{"id":340,"date":"2026-05-07T05:09:45","date_gmt":"2026-05-07T05:09:45","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=340"},"modified":"2026-05-07T05:09:46","modified_gmt":"2026-05-07T05:09:46","slug":"ep-dubbelpcd-hjul-universal-dubbeldelningscirkeldiameter-passande-for-personbilar","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/produkt\/ep-dubbelpcd-hjul-universal-dubbeldelningscirkeldiameter-passande-for-personbilar\/","title":{"rendered":"EP-Dubbel PCD-hjul - Universell dubbeldelningscirkeldiameterpassning f\u00f6r personbilar"},"content":{"rendered":"
\n

EP-hjul med dubbel PCD-vinkel \u2014 Universell dubbeldelningscirkeldiameter, l\u00e4mplig f\u00f6r personbilar och stadsjeepar<\/h2>\n<\/div>\n
\n

1. Fullst\u00e4ndiga tekniska specifikationer \u2014 EP Double PCD-hjulserie<\/h2>\n

Tabellen nedan visar hela EP Double Pitch Circle Wheel-produktsortimentet, inklusive alla artikelnummer, f\u00e4lgdimensioner, bultkonfigurationer, PCD-kombinationer, centrumh\u00e5lsdiametrar, offsetv\u00e4rden och antal ventilationsh\u00e5l. Alla m\u00e5tt \u00e4r i millimeter om inget annat anges. Scrolla horisontellt p\u00e5 mobilen f\u00f6r att se alla kolumner.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Artikelnummer<\/th>\nStorlek<\/th>\nBult Antal<\/th>\nPCD (mm)<\/th>\nCentrumh\u00e5lsdiameter (mm)<\/th>\nF\u00f6rskjutning (mm)<\/th>\nVentilationsh\u00e5l<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
JG08J35<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n4<\/td>\n108<\/td>\n72<\/td>\n38<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
JG08J36<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n4<\/td>\n100 \/ 114.3<\/td>\n72<\/td>\n38<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
JG08J37<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n5<\/td>\n100 \/ 115<\/td>\n72<\/td>\n38<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
JG08J38<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n5<\/td>\n108 \/ 114.3<\/td>\n72<\/td>\n38<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
JG15JJ70<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n4<\/td>\n108<\/td>\n72<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
JG15JJ71<\/td>\n15\u00d76<\/td>\n4<\/td>\n100 \/ 114.3<\/td>\n72<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
JG15JJ72<\/td>\n15\u00d76<\/td>\n5<\/td>\n100 \/ 115<\/td>\n72<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
JG15JJ73<\/td>\n15\u00d76<\/td>\n5<\/td>\n108 \/ 114.3<\/td>\n72<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
JG21J05<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n5<\/td>\n100 \/ 115<\/td>\n72<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
JG21J06<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n5<\/td>\n108 \/ 114.3<\/td>\n72<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Obs: F\u00f6r dubbla PCD-ing\u00e5ngar (t.ex. 100\/114.3) fylls endast bultcirkeln som matchar fordonets nav med pinnbultar och muttrar under monteringen. Kontrollera alltid b\u00e5de PCD-ing\u00e5ngen och mitth\u00e5let mot fordonets verkstadshandbok innan du best\u00e4ller dubbla PCD-f\u00e4lgar till salu f\u00f6r montering i Colombia.<\/p>\n<\/div>\n

\"automatv\u00e4xell\u00e5dadelprodukter-EP<\/p>\n

\n

2. Fem viktiga f\u00f6rdelar med EP Double PCD-hjul<\/h2>\n
\n

Universell montering f\u00f6r flera fordon<\/h3>\n

Den avg\u00f6rande styrkan hos Double PCD-f\u00e4lgen ligger i dess f\u00f6rm\u00e5ga att passa tv\u00e5 olika bultcirkelkonfigurationer samtidigt. En enda EP Double PCD-f\u00e4lg i 100\/114.3-konfigurationen passar till exempel Toyota Corolla- och Yaris-modeller tillsammans med Nissan Sentra och Chevrolet Cruze, allt utan n\u00e5gon modifiering. F\u00f6r colombianska bilverkst\u00e4der som uppr\u00e4tth\u00e5ller f\u00e4lgar i lager f\u00f6r olika fordonstyper minskar denna konsolidering antalet olika SKU:er som kr\u00e4vs f\u00f6r att betj\u00e4na en bred kundbas och s\u00e4nker r\u00f6relsekapitalet som \u00e4r bundet i l\u00e5ngsamtg\u00e5ende enkelm\u00f6nsterf\u00e4lgar som s\u00e4llan exakt matchar efterfr\u00e5gan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Precisions CNC-fr\u00e4sta bulth\u00e5l f\u00f6r s\u00e4kerhetskritisk montering<\/h3>\n

Varje bulth\u00e5l i det dubbla PCD-hjulet positioneras med hj\u00e4lp av CNC-styrda stans- och borrprocesser som uppn\u00e5r en positionstolerans inom \u00b10,1 mm av den nominella PCD-radien. Denna precisionsniv\u00e5 \u00e4r avg\u00f6rande vid montering av ett dubbelt PCD-hjul eftersom \u00e4ven ett mindre positionsfel i en bultcirkel kan orsaka st\u00f6rningar i den alternativa cirkeln, vilket f\u00f6rhindrar korrekt mutters\u00e4tning eller orsakar vibrationer under belastning. EP-serien h\u00e5ller b\u00e5da PCD-m\u00f6nstren enligt strikta m\u00e5ttspecifikationer som verifierats genom inspektion av koordinatm\u00e4tmaskin, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller att hjulet vid montering sitter koncentriskt p\u00e5 navets centreringsh\u00e5l och f\u00f6rdelar bultkl\u00e4mbelastningen j\u00e4mnt runt cirkeln.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Konsekvent 72 mm centrumh\u00e5l f\u00f6r p\u00e5litlig navcentrering<\/h3>\n

F\u00f6r alla tio artikelnummer i EP-serien med dubbelpcd-hjul \u00e4r centrumh\u00e5lsdiametern standardiserad till 72 mm. Denna siffra t\u00e4cker navtappdiametern p\u00e5 ett brett utbud av japanska och koreanska personbilsplattformar, vilket m\u00f6jligg\u00f6r navcentrerad montering som s\u00e4kerst\u00e4ller att hjulrotationen \u00e4r centrerad p\u00e5 navh\u00e5let snarare \u00e4n att enbart f\u00f6rlita sig p\u00e5 hjulmuttrarna f\u00f6r centrering. Navcentrerad montering f\u00f6rhindrar de l\u00e5gfrekventa vibrationer vid motorv\u00e4gshastigheter som uppst\u00e5r vid hjulcentrerad montering p\u00e5 nav med mindre tappar, vilket ger en j\u00e4mnare k\u00f6rupplevelse och minskar utmattningsbelastningen p\u00e5 hjulbultarna under hela hjulets livsl\u00e4ngd.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Rullformad f\u00e4lgkonstruktion med vikteffektivitet<\/h3>\n

F\u00e4lgsektionerna p\u00e5 EP-dubbla pcd-f\u00e4lgar tillverkas med hj\u00e4lp av f\u00e4lgfl\u00f6desformningsteknik, en process d\u00e4r formvalsar appliceras p\u00e5 ett f\u00f6rspunnet f\u00e4lg\u00e4mne f\u00f6r att uppn\u00e5 progressiv v\u00e4ggtunnning samtidigt som full styrka vid vulstfl\u00e4nsarna bibeh\u00e5lls. Denna teknik minskar f\u00e4lgvikten med upp till femton procent j\u00e4mf\u00f6rt med konventionella pressningsmetoder samtidigt som den strukturella styvhet som kr\u00e4vs f\u00f6r s\u00e4ker d\u00e4ckvulsth\u00e5llning bibeh\u00e5lls vid det lufttryck som \u00e4r typiskt f\u00f6r personbils- och SUV-d\u00e4ck. I storleksintervallet 14-tum till 16-tum som denna produkt riktar sig till, leder viktminskningen direkt till minskad ofj\u00e4drad massa \u2013 en f\u00f6rdel med v\u00e4gh\u00e5llningskvaliteten som \u00e4r relevant f\u00f6r colombianska k\u00f6pare av bil- och SUV-d\u00e4ck med dubbla pcd-f\u00e4lgar som prioriterar \u00e5kkvalitet p\u00e5 blandade v\u00e4gytor.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Korrosionsbest\u00e4ndigt flerstegsbel\u00e4ggningssystem<\/h3>\n

St\u00e5lf\u00e4lgar som anv\u00e4nds i Colombias varierande klimatzoner \u2013 fr\u00e5n den salta luften vid Stillahavskusten och Karibien till den h\u00f6ga luftfuktigheten i Andernas molnskogsb\u00e4lte \u2013 uts\u00e4tts f\u00f6r korrosionsf\u00f6rh\u00e5llanden som f\u00f6rkortar livsl\u00e4ngden p\u00e5 otillr\u00e4ckligt skyddade ytor. EP-Double PCD-f\u00e4lgen genomg\u00e5r en flerstegs ytbehandling: mekanisk kulbl\u00e4string f\u00f6r ytbehandling, zinkfosfatkonverteringsbel\u00e4ggning f\u00f6r primervidh\u00e4ftning, f\u00f6ljt av elektrostatisk pulverlackering som bildar en kontinuerlig, porfri film \u00f6ver hela f\u00e4lgytan inklusive f\u00f6rdjupningar runt bulth\u00e5l och ventilationsh\u00e5l d\u00e4r fukt tenderar att samlas. Saltspraytestets prestanda uppfyller ett minimumgr\u00e4nsv\u00e4rde p\u00e5 femhundra timmar innan basmetallen exponeras, vilket avsev\u00e4rt \u00f6vertr\u00e4ffar obelagda eller enskiktsalternativ som finns tillg\u00e4ngliga p\u00e5 den colombianska eftermarknaden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

3. Arbetsprincip: Hur dubbelh\u00f6jdscirkeldiametergeometri fungerar<\/h2>\n

Att f\u00f6rst\u00e5 hur man ber\u00e4knar stigningscirkelns diameter p\u00e5 ett kugghjul eller hjul b\u00f6rjar med att inse att PCD (den dubbla PCD-diametern) \u00e4r diametern p\u00e5 en imagin\u00e4r cirkel dragen genom mitten av alla bulth\u00e5l p\u00e5 en given bultcirkel. F\u00f6r ett 4-bultshjul p\u00e5 ett 100 mm PCD-m\u00f6nster \u00e4r fyra h\u00e5l placerade nittio grader fr\u00e5n varandra, vart och ett femtio millimeter fr\u00e5n hjulets centrum. F\u00f6r ett 5-bults 114,3 mm PCD-m\u00f6nster sitter fem h\u00e5l sjuttiotv\u00e5 grader fr\u00e5n varandra p\u00e5 en radie av 57,15 mm. Dubbel PCD-hjulet l\u00e4gger b\u00e5da upps\u00e4ttningarna h\u00e5l \u00f6ver varandra i samma skiva, med noggrann konstruktion som s\u00e4kerst\u00e4ller att inget h\u00e5l fr\u00e5n det ena m\u00f6nstret fysiskt st\u00f6r ett h\u00e5l fr\u00e5n det andra, och att det strukturella materialet mellan alla h\u00e5l bibeh\u00e5ller tillr\u00e4ckligt lastb\u00e4rande tv\u00e4rsnitt.<\/p>\n

Tillverkningsprocessen f\u00f6r skivorna b\u00f6rjar med att st\u00e5lpl\u00e5ten stansas till cirkul\u00e4ra former, och sedan progressiv pressning f\u00f6r att skapa ekergeometrin och bulth\u00e5lsarean. I EP-f\u00e4lgen med dubbelt pcd-lager skapas bulth\u00e5len genom precisions-CNC-stansning snarare \u00e4n enbart enkel pressstansning, vilket g\u00f6r att tv\u00e5cirkelm\u00f6nstret kan placeras med den noggrannhet som kr\u00e4vs f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla korrekt passform p\u00e5 b\u00e5da avsedda PCD-skivorna. Centrumh\u00e5let \u00e4r maskinbearbetat till en diameter p\u00e5 72 mm i alla EP-varianter, vilket ger det navcentrerade registret som centrerar hjulet p\u00e5 fordonets navpilot \u2013 en funktion som vissa billigare f\u00e4lgar med dubbelt pcd-lager utel\u00e4mnar och ist\u00e4llet f\u00f6rlitar sig enbart p\u00e5 bultcirkeln f\u00f6r centrering. Navcentrering genom centrumh\u00e5let eliminerar den mindre excentricitet som kan orsaka vibrationer vid motorv\u00e4gshastigheter, en m\u00e4rkbar kvalitetsskillnad som \u00e4r s\u00e4rskilt relevant p\u00e5 Colombias f\u00f6rb\u00e4ttrade motorv\u00e4gsinfrastruktur d\u00e4r ih\u00e5llande hastigheter \u00e4r vanliga.<\/p>\n

Under drift b\u00e4r hjulet med dubbel stigningscirkeldiameter alla krafter \u2013 vertikal belastning fr\u00e5n fordonets vikt, sidolast fr\u00e5n kurvtagning och l\u00e4ngsg\u00e5ende belastning fr\u00e5n bromsning och v\u00e4ggrepp \u2013 genom bultcirkeln som aktivt \u00e4r fylld med hjulmuttrar. H\u00e5len i den inaktiva bultcirkeln f\u00f6rblir tomma. Detta inneb\u00e4r att den strukturella analysen av hjulet under driftbelastning endast behandlar den aktiva PCD:n som lastv\u00e4g, och EP-skivgeometrin valideras f\u00f6r fordonens maximala nominella belastningar i dess avsedda monteringsomr\u00e5de. Ventilationsh\u00e5l i skivan tj\u00e4nar b\u00e5de massreducering och bromskylningsfunktioner \u2013 tolvh\u00e5lskonfigurationen p\u00e5 14-tumsvarianter och tioh\u00e5lskonfigurationen p\u00e5 15-tums- och 16-tumsmodeller till\u00e5ter luftfl\u00f6de \u00f6ver bromsskivan och trumman, vilket minskar bromskomponenternas temperaturer under den ih\u00e5llande bromsning som kr\u00e4vs p\u00e5 Colombias bergsv\u00e4gar.<\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n

<\/p>\n

\n

4. Material- och ytbehandling av dubbel PCD-hjul<\/h2>\n

Skivsektionen p\u00e5 EP Double PCD-f\u00e4lgen anv\u00e4nder h\u00f6gh\u00e5llfast l\u00e5glegerat st\u00e5l som valts f\u00f6r sin kombination av str\u00e4ckgr\u00e4ns, formbarhet under kallpressning och utmattningsbest\u00e4ndighet under den cykliska belastning som hjulskivor uts\u00e4tts f\u00f6r under sin livsl\u00e4ngd. Str\u00e4ckgr\u00e4nsen i intervallet trehundrafemtio till fyrahundrafemtio MPa ger motst\u00e5ndskraft mot permanent deformation vid \u00f6verbelastningsf\u00f6rh\u00e5llanden \u2013 den typ av eng\u00e5ngsbelastning som kan uppst\u00e5 n\u00e4r ett fordon k\u00f6r ner i ett gropar eller k\u00f6r uppf\u00f6r en trottoarkant \u2013 medan materialets f\u00f6rl\u00e4ngning p\u00e5 cirka tjugofyra procent f\u00f6re brott s\u00e4kerst\u00e4ller att deformationen \u00e4r synlig och gradvis snarare \u00e4n pl\u00f6tslig och katastrofal. Denna materialegenskap \u00e4r s\u00e4rskilt viktig f\u00f6r dubbelpcd-skivgeometrin, som inkluderar fler h\u00e5l \u00e4n en enkelpcd-skiva och m\u00e5ste uppr\u00e4tth\u00e5lla tillr\u00e4ckliga materialbryggor mellan alla h\u00e5lpositioner under hela den nominella livsl\u00e4ngden.<\/p>\n

F\u00e4lgmaterialet i EP-serien fr\u00e5n 14 till 16 tum anv\u00e4nder en f\u00e4lgst\u00e5lskvalitet som \u00e4r optimerad f\u00f6r rullformning, med kontrollerad mikrostruktur som bibeh\u00e5ller duktiliteten under f\u00e4lgformningssteget utan att orsaka sprickor eller ytavbrott vid d\u00e4ckfotsfl\u00e4nsarna. D\u00e4ckfots- och f\u00e4lgfl\u00e4nsgeometrin \u00e4r utformad med exakta toleranser som s\u00e4kerst\u00e4ller korrekt ingrepp med d\u00e4ckfoten under montering och uppumpning. Konsekvent d\u00e4ckfotsdiameter \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r slangl\u00f6sa d\u00e4ckt\u00e4tning \u2013 ett oregelbundet eller orunt d\u00e4ckfots\u00e4te till\u00e5ter luftmigrering under foten vilket s\u00e5 sm\u00e5ningom resulterar i l\u00e5ngsamma l\u00e4ckor eller, vid h\u00f6g hastighet, pl\u00f6tslig t\u00f6mning. Alla EP-Double PCD-f\u00e4lgar tillverkas som slangl\u00f6st-klara, med en ytfinish och profil f\u00f6r d\u00e4ckfots\u00e4tet som \u00f6verensst\u00e4mmer med ETRTO-standarder (European Tyre and Rim Technical Organisation) som refereras till i hela den colombianska och sydamerikanska d\u00e4ckmonteringsindustrin.<\/p>\n

Ytskyddet b\u00f6rjar med mekanisk kulbl\u00e4string som avl\u00e4gsnar valsflaskor och ytoxider fr\u00e5n st\u00e5lsubstratet, vilket skapar en enhetlig ytf\u00f6rankringsprofil m\u00e4tt i mikrometer som fr\u00e4mjar mekanisk vidh\u00e4ftning av efterf\u00f6ljande bel\u00e4ggningsskikt. Zinkfosfatkonversionsbel\u00e4ggning appliceras genom kemisk neds\u00e4nkning, vilket skapar ett kristallint lager som passiverar st\u00e5lytan och fungerar som en korrosionsinhibitor under f\u00e4rglagren. Toppskiktet \u2013 vanligtvis en silver- eller vit polyesterpulverlack f\u00f6r EP-standardserien \u2013 appliceras genom elektrostatisk sprutning och h\u00e4rdas vid f\u00f6rh\u00f6jd temperatur f\u00f6r att bilda en tv\u00e4rbunden film som \u00e4r betydligt h\u00e5rdare och mer slagt\u00e5lig \u00e4n flytande f\u00e4rg. Den resulterande totala torrfilmstjockleken p\u00e5 \u00e5ttio till hundra mikrometer \u00f6ver alla ytor ger ett h\u00e5llbart skydd mot v\u00e4gsalt, surt regn och h\u00f6g luftfuktighet som f\u00f6rekommer i colombianska stads- och kustmilj\u00f6er.<\/p>\n<\/div>\n

\"automatv\u00e4xell\u00e5dadelprodukter-EP<\/p>\n

\n

5. Till\u00e4mpningsscenarier f\u00f6r dubbel PCD-hjul<\/h2>\n
\n
\n

\u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljare och distribut\u00f6rer av bilhjul<\/h3>\n

F\u00f6r f\u00e4lghandlare i Bogot\u00e1, Medell\u00edn och Cali som lagerf\u00f6r dubbla PCD-f\u00e4lgar f\u00f6r personbilar och SUV:ar f\u00f6r detaljhandel och verkstadsf\u00f6rs\u00f6rjning, m\u00f6jligg\u00f6r EP:s dubbla PCD-f\u00e4lgsortiment ett dramatiskt minskat lager f\u00f6r att t\u00e4cka majoriteten av marknaden f\u00f6r kompakta och medelstora bilar. En enda artikelnummer i 15\u00d76, 5-bults 100\/114.3-konfigurationen betj\u00e4nar Toyota-, Nissan-, Chevrolet- och Renault-modeller med en enda produkt. F\u00e4rre lagerf\u00f6rda artikelnummer inneb\u00e4r l\u00e4gre lagerinvesteringar, enklare lagringsbehov och f\u00e4rre fall d\u00e4r en vara \u00e4r slut i lager \u2013 operativa f\u00f6rdelar som direkt f\u00f6rb\u00e4ttrar kundserviceniv\u00e5erna och minskar r\u00f6relsekapitalet som \u00e4r bundet i os\u00e5lda f\u00e4lgar i lager.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Fordonsuthyrning och taxiflottverksamhet<\/h3>\n

Biluthyrningsf\u00f6retag och taxioperat\u00f6rer i Colombia anv\u00e4nder ofta blandade fordonsm\u00e4rken fr\u00e5n olika OEM-leverant\u00f6rer \u00f6ver olika modell\u00e5r. Att ha ett lager av reservd\u00e4ck med dubbel pitchcirkeldiameter som passar flera fordonsmodeller i fordonsflottan minskar antalet hjulstorlekar och m\u00f6nster som verkstadschefer m\u00e5ste sp\u00e5ra och anskaffa. N\u00e4r ett fordon i fordonsflottan drabbas av hjulskador kan ett kompatibelt reservd\u00e4ck anskaffas fr\u00e5n en mindre gemensam pool snarare \u00e4n att kr\u00e4va en m\u00e4rkesspecifik artikel. Ansvariga f\u00f6r upphandling av fordonsflottor kan ocks\u00e5 f\u00f6renkla leverant\u00f6rsrelationer genom att anskaffa ett standardd\u00e4ck med dubbel pitchcirkeldiameter f\u00f6r majoriteten av sina kompakta fordon och sedanfordon fr\u00e5n en enda produktlinje.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Enskilda fordons\u00e4gare som uppgraderar fr\u00e5n originalst\u00e5lf\u00e4lgar<\/h3>\n

M\u00e5nga colombianska \u00e4gare av kompaktbilar byter ut slitna eller skadade originalst\u00e5lf\u00e4lgar mot eftermarknadsalternativ, och den dubbla PCD-monteringen l\u00f6ser en ofta f\u00f6rekommande os\u00e4kerhet kring montering: huruvida en given eftermarknadsf\u00e4lg fr\u00e5n lager matchar k\u00f6parens specifika navkonfiguration. EP-bilf\u00e4lgens dubbla PCD-m\u00f6nstren eliminerar denna fr\u00e5ga f\u00f6r fordon d\u00e4r n\u00e5got av de tv\u00e5 kodade PCD-m\u00f6nstren g\u00e4ller. Storleksintervallet 14-tums till 16-tums i EP-katalogen motsvarar direkt fabriksf\u00e4lgstorlekarna p\u00e5 de mest popul\u00e4ra personbilarna som s\u00e4ljs i Colombias kompaktbilssegment, vilket g\u00f6r direkt dimensionsanpassat byte enkelt utan specialbest\u00e4llning.<\/p>\n<\/div>\n

\n

SUV- och crossover-fordonstill\u00e4mpningar<\/h3>\n

Tillv\u00e4xten av kompakta SUV- och crossover-\u00e4gande i Colombias stads- och periurbana marknader har skapat en efterfr\u00e5gan p\u00e5 16-tums dubbla pcd-f\u00e4lgkonfigurationer som passar popul\u00e4ra modeller i denna kategori. JG21J05 och JG21J06 i storlek 16\u00d76 med fembults dubbla pcd-alternativ passar kompakta crossovers fr\u00e5n flera m\u00e4rken som anv\u00e4nder bultm\u00f6nstren 100\/115 respektive 108\/114.3. F\u00f6r colombianska SUV-\u00e4gare som s\u00f6ker dubbla pcd-f\u00e4lgalternativ i storlek som passar deras k\u00f6rning p\u00e5 b\u00e5de stadsgator och grusv\u00e4gar p\u00e5 landsbygden, erbjuder EP 16-tumsserien strukturell h\u00e5llbarhet som \u00e4r l\u00e4mplig f\u00f6r de tyngre fordonsvikterna i SUV-segmentet samtidigt som den bibeh\u00e5ller flexibiliteten i dubbla m\u00f6nstermontering.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Export och regional distribution av bildelar<\/h3>\n

Colombia fungerar som ett regionalt nav f\u00f6r distribution av bildelar till grannl\u00e4nderna Ecuador, Venezuela och Panama. Reservdelsexport\u00f6rer och \u00e5terexport\u00f6rer drar stor nytta av det dubbla PCD-hjulformatet eftersom en enda produkt t\u00e4cker fordonspopulationer i flera l\u00e4nder med olika dominerande OEM-m\u00e4rken. En container med EP-dubbla PCD-hjul till salu i konfigurationen 15\u00d76 100\/114.3 s\u00e4ljs till flera destinationsmarknader utan behov av att f\u00f6rsortera efter fordonsm\u00e4rke eller f\u00f6rdela produktionsorder efter nationell marknad. Denna logistiska effektivitet minskar kostnader och komplexitet f\u00f6r regionala distribut\u00f6rer samtidigt som lagertillg\u00e4ngligheten h\u00e5lls h\u00f6g f\u00f6r kunder nedstr\u00f6ms i de andinska och centralamerikanska handelskorridorerna.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

6. Regulatoriska standarder och efterlevnadskrav f\u00f6r dubbel PCD-hjul<\/h2>\n

Colombia:<\/strong> Transportministeriet uppr\u00e4tth\u00e5ller fordonss\u00e4kerheten genom det periodiska tekniska inspektionssystemet som regleras av Resoluci\u00f3n 3500 de 2005 och dess efterf\u00f6ljande uppdateringar. Hjulens skick ing\u00e5r i inspektionschecklistan \u2013 inspekt\u00f6rer bed\u00f6mer sprickor, \u00f6verdriven korrosion som tr\u00e4nger in i basmetallen, deformation som orsakar synligt kast och felaktig montering. Hjul som inte \u00f6verensst\u00e4mmer med fordonets ursprungliga PCD-specifikation kr\u00e4ver dokumentation av kompatibilitet f\u00f6r godk\u00e4nnande vid inspektion. Konceptet med dubbla PCD-element accepteras n\u00e4r r\u00e4tt bultcirkel \u00e4r korrekt isatt och hjulets centrumh\u00e5l matchar navh\u00e5let, men monteringsfel till f\u00f6ljd av felaktig PCD-is\u00e4ttning kan leda till att inspektionen misslyckas och, \u00e4nnu viktigare, till att hjulen lossnar under drift. Upphandlingsdokumentation fr\u00e5n EP-serien inkluderar dimensionsbekr\u00e4ftelse som st\u00f6der alla fr\u00e5gor om \u00f6verensst\u00e4mmelse.<\/p>\n

Europeiska unionen:<\/strong> ECE-f\u00f6reskrift nr 124 reglerar ers\u00e4ttningshjul f\u00f6r personbilar p\u00e5 europeiska marknader och fastst\u00e4ller prestandakrav inklusive b\u00f6jutmattning, radiell utmattning och st\u00f6tprovning. Hjul f\u00f6r anv\u00e4ndning p\u00e5 fordon som \u00e4r typgodk\u00e4nda i EU m\u00e5ste visa \u00f6verensst\u00e4mmelse genom dessa testprotokoll. Konceptet med dubbla PCD-hjul ryms inom detta ramverk f\u00f6rutsatt att den belagda bultcirkeln matchar fordonets homologerade specifikation. ETRTO-standarder definierar f\u00e4lgdimensioner och vulsts\u00e4tesgeometri f\u00f6r slangl\u00f6sa personbilshjul, vilket EP-serien f\u00f6ljer som internationell referens f\u00f6r f\u00e4lgkonstruktion.<\/p>\n

F\u00f6renta staterna:<\/strong> Transportdepartementet (DOT) och Tire and Rim Association (TRA) har fastst\u00e4llt standarder f\u00f6r f\u00e4lgdimensioner och belastningsklassningar f\u00f6r personbilshjul som s\u00e4ljs p\u00e5 amerikanska marknader. FMVSS 110 och 120 reglerar val av d\u00e4ck och f\u00e4lgar och kr\u00e4ver att f\u00e4lgdimensionerna i TRA:s \u00e5rsbok anges som godk\u00e4nda f\u00f6r de d\u00e4ckstorlekar som monteras. Dubbel PCD-hjul m\u00e5ste listas under varje bultm\u00f6nsterkonfiguration som de s\u00e4ljs f\u00f6r. Amerikanska statliga fordonsinspektionsprogram kan kr\u00e4va bekr\u00e4ftelse p\u00e5 att monterade hjul matchar fordonets registrerade specifikationer.<\/p>\n

Japan:<\/strong> Japans lag om v\u00e4gtransportfordon (Doro Unso Sharyoho) och dess tillh\u00f6rande s\u00e4kerhetsstandarder specificerar hjulprestandakrav f\u00f6r personbilar. JIS D 4218 t\u00e4cker f\u00e4lgdimensioner, och fordonsinspektion (Shaken) inkluderar bed\u00f6mning av hjulens skick. Konceptet med dubbla PCD-hjul anv\u00e4nds i Japans eftermarknadssektor, med passform bekr\u00e4ftad genom fordonsspecifik kompatibilitetsdokumentation. Kompaktbilar p\u00e5 den japanska marknaden, av vilka m\u00e5nga importeras till Colombia, specificerar vanligtvis 14-tums och 15-tums hjul i 100- eller 114,3 PCD-serien \u2013 m\u00f6nster som direkt betj\u00e4nas av produktlinjen EP-Double PCD Wheel.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

7. Om v\u00e5r expertis inom hjultillverkning<\/h2>\n

V\u00e5r hjulproduktionskapacitet omfattar hela spektrumet fr\u00e5n personbils- till kommersiella fordonshjul, d\u00e4r Double PCD Wheel-serien representerar en av v\u00e5ra tekniskt mest kr\u00e4vande personbilshjulsproduktlinjer. Den dubbla bultcirkeln kr\u00e4ver h\u00f6gre precision i h\u00e5lpositionering \u00e4n enkel-PCD-hjul, och v\u00e5ra CNC-styrda stans- och borrprocesser verifieras mot koordinatm\u00e4tmaskinstandarder f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att b\u00e5da stigningscirklarna uppfyller sina respektive toleranskrav.<\/p>\n

Verkstad<\/h3>\n
\"Hjulproduktionslinje\"\"Kvalitetstestningsanl\u00e4ggning\"\"CNC-bearbetningscenter\"\"F\u00e4rdigt<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

8. Relaterade produkter: Komplett hjulsystemkompatibilitet<\/h2>\n

EP Double PCD-hjulet fungerar som en del av ett bredare hjul- och axelsystem. Optimal passform och livsl\u00e4ngd beror inte bara p\u00e5 sj\u00e4lva hjulet utan ocks\u00e5 p\u00e5 kvaliteten och kompatibiliteten hos navet, lagret och relaterade komponenter som det monteras p\u00e5. V\u00e5rt produktsortiment str\u00e4cker sig till de viktigaste komponenterna som interagerar med hjulet vid fordonets gr\u00e4nssnitt, vilket m\u00f6jligg\u00f6r anskaffning fr\u00e5n en enda k\u00e4lla f\u00f6r kompletta hjulsystem f\u00f6r personbilar.<\/p>\n

\n
\n

Hjulnav f\u00f6r personbilar<\/h3>\n

Hjulnavet definierar tappdiametern och bultcirkeln som det dubbelcirklade hjulet monteras p\u00e5, vilket g\u00f6r navspecifikationen till utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r alla hjulval. V\u00e5rt hjulnavsortiment f\u00f6r personbilsapplikationer \u00e4r dimensionerat f\u00f6r att acceptera EP-hjulets dubbelcirklade hjulcentrumh\u00e5lsdiameter och motsvarar de PCD-m\u00f6nster som finns tillg\u00e4ngliga i produktlinjen med dubbelcirklar. Att b\u00e5de hjul och nav kommer fr\u00e5n samma leverant\u00f6r s\u00e4kerst\u00e4ller dimensionskompatibilitet vid nav-hjul-gr\u00e4nssnittet och ger en enda kontaktpunkt f\u00f6r teknisk support n\u00e4r fr\u00e5gor om montering uppst\u00e5r under installationen.<\/p>\n

\"automatv\u00e4xell\u00e5dadelar-produkter-hjulnavenhet\"<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sl\u00e4pvagnsaxelaggregat<\/h3>\n

F\u00f6r l\u00e4tta sl\u00e4pvagnar och nyttosl\u00e4pvagnar d\u00e4r personbilshjul i intervallet 14 till 16 tum specificeras, \u00e4r v\u00e5ra sl\u00e4pvagnsaxelaggregat konstruerade med navkonfigurationer som \u00e4r kompatibla med EP:s specifikationer f\u00f6r dubbelt pcd-f\u00e4lgcentrumh\u00e5l och bultm\u00f6nster. Denna kompatibilitet g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r byggare och ombyggare av l\u00e4tta sl\u00e4pvagnar i Colombia att k\u00f6pa b\u00e5de axel och hjul fr\u00e5n ett samordnat produktsortiment, vilket f\u00f6renklar den tekniska verifieringen av att b\u00e5da komponenterna kommer att samverka korrekt under sl\u00e4pvagnens nominella belastning. V\u00e5r helhetsl\u00f6sning minskar komplexiteten i upphandlingen och st\u00f6der snabbare projektslutf\u00f6rande.<\/p>\n

\"automatv\u00e4xell\u00e5dadelprodukter-EP-EB02<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Vanliga fr\u00e5gor \u2014 EP Dubbel PCD-hjul<\/h2>\n
\n
F1: Hur ska jag underh\u00e5lla mina dubbelpcd-st\u00e5lf\u00e4lgar f\u00f6r att maximera livsl\u00e4ngden i Colombias varierande klimatf\u00f6rh\u00e5llanden, fr\u00e5n kustn\u00e4ra till Andernas milj\u00f6er?<\/div>\n
A1: Rutinm\u00e4ssigt underh\u00e5ll av EP-st\u00e5lf\u00e4lgar med dubbelt pcd-profil innefattar regelbunden tv\u00e4ttning f\u00f6r att avl\u00e4gsna v\u00e4gf\u00f6roreningar, inklusive lera, bromsdamm och v\u00e4gsalt \u2013 s\u00e4rskilt viktigt f\u00f6r fordon som k\u00f6r n\u00e4ra Barranquilla eller Cartagena d\u00e4r saltluftexponering accelererar korrosion. Eventuella flisor eller repor i bel\u00e4ggningen som exponerar bart st\u00e5l b\u00f6r omedelbart b\u00e4ttras p\u00e5 med kompatibel f\u00e4lgb\u00e4ttringsf\u00e4rg innan det exponerade omr\u00e5det utvecklar rost som undergr\u00e4ver intilliggande bel\u00e4ggning. Hjulmuttrar b\u00f6r dras \u00e5t enligt fordonstillverkarens specifikation vid varje d\u00e4ckbyte och kontrolleras igen efter de f\u00f6rsta hundra kilometerna k\u00f6rning efter eventuellt hjulbyte \u2013 den kritiska period under vilken initial s\u00e4ttning av hjul-nav-kontaktytorna kan orsaka en liten momentminskning. Hjul b\u00f6r ocks\u00e5 inspekteras f\u00f6r sprickor runt bulth\u00e5len och vid \u00f6verg\u00e5ngen mellan skiva och f\u00e4lg under d\u00e4ckbyten, och alla spruckna hjul b\u00f6r omedelbart tas ur bruk oavsett sprickstorlek.<\/div>\n<\/div>\n
\n
F2: Hur identifierar jag korrekt vilket dubbelpcd-f\u00e4lgm\u00f6nster som ska anv\u00e4ndas p\u00e5 mitt fordon n\u00e4r jag monterar ett dubbelpcd-f\u00e4lgm\u00f6nster i Bogot\u00e1 eller Medell\u00edn?<\/div>\n
A2: Den enklaste metoden \u00e4r att s\u00f6ka upp ditt fordons bultm\u00f6nsterspecifikation i instruktionsboken eller i en fordonsspecifik kompatibilitetsdatabas. Bultm\u00f6nstret listas vanligtvis i ett nummer-f\u00f6r-nummer-format, till exempel 4\u00d7100 (4 bultar p\u00e5 100 mm PCD) eller 5\u00d7114.3. N\u00e4r du monterar det dubbla pcd-hjulet anv\u00e4nder du bara den upps\u00e4ttning h\u00e5l som matchar ditt fordons specifikation och l\u00e4mnar den alternativa upps\u00e4ttningen tom. Hjulmuttrar dras endast \u00e5t p\u00e5 r\u00e4tt bultcirkel. Att f\u00f6rs\u00f6ka fylla b\u00e5da cirklarna samtidigt skulle vara felaktigt och os\u00e4kert \u2013 hjulet \u00e4r konstruerat och klassat f\u00f6r anv\u00e4ndning med en aktiv bultcirkel \u00e5t g\u00e5ngen.<\/div>\n<\/div>\n
\n
F3: Vilken dubbla pcd-hjulstorlek passar b\u00e4st f\u00f6r Toyota Corolla- och Nissan Sentra-modeller som vanligtvis anv\u00e4nds i colombianska taxi- och sam\u00e5kningsflottor?<\/div>\n
A3: B\u00e5de Toyota Corolla och Nissan Sentra i sina flitigt anv\u00e4nda generationsvarianter anv\u00e4nder vanligtvis 5-bultsm\u00f6nster, d\u00e4r Corolla vanligtvis har 114,3 mm PCD och vissa Sentra-konfigurationer \u00e4ven har 114,3 mm. En 15\u00d76 fembults 100\/114,3 EP-f\u00e4lg, som JG15JJ71, t\u00e4cker dessa plattformar inom en och samma artikelnummer. Den exakta passformen beror dock p\u00e5 det specifika modell\u00e5ret och utrustningsniv\u00e5n \u2013 vissa regionala varianter skiljer sig fr\u00e5n den publicerade mainstream-specifikationen. Att bekr\u00e4fta genom fordonets verkstadshandbok eller en verifierad passformsdatabas innan best\u00e4llning \u00e4r alltid rekommenderat f\u00f6r vagnparkschefer som k\u00f6per in dubbla pcd-f\u00e4lgar i n\u00e4rheten eller f\u00f6r standardisering av stora fordonsflottor.<\/div>\n<\/div>\n
\n
F4: Hur p\u00e5verkar centrumh\u00e5lets diameter p\u00e5 72 mm p\u00e5 alla EP-dubbla pcd-f\u00e4lgar monteringss\u00e4kerheten och vibrationsprestanda vid motorv\u00e4gshastigheter?<\/div>\n
A4: Det 72 mm stora mitth\u00e5let i EP-hjulet med dubbel pcd \u00e4r utformat f\u00f6r att glida \u00f6ver fordonets navtappar i intervallet 67 mm till 72 mm, vilka \u00e4r vanliga p\u00e5 japanska och koreanska personbilar. N\u00e4r mitth\u00e5let matchar navtappen \u2013 navcentrerad montering \u2013 \u00e4r hjulets rotationsaxel centrerad kring fordonets nav snarare \u00e4n att enbart f\u00f6rlita sig p\u00e5 bultcirkeln. Navcentrerad montering eliminerar den lilla excentricitet som uppst\u00e5r vid hjulcentrerad montering, vilket manifesterar sig som en l\u00e5gfrekvent vibration vid motorv\u00e4gshastigheter. P\u00e5 Colombias f\u00f6rb\u00e4ttrade v\u00e4gn\u00e4t d\u00e4r det \u00e4r vanligt att k\u00f6ra mellan st\u00e4der p\u00e5 motorv\u00e4gar, \u00e4r denna vibrationsskillnad m\u00e4rkbar f\u00f6r f\u00f6rare och p\u00e5verkar deras uppfattning om hjulkvalitet och fordonsf\u00f6rfining.<\/div>\n<\/div>\n
\n
F5. Vad \u00e4r hjuloffsetv\u00e4rdet p\u00e5 EP-f\u00e4lgar med dubbel pitchcirkeldiameter och hur p\u00e5verkar det d\u00e4ckfrig\u00e5ngen p\u00e5 colombianska kompaktbilar?<\/div>\n
A5: EP-serien med dubbelpcd-hjul erbjuder tv\u00e5 offset-v\u00e4rden: 38 mm f\u00f6r 14\u00d75,5-varianterna (JG08J35 till JG08J38) och 35 mm f\u00f6r 15\u00d76- och 16\u00d76-varianterna. Offset \u00e4r avst\u00e5ndet fr\u00e5n hjulets monteringsyta till f\u00e4lgens mittlinje \u2013 h\u00f6gre positiv offset placerar d\u00e4cket in\u00e5t i f\u00f6rh\u00e5llande till navet, medan l\u00e4gre positiv offset flyttar det ut\u00e5t. Intervallet 35 mm till 38 mm \u00e4r karakteristiskt f\u00f6r framhjulsdrivna kompaktbilsplattformar d\u00e4r hjulet beh\u00f6ver sitta inom hjulhuset utan att smutsa ner fj\u00e4derbenet eller bromsoket. Att montera ett hjul med en offset som avsev\u00e4rt skiljer sig fr\u00e5n fordonets specifikation kan orsaka att d\u00e4cket skaver mot fj\u00e4dringskomponenterna eller det inre hjulhuset vid fullt rattutslag \u2013 en s\u00e4rskilt relevant kontroll f\u00f6r colombiansk stadsk\u00f6rning d\u00e4r sn\u00e4va man\u00f6vrar i trafikerade stadsk\u00e4rnor \u00e4r vanliga.<\/div>\n<\/div>\n
\n
F6: Hur st\u00e5r sig dubbla pcd-f\u00e4lgar i j\u00e4mf\u00f6relse med att k\u00f6pa tv\u00e5 upps\u00e4ttningar en-PCD-f\u00e4lgar n\u00e4r man hanterar en flotta med blandade m\u00e4rken i Colombia?<\/div>\n
A6: F\u00e4lgen med dubbla pcd-profiler har vanligtvis ett blygsamt pris per enhet j\u00e4mf\u00f6rt med en motsvarande st\u00e5lf\u00e4lg med en enda pcd, vilket \u00e5terspeglar de ytterligare h\u00e5lbearbetningsoperationerna och den precision som kr\u00e4vs f\u00f6r att placera tv\u00e5 bultcirklar korrekt. Men sett ur ett perspektiv av den totala kostnaden f\u00f6r flottan minskar den dubbla pcd-metoden antalet distinkta artikelnummer som en flottchef m\u00e5ste k\u00f6pa, lagra, sp\u00e5ra och best\u00e4lla om \u2013 en f\u00f6renkling som genererar besparingar p\u00e5 administrativa kostnader och lagerh\u00e5llning. Dessutom, n\u00e4r ett fordon tas ur flottan, kan dess dubbla pcd-f\u00e4lgar omedelbart \u00f6verf\u00f6ras till andra flottfordon med en annan pcd utan att det kr\u00e4vs ett nytt k\u00f6p, vilket f\u00f6rl\u00e4nger f\u00e4lginvesteringens ekonomiska livsl\u00e4ngd \u00f6ver flera fordonsgenerationer och m\u00e4rken.<\/div>\n<\/div>\n
\n
F7: N\u00e4r \u00e4r det l\u00e4mpligt att specificera en 16-tums dubbel PCD-f\u00e4lg kontra ett 14-tums- eller 15-tumsalternativ f\u00f6r colombianska SUV- och kompakta crossover-till\u00e4mpningar?<\/div>\n
A8: Valet av f\u00e4lgdiameter f\u00f6ljer originalutrustningens specifikation snarare \u00e4n personliga preferenser, eftersom d\u00e4ckstorleken m\u00e5ste matcha hastighetsm\u00e4tarkalibreringen och bibeh\u00e5lla tillr\u00e4ckligt fritt utrymme inom hjulhuset. 16-tums EP-varianterna passar kompakta SUV:ar och crossovers som l\u00e4mnade fabriken med 16-tumsf\u00e4lgar \u2013 vanligtvis de med originald\u00e4ckstorlekar i intervallet 205\/55 R16 eller 215\/60 R16. Montering av en 14-tums- eller 15-tumsf\u00e4lg p\u00e5 ett fordon specificerat f\u00f6r 16-tum skulle kr\u00e4va ett d\u00e4ck med en betydligt h\u00f6gre sidov\u00e4gg f\u00f6r att bibeh\u00e5lla samma totala rullningsdiameter, vilket kan orsaka problem med fritt utrymme och alltid kr\u00e4ver omkalibrering av hastighetsm\u00e4taravl\u00e4sningarna. Det rekommenderas starkt att bekr\u00e4fta originalf\u00e4lgdiametern fr\u00e5n fordonets skylt eller verkstadshandbok innan du anger ep-f\u00e4lgstorleken med dubbel pcd.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redakt\u00f6r: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP Double PCD-f\u00e4lgen \u00e5tg\u00e4rdar detta problem direkt. Denna produkt, \u00e4ven kallad Double Pitch Circle Diameter-f\u00e4lg eller dubbel PCD-f\u00e4lg, inneh\u00e5ller tv\u00e5 koncentriska bulth\u00e5lscirklar som \u00e4r fr\u00e4sta i samma skiva, vilket g\u00f6r att en enda f\u00e4lg kan passa fordon med olika PCD-specifikationer utan adaptrar, distanser eller specialbearbetning.<\/p>\n

Konceptet bakom Double Pitch Circle Diameter-f\u00e4lgen \u00e4r till synes enkelt: tv\u00e5 upps\u00e4ttningar bulth\u00e5l stansas och borras med olika radier fr\u00e5n f\u00e4lgens centrum, d\u00e4r varje upps\u00e4ttning motsvarar en standard PCD som anv\u00e4nds av en annan grupp fordonstillverkare. De tv\u00e5 vanligaste kombinationerna \u00e4r 100 mm i kombination med 114,3 mm och 108 mm i kombination med 114,3 mm. Vid montering p\u00e5 ett fordon anv\u00e4nds endast den bultcirkel som matchar fordonets nav \u2013 den alternativa cirkeln f\u00f6rblir op\u00e5verkad. Denna metod med dubbla pcd-montering inneb\u00e4r att samma f\u00e4lg\u00e4mne betj\u00e4nar marknader s\u00e5 skilda som europeiska sm\u00e5bilar med 100 PCD-m\u00f6nstret, nordamerikanska mellanstora sedaner med 114,3 PCD och japanska kompaktbilar med 100 PCD-konfigurationen.<\/p>\n

EP-serien av Double PCD-f\u00e4lgar t\u00e4cker tre f\u00e4lgdiameterkategorier \u2013 14 tum, 15 tum och 16 tum \u2013 med f\u00e4lgbredder p\u00e5 5,5 tum f\u00f6r 14-tumsvarianterna och 6 tum f\u00f6r 15-tums- och 16-tumsmodellerna. Bultkonfigurationerna omfattar b\u00e5de 4-bults- och 5-bultsarrangemang, vilket passar de dominerande navkonstruktionerna som finns i segmenten f\u00f6r kompakta och medelstora fordon. Centrumh\u00e5lets diameter \u00e4r standardiserad till 72 mm \u00f6ver hela sortimentet, vilket ger en konsekvent navcentreringsreferens. Offsetv\u00e4rden p\u00e5 35 mm och 38 mm t\u00e4cker de typiska geometriska kraven f\u00f6r framhjulsdrivna och bakhjulsdrivna passagerarplattformar.<\/p>","protected":false},"featured_media":341,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[29],"product_tag":[],"class_list":["post-340","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-double-p-c-d-wheel","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=340"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=340"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}