{"id":388,"date":"2026-05-11T06:59:42","date_gmt":"2026-05-11T06:59:42","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=388"},"modified":"2026-05-11T06:59:42","modified_gmt":"2026-05-11T06:59:42","slug":"ep-allt-i-ett-vadderad-vanlig-vaxellada-differentialenhet","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/produkt\/ep-allt-i-ett-vadderad-vanlig-vaxellada-differentialenhet\/","title":{"rendered":"EP-Allt-i-ett vadderad differentialenhet f\u00f6r vanlig v\u00e4xell\u00e5da"},"content":{"rendered":"

1. Tekniska specifikationer<\/h2>\n
<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nSpecifikation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Material (h\u00f6lje)<\/td>\nH\u00f6gh\u00e5llfast aluminiumlegering pressgjuten<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4xelmaterial<\/td>\nPrecisionsv\u00e4rmebehandlat legerat st\u00e5l<\/td>\n<\/tr>\n
Hastighetsf\u00f6rh\u00e5llande<\/td>\n1:8 \/ 1:10<\/td>\n<\/tr>\n
Maximalt vridmomenting\u00e5ng<\/td>\n30 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Nominellt effektomr\u00e5de<\/td>\n350W \u2013 1200W<\/td>\n<\/tr>\n
Nominella sp\u00e4nningsalternativ<\/td>\n48V \/ 60V \/ 72V<\/td>\n<\/tr>\n
Bakaxelmontering<\/td>\n1000\u20131300 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Matchande halvaxelt\u00e4nder<\/td>\n16\/18<\/td>\n<\/tr>\n
Temperaturintervall<\/td>\n-40\u00b0C till +120\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Bullerniv\u00e5<\/td>\n\u2264 65 dB (Extremt tyst)<\/td>\n<\/tr>\n
Skyddsklassificering<\/td>\nIP65 Vattent\u00e4t<\/td>\n<\/tr>\n
Lagertyp<\/td>\nH\u00f6gprecisionsf\u00f6rseglade kullager<\/td>\n<\/tr>\n
Sm\u00f6rjning<\/td>\nH\u00f6gpresterande syntetiskt fett (underh\u00e5llsfritt)<\/td>\n<\/tr>\n
Vikt (netto)<\/td>\nCirka 8,5 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Totala m\u00e5tt<\/td>\n280 \u00d7 220 \u00d7 180 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Servicefaktor<\/td>\n1.5 (Kontinuerlig drift)<\/td>\n<\/tr>\n
Noggrannhetsklass<\/td>\nDIN 6 \/ AGMA 10<\/td>\n<\/tr>\n
L10 Lagerlivsl\u00e4ngd<\/td>\n> 10 000 timmar<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00e4nssnittsstandarder<\/td>\nSAE \/ Anpassade fl\u00e4nsalternativ<\/td>\n<\/tr>\n
Certifieringsefterlevnad<\/td>\nISO 9001 \/ NTC (Colombia) \/ Internationella fordonsstandarder<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/div>\n

\"automatv\u00e4xell\u00e5dadelprodukter-EP-Allt-i-ett<\/p>\n

2. Fem viktiga f\u00f6rdelar med den vadderade differentialenheten f\u00f6r v\u00e4xell\u00e5dan<\/h2>\n
\n
\n

1. Allt-i-ett integrerad design<\/h3>\n

Kombinerar v\u00e4xell\u00e5da och differential till en sluten enhet, vilket minskar monteringskomplexiteten, vikten och potentiella l\u00e4ckagepunkter samtidigt som det ger exakt vridmomentf\u00f6rdelning f\u00f6r f\u00f6rb\u00e4ttrad fordonsstabilitet och effektivitet.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. Avancerad stoppningsteknik<\/h3>\n

Inneh\u00e5ller specialiserade stoppningsmaterial som avsev\u00e4rt d\u00e4mpar driftsbuller och vibrationer, vilket ger ultratyst prestanda som \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r stads- och kommersiella elfordonsflottor i Colombia och \u00f6vriga v\u00e4rlden.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3. \u00d6verl\u00e4gset milj\u00f6skydd<\/h3>\n

Har vattent\u00e4t och h\u00f6gtemperaturbest\u00e4ndig konstruktion, vilket m\u00f6jligg\u00f6r tillf\u00f6rlitlig drift i tuffa colombianska klimat, fr\u00e5n tropisk fuktighet till h\u00f6g h\u00f6jd, samtidigt som komponenternas livsl\u00e4ngd f\u00f6rl\u00e4ngs.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4. Exceptionellt vridmoment och krafthantering<\/h3>\n

St\u00f6der maximalt ing\u00e5ende vridmoment p\u00e5 30 Nm och nominell effekt upp till 1200 W med optimerade hastighetsf\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 1:8 och 1:10, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller j\u00e4mn kraftleverans och \u00f6verl\u00e4gsen dragkraft f\u00f6r fordonsspecifika behov av differentialmontering av v\u00e4xell\u00e5dor.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. L\u00e5ng livsl\u00e4ngd och l\u00e5gt underh\u00e5llsbehov<\/h3>\n

Konstruerad med precisions-CNC-fr\u00e4sta komponenter och robusta material f\u00f6r ultral\u00e5ng livsl\u00e4ngd, vilket minimerar stillest\u00e5ndstid och underh\u00e5llskostnader f\u00f6r flottoperat\u00f6rer i Colombia och p\u00e5 internationella marknader.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

3. Omfattande \u00f6versikt \u00f6ver den allt-i-ett vadderade vanliga v\u00e4xell\u00e5dans differentialaggregat<\/h2>\n

Den allt-i-ett-vadderade differentialenheten f\u00f6r ordinarie v\u00e4xell\u00e5dor representerar toppen av modern fordonsv\u00e4xell\u00e5dsteknik och levererar en komplett differentiall\u00f6sning som s\u00f6ml\u00f6st sammanfogar v\u00e4xell\u00e5dsfunktionalitet med h\u00f6gpresterande differentialkomponenter i en enda, fabrikstestad enhet. Denna vadderade differentialenhet f\u00f6r v\u00e4xell\u00e5dor \u00e4r specifikt optimerad f\u00f6r el- och hybridfordonsplattformar och ger j\u00e4mn vridmomentf\u00f6rdelning \u00e4ven vid kurvtagning d\u00e4r hjulhastighetsskillnaderna \u00e4r mest uttalade. Tillverkad genom avancerad aluminiumgjutning och precisions-CNC-bearbetningsprocesser genomg\u00e5r varje differentialenhet rigor\u00f6s kvalitetskontroll inklusive spektrometeranalys, trekoordinatm\u00e4tning och trycktestning f\u00f6r att garantera dimensionsnoggrannhet och strukturell integritet som \u00f6vertr\u00e4ffar branschstandarder. F\u00f6r operat\u00f6rer i Colombia, d\u00e4r Ministerio de Transportes f\u00f6reskrifter betonar fordonss\u00e4kerhet och komponenternas h\u00e5llbarhet enligt NTC-standarder, s\u00e4kerst\u00e4ller denna differentialenhet fullst\u00e4ndig efterlevnad samtidigt som den st\u00f6der den nationella satsningen p\u00e5 h\u00e5llbara e-mobilitetsl\u00f6sningar. Designen inneh\u00e5ller specialiserade stoppningsmaterial som absorberar driftsvibrationer och minskar bullerniv\u00e5erna till branschledande standarder, vilket g\u00f6r den s\u00e4rskilt l\u00e4mplig f\u00f6r stadstransportflottor och kollektivtrafikfordon som trafikerar Colombias m\u00e5ngsidiga v\u00e4gn\u00e4t. Med kompatibilitet f\u00f6r bakaxelmontering fr\u00e5n 1000 mm till 1300 mm och halvaxelkuggkonfigurationer p\u00e5 16\/18, tillgodoser enheten en m\u00e4ngd olika fordonsspecifika krav p\u00e5 differentialhus f\u00f6r v\u00e4xell\u00e5dor. Dess f\u00f6rm\u00e5ga att hantera m\u00e4rksp\u00e4nningar p\u00e5 48 V, 60 V och 72 V tillsammans med uteffekter fr\u00e5n 350 W till 1200 W placerar den vadderade differentialenheten f\u00f6r v\u00e4xell\u00e5dor som det f\u00f6redragna valet f\u00f6r b\u00e5de nybyggnationer av fordon och utbyte av differentialenheter f\u00f6r v\u00e4xell\u00e5dor. Den integrerade konstruktionen eliminerar flera anslutningspunkter som \u00e4r vanliga felomr\u00e5den i traditionella delade konstruktioner, vilket resulterar i f\u00f6rb\u00e4ttrad tillf\u00f6rlitlighet och f\u00f6renklade installationsprocedurer som sparar v\u00e4rdefull servicetid. Denna niv\u00e5 av teknisk expertis och tillverkningsprecision leder direkt till m\u00e4tbara prestandavinster, inklusive f\u00f6rb\u00e4ttrad energieffektivitet och minskade underh\u00e5llsintervall, vilket \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6rdelar f\u00f6r vagnparksf\u00f6rvaltare som s\u00f6ker kostnadseffektiva och tillf\u00f6rlitliga differentiall\u00f6sningar.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

4. Differentialaggregatets funktionsprincip<\/h2>\n

En differentialenhet best\u00e5r normalt av kugghjul som g\u00f6r att det yttre hjulet kan rotera snabbare \u00e4n det inre hjulet under sv\u00e4ngar, samtidigt som de bibeh\u00e5ller lika vridmomentf\u00f6rdelning till b\u00e5da drivhjulen under raka f\u00f6rh\u00e5llanden. I den allt-i-ett-d\u00e4mpade differentialenheten med vanlig v\u00e4xell\u00e5da arbetar koniska kugghjul och spindelhjul i exakt samordning inom differentialh\u00e5llarenheten f\u00f6r att hantera hastighetsvariationer utan att kompromissa med kraftleveransen fr\u00e5n v\u00e4xell\u00e5dans ing\u00e5ng. Den d\u00e4mpade differentialenheten i v\u00e4xell\u00e5dan har ytterligare d\u00e4mpningselement runt differentialenheten f\u00f6r att minimera kugghjulsljud och vibrations\u00f6verf\u00f6ring till chassit. Kraften kommer in genom ing\u00e5ngsaxeln, passerar genom hastighetsreduceringsstegen i f\u00f6rh\u00e5llandena 1:8 eller 1:10 och delas sedan av differentiall\u00e5dan till v\u00e4nster och h\u00f6ger halvaxlar. Denna differentialmekanism \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r fordonets stabilitet, s\u00e4rskilt p\u00e5 Colombias slingrande bergsv\u00e4gar och varierande stadsytor d\u00e4r dragkraftskraven fluktuerar snabbt. Konstruktionen inkluderar ocks\u00e5 robusta axialbrickor och h\u00f6gprecisionslager som bibeh\u00e5ller uppriktningen under toppbelastningar upp till 30 Nm maximalt vridmoment. Till skillnad fr\u00e5n konventionella utbytesenheter f\u00f6r differentialh\u00e5llare som kr\u00e4ver separata v\u00e4xell\u00e5ds- och differentialkomponenter, f\u00f6renklar denna integrerade differentialaxelenhet hela drivlinans layout samtidigt som den f\u00f6rb\u00e4ttrar systemets totala effektivitet. Differentialh\u00e5llarenheten och differentialhuset \u00e4r bearbetade med sn\u00e4va toleranser f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla smidig drift \u00f6ver hela temperaturomr\u00e5det som f\u00f6rekommer i colombianska driftsmilj\u00f6er. Denna tekniska metod uppfyller inte bara definitionskraven f\u00f6r differentialenheter f\u00f6r moderna elfordon utan ger ocks\u00e5 \u00f6verl\u00e4gsen h\u00e5llbarhet j\u00e4mf\u00f6rt med \u00e4ldre delade konstruktioner.<\/p>\n

<\/p>\n

5. Material och tillverkningsexcellens<\/h2>\n

Den vadderade differentialenheten f\u00f6r v\u00e4xell\u00e5dan anv\u00e4nder h\u00f6gkvalitativ pressgjuten aluminiumlegering f\u00f6r huvudhuset i kombination med h\u00f6gh\u00e5llfasta st\u00e5lkugghjul som genomg\u00e5r exakt v\u00e4rmebehandling f\u00f6r att uppn\u00e5 optimal h\u00e5rdhet och slitstyrka. Varje komponent i differentialhuset CNC-fr\u00e4sts p\u00e5 importerade precisionscentra f\u00f6r att bibeh\u00e5lla ytfinish under 0,8 \u03bcm Ra, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller minimal friktion och f\u00f6rl\u00e4ngda serviceintervall. Ytbehandlingsprocesserna inkluderar korrosionsskyddande bel\u00e4ggningar som \u00f6vertr\u00e4ffar kraven f\u00f6r fuktiga tropiska klimat som r\u00e5der i hela Colombia och angr\u00e4nsande regioner. Differentialnavenheten och differentialkopplingsenheten drar nytta av dessa materialval och ger exceptionell utmattningsbest\u00e4ndighet under kontinuerliga belastningscykler som \u00e4r typiska f\u00f6r kommersiell flottverksamhet. Kvalitetss\u00e4kringsprotokoll inkluderar r\u00f6ntgenfeldetektering, saltspraytestning och fullst\u00e4ndig funktionsvalidering f\u00f6re leverans, vilket visar tillverkarens engagemang f\u00f6r auktoritativa standarder som ISO 9001, ISO 14001 och ISO 45001 kvalitetsledningssystem. Denna rigor\u00f6sa metod f\u00f6r materialval och processkontroll garanterar att den kompletta differentialenheten fungerar tillf\u00f6rlitligt i olika globala applikationer samtidigt som den uppfyller eller \u00f6vertr\u00e4ffar lokala regulatoriska f\u00f6rv\u00e4ntningar i Colombia enligt Ministerio de Transportes riktlinjer f\u00f6r fordonstransmissionskomponenter. Kombinationen av l\u00e4ttviktskonstruktion i aluminium med f\u00f6rst\u00e4rkta inre kugghjul resulterar i en differentialkonstruktion som balanserar prestanda, h\u00e5llbarhet och effektivitet utan on\u00f6diga viktp\u00e5f\u00f6ljder.<\/p>\n

\"automatv\u00e4xell\u00e5dadelprodukter-EP-Allt-i-ett<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

6. Till\u00e4mpningsscenarier<\/h2>\n
\n
\n

Elektriska trehjulingar och leveransfordon (Colombia)<\/h3>\n

Perfekt f\u00f6r leveransflottor i sista minuten som arbetar under Colombias v\u00e4xande regler f\u00f6r e-mobilitet, och ger tyst och effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring i stadsmilj\u00f6er.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Jordbruksfordon<\/h3>\n

Idealisk f\u00f6r jordbruksutrustning som kr\u00e4ver tillf\u00f6rlitlig differentialv\u00e4xelprestanda i oj\u00e4mn terr\u00e4ng samtidigt som underh\u00e5llsbehovet bibeh\u00e5lls.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Industriell materialhantering<\/h3>\n

St\u00f6djer lager- och hamnutrustning d\u00e4r differentialaggregatet m\u00e5ste motst\u00e5 kontinuerliga stopp-start-cykler och varierande belastningar.<\/p>\n<\/div>\n

\n

L\u00e4tta nyttofordon<\/h3>\n

Utm\u00e4rkt val f\u00f6r sm\u00e5 lastbilar och persontransporter i Colombia och Latinamerika som s\u00f6ker kostnadseffektiva uppgraderingar av differentialaggregatet f\u00f6r transmissionen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

7. Tillverkningsexpertis och p\u00e5litlighet<\/h2>\n

Med \u00f6ver ett decennium av specialiserad erfarenhet inom precisionsmekaniska komponenter drar produktionen av denna differentialenhet nytta av toppmoderna anl\u00e4ggningar utrustade med 12 avancerade aluminiumgjutningsmaskiner med en kapacitet fr\u00e5n 200 till 1250 ton och 23 importerade CNC-bearbetningscentra. Varje vadderad differentialenhet f\u00f6r v\u00e4xell\u00e5dor utvecklas genom omfattande helhetsl\u00f6sningar som omfattar produktdesign, formtillverkning, djupbearbetning och ytbehandling. <\/p>\n

Verkstad<\/h3>\n
\"Fabriksmaskin\"Fabriksmaskin\"Fabriksmaskin\"Fabriksmaskin<\/div>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

8. Relaterade produkter och helhetsl\u00f6sningar<\/h2>\n
\n
\n

Hjulbultar<\/h3>\n

H\u00f6gh\u00e5llfasta hjulbultar konstruerade f\u00f6r perfekt kompatibilitet med differentialaggregatet, vilket garanterar s\u00e4ker hjulmontering och l\u00e5ngsiktig tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n

\"Hjulbultar\"<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sl\u00e4pvagnsaxelbalk och spindel<\/h3>\n

Kompletta sl\u00e4pvagnsaxell\u00f6sningar utformade f\u00f6r att fungera s\u00f6ml\u00f6st med den vadderade v\u00e4xell\u00e5dans differentialaggregat f\u00f6r kr\u00e4vande applikationer.<\/p>\n

\"Sl\u00e4pvagnsaxel\"<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Vanliga fr\u00e5gor<\/h2>\n
\nF1. Hur f\u00f6rb\u00e4ttrar den vadderade differentialenheten f\u00f6r v\u00e4xell\u00e5dans prestanda j\u00e4mf\u00f6rt med traditionella delade differentialenheter?<\/summary>\n

Allt-i-ett-konstruktionen minskar potentiella l\u00e4ckagepunkter, s\u00e4nker den totala vikten och ger b\u00e4ttre vibrationsd\u00e4mpning, vilket resulterar i tystare drift och l\u00e4ngre livsl\u00e4ngd f\u00f6r fordonsv\u00e4xell\u00e5dor.<\/p>\n<\/details>\n

\nF2. Vilka sp\u00e4nnings- och effektkonfigurationer finns tillg\u00e4ngliga f\u00f6r differentialaggregatet som anv\u00e4nds i colombianska kommersiella fordon?<\/summary>\n

Enheten st\u00f6der 48V-, 60V- och 72V-system med effekter fr\u00e5n 350W till 1200W, vilket g\u00f6r den mycket m\u00e5ngsidig f\u00f6r olika elfordonsplattformar i Colombia.<\/p>\n<\/details>\n

\nF3. Hur avg\u00f6r jag r\u00e4tt storlek p\u00e5 bakaxeln n\u00e4r jag v\u00e4ljer en differential f\u00f6r mitt specifika fordon?<\/summary>\n

M\u00e4t det befintliga bakaxelavst\u00e5ndet mellan 1000 mm och 1300 mm och bekr\u00e4fta att halvaxelns kuggantal \u00e4r 16\/18 f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla perfekt kompatibilitet med den fordonsspecifika v\u00e4xell\u00e5dans differentialenhet.<\/p>\n<\/details>\n

\nF4. Vilket underh\u00e5ll kr\u00e4vs f\u00f6r den allt-i-ett-d\u00e4mpade differentialenheten f\u00f6r ordinarie v\u00e4xell\u00e5da i colombianska milj\u00f6er med h\u00f6g luftfuktighet?<\/summary>\n

Den f\u00f6rseglade, underh\u00e5llsfria designen med syntetiskt fett och IP65-skydd kr\u00e4ver praktiskt taget ingen rutinm\u00e4ssig service ut\u00f6ver regelbundna visuella inspektioner, vilket sparar betydande kostnader f\u00f6r vagnparksoperat\u00f6rer.<\/p>\n<\/details>\n

\nF5. Kan differentialaggregatet anv\u00e4ndas som en direkt ers\u00e4ttning i befintliga fordonsv\u00e4xell\u00e5dor?<\/summary>\n

Ja, de standardiserade monteringsdimensionerna och gr\u00e4nssnittsstandarderna m\u00f6jligg\u00f6r enkelt byte av differentialh\u00e5llaraggregat i de flesta kompatibla elfordonsplattformar.<\/p>\n<\/details>\n

\nF6. Vilka \u00e4r de viktigaste f\u00f6rdelarna med att v\u00e4lja denna differentialenhet f\u00f6r nya fordonsutvecklingsprojekt i Colombia?<\/summary>\n

Utvecklare drar nytta av minskad ingenj\u00f6rstid, f\u00e4rre komponenter, bevisad tillf\u00f6rlitlighet och fullst\u00e4ndig efterlevnad av lokala transportmyndigheters krav.<\/p>\n<\/details>\n

Redakt\u00f6r: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den allt-i-ett-vadderade differentialenheten f\u00f6r ordinarie v\u00e4xell\u00e5dor integrerar v\u00e4xell\u00e5dans och differentialfunktionerna i en enda kompakt och robust enhet, konstruerad f\u00f6r \u00f6verl\u00e4gsen kraft\u00f6verf\u00f6ring och bullerreducering i elfordon.<\/p>\n

Denna differentialenhet \u00e4r konstruerad med avancerad stoppningsteknik och ger ultratyst drift, exceptionell vattent\u00e4thet, h\u00f6gtemperaturbest\u00e4ndighet och f\u00f6rl\u00e4ngd livsl\u00e4ngd samtidigt som den st\u00f6der nominell effekt fr\u00e5n 350 W till 1200 W i 48 V-, 60 V- och 72 V-konfigurationer.<\/p>\n

EP All-in-one Padded Ordinary Gearbox Differential Assembly \u00e4r speciellt utformad f\u00f6r elektriska trehjulingar och l\u00e4tta nyttofordon. Den har en helt sluten vattent\u00e4t struktur med IP65-skyddsklassning, vilket effektivt motst\u00e5r damm, fukt och h\u00f6ga temperaturer. Den inbyggda h\u00f6gprecisionsv\u00e4xeln st\u00f6der utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 1:8 eller 1:10, \u00e4r \u200b\u200bkompatibel med motorer p\u00e5 350W\u20131000W och hanterar ett maximalt ing\u00e5ende vridmoment p\u00e5 25 N\u00b7m. Den klarar bakaxelinstallationsbredder p\u00e5 800\u20131300 mm, med 16 eller 18 halvaxelkuggar som tillval.<\/p>","protected":false},"featured_media":390,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[22,20],"product_tag":[],"class_list":["post-388","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-electric-vehicle-gearbox-reducer","product_cat-differential-assembly","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/388","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=388"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=388"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=388"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=388"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}