{"id":762,"date":"2026-05-26T06:48:17","date_gmt":"2026-05-26T06:48:17","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=762"},"modified":"2026-05-26T06:58:00","modified_gmt":"2026-05-26T06:58:00","slug":"ep-dac-serien-bilhjullager","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/produkt\/ep-dac-serien-bilhjullager\/","title":{"rendered":"EP-DAC-serien f\u00f6r fordonshjullager"},"content":{"rendered":"
\n
\n

EP-DAC-serien f\u00f6r fordonshjullager<\/h2>\n

Hjullagren representerar en av de viktigaste komponenterna i fordonsdrivlinor och har direkt inverkan p\u00e5 s\u00e4kerhet, prestanda och driftseffektivitet. V\u00e5ra hjullager i EP-DAC-serien ger exceptionell tillf\u00f6rlitlighet f\u00f6r personbilar, l\u00e4tta lastbilar och kommersiella till\u00e4mpningar under olika driftsf\u00f6rh\u00e5llanden. Genom avancerade tillverkningsprocesser och strikt kvalitetskontroll uppfyller dessa hjullagerenheter internationella standarder samtidigt som de ger \u00f6verl\u00e4gsen lastkapacitet och f\u00f6rl\u00e4ngd livsl\u00e4ngd.<\/p>\n

EP-DAC-serien av hjullager f\u00f6r bilar anv\u00e4nder specialiserade t\u00e4tningskonstruktioner och h\u00f6gkvalitativa material f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla optimal prestanda under kr\u00e4vande f\u00f6rh\u00e5llanden. Oavsett om du beh\u00f6ver byte av hjullager fram eller kompletta navmonteringsl\u00f6sningar, t\u00e4cker v\u00e5rt omfattande produktsortiment alla fordonskonfigurationer och specifikationer.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n

\n

Tekniska specifikationer<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Lager nr.<\/th>\nd (mm)<\/th>\nDjup (mm)<\/th>\nB (mm)<\/th>\nC (mm)<\/th>\nVikt (kg)<\/th>\nT\u00e4tningstyp<\/th>\nKOYO<\/th>\nBREDA<\/th>\nB\u00d6G<\/th>\nSKF<\/th>\nIRB<\/th>\nSNR<\/th>\nBCA<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
DAC12280012<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n0.03<\/td>\nA,C<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n617546A<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC255200206<\/td>\n25<\/td>\n52<\/td>\n20.6<\/td>\n20.6<\/td>\n0.18<\/td>\nEn<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25520032<\/td>\n25<\/td>\n52<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.31<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25520037<\/td>\n25<\/td>\n52<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.27<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25520037A<\/td>\n25<\/td>\n52<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.31<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25520043<\/td>\n25<\/td>\n52<\/td>\n43<\/td>\n43<\/td>\n0.36<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25550043<\/td>\n25<\/td>\n55<\/td>\n43<\/td>\n43<\/td>\n0.41<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nBAH5000<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25560032<\/td>\n25<\/td>\n56<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n0.34<\/td>\nEn<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25720043<\/td>\n25<\/td>\n72<\/td>\n43<\/td>\n43<\/td>\n0.88<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC28580042<\/td>\n28<\/td>\n58<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.44<\/td>\nA,D<\/td>\nDAC2858W<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n28BW03A\/NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC28610042<\/td>\n28<\/td>\n61<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.5<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n28BWD01A\/NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC29530037<\/td>\n29<\/td>\n53<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.31<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30500020<\/td>\n28<\/td>\n50<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n0.08<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30540024<\/td>\n30<\/td>\n54<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n0.1<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30550030\/25<\/td>\n30<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n0.2<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30580042<\/td>\n30<\/td>\n58<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.41<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30600037<\/td>\n30<\/td>\n60<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.42<\/td>\nD<\/td>\nDAC3060372RS<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30600337<\/td>\n30<\/td>\n60.03<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.42<\/td>\nD<\/td>\nDAC3060W<\/td>\nC171<\/td>\n529891AB 543212<\/td>\nBA28633313C 418780 405956A<\/td>\nIR-8040<\/td>\nGB10790S05<\/td>\nB-81<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30620032<\/td>\n30<\/td>\n62<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n0.4<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30640042<\/td>\n30<\/td>\n64<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.49<\/td>\nD<\/td>\nDAC3064W2RKCS28<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n34BWD03ACATB\/NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nDE0776CS46-NTN<\/td>\n<\/tr>\n
DAC306500264<\/td>\n30<\/td>\n65<\/td>\n26.4<\/td>\n26.4<\/td>\n0.36<\/td>\nEn<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC32720045<\/td>\n32<\/td>\n72<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n0.6<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
630374\/C4<\/td>\n30<\/td>\n65<\/td>\n21<\/td>\n21<\/td>\n0.27<\/td>\nEn<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n522372 543909<\/td>\nBB1B630374\/C4 614593<\/td>\nIR-8014<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC32700038<\/td>\n32<\/td>\n70<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.62<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC34620037<\/td>\n34<\/td>\n62<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.41<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\nC300<\/td>\n531910 561447<\/td>\n309724 BAHB311316B<\/td>\nIR-8051<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC34640034<\/td>\n34<\/td>\n64<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n0.38<\/td>\nD<\/td>\nDAC3464D<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC34640037<\/td>\n34<\/td>\n64<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.43<\/td>\nC<\/td>\nDAC3464G1<\/td>\nC490<\/td>\n532066DE 540466B<\/td>\n309726DA<\/td>\nIR-8041<\/td>\nGB10884<\/td>\nB-35<\/td>\n<\/tr>\n
DAC34660037<\/td>\n34<\/td>\n66<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.5<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n580400CA<\/td>\n636114A<\/td>\nIR-8622<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC34670037<\/td>\n34<\/td>\n66<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.5<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35618040<\/td>\n35<\/td>\n61.8<\/td>\n40<\/td>\n40<\/td>\n0.43<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35640037<\/td>\n35<\/td>\n64<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.41<\/td>\nC<\/td>\nDAC3564A-1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nDE0749\/NTN 510014<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35650035<\/td>\n35<\/td>\n65<\/td>\n35<\/td>\n35<\/td>\n0.4<\/td>\nC<\/td>\nDAC3565WCS30<\/td>\nC55559<\/td>\n546238A<\/td>\nBT2B445620B 443952<\/td>\nIR-8042<\/td>\nGB12004 FC12033S03<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35650037<\/td>\n35<\/td>\n65<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.43<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35660032<\/td>\n35<\/td>\n66<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n0.42<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\nC389<\/td>\n<\/td>\n445980A<\/td>\nIR-8091<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35660033<\/td>\n35<\/td>\n66<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n0.43<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\nC199<\/td>\n<\/td>\nBAHB633676<\/td>\nIR-8089<\/td>\nGB12306S01<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35660037<\/td>\n35<\/td>\n66<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.48<\/td>\nA,C<\/td>\n<\/td>\nC630<\/td>\n546238 544307<\/td>\nBAHB311309<\/td>\nIR-8065<\/td>\nGB12136<\/td>\n513021 FW107<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35680037<\/td>\n35<\/td>\n68<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.52<\/td>\nA, B, C<\/td>\nDAC3568A2RS<\/td>\nC172<\/td>\n567918B 541153A 430042C<\/td>\nBAHB 633528F BAHB 633295B 633976<\/td>\n8611 IR-8026<\/td>\nGB10840S02<\/td>\nB-33<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35680233\/30<\/td>\n35<\/td>\n68.02<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n0.47<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35680039\/36<\/td>\n35<\/td>\n68<\/td>\n39<\/td>\n36<\/td>\n0.53<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35720028<\/td>\n35<\/td>\n72<\/td>\n28<\/td>\n28<\/td>\n0.49<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35720033<\/td>\n35<\/td>\n72<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n0.58<\/td>\nA,B<\/td>\n<\/td>\nC511<\/td>\n548083<\/td>\nBA2B446762B BA2B445535AE<\/td>\nIR-8055<\/td>\nGB12094S04<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35720034<\/td>\n35<\/td>\n72<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n0.58<\/td>\nA,B<\/td>\nDAC357234A<\/td>\n<\/td>\n540763<\/td>\n35BWD01CCA38-NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nDE0763CS46PX1 B-36<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35720233\/31<\/td>\n35<\/td>\n72.02<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n0.55<\/td>\nE<\/td>\nDAC357233B-1W<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n25BWD064CA111-NSK 35BWD08A\/NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC36680033<\/td>\n36<\/td>\n68<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n0.47<\/td>\nD,E<\/td>\n<\/td>\nC511<\/td>\n548083<\/td>\nBA2B446762B BA2B445535AE<\/td>\nIR-8055<\/td>\nGB12094S04<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC37720037<\/td>\n37<\/td>\n72<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.59<\/td>\nA, B, C<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nIR-8066<\/td>\nGB12807S03<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC37720237<\/td>\n37<\/td>\n72.02<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.59<\/td>\nA, B, C<\/td>\n<\/td>\nC557 C185<\/td>\n527631 562398A<\/td>\nBA2B633028CB 633531B<\/td>\n<\/td>\nGB12258 GB12131S03<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC37720437<\/td>\n37<\/td>\n72.04<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.59<\/td>\nA, B, C<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nIR-8088<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC37740045<\/td>\n37<\/td>\n74<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n0.79<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n541521C<\/td>\n309946AC<\/td>\nIR-8513 IR-8049<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38700037<\/td>\n38<\/td>\n70<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.54<\/td>\nA,B<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38700038<\/td>\n38<\/td>\n70<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.55<\/td>\nA,B<\/td>\nDAC3870BW<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n686908A<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n38BWD21CA53NSK 510012<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38710033\/30<\/td>\n38<\/td>\n71<\/td>\n33<\/td>\n31<\/td>\n0.52<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38710039<\/td>\n38<\/td>\n71<\/td>\n39<\/td>\n39<\/td>\n0.56<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38720040<\/td>\n38<\/td>\n72<\/td>\n40<\/td>\n40<\/td>\n0.57<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38720236\/33<\/td>\n37.99<\/td>\n72.02<\/td>\n36<\/td>\n33<\/td>\n0.54<\/td>\nE<\/td>\nDAC3874W-6<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n38BWD12CA145\/NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n510007<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38730040<\/td>\n38<\/td>\n73<\/td>\n40<\/td>\n40<\/td>\n0.62<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38740036\/33<\/td>\n38<\/td>\n74<\/td>\n36<\/td>\n33<\/td>\n0.58<\/td>\nE<\/td>\nDAC3874W-6<\/td>\n<\/td>\n574795A<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n38BVV07\/NACHI 514002<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38740236\/33<\/td>\n37.99<\/td>\n74.02<\/td>\n36<\/td>\n33<\/td>\n0.53<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n38BWD01A1ACA147NSK<\/td>\n8550<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38740050<\/td>\n38<\/td>\n74<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n0.78<\/td>\nD<\/td>\nNTNDE0892<\/td>\n<\/td>\n559192<\/td>\n<\/td>\nIR-8651<\/td>\nDE0874\/NTN<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38740450<\/td>\n38<\/td>\n74.04<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n0.78<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39680037<\/td>\n39<\/td>\n68<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.48<\/td>\nA, C, D<\/td>\n<\/td>\nC302<\/td>\n540733 528810 439622C<\/td>\nBA2B309692 BA2B309396 309791 311315BD<\/td>\nIR-8052 IR-8111<\/td>\n<\/td>\nB-38<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39680637<\/td>\n39<\/td>\n68.06<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.48<\/td>\nA, C, D<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39680737<\/td>\n39<\/td>\n68.07<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.48<\/td>\nA, C, D<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nB-38A<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39720037<\/td>\n39<\/td>\n72<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.56<\/td>\nA, B, C<\/td>\nDAC3972A W4<\/td>\nC491<\/td>\n542186A<\/td>\n309639 BAHB311396B<\/td>\nIR-8085<\/td>\nGB12776<\/td>\nB83 513113<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39720637<\/td>\n39<\/td>\n72.06<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.56<\/td>\nA, B, C<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39740036\/34<\/td>\n39.09<\/td>\n74<\/td>\n36<\/td>\n34<\/td>\n0.52<\/td>\nEn<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39740039<\/td>\n39<\/td>\n74<\/td>\n39<\/td>\n39<\/td>\n0.66<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\nC488<\/td>\n579557<\/td>\nBAHB636096A<\/td>\nIR-8603<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40680042<\/td>\n40<\/td>\n68<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.48<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40720036\/33<\/td>\n40<\/td>\n72<\/td>\n36<\/td>\n33<\/td>\n0.52<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40720037<\/td>\n40<\/td>\n72<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.55<\/td>\nA, B, C<\/td>\n<\/td>\nC632<\/td>\n566719<\/td>\nBAHB311443B<\/td>\nIR-8095<\/td>\nGB12320S02<\/td>\nFW130<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40740036<\/td>\n40<\/td>\n74<\/td>\n36<\/td>\n36<\/td>\n0.6<\/td>\nEn<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40740040<\/td>\n40<\/td>\n74<\/td>\n40<\/td>\n40<\/td>\n0.66<\/td>\nA,D<\/td>\nDAC407440<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n40BWD06B\/NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40740042<\/td>\n40<\/td>\n74<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.59<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40750037<\/td>\n40<\/td>\n74<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.62<\/td>\nA,D<\/td>\n<\/td>\nC386<\/td>\n<\/td>\nBAHB633966E<\/td>\nIR-8593<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC49760033<\/td>\n40<\/td>\n76<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n0.6<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40760033\/28<\/td>\n40<\/td>\n75<\/td>\n33<\/td>\n28<\/td>\n0.54<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n539166AB<\/td>\n474743<\/td>\nIR-8110<\/td>\n<\/td>\nB39<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40800031<\/td>\n40<\/td>\n80<\/td>\n31<\/td>\n31<\/td>\n0.65<\/td>\nS<\/td>\n<\/td>\nC402<\/td>\n<\/td>\nBA28445469BA<\/td>\nIR-8062<\/td>\nGB12088S01<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40800034<\/td>\n40<\/td>\n76<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n0.72<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC406800036\/34<\/td>\n40<\/td>\n80<\/td>\n36<\/td>\n34<\/td>\n0.74<\/td>\nD<\/td>\nDAC4080M1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n513036<\/td>\n<\/tr>\n
DAC41680040\/35<\/td>\n41<\/td>\n68<\/td>\n40<\/td>\n35<\/td>\n0.5<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42720038<\/td>\n42<\/td>\n72<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.56<\/td>\nA,D<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42720038\/35<\/td>\n42<\/td>\n72<\/td>\n38<\/td>\n35<\/td>\n0.55<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42750037<\/td>\n42<\/td>\n75<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.59<\/td>\nA, B, D<\/td>\nDAC4275BW2RS<\/td>\nC034<\/td>\n533953 545495D 521771<\/td>\nBA2B633457 BAHB311424A 309245603694A 633196<\/td>\nIR-8061 IR-8509<\/td>\nGB12010<\/td>\n513102 513112 513106<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42760033<\/td>\n42<\/td>\n76<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n0.56<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42760038\/35<\/td>\n42<\/td>\n75<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.62<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42760038<\/td>\n42<\/td>\n76<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.63<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42760039<\/td>\n42<\/td>\n76<\/td>\n39<\/td>\n39<\/td>\n0.62<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n4T-CRI-0821\/NTN<\/td>\n513058<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42760040\/37<\/td>\n42<\/td>\n76<\/td>\n40<\/td>\n37<\/td>\n0.64<\/td>\nD<\/td>\nDAC427640 2RSF<\/td>\n<\/td>\n547059A<\/td>\nBA2B309796BA 909042<\/td>\nIR-8112<\/td>\n<\/td>\n513006<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42780045<\/td>\n42<\/td>\n78<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n0.76<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nB-42<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42780541\/38<\/td>\n42<\/td>\n78.0541<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.69<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42800036\/34<\/td>\n42<\/td>\n80<\/td>\n36<\/td>\n34<\/td>\n0.7<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42800037<\/td>\n42<\/td>\n80<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.72<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\nC076<\/td>\n<\/td>\nBAHB633770<\/td>\nIR-8502<\/td>\nGB12955S04<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42800042<\/td>\n42<\/td>\n80<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.81<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n513038<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42800342<\/td>\n42<\/td>\n80.03<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.81<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42800045<\/td>\n42<\/td>\n80<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n0.86<\/td>\nD<\/td>\nDAC428045 BW<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n510010<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42800342<\/td>\n42<\/td>\n80.03<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.81<\/td>\nC<\/td>\nDAC4280B2 RS<\/td>\nC540<\/td>\n527243C 305988<\/td>\nBA2B309609AD<\/td>\n8515<\/td>\n<\/td>\n513154<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42820036<\/td>\n42<\/td>\n82<\/td>\n36<\/td>\n36<\/td>\n0.77<\/td>\nA, B, D<\/td>\n<\/td>\nC401<\/td>\n561481 588226<\/td>\nBA2B446047<\/td>\nIR-8086 8642<\/td>\nGB12163S04 GB12875<\/td>\n513073<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42820037<\/td>\n42<\/td>\n82<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.79<\/td>\nA, B, C<\/td>\n<\/td>\nC305<\/td>\n565636<\/td>\nBAHB311413A<\/td>\nIR-8090<\/td>\nGB12269<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42840036<\/td>\n42<\/td>\n84<\/td>\n36<\/td>\n36<\/td>\n0.85<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\nC521<\/td>\n564727<\/td>\nBA2B444090AB<\/td>\nIR-8039<\/td>\nGB10857S02<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42840039<\/td>\n42<\/td>\n84<\/td>\n39<\/td>\n39<\/td>\n0.93<\/td>\nA,D<\/td>\n<\/td>\nC558<\/td>\n543359B<\/td>\n40090<\/td>\nIR-8010<\/td>\nGB10702S02<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC43760043<\/td>\n43<\/td>\n76<\/td>\n43<\/td>\n43<\/td>\n0.709<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC43790041\/38<\/td>\n43<\/td>\n79<\/td>\n41<\/td>\n38<\/td>\n0.9<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC43800038<\/td>\n43<\/td>\n80<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.75<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC43820045<\/td>\n43<\/td>\n82<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n0.85<\/td>\nEn<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC44825037<\/td>\n44<\/td>\n82.5<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.73<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\nC220<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nIR-8618<\/td>\nGB40246<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45800045<\/td>\n45<\/td>\n80<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n0.79<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\nC639<\/td>\n564725AB<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45840039<\/td>\n45<\/td>\n84<\/td>\n39<\/td>\n39<\/td>\n0.85<\/td>\nA,D<\/td>\nDAC458439BW<\/td>\nC657<\/td>\n547103E<\/td>\nBAHB309797C BAHB633809AC<\/td>\n8572 8529<\/td>\nGB40264S01 GB12398S02<\/td>\n513130<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45840041\/39<\/td>\n45<\/td>\n84<\/td>\n41<\/td>\n39<\/td>\n0.88<\/td>\nEn<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45840042\/40<\/td>\n45<\/td>\n84<\/td>\n42<\/td>\n40<\/td>\n0.9<\/td>\nEn<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45850023<\/td>\n45<\/td>\n85<\/td>\n23<\/td>\n23<\/td>\n0.54<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC458500302<\/td>\n45<\/td>\n85<\/td>\n30.2<\/td>\n30.2<\/td>\n0.63<\/td>\nEn<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45850041<\/td>\n45<\/td>\n85<\/td>\n41<\/td>\n41<\/td>\n0.89<\/td>\nA,B<\/td>\n<\/td>\nC384<\/td>\n580191<\/td>\nBAHB633960<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45880239<\/td>\n45<\/td>\n88.02<\/td>\n39<\/td>\n39<\/td>\n<\/td>\nA,B<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC49840048<\/td>\n49<\/td>\n84<\/td>\n48<\/td>\n48<\/td>\n<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC49880046<\/td>\n49<\/td>\n88<\/td>\n46<\/td>\n46<\/td>\n1.05<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\nC467<\/td>\n572506E<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC50370819033\/28<\/td>\n50.37<\/td>\n81.9<\/td>\n33<\/td>\n28<\/td>\n0.53<\/td>\nEn<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC50900034<\/td>\n50<\/td>\n90<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n0.82<\/td>\nEn<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n528514<\/td>\n633007C<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC70100028<\/td>\n70<\/td>\n100<\/td>\n28<\/td>\n28<\/td>\n0.584<\/td>\nEn<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC70100032<\/td>\n70<\/td>\n100<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n0.692<\/td>\nEn<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC76237920822\/19<\/td>\n76.237<\/td>\n92.08<\/td>\n22.2<\/td>\n19<\/td>\n0.212<\/td>\nEn<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC76415920822\/19<\/td>\n76.415<\/td>\n92.08<\/td>\n22.2<\/td>\n19<\/td>\n0.212<\/td>\nEn<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Obs: Ytterligare specifikationer finns tillg\u00e4ngliga f\u00f6r olika fordonstill\u00e4mpningar. Kontakta v\u00e5rt tekniska team f\u00f6r detaljerade m\u00e5ttdata och korsreferensinformation.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. Fem viktiga f\u00f6rdelar med v\u00e5ra hjullager f\u00f6r bilar<\/h2>\n
\n

\u00d6verl\u00e4gsen lastkapacitet och h\u00e5llbarhet<\/h3>\n

V\u00e5ra hjullageraggregat f\u00f6r bilar anv\u00e4nder h\u00f6gkvalitativa st\u00e5llegeringar med optimerade v\u00e4rmebehandlingsprocesser, vilket ger en exceptionell b\u00e4rf\u00f6rm\u00e5ga som \u00f6vertr\u00e4ffar OEM-specifikationer. Den f\u00f6rst\u00e4rkta korgkonstruktionen f\u00f6rdelar sp\u00e4nningen j\u00e4mnt \u00f6ver rullelementen, vilket avsev\u00e4rt f\u00f6rl\u00e4nger den driftsm\u00e4ssiga livsl\u00e4ngden \u00e4ven under kr\u00e4vande applikationer. Denna f\u00f6rb\u00e4ttrade h\u00e5llbarhet minskar underh\u00e5llsfrekvensen och den totala \u00e4gandekostnaden f\u00f6r b\u00e5de vagnparksoperat\u00f6rer och enskilda fordons\u00e4gare.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Avancerad t\u00e4tningsteknik<\/h3>\n

Hjullagren i bilar har t\u00e4tningar med flera l\u00e4ppar, konstruerade f\u00f6r att f\u00f6rhindra intr\u00e4ngning av f\u00f6roreningar samtidigt som viktig sm\u00f6rjning bibeh\u00e5lls under hela serviceintervallet. V\u00e5ra t\u00e4tningssystem skyddar effektivt mot vatten, damm och v\u00e4gskr\u00e4p som \u00e4r vanligt f\u00f6rekommande i kr\u00e4vande milj\u00f6er. Detta skydd bibeh\u00e5ller lagrets integritet och s\u00e4kerst\u00e4ller konsekvent prestanda under olika driftsf\u00f6rh\u00e5llanden, fr\u00e5n kustfuktighet till \u00f6kenv\u00e4rme.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Standarder f\u00f6r precisionstillverkning<\/h3>\n

Varje hjullager i bilar genomg\u00e5r rigor\u00f6s dimensionskontroll med avancerad m\u00e4tutrustning, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller sn\u00e4va toleranser som eliminerar glapp och vibrationer. V\u00e5ra tillverkningsprocesser uppr\u00e4tth\u00e5ller enhetlighet \u00f6ver alla produktionsserier, vilket garanterar tillf\u00f6rlitlig passform och prestanda. Denna precisionsteknik minskar installationstiden och s\u00e4kerst\u00e4ller korrekt integration med hjulnavaggregat, ABS-sensorer och bromssystem.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Bred applikationst\u00e4ckning<\/h3>\n

V\u00e5r EP-DAC-serie erbjuder omfattande t\u00e4ckning f\u00f6r personbilar, stadsjeepar och l\u00e4tta lastbilar p\u00e5 flera fordonsplattformar. Det omfattande sortimentet inkluderar konfigurationer f\u00f6r b\u00e5de fram- och bakaxelpositioner, vilket m\u00f6jligg\u00f6r olika monteringsarrangemang och t\u00e4tningstyper. Detta breda applikationsspektrum s\u00e4kerst\u00e4ller tillg\u00e4nglighet f\u00f6r behov av reservhjullager f\u00f6r olika fordonspopulationer i Colombia och i hela Latinamerika.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kostnadseffektiv prestanda<\/h3>\n

Samtidigt som vi uppr\u00e4tth\u00e5ller h\u00f6gsta kvalitetsstandarder, levererar v\u00e5ra hjullager f\u00f6r bilar exceptionellt v\u00e4rde genom f\u00f6rl\u00e4ngda serviceintervall och minskade felfrekvenser. Kombinationen av h\u00e5llbara material, avancerad tillverkning och bepr\u00f6vad design minskar de totala \u00e4gandekostnaderna j\u00e4mf\u00f6rt med t\u00e4ta utbytescykler. Professionella tekniker och fordons\u00e4gare drar nytta av p\u00e5litlig prestanda som minimerar stillest\u00e5ndstid och ov\u00e4ntade underh\u00e5llskostnader.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"automatv\u00e4xell\u00e5dadelar-produkter-EP-DAC-serien<\/div>\n
\n
\n

3. Arbetsprincip f\u00f6r hjullagersystem i fordon<\/h2>\n

Bilens hjullager fungerar som ett precisionsfriktionselement som m\u00f6jligg\u00f6r j\u00e4mn rotation av hjulnavet samtidigt som det st\u00f6der b\u00e5de radiella och axiella belastningar som genereras under fordonets drift. I moderna till\u00e4mpningar anv\u00e4nder dessa lager vanligtvis tv\u00e5radiga vinkelkontaktkullagerkonfigurationer som f\u00f6rdelar krafter effektivt \u00f6ver flera belastningsbanor. Den inre lagerringen ansluts direkt till navet eller axelspindeln, medan den yttre lagerringen integreras med styrspindeln eller axelhuset, vilket skapar en stabil monteringsstruktur som bibeh\u00e5ller hjulinst\u00e4llningsgeometrin.<\/p>\n

Under fordonsdrift hanterar bilens hjullager kontinuerligt komplexa lastvektorer som h\u00e4rr\u00f6r fr\u00e5n fordonets vikt, kurvtagningskrafter, bromsmoment och oj\u00e4mnheter i v\u00e4gytan. Rullelementen i lagret omvandlar glidfriktion till rullfriktion, vilket dramatiskt minskar energif\u00f6rlust och v\u00e4rmeutveckling. Precisionstillverkade lagerbanor uppr\u00e4tth\u00e5ller optimala kontaktvinklar som balanserar radiell lastkapacitet med axiallasthantering, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller stabil prestanda under alla k\u00f6rf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n

Den t\u00e4tade lagerkonstruktionen skyddar kritiska interna komponenter genom integrerade labyrintt\u00e4tningar och kontaktt\u00e4tningar som bildar en barri\u00e4r mot milj\u00f6f\u00f6roreningar. F\u00f6rpackat syntetiskt fett ger livstidssm\u00f6rjning under normala driftsf\u00f6rh\u00e5llanden, vilket eliminerar underh\u00e5llsbehov samtidigt som det s\u00e4kerst\u00e4ller konsekvent l\u00e5gfriktionsprestanda. Temperaturhantering sker genom noggrant materialval och ytbehandlingar som avleder v\u00e4rme som genereras under drift, bibeh\u00e5ller dimensionsstabilitet och f\u00f6rhindrar f\u00f6r tidigt slitage.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4. Materialsammans\u00e4ttning och teknik<\/h2>\n

Hjullagren i bilar anv\u00e4nder premium AISI 52100 kromst\u00e5l f\u00f6r lagerbanor och rullkroppar, vilket ger exceptionell h\u00e5rdhet och slitstyrka genom specialiserade v\u00e4rmebehandlingsprocesser. Detta material uppn\u00e5r Rockwell-h\u00e5rdhetsv\u00e4rden mellan 58-64 HRC efter genomg\u00e5ende h\u00e4rdning och anl\u00f6pning, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller dimensionsstabilitet under cykliska belastningsf\u00f6rh\u00e5llanden. Mikrostrukturen best\u00e5r av finkornig martensit med j\u00e4mnt f\u00f6rdelade karbider, vilket optimerar utmattningsh\u00e5llfasthet och motst\u00e5ndskraft mot kontaktsp\u00e4nningar.<\/p>\n

H\u00e5llarkomponenterna anv\u00e4nder h\u00f6gh\u00e5llfasta st\u00e5lst\u00e4mplar eller glasfiberf\u00f6rst\u00e4rkta polyamidmaterial beroende p\u00e5 till\u00e4mpningskrav och driftstemperaturintervall. St\u00e5lh\u00e5llar ger \u00f6verl\u00e4gsen dimensionsstabilitet vid f\u00f6rh\u00f6jda temperaturer som \u00e4r vanliga i tunga applikationer, medan polymerh\u00e5llar erbjuder minskad friktion och tystare drift f\u00f6r personbilsapplikationer. B\u00e5da konfigurationerna genomg\u00e5r precisionsformning och inspektion f\u00f6r att bibeh\u00e5lla kritiska toleranser som s\u00e4kerst\u00e4ller korrekt avst\u00e5nd och styrning mellan rullkropparna.<\/p>\n

T\u00e4tningsaggregaten inneh\u00e5ller nitrilgummiblandningar med kolsvartf\u00f6rst\u00e4rkning f\u00f6r standardtemperaturapplikationer, medan fluorelastomermaterial anv\u00e4nds i extrema temperaturmilj\u00f6er. T\u00e4tningsl\u00e4pparna har precisionsgjutna geometrier som bibeh\u00e5ller kontakttrycket \u00f6ver t\u00e4tningsytan samtidigt som friktion och v\u00e4rmeutveckling minimeras. Metalliska t\u00e4tningsf\u00f6rst\u00e4rkningar anv\u00e4nder korrosionsbest\u00e4ndigt st\u00e5l med skyddande zinkpl\u00e4tering, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller strukturell integritet och f\u00f6rhindrar att t\u00e4tningarna separerar under livsl\u00e4ngden.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. Till\u00e4mpningsscenarier<\/h2>\n
\n
\n

Personbilar<\/h3>\n

Hjullagren anv\u00e4nds i kompaktbilar, sedaner och crossovers som k\u00f6rs under normala k\u00f6rf\u00f6rh\u00e5llanden. Dessa till\u00e4mpningar drar nytta av den optimerade balansen mellan lastkapacitet och friktionsegenskaper, vilket ger smidig drift och f\u00f6rl\u00e4ngda serviceintervall. Fr\u00e4mre hjullagerinstallationer st\u00f6der styrbelastningar medan bakre positioner fr\u00e4mst hanterar radiella krafter, d\u00e4r b\u00e5da konfigurationerna bibeh\u00e5ller exakt rotationsnoggrannhet f\u00f6r ABS-sensorernas drift och konsekvent bromsprestanda.<\/p>\n<\/div>\n

\n

L\u00e4tta kommersiella lastbilar<\/h3>\n

Pickupbilar och leveransfordon kr\u00e4ver robusta hjullagerenheter f\u00f6r bilar som kan hantera \u00f6kad nyttolastkapacitet och frekventa lastcykler. V\u00e5r EP-DAC-serie erbjuder f\u00f6rb\u00e4ttrade belastningsv\u00e4rden som \u00e4r l\u00e4mpliga f\u00f6r yrkesm\u00e4ssiga till\u00e4mpningar samtidigt som den servicev\u00e4nlighet som kr\u00e4vs av kommersiella operat\u00f6rer bibeh\u00e5lls. Den f\u00f6rst\u00e4rkta interna geometrin klarar h\u00f6gre axialbelastningar som uppst\u00e5r vid bogsering och godstransport utan att kompromissa med lagrens livsl\u00e4ngd.<\/p>\n<\/div>\n

\n

SUV- och terr\u00e4ngapplikationer<\/h3>\n

Sportfordon och l\u00e4tta terr\u00e4ngfordon utg\u00f6r unika utmaningar f\u00f6r hjullagersystem i bilar genom \u00f6kad ofj\u00e4drad massa och varierande terr\u00e4ngk\u00f6rning. Den t\u00e4tade lagerkonstruktionen skyddar mot vatten\u00f6verg\u00e5ngar och dammexponering som \u00e4r vanligt vid fritidsbruk, samtidigt som prestandan bibeh\u00e5lls under ledbelastningar. F\u00f6rb\u00e4ttrade t\u00e4tningssystem f\u00f6rhindrar f\u00f6rtida lagerhaveri i applikationer som uts\u00e4tts f\u00f6r frekvent exponering f\u00f6r milj\u00f6f\u00f6roreningar.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Leveransflottor i st\u00e4der<\/h3>\n

Leveranser i sista milen kr\u00e4ver tillf\u00f6rlitlig prestanda hos hjullagren i bilar genom frekventa start- och stoppcykler och l\u00e5ngvarig l\u00e5ghastighetsdrift i trafikstockningar. Precisionstillverkningen s\u00e4kerst\u00e4ller minimala friktionsf\u00f6rluster som bidrar till f\u00f6rb\u00e4ttrad br\u00e4nsleeffektivitet i hela fordonsflottan. Temperaturhantering blir avg\u00f6rande i stadsmilj\u00f6er d\u00e4r bromsv\u00e4rme\u00f6verf\u00f6ring p\u00e5verkar lagrens driftsf\u00f6rh\u00e5llanden, vilket g\u00f6r termisk stabilitet till en viktig prestandafaktor.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"automatv\u00e4xell\u00e5dadelar-produkter-EP-DAC-serien<\/p>\n<\/div>\n

\n

6. Regelefterlevnad och standarder<\/h2>\n

I Colombia m\u00e5ste hjullagerenheter f\u00f6r bilar uppfylla tekniska f\u00f6reskrifter som fastst\u00e4llts av Ministerio de Transporte och ICONTEC-standarder f\u00f6r fordonss\u00e4kerhetskomponenter. Dessa krav s\u00e4kerst\u00e4ller att ers\u00e4ttningslager uppfyller minimikraven f\u00f6r lastkapacitet, utmattningsbest\u00e4ndighet och milj\u00f6skydd. V\u00e5ra hjullagerprodukter i EP-DAC-serien genomg\u00e5r testprotokoll som verifierar \u00f6verensst\u00e4mmelse med ISO 281-ber\u00e4kningsmetoder f\u00f6r dynamiska belastningsv\u00e4rden och ISO 492-toleranser f\u00f6r m\u00e5ttnoggrannhet.<\/p>\n

\u00d6verensst\u00e4mmelse med den europeiska ECE R90-bromsf\u00f6rordningen omfattar \u00e4ven hjullagerenheter integrerade med bromskomponenter, och fastst\u00e4ller minimikrav p\u00e5 friktionskoefficienter och milj\u00f6testf\u00f6rfaranden. \u00c4ven om Colombia inte direkt kr\u00e4ver ECE R90-certifiering, uppr\u00e4tth\u00e5ller m\u00e5nga importerade fordon dessa specifikationer, vilket g\u00f6r \u00f6verensst\u00e4mmelsen f\u00f6rdelaktig f\u00f6r eftermarknadsapplikationer. Hjullagerskonstruktionen f\u00f6r bilar inneh\u00e5ller funktioner som st\u00f6der bromssystemintegration samtidigt som oberoende verifiering av lagerspecifika prestandaegenskaper bibeh\u00e5lls.<\/p>\n

USA:s FMVSS 135 fastst\u00e4ller krav p\u00e5 bromssystem f\u00f6r l\u00e4tta fordon som indirekt p\u00e5verkar specifikationerna f\u00f6r hjullager genom prestandakriterier f\u00f6r hjul\u00e4ndarna. Fordon som exporteras till nordamerikanska marknader eller monteras fr\u00e5n importerade komponenter inneh\u00e5ller ofta dessa standarder, vilket skapar en baslinje f\u00f6r val av ers\u00e4ttningslager. De kvalitetsledningssystem som styr produktionen s\u00e4kerst\u00e4ller sp\u00e5rbarhet och konsekvent efterlevnad av specifikationskraven i alla tillverkningspartier.<\/p>\n<\/div>\n

\n

7. Om oss - Tillverkare av hjullager f\u00f6r bilar<\/h2>\n

Vi specialiserar oss p\u00e5 precisionstillverkade drivlinekomponenter f\u00f6r fordonsapplikationer och levererar p\u00e5litliga l\u00f6sningar som uppfyller de kr\u00e4vande kraven fr\u00e5n moderna fordonssystem. V\u00e5r tillverkningskapacitet kombinerar avancerad produktionsutrustning med rigor\u00f6sa kvalitetss\u00e4kringsprotokoll, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller att varje hjullager i bilar uppfyller h\u00f6ga standarder f\u00f6r dimensionsnoggrannhet och prestandakonsekvens. Genom kontinuerliga investeringar i teknik och processf\u00f6rb\u00e4ttringar beh\u00e5ller vi v\u00e5r position som en p\u00e5litlig leverant\u00f6r av reservlager och OEM-applikationer.<\/p>\n

V\u00e5rt tekniska supportteam hj\u00e4lper kunder med val av applikation, installationsv\u00e4gledning och fels\u00f6kningstj\u00e4nster under hela produktens livscykel. Oavsett om du beh\u00f6ver byta ut enskilda hjullager i bilar eller stora lager av fordon, erbjuder vi snabb service och omfattande dokumentation som st\u00f6djer dina underh\u00e5lls\u00e5tg\u00e4rder. V\u00e5rt engagemang f\u00f6r kundn\u00f6jdhet str\u00e4cker sig bortom produktleverans genom kontinuerlig teknisk konsultation och garantisupportprogram.<\/p>\n

Verkstad<\/h3>\n
\n
\"Tillverkningsanl\u00e4ggning\"
\n\"Kvalitetskontroll\"
\n\"Produktionslinje\"
\n\"Monteringsomr\u00e5det\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

8. Kompletterande produkter och systemintegration<\/h2>\n

Komplett hjul\u00e4ndeservice kr\u00e4ver att bilens hjullager koordineras med relaterade drivlinekomponenter f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla korrekt systemfunktion och livsl\u00e4ngd. Vi tillverkar helt\u00e4ckande l\u00f6sningar som integreras s\u00f6ml\u00f6st med lageraggregat och erbjuder en enda kontaktpunkt f\u00f6r kompletta servicesatser. Denna systematiska metod minskar komplexiteten vid upphandling samtidigt som den garanterar komponentkompatibilitet f\u00f6r hela hjul\u00e4ndeaggregatet.<\/p>\n

\n
\n

Hjulnavenheter<\/h3>\n

V\u00e5r Hjulnav<\/a> Enheterna integrerar precisionsbearbetade fl\u00e4nsar och monteringsytor som \u00e4r konstruerade f\u00f6r att fungera s\u00f6ml\u00f6st med bilens hjullagersystem. Dessa navenheter har f\u00f6rbearbetade ABS-reluktorringar och sensormonteringsanordningar som uppr\u00e4tth\u00e5ller kritiska luftspaltsspecifikationer. Den integrerade designen f\u00f6renklar installationen samtidigt som den s\u00e4kerst\u00e4ller korrekt lastf\u00f6rdelning \u00f6ver lagergr\u00e4nssnitten, vilket eliminerar potentiella feljusteringsproblem som \u00e4ventyrar lagrens livsl\u00e4ngd.<\/p>\n

\"Hjulnavmontering\"<\/p>\n<\/div>\n

\n

Drivaxlar<\/h3>\n

Som ett komplement till bilens hjullager, v\u00e5r axlar<\/a> erbjuder kompletta drivlinel\u00f6sningar f\u00f6r framhjulsdrift och fyrhjulsdrift. Axlarnas splines och ledenheter genomg\u00e5r precisionsslipning f\u00f6r att bibeh\u00e5lla koncentricitet med lagrens mittlinjer, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller j\u00e4mn kraft\u00f6verf\u00f6ring utan att orsaka vibrationer. Materialvalet prioriterar utmattningsh\u00e5llfasthet och vridstyvhet, och matchar lastkapaciteten hos tillh\u00f6rande lagerenheter f\u00f6r balanserad systemprestanda.<\/p>\n

\"Axelkomponenter\"<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Denna omfattande strategi f\u00f6r hjul\u00e4ndskomponenter s\u00e4kerst\u00e4ller optimal systemintegration och f\u00f6renklade underh\u00e5llsprocedurer. Genom att k\u00f6pa bilens hjullager tillsammans med navaggregat och axelkomponenter fr\u00e5n en enda leverant\u00f6r drar teknikerna nytta av verifierad kompatibilitet och minskad installationstid, medan fordons\u00e4gare upplever f\u00f6rb\u00e4ttrad tillf\u00f6rlitlighet genom korrekt matchade komponentspecifikationer.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Vanliga fr\u00e5gor<\/h2>\n
\n
\nF1. Vilka \u00e4r de typiska symtomen p\u00e5 hjullagerfel i bilar under k\u00f6rf\u00f6rh\u00e5llanden i Colombia?<\/summary>\n
Problem med hjullager i bilar manifesterar sig genom flera tydliga symptom som blir uppenbara under daglig drift. Ett surrande eller gnisslande ljud som \u00f6kar med fordonets hastighet indikerar vanligtvis lagerslitage, d\u00e4r ljudet ofta \u00e4ndrar tonh\u00f6jd vid kurvtagning n\u00e4r belastningen skiftar mellan inner- och ytterlagerbanorna. Vibrationer som k\u00e4nns genom ratten eller fordonets golv tyder p\u00e5 att lagerglapp har utvecklats, vilket \u00e4ventyrar rotationsnoggrannheten. Colombianska v\u00e4gf\u00f6rh\u00e5llanden, inklusive frekventa gropar och oasfalterade ytor p\u00e5 landsbygden, kan p\u00e5skynda lagerslitage och g\u00f6ra tidig uppt\u00e4ckt avg\u00f6rande f\u00f6r att f\u00f6rhindra fullst\u00e4ndigt haveri och d\u00e4rmed sammanh\u00e4ngande s\u00e4kerhetsrisker.<\/div>\n<\/details>\n
\nF2. Vilka specialverktyg kr\u00e4vs f\u00f6r korrekt montering och demontering av hjullager i bilar?<\/summary>\n
Professionell service av hjullager f\u00f6r bilar kr\u00e4ver specifika verktyg som f\u00f6rhindrar lagerskador vid demontering och s\u00e4kerst\u00e4ller korrekt montering och presspassning. En lagerseparator eller hydraulisk avdragare med l\u00e4mpliga tillbeh\u00f6r tar s\u00e4kert bort pressade lager utan att skada navytorna, medan en lagerdrivarsats med piloter som matchar lagrets innerdiameter m\u00f6jligg\u00f6r j\u00e4mn f\u00f6rdelning av installationskraften. Verkst\u00e4der som servar colombianska fordonspopulationer drar nytta av omfattande verktygssatser som passar olika lagerstorlekar f\u00f6r olika fordonsplattformar. Momentnycklar kalibrerade enligt tillverkarens specifikationer s\u00e4kerst\u00e4ller korrekt navmutterf\u00f6rsp\u00e4nning, vilket \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r lagrens livsl\u00e4ngd och f\u00f6rhindrar f\u00f6r tidigt haveri.<\/div>\n<\/details>\n
\nF3. Vilka underh\u00e5llsintervall rekommenderar tillverkare f\u00f6r inspektion av hjullager i fordonsflottor?<\/summary>\n
T\u00e4tade hjullagerenheter i bilar kr\u00e4ver vanligtvis inspektion snarare \u00e4n rutinm\u00e4ssigt underh\u00e5ll, med kontrollintervall som varierar beroende p\u00e5 fordonets anv\u00e4ndning och driftsf\u00f6rh\u00e5llanden. L\u00e4tta personbilar under normal drift b\u00f6r genomg\u00e5 lagerbed\u00f6mning under bromsservice eller d\u00e4ckbyte, vilket g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r tekniker att utv\u00e4rdera glapp och bullerindikatorer. Flottans fordon som k\u00f6rs under kr\u00e4vande f\u00f6rh\u00e5llanden gynnas av mer frekventa inspektioner, s\u00e4rskilt n\u00e4r de k\u00f6rs p\u00e5 oasfalterade v\u00e4gar eller i bergig terr\u00e4ng som \u00e4r vanlig i colombiansk geografi. F\u00f6rebyggande inspektionsprogram identifierar utvecklande lagerproblem innan fullst\u00e4ndigt haveri intr\u00e4ffar, vilket minskar v\u00e4ghaveri och tillh\u00f6rande driftskostnader.<\/div>\n<\/details>\n
\nF4. Hur p\u00e5verkar h\u00f6jden bilens hjullagers prestanda under k\u00f6rf\u00f6rh\u00e5llanden i Anderna?<\/summary>\n
H\u00f6gh\u00f6jdsdrift inneb\u00e4r unika utmaningar f\u00f6r hjullagersystem i bilar genom minskad kyleffektivitet och potentiella variationer i t\u00e4tningsprestanda. Den tunnare atmosf\u00e4ren p\u00e5 h\u00f6jder som \u00e4r vanlig i colombianska bergsomr\u00e5den minskar konvektiv v\u00e4rmeavledning fr\u00e5n lagerenheter, vilket potentiellt kan h\u00f6ja driftstemperaturerna under l\u00e5ngvariga nedf\u00f6rsbackar med frekvent inbromsning. T\u00e4tade lagerkonstruktioner skyddar mot h\u00f6jdrelaterade tryckskillnadseffekter p\u00e5 t\u00e4tningar och bibeh\u00e5ller sm\u00f6rjmedlets retention vid h\u00f6jdskillnader. Fordon som regelbundet k\u00f6rs p\u00e5 h\u00f6g h\u00f6jd gynnas av att \u00f6vervaka lagertemperaturen och s\u00e4kerst\u00e4lla korrekt bromsjustering f\u00f6r att minimera v\u00e4rme\u00f6verf\u00f6ring till hjul\u00e4ndarna.<\/div>\n<\/details>\n
\nF5. Hur skiljer sig belastningen p\u00e5 det fr\u00e4mre hjullageret i bilar fr\u00e5n belastningen p\u00e5 bakre lager i fordonsdynamik?<\/summary>\n
Fr\u00e4mre hjullagerenheter i bilar uts\u00e4tts vanligtvis f\u00f6r h\u00f6gre och mer komplex belastning j\u00e4mf\u00f6rt med bakre positioner p\u00e5 grund av styrinmatning och viktf\u00f6rdelningsegenskaper. De fr\u00e4mre lagren m\u00e5ste hantera axialbelastningar som genereras vid kurvtagning samtidigt som de hanterar radiella krafter fr\u00e5n fordonets vikt och oj\u00e4mnheter i v\u00e4gen, vilket skapar en belastningsmilj\u00f6 i flera riktningar. Dessutom p\u00e5f\u00f6r framhjulsdrivna fordon drivlinans vridmoment genom fr\u00e4mre lager, vilket ytterligare \u00f6kar belastningens komplexitet. Att f\u00f6rst\u00e5 dessa skillnader hj\u00e4lper tekniker att identifiera f\u00f6rtida slitagem\u00f6nster och v\u00e4lja l\u00e4mpliga lagerspecifikationer f\u00f6r varje axelposition, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller optimal prestanda \u00f6ver hela fordonsplattformen.<\/div>\n<\/details>\n
\nF6. Vilka diagnostiska procedurer bed\u00f6mer korrekt hjullagrens skick under inspektioner f\u00f6re k\u00f6p av fordon?<\/summary>\n
Omfattande bed\u00f6mning av hjullager f\u00f6r bilar under fordonsinspektion kombinerar flera utv\u00e4rderingstekniker f\u00f6r att identifiera befintligt slitage eller f\u00f6rest\u00e5ende fel. Att lyfta fordonet och manuellt testa f\u00f6r glapp i vertikal och horisontell riktning avsl\u00f6jar f\u00f6r stort spel som indikerar lagerslitage, medan rotationstest identifierar oj\u00e4mnheter eller buller som tyder p\u00e5 racingskador. V\u00e4gtestning vid olika hastigheter m\u00f6jligg\u00f6r bed\u00f6mning av hastighetsrelaterade bulleregenskaper som skiljer lagerproblem fr\u00e5n d\u00e4ck- eller differentialproblem. Colombias begagnade fordonsmarknader drar nytta av noggranna lagerinspektionsprocedurer som f\u00f6rhindrar att k\u00f6p av fordon kr\u00e4ver omedelbara kostsamma reparationer, vilket g\u00f6r lagerskicket till en kritisk kontrollpunkt i utv\u00e4rderingsprotokoll f\u00f6re k\u00f6p.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redakt\u00f6r: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-DAC-serien best\u00e5r av specialiserade hjullager f\u00f6r bilar med ett omfattande utbud av modeller och specifikationer. Med innerdiametrar fr\u00e5n 12 mm till 76,415 mm, ytterdiametrar fr\u00e5n 28 mm till 100 mm och vikter fr\u00e5n 0,03 kg till 1,05 kg \u00e4r dessa lager kompatibla med en m\u00e4ngd olika fordonsmodeller. Utrustade med flera t\u00e4tningstyper inklusive A, C, D och E, anpassar sig produkterna till olika driftsscenarier. Hela serien \u00e4r utbytbar med ers\u00e4ttningsmodeller fr\u00e5n vanliga m\u00e4rken som KOYO, SKF, FAG och IRB, vilket ger enast\u00e5ende precision och kompatibilitet. Med en kompakt struktur och enkel installation kan lagren stabilt b\u00e4ra radiella och axiella belastningar fr\u00e5n fordon, vilket uppfyller kraven f\u00f6r l\u00e5ngsiktig och stabil drift av hjulnav f\u00f6r bilar.<\/p>","protected":false},"featured_media":763,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[46],"product_tag":[],"class_list":["post-762","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-automotive-wheel-bearing","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=762"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=762"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}