{"id":977,"date":"2026-06-01T08:10:50","date_gmt":"2026-06-01T08:10:50","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=977"},"modified":"2026-06-01T08:10:50","modified_gmt":"2026-06-01T08:10:50","slug":"ep-guko1-28-serisi-komatsui-universal-mafsal","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/tr\/urun\/ep-guko1-28-serisi-komatsui-universal-mafsal\/","title":{"rendered":"EP-GUKO1-28 Serisi KOMATSUI \u00dcniversal Mafsal"},"content":{"rendered":"
\n
\n

U-JOINT Serisi \u2014 A\u011f\u0131r Hizmet Tipi Tahrik Hatt\u0131 Bile\u015fenleri<\/p>\n

KOMATSUI \u00dcniversal Ba\u011flant\u0131 \u2014 GUKO Serisi (GUKO-1 ila GUKO-28)<\/h2>\n

Komatsu in\u015faat ekipmanlar\u0131 ve a\u011f\u0131r makineleri i\u00e7in tasarlanm\u0131\u015f, orijinal ekipman \u00fcreticisi (OEM) uyumlu yedek \u00fcniversal mafsallar. GUKO-1'den GUKO-28'e kadar t\u00fcm seriyi kapsayan, do\u011frulanm\u0131\u015f OEM referans numaralar\u0131 ve boyut \u00f6zelliklerine sahip \u00fcr\u00fcnler.<\/p>\n

KOMATSUI GUKO \u00dcniversal Mafsal<\/span>
\n\u015eEK\u0130L: G \/ A<\/span>
\n\u00c7ap: 33,32\u201371,44 mm<\/span>
\nOEM \u00c7apraz Referans\u0131<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n
\n

1. KOMATSUI \u00dcniversal Mafsal Teknik \u00d6zellikleri<\/h2>\n<\/div>\n

A\u015fa\u011f\u0131daki tablo, do\u011frulanm\u0131\u015f OEM referans numaralar\u0131 ve temel boyut verileriyle birlikte GUKO-1'den GUKO-28'e kadar olan t\u00fcm model yelpazesini kapsamaktad\u0131r. S\u00fctun tan\u0131mlar\u0131: FIG = \u015fekil tipi (kesit geometrisi), GMB = \u00fcretici par\u00e7a numaras\u0131, OEM = orijinal ekipman \u00fcreticisi referans\u0131, D mm = mil\/trunnion \u00e7ap\u0131 (R = yuvarlak yatak konfig\u00fcrasyonu), O mm = uygulanabilirse d\u0131\u015f boyut, L mm = toplam monte edilmi\u015f uzunluk (P = pimden pime \u00f6l\u00e7\u00fcm). T\u00fcm boyutlar milimetre cinsindendir.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u0130NC\u0130R<\/th>\nGMB \/ Par\u00e7a No.<\/th>\nOEM Referans\u0131<\/th>\nD (mm)<\/th>\nO (mm)<\/th>\nL (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
G<\/td>\nGUKO-1<\/td>\n101-10-17100<\/td>\n(R)33.32<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)79.22<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-2<\/td>\n101-10-17200<\/td>\n(R)33.32<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)79.22<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-4<\/td>\n111-10-16110<\/td>\n(R)36.4<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)107.98<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-5<\/td>\n131-10-46100<\/td>\n(R)42.88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)115.05<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-6<\/td>\n135-14-00030<\/td>\n(R)42.88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)140.45<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-8<\/td>\n175-20-00060<\/td>\n(R)71.44<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)165.01<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-11<\/td>\n150-11-00097<\/td>\n40\/(R)50<\/td>\n\u2014<\/td>\n204.2\/208<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-12<\/td>\n111-60-11110<\/td>\n(R)33.32<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)79.22<\/td>\n<\/tr>\n
A<\/td>\nGUKO-13<\/td>\n154-66-12100<\/td>\n23.82<\/td>\n\u2014<\/td>\n61.3<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-15<\/td>\n380-136142-1<\/td>\n(R)49.20<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)148.38<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-16<\/td>\n380-154073-1<\/td>\n(R)38.91<\/td>\n\u2014<\/td>\n109.4<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-17<\/td>\n380-154081-1<\/td>\n30.18<\/td>\n\u2014<\/td>\n92.5<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-18<\/td>\n380-890373-1<\/td>\n(R)42.88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)115.05<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-19<\/td>\n381-881908-1<\/td>\n(R)42.88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)115.05<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-20<\/td>\n381-972625-1<\/td>\n(R)36.40<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)107.98<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-22<\/td>\n381-976908-1<\/td>\n(R)42.88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)140.45<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-23<\/td>\n381-985204-1<\/td>\n(R)36.40<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)107.98<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-25<\/td>\n385-10178551<\/td>\n(R)36.40<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)107.98<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-26<\/td>\n385-10178571<\/td>\n(R)42.88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)140.45<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-27<\/td>\n385-10193741<\/td>\n(R)49.20<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)148.38<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-28<\/td>\n385-10238601<\/td>\n(R)42.88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)140.45<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\n\u2014<\/td>\n423-20-12620<\/td>\n41.3\/(R)49.2<\/td>\n\u2014<\/td>\n104.5\/148.4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Notlar: (R) = yuvarlak yatak yuvas\u0131 mili. (P) = pimden pime uzunluk \u00f6l\u00e7\u00fcm\u00fc. \u00c7ift de\u011ferler (\u00f6rne\u011fin 204.2\/208), ayn\u0131 OEM referans\u0131 i\u00e7indeki iki varyant\u0131 g\u00f6sterir. T\u00fcm \u00f6l\u00e7\u00fcmler milimetre cinsindendir.<\/p>\n<\/div>\n

\"otomatik<\/p>\n

\n
\n
\n

2. \u00dcniversal Mafsal Nedir?<\/h2>\n<\/div>\n

\u00dcniversal mafsal (genellikle U-mafsal olarak k\u0131salt\u0131l\u0131r), eksenleri birbirleriyle m\u00fckemmel bir \u015fekilde hizalanmam\u0131\u015f iki mili birbirine ba\u011flayan mekanik bir ba\u011flant\u0131 eleman\u0131d\u0131r. Bu mafsal, a\u00e7\u0131l\u0131 olarak bir araya gelen ve \u00e7al\u0131\u015fma s\u0131ras\u0131nda a\u00e7\u0131s\u0131 de\u011fi\u015febilen miller aras\u0131nda d\u00f6nme hareketinin ve torkun iletilmesini sa\u011flar. \u00dcniversal mafsal\u0131 aktarma organ\u0131 m\u00fchendisli\u011finde vazge\u00e7ilmez k\u0131lan temel i\u015flev budur: onsuz, bir arac\u0131n g\u00fc\u00e7 aktarma sistemi, normal \u00e7al\u0131\u015fma s\u0131ras\u0131nda meydana gelen s\u00fcrekli s\u00fcspansiyon hareketini, direksiyon sapmas\u0131n\u0131 ve \u015fasi esnemesini kar\u015f\u0131layamazd\u0131. A\u011f\u0131r in\u015faat ekipmanlar\u0131nda, kamyonlarda ve end\u00fcstriyel makinelerde, tahrik mili tertibat\u0131ndaki \u00fcniversal mafsal, motor\/\u015fanz\u0131man \u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131 ile tahrik edilen aks aras\u0131ndaki a\u00e7\u0131sal yanl\u0131\u015f hizalamay\u0131 emerek, aksi takdirde sert bir mil ba\u011flant\u0131s\u0131n\u0131 k\u0131racak olan arazi de\u011fi\u015fiklikleri ve y\u00fck kaymalar\u0131 boyunca g\u00fc\u00e7 aktar\u0131m\u0131n\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fcr.<\/p>\n

KOMATSUI \u00dcniversal Mafsal serisi \u2014 \u00f6zellikle bu sayfada ele al\u0131nan GUKO serisi \u2014 Komatsu in\u015faat makineleri operat\u00f6rlerinin ve filo bak\u0131m profesyonellerinin zorlu yedek par\u00e7a ve OEM tedarik ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131lamaktad\u0131r. GUKO-1'den GUKO-28'e kadar olan her bir \u00fcnite, orijinal Komatsu OEM par\u00e7a numaralar\u0131yla tam olarak e\u015fle\u015fecek \u015fekilde boyutland\u0131r\u0131lm\u0131\u015f ve referansland\u0131r\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r; bu da Kolombiya ve Latin Amerika genelindeki bak\u0131m at\u00f6lyeleri i\u00e7in Komatsu \u00fcniversal mafsal de\u011fi\u015ftirme s\u00fcrecini kolayla\u015ft\u0131r\u0131r. \u0130ster bir Komatsu buldozer, ekskavat\u00f6r, motorlu greyder veya tekerlekli y\u00fckleyiciye bak\u0131m yap\u0131yor olun, a\u015fa\u011f\u0131daki tablodan do\u011fru KOMATSUI GUKO \u00dcniversal mafsal spesifikasyonunu bulmak, sat\u0131\u015f sonras\u0131 par\u00e7alar\u0131 \u00e7apraz referanslamayla ilgili tipik tahmin y\u00fcr\u00fctme ihtiyac\u0131n\u0131 ortadan kald\u0131r\u0131r.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

3. KOMATSUI \u00dcniversal Mafsal\u0131n Be\u015f Temel Avantaj\u0131<\/h2>\n<\/div>\n
\n
\n

1. OEM \u00c7apraz Referans Uyumlulu\u011fu Do\u011fruland\u0131<\/p>\n

GUKO KOMATSUI \u00fcniversal mafsal serisindeki her model, orijinal Komatsu ekipman \u00f6zelliklerine kar\u015f\u0131l\u0131k gelen onayl\u0131 bir OEM par\u00e7a numaras\u0131na sahiptir. Bu do\u011frudan Komatsu \u00fcniversal mafsal de\u011fi\u015ftirme uyumlulu\u011fu, servis m\u00fchendislerinin \u00fcnitenin herhangi bir de\u011fi\u015fiklik yap\u0131lmadan uyaca\u011f\u0131ndan emin olarak g\u00fcvenle sipari\u015f verebilecekleri anlam\u0131na gelir. OEM \u00e7apraz referans sistemi ayr\u0131ca, karma marka ekipman parklar\u0131 i\u00e7in par\u00e7a tedarik eden Kolombiyal\u0131 filo y\u00f6neticileri i\u00e7in tedarik s\u00fcrecini kolayla\u015ft\u0131r\u0131r.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. GUKO-1'den GUKO-28'e Geni\u015f Kapsam<\/p>\n

GUKO KOMATSUI \u00fcniversal mafsal serisi, 23,82 mm'den (GUKO-13) 71,44 mm'ye (GUKO-8) kadar mil \u00e7aplar\u0131n\u0131 ve 61,3 mm'den 208 mm'nin \u00fczerinde toplam uzunluklar\u0131 kapsayan geni\u015f bir Komatsu ekipman modeli yelpazesini kapsar. Tek bir standartla\u015ft\u0131r\u0131lm\u0131\u015f KOMATSUI GUKO \u00fcniversal mafsal serisinde bu geni\u015flik, tek bir tedarik\u00e7inin Komatsu tahrik sistemi \u00fcniversal mafsal ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131n \u00e7o\u011funu kar\u015f\u0131lamas\u0131na olanak tan\u0131yarak, bir bak\u0131m operasyonunun y\u00f6netmesi gereken ayr\u0131 tedarik\u00e7i ili\u015fkilerinin say\u0131s\u0131n\u0131 azalt\u0131r.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3. Zorlu \u00c7al\u0131\u015fma D\u00f6ng\u00fcleri \u0130\u00e7in A\u011f\u0131r Hizmet Tipi Yap\u0131<\/p>\n

\u0130n\u015faat ekipmanlar\u0131nda kullan\u0131lan \u00fcniversal mafsallar, t\u00fcm g\u00fc\u00e7 aktarma organ\u0131 bile\u015fenleri sekt\u00f6r\u00fcndeki en zorlu \u00e7al\u0131\u015fma d\u00f6ng\u00fclerinden baz\u0131lar\u0131na maruz kal\u0131r: y\u00fcksek tork giri\u015fleri, kep\u00e7e doldurma ve tesviye i\u015flemleri s\u0131ras\u0131nda s\u0131k s\u0131k olu\u015fan \u015fok y\u00fckleri, engebeli araziden kaynaklanan s\u00fcrekli titre\u015fim ve suya, \u00e7amura ve a\u015f\u0131nd\u0131r\u0131c\u0131 par\u00e7ac\u0131klara maruz kalma. GUKO serisi, Kolombiya madencilik ve altyap\u0131 in\u015faat uygulamalar\u0131nda a\u011f\u0131r y\u00fck d\u00f6ng\u00fcs\u00fc alt\u0131nda erken a\u015f\u0131nmaya kar\u015f\u0131 diren\u00e7 g\u00f6steren hassas i\u015flenmi\u015f mafsallar, sertle\u015ftirilmi\u015f i\u011fneli rulman yuvalar\u0131 ve y\u00fcksek kaliteli \u00e7apraz aksamlar sayesinde bu ko\u015fullara dayanacak \u015fekilde \u00fcretilmi\u015ftir.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4. Hassas Boyutsal Toleranslar<\/p>\n

Her bir KOMATSUI GUKO \u00fcniversal mafsal \u00fcnitesi, mil \u00e7ap\u0131 (D mm), d\u0131\u015f \u00e7ap (belirtildi\u011fi yerlerde O mm) ve toplam uzunluk (L mm) a\u00e7\u0131s\u0131ndan s\u0131k\u0131 boyut toleranslar\u0131na g\u00f6re \u00fcretilir. D mm s\u00fctununda (R) \u00f6n ek g\u00f6sterimi, yuvarlak yatakl\u0131 mil boyutunu g\u00f6sterir; bu, yatak yuvas\u0131n\u0131n do\u011fru oturmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak ve uyumsuzluktan kaynaklanan erken ar\u0131zay\u0131 \u00f6nlemek i\u00e7in kritik bir ayr\u0131nt\u0131d\u0131r. Boyutsal do\u011fruluk, tahrik mili tertibat\u0131n\u0131n dengeli d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcn\u00fc do\u011frudan etkiler; bu da titre\u015fim seviyelerini ve ba\u011fl\u0131 \u015fanz\u0131man ve aks bile\u015fenlerinin hizmet \u00f6mr\u00fcn\u00fc belirler.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. Uzun Servis Aral\u0131\u011f\u0131 \u0130\u00e7in Ya\u011flamaya Haz\u0131r Tasar\u0131m<\/p>\n

GUKO serisindeki gres nipeli bulunan \u00e7apraz ba\u011flant\u0131, tam s\u00f6kme i\u015flemine gerek kalmadan sahada yeniden ya\u011flamaya olanak tan\u0131yarak, at\u00f6lyeye g\u00f6t\u00fcrmeyi gerektirmek yerine yerinde \u00f6nleyici bak\u0131m yap\u0131lmas\u0131n\u0131 sa\u011flar. Kolombiya'daki in\u015faat operasyonlar\u0131nda, ar\u0131za s\u00fcrelerinin do\u011frudan proje gecikmelerine ve maliyet a\u015f\u0131mlar\u0131na yol a\u00e7t\u0131\u011f\u0131 durumlarda, rutin ekipman bak\u0131m kontrolleri s\u0131ras\u0131nda d\u00fczenli ya\u011flama yoluyla \u00fcniversal mafsal servis aral\u0131klar\u0131n\u0131n uzat\u0131labilmesi, a\u015f\u0131nman\u0131n ilk belirtisinde de\u011fi\u015ftirilmesi gereken \u00f6m\u00fcr boyu s\u0131zd\u0131rmaz \u00fcnitelere g\u00f6re \u00f6nemli bir operasyonel avantajd\u0131r.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

4. \u00dcniversal Mafsal\u0131n \u00c7al\u0131\u015fma Prensibi<\/h2>\n<\/div>\n

\u00dcniversal mafsal\u0131n \u00e7al\u0131\u015fma prensibini anlamak, \u00e7\u00f6zd\u00fc\u011f\u00fc temel problemi kavramakla ba\u015flar: senkronize olarak d\u00f6nmesi gereken ancak m\u00fckemmel bir \u015fekilde hizalanamayan iki \u015faft. \u00d6rne\u011fin, bir Komatsu tekerlekli y\u00fckleyici veya buldozerde, \u015fanz\u0131mandan \u00e7\u0131kan \u015faft, arka akstaki diferansiyel giri\u015f \u015faft\u0131yla tam olarak ayn\u0131 eksende bulunmaz. Makine hareket ettik\u00e7e, s\u00fcspansiyon s\u0131k\u0131\u015ft\u0131k\u00e7a veya mafsall\u0131 \u015fasi y\u00f6nlendirildik\u00e7e bu bile\u015fenler aras\u0131ndaki mesafe de\u011fi\u015fir. Bu ko\u015fullar alt\u0131nda rijit bir \u015faft ba\u011flant\u0131s\u0131 s\u0131k\u0131\u015f\u0131r veya k\u0131r\u0131l\u0131r. \u00dcniversal mafsal, her biri \u015faftlardan birine ba\u011fl\u0131 iki \u00e7atall\u0131 ba\u011flant\u0131 par\u00e7as\u0131 aras\u0131na d\u00f6rt noktal\u0131 \u00e7apraz \u015fekilli bir mafsal (yatak \u00e7apraz\u0131) yerle\u015ftirerek bu sorunu \u00e7\u00f6zer.<\/p>\n

Tahrik mili d\u00f6nerken, mafsal\u0131na bask\u0131 uygular; bu da s\u0131ras\u0131yla \u00e7apraz\u0131n iki trunnion yata\u011f\u0131na bask\u0131 yapar. \u00c7apraz, bu kuvveti di\u011fer iki trunnion yata\u011f\u0131 arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla tahrik edilen mafsala ve mile iletir. Her bir trunnion yata\u011f\u0131na preslenmi\u015f i\u011fneli rulman yuvalar\u0131 sayesinde \u00e7apraz, her iki yatak \u00e7ifti etraf\u0131nda ayn\u0131 anda serbest\u00e7e d\u00f6nebildi\u011fi i\u00e7in, s\u00fcrekli tork iletimini korurken miller aras\u0131ndaki a\u00e7\u0131sal sapmay\u0131 telafi eder. Sabit bir giri\u015f h\u0131z\u0131nda, tek bir \u00fcniversal mafsal asl\u0131nda s\u0131f\u0131rdan farkl\u0131 a\u00e7\u0131larda \u00e7\u0131k\u0131\u015f h\u0131z\u0131nda hafif bir d\u00f6ng\u00fcsel de\u011fi\u015fim \u00fcretir; bu, iyi bilinen h\u0131z d\u00fczensizli\u011fi \u00f6zelli\u011fidir. Tahrik mili uygulamalar\u0131nda, bu genellikle birbirlerinin h\u0131z hatas\u0131n\u0131 ortadan kald\u0131ran z\u0131t fazda iki \u00fcniversal mafsal kullan\u0131larak d\u00fczeltilir; bu konfig\u00fcrasyon, a\u011f\u0131r \u00fcniversal mafsall\u0131 kamyon uygulamalar\u0131nda yayg\u0131n olan \u00e7ift kardan veya fazl\u0131 tahrik mili d\u00fczenlemesi olarak bilinir.<\/p>\n

Bu GUKO serisindeki KOMATSUI \u00fcniversal mafsal, d\u00f6rt yatakl\u0131 kap konfig\u00fcrasyonuna sahip standart kardan (kanca mafsal\u0131) prensibini kullan\u0131r (modele g\u00f6re belirtilen \u015eekil G veya A tipi). Yatak kaplar\u0131n\u0131n i\u00e7indeki i\u011fneli rulmanlar, milin minimum s\u00fcrt\u00fcnmeyle d\u00f6nmesini sa\u011flarken, hassas i\u015flenmi\u015f mil \u00e7ap\u0131 (D mm) ve uzunlu\u011fu (L mm) boyutlar\u0131, yatak kaplar\u0131n\u0131n mafsal deli\u011fine do\u011fru \u015fekilde oturmas\u0131n\u0131 sa\u011flayarak, sorunsuz \u00e7al\u0131\u015fma ve uzun hizmet \u00f6mr\u00fc i\u00e7in gerekli radyal ve eksenel bo\u015fluklar\u0131 korur.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

5. GUKO \u00dcniversal Mafsal\u0131n Malzeme Yap\u0131s\u0131<\/h2>\n<\/div>\n

Herhangi bir KOMATSUI \u00fcniversal mafsal\u0131n\u0131n s\u00fcrekli a\u011f\u0131r hizmet ko\u015fullar\u0131ndaki mekanik g\u00fcvenilirli\u011fi, temel olarak her bir bile\u015fende kullan\u0131lan malzemelere ba\u011fl\u0131d\u0131r. \u0130ki \u00e7atal aras\u0131nda t\u00fcm torku ileten merkezi \u00e7apraz \u015fekilli mafsal olan mil, genellikle y\u00fcksek karbon i\u00e7eri\u011fine sahip ala\u015f\u0131ml\u0131 \u00e7elikten (genellikle 20CrMnTi veya e\u015fde\u011fer orta ala\u015f\u0131ml\u0131 y\u00fczey sertle\u015ftirme s\u0131n\u0131f\u0131) \u00fcretilir. Kaba i\u015fleme sonras\u0131nda, miller sertle\u015ftirme ve su verme i\u015flemine tabi tutulur; bu i\u015flem, sert, a\u015f\u0131nmaya dayan\u0131kl\u0131 bir y\u00fczey tabakas\u0131 (tipik olarak 58-62 HRC) ve sa\u011flam, darbe emici bir \u00e7ekirdek olu\u015fturur. Bu sert y\u00fczey ve sa\u011flam \u00e7ekirdek kombinasyonu, hem yatak temas b\u00f6lgelerindeki a\u015f\u0131nd\u0131r\u0131c\u0131 a\u015f\u0131nmaya hem de d\u00f6ng\u00fcsel tork y\u00fcklemesi alt\u0131nda mafsal k\u00f6klerindeki e\u011filme yorgunlu\u011funa kar\u015f\u0131 diren\u00e7 g\u00f6stermek i\u00e7in \u00f6zel olarak se\u00e7ilmi\u015ftir.<\/p>\n

\u0130n\u015faat ekipmanlar\u0131nda kullan\u0131lan \u00fcniversal mafsallar\u0131n (Komatsu makinelerinde kullan\u0131lan GUKO serisi KOMATSUI \u00fcniversal mafsallar dahil) mafsal g\u00f6vdeleri genellikle orta karbonlu veya ala\u015f\u0131ml\u0131 \u00e7elikten (AISI 1045 veya benzeri) d\u00f6v\u00fclerek \u00fcretilir ve daha sonra uygun mukavemet seviyelerine kadar \u0131s\u0131l i\u015flemden ge\u00e7irilir. D\u00f6vme i\u015flemi, mafsal g\u00f6vdeleri i\u00e7in d\u00f6k\u00fcme g\u00f6re tercih edilir \u00e7\u00fcnk\u00fc d\u00f6vme i\u015fleminden kaynaklanan tane ak\u0131\u015f\u0131, tekrarlanan y\u00fcksek torklu ters \u00e7evirmeler alt\u0131nda yorulma \u00e7atlamas\u0131na en yatk\u0131n olan delik ve \u00e7\u0131k\u0131nt\u0131 b\u00f6lgelerinde \u00fcst\u00fcn yorulma dayan\u0131m\u0131 sa\u011flar. \u0130\u011fneli rulman kapaklar\u0131, so\u011fuk \u00e7ekme, hassas ta\u015flama ve tam sertle\u015ftirme kombinasyonuyla rulman \u00e7eli\u011finden (tipik olarak 100Cr6 \/ GCr15 e\u015fde\u011feri) \u00fcretilir. Contalar, gres ya\u011f\u0131na, yol kirlili\u011fine ve a\u011f\u0131r ekipman g\u00fc\u00e7 aktarma organlar\u0131nda kar\u015f\u0131la\u015f\u0131lan s\u0131cakl\u0131k aral\u0131\u011f\u0131na kar\u015f\u0131 diren\u00e7 i\u00e7in se\u00e7ilen sentetik kau\u00e7uktan (tipik olarak NBR veya FKM bile\u015fi\u011fi) yap\u0131l\u0131r.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"otomatik<\/p>\n

\n
\n
\n

6. KOMATSUI GUKO Evrensel Ortak Uygulama Senaryolar\u0131<\/h2>\n<\/div>\n

GUKO KOMATSUI \u00fcniversal mafsal serisi, Komatsu in\u015faat makinelerinin tahrik sistemindeki \u00e7e\u015fitli pozisyonlar\u0131 kapsar. A\u015fa\u011f\u0131daki b\u00f6l\u00fcmlerde, bu \u00fcniversal mafsallar\u0131n Kolombiya ve Latin Amerika'daki in\u015faat ve madencilik operasyonlar\u0131nda de\u011fi\u015ftirme veya yeni montaj i\u00e7in en s\u0131k kullan\u0131ld\u0131\u011f\u0131 durumlar a\u00e7\u0131klanmaktad\u0131r.<\/p>\n

\n
\n

Buldozer Tahrik Mili Uygulamalar\u0131<\/p>\n

Komatsu paletli buldozerler (D37, D51, D65, D155 serisi ve di\u011ferleri), hidrolik pompa tahrik millerinde ve baz\u0131 modellerde tork konvert\u00f6r\u00fc ile konik di\u015fli diferansiyel aras\u0131ndaki g\u00fc\u00e7 aktarma organ\u0131 ba\u011flant\u0131lar\u0131nda \u00fcniversal mafsallar kullan\u0131r. GUKO-8 (D = (R)71,44 mm, L = (P)165,01 mm) ve GUKO-11 (D = 40\/(R)50, L = 204,2\/208 mm) modelleri, bu y\u00fcksek torklu buldozer g\u00fc\u00e7 aktarma organ\u0131 konumlar\u0131 i\u00e7in uygun, daha a\u011f\u0131r hizmet tipi ve daha b\u00fcy\u00fck \u00e7apl\u0131 \u00fcniteleri temsil eder. Kolombiya'n\u0131n Antioquia, Cesar ve C\u00f3rdoba b\u00f6lgelerinde D serisi buldozerler kullanan madencilik ve arazi temizleme m\u00fcteahhitleri, a\u015f\u0131nd\u0131r\u0131c\u0131 toprak ko\u015fullar\u0131nda uzun s\u00fcreli hizmetten sonra en s\u0131k de\u011fi\u015ftirilen tahrik sistemi bile\u015fenlerinin bunlar oldu\u011funu fark edeceklerdir.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tekerlekli Y\u00fckleyici Pervane Mili Ba\u011flant\u0131 Noktalar\u0131<\/p>\n

Mafsall\u0131 tekerlekli y\u00fckleyiciler (Komatsu WA serisi), tork konvert\u00f6r\u00fc \u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131n\u0131 \u00f6n ve arka akslara ba\u011flayan tahrik millerinin her iki ucunda da \u00fcniversal mafsallar kullan\u0131r. Direksiyonu sa\u011flayan mafsall\u0131 \u00e7er\u00e7eve ba\u011flant\u0131s\u0131, tahrik mili \u00fcniversal mafsallar\u0131na ikinci bir a\u00e7\u0131sal talep ekler; bunlar, dinamik s\u00fcspansiyon hareketini de kar\u015f\u0131larken, \u00e7er\u00e7eve mafsal\u0131ndan sabit bir a\u00e7\u0131da \u00e7al\u0131\u015fmal\u0131d\u0131r. GUKO-5 (D = (R)42.88, L = (P)115.05), GUKO-15 (D = (R)49.20, L = (P)148.38) ve GUKO-19 (D = (R)42.88, L = (P)115.05) gibi orta s\u0131n\u0131f GUKO modelleri, bu g\u00fc\u00e7 aral\u0131\u011f\u0131ndaki tekerlekli y\u00fckleyici tahrik mili KOMATSUI \u00fcniversal mafsal\u0131n\u0131n tipik \u00f6zellikleridir.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Motorlu Greyder Tahrik Sistemleri<\/p>\n

Komatsu motorlu greyderler (GD serisi), tandem tahrik aks\u0131 tertibatlar\u0131nda ve g\u00fc\u00e7 aktarma organ\u0131ndan ara ve arka akslara giden tahrik mili ba\u011flant\u0131lar\u0131nda \u00fcniversal mafsallar kullan\u0131r. Kolombiya'n\u0131n kapsaml\u0131 k\u0131rsal yol bak\u0131m programlar\u0131nda Komatsu GD530, GD655 veya GD825 greyderlerini kullanan yol bak\u0131m ve otoyol in\u015faat filolar\u0131, rutin servis de\u011fi\u015fimi i\u00e7in GUKO-4, GUKO-15 ve GUKO-16 KOMATSUI \u00dcniversal mafsal modellerini uygun bulacakt\u0131r. Motorlu greyderlerdeki direksiyon KOMATSUI \u00dcniversal mafsal konumlar\u0131, direksiyon kolonunun s\u00fcrekli a\u00e7\u0131sal d\u00f6ng\u00fcs\u00fc ve tandem aks sal\u0131n\u0131m\u0131 nedeniyle \u00f6zellikle y\u00fcksek a\u015f\u0131nmaya maruz kal\u0131r.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ekskavat\u00f6r Hidrolik Pompa Tahrik Sistemi<\/p>\n

Baz\u0131 Komatsu ekskavat\u00f6r modelleri, motor volan muhafazas\u0131 ile ana hidrolik pompa kaplin tertibat\u0131 aras\u0131ndaki ba\u011flant\u0131da \u00fcniversal mafsal kullan\u0131r; bu konum, minimum a\u00e7\u0131sal sapma ile s\u00fcrekli y\u00fcksek h\u0131zl\u0131 d\u00f6n\u00fc\u015fe ancak maksimum torka maruz kal\u0131r. Daha k\u00fc\u00e7\u00fck \u00e7apl\u0131 GUKO-13 (FIG tip A, D = 23,82 mm, L = 61,3 mm), toplam uzunlu\u011fun bir yerle\u015ftirme k\u0131s\u0131tlamas\u0131 oldu\u011fu bu nispeten dar aral\u0131kl\u0131 pompa tahrik konumlar\u0131 i\u00e7in uygun, kompakt bir \u00fcnitedir. Kolombiya'n\u0131n k\u00f6pr\u00fc, t\u00fcnel ve hidroelektrik proje in\u015faat\u0131 da dahil olmak \u00fczere h\u0131zla b\u00fcy\u00fcyen altyap\u0131 sekt\u00f6r\u00fc, ekskavat\u00f6r \u00fcniversal mafsal yedek par\u00e7alar\u0131na y\u00f6nelik s\u00fcrekli bir talep yaratmaktad\u0131r.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Damperli Kamyon Tahrik Sistemi Servisi<\/p>\n

Kolombiya'daki a\u00e7\u0131k ocak madenlerinde \u00e7al\u0131\u015fan Komatsu rijit \u015fasili damperli kamyonlar (HD325, HD405, HD465 serisi ve benzeri arazi tipi y\u00fck kamyonlar\u0131), \u015fanz\u0131man\u0131 arka aksa ba\u011flayan ana tahrik millerinde b\u00fcy\u00fck \u00e7apl\u0131 \u00fcniversal mafsallar kullanmaktad\u0131r. Bu uygulamalar i\u00e7in GUKO-8 ve GUKO-11 KOMATSUI \u00fcniversal mafsallar uygun boyut aral\u0131\u011f\u0131n\u0131 temsil etmektedir. Cerrej\u00f3n k\u00f6m\u00fcr b\u00f6lgesindeki madencilik faaliyetleri, Cesar'daki Drummond i\u015fletmeleri ve C\u00f3rdoba'daki Cerro Matoso nikel madeni, planl\u0131 \u00f6nleyici bak\u0131m programlar\u0131n\u0131n bir par\u00e7as\u0131 olarak g\u00fcvenilir \u00fcniversal mafsal kamyon yedek par\u00e7alar\u0131na ihtiya\u00e7 duyan a\u011f\u0131r y\u00fck kamyonu filolar\u0131 i\u015fletmektedir.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Direksiyon Kolonu Uygulamalar\u0131<\/p>\n

Bir\u00e7ok Komatsu ekipman modeli, operat\u00f6r kabini alan\u0131ndaki engellerin etraf\u0131ndan direksiyon giri\u015fini y\u00f6nlendirmek i\u00e7in direksiyon kolonu tertibat\u0131nda bir \u00fcniversal mafsal veya direksiyon \u00fcniversal mafsal\u0131 kullan\u0131r. Bu direksiyon kolonu \u00fcniversal mafsal konumlar\u0131, d\u00fc\u015f\u00fck torkta s\u0131k s\u0131k a\u00e7\u0131sal d\u00f6ng\u00fcye maruz kal\u0131r (tahrik mili \u00fcniversal mafsallar\u0131n\u0131n ters \u00e7al\u0131\u015fma profili) ancak uzun vardiyalarda operat\u00f6r konforunu ve kontrol hassasiyetini etkileyecek direksiyon bo\u015flu\u011funu veya titre\u015fimini \u00f6nlemek i\u00e7in \u00f6zellikle hassas boyut uyumlulu\u011fu gerektirir. Daha kompakt boyutlara sahip GUKO-13 ve GUKO-17 KOMATSUI \u00fcniversal mafsallar\u0131, bu daha hafif hizmet tipi direksiyon mili konumlar\u0131 i\u00e7in adayd\u0131r.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

7. Mevzuat Standartlar\u0131 ve Uyumluluk \u2014 \u0130n\u015faat Ekipmanlar\u0131 i\u00e7in \u00dcniversal Mafsallar<\/h2>\n<\/div>\n

Kolombiya'da bak\u0131m\u0131 yap\u0131lan Komatsu makinelerinde kullan\u0131lan \u00fcniversal mafsallar da dahil olmak \u00fczere in\u015faat ekipmanlar\u0131n\u0131n aktarma organ\u0131 bile\u015fenleri, \u00e7ok \u00e7e\u015fitli seviyelerde d\u00fczenleyici ve standart \u00e7er\u00e7evelere tabidir. Kolombiyal\u0131 operat\u00f6rler, ithalat\u00e7\u0131lar ve bak\u0131m at\u00f6lyeleri a\u015fa\u011f\u0131daki uyumluluk gereksinimlerinin fark\u0131nda olmal\u0131d\u0131r:<\/p>\n

Kolombiya \u2014 SGSST ve ICONTEC Standartlar\u0131:<\/strong> Kolombiya'n\u0131n i\u015f g\u00fcvenli\u011fi y\u00f6netim sistemi (SGSST, 2019 tarihli 0312 say\u0131l\u0131 Kararname ile kurulmu\u015ftur) uyar\u0131nca, tahrik sistemi bile\u015fenlerini i\u00e7eren bak\u0131m i\u015flemleri, d\u00f6ner makineler i\u00e7in uygun risk de\u011ferlendirmeleriyle belgelendirilmelidir. A\u011f\u0131r ekipmanlarda \u00fcniversal mafsal de\u011fi\u015fimi yapan at\u00f6lyeler, mekanik g\u00fcvenlik i\u00e7in NTC-ISO 4254 prensiplerine uymal\u0131 ve kullan\u0131lan par\u00e7alar\u0131n kay\u0131tlar\u0131n\u0131, OEM referans numaralar\u0131 ve tedarik\u00e7i belgeleri de dahil olmak \u00fczere tutmal\u0131d\u0131r. ICONTEC'in mekanik bile\u015fenler i\u00e7in ISO standartlar\u0131n\u0131 benimsemesi, GUKO serisi \u00fcniversal mafsallar\u0131n, Kolombiya'daki b\u00fcy\u00fck madencilik ve altyap\u0131 projeleri i\u00e7in resmi tedarik s\u00fcre\u00e7lerine girerken boyut uygunluk belgeleriyle birlikte sunulmas\u0131 gerekti\u011fi anlam\u0131na gelir.<\/p>\n

Avrupa Birli\u011fi \u2014 Makine Direktifi 2006\/42\/EC:<\/strong> Kolombiya'ya ihra\u00e7 edilen veya AB sertifikal\u0131 servis merkezleri taraf\u0131ndan bak\u0131m\u0131 yap\u0131lan AB men\u015feli Komatsu ekipmanlar\u0131 i\u00e7in, Makine Direktifi, g\u00fcvenlik a\u00e7\u0131s\u0131ndan kritik g\u00fc\u00e7 aktarma organ\u0131 pozisyonlar\u0131nda (tahrik mili \u00fcniversal mafsallar\u0131 dahil) kullan\u0131lan yedek par\u00e7alar\u0131n orijinal makine tasar\u0131m \u00f6zelliklerini kar\u015f\u0131lamas\u0131n\u0131 gerektirir. GUKO serisinin tasarland\u0131\u011f\u0131 gibi, boyut olarak do\u011frulanm\u0131\u015f OEM uyumlu \u00fcniversal mafsallar\u0131n kullan\u0131lmas\u0131 bu gereksinimi kar\u015f\u0131lar ve orijinal ekipman\u0131n CE i\u015faretini korur.<\/p>\n

ISO Uluslararas\u0131 Standartlar\u0131:<\/strong> ISO 8994, g\u00fc\u00e7 aktar\u0131m\u0131nda kullan\u0131lan \u00fcniversal mafsallar\u0131n (kardan mafsallar\u0131) performans testlerini ve boyut standartlar\u0131n\u0131 kapsar. ISO 3771 ve ISO 9969 ise ilgili tahrik mili bile\u015fenlerinin kalite gereksinimlerini ele al\u0131r. Bu standartlar, Kolombiya, Panama, Peru ve di\u011fer Latin Amerika pazarlar\u0131ndaki b\u00fcy\u00fck in\u015faat projeleri i\u00e7in tedarik \u015fartnamelerinde referans al\u0131nan uluslararas\u0131 kabul g\u00f6rm\u00fc\u015f \u00e7er\u00e7eveyi olu\u015fturmaktad\u0131r.<\/p>\n

Amerika Birle\u015fik Devletleri \u2014 SAE Standartlar\u0131:<\/strong> SAE J901 (Evrensel Mafsal Test Prosed\u00fcr\u00fc) ve SAE J706 (Evrensel Mafsallar ve Tahrik Milleri - Adland\u0131rma, Performans ve Test Y\u00f6ntemleri), Kuzey Amerika pazar\u0131nda a\u011f\u0131r hizmet tipi \u00fcniversal mafsallar i\u00e7in test ve derecelendirme metodolojisini tan\u0131mlar. Kuzey Amerika merkezli \u015firketler (\u00f6rne\u011fin Drummond, Glencore Colombia veya AngloGold Ashanti) taraf\u0131ndan y\u00f6netilen Kolombiya madencilik operasyonlar\u0131, \u00fcniversal mafsal par\u00e7alar\u0131n\u0131n de\u011fi\u015ftirilmesine ili\u015fkin bak\u0131m \u015fartnamelerinde bu SAE standartlar\u0131na at\u0131fta bulunabilir.<\/p>\n

\n

Kolombiya'da \u0130thalat ve G\u00fcmr\u00fck Uyumlulu\u011fu<\/p>\n

Kolombiya'ya ithal edilen \u00fcniversal mafsal bile\u015fenleri, \u00f6zel konfig\u00fcrasyona ba\u011fl\u0131 olarak HS kodu 8708.99 (motorlu ta\u015f\u0131tlar i\u00e7in di\u011fer par\u00e7alar ve aksesuarlar) veya 8484.10 (mekanik contalar) alt\u0131nda s\u0131n\u0131fland\u0131r\u0131l\u0131r. DIAN g\u00fcmr\u00fck i\u015flemleri i\u00e7in ticari fatura, paketleme listesi ve men\u015fe belgesi gereklidir. ANI (Agencia Nacional de Infraestructura) imtiyaz \u00e7er\u00e7evesi kapsam\u0131nda kamu altyap\u0131 projeleri i\u00e7in resmi tedarik kanallar\u0131 arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla giren ticari miktarlar i\u00e7in INVIMA veya ICONTEC kapsam\u0131nda teknik muayene gerekebilir.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

8. Hakk\u0131m\u0131zda<\/h2>\n<\/div>\n

Latin Amerika genelinde end\u00fcstriyel al\u0131c\u0131lara, filo bak\u0131m i\u015fletmelerine, OEM montajc\u0131lar\u0131na ve in\u015faat ekipman\u0131 tamir at\u00f6lyelerine hizmet veren, hassas aktarma organlar\u0131 ve g\u00fc\u00e7 aktar\u0131m bile\u015fenleri konusunda uzmanla\u015fm\u0131\u015f bir tedarik\u00e7iyiz. \u00dcr\u00fcn yelpazemiz, \u00fcniversal mafsallar, tekerlek g\u00f6be\u011fi aksamlar\u0131, aks bile\u015fenleri ve ilgili otomotiv ve a\u011f\u0131r ekipman aktarma organ\u0131 donan\u0131mlar\u0131n\u0131 kapsamaktad\u0131r; bunlar\u0131n t\u00fcm\u00fc, ISO 9001 standartlar\u0131na uygun, belgelenmi\u015f kalite y\u00f6netim \u00e7er\u00e7eveleri alt\u0131nda faaliyet g\u00f6steren \u00fcretim tesislerinden temin edilmektedir.<\/p>\n

Ekibimizin uzmanl\u0131\u011f\u0131, ekskavat\u00f6r hidrolik pompa tahriklerinde kullan\u0131lan kompakt KOMATSUI \u00fcniversal mafsallardan, a\u011f\u0131r y\u00fck kamyonlar\u0131ndaki b\u00fcy\u00fck \u00e7apl\u0131, y\u00fcksek torklu tahrik mili mafsallar\u0131na kadar Komatsu ekipmanlar\u0131n\u0131n t\u00fcm \u00fcniversal mafsal uygulamalar\u0131 yelpazesini kapsamaktad\u0131r. Kolombiyal\u0131 m\u00fc\u015fterilerimize hem standart katalogda yer alan Komatsu \u00fcniversal mafsal \u00fcr\u00fcnleri hem de standart d\u0131\u015f\u0131 uygulamalar i\u00e7in teknik olarak y\u00f6nlendirilmi\u015f tedarik deste\u011fi sa\u011fl\u0131yoruz. Tek elden tedarik modelimiz, m\u00fc\u015fterilerin KOMATSUI GUKO \u00fcniversal mafsallar\u0131n\u0131 uyumlu tekerlek g\u00f6be\u011fi ve aks bile\u015fenleriyle birlikte tek bir ili\u015fki \u00fczerinden temin edebilmelerini, lojisti\u011fi basitle\u015ftirmelerini ve ekipman filolar\u0131 i\u00e7in toplam tedarik maliyetini d\u00fc\u015f\u00fcrmelerini sa\u011flar.<\/p>\n

At\u00f6lye<\/h3>\n
\n
\"At\u00f6lye
\n\"At\u00f6lye
\n\"Fabrika
\n\"At\u00f6lye<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

9. \u0130lgili \u00dcr\u00fcnler \u2014 Komple Aktarma Organlar\u0131 \u00c7\u00f6z\u00fcmleri<\/h2>\n<\/div>\n

Evrensel mafsal nadiren tek ba\u015f\u0131na \u00e7al\u0131\u015f\u0131r. Maksimum aktarma organ\u0131 g\u00fcvenilirli\u011fi i\u00e7in, evrensel mafsal tertibat\u0131, boyut ve dinamik olarak ayn\u0131 ekipmanla e\u015fle\u015fen uyumlu tekerlek g\u00f6be\u011fi \u00fcniteleri ve aks bile\u015fenleriyle birlikte kullan\u0131lmal\u0131d\u0131r. Bu bile\u015fenlerin tek bir tedarik\u00e7iden temin edilmesi, sistem uyumlulu\u011funu sa\u011flar ve Kolombiyal\u0131 filo operat\u00f6rleri ve at\u00f6lye y\u00f6neticileri i\u00e7in tedarik s\u00fcrecini basitle\u015ftirir.<\/p>\n

\n
\n

Tekerlek G\u00f6be\u011fi \u00dcniteleri<\/p>\n

Komple tekerlek g\u00f6be\u011fi tertibatlar\u0131m\u0131z, ayn\u0131 aktarma organ\u0131 sistemindeki \u00fcniversal mafsallarla birlikte \u00e7al\u0131\u015facak \u015fekilde tasarlanm\u0131\u015ft\u0131r. Uyumlu g\u00f6bek yatak \u00fcniteleri, \u00fcniversal mafsaldan aks miline ve tekerlek ucuna kadar olan y\u00fck yolunun d\u00fczg\u00fcn bir \u015fekilde desteklenmesini sa\u011flar. Do\u011fru tekerlek g\u00f6be\u011fi se\u00e7imi, aksi takdirde \u00fcniversal mafsal a\u015f\u0131nmas\u0131n\u0131 h\u0131zland\u0131racak olan, uyumsuz yatak \u00f6n y\u00fcklemesi ve eksenel bo\u015fluktan kaynaklanan ikincil ar\u0131zalar\u0131 \u00f6nler.<\/p>\n

\"A\u011f\u0131r<\/div>\n<\/div>\n
\n

Aks Tertibatlar\u0131<\/p>\n

GUKO \u00fcniversal mafsal serisinin hizmet verdi\u011fi ayn\u0131 Komatsu ekipman hatlar\u0131yla uyumlu geni\u015f bir aks bile\u015fenleri yelpazesi sunuyoruz. \u00dcniversal mafsallar\u0131n, g\u00f6bek rulmanlar\u0131n\u0131n ve aks millerinin tek bir tedarik\u00e7iden temin edilmesi, birlikte \u00e7al\u0131\u015fabilirlik riskini ortadan kald\u0131r\u0131r ve Kolombiya'daki in\u015faat ve madencilik filolar\u0131nda aktarma organ\u0131 bak\u0131m\u0131 i\u00e7in birden fazla tedarik\u00e7iyle olan ili\u015fkileri y\u00f6netmenin idari y\u00fck\u00fcn\u00fc azalt\u0131r.<\/p>\n

\"A\u011f\u0131r<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

S\u0131k\u00e7a Sorulan Sorular<\/h2>\n<\/div>\n
\nS1. Kolombiya madencilik ko\u015fullar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015fan bir Komatsu in\u015faat makinesinde \u00fcniversal mafsal\u0131n temel i\u015flevi nedir?<\/summary>\n

Komatsu ekipmanlar\u0131nda \u00fcniversal mafsal\u0131n temel i\u015flevi, m\u00fckemmel \u015fekilde hizalanmam\u0131\u015f iki \u015faft aras\u0131nda d\u00f6nme torkunu iletmektir. Kolombiya madencilik uygulamalar\u0131nda \u2013 ekipmanlar\u0131n engebeli arazide, y\u00fckleme rampalar\u0131nda ve ocak tabanlar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131 durumlarda \u2013 \u015fanz\u0131man ve akslar aras\u0131ndaki tahrik mili a\u00e7\u0131lar\u0131 s\u00fcrekli olarak de\u011fi\u015fir. KOMATSUI \u00fcniversal mafsal, g\u00fc\u00e7 iletimini kesintiye u\u011fratmadan bu a\u00e7\u0131sal de\u011fi\u015fimleri absorbe ederek hem \u015fanz\u0131man\u0131 hem de aks\u0131, sert \u015faft ba\u011flant\u0131lar\u0131na zarar verebilecek \u015fok y\u00fcklerinden korur.<\/p>\n<\/details>\n

\nS2. Eski mafsal \u00fczerindeki OEM par\u00e7a numaras\u0131n\u0131 kullanarak Komatsu ekipman\u0131m i\u00e7in do\u011fru KOMATSUI GUKO \u00fcniversal mafsal\u0131 nas\u0131l bulabilirim?<\/summary>\n

Orijinal Komatsu par\u00e7an\u0131zdaki (mafsal \u00fczerinde veya Komatsu par\u00e7a katalo\u011funda damgalanm\u0131\u015f) OEM par\u00e7a numaras\u0131n\u0131, bu sayfadaki teknik \u00f6zellik tablosundaki OEM Referans s\u00fctunuyla kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131n. \u00d6rne\u011fin, par\u00e7a numaran\u0131z 135-14-00030 ise, kar\u015f\u0131l\u0131k gelen GUKO modeli D = (R)42,88 mm ve L = (P)140,45 mm olan GUKO-6'd\u0131r. Listelenen tam numaray\u0131 bulam\u0131yorsan\u0131z, par\u00e7a numaras\u0131 ve ekipman modeliyle ekibimizle ileti\u015fime ge\u00e7in; do\u011fru KOMATSUI GUKO \u00fcniversal mafsal de\u011fi\u015fimini do\u011frulayabilir veya en yak\u0131n e\u015fde\u011ferini belirleyebiliriz.<\/p>\n<\/details>\n

\nS3. Komatsu buldozerimdeki KOMATSUI GUKO \u00fcniversal mafsal\u0131n\u0131n tahrik mili ar\u0131zas\u0131na neden olmadan \u00f6nce de\u011fi\u015ftirilmesi gerekti\u011finin belirtileri nelerdir?<\/summary>\n

S\u0131k g\u00f6r\u00fclen belirtiler \u015funlard\u0131r: g\u00fc\u00e7 uyguland\u0131\u011f\u0131nda veya tahrik mekanizmas\u0131 devreye girdi\u011finde t\u0131k\u0131rt\u0131 veya t\u0131klama sesi; ara\u00e7 h\u0131z\u0131yla artan ve y\u00fck serbest b\u0131rak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda azalan titre\u015fim; rulman yuvalar\u0131ndan s\u0131zan gres (s\u0131zd\u0131rmazl\u0131k contas\u0131 ar\u0131zas\u0131n\u0131 ve kirlilik giri\u015fini g\u00f6sterir); tahrik mili elle salland\u0131\u011f\u0131nda \u00e7apraz tertibatta g\u00f6zle g\u00f6r\u00fcl\u00fcr pas, \u00e7ukurla\u015fma veya eksenel bo\u015fluk. Kolombiya in\u015faat ekipmanlar\u0131nda bu belirtilerden herhangi biri, felaketle sonu\u00e7lanabilecek tahrik mili ar\u0131zas\u0131n\u0131 ve ekipman ar\u0131za s\u00fcresini \u00f6nlemek i\u00e7in derhal inceleme ve Komatsu \u00fcniversal mafsal de\u011fi\u015fimi yap\u0131lmas\u0131n\u0131 gerektirmelidir.<\/p>\n<\/details>\n

\nS4. Kolombiya'n\u0131n Llanos Orientales b\u00f6lgesinde \u00e7al\u0131\u015fan bir Komatsu tekerlekli y\u00fckleyicinin \u00fcniversal mafsal\u0131n\u0131 ne s\u0131kl\u0131kla ya\u011flamal\u0131y\u0131m?<\/summary>\n

Komatsu'nun kendi servis aral\u0131klar\u0131, standart ko\u015fullarda tahrik mili \u00fcniversal mafsallar\u0131n\u0131n her 250-500 \u00e7al\u0131\u015fma saatinde ya\u011flanmas\u0131n\u0131 \u00f6nermektedir; ancak Kolombiya Llanos'taki operasyonlar - kumlu toprak, nehir ge\u00e7i\u015fleri ve tropikal nemin birle\u015fimiyle - 125-250 saatlik daha k\u0131sa bir aral\u0131\u011f\u0131 hakl\u0131 \u00e7\u0131karan zorlu ko\u015fullar olu\u015fturmaktad\u0131r. Komatsu WA serisi kullan\u0131m k\u0131lavuzunda belirtilen gres tipini kullan\u0131n (genellikle lityum kompleks NLGI 2 veya e\u015fde\u011feri). D\u00fczenli ya\u011flama, zorlu saha ko\u015fullar\u0131nda GUKO \u00fcniversal mafsal\u0131n\u0131n servis \u00f6mr\u00fcn\u00fc uzatman\u0131n en etkili yoludur.<\/p>\n<\/details>\n

\nS5. Kolombiya'da yol bak\u0131m s\u00f6zle\u015fmesi kapsam\u0131nda \u00e7al\u0131\u015fan bir Komatsu GD655 motorlu greyder i\u00e7in \u00fcniversal mafsal uygulamas\u0131na hangi GUKO modeli uygundur?<\/summary>\n

Komatsu GD655 genellikle 36-43 mm mil \u00e7ap\u0131 aral\u0131\u011f\u0131nda pervane mili \u00fcniversal mafsallar\u0131 kullan\u0131r. Bu ekipman modelinin OEM referans numaralar\u0131na g\u00f6re, GUKO-4 (OEM 111-10-16110, D=(R)36.4), GUKO-18 (OEM 380-890373-1, D=(R)42.88) veya GUKO-20 (OEM 381-972625-1, D=(R)36.40) uygun adaylard\u0131r. Do\u011fru GUKO \u00fcniversal mafsal modelinin makinenizin seri numaras\u0131 aral\u0131\u011f\u0131na uygun olarak se\u00e7ildi\u011finden emin olmak i\u00e7in sipari\u015f vermeden \u00f6nce GD655 par\u00e7a katalo\u011fundan belirli Komatsu par\u00e7a numaras\u0131n\u0131 do\u011frulaman\u0131z\u0131 \u00f6neririz.<\/p>\n<\/details>\n

\nS6. Komatsu ekipmanlar\u0131nda direksiyon kolonu uygulamalar\u0131nda ve ana tahrik mili uygulamalar\u0131nda \u00fcniversal mafsal\u0131n \u00e7al\u0131\u015fma prensibi nas\u0131l farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterir?<\/summary>\n

Ana tahrik milinde, \u00fcniversal mafsal nispeten d\u00fc\u015f\u00fck a\u00e7\u0131larda (tipik olarak 3-8\u00b0) \u00e7al\u0131\u015f\u0131r ancak s\u00fcrekli d\u00f6n\u00fc\u015fte \u00e7ok y\u00fcksek tork iletir; bu da yatak y\u00fczeyi yorgunlu\u011funu ve ya\u011flamay\u0131 birincil ar\u0131za modlar\u0131 haline getirir. Direksiyon kolonu \u00fcniversal mafsal uygulamas\u0131nda, a\u00e7\u0131sal aral\u0131k \u00e7ok daha geni\u015ftir (genellikle 15-35\u00b0) ve tork d\u00fc\u015f\u00fckt\u00fcr, ancak mafsal her direksiyon hareketinde tam a\u00e7\u0131sal aral\u0131\u011f\u0131n\u0131 tamamlar; bu da onu y\u00fcksek devirli, y\u00fcksek a\u00e7\u0131l\u0131 hareketten kaynaklanan a\u015f\u0131nmaya kar\u015f\u0131 hassas hale getirir. Bu farkl\u0131 \u00e7al\u0131\u015fma profilleri, direksiyon kolonu \u00fcniversal mafsallar\u0131n\u0131n ve tahrik mili \u00fcniversal mafsallar\u0131n\u0131n yap\u0131 olarak benzer g\u00f6r\u00fcnmelerine ra\u011fmen farkl\u0131 \u00f6nerilen muayene aral\u0131klar\u0131na sahip olduklar\u0131 anlam\u0131na gelir.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Edit\u00f6r: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\n
EP-GUKO Serisi Komatsu \u00fcniversal mafsallar, Komatsu a\u011f\u0131r makinelerinin tahrik milleri i\u00e7in hassas m\u00fchendislikle \u00fcretilmi\u015f OEM yedek par\u00e7alar\u0131d\u0131r. GUKO-1'den GUKO-28'e kadar olan modelleri kapsayan bu mafsallar, D=23,82\u201349,2 mm, O=30,18\u201349,20 mm ve L=61,3\u2013204,2\/208 mm \u00f6zelliklerine sahiptir ve Komatsu orijinal par\u00e7a numaralar\u0131yla birebir uyumludur.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Y\u00fcksek torklu, a\u011f\u0131r hizmet uygulamalar\u0131 i\u00e7in tasarlanan bu sa\u011flam \u00fcniversal mafsallar, zorlu ko\u015fullar alt\u0131nda g\u00fcvenilir g\u00fc\u00e7 aktar\u0131m\u0131 sa\u011flar. Kusursuz uyum ve uzun kullan\u0131m \u00f6mr\u00fc i\u00e7in tasarlanan bu mafsallar, Komatsu in\u015faat ve end\u00fcstriyel ekipmanlar\u0131 i\u00e7in tutarl\u0131 performans ve basitle\u015ftirilmi\u015f bak\u0131m sa\u011flar.<\/div>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":978,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[65],"product_tag":[],"class_list":["post-977","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-komatsui-series-universal-joint","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=977"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=977"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}