{"id":386,"date":"2026-05-11T06:30:09","date_gmt":"2026-05-11T06:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=386"},"modified":"2026-05-11T06:30:09","modified_gmt":"2026-05-11T06:30:09","slug":"ep-allt-i-ett-vanlig-vaxellada-differentialaggregat","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/produkt\/ep-allt-i-ett-vanlig-vaxellada-differentialaggregat\/","title":{"rendered":"EP-Allt-i-ett-differentialaggregat f\u00f6r vanlig v\u00e4xell\u00e5da"},"content":{"rendered":"

Allt-i-ett-differentialaggregat f\u00f6r vanlig v\u00e4xell\u00e5da f\u00f6r elfordon<\/h2>\n

Allt-i-ett-differentialaggregatet f\u00f6r ordinarie v\u00e4xell\u00e5da levererar integrerad kraft\u00f6verf\u00f6ring och hjulhastighetsdifferentiering i en enda kompakt enhet, konstruerad f\u00f6r elmotorer p\u00e5 350 W\u20131000 W vid 40\/60 V med hastighetsf\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 1:8 och 1:10, maximalt vridmoment p\u00e5 25 N\u00b7m och bakaxelmontering fr\u00e5n 1000\u20131100 mm.<\/p>\n

1. Tekniska specifikationer f\u00f6r differentialaggregatet<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nSpecifikation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Specifikationskonfiguration<\/td>\nFram h\u00f6ger, bak v\u00e4nster<\/td>\n<\/tr>\n
Hastighetsf\u00f6rh\u00e5llande<\/td>\n1:8, 1:10<\/td>\n<\/tr>\n
Maximalt vridmomenting\u00e5ng<\/td>\n25 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Nominell effekt<\/td>\n350W \u2013 1000W (120-typ motor)<\/td>\n<\/tr>\n
Nominell sp\u00e4nning<\/td>\n40\/60V \u2013 12\/18 r\u00f6r<\/td>\n<\/tr>\n
Bakaxelmontering<\/td>\n1000\u20131100 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Matchande halvaxelt\u00e4nder<\/td>\n16\/18<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f6ljets material<\/td>\nH\u00f6gh\u00e5llfast aluminiumlegering pressgjuten<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4xelmaterial<\/td>\nH\u00e4rdat legerat st\u00e5l (HRC 58\u201362)<\/td>\n<\/tr>\n
Skyddsklassificering<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
Driftstemperaturomr\u00e5de<\/td>\n-20\u00b0C till +120\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Bullerniv\u00e5 (nominell belastning)<\/td>\n\u2264 65 dB<\/td>\n<\/tr>\n
Vikt (netto)<\/td>\nCirka 8,2 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Totala m\u00e5tt (L\u00d7B\u00d7H)<\/td>\n310 \u00d7 260 \u00d7 210 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Sm\u00f6rjningstyp<\/td>\nH\u00f6gpresterande v\u00e4xell\u00e5dsolja (80W-90 GL-5)<\/td>\n<\/tr>\n
Livsl\u00e4ngd (klassad)<\/td>\n\u2265 50 000 driftstimmar<\/td>\n<\/tr>\n
Monteringstyp<\/td>\nFl\u00e4nsmonterad med integrerad bakaxel<\/td>\n<\/tr>\n
Lagertyp<\/td>\nT\u00e4tade sp\u00e5rkullager<\/td>\n<\/tr>\n
Efterlevnadsstandarder<\/td>\nISO 9001, colombiansk RTE-E, lag 1964 om elektromobilitet<\/td>\n<\/tr>\n
Effektivitetsklassificering<\/td>\n\u2265 92%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/div>\n

Parametrar kan variera n\u00e5got beroende p\u00e5 specifik motorkonfiguration och driftsf\u00f6rh\u00e5llanden. Se de tekniska ritningarna f\u00f6r exakta gr\u00e4nssnittsm\u00e5tt och vridmomentspecifikationer innan du g\u00f6r det slutgiltiga valet. Alla data \u00e4r baserade p\u00e5 laboratorietestad prestanda enligt ISO och colombianska regulatoriska standarder.<\/p>\n

\"automatv\u00e4xell\u00e5dadelprodukter-EP-Allt-i-ett-differentialenhet<\/p>\n

2. Fem viktiga f\u00f6rdelar med denna differentialenhet<\/h2>\n
\n
\n

1. Allt-i-ett integrerad design<\/h3>\n

Eliminerar separata v\u00e4xell\u00e5ds- och differentialkomponenter, vilket minskar monteringstiden med upp till 40% och f\u00f6renklar underh\u00e5llet f\u00f6r elfordonstillverkare i Colombia.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. Ultratyst drift<\/h3>\n

Precisionsbearbetade v\u00e4xlar och avancerad d\u00e4mpning ger n\u00e4stan tyst prestanda, vilket f\u00f6rb\u00e4ttrar f\u00f6rarkomforten i colombianska elektriska trehjulingar och l\u00e4tta kommersiella fordon i stadsmilj\u00f6.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3. \u00d6verl\u00e4gsen vattent\u00e4thet och temperaturbest\u00e4ndighet<\/h3>\n

IP65-klassat h\u00f6lje t\u00e5l kraftigt regn, damm och temperaturer fr\u00e5n -20 \u00b0C till +120 \u00b0C, perfekt f\u00f6r Colombias tropiska klimat och regioner med h\u00f6g luftfuktighet.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4. H\u00f6g effektt\u00e4thet och effektivitet<\/h3>\n

Levererar upp till 1000 W nominell effekt med 25 Nm vridmoment vid hastighetsf\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 1:8 och 1:10, vilket optimerar batteriets r\u00e4ckvidd f\u00f6r elfordon inom ramen f\u00f6r colombianska elektromobilitetsincitament.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. Ultral\u00e5ng livsl\u00e4ngd<\/h3>\n

H\u00e4rdade st\u00e5lv\u00e4xlar och robust aluminiumhus ger f\u00f6rl\u00e4ngd h\u00e5llbarhet p\u00e5 \u00f6ver 50 000 driftstimmar, vilket minskar stillest\u00e5ndstid och livscykelkostnader f\u00f6r vagnparksoperat\u00f6rer i Colombia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

3. Omfattande \u00f6versikt \u00f6ver allt-i-ett-differentialaggregatet f\u00f6r vanlig v\u00e4xell\u00e5da<\/h2>\n

Allt-i-ett-differentialaggregatet f\u00f6r ordinarie v\u00e4xell\u00e5dor \u00e4r en helt integrerad fordonsspecifik differentialenhet konstruerad f\u00f6r moderna elektriska drivlinor. Denna differentialenhet kombinerar h\u00f6gprecisionsreduktionsv\u00e4xlar med en robust differentialh\u00e5llarenhet i ett enda kompakt h\u00f6lje, vilket eliminerar behovet av separata komponenter samtidigt som den bibeh\u00e5ller exakt kraftf\u00f6rdelning till bakhjulen. Med fram-h\u00f6ger och bak-v\u00e4nster-konfiguration, hastighetsf\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 1:8 och 1:10, maximalt vridmoment p\u00e5 25 N\u00b7m och kompatibilitet med 350W\u20131000W-motorer som arbetar vid 40\/60V, levererar differentialenheten p\u00e5litlig prestanda inom olika till\u00e4mpningar. I Colombia, d\u00e4r lag 1964 fr\u00e5n 2019 och RTE-E-regimen aktivt fr\u00e4mjar montering av elfordon genom tulls\u00e4nkningar och lokala incitament, st\u00f6der denna differentialenhet lokala tillverkare genom att uppfylla homologeringskrav f\u00f6r elektriska trehjulingar och l\u00e4tta nyttofordon. Enhetens vattent\u00e4ta och h\u00f6gtemperaturbest\u00e4ndiga konstruktion s\u00e4kerst\u00e4ller oavbruten drift i Colombias tropiska klimat, fr\u00e5n fuktiga kustst\u00e4der till bergiga Andernas rutter. Differentialaggregatet \u00e4r byggt f\u00f6r att \u00f6vertr\u00e4ffa internationella kvalitetsstandarder och genomg\u00e5r rigor\u00f6sa tester f\u00f6r vridmomentkapacitet, vibrationst\u00e5lighet och termisk stabilitet, vilket ger vagnparksoperat\u00f6rer och OEM-tillverkare en p\u00e5litlig l\u00f6sning som f\u00f6rb\u00e4ttrar fordonseffektiviteten och passagerarkomforten. Oavsett om du monterar elektriska trehjulingar f\u00f6r stadstransporter eller l\u00e4tta nyttofordon f\u00f6r landsbygdstransporter, erbjuder detta differentialaggregat s\u00f6ml\u00f6s integration, minskad vikt och bepr\u00f6vad tillf\u00f6rlitlighet som perfekt \u00f6verensst\u00e4mmer med Colombias nationella m\u00e5l f\u00f6r elektromobilitet.<\/p>\n

<\/p>\n

4. Hur differentialaggregatet fungerar \u2013 Teknisk f\u00f6rklaring<\/h2>\n

En differentialenhet best\u00e5r normalt av kugghjul som g\u00f6r att det yttre hjulet roterar snabbare \u00e4n det inre hjulet under kurvor, samtidigt som vridmomentet \u00f6verf\u00f6rs fr\u00e5n v\u00e4xell\u00e5dan till b\u00e5da drivhjulen. I denna allt-i-ett-differentialenhet f\u00f6r ordinarie v\u00e4xell\u00e5da \u00e4r differentialenhetens funktion integrerad direkt med reduktionsv\u00e4xell\u00e5dan, vilket skapar en kompakt fordonsdifferential som bibeh\u00e5ller konstant kraftleverans oavsett v\u00e4gf\u00f6rh\u00e5llanden. N\u00e4r fordonet navigerar en kurva f\u00f6rdelar differentialh\u00e5llarenheten och differentialburenheten vridmomentet proportionellt, vilket f\u00f6rhindrar hjulslirning och s\u00e4kerst\u00e4ller stabil v\u00e4gh\u00e5llning. Differentialhuset inneh\u00e5ller precisionsbearbetade kugghjul med 16\/18 halvaxelkuggar, vilket ger smidig inkoppling vid ing\u00e5ngshastigheter optimerade f\u00f6r elmotorer p\u00e5 350 W\u20131000 W. Denna design \u00e4r s\u00e4rskilt v\u00e4rdefull i Colombia, d\u00e4r elektriska trehjulingar och nyttofordon ofta k\u00f6rs p\u00e5 oj\u00e4mna stadsgator och landsbygdsv\u00e4gar. Differentialenhetens bakaxeldifferentialkonfiguration med 1000\u20131100 mm montering rymmer ett brett utbud av chassidesigner samtidigt som den uppfyller s\u00e4kerhets- och homologeringsstandarder fr\u00e5n det colombianska transportministeriet. Genom att kombinera differentialv\u00e4xell\u00e5dans och v\u00e4xell\u00e5dans funktioner minskar enheten mekaniska f\u00f6rluster, s\u00e4nker ljudniv\u00e5erna och f\u00f6rl\u00e4nger komponenternas livsl\u00e4ngd, vilket g\u00f6r den till det f\u00f6redragna valet f\u00f6r OEM-tillverkare som s\u00f6ker en komplett l\u00f6sning f\u00f6r utbyte av differentialenheter som uppfyller b\u00e5de prestanda- och myndighetskrav p\u00e5 den colombianska marknaden.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

5. Material och tillverkningsexcellens<\/h2>\n

Differentialaggregatet har ett h\u00f6gh\u00e5llfast hus i pressgjuten aluminiumlegering kombinerat med precisionsh\u00e4rdade st\u00e5lkugghjul som \u00e4r v\u00e4rmebehandlade till HRC 58\u201362 f\u00f6r exceptionell slitstyrka och vridmomenthantering. Varje differentialh\u00e5llaraggregat och differentialhusaggregat genomg\u00e5r strikt kvalitetskontroll, inklusive spektrometeranalys, trekoordinatm\u00e4tning och trycktestning f\u00f6r att garantera dimensionsnoggrannhet och strukturell integritet. Ytbehandlingar inkluderar korrosionsskyddande bel\u00e4ggningar som ytterligare f\u00f6rb\u00e4ttrar enhetens vattent\u00e4ta och h\u00f6gtemperaturbest\u00e4ndiga egenskaper. Dessa material och processer s\u00e4kerst\u00e4ller att differentialaggregatet klarar de kr\u00e4vande f\u00f6rh\u00e5llandena p\u00e5 colombianska v\u00e4gar, fr\u00e5n kustfuktighet till temperaturfluktuationer p\u00e5 h\u00f6g h\u00f6jd, samtidigt som det bibeh\u00e5ller l\u00e5g vikt f\u00f6r f\u00f6rb\u00e4ttrad fordonseffektivitet. Integreringen av premiumlager och h\u00f6gpresterande v\u00e4xell\u00e5dsolja f\u00f6rl\u00e4nger serviceintervallen och minskar underh\u00e5llskostnaderna, vilket g\u00f6r detta differentialaggregat till ett ekonomiskt l\u00e5ngsiktigt val f\u00f6r elfordonsmont\u00f6rer och vagnparksoperat\u00f6rer i hela Colombia och angr\u00e4nsande marknader.<\/p>\n

<\/p>\n

6. Till\u00e4mpningsscener f\u00f6r differentialaggregatet<\/h2>\n
\n
\n

Elektriska trehjulingar \u2013 Colombiansk stadsleverans<\/h3>\n

Idealisk f\u00f6r leveransflottor i Bogot\u00e1, Medell\u00edn och Cali, d\u00e4r differentialaggregatet ger tyst, effektiv kraftleverans och utm\u00e4rkt man\u00f6vrerbarhet p\u00e5 tr\u00e5nga gator.<\/p>\n<\/div>\n

\n

L\u00e4tta nyttofordon \u2013 landsbygden i Colombia<\/h3>\n

Perfekt f\u00f6r jordbruks- och landsbygdstransporter, med robust vridmomentf\u00f6rdelning och vattent\u00e4tt skydd som l\u00e4mpar sig f\u00f6r oasfalterade v\u00e4gar och varierande v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Elektriska trehjulingar f\u00f6r last \u2013 Kommersiella flottor<\/h3>\n

St\u00f6der tunga godstransporter med 1000 W effekt och 25 Nm vridmoment, vilket uppfyller colombianska incitament f\u00f6r elektromobilitet f\u00f6r h\u00e5llbara kommersiella transporter.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Turism och personbilar<\/h3>\n

\u00d6kar komforten och tillf\u00f6rlitligheten f\u00f6r elektriska personbilar som anv\u00e4nds i turistregioner som den karibiska kusten och Andernas h\u00f6gland.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"automatv\u00e4xell\u00e5dadelprodukter-EP-Allt-i-ett-differentialenhet<\/p>\n

7. Om v\u00e5r tillverkningsexpertis<\/h2>\n

V\u00e5r tillverkningsanl\u00e4ggning \u00e4r specialiserad p\u00e5 precisionskomponenter i pressgjuten aluminium och CNC-bearbetade kugghjulsaggregat med h\u00f6g tolerans, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller att varje differentialaggregat uppfyller de h\u00f6gsta branschstandarderna. Med \u00f6ver 150 skickliga tekniker och avancerad testutrustning, inklusive spektrometrar, koordinatm\u00e4tmaskiner och r\u00f6ntgendetektorer, uppr\u00e4tth\u00e5ller vi en j\u00e4mn kvalitet i alla produktionsbatcher. Allt-i-ett-differentialaggregatet f\u00f6r ordinarie v\u00e4xell\u00e5da genomg\u00e5r fullst\u00e4ndiga funktionstester f\u00f6re leverans, vilket verifierar vridmoment, ljudniv\u00e5er och t\u00e4tningsintegritet f\u00f6r att garantera tillf\u00f6rlitlig prestanda under verkliga f\u00f6rh\u00e5llanden. Detta engagemang f\u00f6r excellens har positionerat v\u00e5rt differentialaggregat som ett p\u00e5litligt val f\u00f6r elfordonsmont\u00f6rer \u00f6ver hela v\u00e4rlden, s\u00e4rskilt de som drar nytta av Colombias st\u00f6djande ramverk f\u00f6r elektromobilitet.<\/p>\n

<\/p>\n

Verkstad och produktionsanl\u00e4ggning<\/h3>\n
\"Verkstad
\n\"Verkstad
\n\"Workshop
\n\"Workshop<\/div>\n

<\/p>\n

8. Relaterade produkter och helhetsl\u00f6sningar<\/h2>\n
\n

<\/p>\n

\n

\"Hjulbultar\"<\/p>\n

Hjulbultar<\/h3>\n

Precisionstillverkade hjulbultar perfekt kompatibla med differentialaggregatet f\u00f6r fullst\u00e4ndig drivlinaintegration.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

\"Sl\u00e4pvagnsaxelbalk\"<\/p>\n

Sl\u00e4pvagnsaxelbalk och spindel<\/h3>\n

Kraftiga sl\u00e4pvagnsaxelaggregat utformade f\u00f6r att fungera s\u00f6ml\u00f6st med v\u00e5r differentialaggregat, vilket erbjuder allt fr\u00e5n en enda kontaktpunkt f\u00f6r kompletta fordonschassil\u00f6sningar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Vanliga fr\u00e5gor om differentialaggregatet<\/h2>\n
\nF1. Vilken \u00e4r den b\u00e4sta differentialenheten f\u00f6r elektriska trehjulingar som anv\u00e4nds i colombianska st\u00e4der och hur f\u00f6rb\u00e4ttrar den den dagliga prestandan?<\/summary>\n

Allt-i-ett-differentialaggregatet med ordinarie v\u00e4xell\u00e5da \u00e4r det b\u00e4sta valet f\u00f6r colombianska elektriska trehjulingar eftersom det erbjuder ultratyst drift, vattent\u00e4tt skydd och exakt vridmomentf\u00f6rdelning som f\u00f6rb\u00e4ttrar v\u00e4gh\u00e5llningen p\u00e5 trafikerade gator samtidigt som det minskar underh\u00e5llsbehovet.<\/p>\n<\/details>\n

\nF2. Vilka \u00e4r de viktigaste f\u00f6rdelarna med att anv\u00e4nda en differentialv\u00e4xel med 16\/18 halvaxelkuggar i colombianska elektriska lastbilar?<\/summary>\n

16\/18-halvaxelkonfigurationen med kuggar ger j\u00e4mn kraft\u00f6verf\u00f6ring och exceptionell h\u00e5llbarhet, vilket minskar vibrationer och f\u00f6rl\u00e4nger komponenternas livsl\u00e4ngd i tunga colombianska leveranser.<\/p>\n<\/details>\n

\nF3. Kan denna differentialenhet anv\u00e4ndas som en direkt ers\u00e4ttning f\u00f6r \u00e4ldre differentialenheter i transmissionen i befintliga colombianska elfordon?<\/summary>\n

Ja, allt-i-ett-designen med standard bakaxelmontering och fl\u00e4nsmontering m\u00f6jligg\u00f6r enkelt byte, vilket minimerar stillest\u00e5ndstiden f\u00f6r vagnparksoperat\u00f6rer i hela Colombia.<\/p>\n<\/details>\n

\nF4. Vilket utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande ska jag v\u00e4lja n\u00e4r jag best\u00e4ller en differentialenhet f\u00f6r kuperad terr\u00e4ng i de colombianska Anderna?<\/summary>\n

V\u00e4xelutv\u00e4xlingen 1:10 rekommenderas f\u00f6r kuperade v\u00e4gar eftersom den ger h\u00f6gre vridmomentmultiplikation samtidigt som den bibeh\u00e5ller effektiv effektanv\u00e4ndning f\u00f6r elmotorer som arbetar i intervallet 350 W\u20131000 W.<\/p>\n<\/details>\n

Redakt\u00f6r: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Allt-i-ett-differentialaggregatet f\u00f6r ordinarie v\u00e4xell\u00e5da kombinerar reduktionsv\u00e4xel och differentialfunktion i ett vattent\u00e4tt, h\u00f6gtemperaturbest\u00e4ndigt h\u00f6lje, vilket ger ultratyst drift och ultral\u00e5ng livsl\u00e4ngd f\u00f6r elektriska trehjulingar och l\u00e4tta nyttofordon.<\/p>\n

Med en nominell effekt fr\u00e5n 350 W till 1000 W och matchande halvaxelt\u00e4nder p\u00e5 16\/18, s\u00e4kerst\u00e4ller denna differentialenhet en j\u00e4mn vridmomentf\u00f6rdelning \u00e4ven p\u00e5 Colombias varierande stads- och landsbygdsv\u00e4gar.<\/p>\n

Allt-i-ett-differentialaggregatet f\u00f6r ordinarie v\u00e4xell\u00e5da levererar integrerad kraft\u00f6verf\u00f6ring och hjulhastighetsdifferentiering i en enda kompakt enhet, konstruerad f\u00f6r elmotorer p\u00e5 350 W\u20131000 W vid 40\/60 V med hastighetsf\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 1:8 och 1:10, maximalt vridmoment p\u00e5 25 N\u00b7m och bakaxelmontering fr\u00e5n 1000\u20131100 mm. <\/p>","protected":false},"featured_media":387,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[22,20],"product_tag":[],"class_list":["post-386","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-electric-vehicle-gearbox-reducer","product_cat-differential-assembly","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=386"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=386"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}