ अधिकतम (मिमी) | प्लेट की मोटाई t/t₁ अधिकतम (मिमी) | अनुप्रस्थ पिच टी अधिकतम (मिमी) | अंतिम तन्यता सामर्थ्य (kN/lbf) | प्रति मीटर वजन (किलोग्राम/मीटर) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05ई | 8.000 | 5.65 | 4.60 | 3.05 | 12.3 | 7.65 | 1.3 / 1.04 | — | 7.0 / 1574 | 0.38 |
| 05बीटी | 8.000 | 5.65 | 4.60 | 3.05 | 12.3 | 7.65 | 1.3 / 1.20 | — | 8.5 / 1912 | 0.41 |
| 06AT | 9.525 | 6.35 | 3.94 | 3.28 | 10.5 | 8.20 | 1.3 / 1.04 | — | 8.9 / 2002 | 0.34 |
| 06बीटी | 9.525 | 6.35 | 5.72 | 3.28 | 12.5 | 8.20 | 1.3 / 1.04 | — | 9.0 / 2045 | 0.38 |
| 06बीटी-2 | 9.525 | 6.35 | 5.72 | 3.28 | 22.9 | 8.20 | 1.3 / 1.6 | 10.24 | 16.9 / 3802 | 0.67 |
| 06BTH-2 | 9.525 | 6.35 | 5.72 | 3.28 | 25.1 | 8.20 | 1.6 / 1.20 | 10.24 | 17.8 / 4045 | 0.84 |
नोट: सभी माप अंतरराष्ट्रीय रोलर चेन मानकों के अनुरूप हैं। अंतिम तन्यता शक्ति मान नियंत्रित परीक्षण स्थितियों के तहत न्यूनतम टूटने वाले भार को दर्शाते हैं। प्रति मीटर वजन विशेष कोटिंग रहित मानक चेन के लिए गणना किया गया है।

2. उत्पाद के पाँच प्रमुख लाभ
Unlike rubber timing belts that require replacement every 60,000-100,000 kilometers, automobile roller chains for engine timing are engineered for the life of the engine itself. The hardened steel construction resists stretching and wear far better than elastomeric materials, eliminating scheduled replacement intervals and dramatically reducing total cost of ownership for fleet operators and individual vehicle owners throughout Colombia's diverse operating environments.
हमारी ईपी सीरीज़ ऑटोमोबाइल रोलर चेन की प्रत्येक रोलर चेन 7.0 kN (05E) से 17.8 kN (06BTH-2) तक की अधिकतम तन्यता शक्ति प्रदान करती है, साथ ही कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर प्रति मीटर द्रव्यमान (0.34 kg/m से 0.84 kg/m) को उल्लेखनीय रूप से कम बनाए रखती है। यह असाधारण शक्ति-से-भार अनुपात टाइमिंग सिस्टम में घूर्णी जड़त्व को कम करता है, जिससे इंजन अधिक स्वतंत्र रूप से रेव कर सकते हैं और थ्रॉटल इनपुट पर तेज़ी से प्रतिक्रिया कर सकते हैं, जिसका सीधा लाभ यह है कि रोजमर्रा की ड्राइविंग स्थितियों में ईंधन दक्षता और थ्रॉटल प्रतिक्रिया में सुधार होता है।
The roller diameter specifications for our timing chains are held to extremely tight tolerances: 5.65 mm for 05-series and 6.35 mm for 06-series configurations. This precision ensures smooth engagement with sprocket teeth throughout the chain's service life, minimizing noise generation and preventing the premature wear patterns that occur when roller-to-tooth contact geometry deviates from design specifications. Precision manufacturing is particularly critical for bush roller chain designs where even 0.05 mm diameter variation can cause measurable increases in operating noise and vibration.
ईपी श्रृंखला विशिष्ट इंजन टॉर्क और डिस्प्लेसमेंट आवश्यकताओं के अनुरूप सिंगल-स्ट्रैंड (05E, 05BT, 06AT, 06BT) और डुप्लेक्स कॉन्फ़िगरेशन (06BT-2, 06BTH-2) दोनों प्रदान करती है। डुप्लेक्स रोलर टाइमिंग चेन में दो समानांतर चेन स्ट्रैंड होते हैं जिनकी अनुप्रस्थ पिच विमाएँ बढ़ी हुई होती हैं (06BT-2 और 06BTH-2 के लिए 10.24 मिमी), जिससे पिच की लंबाई समान रखते हुए भार वहन क्षमता दोगुनी हो जाती है। यह डिज़ाइन लचीलापन इंजीनियरों को कॉम्पैक्ट चार-सिलेंडर इंजनों से लेकर कोलंबियाई वाणिज्यिक वाहनों में आम तौर पर पाए जाने वाले बड़े V6 और इनलाइन-सिक्स पावरट्रेन तक के अनुप्रयोगों के लिए इष्टतम चेन कॉन्फ़िगरेशन निर्दिष्ट करने की अनुमति देता है।
All EP Series automobile roller chains are designed to work seamlessly with modern hydraulic automatic tensioners that maintain optimal chain tension throughout the engine's service life. The consistent pitch accuracy and minimal elongation characteristics of steel roller chains enable reliable long-term operation with self-adjusting tensioning systems, eliminating the manual adjustment intervals required by older chain designs and ensuring that valve timing remains precise even as the engine accumulates hundreds of thousands of kilometers of operation.
3. इंजन टाइमिंग चेन कैसे काम करती हैं
किसी ऑटोमोबाइल इंजन में रोलर टाइमिंग चेन का मूलभूत कार्य सिद्धांत देखने में सरल है, लेकिन यांत्रिक रूप से जटिल है। इंजन की गति से घूमने वाला क्रैंकशाफ्ट, टाइमिंग स्प्रोकेट (आमतौर पर इंजन कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 20-30 दांत) को चलाता है, जो टाइमिंग चेन के सटीक रोलर्स के साथ जुड़ता है। यह चेन घूर्णी गति को एक या अधिक कैमशाफ्ट स्प्रोकेट तक पहुंचाती है, जिनका व्यास अधिक होता है (आमतौर पर 40-60 दांत), ताकि चार-स्ट्रोक इंजन के थर्मोडायनामिक्स द्वारा निर्धारित 2:1 गति कमी अनुपात प्राप्त किया जा सके - इनटेक, कम्प्रेशन, पावर और एग्जॉस्ट स्ट्रोक को सही क्रम में रखने के लिए कैमशाफ्ट को क्रैंकशाफ्ट के प्रत्येक दो घूर्णन के लिए ठीक एक बार घूमना चाहिए।
ऑटोमोबाइल रोलर चेन की प्रत्येक कड़ी कई सटीक रूप से निर्मित घटकों से मिलकर बनी होती है जो एक साथ काम करते हैं: बुशिंग को सहारा देने वाली आंतरिक प्लेटें, पिन को सहारा देने वाली बाहरी प्लेटें, चेन के लचीलेपन के लिए जोड़ की सतह प्रदान करने वाली बेलनाकार बुशिंग, बाहरी प्लेटों को जोड़ने वाले और भार वहन करने वाले धुरी के रूप में कार्य करने वाले कठोर पिन, और बुशिंग पर चलने वाले और स्प्रोकेट के दांतों से जुड़ने वाले सटीक रूप से पिसे हुए रोलर। जैसे ही चेन प्रत्येक स्प्रोकेट के चारों ओर घूमती है, रोलर स्प्रोकेट के दांतों के संपर्क में आते हैं और फिसलने वाले घर्षण के बजाय शुद्ध रोलिंग संपर्क के माध्यम से चालक बल संचारित करते हैं। यह रोलिंग संपर्क तंत्र - एक साधारण बुश चेन की तुलना में रोलर चेन की परिभाषित विशेषता - घर्षण हानि और घिसाव दर को काफी कम कर देता है, यही कारण है कि रोलर टाइमिंग चेन को इंजन टाइमिंग अनुप्रयोगों के लिए सार्वभौमिक रूप से प्राथमिकता दी जाती है जहां दक्षता और दीर्घायु सर्वोपरि हैं।
The pitch dimension (8.000 mm for 05-series, 9.525 mm for 06-series) determines the spacing between adjacent rollers and must match exactly with the sprocket tooth pitch to ensure proper meshing. When a roller enters the engagement zone at the sprocket's pitch diameter, it must seat precisely into the valley between two sprocket teeth without interference. The roller diameter, width between inner plates, and pin diameter are all carefully coordinated to achieve this precise engagement geometry. For example, the 06BT configuration with 6.35 mm roller diameter and 5.72 mm inner plate width provides an optimal balance between load capacity and compact packaging that has made it the most popular choice for mid-size passenger car engines in the 1.6L to 2.5L displacement range.
इंजन टाइमिंग सिस्टम में रोलर चेन ड्राइव के संचालन का एक महत्वपूर्ण पहलू तनाव में होने वाले बदलावों का प्रबंधन है। कैमशाफ्ट द्वारा स्प्रिंग के दबाव के विरुद्ध वाल्वों के खुलने और बंद होने पर, प्रतिरोध टॉर्क चक्रीय रूप से घटता-बढ़ता रहता है, जिससे चेन में बारी-बारी से टाइट और स्लैक तनाव की स्थिति उत्पन्न होती है। आधुनिक इंजन चेन के स्लैक साइड पर परिष्कृत हाइड्रोलिक टेंशनर का उपयोग करते हैं ताकि तनाव स्थिर बना रहे और चेन टाइमिंग कवर से न टकराए, जबकि टाइट साइड पर लगे फिक्स्ड गाइड पार्श्व सपोर्ट प्रदान करते हैं। बुश रोलर चेन डिज़ाइन प्रत्येक पिन-बुशिंग इंटरफ़ेस पर आर्टिकुलेशन के माध्यम से इन गतिशील तनाव बदलावों को सहजता से समायोजित करता है, जिससे चेन लाखों इंजन चक्रों में सटीक पिच स्पेसिंग और टाइमिंग सटीकता बनाए रखते हुए स्प्रोकेट के चारों ओर सुचारू रूप से फ्लेक्स कर सकती है।
4. सामग्री एवं विनिर्माण गुणवत्ता
इंजन टाइमिंग के लिए ईपी सीरीज ऑटोमोबाइल रोलर चेन में प्रयुक्त सामग्री चयन और ताप उपचार प्रक्रियाएं सीधे तौर पर आधुनिक उच्च-प्रदर्शन इंजनों के भीतर चरम परिचालन स्थितियों को सहन करने की उनकी क्षमता को निर्धारित करती हैं। विश्वसनीय दीर्घकालिक संचालन के लिए आवश्यक यांत्रिक गुणों को प्राप्त करने के लिए प्रत्येक घटक सावधानीपूर्वक नियंत्रित विनिर्माण चरणों से गुजरता है।
Manufactured from case-hardening alloy steel grades (SAE 8620 or equivalent) that undergo carburizing heat treatment to develop a hard, wear-resistant surface layer (58-62 HRC surface hardness) while maintaining a tough, ductile core (30-40 HRC) that resists shock loading and fatigue crack propagation. The precise pin diameter tolerance of +0.000/-0.008 mm ensures consistent press-fit retention in the outer plates throughout the chain's service life.
कठोर कार्बन स्टील बार स्टॉक से सटीक रूप से ग्राइंड करके, फिर 50-55 एचआरसी की एकसमान सतह कठोरता प्राप्त करने के लिए इसे हीट-ट्रीट किया जाता है। बेलनाकार रोलर प्रोफ़ाइल को ±0.013 मिमी व्यास सहनशीलता के भीतर ग्राइंड किया जाता है ताकि स्प्रोकेट दांतों के साथ सुचारू जुड़ाव सुनिश्चित हो सके और मेसिंग के दौरान प्रभाव भार को कम किया जा सके। प्रत्येक रोलर की गोलाई और सतह की फिनिश में दोषों के लिए जांच की जाती है जो समय से पहले घिसाव या अत्यधिक परिचालन शोर उत्पन्न कर सकते हैं।
उच्च कार्बन स्टील शीट (आमतौर पर AISI 1050 या 1060 ग्रेड) से सटीक रूप से निर्मित, प्रगतिशील स्टैम्पिंग डाई का उपयोग करके प्लेट को आकार दिया जाता है, जो पूरी प्लेट की लंबाई में छेद से छेद के बीच की दूरी को ±0.05 मिमी के भीतर बनाए रखती है। आकार देने के बाद, प्लेटों को 45-50 HRC कठोरता प्राप्त करने के लिए ऊष्मा उपचार (शमन और तापन) से गुजारा जाता है, जो वाल्व ट्रेन की गतिशीलता से उत्पन्न चक्रीय भार को बिना टूटे या स्थायी रूप से विकृत हुए सहन करने के लिए आवश्यक तन्यता शक्ति और प्रभाव प्रतिरोध के बीच इष्टतम संतुलन प्रदान करता है।
All chain components receive protective surface treatments to resist corrosion in the oil-contaminated, high-humidity environment inside engine timing covers. Standard treatment includes zinc phosphate coating followed by oil impregnation. During assembly, chains are pre-lubricated with engine oil-compatible grease at all articulation points. This factory lubrication provides critical protection during initial engine start-up before the engine's lubrication system establishes oil pressure and continuous lubrication flow to the timing chain.
प्रत्येक उत्पादन बैच का कोऑर्डिनेट मेजरिंग मशीनों पर आयामी सत्यापन, प्रतिनिधि नमूनों पर कठोरता परीक्षण और अंतिम तन्यता शक्ति के निर्धारित न्यूनतम स्तर से अधिक होने की पुष्टि के लिए विनाशकारी तन्यता परीक्षण किया जाता है। प्रत्येक लॉट से नमूना चेन को विशेष परीक्षण रिग्स पर त्वरित थकान परीक्षण के अधीन किया जाता है जो लाखों इंजन चक्रों का अनुकरण करते हैं ताकि थकान जीवन प्रदर्शन को मान्य किया जा सके। ये व्यापक गुणवत्ता नियंत्रण प्रोटोकॉल सुनिश्चित करते हैं कि भेजी गई प्रत्येक ऑटोमोबाइल रोलर चेन टाइमिंग सिस्टम अनुप्रयोगों के लिए OEM विनिर्देशों को पूरा करती है या उससे अधिक है।
5. ऑटोमोबाइल रोलर चेन के अनुप्रयोग परिदृश्य
EP series automobile roller chains for engine timing serve critical functions across multiple powertrain subsystems in both gasoline and diesel engines. The following applications represent the primary deployment scenarios in Colombia's automotive sector:
The primary application for roller timing chains is synchronizing crankshaft and camshaft rotation in four-stroke engines. In Colombia's popular passenger vehicle platforms — including Toyota, Chevrolet, and Renault models that dominate the market — single-strand 06BT chains typically drive DOHC configurations in 1.6L-2.0L engines, while duplex 06BT-2 chains serve larger 2.5L-3.5L V6 powertrains common in SUVs and pickup trucks used throughout the country's agricultural and construction sectors.
आधुनिक चार-सिलेंडर इंजनों में, इनलाइन-फोर कॉन्फ़िगरेशन में निहित द्वितीयक कंपन हार्मोनिक्स को समाप्त करने के लिए विपरीत दिशा में घूमने वाले बैलेंस शाफ्ट का उपयोग किया जाता है। ये बैलेंस शाफ्ट आमतौर पर क्रैंकशाफ्ट की गति से दोगुनी गति से घूमते हैं, और इन्हें मुख्य टाइमिंग चेन से अलग एक समर्पित रोलर चेन द्वारा संचालित किया जाता है। कॉम्पैक्ट 05E और 05BT ऑटोमोबाइल रोलर चेन अपने हल्के निर्माण और कम घूर्णी जड़त्व के कारण इस अनुप्रयोग के लिए आदर्श हैं, जो बैलेंस शाफ्ट ड्राइव सिस्टम में परजीवी शक्ति हानि को कम करता है।
High-pressure oil pumps in modern engines — particularly variable-displacement designs — require reliable mechanical drive from the crankshaft. Roller chains provide a compact, efficient drive solution that operates continuously at crankshaft speed within the oil-wetted environment of the engine's lubrication system. The 05BT and 06AT chains are commonly specified for oil pump drive applications where space constraints and the need for lifetime durability make them preferable to gear drives or belt drives.
Common-rail diesel engines — prevalent in Colombia's commercial truck and bus fleets — employ high-pressure fuel injection pumps that must maintain precise timing synchronization with crankshaft position. The extreme pressures generated by these pumps (2,000+ bar) create substantial cyclic loading on the drive chain. Heavy-duty 06BT and 06BTH-2 configurations provide the strength and wear resistance required for these demanding applications, operating reliably over 500,000+ kilometer service intervals typical of commercial diesel powertrains.
निरंतर परिवर्तनीय वाल्व टाइमिंग सिस्टम (VVT) वाले उन्नत इंजनों में अक्सर सिलेंडर हेड के भीतर सेकेंडरी चेन ड्राइव शामिल होती है, जो VVT एक्चुएटर को एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट से जोड़ती है। इन कॉम्पैक्ट ड्राइव सिस्टमों के लिए सबसे छोटे आकार की ऑटोमोबाइल रोलर चेन (05E, 05BT) की आवश्यकता होती है ताकि आधुनिक सिलेंडर हेड डिज़ाइनों के सीमित स्थान में ये फिट हो सकें। रोलर चेन की सटीक टाइमिंग और कम शोर के कारण ये VVT अनुप्रयोगों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त हैं, जहाँ टाइमिंग की सटीकता सीधे इंजन उत्सर्जन और ईंधन दक्षता पर प्रभाव डालती है।
कोलंबियाई ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट रोलर टाइमिंग चेन की मांग का एक बड़ा हिस्सा है, क्योंकि वाहन मालिक और मरम्मत केंद्र इंजन ओवरहाल प्रक्रियाओं के दौरान घिसी हुई या क्षतिग्रस्त चेन को बदलते हैं। ईपी श्रृंखला, कोलंबिया भर में चलने वाले विभिन्न प्रकार के वाहनों की मरम्मत करने वाली सुविधाओं के लिए प्रतिस्पर्धी कीमतों पर OEM के समकक्ष गुणवत्ता प्रदान करती है - शहरी केंद्रों में अधिक माइलेज वाली टैक्सी फ्लीट से लेकर ग्रामीण क्षेत्रों में अंतर-शहरी माल परिवहन और कृषि सेवाओं की कठिन परिस्थितियों में चलने वाले भारी वाणिज्यिक वाहनों तक।

6. नियामक अनुपालन और उद्योग मानक
इंजन टाइमिंग अनुप्रयोगों के लिए ऑटोमोबाइल रोलर चेन को ऑटोमोटिव उद्योग संगठनों और राष्ट्रीय नियामक प्राधिकरणों द्वारा स्थापित कठोर गुणवत्ता, सुरक्षा और प्रदर्शन मानकों का पालन करना आवश्यक है। निम्नलिखित ढांचा कोलंबियाई बाजार और प्रमुख निर्यात स्थलों पर लागू होता है:
Automotive components sold in Colombia for original equipment or aftermarket applications must comply with Resolution 3500 of 2005 and subsequent updates governing automotive parts quality and safety. While timing chains themselves are not individually certified, they must be manufactured to standards that support vehicle manufacturers' compliance with Colombian vehicular technical regulations (RTAs) covering emissions, safety, and durability requirements for vehicles operated within Colombian jurisdiction.
EP series chains are manufactured under ISO 9001:2015 certified quality management systems that ensure consistent product quality through documented manufacturing procedures, statistical process control, and comprehensive product testing protocols. This certification demonstrates our commitment to delivering automobile roller chains that meet customer specifications and regulatory requirements consistently across all production batches, which is particularly important for aftermarket distributors serving Colombia's diverse vehicle population.
कोलंबिया और पूरे लैटिन अमेरिका में कार्यरत मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) को आपूर्ति के लिए, टाइमिंग चेन उत्पादन सुविधाएं आईएटीएफ 16949:2016 प्रमाणन बनाए रखती हैं - यह ऑटोमोटिव उद्योग-विशिष्ट गुणवत्ता प्रबंधन मानक है जो आईएसओ 9001 का पूरक है और इसमें निरंतर सुधार, दोष निवारण और ऑटोमोटिव घटक निर्माण के लिए विशिष्ट आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन की आवश्यकताएं शामिल हैं।
EP series chains comply with EU Directive 2011/65/EU (RoHS — Restriction of Hazardous Substances) and REACH regulation EC 1907/2006 governing chemical substances. While Colombia does not directly enforce EU regulations, many vehicles and components sold in Colombia are manufactured to EU specifications, making RoHS and REACH compliance commercially advantageous for components integrated into internationally-traded vehicles and agricultural machinery common throughout Colombia's export-oriented agricultural sector.
All pitch, roller diameter, width, and strength specifications conform to international roller chain standards ISO 606 (Short Pitch Transmission Precision Roller and Bush Chains) and DIN 8187 (Roller Chains), ensuring dimensional interchangeability with timing sprockets and engine components manufactured worldwide. This standardization is critical for aftermarket applications where chains must reliably fit engines produced by multiple OEMs operating in Colombia's diverse automotive market.
7. हमारे बारे में
हम वैश्विक ऑटोमोटिव और औद्योगिक पावर ट्रांसमिशन बाजारों को सेवा प्रदान करने वाले सटीक रोलर चेन के एक विशेषज्ञ निर्माता हैं। हमारी विनिर्माण सुविधाओं में आधुनिक इंजन टाइमिंग अनुप्रयोगों द्वारा अपेक्षित सटीक आयामी सहनशीलता और यांत्रिक गुणों की आवश्यकताओं को पूरा करने वाले ऑटोमोबाइल रोलर चेन का उत्पादन करने के लिए उन्नत प्रगतिशील स्टैम्पिंग, हीट ट्रीटमेंट और स्वचालित असेंबली सिस्टम का उपयोग किया जाता है।
ISO 9001:2015 और IATF 16949:2016 प्रमाणित गुणवत्ता प्रणालियों के तहत काम करते हुए, हम व्यापक इनकमिंग मटेरियल इंस्पेक्शन, इन-प्रोसेस स्टैटिस्टिकल प्रोसेस कंट्रोल और फिनिश्ड प्रोडक्ट टेस्टिंग प्रोटोकॉल लागू करते हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि हमारे द्वारा शिप की जाने वाली प्रत्येक ऑटोमोबाइल रोलर चेन हमारे ग्राहकों द्वारा अपेक्षित विश्वसनीयता और प्रदर्शन प्रदान करती है।
कार्यशाला




8. संबंधित उत्पाद
चेन ड्राइव सिस्टम में हमारी विशेषज्ञता टाइमिंग चेन तक ही सीमित नहीं है, बल्कि इसमें अन्य पूरक ड्राइवट्रेन घटक भी शामिल हैं। ईपी सीरीज़ चेन के साथ इष्टतम अनुकूलता के लिए डिज़ाइन किए गए हमारे सटीक स्प्रोकेट और गियर के साथ अपने पॉवरट्रेन समाधान को पूरा करें।
हमारी ऑटोमोबाइल रोलर चेन के साथ उपयोग के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए सटीक मशीनिंग वाले टाइमिंग स्प्रोकेट, दांतों के इष्टतम जुड़ाव ज्यामिति और भार वितरण को सुनिश्चित करते हैं। हमारे स्प्रोकेट उत्पाद श्रृंखला में क्रैंकशाफ्ट, कैमशाफ्ट और इंटरमीडिएट शाफ्ट स्प्रोकेट शामिल हैं जो सभी ईपी सीरीज़ ऑटोमोबाइल रोलर चेन स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप हैं। केस-हार्डन्ड मिश्र धातु इस्पात से निर्मित और इंडक्शन-हार्डन्ड दांतों की सतहों वाले ये स्प्रोकेट, उन टाइमिंग चेन के बराबर या उससे अधिक घिसाव प्रतिरोध क्षमता प्रदान करते हैं जिन्हें वे संचालित करते हैं।


अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
संपादक: पीएक्सवाई




