Beschreibung

Radserie · EP WDC Modell

EP WDC Serie Landwirtschaftliches Fahrzeugrad

Speziell entwickelte Stahlradserie für landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge wie Mähdrescher, große Traktoren und schwere Landmaschinen – mit Felgenbreiten von 7 bis 18 Zoll, Lochkreisen von 5 bis 10 Bolzen und Felgendurchmessern von 16 bis 23 Zoll. Entwickelt für die Anforderungen kolumbianischer Bananen-, Zuckerrohr-, Kaffee- und Llanos-Viehzuchtbetriebe – mit vollständiger ISO 9001-Qualitätszertifizierung und nachvollziehbaren Chargenprotokollen für jede Produktionscharge.

5–10 Bolzenkonfigurationen
Felgenbreite 7–18 Zoll
ISO 9001-zertifiziert
100% Schweiß- und Auswuchtprüfung
Individuelle Spezifikationen verfügbar

1. Landwirtschaftliches Rad der WDC-Serie für Traktoren – Vollständige technische Daten

Auf Mobilgeräten nach links/rechts wischen, um alle Spalten der Spezifikationen anzuzeigen.

Radtyp	Fabriknummer	Bolzenanzahl	Bolzendurchmesser (mm)	PCD (mm)	Mittelloch (mm)	Versatz (mm)	Anschlussloch-PCD (mm)	Verbindungstyp	Felgenstärke (mm)	Scheibendicke (mm)	Gesamtabmessungen der Felge.
5.50FX16	5.50FX16	6	19	152	117.7	0	515	Schlüsselloch	4	8	5,50 × 16 Zoll
5.50FX20	5.50FX20	5	19	175	136	25	515	Schlüsselloch	4	8	5,50 × 20 Zoll
5.50FX20A	5.50FX20A	6	19	180	141	10	515	Schlüsselloch	4	8	5,50 × 20 Zoll
24XW7	24XW7	6	16.5	285	250	63	515	Schlüsselloch	4	10	24 × 7 Zoll
24XW10	24XW10	8	21	275	221	22	515	Schlüsselloch	4	8	24 × 10 Zoll
24XW12	24XW12	8	21	275	221	22	410	3 × Schlüsselloch	4	8	24 × 12 Zoll
26XW13	26XW13	8	17	330	290	12	717.1	Schlüsselloch	4	10	26 × 13 Zoll
28XW15L	28XW15L	8	19	203.2	152.6	20	664.9	8 × Schlüsselloch	5	10	28 × 15L Zoll
32XW10	32XW10	8	19	203.2	152.6	20	664.9	8 × Schlüsselloch	4	10	32 × 10 Zoll
30XW12	30XW12	8	21	203.2	152.6	20	840	16 × Schlüsselloch	4	10	30 × 12 Zoll
34XW15L	34XW15L	10	23	335	281.5	56	530	6 × Schlüsselloch	5	12	34 × 15L Zoll
38XW15L	38XW15L	10	23	335	281.5	56	530	6 × Schlüsselloch	5	12	38 × 15L Zoll
38XW18L	38XW18L	10	23	335	281.2	—	16,3 / 20,3 × 655	Geschweißt	5	12	38 × 18L Zoll
42XW16L	42XW16L	10	23	335	281.2	—	16,3 / 20,3 × 665	Geschweißt	5	12	42 × 16L Zoll
42XW18L	42XW18L	10	23	335	281.2	—	16,3 / 20,3 × 665	Geschweißt	5	12	42 × 18L Zoll

Maße in mm, sofern nicht anders angegeben. Das Suffix „L“ kennzeichnet eine Felge mit tiefem Felgenbett/breiter Basis. Modelle mit geschweißter Verbindung sind fest verbundene Naben-Scheiben-Einheiten. Kundenspezifische Zwischengrößen sind auf Anfrage erhältlich.

2. Fünf entscheidende Vorteile des WDC-Rads für landwirtschaftliche Fahrzeuge

1. Zweckmäßig ausgelegte Strukturstärke

Mit Scheibenstärken von 8 mm bis 12 mm (je nach Radtyp) und Felgenstärken von 4–5 mm ist die WDC-Serie speziell auf die strukturellen Anforderungen von Landmaschinen zugeschnitten und nicht von Konstruktionen leichterer Straßenfahrzeuge abgeleitet. Diese Materialstärken – verifiziert durch Kurven- und Radialermüdungstests im nationalen Prüflabor – gewährleisten die erforderliche Lebensdauer für die mehrjährigen Einsatzzyklen, die Mähdrescher und große Traktoren im kolumbianischen Dauerkulturanbau benötigen.

2. Umfassendes Drehmomentverbindungssystem

Die WDC-Serie verfügt über Schlüsselloch-Verbindungslöcher und Mehrbolzen-Verbindungsmuster in verschiedenen Modellkonfigurationen. Dadurch wird die erforderliche große Kontaktfläche geschaffen, um die hohen Drehmomente von Traktoren und Mähdreschern ohne Reibung oder Materialermüdung an den Kanten der Verbindungslöcher auf die Felge zu übertragen. Dieses Konstruktionsmerkmal unterscheidet ein echtes Landwirtschaftsfahrzeugrad von einer Pkw- oder leichten Lkw-Felge, die fälschlicherweise an Landmaschinen verwendet wird – ein solcher Missbrauch führt zu beschleunigtem Verschleiß der Verbindungslöcher und vorzeitigem Strukturversagen im Feldeinsatz bei hohen Drehmomenten.

3. Breites Modellsortiment für Flotten mit mehreren Geräten

Von kleinen 5.50FX16-Rädern für landwirtschaftliche Anhänger und Nutzfahrzeuge bis hin zu 42XW18L-Rädern für große Mähdrescher ermöglicht die WDC-Serie Landmaschinenmanagern, die Beschaffung von Ersatzrädern für ihren gesamten Maschinenpark – Traktoren, Mähdrescher, Getreidewagen, Sämaschinen und große Transportanhänger – über einen einzigen zertifizierten Lieferanten zu bündeln. Diese Konsolidierung reduziert die Komplexität der Lagerhaltung und gewährleistet eine einheitliche Dokumentation der Maßkompatibilität für alle Radpositionen in der Werkstatt eines kolumbianischen Landguts mit gemischtem Maschinenpark.

4. Korrosionsschutz für tropische Feldbedingungen

Die Räder von Landwirtschaftsfahrzeugen sind in den tropischen Klimazonen Kolumbiens – den feuchten Tiefebenen der Bananen- und Reisanbaugebiete, den nassen Andenausläufern der Kaffeeanbaugebiete und den saisonal überfluteten Llanos-Graslandschaften – aggressiven Korrosionsbedingungen ausgesetzt, die ungeschützte Stahloberflächen schnell zerstören. Das zinkreiche Grundierungs- und Decklacksystem der WDC-Serie übertrifft 504 Stunden Salzsprühbeständigkeit gemäß ASTM B117 und bietet dauerhaften Schutz über mehrere Saisons hinweg bei Feldeinsätzen, feuchter Lagerung zwischen den Anbauzyklen und tropischer Umgebungsfeuchtigkeit von über 85% relativer Luftfeuchtigkeit über längere Zeiträume in wichtigen kolumbianischen Agrargebieten.

5. Nachvollziehbare Qualitätsdokumentation

Jede Produktionscharge der WDC-Landwirtschaftsfahrzeugräder wird mit Materialzertifikaten, Maßprüfprotokollen und Schweißnahtprüfungsergebnissen geliefert. Die Zertifizierung nach ISO 9001:2015 bietet den systematischen Prozesskontrollrahmen, den große kolumbianische Agrarkonzerne, Maschinenimporteure und OEM-Lieferanten zunehmend als grundlegendes Qualifikationskriterium von Radlieferanten fordern. Kostenlose Muster stehen für Vorqualifizierungstests durch Landmaschinenwerkstätten und Fuhrparkmanager zur Verfügung, die diese Radserie als Standard für den Austausch von Landwirtschaftsfahrzeugrädern evaluieren.

3. Konstruktionsprinzip und Funktionsprinzip

Die Konstruktion von Rädern landwirtschaftlicher Fahrzeuge unterscheidet sich grundlegend von der von Rädern von Straßenfahrzeugen, da die im Feldeinsatz auftretenden Lasten, Lastverteilungen und Versagensarten wesentlich anspruchsvoller sind. Ein Mähdrescherrad beispielsweise trägt eine statische Last von mehreren tausend Kilogramm, die über einen mit relativ niedrigem Reifendruck – üblicherweise 1,0 bis 2,0 bar – übertragen wird, um die Bodenkontaktfläche zu maximieren und die Bodenverdichtung zu minimieren. Bei diesem niedrigen Reifendruck überträgt die Reifenflanke erhebliche Biegekräfte auf den Felgenhorn, anstatt als starrer Druckbehälter zu wirken. Dadurch werden Felgenhorn und die Schweißnaht zwischen Scheibe und Felge einer Biegeermüdungsbelastung ausgesetzt, die sich bei jeder Radumdrehung und den üblichen Fahrgeschwindigkeiten auf dem Feld wiederholt. Die WDC-Serie begegnet dieser Belastung durch eine Kombination aus erhöhter Materialstärke von Scheibe und Felge sowie durch eine durchgehende Schweißnaht an der Schnittstelle zwischen Scheibe und Felge anstelle der für leichtere Straßenfahrzeugräder üblichen Punkt- oder Nahtschweißungen.

Das Verbindungssystem – die Schnittstelle, über die das Drehmoment zwischen Nabe und Rad sowie die Seitenkräfte in Kurven übertragen werden – ist das strukturell kritischste Detail bei der Radkonstruktion landwirtschaftlicher Fahrzeuge. Räder von Traktoren mit großem Rahmen müssen Zugmomente von mehreren zehntausend Newtonmetern über die Verbindungssysteme auf Nabe und Achse übertragen. Die WDC-Serie verwendet je nach Radmodell zwei Verbindungsverfahren. Die Verbindungssysteme mit Schlüsselloch-Technologie bei den größeren Modellen – wie z. B. 24XW, 28XW, 30XW, 32XW, 34XW und größeren Ausführungen – bieten eine große Auflagefläche im Eingriffsbereich. Dadurch wird das Drehmoment zwischen Nabe und Felge über eine deutlich größere Fläche verteilt als bei einem Standard-Schraubenloch. Dies reduziert die Spannungskonzentration und verlängert die Lebensdauer der Verbindung. Die geschweißten Verbindungen der größten Modelle – 38XW18L, 42XW16L und 42XW18L – zeigen, dass diese Felgen während der Montage durch Schweißen fest mit den jeweiligen Naben verbunden werden. Dies gewährleistet eine maximale Verbindungssteifigkeit für die größten Radpositionen von Mähdreschern. Hier würden die extremen Belastungen und der große Versatz andernfalls sehr hohe Vorspannkräfte erfordern, die im saisonalen Feldeinsatz nicht zuverlässig aufrechterhalten werden könnten. Diese technischen Entscheidungen – die Abstimmung der Verbindungsmethode auf die Belastungsgröße und die Einsatzbedingungen – spiegeln die Expertise wider, die Hersteller von Landwirtschaftsrädern im Vergleich zu Straßenradherstellern, die Standardprodukte für die Landwirtschaft anpassen, in ihre Produkte einbringen.

4. Materialspezifikation und Oberflächenbehandlung

Die in der WDC-Serie verwendeten Baustahlsorten sind so ausgewählt, dass sie sowohl die Anforderungen an die Umformbarkeit in der Produktion als auch an die Dauerfestigkeit im landwirtschaftlichen Einsatz erfüllen. Felgenkomponenten bestehen aus flachgewalztem Baustahl mit einer Mindeststreckgrenze von 340 MPa und einer Zugfestigkeit von 440–580 MPa, abhängig von den jeweiligen Belastungsanforderungen des Modells. Diese Stahlsorten lassen sich ohne Rissbildung zu den breiten und Standard-Landwirtschaftsfelgenprofilen walzformen und bieten gleichzeitig die erforderliche Ringfestigkeit, um dem Reifendruck und der Belastung des Felgenhorns unter hohen landwirtschaftlichen Lasten standzuhalten. Scheibenkomponenten erfordern Stahl mit ausreichender Ziehtiefe, um die tiefe Scheibengeometrie großer Landwirtschaftsräder – insbesondere der Größen 28XW bis 42XW mit einer Scheibentiefe von über 200 mm – zu formen. Gleichzeitig muss die Schlagzähigkeit über die gesamte Dicke erhalten bleiben, die Sprödbrüchen widersteht, wenn Landwirtschaftsräder im Feldeinsatz auf vergrabenes Gestein, Baumwurzeln oder Bodenverdichtung treffen. Bei ausgewählten größeren Modellen werden hochfeste Blechgüten mit einer Streckgrenze von bis zu 460 MPa verwendet, um das für die Modelle mit maximaler Belastung in der Serie geeignete Verhältnis von Scheibendicke zu Gewicht zu erreichen.

Die Verbindung zwischen Scheibe und Felge wird mittels Mehrlagen-Unterpulverschweißen oder MIG-Schweißen hergestellt. Diese Verfahren gewährleisten einen vollständigen Durchschweißen der Scheibenflanschdicke – entscheidend für die kontinuierlichen hohen Drehmomente und Biegebelastungen, die Räder von Landwirtschaftsfahrzeugen über mehrere Jahre im Feldeinsatz übertragen. Die Schweißnahtqualität wird durch Sichtprüfung, Durchschweißprüfung und, bei ausgewählten kritischen Modellen, zerstörungsfreie Prüfung sichergestellt. Die Oberflächenvorbereitung beginnt mit Kugelstrahlen nach Sa 2.5. Eine zinkreiche Grundierung mit einer Trockenfilmdicke von 35–45 µm bietet kathodischen Schutz vor Unterkorrosion an allen Stellen mechanischer Beschädigung. Landwirtschaftliche Räder sind regelmäßig Steinschlag und Erdabrieb ausgesetzt, wodurch die Beschichtung beschädigt wird. Ungeschützter Stahl würde unter den tropischen Feuchtigkeitsbedingungen Kolumbiens schnell oxidieren. Die 60–80 µm dicke Polyester-Deckschicht bietet UV-Beständigkeit, Abriebfestigkeit und die visuelle Zustandsüberwachung, auf die sich die Wartungsteams im Feld verlassen, um den Korrosionsstatus bei den saisonalen Werkstattinspektionen zu beurteilen. Landwirtschaftliche Felgen für den Feldeinsatz in den feuchten Tropenzonen Kolumbiens profitieren von diesem mehrschichtigen System stärker als herkömmliche Straßenräder, da die Korrosion von Feldrädern durch die Bodenbeschaffenheit, Düngemittelrückstände und den ständigen Feuchtigkeitskontakt, die bei Straßenrädern nicht gegeben sind, erheblich beschleunigt wird.

5. Anwendungsszenarien

Die Radserie WDC für landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge deckt die wichtigsten Kategorien mechanisierter Landmaschinen ab, die auf dem kolumbianischen Agrar- und Exportmarkt eingesetzt werden. Im Folgenden werden die wichtigsten Anwendungsszenarien aufgeführt, in denen diese Radspezifikation ihren größten Nutzen bietet.

Antriebs- und Tragräder für Mähdrescher

Große Mähdrescher, die in Kolumbien während der Getreide-, Reis- und Sojabohnenernte eingesetzt werden, stellen die höchsten Anforderungen an die Radlast aller landwirtschaftlichen Fahrzeuge. Die Varianten 30XW12, 32XW10, 34XW15L, 38XW15L und 38XW18L erfüllen die Maßanforderungen gängiger Mähdrescherchassis. Mit einer Scheibendicke von 10–12 mm und tiefen Anschlusslöchern bieten sie die notwendige Stabilität für den mehrjährigen Einsatz, sodass ein Radwechsel aufgrund von Materialermüdung und nicht aufgrund von Verschleiß nicht erforderlich ist. Hersteller von Landwirtschaftsrädern für dieses Segment benötigen eine nationale Zertifizierung für Ermüdungsprüfungen, um die Sicherheitsdokumentation zu gewährleisten, die große Agrarbetriebe im Valle del Cauca und in den Llanos von ihren Ausrüstern fordern.

Antriebsachsenräder für schwere Feldtraktoren

Der mechanisierte Soja-, Mais- und Baumwollanbau in Kolumbien auf den Llanos Orientales setzt zunehmend auf Traktoren mit über 250 PS für die Bodenbearbeitung, Tiefenlockerung und Aussaat. Diese erzeugen ein extrem hohes Zugmoment an den Hinterachsen. Die Varianten 24XW12, 26XW13 und 28XW15L mit ihren großflächigen Keilwellenkupplungen bewältigen die Drehmomentübertragung dieser großen Traktoren. Die Felgen der landwirtschaftlichen Räder, die im Dauerpflügen auf den Lehmböden der Llanos eingesetzt werden, sind beim Kurvenfahren zudem abrasivem Bodenkontakt am Felgenhorn ausgesetzt. Stahlfelgen eignen sich aufgrund ihrer Schweißbarkeit besser als andere Materialien für Reparaturen im Feld.

Zuckerrohrerntegeräte

Zuckerrohrernter in den Departements Valle del Cauca, Risaralda und Cauca müssen extrem weiche, bewässerte Zuckerrohrfelder befahren. Das Einsinken der Räder und die Bodenhaftung erzeugen dabei kontinuierliche seitliche Biegebelastungen der Felgen. Die Reifen mit sehr großer Aufstandsfläche erfordern Breitfelgen – genau die Modelle der WDC Large-L-Serie. Die am Rahmen montierten Antriebssysteme der Erntemaschinen erzeugen hohe Drehmomente, die die bei den Modellen 38XW18L, 42XW16L und 42XW18L verwendete Schweißscheibenverbindung notwendig machen. Der kolumbianische Zuckerrohranbau zählt zu den anspruchsvollsten Anwendungen für landwirtschaftliche Fahrzeugräder im Land. Die Schweißscheibenkonstruktion bietet eine dauerhaft steife Verbindung, die das Nachziehen der Schrauben im Feld überflüssig macht.

Bananen- und Palmölplantagen-Transport

Bananenplantagen in Urabá und der Küstenregion Magdalena nutzen traktorgezogene Schienensysteme und Plantagenfahrzeuge, die auf weichen, ständig feuchten Böden verkehren. Palmölplantagen in den Departements an der Pazifikküste und in den Llanos setzen schwere Traktoren und Transportwagen auf ähnlich weichem Terrain ein. Die Radvarianten 24XW7, 24XW10 und 5.50FX20 für landwirtschaftliche Fahrzeuge sind speziell für den Bedarf an Plantagentransportausrüstung konzipiert – kleinere Felgen, Konfigurationen für mittlere Lasten, bei denen die Manövrierfähigkeit Vorrang vor maximaler Nutzlast hat. Die Spezifikation für Korrosionsschutz ist besonders relevant in Bananenplantagen, wo Kaliumdüngerrückstände und die anhaltende tropische Feuchtigkeit stark korrosive Bedingungen für ungeschützte Stahlradoberflächen schaffen.

Räder für landwirtschaftliche Anhänger und Getreidewagen

Getreidewagen, Düngerstreuer und landwirtschaftliche Transportanhänger in kolumbianischen Getreideanbaugebieten benötigen Räder, die Lasten von mehreren Tonnen tragen können – sowohl auf Feldwegen als auch auf öffentlichen Straßen zwischen landwirtschaftlichen Betrieben und Lagerstätten. Die Konfigurationen 5.50FX16, 5.50FX20 und 20XW7 im unteren Bereich der WDC-Größenreihe eignen sich für landwirtschaftliche Anhänger und Nutzfahrzeuge und bieten die korrekte Flansch- und Wulstsitzgeometrie für die großquerschnittigen Traktorreifen dieser Anhänger. Eine auf die WDC-Radspezifikation abgestimmte Radnabe vervollständigt den Lastpfad vom Reifen zum Achslager.

OEM-Lieferanten für Hersteller von Landmaschinen

Hersteller von Landmaschinen, die Traktoren, Mähdrescher und Anbaugeräte für den lateinamerikanischen Markt produzieren, fordern für ihre landwirtschaftlichen Fahrzeuge Räder von qualifizierten Komponentenlieferanten. Diese müssen die vollständige Dokumentation für die CE-Kennzeichnung der OEM-Maschinen, die SENASA-Geräteregistrierung und – falls zutreffend – die INVIMA-Konformität für landwirtschaftliche Maschinen mit Lebensmittelkontakt nachweisen können. Die WDC-Serie mit ISO 9001-Zertifizierung, Maßzeichnungen und Chargenzertifikaten bietet die von den OEM-Qualitätssicherungsteams geforderten Lieferantenqualifikationsdokumente. Kundenspezifische Felgen für landwirtschaftliche Fahrzeuge nach OEM-Zeichnungen und Sonderspezifikationen sind ab vereinbarten Mindestbestellmengen erhältlich. Die Prüfung der technischen Zeichnungen ist Teil des Qualifizierungsprozesses.

6. Einhaltung des regulatorischen Rahmens und der Standards

Räder und Felgen für landwirtschaftliche Fahrzeuge unterliegen technischen Normen und regulatorischen Anforderungen, die sich deutlich von denen für Pkw- oder Lkw-Räder unterscheiden. Dies spiegelt die unterschiedlichen Lasten, Geschwindigkeitsbereiche und Einsatzbedingungen landwirtschaftlicher Maschinen wider. Die wichtigste internationale Norm für die Spezifikationen von Felgen für landwirtschaftliche Fahrzeuge ist ISO 4251 (Nomenklatur und Bezeichnung von Reifen und Felgen für landwirtschaftliche Fahrzeuge) sowie die zugehörigen ISO-Normen der Reihe 4250. Diese definieren die Maßangaben und Kennzeichnungsmethoden für landwirtschaftliche Felgen und die für landwirtschaftliche Anwendungen zugelassenen Reifen-Felgen-Kombinationen. Die Maßangaben der WDC-Serie entsprechen der Nomenklatur für landwirtschaftliche Felgen nach ISO 4251 – die Bezeichnungen 24XW, 28XW, 30XW, 34XW, 38XW und 42XW folgen direkt der ISO/DIN-Nomenklatur für landwirtschaftliche Felgen. Die ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) veröffentlicht Normen für landwirtschaftliche Reifen und Felgen, die mit ISO 4251 übereinstimmen und in europäischen CE-gekennzeichneten Dokumentationen für landwirtschaftliche Maschinen referenziert werden.

In Kolumbien unterliegen Landmaschinen – darunter Mähdrescher, große Traktoren und landwirtschaftliche Transportgeräte – der Aufsicht des ICA (Instituto Colombiano Agropecuario) und des Landwirtschaftsministeriums hinsichtlich Pflanzenschutz und Lebensmittelsicherheit. Die Fahrzeugzulassung für landwirtschaftliche Straßenfahrzeuge erfolgt durch das Verkehrsministerium (Ministerio de Transporte) im Rahmen des RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito). Landwirtschaftliche Fahrzeuge, die auf öffentlichen Straßen verkehren, müssen die Anforderungen der Resolución 4100 de 2004 hinsichtlich maximaler Abmessungen und Achslast erfüllen. Ersatzräder für landwirtschaftliche Fahrzeuge, die an Traktoren oder Transportgeräten montiert werden, müssen den in der RUNT-Registrierung des Fahrzeugs dokumentierten Radspezifikationen entsprechen. Für kolumbianische Importeure und Händler von Landmaschinen erleichtern die ISO-9001-Zertifizierung und die Dokumentation zur Maßkonformität der Räder der WDC-Serie die Zollabfertigung, die Gerätezulassung und die Einhaltung der technischen Anforderungen, die große Beschaffungsabteilungen der Agrarindustrie zunehmend in ihren an internationalen Standards ausgerichteten Lieferantenqualifikationskriterien festlegen. In der Europäischen Union – einem Zielland für kolumbianische Agrarrohstoffexporte – erfordert die CE-Kennzeichnung von Landmaschinen gemäß Maschinenrichtlinie 2006/42/EG die Angabe der Radspezifikationen als Teil der technischen Dokumentation; die Maßzeichnungen und Materialzertifikate der WDC-Räder erfüllen diese Dokumentationsanforderung für Gerätehersteller, die in EU-Märkte exportieren.

7. Über uns

Unsere Produktion von Rädern für Landwirtschaftsfahrzeuge profitiert von derselben fortschrittlichen Fertigungsinfrastruktur wie unsere Radlinien für Nutzfahrzeuge: CNC-Stanzpressen, Mehrlagenschweißanlagen, automatisierte Montagelinien und ein Prüfzentrum auf nationalem Niveau, das für Kurvenermüdungsprüfungen, Radialermüdungsprüfungen, Schlagprüfungen unter verschiedenen Winkeln, Schweißnahtdurchdringungsprüfungen, Koordinatenmesstechnik-Dimensionsanalysen, Salzsprühnebelprüfungen und Funkenspektralanalysen der Materialzusammensetzung ausgestattet ist. Die Produktionsstätte ist nach ISO 9001:2015 zertifiziert, und jede Produktionscharge ist über Rohmaterialzertifikate bis hin zu den Prüfprotokollen der Fertigprodukte rückverfolgbar.

Werkstatt

Schwerpress- und Rollformanlage für landwirtschaftliche Radfelgen

WDC-Schweiß- und Montagestation für landwirtschaftliche Radscheiben

Qualitätsprüfung und Maßverifizierung von Rädern landwirtschaftlicher Fahrzeuge

Fertige Beschichtung von landwirtschaftlichen Rädern und Vorbereitungsbereich für den Versand

8. Verwandte Produkte – Vervollständigen Sie Ihr landwirtschaftliches Radsystem

Eine einwandfrei funktionierende landwirtschaftliche Radbaugruppe setzt die Maßkompatibilität zwischen Rad, Nabe und Achslager voraus. Wir fertigen die benötigten Komponenten für die Beschaffung eines vollständig integrierten landwirtschaftlichen Radsystems aus einer Hand.

Radnaben für die Landwirtschaft

Die Radnabe eines landwirtschaftlichen Anhängers oder Traktors muss hinsichtlich der Mittenbohrung, des Lochkreisdurchmessers (PCD) und des Anschlusslochmusters exakt mit dem WDC-Rad übereinstimmen, um eine korrekte Radzentrierung und einen vollständigen Eingriff der Befestigungselemente zu gewährleisten. Radnaben Die für landwirtschaftliche Fahrzeuge verwendeten Naben werden auf die Mittenbohrungsdurchmesser und Lochkreisspezifikationen gefertigt, die direkt der WDC-Radreihe entsprechen – von den kleineren Anhängernaben für die Modelle 5.50FX und 24XW bis hin zu den großen Mähdreschernaben für die Radtypen 34XW, 38XW und 42XW. Die Verwendung von Rad und Nabe vom selben Hersteller eliminiert das Risiko von Maßabweichungen, die zu vorzeitigem Lagerausfall und Zentrierproblemen im Feldeinsatz führen können.

Radnabeneinheit für landwirtschaftliche Fahrzeuge, kompatibel mit der WDC-Serie

Anhängerachsenträger / Anhängerspindel

Achsen für landwirtschaftliche Anhänger und Gerätetransportanhänger mit Rädern der WDC-Serie müssen eine Spindelgeometrie aufweisen – Lagerzapfendurchmesser, Lochkreis der Nabenbefestigung und Spindel-Naben-Versatz –, die maßlich auf die Radspezifikation abgestimmt ist, um die korrekte Spurbreite, die richtige Lagervorspannung und den vollständigen Gewindeeingriff der Radmuttern zu gewährleisten. Anhängerachsenträger und Anhängerspindel Die Baugruppen sind so konstruiert, dass sie mit den kleineren Radmodellen von WDC-Landwirtschaftsanhängern kompatibel sind und ein komplettes Achsen-Rad-System für Getreidewagen, Düngemittelanhänger und den Transport von Landmaschinen in der kolumbianischen Landwirtschaft – von den Llanos bis zu den Andenausläufern – bieten. Die zentrale Systembeschaffung von einem einzigen Anbieter reduziert den Aufwand im Lieferantenmanagement und gewährleistet koordinierte Lieferzeiten während der saisonalen Vorbereitungsphasen der Ausrüstung.

Anhängerachse und Achsschenkel kompatibel mit Radserien für landwirtschaftliche Fahrzeuge

Häufig gestellte Fragen

Frage 1: Wie werden landwirtschaftliche Räder in den technischen Spezifikationen bezeichnet und wie unterscheiden sie sich von Standard-LKW-Rädern? +

In den technischen Normen von ISO und ETRTO werden diese Komponenten offiziell als Landwirtschaftsfelgen oder Räder für landwirtschaftliche Fahrzeuge bezeichnet, um sie von Pkw-, Lkw- und Anhängerrädern zu unterscheiden. Die wichtigsten strukturellen Unterschiede sind: deutlich dickeres Scheibenmaterial (8–12 mm bei der WDC-Serie gegenüber 4–6 mm bei Lkw-Rädern), spezielle Befestigungslochsysteme für hohe Antriebsachslasten, breite Felgenprofile mit verlängertem Flansch für großquerschnittige Niederdruck-Landwirtschaftsreifen sowie größere Gesamtabmessungen gemäß den in ISO 4251 definierten Normen für Landwirtschaftsreifen. Die Verwendung von Straßenfahrzeugrädern an Landmaschinen – ein mitunter aus Kostengründen versuchter Ersatz – führt typischerweise zu vorzeitigem Verschleiß der Befestigungslöcher oder zu Materialermüdung der Scheibe, da die Belastung im landwirtschaftlichen Einsatz die Auslegungskriterien für Straßenräder deutlich übersteigt.

Q2. Welche kundenspezifischen Radkonfigurationen für landwirtschaftliche Fahrzeuge sind für nicht standardmäßige Traktor- oder Mähdrescherachsen im kolumbianischen Plantagenbetrieb erhältlich? +

Kundenspezifische WDC-Radkonfigurationen sind erhältlich, darunter: nicht standardmäßige Nabenbohrungsdurchmesser, die nicht im Standardprogramm enthalten sind; angepasste Lochkreisdurchmesser oder Lochanzahlen für nicht standardmäßige Nabenbaugruppen; spezielle Scheibendicken über den Standardbereich von 8–12 mm für extreme Belastungen; landwirtschaftliche Felgen mit zusätzlichen Gewichtsbohrungen für Spurweitenverstellsysteme; angepasste Einpresstiefen für Zwillingsbereifung an schweren Traktorachsen; und alternative Oberflächenbehandlungen – Feuerverzinkung oder Epoxid-Hochleistungsgrundierung – für besonders korrosive Bodenumgebungen. Sonderanfertigungen erfordern genehmigte technische Zeichnungen und unterliegen einer Mindestbestellmenge, die vom Bearbeitungsaufwand abhängt. Die technische Prüfung und Zeichnungsfreigabe sind im Qualifizierungsprozess ohne Aufpreis enthalten.

Frage 3: Wie oft sollten die Räder von landwirtschaftlichen Fahrzeugen, insbesondere von Mähdrescher- und Traktorenflotten, die unter den tropischen Bedingungen Kolumbiens eingesetzt werden, überprüft und ausgetauscht werden? +

Die jährliche Vorsaisoninspektion ist Branchenstandard für die Räder von landwirtschaftlichen Nutzfahrzeugen, insbesondere von Mähdreschern und großen Traktoren mit hoher Auslastung – in der Regel vor Beginn der Haupternte. Die Inspektion sollte Folgendes umfassen: Sichtprüfung der Anschlusslöcher auf Reibverschleiß, Dehnung oder Risse; Prüfung der Scheibenoberfläche auf Ermüdungsrisse, die vom Anschlusslochmuster oder den Gewichtslöchern ausgehen; Prüfung des Felgenhorns auf Korrosionsnarben, die die Reifenabdichtung beeinträchtigen könnten; und Prüfung der Schweißnaht auf Oberflächenrisse oder Ablösungen. Unter den tropischen Bedingungen Kolumbiens ist die Prüfung des Beschichtungszustands aufgrund der beschleunigten Korrosion wichtiger als in gemäßigten Klimazonen. Stellen mit Oberflächenrost durch die Beschichtung im Bereich der Scheiben-Felgen-Schweißnaht erfordern eine detaillierte Schweißnahtprüfung vor der nächsten Saison mit hoher Belastung. Bei Modellen mit geschweißten Verbindungen (Typen 38XW und 42XW) sollte die Schweißnahtverbindung bei größeren Überholungen an Maschinen mit mehr als 1.500 Betriebsstunden pro Jahr mittels Eindringprüfung untersucht werden.

Frage 4. Welche Kompatibilität der Radnaben ist für die Montage von WDC-Rädern der Großserie an den Antriebsachsen von Llanos-Getreidetraktoren erforderlich? +

Für Räder der WDC-Serie 24XW bis 32XW an Traktorantriebsachsen muss die Radnabe den gleichen Lochkreisdurchmesser (PCD), Bolzenlochdurchmesser und die gleiche Nabenbohrungsgeometrie wie im Datenblatt des WDC-Rads angegeben aufweisen. Zusätzlich muss der Rundlauf der Nabenflanschfläche innerhalb der Toleranz liegen, die den Kontakt der Radscheibe an allen Bolzenpositionen gewährleistet – typischerweise ≤ 0,3 mm Gesamtrundlauf an der Nabenflansch-Montagefläche. Bei Llanos-Getreidetraktoren, bei denen die kontinuierliche Zugkraft über das Keillochverbindungssystem ein dauerhaftes Drehmoment erzeugt, müssen die Abmessungen des Keillochbolzens der Nabe exakt mit den Abmessungen der Keillochnut des WDC-Rads übereinstimmen, um Reibverschleiß an der Eingriffsfläche zu vermeiden. Bitte kontaktieren Sie uns mit den Spezifikationen Ihrer Traktor-Achsnabe, um das korrekte WDC-Modell und die Anforderungen an die Nabenschnittstelle zu bestätigen.

Frage 5. Welche landwirtschaftlichen Felgen der WDC-Serie eignen sich am besten für den Einsatz in Bananenplantagen-Transporttraktoren, die auf den feuchten Küstenböden von Urabá verkehren? +

Für Plantagentransporttraktoren im Bananenanbau in Urabá – typischerweise mittelgroße Traktoren mit 80–150 PS, die beladene Transportwagen auf dauerhaft weichen, feuchten Böden ziehen – eignen sich die Radtypen 24XW7, 24XW10 oder 5.50FX20 WDC am besten, abhängig von der gewählten Reifengröße. Diese Modelle bieten die erforderliche Felgenbreite und Flanschgeometrie für großquerschnittige Niederdruckreifen, die die Bodenkontaktfläche maximieren und die Bodenverdichtung unter den permanenten Plantagenbodenbedingungen minimieren. Das System aus zinkreicher Grundierung und Polyester-Decklack auf WDC-Rädern ist besonders in Bananenplantagen von Vorteil, da Kalium- und Stickstoffdüngerrückstände im Boden und Bewässerungswasser stark korrosive Bedingungen schaffen, die unzureichend geschützte Stahlfelgen innerhalb von ein bis zwei Vegetationsperioden zerstören. Kontaktieren Sie uns mit Ihrem Traktormodell und Ihrer Reifengröße für eine individuelle Modellempfehlung.

Q6. Worin unterscheidet sich die geschweißte Verbindungsart bei den Landwirtschaftsrädern WDC 38XW und 42XW von der Schlüssellochverbindung und welche Auswirkungen hat dies auf die Montage? +

Die Räder mit Schlüssellochverbindung sind separate Scheibenkomponenten, die mittels Bolzen und Muttern, die in die Schlüssellochgeometrie greifen, an der Nabe verschraubt werden. Sie können unabhängig von der Nabe ohne dauerhafte Änderungen an den Komponenten demontiert und ausgetauscht werden. Bei den WDC-Modellen mit Schweißverbindung (38XW18L, 42XW16L, 42XW18L) ist die Felge werkseitig fest mit der Naben-Scheiben-Einheit verschweißt, wodurch eine untrennbare Einheit entsteht. Dies gewährleistet maximale Torsionssteifigkeit und verhindert ein Lösen der Verbindung bei extremen Drehmomenten. Die Montage bedeutet, dass Räder mit Schweißverbindung nabenspezifisch sind – sie müssen als komplette Felgen-Scheiben-Naben-Einheit passend zur jeweiligen Achsnabe des Mähdreschers bestellt werden, nicht als einzelne Felge. Wenn diese Räder ausgetauscht werden müssen, wird die gesamte Schweißbaugruppe als Einheit ersetzt. Kontaktieren Sie unser Ingenieurteam mit den Abmessungen Ihrer Achsnabe, um die korrekte Baugruppenspezifikation zu ermitteln.

Q7. Wann ist die Verwendung von Zwillingsbereifung an einem Traktor erforderlich, und welche WDC-Modelle unterstützen Zwillingsbereifungskonfigurationen? +

Doppelbereifung (zwei nebeneinander auf derselben Achse montierte Räder) kommt zum Einsatz, wenn die Bodenpressung nicht ausreicht, um die Achslast des Traktors mit einer einzelnen Rad-Reifen-Kombination ohne übermäßiges Einsinken zu tragen. Dies ist typisch für den Reisanbau, die Bewässerung von Zuckerrohr in Valle del Cauca und den Betrieb in den Llanos während der Regenzeit, wo die Bodenpressung unter kritische Grenzwerte sinkt. WDC-Modelle mit Gewichtslöchern – insbesondere 24XW10, 28XW15L und ähnliche Konfigurationen – sind so konstruiert, dass sie die für die Doppelbereifung benötigten Distanzstücke und Befestigungsteile aufnehmen können. Die Versatzspezifikation muss bei der Konfiguration von Doppelbereifung sorgfältig geprüft werden, um sicherzustellen, dass die Gesamtspurbreite innerhalb der Auslegungsparameter des Geräts bleibt und die seitlichen Radlagerbelastungen die zulässigen Werte nicht überschreiten. Unser Ingenieurteam berät Sie gerne hinsichtlich der Spezifikation der Distanzstücke für Doppelbereifung und unterstützt Sie bei der Auswahl des passenden WDC-Modells für Ihre spezifischen landwirtschaftlichen Anwendungen in Kolumbien.

Frage 8. Inwiefern entsprechen die Räder von WDC-Landwirtschaftsfahrzeugen den Ausrüstungsanforderungen der ICA und des kolumbianischen Landwirtschaftsministeriums für registrierte Landmaschinen? +

Landmaschinen, die in Kolumbien eingesetzt werden, müssen den hygienischen und phytosanitären Gerätenormen des ICA (Instituto Colombiano Agropecuario), den technischen Vorschriften des Landwirtschaftsministeriums für bestimmte Anbausektoren (Zuckerrohr, Bananen usw.) sowie den RUNT-Fahrzeugzulassungsbestimmungen für straßenzugelassene landwirtschaftliche Fahrzeuge entsprechen. Ersatzräder für zugelassene Traktoren und Mähdrescher müssen den in der Originalzulassung dokumentierten Spezifikationen entsprechen. Abweichungen von der registrierten Felgengröße, -breite oder dem Lochkreis erfordern eine technische Begründung und eine erneute Zulassung. Unsere ISO 9001-Zertifikate, Maßzeichnungen und Materialzertifikate liefern die notwendige technische Dokumentation für die erneute Zulassung Ihrer Maschinen, wenn die Aktualisierung der Radspezifikationen Teil einer geplanten Maschinenmodernisierung ist. Kontaktieren Sie unser technisches Team für eine Dokumentationsberatung speziell für Ihre Maschinenzulassung und die Anforderungen der kolumbianischen Behörden.

Herausgeber: PXY

Rad der EP-WDC-Serie für landwirtschaftliche Fahrzeuge

Beschreibung

EP WDC Serie Landwirtschaftliches Fahrzeugrad

1. Landwirtschaftliches Rad der WDC-Serie für Traktoren – Vollständige technische Daten