{"id":1067,"date":"2026-06-04T06:38:54","date_gmt":"2026-06-04T06:38:54","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=1067"},"modified":"2026-06-04T06:43:05","modified_gmt":"2026-06-04T06:43:05","slug":"ep-rus-araclari-u-mafsali","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/tr\/urun\/ep-rus-araclari-u-mafsali\/","title":{"rendered":"EP-Rus Ara\u00e7lar\u0131 U-Joint"},"content":{"rendered":"
\n
\n

EP Russian Vehicles U-Joint \u2014 Rus Mal\u0131 Kamyonlar ve Arazi Ara\u00e7lar\u0131 i\u00e7in A\u011f\u0131r Hizmet Tipi \u00dcniversal Mafsal<\/h2>\n

Hafif binek otomobillerden \u00e7ok aksl\u0131 ticari kamyonlara ve askeri standartlara uygun arazi ara\u00e7lar\u0131na kadar Rus yap\u0131m\u0131 ara\u00e7lar\u0131n \u00f6zel aktarma organ\u0131 gereksinimleri i\u00e7in tasarlanm\u0131\u015ft\u0131r. Rus ara\u00e7lar\u0131 u-mafsal\u0131<\/strong> \u00dcr\u00fcn yelpazemiz, Latin Amerika, Do\u011fu Avrupa, Afrika ve G\u00fcneydo\u011fu Asya'daki pazarlarda ihtiya\u00e7 duyulan boyutsal hassasiyet, y\u00fck ta\u015f\u0131ma kapasitesi ve malzeme dayan\u0131kl\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 sunmaktad\u0131r. \u0130ster bir Rus ara\u00e7lar\u0131nda \u00fcniversal mafsal de\u011fi\u015fimi<\/strong> Bogot\u00e1'daki bir at\u00f6lye i\u00e7in veya Medell\u00edn'deki bir filo i\u015fletmecisi i\u00e7in toplu al\u0131m yaparken, bu seri, genel alternatiflerin yetersiz kald\u0131\u011f\u0131 yerlerde performans g\u00f6stermek \u00fczere tasarlanm\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>\n<\/div>\n

\n

1. Teknik Parametre Tablosu \u2014 EP Rus Ara\u00e7lar\u0131 U-Mafsal Serisi<\/h2>\n

A\u015fa\u011f\u0131daki tabloda, EP Rus ara\u00e7lar\u0131 \u00fcniversal mafsal serisindeki her bir SKU i\u00e7in tam par\u00e7a numaras\u0131 \u00e7apraz referans\u0131, boyut parametreleri ve \u015fekil tipi listelenmi\u015ftir. D s\u00fctunu, mil (i\u011fneli yatak mili) \u00e7ap\u0131n\u0131 milimetre cinsinden; O s\u00fctunu, yatak kab\u0131n\u0131n d\u0131\u015f \u00e7ap\u0131n\u0131; L s\u00fctunu ise mafsal y\u00fczeyleri boyunca toplam monte edilmi\u015f uzunlu\u011fu ifade eder. T\u00fcm de\u011ferler milimetre (mm) cinsindendir.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
FIG-Rus Ara\u00e7lar\u0131 U-Mafsal\u0131<\/th>\nOEM Par\u00e7a No.<\/th>\nD (mm)<\/th>\nO (mm)<\/th>\nL (mm)<\/th>\nBa\u015fvuru<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
A<\/td>\n4301-3401485<\/td>\n19<\/td>\n\u2014<\/td>\n44.6<\/td>\nDireksiyon kolonu, hafif yard\u0131mc\u0131 ekipman<\/td>\n<\/tr>\n
A<\/td>\n2101-2202025<\/td>\n23.84<\/td>\n\u2014<\/td>\n61.24<\/td>\nVAZ\/LADA yolcu \u015faft\u0131<\/td>\n<\/tr>\n
A<\/td>\n2121-2201025<\/td>\n28<\/td>\n\u2014<\/td>\n70.9<\/td>\nLADA Niva 4\u00d74 \u015faft\u0131<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\n5320-3422039<\/td>\n28<\/td>\n37.2<\/td>\n\u2014<\/td>\nKamAZ direksiyon tahrik sistemi<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\n400-2201025<\/td>\n28<\/td>\n42.5<\/td>\n\u2014<\/td>\nGAZ-66 \u015faft \u00f6n\u00fc<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\n412-2201025<\/td>\n28<\/td>\n52.2<\/td>\n\u2014<\/td>\nMoskvich \/ IZH arka \u015faft\u0131<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\n3102-2201025<\/td>\n30<\/td>\n55<\/td>\n\u2014<\/td>\nVolga GAZ-3102 \u015faft\u0131<\/td>\n<\/tr>\n
A<\/td>\n53A-2201025-10<\/td>\n35<\/td>\n\u2014<\/td>\n98<\/td>\nGAZ-53 orta boy kamyon arkas\u0131<\/td>\n<\/tr>\n
BEN<\/td>\n130-2201025<\/td>\n39<\/td>\n\u2014<\/td>\n118<\/td>\nZIL-130 kamyon \u00f6n \u015faft\u0131<\/td>\n<\/tr>\n
BEN<\/td>\n5320-2201025<\/td>\n39<\/td>\n\u2014<\/td>\n118<\/td>\nKamAZ-5320 ana pervane mili<\/td>\n<\/tr>\n
BEN<\/td>\n53205-2201025<\/td>\n50<\/td>\n\u2014<\/td>\n135<\/td>\nKamAZ tandem aks tahrik sistemi<\/td>\n<\/tr>\n
A<\/td>\n6520-2201025<\/td>\n50<\/td>\n\u2014<\/td>\n135<\/td>\nKamAZ-6520 damperli kamyon tahrik mili<\/td>\n<\/tr>\n
BEN<\/td>\n53205-2205025<\/td>\n50<\/td>\n\u2014<\/td>\n155<\/td>\nKamAZ aks mili ba\u011flant\u0131s\u0131<\/td>\n<\/tr>\n
A<\/td>\n4310-2205025<\/td>\n50<\/td>\n\u2014<\/td>\n155<\/td>\nKamAZ-4310 askeri kamyonu<\/td>\n<\/tr>\n
A<\/td>\n6520-2205025<\/td>\n57<\/td>\n\u2014<\/td>\n152<\/td>\nKamAZ-6520 a\u011f\u0131r arka b\u00f6l\u00fcm<\/td>\n<\/tr>\n
BEN<\/td>\n540-2201025<\/td>\n62<\/td>\n\u2014<\/td>\n173<\/td>\nUral-4320 \/ ZIL-131 a\u011f\u0131r kamyon<\/td>\n<\/tr>\n
A<\/td>\n7555-2201025<\/td>\n72<\/td>\n\u2014<\/td>\n185<\/td>\nMAZ \/ BelAZ a\u011f\u0131r hizmet platformu<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

T\u00fcm boyutlar milimetre (mm) cinsindendir. D = mafsal mili \u00e7ap\u0131; O = yatak kab\u0131 d\u0131\u015f \u00e7ap\u0131; L = birle\u015ftirilmi\u015f y\u00fcz y\u00fcze uzunluk. \u015eekil tipleri A, B, I, \u00fcr\u00fcn \u00e7izimindeki lejanta g\u00f6re boyunduruk ve yatak kab\u0131 konfig\u00fcrasyonlar\u0131na kar\u015f\u0131l\u0131k gelir.<\/p>\n<\/div>\n

\"otomatik<\/p>\n

<\/p>\n

\n

2. \u00dcniversal Mafsal Nedir ve Rus Ara\u00e7lar\u0131nda Neden \u00d6nemlidir?<\/h2>\n

A \u00fcniversal mafsal<\/strong> Genellikle \u00fcniversal mafsal, kardan mafsal\u0131 veya Hardy Spicer mafsal\u0131 olarak adland\u0131r\u0131lan bu mekanik ba\u011flant\u0131, eksenleri m\u00fckemmel \u015fekilde hizalanmam\u0131\u015f iki d\u00f6nen mili birbirine ba\u011flar. Herhangi bir ara\u00e7ta, tahrik mili, s\u00fcspansiyonun dikey hareketini ayn\u0131 anda kar\u015f\u0131larken, \u015fanz\u0131mandan arka aksa (veya 4WD sistemlerinde her iki aksa) torku iletmelidir. Bu a\u00e7\u0131sal esneklik, tam olarak bir tahrik milinin gerektirdi\u011fi \u015feydir. bir ara\u00e7taki \u00fcniversal mafsal<\/strong> sa\u011flar.<\/p>\n

Rus yap\u0131m\u0131 platformlar \u2013 UAZ 469, GAZ-66, ZIL-131, KamAZ ailesi, Ural 4320 ve t\u00fcm LADA\/VAZ binek otomobil serisi \u2013 Bat\u0131 veya Japon standartlar\u0131ndan \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde farkl\u0131 olan \u00f6zel tahrik mili geometrileri ve OEM toleranslar\u0131yla tasarlanm\u0131\u015ft\u0131r. Genel boyutlara g\u00f6re i\u015flenmi\u015f bir mafsal, a\u015f\u0131r\u0131 bo\u015fluk, trunnion i\u011fnelerinin erken a\u015f\u0131nmas\u0131 ve sonunda felaketle sonu\u00e7lanan tahrik mili ar\u0131zas\u0131na yol a\u00e7acakt\u0131r. EP Russian Vehicles u-joint serisi, listelenen her platformun OEM \u00f6zelliklerine \u00f6zel olarak boyutland\u0131r\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r ve herhangi bir \u015fimleme veya i\u015fleme gerektirmeden do\u011frudan tak\u0131labilir.<\/p>\n

Geometrinin \u00f6tesinde, \u00e7al\u0131\u015fma ortam\u0131 da \u00f6nemlidir. Rus kamyonlar\u0131 rutin olarak \u00e7amurlu, a\u011f\u0131r y\u00fckl\u00fc ko\u015fullarda kullan\u0131l\u0131r - ormanc\u0131l\u0131k, madencilik, tar\u0131msal ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k ve askeri lojistik - bu da \u015fu anlama gelir: \u00fcniversal mafsal<\/strong> Ara s\u0131ra olu\u015fan tepe y\u00fcklerinden ziyade, s\u00fcrekli y\u00fcksek torklu y\u00fcklemeyi kald\u0131rabilmelidir. Is\u0131l i\u015flem g\u00f6rm\u00fc\u015f ala\u015f\u0131ml\u0131 \u00e7elik mafsallar\u0131m\u0131z ve hassas s\u0131n\u0131f i\u011fneli rulmanlar\u0131m\u0131z, tam olarak bu \u00e7al\u0131\u015fma d\u00f6ng\u00fclerine dayanacak \u015fekilde se\u00e7ilmi\u015ftir.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

3. EP Rus Ara\u00e7lar\u0131n\u0131n U-Mafsal Serisinin Be\u015f Temel Avantaj\u0131<\/h2>\n
\n
\n

\u2460 Orijinal Ekipman \u00dcreticisi (OEM) ile E\u015fle\u015fen Boyutsal Do\u011fruluk<\/h3>\n

Bu Rus ara\u00e7lar\u0131 i\u00e7in \u00fcretilen \u00fcniversal mafsal serisindeki her par\u00e7a numaras\u0131, do\u011frulanm\u0131\u015f OEM \u00f6rneklerine g\u00f6re tersine m\u00fchendislik y\u00f6ntemiyle \u00fcretilmi\u015ftir. Mafsal \u00e7ap\u0131, toplam uzunluk, segman olu\u011fu derinli\u011fi ve yatak yuvas\u0131 geometrisi, orijinal fabrika spesifikasyonuna uygun veya onu a\u015fan toleranslarda tutulmu\u015ftur. Kolombiya a\u011f\u0131r ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k sekt\u00f6r\u00fc gibi GAZ, UAZ, KamAZ ve Ural ara\u00e7lar\u0131ndan olu\u015fan aktif filolara hizmet veren bir pazar i\u00e7in, boyut hassasiyeti do\u011frudan s\u0131f\u0131r bo\u015fluklu montaj ve uzat\u0131lm\u0131\u015f servis aral\u0131klar\u0131 anlam\u0131na gelir.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Y\u00fcksek Mukavemetli Ala\u015f\u0131ml\u0131 \u00c7elik Yap\u0131<\/h3>\n

Mafsallar, 20CrMnTi veya e\u015fde\u011fer krom-manganez ala\u015f\u0131ml\u0131 \u00e7elikten d\u00f6v\u00fcl\u00fcr ve hem y\u00fczey yorulmas\u0131na hem de \u015fok y\u00fckler alt\u0131nda \u00e7ekirdek k\u0131r\u0131lmas\u0131na kar\u015f\u0131 diren\u00e7 g\u00f6sterecek bir sertle\u015ftirme derinli\u011fine kadar karbonlan\u0131r. Bu, \u00f6zellikle Kolombiya'n\u0131n And b\u00f6lgesinde ve kom\u015fu \u00fclkelerde tar\u0131m ve madencilik ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in g\u00fcnl\u00fck bir ger\u00e7eklik olan, a\u011f\u0131r y\u00fcklerle d\u00fczenli olarak asfaltlanmam\u0131\u015f yollarda seyreden ara\u00e7lar i\u00e7in \u00f6nemlidir.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Hassas \u0130\u011fneli Rulman Gruplar\u0131<\/h3>\n

Rulman yuvalar\u0131, 10. s\u0131n\u0131f veya daha y\u00fcksek sertlikte ta\u015flanm\u0131\u015f sertle\u015ftirilmi\u015f i\u011fneli rulmanlarla doldurulmu\u015ftur. Hassas rulman \u00e7ap\u0131 tutarl\u0131l\u0131\u011f\u0131, t\u00fcm rulman y\u00fczeyinde e\u015fit y\u00fck da\u011f\u0131l\u0131m\u0131 sa\u011flayarak, erken a\u015f\u0131nmaya neden olan gerilim yo\u011funla\u015fmas\u0131n\u0131 ortadan kald\u0131r\u0131r. S\u0131zd\u0131rmaz versiyonlar, ya\u011flay\u0131c\u0131y\u0131 muhafaza eder ve kirleticileri d\u0131\u015far\u0131da b\u0131rak\u0131r; bu da onlar\u0131 Orta ve G\u00fcney Amerika'daki \u00e7al\u0131\u015fma b\u00f6lgelerinde yayg\u0131n olan tozlu veya \u0131slak iklimler i\u00e7in ideal hale getirir. Rus ara\u00e7lar\u0131 U mafsal par\u00e7alar\u0131<\/strong> S\u0131kl\u0131kla talep g\u00f6rmektedirler.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Geni\u015f Kapsaml\u0131 \u00c7apraz Referans<\/h3>\n

Rus ara\u00e7lar\u0131 i\u00e7in \u00fcretilen \u00fcniversal mafsal serisi, kompakt LADA binek otomobil mafsallar\u0131ndan (OEM 2101-2202025, D=23,84 mm) a\u011f\u0131r kamyon ve askeri standartlara uygun \u00fcnitelere (OEM 7555-2201025, D=72 mm) kadar ola\u011fan\u00fcst\u00fc bir OEM par\u00e7a numaras\u0131 yelpazesini kaps\u0131yor. Bu geni\u015flik, tek bir tedarik\u00e7i ili\u015fkisinin t\u00fcm karma ara\u00e7 filosunu kapsayabilece\u011fi anlam\u0131na gelir; bu da tedarik karma\u015f\u0131kl\u0131\u011f\u0131n\u0131 azalt\u0131r ve at\u00f6lyeler i\u00e7in par\u00e7a bulunabilirli\u011fini art\u0131r\u0131r. Rus ara\u00e7lar\u0131 i\u00e7in \u00fcniversal mafsallar<\/strong> birden fazla ara\u00e7 kategorisinde.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Tek Noktadan Aktarma Organlar\u0131 Tedarik Zinciri<\/h3>\n

Rus ara\u00e7lar\u0131 i\u00e7in \u00fcretti\u011fimiz \u00fcniversal mafsal serimiz tek ba\u015f\u0131na de\u011fil, paralel tekerlek g\u00f6be\u011fi ve aks mili \u00fcr\u00fcn hatlar\u0131m\u0131zla entegre olarak \u00e7al\u0131\u015f\u0131r ve al\u0131c\u0131lar\u0131n tek bir \u00fcreticiden komple bir aktarma organ\u0131 onar\u0131m kiti (mafsal, g\u00f6bek ve aks) temin etmelerini sa\u011flar. Bu u\u00e7tan uca \u00e7\u00f6z\u00fcm, teslimat s\u00fcresini k\u0131salt\u0131r, Kolombiya ve di\u011fer Latin Amerika pazarlar\u0131ndaki ithalat\u00e7\u0131lar i\u00e7in g\u00fcmr\u00fck belgelerini basitle\u015ftirir ve e\u015fle\u015fen bile\u015fenler aras\u0131nda boyut uyumlulu\u011funu sa\u011flar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

4. \u00dcniversal Mafsal Nas\u0131l \u00c7al\u0131\u015f\u0131r \u2014 EP Serisinin Arkas\u0131ndaki M\u00fchendislik<\/h2>\n

Cardan tipi bir makinenin \u00e7al\u0131\u015fma prensibi \u00fcniversal mafsal<\/strong> G\u00f6r\u00fcn\u00fc\u015fte basit bir prensiple \u00e7al\u0131\u015f\u0131r: \u00c7apraz \u015feklinde bir mafsal (\u00f6r\u00fcmcek veya \u00e7apraz par\u00e7a olarak da adland\u0131r\u0131l\u0131r), biti\u015fik \u015faft u\u00e7lar\u0131na ba\u011fl\u0131 iki ba\u011flant\u0131 par\u00e7as\u0131n\u0131n kesi\u015fme noktas\u0131nda bulunur. \u00c7apraz\u0131n her bir kolu, ba\u011flant\u0131 par\u00e7as\u0131n\u0131n i\u00e7indeki bir yatak yuvas\u0131na oturur. Bir \u015faft d\u00f6nd\u00fc\u011f\u00fcnde, mafsal\u0131 hareket ettirir; bu da s\u0131rayla ikinci ba\u011flant\u0131 par\u00e7as\u0131n\u0131 ve \u015faft\u0131 hareket ettirir ve iki \u015faft ekseni bir a\u00e7\u0131 olu\u015fturdu\u011funda bile tork iletimini sa\u011flar.<\/p>\n

Kritik fiziksel \u00f6zellik, herhangi bir \u00e7al\u0131\u015fma a\u00e7\u0131s\u0131nda, tek bir kardan mafsal\u0131n\u0131n \u00e7\u0131k\u0131\u015f milinin m\u00fckemmel bir \u015fekilde sabit bir h\u0131zda d\u00f6nmemesidir. Bunun yerine, devir ba\u015f\u0131na iki kez h\u0131zlan\u0131r ve yava\u015flar; bu olgu ikinci dereceden h\u0131z denklemiyle a\u00e7\u0131klan\u0131r. Bu d\u00f6ng\u00fcsel de\u011fi\u015fim titre\u015fime neden olur; bu nedenle \u00e7o\u011fu tahrik mili, faz a\u00e7\u0131lar\u0131 birbirini dengeleyecek \u015fekilde d\u00fczenlenmi\u015f iki \u00fcniversal mafsal kullan\u0131r (mafsal a\u00e7\u0131lar\u0131 e\u015fit oldu\u011funda ve mafsallar do\u011fru \u015fekilde fazland\u0131\u011f\u0131nda sabit h\u0131z elde edilir). Rus ticari ara\u00e7lar\u0131nda, bu \u00e7ift mafsall\u0131 mimari tahrik milinde standartt\u0131r ve yeniden montaj s\u0131ras\u0131nda do\u011fru fazlama \u00e7ok \u00f6nemlidir.<\/p>\n

Ya\u011flama da kritik bir fakt\u00f6rd\u00fcr. Her bir mafsal kolunu destekleyen i\u011fneli rulmanlar, makara ile rulman yuvas\u0131 aras\u0131nda hidrodinamik bir film olu\u015fturmak i\u00e7in gres ya\u011f\u0131na ihtiya\u00e7 duyar. S\u0131zd\u0131rmaz tasar\u0131mlarda, bu gres ya\u011f\u0131 fabrikada paketlenir ve bir dudak contas\u0131 ile korunur. Greslenebilir tasar\u0131mlarda, bir gres nipeli periyodik olarak yeniden ya\u011flamaya olanak tan\u0131r; bu da servis aral\u0131klar\u0131n\u0131n disiplinli oldu\u011fu a\u011f\u0131r hizmet ara\u00e7lar\u0131nda pratik bir avantajd\u0131r. EP Rus ara\u00e7lar\u0131 \u00fcniversal mafsal serisi, her par\u00e7a numaras\u0131n\u0131n OEM spesifikasyonuna ba\u011fl\u0131 olarak her iki konfig\u00fcrasyonda da mevcuttur.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. Rus Ara\u00e7lar\u0131nda Kullan\u0131lan U-mafsal\u0131n\u0131n Malzeme Bile\u015fimi ve Y\u00fczey \u0130\u015flemi<\/h2>\n

Malzeme se\u00e7imi \u00fcniversal mafsal<\/strong> Rus ara\u00e7lar\u0131n\u0131n kullan\u0131m d\u00f6ng\u00fclerine maruz kalmas\u0131 kozmetik bir husus de\u011fil; burulma, e\u011filme ve darbe y\u00fcklemelerinin birle\u015fimi alt\u0131nda hizmet \u00f6mr\u00fcn\u00fc do\u011frudan belirler. EP Russian Vehicles \u00fcniversal mafsal serisi a\u015fa\u011f\u0131daki malzeme stratejisini kullanmaktad\u0131r:<\/p>\n

Trunnion \/ \u00d6r\u00fcmcek Ha\u00e7\u0131:<\/strong> D\u00fc\u015f\u00fck karbonlu krom-manganez ala\u015f\u0131ml\u0131 \u00e7elikten (20CrMnTi veya 20CrNiMo kalitesine e\u015fde\u011fer) d\u00f6v\u00fclm\u00fc\u015ft\u00fcr. D\u00f6vme ve i\u015fleme i\u015fleminden sonra, mafsal kollar\u0131 karbonlama ve 0,8\u20131,4 mm'lik bir sertle\u015ftirme derinli\u011finde 58\u201364 HRC y\u00fczey sertli\u011fine ve 35\u201345 HRC daha y\u00fcksek bir \u00e7ekirdek sertli\u011fine kadar sertle\u015ftirilir. Bu kombinasyon, \u00e7ukurla\u015fma yorulmas\u0131na kar\u015f\u0131 diren\u00e7 g\u00f6steren sert yatak y\u00fczeyini sa\u011flarken, daha yumu\u015fak \u00e7ekirdek, k\u0131r\u0131lgan k\u0131r\u0131lma olmadan \u015fok y\u00fcklerini emer; bu da \u00f6zellikle arazi ve a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fckl\u00fc kamyon uygulamalar\u0131nda ihtiya\u00e7 duyulan \u015feydir.<\/p>\n

Yatak Kaplar\u0131:<\/strong> Rulman kalitesinde orta karbonlu \u00e7elikten \u00fcretilmi\u015f ve HRC 60\u201364 sertli\u011fine kadar sertle\u015ftirilmi\u015ftir. \u0130\u00e7 y\u00fczey ta\u015flanm\u0131\u015f ve Ra \u2264 0,4 \u00b5m'ye kadar s\u00fcper hassas i\u015flenmi\u015ftir. Kaplar, gev\u015fek ge\u00e7meli montajlarda erken yatak a\u015f\u0131nmas\u0131na neden olan s\u00fcrt\u00fcnmeyi ortadan kald\u0131racak \u015fekilde, yatak deliklerine ge\u00e7meli olarak boyutland\u0131r\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>\n

\u0130\u011fne Silindirleri:<\/strong> 100Cr6 (GCr15) rulman \u00e7eli\u011finden \u00fcretilmi\u015f, HRC 62\u201366 sertli\u011fine kadar sertle\u015ftirilmi\u015f ve 10. s\u0131n\u0131f veya daha iyi bir kaliteye kadar ta\u015flanm\u0131\u015ft\u0131r. Makaralar\u0131n uzunluk-\u00e7ap oranlar\u0131, her bir par\u00e7a numaras\u0131n\u0131n \u00f6zel y\u00fck de\u011ferine g\u00f6re e\u015fle\u015ftirilerek, maksimum y\u00fck kapasitesi i\u00e7in tam dolum sa\u011flan\u0131rken, yeterli ya\u011flama ya\u011f\u0131 filmi tutma alan\u0131 da korunur.<\/p>\n

M\u00fch\u00fcrler:<\/strong> S\u0131zd\u0131rmazl\u0131k \u00f6zellikli varyantlardaki dudak contalar\u0131, lityum kompleks gres ile uyumluluk ve -40 \u00b0C ile +120 \u00b0C aras\u0131nda geni\u015f bir s\u0131cakl\u0131k aral\u0131\u011f\u0131nda hizmet i\u00e7in form\u00fcle edilmi\u015f nitril kau\u00e7uktan (NBR) kal\u0131planm\u0131\u015ft\u0131r; bu da bu ara\u00e7lar\u0131n ba\u015flang\u0131\u00e7ta tasarland\u0131\u011f\u0131 Sibirya lojistik rotalar\u0131nda kar\u015f\u0131la\u015f\u0131lan a\u015f\u0131r\u0131 iklimlerin yan\u0131 s\u0131ra tropikal Kolombiya ko\u015fullar\u0131n\u0131 da kapsamaktad\u0131r.<\/p>\n

<\/p>\n<\/div>\n

\"otomatik<\/p>\n

\n

6. Rus Ara\u00e7lar\u0131nda Kullan\u0131lan U-Mafsal\u0131n\u0131n Uygulama Senaryolar\u0131<\/h2>\n
\n
\n

Tar\u0131m Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 (Kolombiya ve Latin Amerika)<\/h3>\n

GAZ-66 ve UAZ t\u00fcrevi kamyonlar, Kolombiya'n\u0131n yol altyap\u0131s\u0131n\u0131n yetersiz oldu\u011fu kahve ve \u015feker kam\u0131\u015f\u0131 b\u00f6lgelerinde \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyor. Rus ara\u00e7lar\u0131nda \u00fcniversal mafsal de\u011fi\u015fimi<\/strong> Bu segmentteki talep, asfaltlanmam\u0131\u015f arazilerde y\u00fcksek y\u00fck d\u00f6ng\u00fclerinden kaynaklanmaktad\u0131r ve bu da sa\u011flam mafsal sertle\u015ftirmesine ve g\u00fcvenilir s\u0131zd\u0131rmaz yataklara sahip ba\u011flant\u0131lar gerektirmektedir. D=28\u201339 mm aral\u0131\u011f\u0131m\u0131z bu platformlar\u0131n \u00e7o\u011funu kapsamaktad\u0131r.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Madencilik ve \u0130n\u015faat Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131<\/h3>\n

KamAZ damperli kamyonlar ve Ural devrilme kamyonlar\u0131, Latin Amerika ve Do\u011fu Avrupa'daki a\u00e7\u0131k ocak madencili\u011fi ve altyap\u0131 projelerinde yayg\u0131n olarak kullan\u0131lmaktad\u0131r. B\u00fcy\u00fck \u00e7apl\u0131 ba\u011flant\u0131 noktalar\u0131 (D=50\u201372 mm, OEM 53205-2201025 ila 7555-2201025), bu a\u011f\u0131r y\u00fck ta\u015f\u0131ma uygulamalar\u0131 i\u00e7in boyutland\u0131r\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. Ba\u015far\u0131s\u0131z bir bir kamyondaki \u00fcniversal mafsal<\/strong> Aktif bir madende kalite ve boyutsal do\u011fruluk, maliyetli ar\u0131za s\u00fcrelerine yol a\u00e7t\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in, sat\u0131n alma m\u00fchendisleri i\u00e7in vazge\u00e7ilmez bir unsur haline gelir.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Askeri ve \u0130nsani Lojistik<\/h3>\n

KamAZ-4310 ve Ural-4320 (OEM 540-2201025, D=62 mm) dahil olmak \u00fczere Rus askeri standartlar\u0131ndaki ara\u00e7lar, \u00e7at\u0131\u015fma ve \u00e7at\u0131\u015fma sonras\u0131 b\u00f6lgelerde hizmet vermeye devam etmekte olup, ayr\u0131ca bir\u00e7ok \u00fclkede insani yard\u0131m kurulu\u015flar\u0131 ve sivil savunma te\u015fkilatlar\u0131 taraf\u0131ndan da kullan\u0131lmaktad\u0131r. Bu filolar\u0131n bak\u0131m\u0131, tam uyumlu par\u00e7alar gerektirmektedir. Rus ara\u00e7lar\u0131 i\u00e7in \u00fcniversal mafsallar<\/strong> Ukrayna ve kom\u015fu b\u00f6lgelerdeki operasyonlar\u0131n yan\u0131 s\u0131ra Latin Amerika'daki bar\u0131\u015f koruma operasyonlar\u0131nda.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Binek Otomobil ve SUV At\u00f6lyeleri<\/h3>\n

LADA Niva (OEM 2121-2201025) ve VAZ serisi (OEM 2101-2202025) ara\u00e7lar, Kolombiya, Venezuela ve di\u011fer Latin Amerika pazarlar\u0131nda uzman at\u00f6lyeler arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla sat\u0131lmakta ve servis edilmektedir. \u015eaft direksiyon \u00fcniversal mafsal\u0131<\/strong> Bu modellerde a\u015f\u0131nma kilometreye ba\u011fl\u0131 olarak tahmin edilebilir d\u00fczeydedir, bu nedenle rutin bir bak\u0131m \u00f6\u011fesidir. \u015eekil A konfig\u00fcrasyonundaki kompakt seri ba\u011flant\u0131 elemanlar\u0131m\u0131z, onar\u0131m s\u00fcrelerini k\u0131sa tutan ve m\u00fc\u015fteri memnuniyetini y\u00fcksek tutan hassas bir uyum sa\u011flar.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sat\u0131\u015f Sonras\u0131 Da\u011f\u0131t\u0131m ve Filo Y\u00f6netimi<\/h3>\n

Bogot\u00e1, Medell\u00edn, Cali ve Barranquilla'da stok yapan otomotiv par\u00e7alar\u0131 distrib\u00fct\u00f6rleri Rus ara\u00e7lar\u0131 i\u00e7in yedek \u00fcniversal mafsallar<\/strong> Geni\u015f \u00fcr\u00fcn katalo\u011fumuzdan faydalan\u0131n \u2014 tek bir seride 16 OEM par\u00e7a numaras\u0131, daha az ayr\u0131 sat\u0131n alma sipari\u015fi, SKU ba\u015f\u0131na daha d\u00fc\u015f\u00fck minimum miktar y\u00fck\u00fcml\u00fcl\u00fckleri ve daha basit envanter y\u00f6netimi anlam\u0131na gelir. Tutarl\u0131 ambalaj ve par\u00e7a numaraland\u0131rmas\u0131 depo i\u015flemlerini basitle\u015ftirir.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

7. Yasal, G\u00fcvenlik ve D\u00fczenleyici \u00c7er\u00e7eve<\/h2>\n

Otomotiv aktarma organ\u0131 bile\u015fenleri, \u00f6rne\u011fin \u00fcniversal mafsallar<\/strong> Bu par\u00e7alar, her b\u00fcy\u00fck pazardaki ara\u00e7 g\u00fcvenli\u011fi d\u00fczenlemelerine tabidir. Bu par\u00e7alar\u0131 tedarik eden ithalat\u00e7\u0131lar ve distrib\u00fct\u00f6rler i\u00e7in ge\u00e7erli \u00e7er\u00e7eveyi anlamak \u00f6nemlidir.<\/p>\n

Kolombiya:<\/strong> Ula\u015ft\u0131rma Bakanl\u0131\u011f\u0131 ve teknik sekreterli\u011fi, 2015 tarihli 1079 say\u0131l\u0131 Kararname ve ilgili ara\u00e7 teknik muayenesi (teknik-mekanik inceleme, RTM) kararnameleri uyar\u0131nca ara\u00e7 hava ara\u00e7lar\u0131n\u0131n hava ara\u00e7lar\u0131na elveri\u015flilik standartlar\u0131n\u0131 uygulamaktad\u0131r. S\u00fcspansiyon, direksiyon ve aktarma organ\u0131 bile\u015fenleri, RTM'den ge\u00e7mek i\u00e7in belirtilen performans e\u015fiklerini kar\u015f\u0131lamal\u0131d\u0131r. Tahrik mili \u00fcniversal mafsallar\u0131, RTM protokol\u00fcn\u00fcn bir par\u00e7as\u0131 olarak bo\u015fluk, g\u00fcr\u00fclt\u00fc ve b\u00fct\u00fcnl\u00fck a\u00e7\u0131s\u0131ndan incelenir. Ticari olarak ithal edilen par\u00e7alar, ge\u00e7erli oldu\u011fu durumlarda ICONTEC standartlar\u0131na uygun olmal\u0131 ve ithalat\u00e7\u0131lar, otomotiv g\u00fcvenlik par\u00e7alar\u0131 i\u00e7in INVIMA veya SIC kay\u0131t gerekliliklerini do\u011frulamal\u0131d\u0131r.<\/p>\n

Avrupa Birli\u011fi \/ Ukrayna:<\/strong> \u0130\u00e7in Rus ara\u00e7lar\u0131nda kullan\u0131lan ve Ukrayna'da da kullan\u0131lan \u00fcniversal mafsal.<\/strong> AB'ye kat\u0131l\u0131m \u00fclkelerinde, genel ara\u00e7 g\u00fcvenli\u011fine ili\u015fkin 661\/2009 say\u0131l\u0131 (EC) Y\u00f6netmeli\u011fi ve ona ba\u011fl\u0131 d\u00fczenlemeler, aktarma organ\u0131 bile\u015fenlerinin performans\u0131n\u0131 d\u00fczenler. Yedek par\u00e7alar, ya orijinal ekipman \u00fcreticisi (OEM) e\u015fde\u011feri olmal\u0131 ya da 2007\/46\/EC Direktifi ve halefleri uyar\u0131nca tip onayl\u0131 olmal\u0131d\u0131r. UNECE 0 No'lu (IWVTA) Y\u00f6netmeli\u011fi ile uyum giderek daha fazla beklenmektedir.<\/p>\n

Rusya \/ Avrasya Ekonomik Birli\u011fi:<\/strong> Avrasya Ekonomik Birli\u011fi (Rusya, Belarus, Kazakistan, Ermenistan, K\u0131rg\u0131zistan) b\u00fcnyesinde, tekerlekli ara\u00e7lar\u0131n g\u00fcvenli\u011fine ili\u015fkin Teknik Y\u00f6netmelik TR EAEU 018\/2011, aktarma organ\u0131 bile\u015fenleri i\u00e7in zorunlu performans gereksinimlerini tan\u0131mlar. GOST 7378 ve ilgili standartlar, Rus platformlu ara\u00e7larda kullan\u0131lan \u00fcniversal mafsallar i\u00e7in boyut ve malzeme gereksinimlerini belirtir.<\/p>\n

ABD (FMVSS \/ SAE):<\/strong> Amerika Birle\u015fik Devletleri'ne ihracat yapan pazarlar i\u00e7in, tahrik sistemi yedek par\u00e7alar\u0131 FMVSS standartlar\u0131 ve SAE J901 (Evrensel Mafsal ve Tahrik Mili Tasar\u0131m K\u0131lavuzu) taraf\u0131ndan y\u00f6netilir. Bunlar, e\u015fde\u011fer bile\u015fen kategorileri i\u00e7in ge\u00e7erli olan y\u00fck derecelendirmesi, yorulma \u00f6mr\u00fc testi ve dengeleme gereksinimlerini tan\u0131mlar.<\/p>\n

Brezilya (INMETRO \/ ABNT):<\/strong> Brezilya'da ara\u00e7 g\u00fcvenlik bile\u015fenleri ABNT NBR standartlar\u0131 ve CONTRAN kararlar\u0131yla d\u00fczenlenmektedir. Ticari ara\u00e7lar i\u00e7in \u00fcniversal mafsallar, ara\u00e7 kategorisine ba\u011fl\u0131 olarak INMETRO'nun zorunlu sertifikasyon kapsam\u0131na girebilir.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

8. Hakk\u0131m\u0131zda - Rus Ara\u00e7lar\u0131 U Mafsal \u00dcreticileri<\/h2>\n

Yirmi y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n \u00fcretim deneyimine sahip, otomotiv aktarma organlar\u0131 bile\u015fenleri konusunda uzmanla\u015fm\u0131\u015f bir \u00fcretici ve k\u00fcresel ihracat\u00e7\u0131y\u0131z. M\u00fchendislik ekibimiz, yaln\u0131zca \u015fanz\u0131man ve aktarma organlar\u0131 sistemlerine (\u00fcniversal mafsallar, tekerlek g\u00f6bekleri, aks milleri ve ilgili aksamlar) odaklanarak, genel katalog tedarik\u00e7ilerinin sahip olamayaca\u011f\u0131 derinlikte bir \u00fcr\u00fcn bilgisine sahiptir. \u00dcretim tesisimiz ISO 9001 kalite y\u00f6netim sertifikas\u0131 alt\u0131nda faaliyet g\u00f6stermekte olup, kalite kontrol laboratuvar\u0131m\u0131z ulusal metroloji standartlar\u0131na g\u00f6re izlenebilir boyut kontrol ekipmanlar\u0131na sahiptir.<\/p>\n

Latin Amerika, Do\u011fu Avrupa, Afrika, Orta Do\u011fu ve G\u00fcneydo\u011fu Asya'da OEM e\u015fde\u011feri ve sat\u0131\u015f sonras\u0131 m\u00fc\u015fterilerine hizmet veriyoruz. \u0130hracat deneyimimiz, Kolombiya, Brezilya, \u015eili, Peru, Ekvador, Venezuela ve di\u011fer b\u00fcy\u00fck pazarlar\u0131n \u00f6zel sertifikasyon, etiketleme ve g\u00fcmr\u00fck gereksinimlerini y\u00f6netmeyi i\u00e7ermektedir. Uluslararas\u0131 s\u0131n\u0131rlar \u00f6tesinden otomotiv g\u00fcvenlik bile\u015fenleri sat\u0131n alman\u0131n, yaln\u0131zca \u00fcr\u00fcn\u00fcn kendisinde de\u011fil, ayn\u0131 zamanda dok\u00fcmantasyon, izlenebilirlik ve sat\u0131\u015f sonras\u0131 destek konusunda da tedarik\u00e7iye g\u00fcven gerektirdi\u011fini anl\u0131yoruz.<\/p>\n

\u00c7al\u0131\u015ftay<\/h3>\n

<\/p>\n

\n
\"At\u00f6lye
\n\"\u00dcretim
\n\"Fabrika
\n\"Aktarma<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

9. \u0130lgili \u00dcr\u00fcnler \u2014 Komple Aktarma Sistemi<\/h2>\n

A Rus ara\u00e7lar\u0131 u-mafsal\u0131<\/strong> Tek ba\u015f\u0131na \u00e7al\u0131\u015fmaz; aktarma organlar\u0131 zincirinin bir halkas\u0131d\u0131r. U-mafsal serimizle do\u011frudan e\u015fle\u015fen tamamlay\u0131c\u0131 bile\u015fenler \u00fcretiyoruz, b\u00f6ylece al\u0131c\u0131lar tek bir tedarik\u00e7iden eksiksiz bir aktarma organ\u0131 onar\u0131m \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fc elde edebiliyorlar.<\/p>\n

\n
\n

Tekerlek G\u00f6be\u011fi \u00dcniteleri<\/h3>\n

Tekerlek g\u00f6be\u011fi tak\u0131mlar\u0131m\u0131z, \u00fcniversal mafsal serimizle ayn\u0131 Rus ara\u00e7 aks \u00f6zelliklerine uyacak \u015fekilde tasarlanm\u0131\u015ft\u0131r. Ayn\u0131 \u00fcreticiden e\u015fle\u015fen bir g\u00f6bek ve mafsal kullanmak, farkl\u0131 markalar\u0131n bir araya getirilmesinde titre\u015fime neden olan tolerans birikimini ortadan kald\u0131r\u0131r. VAZ, GAZ, KamAZ ve UAZ platformlar\u0131 i\u00e7in eksiksiz otomotiv tekerlek yata\u011f\u0131 ve g\u00f6bek \u00fcniteleri serisi mevcuttur.<\/p>\n

\"Rus<\/div>\n<\/div>\n
\n

Aks milleri<\/h3>\n

Aks mili \u00fcr\u00fcn yelpazemiz, Rus ticari ara\u00e7lar\u0131nda kullan\u0131lan tam y\u00fczer ve yar\u0131 y\u00fczer konfig\u00fcrasyonlar\u0131 kapsamaktad\u0131r. Aks millerimizi EP Rus ara\u00e7lar\u0131n\u0131n \u00fcniversal mafsal\u0131yla e\u015fle\u015ftirmek, \u00f6zellikle periyodik aktarma organ\u0131 revizyonuna ihtiya\u00e7 duyan Rus yap\u0131m\u0131 ara\u00e7lardan olu\u015fan karma filolar\u0131 y\u00f6neten Kolombiya'daki filo operat\u00f6rleri i\u00e7in son derece de\u011ferli, tek elden bir aktarma organ\u0131 \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fc sa\u011flar.<\/p>\n

\"Rus<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

S\u0131k\u00e7a Sorulan Sorular \u2014 Rus Ara\u00e7lar\u0131 U-Joint<\/h2>\n
\nS1. Rus yap\u0131m\u0131 bir kamyon olan KamAZ veya Ural'da Rus ara\u00e7lar\u0131ndaki \u00fcniversal mafsal tam olarak ne i\u015fe yarar ve Bat\u0131 tasar\u0131mlar\u0131ndan nas\u0131l farkl\u0131d\u0131r?<\/summary>\n

\u00dcniversal mafsal, a\u00e7\u0131l\u0131 olarak birle\u015fen iki \u015faft aras\u0131nda d\u00f6nme torkunu iletir; KamAZ veya Ural'da bu, \u015fanz\u0131man \u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131n\u0131 tahrik mili arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla arka aksa ba\u011flar. Rus platformu mafsallar\u0131, Bat\u0131 muadillerinden esas olarak trunnion \u00e7ap\u0131, segman olu\u011fu geometrisi ve \u00e7atal flan\u015f c\u0131vata dairesi bak\u0131m\u0131ndan farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterir; bunlar\u0131n t\u00fcm\u00fc her OEM par\u00e7a numaras\u0131na \u00f6zg\u00fcd\u00fcr ve do\u011frulama yap\u0131lmadan Spicer veya GKN katalog boyutlar\u0131yla de\u011fi\u015ftirilemez.<\/p>\n<\/details>\n

\nS2. Kolombiya'da a\u011f\u0131r tar\u0131m i\u015flerinde kullan\u0131lan Rus yap\u0131m\u0131 bir ara\u00e7ta \u00fcniversal mafsal ar\u0131zas\u0131n\u0131n en yayg\u0131n belirtileri nelerdir?<\/summary>\n

En erken belirti, \u00f6zellikle ara\u00e7 y\u00fckl\u00fcyken, duru\u015ftan kalk\u0131\u015fta ilk h\u0131zlanma s\u0131ras\u0131nda hissedilen bir t\u0131k\u0131rt\u0131 veya metalik vurma sesidir. A\u015f\u0131nma ilerledik\u00e7e, yol h\u0131z\u0131nda d\u00f6ng\u00fcsel bir titre\u015fim geli\u015fir; bu genellikle kabin taban\u0131ndan hissedilen bir sars\u0131nt\u0131 olarak tan\u0131mlan\u0131r. \u015eiddetli vakalarda, y\u00fck alt\u0131nda g\u0131c\u0131rt\u0131 sesi olu\u015fur ve bu da i\u011fneli rulmanlar\u0131n kuru oldu\u011funu g\u00f6sterir. E\u011fer m\u00fcdahale edilmezse, \u00fcniversal mafsal sonunda k\u0131r\u0131l\u0131r ve ani tahrik kayb\u0131na ve tahrik miline ve biti\u015fik bile\u015fenlere potansiyel hasara neden olur.<\/p>\n<\/details>\n

\nS3. Rus ara\u00e7lar\u0131n\u0131z\u0131n \u00fcniversal mafsal par\u00e7alar\u0131, ayn\u0131 ara\u00e7taki direksiyon kolonu \u00fcniversal mafsal\u0131 ve \u015faft mafsallar\u0131yla uyumlu mu?<\/summary>\n

Evet. EP Rus ara\u00e7lar\u0131 \u00fcniversal mafsal serisi, hem direksiyon kolonu \u00fcniversal mafsallar\u0131n\u0131 (\u00f6rne\u011fin, bir\u00e7ok Rus hafif ticari arac\u0131n\u0131n direksiyon ara miline uyan OEM 4301-3401485 (\u00c7ap=19 mm, Uzunluk=44,6 mm)) hem de ayn\u0131 platformlarda kullan\u0131lan daha b\u00fcy\u00fck \u015faft mafsallar\u0131n\u0131 kapsar. \u00d6zellikle direksiyon kolonu mafsallar\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftirirken, yeniden montajdan sonra direksiyon \u00e7ekmesi veya titre\u015fim olu\u015fmas\u0131n\u0131 \u00f6nlemek i\u00e7in do\u011fru fazlama ve mafsal y\u00f6n\u00fcne \u00f6zellikle dikkat edilmelidir.<\/p>\n<\/details>\n

\nS4. Ayn\u0131 Rus ara\u00e7 platformu i\u00e7in hem \u00fcniversal mafsal\u0131 hem de tekerlek g\u00f6be\u011fini \u015firketinizden temin edebilir miyim ve bunu yapman\u0131n uyumluluk a\u00e7\u0131s\u0131ndan avantajlar\u0131 nelerdir?<\/summary>\n

Evet, \u00fcr\u00fcn yelpazemizde hem Rus ara\u00e7lar\u0131 i\u00e7in \u00fcniversal mafsal hem de Rus platformlu ara\u00e7lar i\u00e7in tekerlek g\u00f6be\u011fi \u00fcniteleri bulunmaktad\u0131r ve bunlar ayn\u0131 OEM referans verilerine g\u00f6re tasarlanm\u0131\u015f ve boyutland\u0131r\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. Her ikisini de tek bir tedarik\u00e7iden temin etmek, farkl\u0131 boyutland\u0131rma se\u00e7imleri yapan farkl\u0131 sat\u0131\u015f sonras\u0131 \u00fcreticilerinden gelen par\u00e7alar\u0131 kar\u0131\u015ft\u0131r\u0131rken zaman zaman ortaya \u00e7\u0131kan tolerans uyumsuzluklar\u0131n\u0131 ortadan kald\u0131r\u0131r. Ayr\u0131ca tedariki de basitle\u015ftirir: tek bir sat\u0131n alma sipari\u015fi, tek bir sevkiyat belgesi seti, y\u00f6netilecek tek bir tedarik\u00e7i ili\u015fkisi. Bu tek noktadan aktarma organ\u0131 tedarik yakla\u015f\u0131m\u0131, filo y\u00f6neticilerinin ve par\u00e7a distrib\u00fct\u00f6rlerinin tekrar tekrar sipari\u015f vermek i\u00e7in bize geri d\u00f6nmelerinin tekrar eden bir nedenidir.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Edit\u00f6r: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-Russian Vehicles U-mafsallar\u0131, Rus spesifikasyonlu ara\u00e7 uygulamalar\u0131na uygundur ve 4301-3401485, 2101-2202025 gibi tam OEM par\u00e7a numaras\u0131 referanslar\u0131yla A\/B\/I olmak \u00fczere \u00fc\u00e7 \u015fekil tipine ayr\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>\n

Tip B \u00fcr\u00fcnler i\u00e7in \u015faft \u00e7ap\u0131 (D) 19 mm ile 72 mm aras\u0131nda, d\u0131\u015f boyut (O) 37,2 ile 55 mm aras\u0131nda, toplam uzunluk (L) ise belirtilen \u00f6zelliklere g\u00f6re 44,6 mm ile 185 mm aras\u0131nda de\u011fi\u015fmektedir.<\/p>\n

Orijinal Rus kamyon ve binek otomobil montaj standartlar\u0131na uygun olarak \u00fcretilmi\u015f, istikrarl\u0131 g\u00fc\u00e7 aktar\u0131m\u0131 i\u00e7in hassas bir \u015fekilde imal edilmi\u015f, rutin s\u00fcr\u00fc\u015f y\u00fcklerine kar\u015f\u0131 dayan\u0131kl\u0131 ve sat\u0131\u015f sonras\u0131 yedek par\u00e7a olarak kullan\u0131ma uygun.<\/p>","protected":false},"featured_media":1068,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[73],"product_tag":[],"class_list":["post-1067","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-russian-vehicles-u-joint","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1067"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1067"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}